regata news edição 16

Editor: Adilson Pacheco Editor:[email protected]

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www.facebook.com/adilsonpacheco Publicação da Agência AP Bureau de Comunicação & Editores

Endereço: Bairro Fazendinha

Editado em Itajaí/SC

Volvo Ocean Race esta é a nossa principal pauta. Itajaí se prepara para receber a mai-or regata da terra em abril de 2015. A cida-de portuária recebe no mês de junho a Se-mana da Vela de Itajaí, com a participação de equipes de várias partes do Brasil. O barco Alvimedica e sua tripulação ou parte de sua tripulação tem uma história bem interessante. Bom curta mais uma edi-ção digital do REGATA News. Adilson Pacheco editor [email protected]

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Volvo Ocean Race esta é a nossa principal pauta. Itajaí se prepara para receber a mai-or regata da terra em abril de 2015. A cida-de portuária recebe no mês de junho a Se-mana da Vela de Itajaí, com a participação de equipes de várias partes do Brasil. O barco Alvimedica e sua tripulação ou parte de sua tripulação tem uma história bem interessante. Bom curta mais uma edi-ção digital do REGATA News. Adilson Pacheco editor [email protected]

Paul Cayard, um

dos maiores nomes

da modalidade, que

será uma espécie de

mentor dos jovens

atletas do Team Al-

vimedica. O ícone

da vela mundial já

participou de testes

com a equipe em

Cascais, em Portu-

gal, base de treinos

do time. O velejador

Paul Cayard, além

da vitória na Volvo

Ocean Race, já cor-

reu a America´s Cup

e os Jogos Olímpi-

cos.

Paul Cayard, um dos maiores nomes da modalidade, que será uma espécie de mentor dos jo-vens atletas do Team Alvimedica. O ícone da vela mundial já parti-cipou de testes com a equipe em Cascais, em Portugal, base de treinos do time. "Escolhemos o lendário Paul Cayard, que venceu a regata de 1997-98, e é um dos grandes da vela. Ele sabe tudo sobre a Volvo Ocean Race e so-bre a modalidade. É um especia-lista em oceano e em regatas cur-tas. Vale a pena absorver seus conhecimentos", disse Charlie Enright. Paul Cayard, um dos maiores nomes da modalidade, que será uma espécie de mentor dos jo-vens atletas do Team Alvimedica. O ícone da vela mundial já parti-cipou de testes com a equipe em Cascais, em Portugal, base de treinos do time. O velejador Paul Cayard, além da vitória na Volvo Ocean Race, já correu a Ameri-ca´s Cup e os Jogos Olímpicos venceu a edição 1997-98 da rega-ta a bordo do EF Language. Agora com o chancela de mais experiente e campeão, o veleja-dor norte-americano quer passar seus ensinamentos ao time mais novo da Volvo Ocean Race.

"Esses caras me fazem lembrar de quando comecei. Eles ainda estão 'verdes', mas estão abertos a aprender tudo o que podem. Foi importante esse período de testes em Cascais". O velejador Paul Cayard, além da vitória na Volvo Ocean Race, já correu a America´s Cup e os Jogos Olímpi-cos. "Esses meninos já mostraram coragem de sobra pra fazer essa campanha. Agora eles vão preci-sar de treinos para enfrentar es-sa aventura, por isso precisam pensar fora da caixinha, inovan-do. Foi assim que fizemos em 1998 com o EF Language, que foi flexível e se adaptou bem às re-gras. O Team Alvimedica está to-mando o mesmo caminho", fina-lizou Paul Cayard. A equipe ainda não foi 100% definida, mas certa-mente o Team Alvimedica pulou na frente ao escolher esse ícone da vela para se juntar ao time. A Volvo Ocean Race começa em 4 de outubro com a primeira in-port race em Alicante, na Espa-nha, antes da primeira perna até a Cidade do Cabo, na África do Sul. A regata tem ao todo 38.739 milhas náuticas e termina em Gotemburgo, na Suécia.

Edição: Adilson Pacheco O novo barco da regata é nada mais nada menos que um sonho de dois jovens fanáticos pela vela oceânica: Mark Towill e Charlie Enright. Os norte-americanos, do Havaí e de Rhode Island, respectivamente, se conheceram num set de filmagens para um longa metragem da Disney e, desde en-tão, dividiram o sonho de correr a Volvo Ocean Race. Nas gravações do filme Morning Light, em 2007, os dois re-correram a veteranos de Volvo Ocean Race, como Mike San-derson e Jerry Kirby para ter subsídios para o longa, que con-

tou a história de uma travessia pelo Oceano Pacífico. "Nós nos conhecemos durante a preparação do filme e o sonho começou a tomar forma. Os veteranos da regata montaram a base do projeto pra gente”, disse Charlie Enright. "Tudo isso nos serviu de motivação", acrescentou Mark Towill, que ao lado do parceiro Charlie Enright montou a All-American Ocean Race, que tem sede em Rhode Island, uma das paradas da Volvo Ocean Race. "Não foi fácil chegar até aqui, mesmo com a realização do filme da Disney. Tentamos viabilizar essa campanha por bastante tempo. Também tive-

mos muita ajuda de muitas pessoas que fizeram nosso so-nho se tornar realidade”. O sonho, literalmente, começou a ganhar forma em 2011, quando o CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, convidou os jovens velejadores para assistir a largada da regata passa-da, em Alicante, na Espanha. Motivados, os dois deixaram compromissos e foram atrás dos patrocinadores, chegando num denominador comum, a Alvimedica. O objetivo da em-presa é dominar o mercado global de tecnologia médica e a Volvo Ocean Race é um dos caminhos.

Mais O presidente da Alvimedica, Dr. Cem Bozkurt, acres-centou: "Como uma empresa jovem, nós temos ambição no mercado global. Temos os mesmos objetivos na vela tam-bém. A Volvo Ocean Race é um evento rápido e dinâmico, que utiliza a tecnologia mais recente, assim como Alvimedi-ca. Estamos orgulhosos de ter a bandeira turca pela primeira vez na regata”. O CEO do Team Alvimedica será Bill Erkelens , um nome bem conhecido na vela dos Estados Unidos, participando de campanhas da America´s Cup.

O Team Alvimedica vai se juntar ao Team SCA, Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team e Team Brunel na regata 2014-15, que terá 38.379 milhas náuticas de distância ou 62.344 quilômetros. Sobre Alvimedica A Alvimedica é uma empresa jovem e ágil, dedicada ao de-

senvolvimento de tecnologias no setor médico, principal-

mente na área de cirurgias. A Alvimedica acredita firmemen-

te que trabalhar em estreita colaboração com os médicos é a

melhor maneira de aprimorar produtos e serviços, benefici-

ando assim os pacientes de todo o mundo. Os médicos são

convidados a visitar os Centros Alvimedica de Excelência na

Turquia, na Itália e na Holanda para apresentar e discutir no-

vas opções de tratamento, resultando em um crescente

portfólio de produtos inovadores para cirurgias endovascula-

res e cardiologia. Para mais informações, por favor visite

www.alvimedica.com

A próxima edição da Volvo Ocean Race será a 12ª do evento de 40 anos. Tudo começou em 1973, quando a Volta ao Mundo era conhecida como Whitbread Round the World Race. A regata começa em 4 de outubro de 2014, com a In-Port Race de Alicante, na Espanha. A última Regata do Porto se-rá no dia 27 de junho de 2015, em Gotemburgo, na Suécia, casa da Volvo.A regata terá 38.739 mi-lhas náuticas de distância. As outras paradas serão na Cidade do Cabo (África do Sul), Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos), Sanya (China), Auckland (Nova Zelândia), Itajaí (Brasil), Newport, Rhode Island (Estados Unidos), Lisboa (Portugal) e Lorient (França). Um pit-stop de 24 horas em Haia (Holanda) está programada entre a França e a Suécia. - As duas próximas edições da Volvo Ocean Race serão disputadas com barcos de alto desempenho. Os novos modelos, chamados de Volvo Ocean 65, foram projetados por Farr Yacht Design e cons-truídos por um consórcio de estaleiros do Reino Unido, França, Itália e Suíça. - O novo monocasco de 65 pés (19,8 metros) será de design único e as equipes receberão os velei-ros prontos para as regatas. Os modelos são equipados com a mais recente tecnologia via satélite.

As imagens em vídeo serão enviadas pelo repórter que viajará com as tripulações, o chamado tri-pulante de mídia, que faz parte da Volvo Ocean Race desde a edição 2008-09. - Cinco times confirmaram que irão disputar a edição de 2014-15 até agora: O primeiro foi o Team SCA, que apoiará uma tripulação só de mulheres. A última vez que uma equipe 100% feminina cor-reu foi na edição 2001-02. O outro barco confirmado é o Abu Dhabi Ocean Racing, do medalhista olímpico Ian Walker. A China volta a ter uma equipe na regata com o time Dongfeng Race Team bancado pela montadora Dongfeng Commercial Vehicle em parceria com OC Sport, empresa de marketing esportivo. O Team Brunel, da Holanda, foi o quarto confirmado. O Team Alvimedica, com as bandeiras de Turquia e EUA foram os últimos até então a anunciar a participação. Mais equipes serão reveladas nos próximos meses. - A edição anterior da Volvo Ocean Race começou em outubro de 2011 em Alicante, na Espanha e foi vencida pelo Groupama Sailing Team, comandado por Franck Cammas. A festa terminou em Gal-way, na Irlanda, em julho de 2012.

Alicante - A cidade de Itajaí segue rígi-do caderno de encargos semelhante ao da Copa do Mundo de Futebol para organizar a parada brasileira da Volta ao Mundo. A partir da primeira sema-na de abril de 2015, a capital mundial da vela será em Santa Catarina. O ano de 2015 não será morno para os mega-eventos esportivos no Brasil. No meio entre Copa do Mundo e Olimpíada, o País será a capital da vela mundial sediando a Volvo Ocean Race. A competição pelos mares do planeta, com 9 meses de duração, para em Ita-jaí, em Santa Catarina, exatamente em um ano, ou seja, na primeira semana de abril de 2015. A Vila da Regata de-verá receber mais de 200 mil pessoas, impulsionando a economia local e do estado. A contagem regressiva já co-meçou e, para sediar a Volta ao Mun-do, a organização local cumpre um rí-gido caderno de encargos, nada muito diferente do que a FIFA e o COI (Comitê Olímpico Internacional) exi-gem. A lista de tarefas, por exemplo, conta com alguns detalhes como facili-dade de acesso e segurança do públi-co, adequação das marinas, sustenta-bilidade e acomodações. Representan-tes da Volvo Ocean Race também fa-zem visitas regulares às instalações.

"A Volvo Ocean Race tem um caderno de en-cargos exigente como qualquer mega-evento. Itajaí, por exemplo, nos procurou para fazer a regata buscando ficar famosa sediando a pro-va em 2011-12. O sucesso foi enorme e con-fesso que decidimos repetir a parada por vá-rios motivos, mas o primeiro foi pelo entusi-asmo do público local", disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race. Todos os organizadores da Volvo Ocean Ra-

ce, os chefes de equipe e os integrantes das cidades-sede participaram durante a semana de uma série de workshops e treinamentos em Alicante, na Espanha. O representante da parada de Itajaí, Alexandre Santos, disse que o legado da regata terá continuidade por muito tempo em Santa Catarina. "Vamos dar continuidade ao trabalho feito na primeira Volvo Ocean Race em Itajaí. A Vila já está pra-ticamente pronta em comparação com a últi-ma edição. Evoluímos bastante e lançamos o

edital da marina, que já está em obras e de-verá estar pronta no final de ano, gerando emprego e renda". Na edição de 2011/12, a Volvo Ocean Race desembarcou pela primeira vez em Itajaí (SC), após seguidas paradas no Rio de Janeiro (RJ). E o público impressi-onou a organização e os patrocinadores. Mais de 282 mil pes-soas passaram pela

Vila da Regata durante o evento. O retorno de mídia, por exemplo, foi de mais de 4 mil reportagens veiculando o nome de Itajaí, quase 130 horas de conteúdo televisivo e 445 imagens da cidade exibidas em jornais e re-vistas no Brasil e no exterior.

Ary Pereira Jr. ZDL

Fotos: ZDL/Divulgação /RN

"A Volvo Ocean Race tem um caderno de en-cargos exigente como qualquer mega-evento. Itajaí, por exemplo, nos procurou para fazer a regata buscando ficar famosa sediando a pro-va em 2011-12. O sucesso foi enorme e con-fesso que decidimos repetir a parada por vá-rios motivos, mas o primeiro foi pelo entusi-asmo do público local", disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race. Todos os organizadores da Volvo Ocean Ra-

ce, os chefes de equipe e os integrantes das cidades-sede participaram durante a semana de uma série de workshops e treinamentos em Alicante, na Espanha. O representante da parada de Itajaí, Alexandre Santos, disse que o legado da regata terá continuidade por muito tempo em Santa Catarina. "Vamos dar continuidade ao trabalho feito na primeira Volvo Ocean Race em Itajaí. A Vila já está pra-ticamente pronta em comparação com a últi-ma edição. Evoluímos bastante e lançamos o

edital da marina, que já está em obras e de-verá estar pronta no final de ano, gerando emprego e renda". Na edição de 2011/12, a Volvo Ocean Race desembarcou pela primeira vez em Itajaí (SC), após seguidas paradas no Rio de Janeiro (RJ). E o público impressi-onou a organização e os patrocinadores. Mais de 282 mil pes-soas passaram pela

Vila da Regata durante o evento. O retorno de mídia, por exemplo, foi de mais de 4 mil reportagens veiculando o nome de Itajaí, quase 130 horas de conteúdo televisivo e 445 imagens da cidade exibidas em jornais e re-vistas no Brasil e no exterior.

Créditos: Rafaela Feliccia-

Flávio Perez Brazilian Media Manager As equipes que se preparam para a Volvo Ocean Race fazem testes ao redor do mun-do antes da largada do evento, marcada pa-ra outubro deste ano. Um dos times é o Te-am Brunel, barco de bandeira holandesa. No início do mês, o barco partiu da Espanha até a Holanda para treinamento e a chega-da 'em casa' foi emocionante para os co-mandados de Bouwe Bekking, que ficaram seis dias a bordo. Em IJmuiden, centenas de barcos, fãs da vela e familiares dos vele-jadores esperavam para ver seus campeões. Três ônibus trouxeram mais de 80 crianças da escola da região que gritavam em voz al-ta 'Holanda Holanda Team Brunel Team Brunel'.

O experiente Bouwe Bekking se emocio-nou. "É muito bom ver tanto entusiasmo. O envolvimento das crianças é importante pa-ra nós e para a vela holandesa, mostrando nosso potencial. É difícil descrever essa emoção de chegar em casa, nas nossas raí-zes". Além da festa e da recepção, a terça-feira (13) foi a data em que o barco Team Brunel velejou pela primeira vez em águas holan-desas. Na semana passada, o Team SCA concluiu uma velejada da Espanha até os Estados Unidos. Os outros times (Team Alvi-media, Abu Dhabi e Dongfeng Race Team) também fazem ajustes nas equipes e nos barcos para a Volta ao Mundo.

Fotos: Volvo Ocean Race/RN

Flávio Perez Brazilian Media Manager As equipes que se preparam para a Volvo Ocean Race fazem testes ao redor do mun-do antes da largada do evento, marcada pa-ra outubro deste ano. Um dos times é o Te-am Brunel, barco de bandeira holandesa. No início do mês, o barco partiu da Espanha até a Holanda para treinamento e a chega-da 'em casa' foi emocionante para os co-mandados de Bouwe Bekking, que ficaram seis dias a bordo. Em IJmuiden, centenas de barcos, fãs da vela e familiares dos vele-jadores esperavam para ver seus campeões. Três ônibus trouxeram mais de 80 crianças da escola da região que gritavam em voz al-ta 'Holanda Holanda Team Brunel Team Brunel'.

O experiente Bouwe Bekking se emocio-nou. "É muito bom ver tanto entusiasmo. O envolvimento das crianças é importante pa-ra nós e para a vela holandesa, mostrando nosso potencial. É difícil descrever essa emoção de chegar em casa, nas nossas raí-zes". Além da festa e da recepção, a terça-feira (13) foi a data em que o barco Team Brunel velejou pela primeira vez em águas holan-desas. Na semana passada, o Team SCA concluiu uma velejada da Espanha até os Estados Unidos. Os outros times (Team Alvi-media, Abu Dhabi e Dongfeng Race Team) também fazem ajustes nas equipes e nos barcos para a Volta ao Mundo.

A Associação Náutica de Itajaí – ANI, e a Federação de Iatis-mo de Santa Catarina – Feisc, promovem de 06 a 08 de ju-nho próximos a 1ª Semana da Vela de Itajaí. O evento deverá reunir velejadores do Estado e de fora de Santa Catarina das classes Oceano (barcos C30, Orc, Rgs e Bico de Proa) e Mo-notipo (Optmist, Snipe, Hobie Cat 14 e 16, Shelback, Dingue, Prancha à Vela (Formula) e Holder). As regatas da classe Oceano serão realizadas nas proximi-dades da barra de Itajaí e as da classe Monotipo em frente à Praia de Cabeçudas. O Aviso de Regata, documento que prevê todas as regras da com-petição e informa aos veleja-dores sobre como devem ser procedidas as inscrições, já se encontra disponível no si-tehttp://pierturisticoitajai.com.br. O Aviso de Regata também está

sendo distribuído para clubes de vela e iates clubes do país. As inscrições podem ser feitas até 07 de junho às 11h na se-de do evento, na Associação Náutica de Itajaí, e antecipa-damente no próprio site. Segundo Cláudio Copello, presidente da ANI, a 1ª. Sema-na da Vela de Itajaí é um even-to que reunirá competidores de diversas idades e classes, desde as crianças, que são a base da vela, até velejadores veteranos, que tem muito a ensinar às novas gerações. Co-pello ressalta, também, que se trata de uma oportunidade importante para Itajaí mostrar que tem o olhar voltado para a vela brasileira e não só aos eventos internacionais que tem marcado a cidade, como a Volvo Ocean Race e a Tran-sat Jacques Vabre, que coloca-ram a cidade como porto mundial de velejadores.

Programação: 06/06 Das 16:00 as 19:00 Confirma-ção Inscrições e retirada de Kits 19:00 Abertura na Vila da Ragata-Itajaí ( Show- Co-quetel- Vídeos Vor) 07/06 08:00 as 11:00 Confirmação das Inscrições e Reti-radas dos Kits 12:00 Largada Re-gata(s) de Oceano 12:00 Largada Re-gatas de Monoti-pos 19:00 Canoa de cerveja – Show 08/06 12:00 Largada Re-gata(s) de Oceano 12:00 Largada Re-gatas de Monoti-pos 17:00 Entrega de Prêmios

Knut Frostad, um norueguês que gosta muito do Brasil. Este gosto vem de sua participa-ção no barco Brasil 1, que marcou o ingresso do Brasil na Volvo Ocean Race. O barco capi-taneado pelo maior medalhista brasileiro Torben Grael chegou em terceiro lugar. Knut é hoje o CEO da Volvo Ocean Race e concedeu esta entrevista exclusiva ao REGATA News. Adilson Pacheco Editor

Lembro-me de quando eu fiz a minha primeira viagem ao redor do mundo, com 24 anos, tinha muito respeito por caras como Magnus Olsson, que tinha cinco ou seis regatas a suas costas, mas um mês depois, eu disse, 'eles vão, não são tão bons ". Sim, é verdade que a experiência é impor-tante, quando o navio entra em uma tempestade, você deve saber o que fazer, mas você não pre-cisa de oito homens, apenas um ou dois. Fizemos mudanças para promover nosso esporte. Existe uma regra a partir de um par de questões a ser menos de 30 marinheiros em cada barco faz. Al-guns dos jovens tripulação estará de volta neste Volvo Ocean Race. Por quê? Porque eles são me-lhor, ter melhor física e inteligente.

Adilson Pacheco Editor Knut Frosta:” Volvo Ocean Race é um dos maiores eventos esportivos do mundo e conta com muitas pessoas, empresas e instituições envolvidas. Cidades-sede, por exemplo, cumprem um rígido caderno de encargos para sediar o evento”

Regata News- Knut Frostad -Até o momento são cinco barcos inscritos para a próxima VOR. Como o senhor avalia? Vai ter mais barcos participantes ? Era o número projetado ? Knut Frostad -Vamos ter sete barcos para a edição 2014-15. Estamos trabalhando para anunciar as equipes restantes. Como o barco é desenhado, projetado e construído pela Volvo Ocean Race, a adaptação é mais rápi-da.

Regata News- E se tivesse um número maior de barcos o que isto geraria? Knut Frostad- É uma nova fase da Volvo Oce-an Race e a nossa projeção era de ter até oi-to, mas definimos recentemente sete. É um número significativo. Regata News- O público vai estar mais perto dos velejadores e até poderão visitar o barco. O que provocou esta mudança e qual é o obje-tivo desta aproximação do público com os ve-lejadores, barcos? Knut- A Volvo Ocean Race é uma regata hu-

mana. O suor e desempenhos dos atletas a bordo que contam a história da prova. O pú-blico vai sentir a regata de perto e ver tudo o que se passa com os velejadores: seus feitos, suas tristezas e suas emoções. Regata News- Como podemos sentir, a 12ª Volvo Ocean vem cheia de novidades: barco com tripulação feminina, barcos menores e to-dos iguais; aproximação com o público, um pit-stop na Holanda. Diante deste contexto pode-mos dizer que a Volvo se consolidou como um

grande case de negócios e que exige mudan-ças até radicais? Knut - É um dos maiores eventos esportivos do mundo e conta com muitas pessoas, em-presas e instituições envolvidas. Cidades-sede, por exemplo, cumprem um rígido ca-derno de encargos para sediar o evento. Te-mos uma gama enorme de parceiros e patro-cinadores, além de entidades nos apoian-do.Claro que há um enorme retorno de mídia no mundo todo, que agrega valor à marca.

Adilson Pacheco Editor Knut Frosta:” Volvo Ocean Race é um dos maiores eventos esportivos do mundo e conta com muitas pessoas, empresas e instituições envolvidas. Cidades-sede, por exemplo, cumprem um rígido caderno de encargos para sediar o evento”

Fotos:Adilson Pacheco

Regata News- Knut Frostad -Até o momento são cinco barcos inscritos para a próxima VOR. Como o senhor avalia? Vai ter mais barcos participantes ? Era o número projetado ? Knut Frostad -Vamos ter sete barcos para a edição 2014-15. Estamos trabalhando para anunciar as equipes restantes. Como o barco é desenhado, projetado e construído pela Volvo Ocean Race, a adaptação é mais rápi-da.

Regata News- E se tivesse um número maior de barcos o que isto geraria? Knut Frostad- É uma nova fase da Volvo Oce-an Race e a nossa projeção era de ter até oi-to, mas definimos recentemente sete. É um número significativo. Regata News- O público vai estar mais perto dos velejadores e até poderão visitar o barco. O que provocou esta mudança e qual é o obje-tivo desta aproximação do público com os ve-lejadores, barcos? Knut- A Volvo Ocean Race é uma regata hu-

mana. O suor e desempenhos dos atletas a bordo que contam a história da prova. O pú-blico vai sentir a regata de perto e ver tudo o que se passa com os velejadores: seus feitos, suas tristezas e suas emoções. Regata News- Como podemos sentir, a 12ª Volvo Ocean vem cheia de novidades: barco com tripulação feminina, barcos menores e to-dos iguais; aproximação com o público, um pit-stop na Holanda. Diante deste contexto pode-mos dizer que a Volvo se consolidou como um

grande case de negócios e que exige mudan-ças até radicais? Knut - É um dos maiores eventos esportivos do mundo e conta com muitas pessoas, em-presas e instituições envolvidas. Cidades-sede, por exemplo, cumprem um rígido ca-derno de encargos para sediar o evento. Te-mos uma gama enorme de parceiros e patro-cinadores, além de entidades nos apoian-do.Claro que há um enorme retorno de mídia no mundo todo, que agrega valor à marca.

SailBook Copa de 2014 Divulgação/RN

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