projeto cia
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Titulo: Projeto CIA Alunos:Diogo Jundi Toyoda,Juliana Frederico Bonfim Fernandes,Evaldo, Cidade: Paulista Disciplina: Fundamentos Turma: GEEP33 Data:07-11-2012 Hora:23:45 Comentarios: Publico até ápos a correçãoTRANSCRIPT
Fundamentos do Gerenciamento de Projetos
Unidade Paulista Turma 33
MBA em Gestão Estratégica e Econômica de Projetos
Novembro de 2012
Diretores:Diogo Jundi Toyoda
Evaldo NigroJuliana Fernandes
A empresa
DJEConsultoria Ltda.
Integrando soluções
Motivação do projeto
• Atualmente, quando ocorrem acidentes aéreos, principalmente no mar, há uma busca pela caixa-preta da aeronave, com o intuito de recuperar os dados de voo momentos antes do acidente e, consequentemente, elucidar as causas do ocorrido. Esta busca pode ser muito longa e dolorosa para familiares das vítimas, ansiosos por explicações do acidente, e a sociedade torna-se receosa em voar.
• O plano de manutenção de uma aeronave é mantido e controlado pelo proprietário da aeronave, seja ele um particular, seja uma companhia de taxi aéreo. Esse controle não é otimizado e gera custos adicionais durante a vida da aeronave, devido a peças não disponíveis nos centros de serviço, paradas programadas realizadas fora do centro preferencial e voos adicionais devido a falta de peças.
Projeto CIAControle Integrado da Aeronave
Legenda:S – Specific;M – Measurable;A – Attainable;R – Realistic;T – Timely
Disponibilizar um software para o controle integrado da aeronave (eventos ocorridos durante o voo, manutenções, dados de voo)
que permita reduzir 80% da utilização da caixa-preta e reduzir em 10% os custos de manutenção de uma aeronave MSJ (mid-size
jet), sem comprometer a segurança de voo, com lançamento previsto para dez/2013.
Objetivo
1- Pilotos
2- Companhias aéreas
3- ANAC
4- DJE Consultoria
5- Passageiros
6- Proprietário do avião
7- Funcionários da DJE Consultoria
8- Fabricante do avião
9- Empresas de manutenção
10- Concorrentes
11- Sociedade
Identificação dos stakeholders
Requisitos
Fabricante do avião•Prazo de entrega em dez/2013.•Integração com sistema da aeronave deve ser perfeita.
Proprietário do avião•Fácil entendimento e usuabilidade.•Investimento no software deve gerar economias na manutenção da aeronave.•Sistema deve funcionar em qualquer condição climática.•Sistema deve gerar relatório e informações técnicas.
DJE Consultoria•Investimento deve ter um retorno em 2 anos.•Funcionários devem estar satisfeitos, com nota de pesquisa de clima interno acima de 7 (de
10).•Aprendizado de novas tecnologiasANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)•Software deve estar de acordo com os regulamentos existentes.
Passageiros•Software deve aumentar segurança de voo.
Sociedade•Após acidente aéreo, não seja necessário encontrar a caixa-preta.
Companhias de manutenção•Software deve prever manutenções a serem executadas.
Pilotos•Software não deve influenciar nos comandos de voo.
•Seja possível prever manutenções e prover peças em avançado.Empresas de manutenção
Projeto CIA
ConceituaçãoDesenh
oConstrução
PósImplantação
ImplantaçãoHomologação
Modelagem Física
Protótipo
Especificação
Cenários de teste
Código
Testes Unitários
Testes Integrados
Apresentação
Piloto
Instalação Operação assistida
EAP - Trabalho
Gerenciamento do projeto
Escopo Tempo Custos RH Comunicações AquisiçõesIntegração
Requisitos
Viabilidade
Análise
Qualidade Riscos
EAP - Produto
Sistema CIA
Documento de Definição
Documentos de
Especificação
Documentação Técnica
Termo de Encerramento
Comunicado de
Implantação
Termo de Aceite
Lista de Requisitos
ROE do Projeto
Modelo Lógico
Modelo de Dados
Telas e relatórios
Documentação Técnica
Roteiro de teste
Código
Evidência de Testes Unitarios
Evidência de Testes Integrados
Apresentação do sistema
Termo de Homologação
Instalação dos Componentes
Acompanhamento da Operação
Lista de Atividades | PT: Análise
Id Atividade
Laert Roberto Regina
Estimar custo da atividade
[R$]Duração[horas]
Custo[R$]
Duração[horas]
Custo[R$]
Duração[horas]
Custo[R$]
1 Listar necessidades 12 430,00 8 288,00 8 288.00 1006,00
2Listar regras de
negócio16 576,00 20 720,00 12 430,00 1726,00
3Elaborar diagrama de
casos de uso36 1296,00 42 1512,00 36 1296,00 4104,00
4Definir requisitos não
funcionais 8 288 288,00
Total 7124,00
Lista de Atividades | PT:Modelagem Física
Id Atividade
RicardoEstimar custo da
atividade
Duração Custo [R$]
[horas] [R$]
1 Elaborar modelo físico de dados 120 5400 5400
2 Elaborar mapa de acessos lógicos 36 1620 1620
Total 7020
Lista de Atividades | PT: Especificação
Id Atividade
Rafael Thiago MarcioEstimar custo da atividade
Duração Custo Duração Custo Duração Custo [R$]
[horas] [R$] [horas] [R$] [horas] [R$]
1Elaborar diagrama de
casos de uso160 6800 160 6800 160 6800 20400
2Elaborar diagrama de
sequencia120 2200 120 2200 120 2200 6600
3Elaborar diagrama de
classes80 1200 80 1200 80 1200 3600
Total 30600,00
Lista de Atividades | PT: Protótipos
Id Atividade
FelipeEstimar custo da
atividade
Duração Custo [R$]
[horas] [R$]
1 Elaborar Protótipos de Telas 160 4800 4800
2 Elaborar Fluxo de navegação de telas 40 1200 1200
Total 6000,00
Lista de Atividades | PT: Cenário de Teste
Id Atividade
MauricioEstimar custo da
atividade
Duração Custo [R$]
[horas] [R$]
1 Elaborar Roteiro de teste funcional 160 4800 4800
2 Elaborar Roteiro de teste integrado 40 1200 1200
Total 6000,00
Orçamento
Conta de Controle Fase / Pacote de TrabalhoCusto
[R$]
1.1 Requisitos
1.1.3 Análise 7.124,00
1.2 Desenho
1.2.1 Modelagem Fisica 7.020,00
1.2.2 Protótipo 6.000,00
1.2.3 Especificação 30.600,00
1.2.4 Cenários de teste 6.000,00
Valor de base 56.744,00
Reserva contingencial 250.000,00
Valor Total 306.744,00
Critérios de Validação e Aceitação
Conta de Controle
Fase / Pacote de Trabalho
Critério de Validação Critério de Aceitação
1.1.1 ConceituaçãoChecklist da metodologia
UMLObter a nota minima de 8,0
pontos
1.1.2 Viabilidade Valor do ROE do projeto Retorno de 40% do investimento
1.1.3 AnáliseChecklist da Metodologia
UMLObter a nota mínima de 8,0
pontos
1.2.3 EspecificaçãoChecklist da Metodologia
UMLObter a nota mínima de 8,0
pontos
Estrutura Organizacional
A estrutura escolhida foi a projetizada pois, por enquanto, a DJE Consultoria possui apenas um produto em seu portfólio e, por isso, não pode contar com muitos funcionários fixos e também não poderá alocar os funcionários em outros projetos ao término deste. Além disso, é necessário foco total nesse projeto e, utilizando esse tipo de estrutura, temos uma organização mais eficiente do projeto. No entanto, a intenção é que a DJE Consultoria cresça e outros projetos integrem o portfólio. Sendo assim, a DJE Consultoria poderá mudar, no futuro, sua estrutura para a matricial, com melhor coordenação das pessoas e utilização máxima de recursos.
Sócio-DiretorDiogo Toyoda
Sócio-DiretorEvaldo Nigro
Sócia-DiretoraJuliana Fernandes
PMO
EquipeProgramadores
EquipeSistemas
EquipeIntegração
Integrador 1
Integrador 2
Programador 3
Eng Sistemas 1
Eng Sistemas 2
Programador 1
Programador 2
Mapa das Comunicações
Parte interessada
Assunto dainformação
Documentosrelacionados
Meio ou Método
Frequência Ação esperada
Fabricante da aeronave
Status do projeto
Cronograma E-mail Semanal
Manter o cronograma de entrega da aeronave
alinhado com a entrega do software
ANACConsultas de certificação
Evidência de testes
Reunião MensalFacilitar certificação do
software
Registro de Riscos
ID Categoria Fonte Risco identificadoQualitativo
Probab.Qualitativo de Impacto
Semáforo
1 W – Legais AmeaçaFalta de regulamentação
pela ANACMédia Muito grande 0,40
2W – Externos imprevisíveis
Ameaça Alteração da entrega da aeronave
Improvável Pequena 0,03
3W – Técnicos - Desempenho
OportunidadeSoftware ser adotado em outras aeronaves
Média Muito grande 0,40
4W – Técnicos - Desempenho
AmeaçaIndisponibilidade do
satélite para salvar os eventos do voo
Média Muito grande 0,40
5W – Externos imprevisíveis
AmeaçaFalta de mão-de-obra Rara Muito grande 0,08
ID Categoria Fonte Risco identificadoQualitativo
Probab.Qualitativo de Impacto
Semáforo
6W – Internos não-técnicos - prazo
AmeaçaAtraso na entrega do
softwareImprovável Grande 0,12
7W – Técnicos - Desempenho
AmeaçaSoftware difícil de ser
operadoImprovável Grande 0,12
8W – Técnicos - Desempenho
AmeaçaIntegração com aeronave
ineficienteImprovável Grande 0,12
9W – Técnicos - Desempenho
Ameaça Mau tempo atrapalhar comunicação
ImprovávelMuito
grande0,24
10W – Técnicos - Desempenho
AmeaçaDados serem
interceptados por hackerRara
Muito grande
0,08
Registro de Riscos
ID Categoria Fonte Risco identificadoQualitativo
Probab.Qualitativo de Impacto
Semáforo
11W – Externos imprevisíveis
AmeaçaPlano de manutenção da aeronave mudar
Rara Média 0,02
12W – Externos previsíveis -
MercadoAmeaça
Concorrente lançar produto semelhante
Média Grande 0,20
13K – Contratuais –
Disputas por trabalho
AmeaçaFabricante
desenvolver software próprio
Improvável Grande 0,12
14W – Técnicos – Específicos da
tecnologiaAmeaça
Falta de know-how para o
desenvolvimentoImprovável Grande 0,12
15K – Políticos –
Atos do governo e regulamento
OportunidadeANAC tornar
obrigatório o uso de software de controle
ImprovávelMuito
grande0,24
Registro de Riscos
Registro de Riscos
ID VME a Resposta VME dDono do
riscoGatilho de
observaçãoAção a tomar
1 +1.000.000 Eliminar 0 LaertVerificação
inicial ANACReuniões com
ANAC
3 -200.000 Explorar -500.000 RobertoSimilaridade de
sistemas
Desenvolver modelo com
possibilidade de adaptação
4 +500.000 Mitigar +250.000 RobertoTestes
funcionaisSoftware mais
robusto
9 +250.000 Mitigar +200.000 ReginaTestes
funcionaisSoftware mais
robusto
12 +1.000.000 Mitigar +750.000 RafaelMovimentação
de concorrentes
Contrato de exclusividade com
fabricante
15 -500.000 Aceitar -500.000 MarcioPressão da sociedade
Reuniões com ANAC
Mapa das Aquisições
ConcorrênciaItem a ser contratado
Vendor List PrazoOrçamento
[R$]
RFP1 Computadores Dell, HP, Lenovo Jan/2012 70.000
RFP2 LimpezaMillClean,
CleanOfficeJan/2012 50.000
RFP3 Programação Programm, Radial Mar/2013 120.000
RFP4Móveis de escritório
Mobilar, TokStok Jan/2012 100.000
RFP5 Consultoria ANAC RCEs Ago/2013 150.000