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REGULAMENTO DO CAMPEONATO DE KART AMADOR KART FOR FRIENDS – KFF

TEMPORADA 2018

ÍNDICE

I. Definição de Campeonato

II. Origem do KFF

III. Objetivo

IV. Contato da Organização

V. Site

VI. Inscrições

VII. Condições Gerais

VIII. Vagas

IX. Valores

X. Calendário

XI. Categorias

XII. Formato das Disputas

XIII. Pontuação

XIV. Penalizações

XV. Descartes

XVI. Classificação Geral

XVII. Super Final

XVIII. Troca de Kart

XIX. Baterias

XX. Etapas Especiais

XXI. Premiações

XXII. Recomendações

XXIII. Comunicação

XXIV. Registros Oficiais

XXV. Conteúdo do Regulamento

Artigo I. Da Definição de um Campeonato Kart Amador Indoor ou Campeonato Amador de Rental Kart

1) Campeonato, por definição, é toda competição esportiva na qual o vencedor recebe o título de campeão.

2) O KART FOR FRIENDS organiza corridas de kart amador em formato de campeonato. "Pilotos de fim de semana"

e apaixonados por automobilismo praticam seu hobbie em karts de locação.

Artigo II. Da Origem do KFF – Kart For Friends

1) O KART FOR FRIENDS nasceu em maio de 2007 através da paixão pela velocidade e em especial pelas corridas de

kart que seu organizador Marcio Battistin usou para dar início a um promissor campeonato entre amigos. E os

amigos dos amigos formaram um campeonato para diversão e união com o objetivo de proporcionar a todos

uma competição sadia. Assim nasceu o conceito da COMPETITIVIDADE NA BASE DA AMIZADE.

2) E, para o bom andamento e organização dos eventos, algumas pessoas foram nomeadas como organizadores do

campeonato, sem vínculos legais entre pilotos, kartódromos e afins.

Artigo III. Do Objetivo do Campeonato KFF

1) O KART FOR FRIENDS tem a proposta de realizar um campeonato de kart amigável, para o participante viver seu

"dia de piloto" numa COMPETIÇÃO SADIA;

2) Único campeonato que utiliza predominantemente o Kartódromo da Granja Viana aos domingos de manhã, o

KFF reúne pilotos estreantes e experientes em 5 categorias distintas;

3) O KFF é um agrupamento de pessoas físicas que visam a organização e realização de um campeonato amador

com objetivo de diversão;

O KFF busca proporcionar um clima amigável em todas as etapas da temporada, contando com o empenho dos organizadores

além da colaboração dos pilotos, familiares e convidados nas etapas, todos devendo observar as regras dentro e fora da pista

conforme disposto nesse regulamento, além das orientações e informações comunicadas no briefing de cada etapa.

Artigo IV. Da Organização e contato com os responsáveis;

1) A comunicação entre pilotos e organização acontece através do site oficial do campeonato e e-mail:

[email protected]

2) O piloto devidamente inscrito no campeonato será adicionado ao grupo de comunicação do campeonato pelo

aplicativo Whatsapp que confere maior agilidade na troca de informações; o piloto poderá sair do grupo a seu

critério. Da mesma forma, poderá solicitar amizade na página do campeonato no Facebook;

3) A organização deve informar todos os pilotos sobre as corridas, os procedimentos, as chamadas e horários de

cada atividade que o piloto participa no kartódromo.

Artigo V. Do SITE OFICIAL KFF

É denominado site oficial ou simplesmente site do campeonato de kart indoor amador KFF, o endereço

http://campeonatodekart.com.br/ e/ou http://www.kartforfriends.com.br, sendo que todas as informações

somente serão consideradas oficiais quando nele dispostas.

Artigo VI. Das Inscrições

1) Poderá se inscrever qualquer pessoa com, no mínimo, 16 anos de idade completos até 31/12/2017, interessada

na prática do "Kartismo Amador" em um ambiente de amizade, respeito e cordialidade, e que se declara estar

em plenas condições físicas e mentais para a prática do esporte;

2) O piloto, ao se inscrever no KFF, atesta que está consultado por um médico que autorizou a prática do kartismo.

Essa premissa, mesmo não documentada pelo piloto junto à organização, transfere toda a responsabilidade para

o piloto em caso de qualquer tipo de evento sobre sua saúde física e psicológica/emocional, durante sua

participação no campeonato. O KFF participa da Campanha Piloto Saudável em conjunto com outros

campeonatos para ressaltar a importância de todo e qualquer piloto atentar para sua saúde física,

especialmente cardiológica.

3) As inscrições para a temporada 2018 do campeonato amador Kart For Friends – KFF ocorrem a partir de

01/12/2017 e encerram-se em 1 (um) dia antes da última etapa da temporada 2018, agendada para 02/12/2018.

4) TODO piloto inscrito até o dia da primeira etapa (14/01/2018) ganhará 01 adesivo plástico de viseira com a

marca KFF de um lado, a marca kartamadorsp de outro e o SEU NOME PRINCIPAL no espaço central;

5) O boleto da inscrição terá o valor de R$ 50,00 para pilotos ATIVOS em 2017 ou temporadas anteriores e R$

100,00 para novos pilotos. A partir do segundo semestre, a organização concede 50% de desconto sobre o valor

da inscrição.

Artigo VII. Das Condições Gerais das Inscrições

1) A inscrição é individual e intransferível;

2) A inscrição é realizada uma única vez e tem validade para todas as etapas da temporada, conforme calendário

de Locais, Datas e Horários do Artigo X deste regulamento, que faz parte do REGULAMENTO GERAL KART FOR

FRIENDS - KFF;

3) Somente será considerado INSCRITO o piloto que preencher a FICHA DE INSCRIÇÃO e, portanto, concordar com

o REGULAMENTO GERAL e DA CATEGORIA. O piloto pode se inscrever em mais de uma categoria, devendo

sinalizar no campo específico quais categorias tem interesse em participar;

4) Os dados preenchidos na FICHA DE INSCRIÇÃO são de uso exclusivo da Organização do Kart For Friends – KFF e

não serão disponibilizados a terceiros;

5) O procedimento de inscrição no site KFF, por si só, não garante a participação do requerente no campeonato KFF

2018, pois a organização segue o critério de confirmação de inscrição mediante confirmação do pagamento do

boleto na data de vencimento, além de validar o perfil do piloto conforme cada categoria;

6) Após a confirmação da inscrição, havendo vaga na categoria escolhida, o INSCRITO receberá o boleto bancário e

deverá pagá-lo até a data de vencimento, devendo aguardar o e-mail de confirmação por parte da Organização

do KFF;

7) Para os pilotos que se inscreverem em mais de uma categoria, os descontos KFF serão:

a) Inscrição na 2ª Categoria: Desconto de 50% no valor de inscrição da segunda categoria;

b) Inscrição na 3ª Categoria: Desconto de 100% no valor de inscrição da terceira categoria;

8) Ao receber o email da organização KFF confirmando a quitação da inscrição, o piloto estará ativo na

TEMPORADA KFF 2018.

9) A idade mínima para participação no campeonato de kart organizado pelo KFF no ano de 2018, é de 16 anos de

idade completos até 31/12/2017. INSCRITOS com idades entre 16 anos e 17 anos, 11 meses e 29 dias,

completados até 31 de Dezembro de 2018 assumem estarem devidamente autorizados por seu responsável

legal, isentando a organização do KFF por quaisquer eventuais acontecimentos com o PILOTO ATIVO durante as

etapas do campeonato. O responsável legal deverá ESTAR PRESENTE EM TODAS AS ETAPAS e assinar o “termo

de responsabilidade”, em nome do menor, junto à administração do Kartódromo, em impresso disponibilizado

pela secretaria do Kartódromo;

Artigo VIII. Do Número Total de Vagas por Categoria;

A Categoria Estreantes terá o máximo de 32 Vagas;

A Categoria Principal terá o máximo de 64 Vagas;

A Categoria Elite terá o máximo de 32 Vagas;

A Categoria Sênior terá o máximo de 16 Vagas;

A Categoria Super Sênior terá o máximo de 16 Vagas;

1) Em caso de “fila de espera”, o pretendente será comunicado por email até que, havendo desistência de piloto

inscrito ou aumento das vagas na categoria, os pilotos em fila de espera poderão finalizar o procedimento de

confirmação;

2) Os pilotos participantes da temporada 2017 tem prioridade nas vagas das categorias.

Artigo IX. Dos Valores da Temporada

1) O piloto participante da temporada 2018 do KFF terá os seguintes valores por etapa, por categoria:

Valor de balcão do kartódromo para a corrida na categoria +

R$ 5,00 para despesa de cobrança bancária +

R$ 35,00 para despesas com troféus, fotógrafo, internet, material de box, etc +

R$ 10,00 para o prêmio do sorteio após última etapa

(valor total em dez/17 = R$ 170,00)

Piloto inscrito em mais de uma categoria paga somente R$ 150,00 por etapa na(s) categoria(s) adicional(is).

2) Para ter o direito de participar do campeonato, o piloto paga a inscrição. E para participar das etapas, o piloto

paga cada etapa. Caso o piloto não participe de alguma(s) etapa(s), ao retornar ao campeonato, deverá pagar

somente o valor da etapa de retorno (o KFF não cobra mensalidade nem valores referentes a etapa que o piloto não

participar);

3) Caso o piloto pague a etapa mas não compareça, o mesmo valor permanecerá como crédito do piloto somente

para a etapa imediatamente seguinte; mas, caso o piloto não compareça nessa etapa do crédito, o mesmo perderá o

direito ao ressarcimento ou reuso do valor em outra etapa. O motivo é a utilização desse valor nas premiações do

campeonato. Da mesma forma, nenhum valor de crédito é transferido entre temporadas, isto é, eventuais créditos

de ausência na 11ª etapa deverão ser usados até a 12ª etapa, não sendo transferidos para a 1ª etapa da temporada

seguinte.

Artigo X. Do Calendário de 2018

O campeonato Kart for Friends 2018 obedece o calendário abaixo, publicado no site oficial. Em caso de

necessidade de alteração de datas, ou cancelamento de alguma etapa, a comunicação ocorrerá tão logo a

organização seja informada pelo kartódromo.

Locais, Datas e Horários da temporada KFF 2018:

ATENÇÃO! Este calendário pode sofrer alteração por parte dos kartódromos e, se ocorrer, será imediatamente comunicada.

Havendo qualquer situação que justifique alteração de data, horário, local ou outro item, a organização

tratará a adequação necessária e comunicará os pilotos.

Artigo XI. Da Divisão do Campeonato em Categorias

a) A divisão das Categorias é baseada em experiência na prática do esporte, peso e idade:

CATEGORIA PESO CARACTERÍSTICA e FORMATO DE DISPUTA

ESTREANTES 90 KG

Para pilotos com idade igual ou superior a 16 anos completos em

2017 sem nunca ter participado do KFF. Piloto sem nenhuma

experiência com kart ou com experiência apenas em alguma “bateria

aberta” deverá comunicar formalmente a organização do KFF para

receber orientações e ter seu kart sinalizado para reconhecimento

dos demais pilotos da bateria que participar. Essa categoria atende o

piloto somente no seu primeiro ano no KFF, em pelo menos 3 (três)

etapas.

O piloto, devidamente preparado para entrar no kart, deverá pesar o

mínimo de 90kg e, havendo necessidade de completar esse peso, o

kart receberá até 20kg de lastro em unidades de 5kg.

A pontuação será somada ao longo das 12 etapas, com troféu de

premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa e para os 3

primeiros colocados na classificação geral após a última etapa.

ETAPA DATA HORÁRIO LOCAL

1 14/jan 10:00 KGV

2 04/fev 12:00 ALDEIA

3 11/mar 10:00 KGV

4 08/abr 10:00 KGV

5 06/mai 10:00 KGV

6 10/jun 10:00 KGV

7 01/jul 12:00 ALDEIA

8 19/ago 12:30 INTERLAGOS

9 30/set 12:30 INTERLAGOS

10 21/out 10:00 KGV

11 11/nov 10:00 KGV

12 02/dez 10:00 KGV

12:30 INTERLAGOS

ETAPA DE CONFRATERNIZAÇÃO

09/dez

PRINCIPAL 85 KG

Para pilotos participantes do campeonato KFF de kart amador em

temporada(s) anterior(es) ou com ascendência da Categoria

Estreantes para a Categoria Principal autorizada pela Organização.




A categoria Principal corre em 2 turnos do campeonato: 1º turno da

1ª até a 6ª etapa e 2º turno da 7ª até a 12ª etapa, com troféu de

premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa. Ao final de

cada turno, serão premiados com troféu os 3 primeiros colocados na

classificação geral da categoria. Da mesma forma, os 3 melhores

colocados na temporada completa (12 etapas) também serão

premiados com troféu.

SENIOR 85 KG

Para pilotos a partir de 45 até 56 anos completos em 2017.







SUPER SENIOR 85 KG

Para pilotos a partir de 57 anos completos em 2017.







ELITE 100 KG

Para pilotos participantes do campeonato KFF de kart amador em

temporada(s) anterior(es) ou com ascendência autorizada pela

Organização da Categoria Estreantes para a Categoria Principal.







b) Os Pilotos da categoria Estreantes deverão participar de, no mínimo, 3 etapas. A partir da 4ª etapa, o piloto

Estreante poderá reivindicar sua transferência para outra categoria junto à organização do KFF que analisará cada

situação. Da mesma forma, a partir da 4ª participação do piloto Estreante, a organização poderá transferi-lo para

outra categoria. Os critérios de análise para eventual transferência consideram, entre outros, o perfil do piloto e sua

performance na pista e são exclusivos da organização. Ao final da temporada, os pilotos colocados na primeira

metade da tabela de pontos da categoria deverão migrar para outra(s) categoria(s) na temporada seguinte, podendo

combinar duas categorias (ex: Principal e Elite). Caso o piloto que migrou desejar competir também na categoria

Estreantes na nova temporada, este não pontuará na Estreantes para efeito de campeonato.

O KFF aprova a participação de qualquer pessoa que se declara em condições físicas e mentais para a prática do

esporte Kartismo Amador e que tenha pelo menos 16 anos completos em 31/12/2017;

Não toleramos qualquer discriminação por cor, raça, sexo, gênero, idade, classe social, estado civil ou outro

referencial qualquer. Somos contra qualquer tipo de preconceito ou segregação e atitudes interpretadas como tal

serão punidas com a expulsão sumária do Campeonato KFF. Essa regra se aplica aos organizadores, pilotos, familiares

e convidados.

Artigo XII. Do Formato de Disputa de Cada Categoria:

1) A Categoria PRINCIPAL será disputada em 12 etapas em 2 (dois) turnos:

a) O 1º Turno será composto por 6 Etapas, sendo da 1ª a 5ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e

pontuadas pela Tabela Geral de Pontos e a 6ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela

Específica de Pontos (Super Final);

b) O 2º Turno será composto por 6 Etapas, sendo da 7ª a 11ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e

pontuadas pela Tabela Geral de Pontos e a 12ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela

Específica de Pontos (Super Final);

c) As Etapas 6ª e 12ª serão consideradas “SUPER FINAL” e terão regras distintas de pontuação, tomada de

tempo, definição de grid e de descartes, em relação às demais regras aplicadas nas outras 10 Etapas do

Campeonato. As regras exclusivas da Etapa “SUPER FINAL” estão descritas no Artigo XVII;

d) Somente na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas

demais etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos

na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS – CATEGORIA PRINCIPAL;

e) A partir da segunda etapa, os pilotos da Categoria Principal serão divididos em Categoria Principal Máster e

Categoria Principal Light, conforme pontuação na classificação geral do campeonato. A cada etapa, a

pontuação poderá movimentar o piloto entre Master e Light que são as duas metades da tabela, isto é, os

melhores colocados farão parte da Master e os demais, da Light. A Categoria Máster reunirá os pilotos

melhores classificados mediante sua pontuação até a etapa imediatamente anterior enquanto a Categoria

Light reunirá os demais pilotos. Ao final de cada turno, serão premiados os 3 primeiros classificados de cada

divisão da Categoria Principal;

f) Embora haja a “quebra” da temporada em 2 turnos, a Categoria Principal segue a classificação geral de

pontos durante as 12 etapas, isto é, o segundo turno é mera continuidade do primeiro para efeito de divisão

entre Master e Light. Os pontos são zerados apenas para efeito de classificação no turno, mas os pontos do

primeiro turno continuam sendo somados no segundo turno para efeito de campeonato anual da Categoria;

isso significa que a temporada 2018 será composta por 12 Etapas;

g) Todas as etapas regulares terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XIII;

h) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de penalizações conforme regras do Artigo XIV;

i) A 12ª Etapa será considerada “SUPER FINAL” e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo,

definição de grid e de descartes, das demais regras aplicadas às outras 11 Etapas do Campeonato. As regras

exclusivas da Etapa “SUPER FINAL” estão descritas no Artigo XVII;

j) Serão obrigatórios 2 (dois) descartes dos piores resultados na temporada com 1 (um) descarte em cada

turno, conforme a Regra de Descartes constante no Artigo XV; Não poderão ser descartadas as Etapas 6ª e

12ª do Campeonato; Será aceito como descarte de pior resultado a etapa em que o piloto não participou no

Turno por falta simples;

k) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores de cada Turno e também da Temporada

completa (12 etapas), já considerando os descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalizações,

para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS – CATEGORIA PRINCIPAL. Em caso de empate por pontos,

o critério de desempate obedecerá as regras contidas no Artigo XVI.

2) A Categoria ESTREANTES será disputada em 12 etapas em Turno Único

a) O Turno será composto por 12 Etapas, sendo da 1ª a 11ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e

pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 12ª etapa terá pontuação diferenciada conforme

Tabela Específica de Pontos do Artigo XIII;

b) Todo piloto da Categoria Estreantes deverá participar de pelo menos 3 (três) etapas nessa mesma categoria

durante a temporada para poder pleitear a migração para outra categoria do KFF. A partir da terceira corrida

do piloto na categoria Estreantes, a Organização do KFF poderá liberar o piloto para migrar de categoria e,

nesse caso, o piloto leva os pontos conquistados até então para sua nova categoria. Caso a Organização

entenda ser necessária a permanência do piloto na categoria Estreantes, o mesmo não poderá migrar de

categoria;

c) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais

etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos na

Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS – CATEGORIA ESTREANTES;

d) A 12ª Etapa será considerada “SUPER FINAL” e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo,



e) Todas as etapas regulares terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XIII.

f) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIV;

g) Serão obrigatórios 2 descartes de piores resultados ao longo da temporada, conforme a Regra de Descartes

constante no Artigo XV; Não poderá ser descartada a 12ª Etapa do Campeonato; Serão aceitos como

descartes de piores resultados as etapas em que o piloto não participou;

h) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores da Categoria, já considerando os descartes,

pontos extras e desconto de pontos de penalizações, para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS –

CATEGORIA ESTREANTES. Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras

contidas no Artigo XVI.

i) Ao final da temporada 2018, a Organização determinará quantos e quais pilotos “subirão” para outra(s)

categoria(s) conforme critério a ser adotado mediante quantidade de pilotos ativos na Categoria Estreantes.

Por exemplo: em 2017, dos 31 (trinta e um) pilotos participantes da categoria, os 10 (dez) primeiros foram

aprovados para migrar para as demais categorias, conforme escolha pelo perfil das categorias (idade, peso e

experiência); do 11º ao 15º colocado, a “subida” de categoria foi opcional e do 16º ao último colocado a

permanência na categoria Estreantes foi obrigatória pelo mínimo de 3 etapas para aqueles que desejaram

continuar no campeonato KFF.

3) A Categoria SÊNIOR e SUPER SÊNIOR serão disputadas em 12 etapas em Turno Único




b) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais


Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS – CATEGORIA SENIOR;

c) A 12ª Etapa será considerada “SUPER FINAL” e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo,



d) Todas as etapas regulares terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XIII.

e) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIV;

f) Serão obrigatórios 2 descartes de piores resultados ao longo da temporada, conforme a Regra de Descartes



g) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores da Categoria, já considerando os descartes,


CATEGORIA SENIOR e CATEGORIA SUPER SENIOR. Em caso de empate por pontos, o critério de desempate

obedecerá as regras contidas no Artigo XVI.

4) A Categoria ELITE será disputada em 12 etapas em Turno Único




b) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais


Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS – CATEGORIA ELITE;

c) A 12ª Etapa será considerada “SUPER FINAL” e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo,



d) Todas as etapas regulares terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XIII.

e) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIV;

f) Serão obrigatórios 2 descartes de piores resultados ao longo da temporada, conforme a Regra de Descartes



g) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores da Categoria, já considerando os descartes,


CATEGORIA ELITE. Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras contidas no

Artigo XVI.

PARA TODAS AS CATEGORIAS:

1) A Organização do KFF informará previamente pelo whatsapp e/ou por e-mail os procedimentos e horários

de cada ETAPA, além da FORMAÇÃO DE BATERIAS;

2) A organização do KFF realizará um briefing (reunião entre pilotos e organizadores) em todas as etapas,

sempre antes de iniciar as baterias; para isso, contamos com a pontualidade dos pilotos, evitando atrasos

nas baterias e penalização na etapa;

3) Para os pilotos participantes do grupo do campeonato no whatsapp, a organização realizará um “Pré

Briefing” detalhando todas as informações e avisos que excedem a etapa, por ex: comentários, aniversários,

etc;

4) Haverá conferência de peso do piloto (com equipamento e lastro extra opcional) em todas as etapas, antes

do início da bateria para todos os pilotos e imediatamente após o término da bateria para os 6 primeiros

colocados da bateria; em caso de irregularidade no peso dos 6 primeiros colocados após o término da

bateria, o mesmo receberá aplicação de penalização conforme Artigo XIV;

5) É vedada à organização e ao piloto a realização de qualquer tipo de reparo ou adaptação na estrutura do

kart ou do kartódromo, sob pena de perda de pontos ou desligamento do campeonato pela organização do

KFF. Somente os mecânicos do kartódromo podem mexer no kart.

Artigo XIII. Dos Critérios de Pontuação

1) A classificação dos pilotos em cada etapa e o resultado geral do campeonato serão feitos com base no resultado

oficial do kartódromo aplicado às regras do campeonato KART FOR FRIENDS dispostas nesse regulamento;

2) Eventuais alterações de resultado da etapa ficarão a critério da organização mediante requerimento da parte

interessada sustentado com fatos, dados e provas;

3) Será declarado CAMPEÃO o piloto que somar o maior número de pontos conforme a pontuação publicada no

site oficial do campeonato;

4) No KFF, todo piloto pontua em todas as etapas que participar desde que, no mínimo, complete 1 volta válida

após a largada; porém, em caso de exclusão da prova determinada pela Direção da Prova, o piloto

desclassificado receberá 0 (zero) pontos e o resultado não poderá ser descartado;

5) O resultado das baterias de cada etapa será divulgado no site oficial do campeonato em até 48 horas após o

término da etapa. Devido aos prazos de eventuais recursos das advertências e penalizações, os resultados

poderão sofrer alterações em até 72h após a sua divulgação.

As regras de Pontuações e Pontos Extras seguirão as tabelas e critérios abaixo:

a) Tabela Geral de Pontos – APLICADA NAS ETAPAS REGULARES

As Etapas consideradas “SUPER FINAL” seguirão a tabela de pontuação exclusiva, conforme artigo XVII

Pontos Extras

i) Em todas as etapas regulares, os pilotos terão a oportunidade de agregar pontos extras que farão parte

do TOTAL de pontos acumulados para efeito de classificação na Tabela de Classificação Geral de cada

Categoria;

ii) Os Pontos Extras são atribuídos diante dos seguintes critérios:

POLE POSITION (PP) 1 PONTO

VOLTA MAIS RÁPIDA NA CORRIDA (MV) 1 PONTO

HAT TRICK (MV + PP + VITÓRIA) 3 PONTOS

Posição Pontos Posição Pontos

1º 35 14º 12

2º 30 15º 11

3º 27 16º 10

4º 25 17º 9

5º 23 18º 8

6º 21 19º 7

7º 19 20º 6

8º 18 21º 5

9º 17 22º 4

10º 16 23º 3

11º 15 24º 2

12º 14 25º 1

13º 13 26º em diante 1

TABELA GERAL DE PONTOS - POR ETAPA

Portanto, 1 piloto poderá somar até 5 pontos extras numa etapa.

IMPORTANTE: Essa regra só não se aplica à etapa SUPER FINAL de todas Categorias.

Artigo XIV. Das Penalizações:

1) As penalidades impostas aos pilotos se converterão em pontos e estes serão descontados da soma de pontos da

Tabela de Classificação Geral de Pilotos de sua categoria;

2) As penalidades podem ter origem Esportiva ou Administrativa;

3) Os pontos de penalização seguirão os critérios abaixo:

a) Penalizações Esportivas

(aplicadas pela Direção de Prova através dos Fiscais de Pista do Kartódromo)

Advertência de pista (ADV) +10 SEGUNDOS direto na cronometragem

sinalizada pela bandeira branca e preta na diagonal + Nº do kart

(situações de choque entre karts, comportamento desleal, desobediência, etc)

Na etapa “Super Final”, a ADV é dobrada = +20s

Stop & Go (S&G) +30 SEGUNDOS direto na cronometragem

sinalizada pela bandeira preta com bola laranja + Nº do kart

(casos de reincidência de ADV, velocidade incompatível no box, etc)

Na etapa “Super Final”, o S&G é dobrado = +60s

Exclusão da Prova (EXC) ZERO PONTOS NA ETAPA, sem direito a descarte desse resultado

sinalizada pela bandeira preta + Nº do kart

(conforme a gravidade da ocorrência)

No caso de penalização com exclusão da prova, o piloto não terá direito a ressarcimento de valor ou tempo da bateria. A

exclusão da prova é determinada sempre pela Direção da Prova, que é composta por funcionários do Kartódromo.

b) Penalizações Administrativas

(aplicadas pela Organização do KFF)

Advertência administrativa (ADM)

TABELA DE PENALIZAÇÃO ADMINISTRATIVA

Participar do pódio da etapa sem a identificação KFF (patch de macacão ou camiseta KFF)

-5 pontos

Ausência não justificada no pódio -5 pontos

Interferir no funcionamento de qualquer kart -10 pontos

Estacionar o kart fora da posição de checagem para repesagem (aplicada aos 6 primeiros colocados no placar do kartódromo, independente da sua categoria)

-10 pontos

Excesso de velocidade dentro da área de Box -15 pontos

Envolvimento em discussões verbais -15 pontos

Não atingir o peso mínimo da Categoria no procedimento de Repesagem (aplicada aos 6 primeiros colocados da corrida)

-10 posições na prova

Agressão física a outro piloto, acompanhantes, funcionários do kartódromo

-45 pontos

Outras situações não previstas A critério da Organização

O CONCEITO DA “COMPETITIVIDADE NA BASE DA AMIZADE”, se ferido conforme entendimento da organização, poderá

resultar em penalização adicional e específica do(s) piloto(s) envolvido(s), a critério exclusivo dos organizadores. O KFF

preserva o espírito de “FRIENDS” 100% do tempo de cada etapa e o piloto que se desalinhar dessa máxima poderá ser

penalizado em qualquer grau (advertência verbal, perda de pontos, desclassificação da etapa ou desligamento da

temporada).

Ficam sujeitos às penalidades Administrativas todos os familiares e convidados, sendo que o piloto responsável por estes,

perderá os respectivos pontos.

IMPORTANTE :

1) As penalizações são cumulativas durante as 12 etapas, isto é, adicionam pontos negativos por reincidência.

Por exemplo:

Primeira ADV do piloto = aumento de 10 segundos na cronometragem;

Segunda ADV do piloto = aumento de 10 segundos e perda de 2 pontos de “ADM” por reincidência;

Terceira ADV do piloto = aumento de 10 segundos e perda de 3 pontos de “ADM” por reincidência; e

assim por diante.

2) As Penalidades aplicadas na pista serão decididas e sinalizadas pela Direção de Prova, formada por

funcionários do Kartódromo;

3) Caso o piloto tenha menos pontos no campeonato do que os pontos a serem subtraídos por penalização,

este ficará zerado até que some novos pontos para então aplicar o desconto dos pontos faltantes da

penalização;

4) O piloto que atingir 50 pontos de penalidades durante a temporada será DESLIGADO do Campeonato, sem

direito a nova inscrição na mesma temporada;

5) A Organização do KFF não se envolve nas decisões da Direção das Prova, portanto o resultado oficial de cada

corrida divulgado pelo kartódromo é soberano;

6) O piloto sempre terá o direito à defesa mediante eventuais penalidades que lhe forem impostas, devendo

contra argumentar diretamente com o kartódromo e, caso o kartódromo reverta qualquer decisão tomada

durante a prova que altere o resultado oficial, bastará comunicar formalmente a organização do KFF através

do email [email protected];

7) O piloto que, no entender da organização do campeonato do Kart For Friends, no ambiente do kartódromo,

praticar atos ou atitudes antiesportivas ou descumprimento das regras deste regulamento ao longo da

temporada, em quantidade ou relevância que, no entender da organização KFF, seja considerável, estará

passível de advertência, suspensão ou desligamento do campeonato.

Vale lembrar que o KFF é o campeonato da competitividade na base da amizade. E, para prezar a confiança entre os

pilotos especialmente nas situações de pista, nos esforçamos para fazer valer o conceito FOR FRIENDS.

Artigo XV. Dos Descartes

1) O piloto deverá descartar os 2 (dois) piores resultados obtidos em participação das ETAPAS REGULARES do

Campeonato KFF 2018;

2) Em caso de desclassificação da prova (EXC), o piloto desclassificado receberá 0 (zero) pontos e o resultado

dessa etapa não poderá ser descartado;

3) O 1º descarte será considerado entre as etapas 2 e 6 da temporada e, a partir da 7ª etapa, os 2 piores resultados

serão descartados do total de pontos de cada piloto;

4) Os pontos das ETAPAS “SUPER FINAL” não podem ser descartados;

5) As etapas em que o piloto esteve ausente poderão ser descartadas.

IMPORTANTE: Somente serão aceitos descartes de pontos conquistados pelo resultado final da prova.

Os pontos Extras e Pontos de Penalização não são descartados.

Artigo XVI. Da Classificação Geral de Pilotos e Definição dos Campeões;

1) A CLASSIFICAÇÃO DOS PILOTOS EM CADA ETAPA E O RESULTADO GERAL DO CAMPEONATO SERÃO CALCULADOS

COM BASE NO RESULTADO OFICIAL DO KARTÓDROMO APLICADO ÀS REGRAS DO CAMPEONATO KART FOR

FRIENDS DISPOSTAS NESSE REGULAMENTO;

2) Será declarado CAMPEÃO o piloto que somar o maior número de pontos conforme a pontuação oficial do

campeonato publicada no site oficial do campeonato;

3) Em caso de EMPATE em números de pontos, já aplicadas as regras de descartes, pontos extras e desconto de

pontos de penalização, o KFF aplicará as seguintes regras para o DESEMPATE:

Caso dois ou mais pilotos terminem o campeonato (1ª a 12ª etapas) com a mesma pontuação, o critério de

desempate será o maior número de 1º, 2º e 3º lugares. Se o empate persistir, valerá o critério de maior

frequência nas etapas da temporada KFF. Se o empate persistir, valerá o critério de menos ADVertências nas

etapas da temporada KFF. Persistindo o empate, será considerado CAMPEÃO o piloto com maior número de

4º, 5º e 6º lugares e assim sucessivamente até o desempate. Caso o empate ainda persista, será considerado

CAMPEÃO o piloto com maior número de Pole Position, depois por Melhores Voltas e, se após todos os

critérios ainda persistir o empate, serão declarados campeões os pilotos que tiverem o mesmo resultado

final.

4) Para efeito de premiação por Vitórias, Pole Positions e Melhores Voltas, caso haja empate com mais de 1 piloto,

será premiado o piloto que cumprir o critério de ter realizado o feito antes dos demais.

Artigo XVII. Das Regras Exclusivas das Etapas “SUPER FINAL”

1) É considerada “SUPER FINAL” a 12ª (décima segunda) etapa de cada categoria; somente a Categoria Principal

realizará duas Super Finais: uma na 6ª e outra na 12ª etapa;

2) A Etapa “SUPER FINAL” tem regras específicas de FORMAÇÃO DE GRID, PONTUAÇÃO, DESCARTES e

PENALIZAÇÕES diferentes das regras aplicadas às etapas REGULARES:

a) FORMAÇÃO DE GRID – Aplicada somente aos 8 primeiros pilotos melhores colocados na Tabela de

Classificação Geral de Pilotos de cada categoria:

i) Os 8 pilotos terão direito às 8 primeiras posições de largada;

ii) O Grid de Largada dos 8 pilotos será formado em ordem inversa à posição do piloto na Tabela de

Classificação Geral de Pilotos de cada categoria:

iii) Em caso de ausência de algum dos 8 primeiros colocados na Super Final, seu respectivo lugar no grid de

largada ficará VAGO;

iv) Os demais pilotos largarão a partir da 9ª posição e serão alinhados de acordo com a ordem crescente de

classificação da tomada de tempos da Etapa.

b) PONTUAÇÃO – atribuição de valor em relação à posição do piloto na folha de resultados do kartódromo:

i) A Etapa “SUPER FINAL” segue a tabela de pontuação exclusiva, conforme abaixo:

ii) Na Etapa SUPER FINAL NÃO serão atribuídos PONTOS EXTRAS (PP, MV, HT).

iii) DESCARTES – Aplicada a todos os pilotos de todas as categorias; a Etapa SUPER FINAL NÃO poderá ser

descartada.

c) PENALIZAÇÃO – atribuição de tempo adicional em relação ao comportamento do piloto na prova:

Advertência de pista (ADV) +20 SEGUNDOS direto na cronometragem

sinalizada pela bandeira branca e preta na diagonal + Nº do kart

(situações de choque entre karts, comportamento desleal, desobediência, etc)

Stop & Go (S&G) +60 SEGUNDOS direto na cronometragem

sinalizada pela bandeira preta com bola laranja + Nº do kart

(casos de reincidência de ADV, velocidade incompatível no box, etc)

POSIÇÃO NA TABELA DE CLASSIFICAÇÃO

GERAL DE PILOTOS

POSIÇÃO DE GRID NA ETAPA SUPER

FINAL

LÍDER - 1º colocado 8ª posição de largada

VICE LÍDER - 2º colocado 7ª posição de largada

3º colocado 6ª posição de largada






Posição Pontos Posição Pontos

1º 70 14º 24

2º 60 15º 22

3º 54 16º 20

4º 50 17º 18

5º 46 18º 16

6º 42 19º 14

7º 38 20º 12

8º 36 21º 10

9º 34 22º 8

10º 32 23º 6

11º 30 24º 4

12º 28 25º 2

13º 26 26º em diante 2

TABELA ESPECIFICA DE PONTOS - SUPER FINAL

Artigo XVIII. Da Troca de Kart

1) Durante o Campeonato, da 1ª à 12ª Etapa, a troca de Kart será livre, porém, os pilotos deverão observar o

seguinte procedimento de troca:

a) Quando a troca for realizada durante a tomada de tempo, o piloto deverá trocar por um kart sorteado pela

Organização;

b) Quando a troca for realizada após a largada, o piloto pode escolher qualquer kart que estiver à disposição

dentro dos boxes desde que utilize o kart sorteado para sair do box, dar uma volta e retornar ao box,

exceção feita caso o mecânico do kartódromo informe a organização que o kart sorteado não tem condição

de ir para a pista;

c) A troca de kart obedecerá a ordem de entrada do piloto na área de box.

Durante o procedimento de troca de kart, não será aceita disputa de posição na área dos boxes nem excesso de

velocidade ou manobra dentro dos boxes, devidamente punidos conforme regra de penalidade constante no Artigo XIV;

Artigo XIX. Da Formação, Procedimentos e Disputa das Baterias:

1) Após a confirmação do pagamento do boleto da etapa, o piloto receberá o e-mail de CHAMADA E

PROCEDIMENTOS DA ETAPA; em seguida, será inserido na lista de chamada da sua Categoria;

2) A bateria da 1ª etapa será formada pela ordem alfabética dos pilotos inscritos na Categoria e a partir da 2ª etapa

será utilizada a ordem de Classificação da Tabela Geral de Pilotos, divulgada oficialmente no site oficial do

campeonato;

3) Na etapa, a bateria é confirmada no box, durante a chamada dos pilotos pela organização. Em seguida, a

organização realiza o briefing, pesagem dos pilotos, sorteio dos karts e liberação dos pilotos para ocuparem os

karts;

4) Os karts serão lastreados pelos fiscais de box do kartódromo conforme anotações da pesagem pela organização

do KFF;

a) O PILOTO É RESPONSÁVEL POR CONFERIR O LASTREAMENTO DO SEU KART;

b) O piloto poderá utilizar lastro próprio para atingir ou completar o peso mínimo da sua categoria.

5) As baterias serão formadas com, no mínimo, 16 (dezesseis) karts e, no máximo, 32 (trina e dois) karts; a

quantidade máxima de karts no mesmo grid poderá sofrer alteração mediante orientação da Direção de Prova

do kartódromo;

6) Ocorrendo de uma categoria (ou parte dela) não atingir o mínimo de 16 pilotos para a etapa, a mesma será

adicionada à bateria de outra categoria com uma identificação visual opcional nos karts ou nos pilotos;

a) O grid será formado com apenas um pelotão, uma tomada de tempo e, portanto, uma largada;

pontualmente, a organização poderá separar a largada das categorias da mesma bateria.

b) Na etapa Super Final, caso hajam duas categorias na mesma bateria, haverão –obrigatoriamente– dois grids

e duas largadas separadas fisicamente na pista e com um intervalo de 15 segundos entre as mesmas;

c) O piloto receberá a pontuação de acordo com a ordem de chegada da sua Categoria, independente da

posição na Classificação Geral da bateria. Portanto, os resultados considerarão como se as categorias

tivessem corrido separadamente;

d) As premiações e pódios ocorrerão separadamente, por categoria;

7) Todas as categorias correm em baterias com 5 minutos de reconhecimento de pista e classificação para a

largada, 5 minutos de formação do grid e 20 minutos de corrida. Eventuais atrasos ou alteração desses tempos

serão de responsabilidade exclusiva do kartódromo que pode enfrentar situações adversas que obriguem tal

alteração (ex: falta de energia elétrica);

8) O piloto é obrigado a assumir um kart devidamente equipado para a corrida. Entende-se por equipamento do

piloto:

a) Capacete (uso opcional da balaclava),

b) Macacão,

c) Luvas que cubram todas as partes das mãos e dedos,

d) Calçado FECHADO e apropriado para a prática do esporte.

O piloto pode utilizar os equipamentos alugados, cedidos ou emprestados pelo kartódromo a critério do próprio piloto

em acordo diretamente com o kartódromo.

9) O piloto poderá utilizar câmera para filmar sua corrida. Por parte da Organização do KFF, o uso é livre. Os

kartódromos tem regras diferentes em relação à permissão de fixar câmeras nos karts e o piloto deve se

informar para agir conforme as regras do kartódromo. Recomendamos que aparelhos não sejam instalados no

kart, inclusive pela perda de tempo principalmente em caso de troca de kart, além do risco de dano em caso de

acidente;

10) O piloto poderá utilizar rádio comunicador durante a prova;

11) A organização do KFF deverá conferir, no box, os equipamentos do piloto para aprovar, orientar ou reprovar a

participação do piloto na corrida;

12) A utilização dos equipamentos de segurança é de inteira responsabilidade do piloto e qualquer acidente ou

incidente que envolva esses equipamentos é de inteira e exclusiva responsabilidade do próprio piloto que

assume, inclusive, as ocorrências e respectivas consequências a terceiros. O KFF não tem nenhuma

responsabilidade sobre eventuais danos ou acidentes com os mesmos;

13) Os motores dos karts serão acionados pelos fiscais de box do kartódromo e, quando liberados, os pilotos

deverão conduzir o kart em fila com velocidade reduzida para a saída dos boxes;

14) Ao assumir um kart, o piloto assume todo e qualquer risco e/ou responsabilidade por acidente em que se

envolva ou seja envolvido, eximindo a organização do campeonato de qualquer responsabilidade médica, civil ou

penal decorrente do fato;

15) Após a liberação de acesso à pista, os pilotos terão 5 minutos para realizar o reconhecimento do traçado e

classificação para formação do grid de largada. Em caso de interrupção do treino, os fiscais de pista sinalizarão

com luz ou bandeira vermelha. Havendo necessidade de nova tomada de tempo, será utilizado o tempo restante

do treino classificatório reduzindo o tempo da corrida;

16) A direção de prova indicará o término da classificação, a seu critério, sinalizando com luz e/ou bandeira

vermelhas ou bandeira quadriculada. Nesse momento, todos os pilotos devem diminuir a velocidade e parar o

kart no início da reta de largada, conforme indicação dos ficais de pista do kartódromo;

17) Na pista, os pilotos serão orientados pelos fiscais de pista para ocuparem as respectivas posições no grid de

largada;

a) O piloto que estiver na área dos boxes ao término da fase classificatória deverá largar do box e somente

após a passagem do último colocado no grid de largada, quando o fiscal do KFF sinalizará sua liberação. Caso

mais de um piloto se encontre nessa situação, estes deverão se posicionar em fila indiana;

18) A formação do grid para largada é de única e total responsabilidade do kartódromo. Os fiscais de pista do

Kartódromo receberão as posições de classificação do grid, após a tomada de tempo, fornecida pela direção de

prova do kartódromo e então procederão o alinhamento dos karts para a largada da prova;

19) Preferencialmente, o grid de largada será formado em fila de dois karts parados lado a lado. Nas situações

climáticas que possam oferecer risco à segurança dos pilotos e fiscais de pista, o procedimento de largada será

em fila indiana, com os karts em movimento ou parados, mediante decisão da Direção da Prova junto à

Organização do KFF;

20) A largada será dada a critério da direção da prova, através de luz ou bandeira verdes;

a) Em caso de bandeira vermelha durante a primeira volta, o grid de largada deverá ser realinhado;

b) Em caso de bandeira vermelha após a primeira volta completada, a relargada será autorizada em fila indiana

conforme colocação das posições na volta anterior à paralisação da prova;

c) O tempo de paralização não interrompe o tempo da prova;

21) A prova pode ser interrompida por problemas meteorológicos, por acidentes, por falha do sistema de

monitoramento ou por qualquer outro motivo que exponha pilotos e fiscais a riscos de acidentes, conforme

entendimento da Direção de Prova. Após a correção do problema ou situação climática favorável, a prova

recomeçará de onde parou, com o tempo restante do tempo total da bateria;

a) O piloto aceita a possibilidade de encerramento da bateria antes do tempo previsto, caso a direção de prova

assim determine, sem direito a nenhum tipo de ressarcimento;

22) Em caso de paralisação da corrida por bandeira vermelha que impossibilite a sua retomada, a etapa poderá ser

considerada encerrada, a critério da organização, com a possibilidade de atribuição parcial de pontos conforme

ordem da classificação oficial do kartódromo até a volta anterior à interrupção;

a) O tempo faltante para término da prova não será reposto;

23) Ao final da corrida, os pilotos devem dar uma volta em velocidade reduzida até a entrada dos boxes e conduzir o

kart até o ponto de estacionamento indicado pelos fiscais de box, que desligarão o motor dos karts;

24) OS 6 (SEIS) PRIMEIROS COLOCADOS NO PLACAR DA PROVA DEVERÃO ESTACIONAR SEUS KARTS NO LOCAL

DETERMINADO NO BRIEFING PELA ORGANIZAÇÃO DO KFF PARA O PROCEDIMENTO DE REPESAGEM;

a) O piloto que estacionar seu kart, por qualquer motivo, fora do posicionamento dos 6 primeiros colocados,

sofrerá penalização ADM de 10 pontos; o piloto participa normalmente do pódio mas sofre a perda dos

pontos na tabela de classificação;

b) Os 6 primeiros pilotos na ordem de chegada da prova só poderão sair dos karts mediante autorização da

Fiscalização de Box do KFF quando o piloto deverá se conduzir imediatamente para a sua repesagem;

c) Os pilotos aprovados na repesagem deverão participar da cerimônia do pódio para recebimento de seus

troféus;

d) No caso do piloto não atingir o peso mínimo da categoria no ato da repesagem, sofrerá penalização ADM de

10 posições na prova e será reposicionado conforme sua pontuação final na prova;

e) O piloto classificado entre os seis primeiros da corrida que não participar da cerimônia do pódio sofrerá

penalização prevista no artigo XIV.

Artigo XX. Das ETAPAS ESPECIAIS de 2018:

1) Ao longo de 2018, o KFF realizará algumas ETAPAS ESPECIAIS que terão regras específicas de formação de

bateria, formato das provas, pontuações/penalizações e premiações exclusivas, que não serão somadas ou

incorporadas ao Campeonato KFF 2018 (ex: NIGHT KART e MINI ENDURANCE);

2) O KFF poderá realizar, nas ETAPAS REGULARES, uma bateria adicional sob a denominação de BATERIA DE

CONVIDADOS, com as seguintes regras:

a) É considerado Convidado qualquer pessoa com idade igual ou superior a 16 anos, que tenha sido convidada

por um piloto inscrito no campeonato KFF;

b) O piloto KFF poderá participar da bateria de Convidados, somente se tiver 1 ou mais convidados seus na

mesma bateria. Somente piloto da categoria Estreantes poderá participar da bateria de Convidados sem

nenhum convidado na bateria;

c) Nenhum convidado poderá somar pontos para o Campeonato KFF 2018;

d) O valor de cada bateria de Convidados será definido a cada etapa, conforme quantidade de inscritos e custo

do kartódromo;

e) Serão premiados com troféus os 6 primeiros colocados da Bateria. Somente Convidados serão considerados

na formação do pódio (piloto KFF que participar da bateria de Convidados NÃO será considerado para efeito

de premiação);

f) O peso mínimo para participação da bateria será de 80Kg. A organização poderá, a seu critério, alterar esse

item para os Convidados, inclusive dispensando-os da pesagem;

g) A formação do Grid se dará por Tomada de Tempo e seguirá os critérios estabelecidos pelo Kartódromo;

h) Não será obrigatório o uso de identificação do piloto KFF (patch ou camiseta KFF);

i) Todos os pilotos participantes estarão sujeitos às penalizações constantes neste regulamento, de acordo

com o Artigo XIV;

3) Ao longo de 2018, o KFF realizará, em algumas etapas regulares, uma bateria de TREINO LIVRE antes das baterias

do campeonato, que não serão somadas ou incorporadas ao Campeonato KFF 2018; nelas, o piloto poderá

correr no traçado da etapa apenas para treino, aquecimento e conhecimento do traçado. Poderão ser aceitos

convidados nos Treinos Livres, conforme decisão e comunicação da organização a cada etapa em que essa

modalidade ocorrer.

Artigo XXI. Das PREMIAÇÕES

1) Além de premiar com troféu os 6 primeiros colocados de cada categoria em cada etapa (exceção à Categoria

Senior e Super Senior onde são premiados apenas os 3 primeiros em cada etapa), o KFF quer reconhecer os

pilotos que se destacarem ao final da temporada 2018:

a) TAÇA DE CAMPEÃO DE CADA CATEGORIA;

b) TAÇA ou TROFÉU DE VICE-CAMPEÃO DE CADA CATEGORIA;

c) TAÇA ou TROFÉU DE TERCEIRO COLOCADO DE CADA CATEGORIA;

d) PRÊMIO (Troféu ou Brinde) PARA O PILOTO COM O MAIOR NÚMERO DE VITÓRIAS ENTRE TODAS AS

CATEGORIAS;

e) PRÊMIO (Troféu ou Brinde) PARA O PILOTO COM O MAIOR NÚMERO DE POLE POSITION ENTRE TODAS AS

CATEGORIAS;

f) PRÊMIO (Troféu ou Brinde) PARA O PILOTO COM O MAIOR NÚMERO DE VOLTAS MAIS RÁPIDAS ENTRE

TODAS AS CATEGORIAS;

OBS: em caso de empate na quantidade de vitórias, Pole Position ou melhores voltas, o critério de

desempate será pela primeira etapa em que o piloto tenha realizado o feito, isto é, quem realizar na etapa

anterior será premiado;

g) SORTEIO DE 1 (um) MACACÃO PERSONALIZADO ENTRE TODOS OS PILOTOS QUE PARTICIPAREM DE, NO

MÍNIMO, 6 (SEIS) ETAPAS DA TEMPORADA. Para esse sorteio, a pontualidade aumenta a chance do piloto:

seu nome será inserido uma vez por etapa que participar + uma vez por pontualidade no pagamento da

etapa;

h) Os itens a) b) e c) também se aplicam aos 2 turnos da Categoria Principal;

i) Havendo empate na soma de PP, MV ou Vitórias, será utilizado o critério de desempate pelo histórico, ou

seja, será vencedor o piloto que tiver conquistado o item primeiro.

As premiações serão realizadas ao final da temporada KFF 2018, NA CERIMÔNIA DE PREMIAÇÃO prevista para ser realizada

DIA 15/12/2018, a partir das 15hs, no LAZY PARK - R. Itabaiana, 727 - Mooca, São Paulo - SP, 03171-010

Artigo XXII. RECOMENDAÇÕES GERAIS:

1) É sugerido ao piloto o uso de colete protetor de costelas, protetor cervical e balaclava, entre outros dispositivos

que o piloto queira ou precise utilizar para sua segurança; cada kartódromo tem sua regra para empréstimo ou

locação de equipamentos;

2) É recomendado ao piloto que acesse as informações do kartódromo onde será disputada cada etapa para se

inteirar das normas e procedimentos no local, inclusive em relação aos karts, pois somente o piloto é

responsável pelos seus atos nas dependências de cada kartódromo;

3) Não é recomendado aos pilotos o consumo de bebida alcoólica antes da realização das provas. Os pilotos que

desrespeitarem essa norma e se excederem dentro do evento sofrerão penalização administrativa a critério da

organização.

Artigo XXIII. Dos Meios Oficiais de Comunicação entre Organização e Pilotos:

1) São meios oficiais de comunicação do campeonato KART FOR FRIENDS de kart amador, o endereço na internet

http://campeonatodekart.com.br/ e/ou http://www.kartforfriends.com.br e os emails

[email protected] e [email protected];

2) Não serão considerados meios de comunicação oficial as redes sociais ou aplicativos de comunicação. Toda e

qualquer decisão dos organizadores serão expressas formalmente através de e-mail do KFF; isso não anula as

informações passadas aos pilotos no grupo do campeonato no Whatsapp. Para tanto, o piloto inscrito será

adicionado ao grupo do campeonato no Whatsapp mas sua permanência no mesmo não é obrigatória, podendo

o piloto “sair do grupo” a qualquer momento que desejar;

3) Fica vetada a divulgação de outros campeonatos no site e em redes sociais de responsabilidade do KFF;

4) O KFF apoia o uso de textos e imagens com prévia autorização dos responsáveis.

Artigo XXIV. Dos Registros Oficiais das Etapas do Campeonato KFF 2018:

1) Durante a realização das etapas, a organização do KFF disponibiliza o serviço de um fotógrafo para registro das

imagens nos boxes, na pista e no pódio, sem nenhum custo adicional para os pilotos e visitantes. Essas imagens

serão disponibilizadas no site oficial do KFF e poderão ser utilizadas desde que devidamente caracterizadas como

do campeonato KFF, isto é, a imagem deverá ser compartilhada em sua íntegra e originalidade para aparecerem

as marcas constantes na imagem original. Entretanto, o serviço de fotógrafo pode deixar de ocorrer em

quaisquer etapas que a organização decidir ou precisar, sem prévia comunicação. O piloto somente poderá usar

a marca KFF mediante autorização dos organizadores da KFF;

2) O KFF reserva-se o direito de alterar ou retirar as imagens que contenham propaganda ou publicidade de

empresas que não participam do KFF;

a) Os pilotos que tiverem patrocínios ou apoio de outros campeonatos, empresas ou organizações não poderão

realizar divulgações, exposições ou promoções durante a realização da etapa da KFF, exceto se devidamente

solicitada e aprovada junto à organização. Será aceita apenas a divulgação de marca veiculada através de

imagens fixadas nos macacões e capacetes;

3) Ao inscrever-se no campeonato KART FOR FRIENDS, o piloto concorda e autoriza a organização KFF a utilizar sua

imagem capturada nas etapas, nos conteúdos de registro e divulgação do campeonato.

Artigo XXV. Do Conteúdo deste Regulamento:

1) TODO PILOTO INSCRITO EM QUALQUER CATEGORIA DO CAMPEONATO KART FOR FRIENDS ATESTA QUE ESTÁ

CIENTE DE TODO O REGULAMENTO AQUI DESCRITO E ACEITA TODAS AS NORMAS IMPOSTAS PARA A

TEMPORADA 2018;

2) O KFF reserva-se ao direito de atualizar ou alterar este regulamento a qualquer tempo e com a devida

comunicação a todos os pilotos inscritos na temporada, através de e-mail oficial do Kart For Friends e também

publicação no site oficial do campeonato;

3) O presente regulamento foi elaborado pela organização do Kart For Friends.

Regulamento KFF 2018_v11_15nov2018

http://campeonatodekart.com.br/

http://www.kartforfriends.com.br/

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

regulamento do campeonato de kart amador kart …campeonatodekart.com.br/pdf/regulamento2018.pdf ·...

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