regulamento operacional taag virtual & sonair virtual · aeronave do avagroup todos os pilotos...

AVAGroup Aviação Virtual

Regulamento Operacional

TAAG Virtual & SonAir Virtual

AVAGroup Aviação Virtual Angola © All Rights Reserved

July 2014 www.flyavagroup.com

1. Administração e Politica de Recrutamento

1.0.1 A TAAG Virtual e a SonAir Virtual são companhias aéreas virtuais que suportam

usuários dos simuladores de voo da Microsoft e Lockheed Martin, versões FSX,

PREPAR3D V2.

1.0.2 Todos os candidatos a piloto AVAGroup que forem admitidos, serão

automaticamente considerados pilotos virtuais de todas as companhias aéreas

virtuais do grupo.

1.0.3 O candidato a uma vaga no AVAGroup deve estar em posse legal de uma cópia

do FSX, PREPAR3D V2.

1.0.4 O candidato deve ter a idade mínima de 15 anos.

1.0.5 O candidato tem um prazo mínimo de 15 dias para a realização do seu primeiro

voo após a sua qualificação.

1.0.6 O candidato precisa completar no mínimo um voo uma vez a cada 30 dias após

a sua inscrição.

1.0.7 O candidato deve submeter a sua real identidade.

1.0.8 O candidato deve demonstrar maturidade e profissionalismo em todos os

aspetos operacionais das nossas companhias aéreas virtuais.

1.0.9 Qualquer membro removido da lista de pilotos do AVAGroup por inatividade

poderá voltar a aplicar novamente, se removido pela segunda vez este será

recusado a inscrever-se uma outra vez.

1.0.10 Qualquer membro removido da lista de pilotos AVAGroup fruto de uma ação dos

membros da administração, será banido permanentemente do AVAGroup.

2. Processo de Recrutamento

Pilotos virtuais interessados em aplicar para a TAAG Virtual & SonAir Virtual devem

submeter uma aplicação com todos os dados úteis relativos aos mesmos através da nossa

página de registo AVAGroup.

Os seguintes pontos indicam a informação necessária no formulário de adesão a

piloto AVAGroup:

2.0.1 – Nome

2.0.2 – Data de Nascimento

2.0.3 – Endereço Eletrónico

2.0.4 - Nacionalidade

2.0.5 – IVAO ID (Obrigatório)



Uma vez a aplicação completa e enviada para o nosso departamento de recursos

humanos, o candidato deve aguardar até que o seu registo seja verificado a aprovado.

Uma vez aprovado o candidato deve aguardar que o mesmo departamento entre em

contacto com toda informação necessária para a preparação para o exame de aptidão.

O exame de aptidão serve para assegurar que o candidato a piloto membro AVAGroup

tenha uma noção básica sobre aviação e do Flight Simulator em que consiste num

conjunto de 20 questões. Caso o candidato falhe o exame poderá repetir em um espaço

de 15 dias e durante este período será recomendado um conjunto de links para que o

mesmo prepare-se melhor para o exame.

Caso o candidato passe o exame com um mínimo necessário de 75 pontos, o candidato

será registado como piloto virtual TAAG Virtual e SonAir Virtual na qual ser-lhe-á

entregue um número de piloto e será convidado a aplicar para a qualificação de

aeronaves. O piloto terá o período máximo de 30 dias para adquirir a sua qualificação

de aeronaves e após isso 15 dias para completar o seu primeiro voo. Falha na

realização do primeiro voo sem justificação em 15 dias vai resultar no retiro automático

da lista de pilotos sem aviso prévio.

NOTA: Qualquer registo feito com nome falso e/ou ID IVAO inválido vai ser

automaticamente invalidado.

3. Politica de Inactividade

3.0.1 - Pilotos que não realizarem pelomenos um voo a cada mês serão considerados

pilotos inactivos e no mês a seguir serão chamados a justificar a sua inactividade.

3.0.2 - No segundo mês de inactividade sem justificação prévia (Ler ponto 12.0 - Politica de

Licença), o piloto será removido do grupo.



4. Sistemas Operacionais

4.0 – Estrutura dos Ranks

Todos pilotos aceites como pilotos AVAGroup TAAG Virtual e SonAir Virtual serão

considerados pilotos estagiários até as primeiras 50 horas de voo, sendo

posteriormente considerados primeiro oficiais.

4.1 – Escala de Promoção

RANK HORAS MÍNIMAS REQUISITOS

ESTAGIÁRIO 0 - 50 Horas FS/ADV

PRIMEIRO OFICIAL 50 - 500 Horas FS/ADV

COMANDANTE 500 – 1000 Horas PP

COMANDANTE SENIOR 1000 – 1500 Horas CP

4.2 – Qualificação de Aeronaves

O sistema de qualificação dos pilotos aos aviões das frotas AVAGroup consiste em dois

modos na qual os pilotos poderão aplicar.

Modo - Qualificação Geral (Modo não Realístico)

Neste método o piloto poderá voar qualquer aeronave da frota bastando para isso ter

que de forma trimestral fazer um exame teórico compreensivo com 80 perguntas que

engloba matéria sobre todos os aviões da frota. Uma particularidade deste sistema é

que o piloto não é reprovado do exame, precisa é manter sempre uma média de

pontuação acima do seu ultimo teste. Por exemplo, se ao aplicar para qualificação

geral, o piloto obter uma pontuação de 40 pontos no primeiro exame, no exame a seguir

deve tirar pelomenos 41 pontos. Se tal não acontecer e o piloto tirar uma nota abaixo de

40, então estará sujeito a perder a licença de qualificação geral das aeronaves da frota

até ao seu próximo exame trimestral estando sob decisão final do piloto chefe em

função da sua performance de piloto.

Modo - Qualificação de Carreira (Modo Realístico)

Neste método o piloto pode optar por uma carreira realística, começando por voar em

aviões de menor categoria até aos aviões de maior categoria com um sistema

professional de “Type Rating”. O piloto precisa aplicar para o Type Rating dos aviões da

frota e deve obter um pontuação mínima de 75 pontos nos exames de Type Rating,

seguido de um exame prático. Caso o piloto não esteja a satisfazer os requisitos deste

modo, ser-lhe-á recomendado o modo não realístico.



4.2.0 - Pode aplicar para a Qualificação Geral ou Qualificação de Carreira de qualquer

aeronave do AVAGroup todos os pilotos interessados em voar um certo avião desde

que possuam os requisitos necessários para aplicação aos mesmos.

4.2.1 - Após completar com sucesso a formação geral ou em um determinado avião,

pilotos apenas podem aplicar para outro avião em um espaço de 90 dias se estiver em

modo de carreira.

4.2.3 – Requisitos necessários para aplicação aos Qualificação das Aeronaves em

modo de carreira:

Frota SonAir

Categoria L (Light Aircraft)

Beechcraft 1900

Requisitos Primeiro Oficial: Teste Teórico + Flight Student Rating (IVAO)

Requisitos Comandante: Teste Teórico + Private Pilot Rating (IVAO)

Twint Otter

Requisitos Primeiro Oficial: Teste Teórico + Flight Student Rating (IVAO)

Requisitos Comandante: Teste Teórico + Private Pilot Rating (IVAO)

Categoria M (Medium Aircraft)

Fokker 50

Requisitos Primeiro Oficial: Teste Teórico + Advanced Flight Student Rating (IVAO)

Requisitos Comandante: Teste Teórico + Private Pilot (IVAO)

Airbus A319





Boeing B737NG



Categoria H (Heavy Aircraft)

McDonnell Douglas MD-11

Requisitos Primeiro Oficial: Teste Teórico + Private Pilot Rating (IVAO)

Requisitos Comandante: Teste Teórico + Sénior Private Pilot Rating (IVAO)

Requisitos Comandante Sénior: Teste Teórico + Commercial Pilot Rating (IVAO)

Boeing 747-400ER


Requisitos Comandante: Teste Teórico + Sénior Private Pilot Rating (IVAO)


Frota TAAG Virtual

Categoria M (Medium Aircraft)

B737-200



B737NG





Categoria H (Heavy Aircraft)

B777-200/300ER


Requisitos Comandante: Teste Teórico + Sénior Private Pilot (IVAO)


5.0 – Refrescamento

O AVAGroup possui um sistema de refrescamento dos seus pilotos que serve para

actualizar os mesmos em relação aos procedimentos deste regulamento. O

refrescamento consiste em um exame online sobre perguntas relacionadas a este

regulamento.

5.0.1 – O refrescamento para todos os pilotos do grupo serão lançados de 6 em 6

meses através do nosso sistema de examinação online para todos os pilotos. Nos

meses de examinação os pilotos apenas serão permitidos voar após completarem o

exame do regulamento.

5.1 – Refrescamento dos Pilotos em termos Operacionais e de Performance

5.1.1 – Pilotos com performances menos conseguidas e com problemas operacionais

poderão ser chamados pelo staff para sessões de instrução e orientação.

6.0 – Operações de Voo

6.0.1 - A TAAG Virtual é uma companhia aérea virtual baseada na doutrina das

operações de voo reais da TAAG Linhas Aéreas de Angola e todos os pilotos virtuais

devem receber um ciclo de escalas de voo para serem cumpridas todos os meses.

6.0.2 - A SonAir Virtual é uma companhia aérea virtual com escalas pré-definidas e em

sistema de voos charters pelo que os pilotos virtuais poderão solicitar alguns destinos

charters, porem também possui um ciclo de escalas mensais para os pilotos.



6.1 – Conduta Online de Voo

São lembrados todos os pilotos que, ao usar as redes de simulação de tráfego on-line

(IVAO ou VATSIM) que eles são os embaixadores do AVAGroup ao usar o indicativo

DTA/SOR.

Os pilotos devem exercer boas maneiras e não devem envolver-se em discussões online.

Da mesma forma, todos pilotos do AVAGroup que estejam a utilizar os canais unicom da IVAO,

devem anunciar todas as intenções quando operando nas proximidades de qualquer outro

tráfego via chat.

Se em algum momento o AVAGroup receber a comunicação de qualquer uma das redes sobre

a má conduta de qualquer piloto, o piloto pode será advertido e se em excesso poderá resultar

em suspensão.

6.1.1 Pilotos que forem observados nas redes de voo online (IVAO/VATSIM)

em operações irregulares das nossas VAs, com plano de voo mal programados

ou outros problemas operacionais serão chamados para esclarecimentos e

orientações da DOV das VAs no nosso servidor de voz do TeamSpeak 3.

6.1.2 Pilotos que forem observados em operações irregulares das nossas VAs,

atravessando destino final por distração ou ausência do cockpit estarão

sujeitos a uma penalização operacional consoante a gravidade do caso.

6.1.3 Pilotos que forem reportados pela rede por desobediência aos

procedimentos operacionais e/ou falha de contacto com ATC estarão

sujeitos a uma penalização operacional consoante a gravidade do caso.

6.2 – Horas de Voo

O AVAGroup prima pelo bem estar dos seus pilotos virtuais e como tal não encoraja ao

uso excessivo de horas perdidas no computador enfrente a um monitor por razões de

saúde. Existe também o problema dos pilotos promoverem-se de forma irrealista

somando um acumulo de horas forçadas e como é do desejo do AVAGroup que a

gestão de horas de voo reflitam em função daquilo que é feito no mundo real, temos um

acumulo máximo por piloto de 140 horas de voo por mês, o que significa que quando o

piloto AVAGroup atinge este determinado acumulo já não o permitiremos ultrapassar

estas horas.



7.0 – Servidor de Voz TeamSpeak 3 AVAGroup

7.0.1 - Todos os membros loggados no nosso servidor devem usar o nickname "AVG" +

número de piloto e primeiro e ultimo nome, por exemplo AVG991 – João Mateus.

Membros que não respeitarem esta regra serão chamados a abandonar a sessão.

7.0.2 - Membros que estejam em voo pelo VAFS e/ou IVAO devem dirigir-se a sala "In

Flight Operations" com o número do voo + nome do piloto, por exemplo, se estiver a fazer um

voo TAAG Virtual para Cabinda, seria o código do voo + nome do piloto, ou seja, DTA124 -

João Mateus. Isto vai permitir que os responsáveis pelas operações de voo de ambas VAs

possam entrar em contacto com o piloto param quaisquer observações sobre o voo em curso.

7.0.3 - Membros devem respeitar-se mutuamente e promover conversas saudáveis.

Abusos, faltas de respeito e desobediência não serão aceites aqui no servidor.

8.0 – Frotas

A Informação das frotas é acessível através da página das frotas de cada VA do

AVAGroup. As frotas AVAGroup estarão em constantes mudanças e são recomendados

tantas aeronaves paywares como freewares. A secção de frota é gerida pelo Piloto

Chefe do grupo. Ambas as frotas de cada VA do AVAGroup são designadas para

replicar as aeronaves em uso no mundo real. (Algumas aeronaves que já pertenceram a

uma das companhias e hoje já não pertencem, poderão igualmente também fazer parte

da Frota)

Frota SonAir Virtual

Twint Otther DHC-6

Beechcraft 1900D

Fokker 50

Boeing 737-700NG

Airbus A319CJ

Boeing B747-400ER

McDonnell Douglas MD-11



Frota TAAG Virtual

Boeing B737-200

Boeing B737-700NG

Boeing B777-200ER

Boeing B777-300ER

9.0 - Conduta Geral

9.0.1 Pessoas que fazem um pedido de adesão no AVAGroup, são chamados de "pilotos".

Isso não implica qualificações como piloto de qualquer forma de transporte aéreo fora

do ambiente simulado da franquia Flight Simulator da Microsoft e Lockheed Martin em

uso no AVAGroup.

9.0.2 Enquanto estiver a usar a página oficial do AVAGroup pelo website ou facebook, todos

os membros estão sujeitos a monitorização e quaisquer comentários ofensivos são

susceptíveis de ser excluído, sem aviso prévio, pelo staff AVAGroup.

9.0.3 Comentários de naturezas depreciativas, que são consideradas ofensivas pelo staff do

AVAGroup irão resultar em demissão sem aviso prévio.

9.0.4 Toda documentação relativa as Frotas e Operações das VAs do AVAGroup como

Manuais, SOPs, Checklists e outros são de uso exclusivo aos pilotos registados do

mesmo e não deve ser partilhado com membros de outras organizações, membros

registados que venham a ser acusados de partilha de conteúdos restritos a outros,

poderão sofrer sanções que possam inclusive resultar em demissão sem aviso prévio.

10.0 - AVAGroup Grupo Facebook.

Um meio de comunicação e interação online entre os pilotos e staff será feito pelo nosso grupo

privado do facebook. Todo piloto AVAGroup registado com sucesso deve fazer parte do grupo

e para isso é preciso que tenha uma conta de usuário no facebook.

Os pilotos são lembrados de que a linguagem obscena não é tolerada de forma alguma, e os

pilotos não devem se envolver em brincadeiras ofensivas de qualquer espécie.

Os pilotos que são incapazes de conduzir-se de maneira adequada serão solicitados

respeitosamente para evitar fazer postagens na página social do AVAGroup.



Os seguintes itens são considerados inaceitáveis para a página social do AVAGroup:

10.0.1 - Linguagem ofensiva dirigida a colaboradores ou outros membros do AVAGroup.

10.0.2 - Links ou material pornográfico

10.0.3 - Publicidade de outras companhias Virtuais.

10.0.4 - Quaisquer debates ou comentários que possam ofender membros internacionais ou

minoritárias em relação às questões religiosas e costumes locais.

10.0.5 - As referências ou links para softwares que possam ser obtidos ilegalmente.

10.0.6 - Mensagem que são considerados como não contributivo para o bem-estar geral e

moral das companhias aéreas virtuais.

10.0.7 - Mensagens que são de natureza política.

11 - Informações de Aplicação

11.0.1 - Fornecimento de informações falsas dentro de um pedido de adesão é proibida. Se a

informação recebida por um candidato for duvidosa cabe ao staff do AVAGroup realizar as suas

próprias verificações para obter a verdadeira identidade do membro.

11.0.2 - Os pilotos que fornecerem informações incorretas ou falsas, a fim de obter a admissão

no AVAGroup são susceptíveis a serem sumariamente demitidos sem aviso prévio e

podendo ser sujeitos a uma proibição vitalícia.

12.0 - Política de licença

De tempo a tempos, os pilotos podem solicitar uma licença de ausência por algum tempo sem

punição pela lei obrigatória de uma hora de voo por mês.

Restrições sobre as Politicas de Licença;

12.0.1 - Depois da inscrição no AVAGroup o piloto não será permitido a pedir licença até que

tenham servido pelo menos três meses como piloto activo.

12.0.2 - Licenças só podem ser tomadas por um período máximo de 90 dias. Se o membro

achar que pode precisar de exceder esse limite, entre em contacto com o Departamento de RH

AVAGroup.



12.0.3 - Caso o limite de 90 dias for ultrapassada pelo piloto sem correspondência do referido

piloto, as regras de inatividade serão então aplicáveis. (Ler ponto 3.0.2 - Politica de

Inactividade).

12.0.4 – Pilotos membros devem solicitar licença de ausência por um período de 90 dias

através do e-mail dos recursos humanos do AVAGroup em [email protected]

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