7/28/2019 Projeto de Urbanismo - Implantao de Lotes Urbanos

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UNIVERSIDADE FEDERALDE SANTACATARINA

Departamento de Arquitetura eUrbanismo

ARQ5605Urbanismo III

Professoras: Carla CaldasSoraya Nr

PROPOSTA URBANSTICAINDIVIDUAL

Escala1:500

Data: 09/07/2013

Graduando: Marcos M. Sanso

SETOR 10 Folha:

0102

423 m

353 m

423 m

495 m

559 m394 m

367 m

369 m

16716

18529

3100

3100

2522 1271 1271 1271 1271 1271 1271 1271 1271 1270 2130 2443

1700

1400

1400

1700

2500

1187

1187

1187

1907

2

01

02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

13

14

15

16

17

1827 26 25 24 23 22 21 20 19

28

2

2

2

2 2394 m 394 m

2 2394 m 394 m

2 2394 m 394 m

2 2394 m

2394 m 394 m

2 2394 m 394 m

2 2394 m 394 m

2 2394 m

2394 m

2394 m

2

2

2

2297 m

2297 m

2

297 m

2

Rua de Cima

Rua de Baixo

RuaEsquerda

Rua

Dir

eit

a

Rua

Dir

eit

a

353 m

A

A

B

B

C

C

DD

ESCOLA/CRECH

E

QUADRA B

QUADRA CQUADRA D

APP APP

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

i=8%

Como a rea escolar, importanteque a velocidade dos veculos sejareduzida. Para tanto, uma faixaelevada ao nvel do passeio faz atravessia mais segura entre a escolae as quadras adjacentes, fazendotambm com que os veculosdiminuam sua velocidade.

A rea escolar tem trfego int enso paraembarque e desembarque dos alunos,tanto de nibus, quanto de veculos par-ticulares. Para evitar o transtorno na rua,uma rea de parada especial foi criadapara estes carros e nibus.

A Quadra A localiza-se no setor 10 e tem como caratctersticasa manuteno do carter residencial e de baixa densidade dobairro Vargem Pequena. Assim, foram adotados taxas urbans-ticas que correspondessem a mantivessem essas qualidadesda rea. Prezou-se pela manuteno de reas verdes emgrande quantidade tanto nos lotes quanto fora deles.

Como a quadra encontra-se num espao ainda no consolidado,pode-se trabalhar de maneira livre, tanto na organizao das ruase suas dimenses, quanto na organizao e disposio dos lotes.Os lotes so de variados tamanhos e permitiro uma variedade deresidncias a serem ali construdas porm, seguindo os critrios pr-estabelecidos, formaro um desenho urbano uniforme.

Vegetao baixa nos cruzamentos econverses para permitir a melhorvisualizao por parte dos motoristas.

Nas ruas entre as quadras as ruasso de mo nica, prevendo que otrfego de veculos ser reduzido(j que essas vias so apenas deacesso aos lotes). Como veculose bicicletas compartilharo o mesmoespao, a faixa de rolamento maiore possui 4m de largura.

EE

1 PLANTA BAIXA QUADRA A1:500

LEGENDA Uso residencial

Direo Trfego Poste 3m

Poste 7m

rvore

ArbustoE Estacionamento

2 Gabarito

Os postes de iluminao pblica soposicionados, preferencialmente,nas divises entre lotes e alternadosentre os dois lados das vias.

PO

PO Ponto de nibus

7/28/2019 Projeto de Urbanismo - Implantao de Lotes Urbanos

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UNIVERSIDADE FEDERALDE SANTACATARINA

Departamento de Arquitetura eUrbanismo

ARQ5605Urbanismo III

Professoras: Carla CaldasSoraya Nr

PROPOSTA URBANSTICAINDIVIDUAL

Escala1:125

Data: 09/07/2013

Graduando: Marcos M. Sanso

SETOR 10 Folha:

0202

2

CORTEAA

1:125

3

CORTEBB

1:125

4

CORTECC

1:125

5

CORTEDD

1:125

QUADRA A

USOS NMERO DIMENSES (m) REA (m) %

Lotes Residenciais

1, 28 25 x 17 2 x 423

100

2, 27 25 x 14 2 x 353

3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 19,20, 21, 22, 23, 24, 25, 26

13 x 31 10 x 394

12 21 (13*) x 31 1 x 495

13 19 (11*) x 25 1 x 369

14, 15, 16 12 x 25 3 x 297

17 19 (10*) x 25 1 x 367

18 23 (13*) x 31 1 x 559

TOTAL --- --- 7.467 100

*Os valores se referem medida do lado menor do lote formado por um trapzio.

NDICES URBANSTICOS QUADR A A

USOS LOTES COMERCIAIS

IA 0,8

TO 40%

TP 40%

N DE PAVIMENTOS 2

AFASTAMENTOS

FRONTAL 5m

FUNDOS 5m

LATERAL 2m

6 TABELAS-----

300202504002015020200500

1360

CanteiroPasseio Rolamento Estacionam. Passeio

1180

5002002017040017020200500

Passeio Faixa Pedestres PasseioRampaRampa

50020020150204002015020200500

1180

CanteiroPasseio Rolamento PasseioCanteiro

2015020300500

300 300 20 1 50 20 400 20 180 20 300 200

2400

CanteiroPasseio Rolamento PasseioCanteiro CanteiroRolamento nibus/Embarque Ciclovia

E

i=8% i=8%