projeto de automação diagrama logico
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Projetos de InstrumentaçãoDiagrama LógicoO diagrama funcional lógico e de controle tem como função estabelecer uniformidade de símbolos e regras na elaboração de documentos que forneceram informações para controle, intertravamento binário e sequencial em partida, operação, alarme e bloqueio de equipamentos e processos nos vários segmentos industriais. Os símbolos a serem utilizados nos diagramas são normalizados pela ISA 5.2, como mostrado no anexo.1Projetos de InstrumentaçãoEXEMPLO DETRANSCRIPT
Projetos de Instrumentação
Diagrama LógicoO diagrama funcional lógico e de controle tem como função estabelecer uniformidade
de símbolos e regras na elaboração de documentos que forneceram informações
para controle, intertravamento binário e sequencial em partida, operação, alarme e
bloqueio de equipamentos e processos nos vários segmentos industriais.
Os símbolos a serem utilizados nos diagramas são normalizados pela ISA 5.2, como
mostrado no anexo.
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EXEMPLO DE APLICAÇÃO
A figura a seguir mostra o fluxograma P&ID de um processo a ser automatizado, cujo
diagrama lógico do intertravamento será estudado.
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Descrição do processo
Partida da bomba
A bomba envia produto para o Tank A ou Tank B, podendo ser operada manualmente
ou automaticamente selecionando-se a chave seletora HS-7, que possui 3 posições:
ON; OFF; AUTO. Quando a bomba está operando a lâmpada-piloto vermelha L-8A
está acesa e quando não está operando a lâmpada-piloto verde L-8B está acesa.
Após a sua partida, a bomba continua operando até que um comando de parada
aconteça ou a energia seja interrompida.
A bomba pode ser operada manual ou automaticamente a qualquer momento, desde
que:
A pressão de sucção não seja baixa
A pressão da água de selo não seja baixa.
O motor da bomba não esteja em sobrecarga e sua partida tenha sido resetada.
As chaves HS-1 e HS-2 (do tipo push-botton), iniciam o enchimento dos Tank´s A e B
respectivamente. Cada chave tem duas posições, “START” e “STOP”.
A posição “START” desenergiza a válvula solenóide HY-1 e HY-2. Desenergizando a
válvula solenóide, a mesma assumirá sua posição de falha segura, ou seja, abrirá o
“Vent”, despressurizando o atuador da válvula de controle HV-1 e HV-2 o que fará
com que estas HV´s assumam a posição aberta.
A posição “STOP” acionará a condição contrária a da posição “START”, fechando as
válvulas de controle HV-1 e HV-2.
Se faltar energia, a memória de partida será perdida e parará o enchimento do
tanque.
Para partir a bomba automaticamente, HV-1 ou HV-2 deve estar aberta, dependendo
de qual tanque deseja-se encher.
Se a válvula HV-1 está aberta para permitir o enchimento do tank “A”, o nível do
tanque deve estar abaixo de um certo valor definido pelo instrumento LSH-3, que
também aciona a lâmpada-piloto LLH-3. Processo similar acontece no tank “B” com
LSH-4.
A pressão de selo de água da bomba deve ser adequada, porém esta variável não
participará do intertravamento, simplesmente acionará um alarme externo
denominado PAL-6.
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Parada da bomba
A bomba pára se acontecer qualquer uma das seguintes condições:
Enquanto bombando para o tanque, a válvula de controle deixa de estar
totalmente aberta, ou a válvula do outro tanque deixa de estar totalmente fechada
com a bomba em controle automático.
O tanque selecionado para enchimento atinja o estado cheio.
A pressão de sucção da bomba esteja continuamente baixa por 5 segundos.
O motor da bomba esteja em sobrecarga.
A chave seletora HS-7 seja posicionada em “STOP” manualmente.
A pressão da água de selo da bomba seja baixa. Obs.: Esta condição não está
intertravada, portanto, demanda um comando manual.
Diagrama Lógico
As figuras a seguir, mostram o diagrama lógico do processo anterior. Analise o
sistema e preencha qual a função lógica dos 2 blocos do primeiro ddiagrama e dos 3
blocos do segundo diagrama.
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