programa integrado de revitalização crema 1ª etapa · lama m2 dner – es 314/97 micro (f) m2...
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PROCESSO Nº 50600.008647/2008-54
Rodovia: BR-
Trecho:
Subtrecho:
Segmento: km ao km
Extensão: km
PNV: (153BTO0250 - 153BTO0305)
Lote: 6
Lote:
DIV PA/TO (SÃO GERALDO DO ARAGUAIA) - DIV TO/GO
Superintendência Regional do Estado de Tocantins
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
Programa Integrado de Revitalização
CREMA 1ª ETAPA
Fevereiro/2009
153
669,7
/TO
ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV TO/GO
127,8
VOLUME I
797,5
REVISÃO I
VOLUME ÚNICO
1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
6 - RESUMO DO PROJETO
7 - DOCUMENTAÇÃO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Composições de Custo
ANEXO IV - Canteiro de Obras
SUMÁRIO
1 - APRESENTAÇÃO
1 - APRESENTAÇÃO
Início Fim
(km) (km) (km) (R$) (R$)
BR-153/TO ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV
TO/GO 669,70 797,50 127,80 29.655.397,91 232.045,37
Trecho
DIV PA/TO (SÃO GERALDO DO ARAGUAIA) - DIV
TO/GO
ExtensãoSegmento
OrçamentoOrçamento
por km SubtrechoRodovia
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DE PROJETO
3 - PREMISSAS DE PROJETO
CÓDIGO UN NORMA TÉCNICA
CBUQ ton. DNIT - ES 031/06
LAMA m2 DNER – ES 314/97
MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05
ton. DNER – ES 385/99
DNER – ES 386/99
DNER – ES 388/99
TSD m2 DNER – ES 385/97
TSD(p) m2 DNER – ES 392/99
TSS m2 DNER – ES 308/99
m2
ton.
DNER ES – 303/97
DNER ES – 304/97
RL
(Reparo
Localizado)
m2 DNER – ES 321/97
Corte parcial do revestimento existente
Incorporação do revestimento existente no material da camada de
base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes
cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base
devidamente compactada
RB
(Reciclagem
de Base)
- Para as Soluções de Pista e Acostamentos
Execução de Tratamento Superficial Duplo
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de
Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,
exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.
Aplicação de Lama Asfáltica Grossa
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com
Asfaltos Modificados
Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente
Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões
Modificadas ou Asfaltos Modificados
Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão
modificada por Polímero
Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o
Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de
inventariar as deteriorações existentes no pavimento.
Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos
buscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo
aos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.
No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de
intervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.
FS
CBUQ(p)
Recomposição com mistura asfáltica
Execução de Tratamento Superficial Simples
OBRA DE RECUPERAÇÃO
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3.1 - Inspeção Visual
O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:
A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual
contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:
Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO,
de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos
nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).
A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do
desempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento
que obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.
Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.
Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE),
referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes
no pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.
Onde:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos
pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”;
DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de
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O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:
TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O e P 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
IGG = IGI
Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e
fr é a freqüência relativa.
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 6: Exsudação (EX);
· Tipo 8: Remendos (R);
FATOR DE PONDERAÇÃO
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:
Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos
nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".
· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);
· Tipo 7: Desgaste (D);
· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);
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CONCEITO LIMITES
ÓTIMO 0 IGGE 20
BOM 20 IGGE 40
REGULAR 40 IGGE 60
MAU 60 IGGE 90
PÉSSIMO IGGE > 90
CONCEITO LIMITES
ÓTIMO 0 IGG 20
BOM 20 IGG 40
REGULAR 40 IGG 80
MAU 80 IGG 160
PÉSSIMO IGG > 160
CONCEITO
ÓTIMO
BOM
REGULAR
RUIM
PÉSSIMO
DESCRIÇÃO
60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração
atingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície,
conforme a tabela a seguir:
IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40
IGGE > 90 e IGG>160
A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas
de cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade
com os critérios do CREMA 1ª ETAPA.
Onde IGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido
anteriormente.
40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80
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3.2 - Legenda do Projeto
Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.
Existência de afundamento plástico.
Existência de panelas.
Existência de trilha de roda.
Valor do Índice de Gravidade Global.
Valor do Índice de Gravidade Global
Expedito.
Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos
ModificadosTSDp
Trilha de Roda
Tratamento Superficial Duplo
CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
AAUQ
Tratamento Superficial Simples
Areia Asfáltica Usinada à Quente
Concreto Betuminoso Usinado à Quente
RB Reciclagem de Base
TSS
TSD
Tipos de Correção:
CBUQ
Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
Micro revestimento c/ PolímeroMICRO
REP
Pintura de ligação;
Indicação da solução de correção da pista de rolamento. Os tipos de solução
são os indicados na tabela abaixo.Tipo de Correção
ST
Fresagem de x cm do pavimento;
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o
serviço de fresagem, constituído por:
AP
· Para as Soluções de Pista:
LAMA
Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
Recomposição de x cm com CBUQ.
Lama Asfáltica Grossa
IGGE
IGG
FSx (%)
P
· Para as Condições Funcionais da Pista:
FC2 + FC3
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RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).
TS Tratamento Superficial Simples.
Concreto Betuminoso Usinado à Quente
Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua
realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do
presente projeto.
CBUQ
Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os
acostamentos.
RBAM
RBSM
Reestabilização de base com adição de material.
Reestabilização de base sem adição de material.
Camada Final Indicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são
Correção Preliminar
Degrau
Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do
pavimento.
· Para as Soluções dos Acostamentos :
Não Pav.
· Para as Condições dos Acostamentos :
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4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
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21
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 0
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 840
- 100
- 300
- 440
- 1.320
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
unid.
t
m²
m²
m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 1
Dad
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Estr
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
669,66 ao km 672,66
TS
11 44' 38,87" S 11 45' 56,11" S 2,5
49 05' 01,78" W 49 06' 01,82" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,6 0,5
IGG 1 Excelente 0
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD669,66 670,50 TSD MR4 MR4
670,50 670,60 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 RB
670,60 670,90 RB MR4 MR4 MR4 MR4 RB
670,90 671,34 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 RB
671,34 672,66 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 113 - - - - - - 315 428
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 200
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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670,16
670,26
670,36
670,46
670,56
670,64
RB
RB
RB
RB
RB
RB
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RB
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670,86
670,96
671,06
671,16
671,26
671,36
671,46
671,56
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 4
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.440
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Data do Levantamento:
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
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11 45' 56,11" S 11 46' 59,56" S 2,5
49 06' 01,82" W 49 06' 51,08" W
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Extensão: 2,44 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 1 Excelente 3,2
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
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3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
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TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 230
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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673,06
673,16
673,26
673,36
673,46
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674,46
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 4
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.820
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 3
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
675,10 ao km 676,92
TS
11 46' 59,56" S 11 47' 51,95" S 2,5
49 06' 51,08" W 49 07' 18,05" W
Tráf
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Extensão: 1,82 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
1,0 1,0
IGG 2 Excelente 3,2
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD675,10 676,92 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 3.185 3.185 3.185 3.185 - - 12.740
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 4.550 - - - - - - 4.550 9.100
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 50
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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3ª.F
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28
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 6
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
-
-
-
-
-
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unid.
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 4
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
676,92 ao km 679,92
TS
11 47' 51,95" S 11 49' 20,29" S 2,5
49 07' 18,05" W 49 08' 00,15" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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DN
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,7 0,6
IGG 2 Excelente 6
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD676,92 679,92 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 80
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
29
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677,82
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Pista de RolamentoLa
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3ª.F
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30
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 700
-
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m²
m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 5
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
679,92 ao km 680,62
TS
11 49' 20,29" S 11 49' 41,03" S 2,5
49 08' 00,15" W 49 08' 10,08" W
Tráf
ego
Extensão: 0,70 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,5 0,4
IGG 1 Excelente 0,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD679,92 680,62 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.225 1.225 1.225 1.225 - - 4.900
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 1.750 - - - - - - 1.750 3.500
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 20
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
31
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
rven
ções
par
a R
eabi
litaç
ão F
unci
onal
Rod
ovia
: BR
- 15
3/TO
- Tr
echo
: Gur
upi -
Div
isa
TO/G
O
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.300
-
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11 49' 41,03" S 11 50' 48,79" S 2,5
49 08' 10,08" W 49 08' 42,39" W
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Extensão: 2,30 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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0,8 0,5
IGG 2 Excelente 0,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
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3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.025 4.025 4.025 4.025 - - 16.100
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Reestabilização da base - - - - - - - - -
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TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
-
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
682,92 ao km 685,92
TS
11 50' 48,79" S 11 52' 17,37" S 2,5
49 08' 42,39" W 49 09' 24,72" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
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0,5 0,4
IGG 1 Excelente 0,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD682,92 685,92 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
-
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 8
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TS
11 52' 17,37" S 11 53' 45,35" S 2,5
49 09' 24,72" W 49 10' 06,67" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 1 Excelente 0,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD685,92 688,92 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 120
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
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686,82
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688,42
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688,72
688,82
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Pista de Rolamento
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Aco
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Aco
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3ª.F
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Pista de RolamentoLa
do
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Lado
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3ª.F
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 0
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.020
- 100
- 1.640
- 20
-
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m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 9
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
688,92 ao km 691,70
TS
11 53' 45,35" S 11 55' 06,91" S 2,5
49 10' 06,67" W 49 10' 45,58" W
Tráf
ego
Extensão: 2,78 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,7 0,6
IGG 1 Excelente 0
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD688,92 689,94 TSD MR4 MR4
689,94 690,04 NF MR4 MR4 MR4 MR4 NF
690,04 691,68 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 TSD
691,68 691,70 TSD MR MR MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.865 4.865 4.865 4.865 - - 19.460
Nada a Fazer 250 - - - - - - 250 500
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.700 - - - - - - 6.700 13.400
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
39
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 4
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 740
- 120
- 2.140
-
-
-
-
-
-
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m³
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 10
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
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TS
11 55' 06,91" S 11 56' 36,07" S 2,5
49 10' 45,58" W 49 11' 28,05" W
Tráf
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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-06
DN
IT P
RO
-08
36,4% 9,1%
27,3% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 36,4%
1,9 7,6
IGG 62 Regular 3,2
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR MR TSD691,70 692,44 TSD MR MR
692,44 692,56 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
692,56 694,70 TSD MR MR MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - 25 25 - - 50
Fresagem - - - - 210 210 - - 420
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 100
Remendo Profundo 20
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
41
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 10
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.100
- 440
- 460
-
-
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-
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-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 11
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
694,70 ao km 697,70
TS
11 56' 36,07" S 11 58' 04,21" S 2,5
49 11' 28,05" W 49 12' 09,64" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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DN
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
1,2 1,0
IGG 3 Excelente 12,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR MR TSD694,70 696,80 TSD MR MR
696,80 697,24 NF MR MR MR MR NF
697,24 697,70 TSD MR MR MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer 1.100 - - - - - - 1.100 2.200
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.400 - - - - - - 6.400 12.800
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 75
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
43
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 40
- 120
- 120
- 120
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 12
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
697,70 ao km 698,10
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11 58' 04,21" S 11 58' 15,71" S 2,5
49 12' 09,64" W 49 12' 11,08" W
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Extensão: 0,40 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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1,1 0,7
IGG 2 Excelente 1,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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697,74 697,86 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
697,86 697,98 TSD MR MR MR MR TSD
697,98 698,10 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
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Lama Asfáltica - - - - - - - - -
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Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 1.000 - - - - - - 1.000 2.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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697,70
697,80
697,90
698,00
698,10
3ª.F
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Pista de Rolamento
Lado
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Aco
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Aco
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Aco
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Pista de Rolamento
Lado
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Lado
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Aco
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Aco
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3ª.F
aixa
Pista de RolamentoLa
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3ª.F
aixa
46
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 0
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 860
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
unid.
t
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m²
m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 13
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
698,10 ao km 698,96
TS
11 58' 15,71" S 11 58' 45,76" S 2,5
49 12' 11,08" W 49 12' 09,26" W
Tráf
ego
Extensão: 0,86 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
9,1% 0,0%
0,0% 63,6%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
7,9 19,9
IGG 64 Regular 2,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD698,10 698,96 TSD MR4 MR4
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.505 1.505 1.505 1.505 - - 6.020
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 2.150 - - - - - - 2.150 4.300
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 30
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
47
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
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ções
par
a R
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ão F
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Rod
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: BR
- 15
3/TO
- Tr
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: Gur
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TO/G
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TSD
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
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% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
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Condição: IGGE:
- 520
- 40
- 560
- 1.880
-
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Data do Levantamento:
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698,96 ao km 701,96
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49 12' 09,26" W 49 12' 03,39" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - 15 15
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 458
Remendo Profundo 220
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
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% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.920
- 80
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 15
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
701,96 ao km 704,96
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49 12' 03,39" W 49 11' 57,37" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
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1,5 2,7
IGG 10 Excelente 7,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
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MR MR TSD701,96 704,88 TSD MR MR
704,88 704,96 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 17 17 17 17 - - 67
Fresagem - - 140 140 140 140 - - 560
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.110 5.110 5.110 5.110 - - 20.440
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 270
Remendo Profundo 120
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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52
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 500
- 320
- 140
- 340
- 1.080
- 180
- 80
- 120
- 120
- 100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
unid.
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m²
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m²
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m²
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 16
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
704,96 ao km 707,96
TS
12 02' 00,47" S 12 03' 36,64" S 2,5
49 11' 57,37" W 49 12' 10,69" W
Tráf
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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-06
DN
IT P
RO
-08
27,3% 0,0%
9,1% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
8,8 35,5
IGG 57 Regular 19,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD704,96 705,46 TSD FR5 FR5
705,46 705,78 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
705,78 705,92 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
705,92 706,26 TSD FR5 FR5 MR MR TSD
706,26 707,34 TSD MR MR MR MR TSD
707,34 707,52 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
707,52 707,60 TSD MR MR MR MR TSD
707,60 707,72 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
707,72 707,84 TSD MR MR MR MR TSD
707,84 707,94 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 357 357 134 134 - - 983
Fresagem - - 2.975 2.975 1.120 1.120 - - 8.190
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 3.500 3.500 4.095 4.095 - - 15.190
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.450 - - - - - - 7.450 14.900
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 160
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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53
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705,06
705,16
705,26
705,36
705,46
705,56
705,66
705,76
705,86
705,94
TSD
TSD
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54
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 680
- 180
- 80
- 80
- 360
- 140
- 280
- 100
- 40
- 540
- 40
- 80
- 100
- 100
- 200
-
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-
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unid.
t
m²
m²
m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 17
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
707,96 ao km 710,96
TS
12 03' 36,64" S 12 05' 07,01" S 2,5
49 12' 10,69" W 49 11' 54,01" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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DN
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81,8% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
3,1 9,7
IGG 30 Bom 4,1
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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709,34 709,48 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
709,48 709,76 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
709,76 709,86 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
709,86 709,90 TSD SA5 SA5 SA5 SA5 TSD
709,90 710,44 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
710,44 710,48 TSD SA5 SA5 SA5 SA5 TSD
710,48 710,56 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
710,56 710,66 TSD SA5 SA5 SA5 SA5 TSD
710,66 710,76 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
710,76 710,96 TSD MR MR MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 454 454 315 315 - - 1.537
Fresagem - - 3.780 3.780 2.625 2.625 - - 12.810
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 3.570 3.570 3.570 3.570 - - 14.280
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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708,06
708,16
708,26
708,36
708,46
708,56
708,66
708,76
708,86
708,94
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710,16
710,26
710,36
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710,56
710,66
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56
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 0
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 180
- 300
- 1.540
- 500
- 40
- 200
- 240
-
-
-
-
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m²
m²
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 18
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
710,96 ao km 713,96
TS
12 05' 07,01" S 12 06' 28,37" S 2,5
49 11' 54,01" W 49 10' 59,94" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IT P
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DN
IT P
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
2,6 3,3
IGG 9 Excelente 2,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR MR TSD710,96 711,14 TSD MR MR
711,14 711,44 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
711,44 712,98 TSD MR MR MR MR TSD
712,98 713,48 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
713,48 713,52 NF MR MR MR MR NF
713,52 713,72 TSD MR MR MR MR TSD
713,72 713,96 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 155 155 113 113 - - 538
Fresagem - - 1.295 1.295 945 945 - - 4.480
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.830 4.830 4.830 4.830 - - 19.320
Nada a Fazer 100 - - - - - - 100 200
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.400 - - - - - - 7.400 14.800
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 30
Remendo Profundo 10
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
57
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
rven
ções
par
a R
eabi
litaç
ão F
unci
onal
Rod
ovia
: BR
- 15
3/TO
- Tr
echo
: Gur
upi -
Div
isa
TO/G
O
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
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% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.620
- 300
- 280
- 240
- 560
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Data do Levantamento:
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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716,40 716,96 NF MR MR MR MR NF
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 340 340 399 399 - - 1.478
Fresagem - - 2.835 2.835 3.325 3.325 - - 12.320
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 2.415 2.415 2.415 2.415 - - 9.660
Nada a Fazer 1.400 - - - - - - 1.400 2.800
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.100 - - - - - - 6.100 12.200
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 160
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 500
- 980
- 820
- 700
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Data do Levantamento:
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49 10' 15,52" W 49 09' 46,13" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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-06
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-08
9,1% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
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2,2 0,9
IGG 6 Excelente 32,1
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
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717,46 718,44 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
718,44 719,26 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
719,26 719,96 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 525 525 353 353 - - 1.756
Fresagem - - 4.375 4.375 2.940 2.940 - - 14.630
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 2.310 2.310 2.310 2.310 - - 9.240
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 85
Remendo Profundo 30
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 20
- 280
- 2.220
- 40
- 60
- 100
- 160
- 120
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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m²
m²
m²
m³
m²
m²
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 21
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
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12 09' 28,47" S 12 11' 02,00" S 2,5
49 09' 46,13" W 49 09' 19,78" W
Tráf
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
9,1% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
5,0 9,2
IGG 18 Excelente 3,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD719,96 719,98 TSD FR5 FR5
719,98 720,26 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
720,26 722,48 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
722,48 722,52 TSD MR MR MR MR TSD
722,52 722,58 NF MR MR MR MR NF
722,58 722,68 NF SA5 SA5 MR MR NF
722,68 722,84 NF MR MR SA5 SA5 NF
722,84 722,96 NF SA5 SA5 SA5 SA5 NF
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 575 575 529 529 - - 2.209
Fresagem - - 4.795 4.795 4.410 4.410 - - 18.410
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.330 1.330 1.330 1.330 - - 5.320
Nada a Fazer 1.100 - - - - - - 1.100 2.200
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.400 - - - - - - 6.400 12.800
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 40
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
63
Dia
gram
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720,16
720,26
720,36
720,46
720,56
720,66
720,76
720,86
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 20
- 20
- 120
- 360
- 260
- 2.220
-
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Data do Levantamento:
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
722,96 ao km 725,96
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49 09' 19,78" W 49 09' 24,82" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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3,2 6,9
IGG 11 Excelente 31,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 605 605 550 550 - - 2.310
Fresagem - - 5.040 5.040 4.585 4.585 - - 19.250
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 735 735 735 735 - - 2.940
Nada a Fazer 50 - - - - - - 50 100
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.450 - - - - - - 7.450 14.900
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 23
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
725,96 ao km 728,96
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49 09' 24,82" W 49 09' 29,74" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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11,3 52,3
IGG 76 Regular 31,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD725,96 728,96 TSD FR5 FR5
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
67
Dia
gram
a Li
near
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Inte
rven
ções
par
a R
eabi
litaç
ão F
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onal
Rod
ovia
: BR
- 15
3/TO
- Tr
echo
: Gur
upi -
Div
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TO/G
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
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%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.080
- 80
- 840
-
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 24
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
728,96 ao km 731,96
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49 09' 29,74" W 49 09' 34,92" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 33 Bom 8,8
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD728,96 731,04 TSD FR5 FR5
731,04 731,12 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 RB
731,12 731,96 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - 30 30
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 120
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.520
- 380
- 460
- 60
- 580
-
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m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 25
Dad
os G
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
731,96 ao km 734,96
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12 15' 54,88" S 12 17' 30,13" S 2,5
49 09' 34,92" W 49 09' 30,39" W
Tráf
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 43 Regular 9,5
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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734,32 734,38 TSD MR MR MR MR TSD
734,38 734,96 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 441 441 441 441 - - 1.764
Fresagem - - 3.675 3.675 3.675 3.675 - - 14.700
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.575 1.575 1.575 1.575 - - 6.300
Nada a Fazer 1.150 - - - - - - 1.150 2.300
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.350 - - - - - - 6.350 12.700
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 30
Remendo Profundo 50
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
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732,16
732,26
732,36
732,46
732,56
732,66
732,76
732,86
732,94
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72
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 20
- 100
- 460
- 1.320
- 140
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 26
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49 09' 30,39" W 49 09' 10,66" W
Tráf
ego
Extensão: 2,04 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
0,0% 0,0%
18,2% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
5,4 7,5
IGG 24 Bom 3,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 RB734,96 734,98 TSD FR5 FR5
734,98 735,08 TSD MR MR MR MR RB
735,08 735,54 TSD MR MR MR MR TSD
735,54 736,86 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 TSD
736,86 737,00 RB MR4 MR4 MR4 MR4 RB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 4 4 4 4 - - 17
Fresagem - - 35 35 35 35 - - 140
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 3.535 3.535 3.535 3.535 - - 14.140
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 53 - - - - - - 98 150
TSD 5.100 - - - - - - 5.100 10.200
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 10
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
73
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
rven
ções
par
a R
eabi
litaç
ão F
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onal
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- 15
3/TO
- Tr
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 0
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.720
- 480
- 800
-
-
-
-
-
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-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 27
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
737,00 ao km 740,00
TS
12 18' 33,52" S 12 20' 07,39" S 2,5
49 09' 10,66" W 49 08' 59,20" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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-08
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
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IGG 8 Excelente 2,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - - - - - - - -
Fresagem - - - - - - - - -
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer 1.200 - - - - - - 1.200 2.400
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.300 - - - - - - 6.300 12.600
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 100
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
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737,10
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737,90
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739,00
739,10
739,20
739,30
739,40
739,50
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Pista de Rolamento
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76
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.180
- 640
- 720
- 460
-
-
-
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-
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-
-
-
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unid.
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m²
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m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 28
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
740,00 ao km 743,00
TS
12 20' 07,39" S 12 21' 39,74" S 2,5
49 08' 59,20" W 49 08' 50,05" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
18,2% 0,0%
36,4% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
3,8 14,0
IGG 41 Regular 9,5
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR4 MR4 TSD740,00 741,18 TSD MR4 MR4
741,18 741,82 NF MR4 MR4 MR4 MR4 NF
741,82 742,54 TSD MR4 MR4 MR4 MR4 TSD
742,54 743,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 97 97 97 97 - - 386
Fresagem - - 805 805 805 805 - - 3.220
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.445 4.445 4.445 4.445 - - 17.780
Nada a Fazer 1.600 - - - - - - 1.600 3.200
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 5.900 - - - - - - 5.900 11.800
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
77
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
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%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 29
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
743,00 ao km 746,00
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49 08' 50,05" W 49 08' 09,41" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
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0,0% 0,0%
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IGG 155 Péssimo 8,8
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD743,00 746,00 TSD FR5 FR5
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 20
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 12
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 360
- 280
- 160
- 760
- 120
- 300
- 480
- 540
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m³
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m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 30
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
746,00 ao km 749,00
TS
12 23' 08,87" S 12 24' 40,60" S 2,5
49 08' 09,41" W 49 07' 38,23" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
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6,2 14,6
IGG 72 Regular 42,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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748,46 749,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 407 407 407 407 - - 1.630
Fresagem - - 3.395 3.395 3.395 3.395 - - 13.580
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.855 1.855 1.855 1.855 - - 7.420
Nada a Fazer 2.150 - - - - - - 2.150 4.300
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 5.350 - - - - - - 5.350 10.700
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 30
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
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TSD
TSD
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746,00
746,10
746,20
746,30
746,40
746,50
746,60
746,70
746,80
746,90
746,98
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
TSD
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748,10
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82
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: M Panelas + Remendos: 6
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 180
- 580
- 280
- 180
- 120
- 80
- 1.320
- 240
- 20
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 31
Dad
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
749,00 ao km 752,00
TS
12 24' 40,60" S 12 26' 17,12" S 2,5
49 07' 38,23" W 49 07' 20,56" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
18,2% 0,0%
27,3% 0,0%
0,0% 0,0%
36,4% 0,0%
8,5 36,1
IGG 97 Mau 24
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD749,00 749,18 TSD FR5 FR5
749,18 749,76 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
749,76 750,04 TSD MR MR MR MR TSD
750,04 750,22 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
750,22 750,34 TSD MR MR MR MR TSD
750,34 750,42 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
750,42 751,74 TSD MR MR MR MR TSD
751,74 751,98 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
751,98 752,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 92 92 218 218 - - 622
Fresagem - - 770 770 1.820 1.820 - - 5.180
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.900 4.900 4.900 4.900 - - 19.600
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 157
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
83
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
rven
ções
par
a R
eabi
litaç
ão F
unci
onal
Rod
ovia
: BR
- 15
3/TO
- Tr
echo
: Gur
upi -
Div
isa
TO/G
O
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84
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 10
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 240
- 240
- 160
- 400
- 380
- 340
- 700
- 520
- 20
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 32
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
752,00 ao km 755,00
TS
12 26' 17,12" S 12 27' 53,01" S 2,5
49 07' 20,56" W 49 07' 05,14" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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-06
DN
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0,0% 9,1%
9,1% 0,0%
0,0% 0,0%
63,6% 0,0%
7,5 9,5
IGG 90 Mau 18,1
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD752,00 752,24 TSD FR5 FR5
752,24 752,48 TSD MR MR MR MR TSD
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754,46 754,98 NF FR5 FR5 FR5 FR5 NF
754,98 755,00 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 424 424 420 420 - - 1.688
Fresagem - - 3.535 3.535 3.500 3.500 - - 14.070
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 2.030 2.030 2.030 2.030 - - 8.120
Nada a Fazer 1.300 - - - - - - 1.300 2.600
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 6.200 - - - - - - 6.200 12.400
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 90
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
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752,10
752,20
752,30
752,40
752,50
752,60
752,70
752,80
752,90
752,98
TSD
TSD
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753,80
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86
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 380
- 380
- 1.140
- 400
- 700
-
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t
m²
m²
m²
m²
m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 33
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
755,00 ao km 758,00
TS
12 27' 53,01" S 12 29' 30,29" S 2,5
49 07' 05,14" W 49 07' 00,92" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
9,1% 0,0%
2,1 6,3
IGG 17 Excelente 3,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR MR TSD755,00 755,38 TSD SA5 SA5
755,38 755,76 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 NF
755,76 756,90 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
756,90 757,30 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 NF
757,30 758,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 550 550 - - 2.360
Fresagem - - 5.250 5.250 4.585 4.585 - - 19.670
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 665 665 665 665 - - 2.660
Nada a Fazer - - - - - - - 1.950 1.950
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 5.550 13.050
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 80
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
87
Dia
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a Li
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88
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 160
- 180
- 640
- 2.020
-
-
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 34
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
758,00 ao km 761,00
TS
12 29' 30,29" S 12 31' 01,14" S 2,5
49 07' 00,92" W 49 06' 29,13" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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DN
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9,1% 18,2%
63,6% 0,0%
9,1% 0,0%
0,0% 27,3%
7,3 20,0
IGG 105 Mau 9,5
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD758,00 758,16 TSD FR5 FR5
758,16 758,34 RB FR5 FR5 FR5 FR5 RB
758,34 758,98 RB FHB FHB FHB FHB RB
758,98 761,00 TSD FHB FHB FHB FHB TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 308 - - - - - - 308 615
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 30
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
89
Dia
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: M Panelas + Remendos: 7
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.480
- 520
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 35
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
761,00 ao km 764,00
TS
12 31' 01,14" S 12 32' 31,69" S 2,5
49 06' 29,13" W 49 05' 52,55" W
Tráf
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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DN
IT P
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 18,2%
9,2 85,0
IGG 73 Regular 30,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB TSD761,00 763,48 TSD FHB FHB
763,48 764,00 RB FHB FHB FHB FHB RB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 195 - - - - - - 195 390
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
91
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 3.000
-
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m³
m²
m²
m²
m²
m²
m²
Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 36
Dad
os G
erai
s
Estr
utu
ra
BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
764,00 ao km 767,00
TS
12 32' 31,69" S 12 33' 54,01" S 2,5
49 05' 52,55" W 49 05' 00,76" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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DN
IT P
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0,0% 0,0%
0,0% 18,2%
0,0% 0,0%
0,0% 18,2%
2,9 17,4
IGG 41 Regular 9,5
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB RB764,00 767,00 RB FHB FHB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 1.125 - - - - - - 1.125 2.250
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 50
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
93
Dia
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a Li
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 900
- 800
- 360
- 940
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 37
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 72 Regular 9,5
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB RB767,00 767,90 RB FHB FHB
767,90 768,70 NF FHB FHB FHB FHB NF
768,70 769,06 RB FHB FHB FHB FHB RB
769,06 770,00 RB FR5 FR5 FR5 FR5 RB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer 2.000 - - - - - - 2.000 4.000
Reestabilização da base 825 - - - - - - 825 1.650
TSD 5.500 - - - - - - 5.500 11.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 10
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.740
- 1.260
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 38
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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0,0% 0,0%
8,3 36,5
IGG 75 Regular 12,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 RB770,00 771,74 RB FR5 FR5
771,74 773,00 RB FHB FHB FHB FHB RB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 1.125 - - - - - - 1.125 2.250
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: S Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 2.360
- 500
- 140
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 39
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
773,00 ao km 776,00
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12 36' 58,54" S 12 38' 35,98" S 2,5
49 04' 17,69" W 49 04' 08,03" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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18,2% 72,7%
0,0% 0,0%
0,0% 9,1%
11,9 159,4
IGG 117 Mau 1,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB RB773,00 775,36 RB FHB FHB
775,36 775,86 RB FR5 FR5 FR5 FR5 RB
775,86 776,00 RB FR5 FR5 FR5 FR5 NF
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - 350 350
Reestabilização da base 1.125 - - - - - - 1.073 2.198
TSD 7.500 - - - - - - 7.150 14.650
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 90
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
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%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 6 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 80
- 660
- 1.900
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 40
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49 04' 08,03" W 49 03' 59,27" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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IGG 60 Regular 47,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 NF776,00 776,08 RB FR5 FR5
776,08 776,74 RB FR5 FR5 FR5 FR5 RB
776,74 778,64 RB FHB FHB FHB FHB RB
778,64 779,00 NF FHB FHB FHB FHB NF
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer 900 - - - - - - 1.100 2.000
Reestabilização da base 990 - - - - - - 960 1.950
TSD 6.600 - - - - - - 6.400 13.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 50
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: A Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 140
- 840
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Data do Levantamento:
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Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
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49 03' 59,27" W 49 04' 19,68" W
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Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
54,5% 0,0%
8,4 49,6
IGG 110 Mau 39,7
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB NF779,00 779,14 NF FHB FHB
779,14 779,98 TSD FHB FHB FHB FHB RB
779,98 782,00 RB FHB FHB FHB FHB RB
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer 350 - - - - - - 350 700
Reestabilização da base 758 - - - - - - 1.073 1.830
TSD 7.150 - - - - - - 7.150 14.300
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 150
Remendo Profundo 10
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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104
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 200
- 2.220
- 580
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
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unid.
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m²
m²
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 42
Dad
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
782,00 ao km 785,00
PM
12 41' 48,03" S 12 43' 23,63" S 2,5
49 04' 19,68" W 49 04' 40,34" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
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0,0% 9,1%
0,0% 0,0%
9,1% 0,0%
0,0% 9,1%
3,1 8,3
IGG 34 Bom 8,8
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FHB FHB RB782,00 782,20 RB FHB FHB
782,20 784,42 TSD FHB FHB FHB FHB TSD
784,42 785,00 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 508 508 - - 2.276
Fresagem - - 5.250 5.250 4.235 4.235 - - 18.970
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 1.015 1.015 1.015 1.015 - - 4.060
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 75 - - - - - - 75 150
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo 15
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
105
Dia
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106
Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: S Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 1.880
- 100
- 1.020
-
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 43
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
785,00 ao km 788,00
PM
12 43' 23,63" S 12 44' 58,81" S 2,5
49 04' 40,34" W 49 05' 01,07" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
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0,0% 0,0%
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10,6 35,6
IGG 50 Regular 19,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
MR MR TSD785,00 786,88 TSD SA5 SA5
786,88 786,98 TSD SA5 SA5 SA5 SA5 TSD
786,98 788,00 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 21 21 - - 1.302
Fresagem - - 5.250 5.250 175 175 - - 10.850
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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785,50
785,60
785,70
785,80
785,90
785,98
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786,70
786,80
786,90
786,98
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 1
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 140
- 300
- 400
- 900
- 840
- 80
- 340
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 44
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
788,00 ao km 791,00
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12 44' 58,81" S 12 46' 34,51" S 2,5
49 05' 01,07" W 49 05' 21,98" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
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-06
DN
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-08
36,4% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 9,1%
5,9 15,8
IGG 36 Bom 8,8
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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788,14 788,44 TSD MR MR MR MR TSD
788,44 788,84 TSD SA5 SA5 MR MR TSD
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789,74 790,58 TSD MR MR SA5 SA5 TSD
790,58 790,66 TSD SA5 SA5 SA5 SA5 TSD
790,66 791,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 202 202 265 265 - - 932
Fresagem - - 1.680 1.680 2.205 2.205 - - 7.770
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - 4.655 4.655 4.655 4.655 - - 18.620
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial 30
Remendo Profundo 5
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
109
Dia
gram
a Li
near
de
Inte
rven
ções
par
a R
eabi
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ão F
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Rod
ovia
: BR
- 15
3/TO
- Tr
echo
: Gur
upi -
Div
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TO/G
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Fotos no Início do Segmento
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- 380
- 500
- 2.120
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Data do Levantamento:
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Vista Geral Detalhe do Pavimento
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Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
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Quantitativos
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Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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Rodovia: UF: Pista
Trecho: Revestimento
Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: M Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: M Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 600
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 46
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BR - 153 TO Material Espessura (cm)
Gurupi - Divisa TO/GO CBUQ
794,00 ao km 797,00
PM
12 48' 09,61" S 12 49' 44,50" S 2,5
49 05' 42,85" W 49 06' 03,63" W
Tráf
ego
Extensão: 3,00 Nº de faixas: 2 7.433 3.678
Vista Geral Detalhe do Pavimento
DN
IT P
RO
-06
DN
IT P
RO
-08
72,7% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,0%
11,0 37,9
IGG 67 Regular 47,4
Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
Lado Esquerdo Lado Direito
Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
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794,72 797,00 TSD FR5 FR5 FR5 FR5 TSD
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 630 630 630 630 - - 2.520
Fresagem - - 5.250 5.250 5.250 5.250 - - 21.000
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base 45 - - - - - - 45 90
TSD 7.500 - - - - - - 7.500 15.000
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
ago/08
113
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Segmento: do km Acostamento
Coord. GPS: Inicial: Final: Revestimento
Largura (m)
km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia
Fotos no Início do Segmento
Dados Técnicos
%FC-1: % O e P:
%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: 2
%FC-3: % D:
% (ALP+ATP): % R: Deformações: B Degrau Acost.: 3 cm
Flexa média (mm) Variância :
Condição: IGGE:
- 500
-
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Data do Levantamento:
SEGMENTO HOMOGÊNEO ‐ FICHA RESUMO DE PROJETO Nº: 47
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Solução Proposta
Intervalo (km)Ext. (m)
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Acost. 3ª FaixaFaixa Esquerda Faixa Direita
3ª Faixa Acost.Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
Semi-Faixa Esquerda
Semi-Faixa Direita
FR5 FR5 TSD797,00 797,50 TSD FR5 FR5
Quantitativos
Serviço Quantidade TOTAL
CBUQ - - 105 105 105 105 - - 420
Fresagem - - 875 875 875 875 - - 3.500
Lama Asfáltica - - - - - - - - -
Microrevestimento - - - - - - - - -
Nada a Fazer - - - - - - - - -
Reestabilização da base - - - - - - - - -
TSD 1.250 - - - - - - 1.250 2.500
TSS - - - - - - - - -
Remendo Superficial -
Remendo Profundo -
Reconstrução - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - -
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776,
003,
00B
MM
SB
MS
SS
B2,
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AR
9877
6,00
779,
003,
00B
BA
SS
SS
SS
S2,
5P
MB
R99
779,
0078
2,00
3,00
BB
BS
SB
SS
SS
2,5
PM
BR
100
782,
0078
5,00
3,00
BM
BS
BS
SS
SS
2,5
PM
BR
101
785,
0078
8,00
3,00
BB
BS
SB
SS
SS
2,5
PM
BR
102
788,
0079
1,00
3,00
BB
BS
BB
SS
SS
2,5
PM
BP
103
791,
0079
4,00
3,00
BB
MS
BM
SS
SS
2,5
PM
BP
104
794,
0079
7,00
3,00
BB
BS
BB
SS
SS
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Km
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BR
153
/ TO
Freq
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e de
feito
s (A
, M, B
ou
S)
137
Extensão
Início Final (m)
718,480 718,520 40 Metálica Direito
718,560 718,584 24 Metálica Direito
718,560 718,600 40 Metálica Esquerdo
718,496 718,520 24 Metálica Esquerdo
702,556 702,845 289 Metálica Direito Curva Perigosa
710,293 710,506 213 Metálica Esquerdo Curva Perigosa
727,447 727,755 308 Metálica Esquerdo Curva Perigosa
738,801 739,065 264 Metálica Direito Curva Perigosa
743,649 743,947 298 Metálica Esquerdo Curva Perigosa
1500 m Total de Defensas:
Ponte s/ o Rio Santo Antônio
Quadro de Necessidades de Defensas - BR-153/TO - Lote 6 (Gurupi - Divisa TO/GO)
Quilômetro (km)Tipo Lado Observação
5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO
km km Ext. Largura Largura
inicial final da Pista do Acost. (m2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2) (m
2)
(m) (m) (m) 2.545,00 870,00 154.140,00 318.500,00 463.190,00 3.500,00 93.300,00 607.300,00
1 669,7 797,5 127,8 7,0 2,5 2.545,00 870,00 154.140,00 318.500,00 463.190,00 3.500,00 93.300,00 607.300,00
Memória de Cálculo de Quantidades
Nº
Segmentos
RBAM (FS)RP
Pista
RL MICRO FS(5) Cont FS(4) Cont
Acostamento
TSDCBUQ 5
Consumo de Materiais Betuminosos
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP-20 0,0600 0,0650 0,0700 2,4
CM-30 0,0012
RL-1C 0,0012
RR-1C 0,0005
RR-2C 0,0014 0,0030
RM-1C 0,0010
RL-1C c/ Polímero 0,0029
RR-2C c/ Polímero 0,0030
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
Quantidades 0,00 0,00 463.190,00 53.437,44 0,00 0,00 0,00 607.300,00 0,00 476.140,00 93.300,00
Unidades l m2
m2 ton ton ton m
2m
2m
2m
2m
2
ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação
CAP 50/70 3.206,25 0,00 0,00 3.206,25
CM-30 111,96 111,96
RL-1C 0,00 0,00
RR-1C 238,07 238,07
RR-2C 0,00 1.821,90 1.821,90
RM-1C 0,00 0,00
RL-1C c/ Polímero 1.343,25 1.343,25
RR-2C c/ Polímero 0,00 0,00
Totais
Densidade
CBUQ
Cálculo do
Consumo
Cálculo do
Consumo
Cálculo do
Consumo
Taxas
Quantidades dos Serviços
Quantidades de Material Betuminoso
Espessuras e materiais adotados
Rodovia: BR-153/TO 153 Subtrecho: ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV TO/GO
Espessura
(cm)
4
5
4
5
1,5
Espessura
(cm)
15
CBUQ
CBUQ
Soluções de Acostamento
Soluções de Pista
RBAM (FS)
FS
MICRO
FS
6 - RESUMO DO PROJETO
REF.: SICRO 2
mai-2008 / TO
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO
UNITÁRIOCUSTO TOTAL
1 PISTA ROLAMENTO
1.1 FS(4) **
1.1.1 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m3
6.165,60 117,87 726.739,27
1.1.2 Pintura de Ligação m2
154.140,00 0,14 21.579,60
1.1.3 CBUQ (e=4cm) ton. 14.797,44 119,44 1.767.406,23
1.2 FS(5) **
1.2.1 Fresagem Contínua do Pav. (e=5cm) m3
15.925,00 117,87 1.877.079,75
1.2.2 Pintura de Ligação m2
318.500,00 0,14 44.590,00
1.2.3 CBUQ (e=5cm) ton. 38.220,00 119,44 4.564.996,80
1.3 Micro **
1.3.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2
463.190,00 4,46 2.065.827,40
1.4 CBUQ 5 **
1.4.1 Pintura de Ligação m2
3.500,00 0,14 490,00
1.4.2 CBUQ (e=5cm) ton. 420,00 119,44 50.164,80
2 ACOSTAMENTO
2.1 Reest. de Base com adição de material fresado **
2.1.1 Reest. de Base com adição de mat. fresado (e=15 cm) m3
13.995,00 5,97 83.550,15
2.1.2 Imprimação asfáltica m2
93.300,00 0,20 18.660,00
2.2 TSD **
2.2.1 Tratamento Superficial Duplo m2
607.300,00 3,70 2.247.010,00
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
3.1 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.500,00 25,51 38.265,00
3.2 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 2.100,00 40,46 84.966,00
4 OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
4.1 Recomposição de defensa metálica m 1.500,00 214,85 322.275,00
5 SINALIZAÇÃO
5.1 Sinalização Provisória **
5.1.1 Pintura de faixa m2
4.260,0 10,90 46.434,00
5.2 Sinalização Horizontal **
5.2.1 Pintura de faixa (2 anos) m2
54.315,00 15,55 844.598,25
5.2.2 Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 39.937,50 11,24 448.897,50
5.3 Sinalização Vertical **
5.3.1 Implantação placa de sinalização m2
30,00 244,38 7.331,40
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
6.1 Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,00 87.382,91 1.048.594,93
6.2 Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,00 77.211,96 926.543,57
7 MATERIAL BETUMINOSO FALSO
7.1 Aquisição **
7.1.1 CAP 50/70 ton. 3.206,25 1.225,16 3.928.169,25
7.1.2 CM-30 ton. 111,96 2.074,17 232.224,07
7.1.3 RR-1C ton. 238,07 1.017,56 242.250,51
7.1.4 RR-2C ton. 1.821,90 964,41 1.757.058,58
7.1.5 RL-1C c/ Polímero ton. 1.343,25 1.575,91 2.116.841,11
7.2 Transporte (DMT=1332 km) **
7.2.1 CAP 50/70 ton. 3.206,25 592,10 1.898.420,63
7.2.2 CM-30 ton. 111,96 533,74 59.757,53
7.2.3 RR-1C ton. 238,07 533,74 127.067,48
7.2.4 RR-2C ton. 1.821,90 533,74 972.420,91
7.2.5 RL-1C c/ Polímero ton. 1.343,25 533,74 716.946,26
8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
8.1 Mobilização vb. 1,00 85.656,78 85.656,78
8.2 Instalação e Manutenção do Canteiro de Obras vb. 1,00 282.585,16 282.585,16
TOTAL (R$) 29.655.397,91
EDITAL: LOTE: 6 R$/km 232.045,37
RODOVIA: BR-153/TO
SUBTRECHO: ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV TO/GO
SEGMENTO: km 669,7 ao km 797,5
DATA:
NOME DA EMPRESA:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Os valores somados dos itens MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO deverão representar, do valor total do contrato, um mínimo de: 6,7%
ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS
REF.: SICRO 2
mai-2008 / TO
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO
UNITÁRIO
CUSTO TOTAL
(R$/kmf)
1 PISTA ROLAMENTO
1.1 FS(4) Contínua ** -
1.1.1 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m3 140,00 117,87 16.501,80
1.1.2 Pintura de Ligação m2 3.500,00 0,92 3.220,00
1.1.3 CBUQ (e=4cm) ton. 336,00 228,48 76.769,28
1.1.3 Sinalização Provisória m2 25,00 10,90 272,50
Total da Solução 96.491,08
1.2 FS(5) Contínua **
1.2.1 Fresagem Contínua do Pav. (e=5cm) m3 175,00 117,87 20.627,25
1.2.2 Pintura de Ligação m2 3.500,00 0,92 3.220,00
1.2.3 CBUQ (e=5cm) ton. 420,00 228,48 95.961,60
1.2.3 Sinalização Provisória m2 25,00 10,90 272,50
Total da Solução 120.081,35
1.3 Micro **
1.3.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2 3.500,00 10,57 36.995,00
Sinalização Provisória m2 25,00 10,90 272,50
Total da Solução 37.295,45
1.4 CBUQ 5 **
1.4.1 Pintura de Ligação m2 3.500,00 0,92 3.220,00
1.4.2 CBUQ (e=5cm) ton. 175,00 228,48 39.984,00
Total da Solução 43.204,00
EDITAL: LOTE: 6
RODOVIA: BR-153/TO
SUBTRECHO:ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV TO/GO
SEGMENTO: km 669,7 ao km 797,5
DATA:
NOME DA EMPRESA:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
PLANILHAS DE PREÇOS GLOBALIZADOS POR SOLUÇÃO
RODOVIA: BR-153/TO SUBTRECHO: ENTR TO-070(ALIANÇA DO TOCANTINS) - DIV TO/GO INÍCIO: 669,7 FIM: 797,5
MÊS BASE: mai-2008 / TO
Atividade Un. Quant. R$/km
Total por
Atividade
(R$ x Milhões)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Selagem de trinca l - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reciclagem de Base - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reconstrução - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Fres. e Recomposição 135,0 112.387,96 15,18 3,79 3,79 3,79 3,79 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Lama Asfáltica Grossa - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Micro Revestimento 132,3 37.295,45 4,94 - - - - 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TSS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TSD - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TSD c/ Polímero - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CBUQ 3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CBUQ 4 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CBUQ 5 1,0 43.204,00 0,04 - - - - - - 0,0 - - - - - - - - - - - - - - - - -
Total 20,16 3,8 3,8 3,8 3,8 2,5 2,5 0,0 - - - - - - - - - - - - - - - - -
18,8% 18,8% 18,8% 18,8% 12,2% 12,2% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Atividade Un. Quant. R$/km
Total por
Atividade
(R$ x Milhões)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Reciclagem de Base - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reest. de Base s/ Ad. Mat. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reest.de Base c/ Ad. Mat. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Reest. de Base c/ Ad.Mat.FS 37,3 10.562,48 0,39 0,2 0,2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
LAMA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
TSD 242,9 20.486,13 4,98 - - 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
Reperfilagem - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Total 5,37 0,2 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 - - - - - - - - - - - - - - - -
3,7% 3,7% 15,4% 15,4% 15,4% 15,4% 15,4% 15,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Atividade Un.
Total por
Atividade
(R$ x Milhões)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Pintura de faixa (1 ano) m² 0,05 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 - - - - - - - - - - - - - - - -
Pintura de faixa (2 anos) m² 0,84 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 - - - - - - - - - - - - - - - -
Tachas Refletivas Bidirecionais un. 0,45 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 - - - - - - - - - - - - - - - -
Implantação de tachão un. 0,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Implantação placa de sinalização m² 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 - - - - - - - - - - - - - - - -
Total 1,35 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 - - - - - - - - - - - - - - - -
12,5% 12,5% 12,5% 12,5% 12,5% 12,5% 12,5% 12,5% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Atividade Un.
Total por
Atividade
(R$ x Milhões)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Mobilização Vb. 0,09 0,09
Inst./Manut. Canteiro Vb. 0,28 0,21 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003
Total 0,37 0,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
79,7% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9%
MÊS
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DOS SERVIÇOS PROPOSTOS
QUADRO DE DESEMBOLSO MENSAL POR ATIVIDADE
Atividades na Pista de RolamentoCronograma Financeiro (R$)
MÊS
Cronograma Financeiro (R$)
km
Pis
ta
Quant.
Cronograma Financeiro (R$)
1,00
54.315,0
Percentual
Atividades no Acostamento
Quant.
1,00
Percentual
Atividades no Canteiro de ObrasCronograma Financeiro (R$)
MÊS
km
Pis
ta
39.937,5
-
Percentual
Atividades de Sinalização Horizontal
4.260,0
30,0
Percentual
Atividade Un. Total
(R$xMilhões) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Serv. de Manut. e Cons. (1º ano) mês 1,05 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 - - - - - - - - - - - -
Serv. de Manut. e Cons. (2º ano) mês 0,93 - - - - - - - - - - - - 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
Total 1,98 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 4,4% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9% 3,9%
Atividade Un. Total
(R$xMilhões) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Recomp. de defensa metálica m 0,32 0,16 0,16 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Recomp. de guarda-corpo m - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Total 0,32 0,16 0,16 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
50,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Atividade Un. Total
(R$xMilhões) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Drenagem vb. 0,12 0,03 0,03 0,03 0,03 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Total 0,12 0,03 0,03 0,03 0,03 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
25,0% 25,0% 25,0% 25,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
MÊS: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
20,2 3,79 3,79 3,79 3,79 2,47 2,47 0,04 - - - - - - - - - - - - - - - - -
5,4 0,20 0,20 0,83 0,83 0,83 0,83 0,83 0,83 - - - - - - - - - - - - - - - -
1,3 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 - - - - - - - - - - - - - - - -
0,4 0,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,0 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
Obras de Arte Especiais 0,3 0,16 0,16 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Drenagem 0,1 0,03 0,03 0,03 0,03 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4,70 4,41 4,88 4,88 3,56 3,56 1,13 1,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
4,70 9,11 14,00 18,88 22,43 25,99 27,12 28,21 28,30 28,39 28,48 28,57 28,65 28,73 28,82 28,90 28,98 29,06 29,14 29,22 29,30 29,38 29,46 29,54
Percentual Mensal 15,9% 14,9% 16,5% 16,5% 12,0% 12,0% 3,8% 3,7% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3%
Percentual Acumulado 15,9% 30,7% 47,2% 63,6% 75,6% 87,6% 91,4% 95,1% 95,4% 95,7% 96,0% 96,3% 96,6% 96,9% 97,1% 97,4% 97,7% 98,0% 98,2% 98,5% 98,8% 99,0% 99,3% 100,0%
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Percentual
Quant.
Quant.
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Percentual
Drenagem
Obras de Arte Especiais
Manutenção de Rotina de Pista e Acostamentos e
Conservação de Faixa de Domínio
Cronograma Financeiro (R$)
Cronograma Financeiro (R$)MÊS
Cronograma Financeiro (R$)MÊS
Quant.
Total29,66
Total Acumulado
1,0
Percentual
QUADRO RESUMO DE DESEMBOLSO MENSAL
Sinalização Horizontal
Canteiro de Obras
Atividades
Pista de Rolamento
R$
(X Milhões)
Acostamento
Manutenção e Conserva
Resumo de Custos (Canteiro)
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização Vb.
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.106,47 42,00 46.471,74
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.106,47 24,00 26.555,28
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 574,08 19,00 10.907,52
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 574,08 3,00 1.722,24
Total (E): 85.656,78
Custo Direto Total 85.656,78
Custo Unitário Total: 85.656,78
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,31 4.500,00 1.395,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,07 1.890,00 7.692,30
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,69 1.350,00 3.631,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 452,40 157,00 71.026,80
Manutenção dos Canteiros Mês 967,19 24,00 23.212,56
Preparação de Área de Estocagem Ha. 39.212,21 0,10 3.921,22
Montagem de Usina de Asfalto Un. 56.834,34 1,00 56.834,34
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.392,00 12,00 28.704,00
Topografia Mês 956,80 12,00 11.481,60
Aluguel de Residências Mês 598,00 24,00 14.352,00
Aluguel de Alojamentos Mês 598,00 24,00 14.352,00
Manutenção de Alojamentos Mês 1.915,91 24,00 45.981,84
Total (E): 282.585,16
Custo Direto Total 282.585,16
Custo Unitário Total: 282.585,16
7 - DOCUMENTAÇÃO
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
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ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
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134
ANEXO III - Composições de Custo
Data: mai-2008 / TO
A Quente:
Custo= 10,325 + 0,132P + 0,179D R$/T 10,325 0,132
A Frio:
Custo= 9,293 + 0,119P + 0,61D R$/T 9,293 0,119
P= 1332 km
D= 0 km
Correção pelo IGPDI:
Junho 2000:
Dez. 2000:
Correção Índice Pavimentação:
Dez. 2000:
mai-2008
Fator de Correção:
Custos com ICMS (17%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
Custos com LDI (19,6%):
A Quente: R$/T
A Frio: R$/T
100,000
2,0739
207,386
2,2074
167,80
182,236
533,74
Atualização Custo Transporte Material Betuminoso
495,07
193,970
1,0644
186,15
592,10
446,27
Distâncias DMT
Areia (areal - pista) 143,9
Areia (areal - usina) 81,0
Brita (pedreira - usina) 41,0
Brita (pedreira - pista) 103,9
Material de Jazida (jaz - usina) 16,0
Material de Jazida (jaz - pista) 78,9
Massa / BG (usina - pista) 64,9
Material Betuminoso (forn. - usina) 1332,0Filler (forn. - usina) 1,0Mat. Fresado 1,0
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's
Pedreira Comercial /
Filler
Materiais betuminososBetim (MG)
Usina / Canteiro Gurupi
km 797,5
1332 km BR -153/TO
127,8 km
km 669,65 DIV TO_GO
Areal Peixe
40,0
km GURUPI
1,0 km
1
jazida
15,0 km
40,0
km
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
ParcialDescrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano
4 S 06 100 31 Pintura de faixa 1,00 425,00 1 pintura em 2,5% da total do projeto 10,63 m²/km 15,55 165,22
- Reparos Localizados (1º ano) 1,00 10.275,12
2545m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela
extensão do lote e 0,5% da área de reparos de manutenção
(incluindo acostamentos)
4,02 m³/km 677,70 2.724,35
3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 870,00 870m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela
extensão do lote 1,36 m³/km 315,43 428,98
3 S 08 900 00 Roçada Manual 6,00 4,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista 2,40 hec./km 1.163,80 2.793,13
3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 50,00 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,47 23,50
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 0,10 1 destocamento a cada 10km por ano 0,10 unid./km 75,40 7,54
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 - 6 cortes das áreas gramadas existentes - m²/km 0,10 -
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 10,00 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,13 51,30
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 3,00 1 recomposição em 30% da área de 10m² de placa/km 3,00 m²/km 21,92 65,76
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 1.500,00 10% das defensas existentes 1,17 m/km 214,85 252,17
3 S 08 402 00 Caiação 1,00 180,00 1 caiação no meio fio em ambos os lados do km 180,00 m²/km 1,66 298,80
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 3,46 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 40,76 140,86
3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 4,50 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 4,50 m²/km 50,08 225,36
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 - 10% das existentes - m/km 56,50 -
3 S 08 301 01
3 S 08 301 02
3 S 08 301 03Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 400,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,57 1028,00
Manutenção/Conservação 8.204,97
683,75
R$/km/ano
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
R$/km/mês
Descrição ServiçoFreq.
Anual
Qtde
ParcialDescrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano
4 S 06 100 31 Pintura de faixa 1,00 425,00 1 pintura em 5% da total do projeto 21,25 m²/km 15,55 330,44
- Reparos Localizados (2º ano) 1,00 7.668,00 0,5% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos). 3,00 m³/km 677,70 2.033,10
3 S 08 900 00 Roçada Manual 6,00 4,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista 2,40 hec./km 1.163,80 2.793,13
3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 50,00 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,47 23,50
5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 0,10 1 destocamento a cada 10km por ano 0,10 unid./km 75,40 7,54
3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 - 6 cortes das áreas gramadas existentes - m²/km 0,10 -
3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 10,00 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,13 51,30
3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 3,00 1 recomposição em 30% da área de 10m² de placa/km 3,00 m²/km 21,92 65,76
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 1.500,00 10% das defensas existentes 1,17 m/km 214,85 252,17
3 S 08 402 00 Caiação 1,00 180,00 1 caiação no meio fio em ambos os lados do km 180,00 m²/km 1,66 298,80
3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 3,46 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 40,76 140,86
3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 4,50 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 4,50 m²/km 50,08 225,36
3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 - 10% das existentes - m/km 56,50 -
3 S 08 301 01
3 S 08 301 02
3 S 08 301 03Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 400,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,57 1028,00
Manutenção/Conservação 7.249,95
604,16
R$/km/ano
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano
R$/km/mês
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 46,85 11,53 22,12
E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 10,97 10,25 10,46
E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,44 10,25 11,21
E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,20 0,80 4,14 0,00 0,83
(A)TOTAL 44,62
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 5,00 8,11 40,55
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 56,34 11,56
(B)TOTAL 67,90
112,52
1,0 112,52
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
CBUQ (Reparo Localizado) t 91,99 2,4000 220,79
5 S 02 400 00 Pintura de ligação m2 0,12 20,0000 2,40
M983 Disco diam. p/ máq. de disco 6kW un. 350,00 0,0050 1,75
(C)TOTAL 224,94
337,46
BONIFICAÇÃO 19,60% 66,14
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 403,60
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.065,35 0,1440 153,41
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 884,83 0,0080 7,08
BONIFICAÇÃO 15,00% 24,07
PREÇO UNITÁRIO 184,56
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 495,07 0,1440 71,29
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 446,27 0,0080 3,57
BONIFICAÇÃO 19,60% 14,67
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 89,53
274,10
677,70
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
DNIT SICRO 2
SICRO 2
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UTILIZAÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Reparo Localizado
CUSTO HORÁRIO
MATERIAIS BETUMINOSOS
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
t mai-2008 / TO
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 47,18 1,0000 47,18
(C)TOTAL 47,18
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M905 Filler 1,0 0,29 0,0280 0,01
1 A 00 716 00 Areia comercial 81,0 23,49 0,2420 5,68
1 A 00 717 00 Brita Comercial 41,0 11,89 0,6705 7,97
1 A 01 390 52 CBUQ 64,9 31,15 1,0000 31,15
(F)TOTAL 44,81
91,99
BONIFICAÇÃO 19,60% 18,03
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 110,03
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.065,35 0,0600 63,92
BONIFICAÇÃO 15,00% 9,59
PREÇO UNITÁRIO CAP 20 73,51
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 495,07 0,0600 29,70
BONIFICAÇÃO 19,60% 5,82
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 35,53
109,03
219,06
0,29
0,48
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
C - MATERIAL
CBUQ (Reparo Localizado)
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
SICRO 2 - COMPOSIÇÃO AUXILIAR
DNIT SICRO 2
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
0,29
0,29
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 46,85 11,53 22,12
E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 10,97 10,25 10,46
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 14,51 10,25 12,38
E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 13,44 10,25 11,21
(A)TOTAL 56,17
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 6,00 8,11 48,66
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 64,45 13,22
(B)TOTAL 77,67
133,84
1,0 133,84
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
5 S 02 200 01 Base solo estabilizado granul. s/ mistura m3 31,17 0,8000 24,94
1 A 99 005 00 Mistura betuminosa t 99,87 0,2000 19,97
5 S 02 300 00 Imprimação m2 0,17 4,0000 0,68
(D)TOTAL 45,59
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M999 Material retirado da pista 1,0 0,48 1,28 0,61
(F)TOTAL 70,24
249,67
BONIFICAÇÃO 19,60% 48,94
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 298,61
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.065,35 0,0072 7,67
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.803,63 0,0012 2,16
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 884,83 0,0004 0,35
BONIFICAÇÃO 15,00% 1,53
PREÇO UNITÁRIO 11,71
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 495,07 0,0072 3,56
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 446,27 0,0012 0,54
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 446,27 0,0004 0,18
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,84
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 5,12
16,82
315,43
Reparo profundo com demolição mecanizada
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,48
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO HORÁRIO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso
DNIT SICRO 2
3 S 08 101 02
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UTILIZAÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 606,55 15,79 606,55
E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,28 0,72 44,91 14,94 23,33
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,04 1,00 0,00 108,48 13,66 112,82
E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,13 0,87 78,09 13,66 22,04
(A)TOTAL 764,74
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 8,00 8,11 64,89
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 80,68 16,55
(B)TOTAL 97,23
861,97
11,0 78,36
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67
M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44
M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29
(C)TOTAL 53,40
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M997 Material Fresado 1,0 0,48 2,4000 1,15
(F)TOTAL 1,15
132,91
BONIFICAÇÃO 19,60% 26,05
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 158,96
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,48
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
UTILIZAÇÃO
Fresagem descontínua5 S 02 990 12
DNIT SICRO 2
CÓDIGO CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTO
C - MATERIAL
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 606,55 15,79 606,55
E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,50 0,50 44,91 14,94 29,93
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,08 1,00 0,00 108,48 13,66 117,16
E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,24 0,76 78,09 13,66 29,12
(A)TOTAL 782,76
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 8,00 8,11 64,89
1 A 01 412 51 Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 80,68 16,55
(B)TOTAL 97,23
879,99
20,0 44,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67
M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44
M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29
(C)TOTAL 53,40
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M997 Material Fresado 1,0 0,48 2,4000 1,15
(F)TOTAL 1,15
98,55
BONIFICAÇÃO 19,60% 19,32
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 117,87
CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
0,48
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTO
C - MATERIAL
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
5 S 02 990 11
DNIT SICRO 2
CÓDIGO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
UTILIZAÇÃO
Fresagem Contínua
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 60,20 11,53 38,30
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 3,98 0,00 2,19
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 89,60 13,66 89,60
(A)TOTAL 137,09
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra 15,51% 54,21 8,41
(B)TOTAL 62,62
199,71
1.687,0 0,12
0,12
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,14
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 884,83 0,0005 0,44
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,07
PREÇO UNITÁRIO RR-1C 0,51
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 446,27 0,0005 0,22
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,04
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE RR-1C 0,27
0,77
0,92
CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
MATERIAIS BETUMINOSOS
DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2
Pintura de ligação
B- MÃO DE OBRA
5 S 02 400 00
CÓDIGO
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
UNIDADE REFERÊNCIA
t mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,27 0,73 60,20 11,53 24,67
E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,66 0,34 123,48 11,53 85,42
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,64 0,36 99,73 11,53 67,98
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,27 0,73 3,98 0,00 1,07
E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,89 0,11 130,42 15,79 117,81
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,70 1,00 0,00 108,48 13,66 184,42
(A)TOTAL 481,37
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 8,00 8,11 64,89
Adicional de mão-de-obra 15,51% 94,77 14,70
(B)TOTAL 109,47
590,84
75,0 7,88
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 47,18 1,0000 47,18
(D)TOTAL 47,18
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M905 Filler 1,0 0,29 0,0280 0,01
1 A 00 716 00 Areia comercial 81,0 23,49 0,2420 5,68
1 A 00 717 00 Brita Comercial 41,0 11,89 0,6705 7,97
1 A 01 390 52 CBUQ 64,9 31,15 1,0000 31,15
(F)TOTAL 44,81
99,87
BONIFICAÇÃO 19,60% 19,57
PREÇO UNITÁRIO FINAL 119,44
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.065,35 0,0600 63,92
BONIFICAÇÃO 15,00% 9,59
PREÇO UNITÁRIO CAP 20 73,51
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 495,07 0,0600 29,70
BONIFICAÇÃO 19,60% 5,82
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 35,53
109,03
228,48
DNIT SICRO 2
CBUQ - capa de rolamento AC/BC
UTILIZAÇÃOCÓDIGO A - EQUIPAMENTO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
5 S 02 540 51
MATERIAIS BETUMINOSOS
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,29
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
0,48
0,29
0,29
UNIDADE REFERÊNCIA
t mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 176,04 14,94 56,83
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 3,0 1,00 0,00 3,50 0,00 10,50
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75
E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 195,79 15,79 195,79
E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 29,33 11,53 29,33
E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 83,96 11,53 83,96
(A)TOTAL 395,17
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 8,00 8,11 64,89
Adicional de mão-de-obra 15,51% 80,68 12,51
(B)TOTAL 93,19
488,36
75,0 6,51
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M003 Óleo combustível 1A l 1,88 8,0000 15,04
M905 Filler kg 0,20 28,0000 5,60
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 33,05 0,1610 5,32
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,4470 14,71
(C)TOTAL 40,67
47,18
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 47,18
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,19 0,81 60,20 11,53 20,77
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 98,31 14,94 21,61
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,62 0,38 99,73 11,53 66,21
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,19 0,81 3,98 0,00 0,76
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00
E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr.: M. Benz/Cifali: MICROFLEX - acopl. em cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 250,68 14,51 250,68
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 0,07 1,00 0,00 108,48 13,66 7,59
E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 78,09 13,66 32,99
E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L1620/51 - fixa 9 t 1,00 0,30 0,70 76,02 13,66 32,37
(A)TOTAL 439,98
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 110,99 22,76
(B)TOTAL 133,75
573,73
600,0 0,96
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M111 Aditivo p/ controle de ruptura kg 3,80 0,2700 1,03
M112 Aditivo sólido (fibras) kg 4,20 0,1350 0,57
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,0150 0,49
(C)TOTAL 2,09
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 103,9 30,13 0,0225 0,68
(F)TOTAL 0,68
3,73
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,73
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,46
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M110 - Emulsão polim p/micro-revest.a frio (Aquisição) t 1.370,36 0,0029 3,97
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,60
PREÇO UNITÁRIO CAP 20 4,57
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M110 - Emulsão polim p/micro-revest.a frio (Transporte) t 446,27 0,0029 1,29
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,25
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 1,55
6,11
10,57
C - MATERIAL
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
0,29
CUSTO HORÁRIO
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
B- MÃO DE OBRA
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
CUSTO
DNIT SICRO 2
5 S 02 511 52
A - EQUIPAMENTOCÓDIGO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,22 0,78 60,20 11,53 22,24
E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 98,31 14,94 21,61
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,35 0,65 99,73 11,53 42,40
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,22 0,78 3,98 0,00 0,87
E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,38 0,00 1,69
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 89,60 13,66 89,60
E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 18,75 0,00 18,75
E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 97,56 13,66 80,00
(A)TOTAL 284,16
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 8,00 8,11 64,89
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 94,77 19,44
(B)TOTAL 114,21
398,37
343,0 1,16
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,0247 0,81
(C)TOTAL 0,81
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial 103,9 30,13 0,0371 1,12
(F)TOTAL 1,12
3,09
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,61
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,70
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 838,61 0,0030 2,52
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,38
PREÇO UNITÁRIO CAP 20 2,90
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 446,27 0,0030 1,34
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,26
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 1,60
4,50
8,19
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
CUSTO HORÁRIO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2
UTILIZAÇÃO
TSD5 S 02 501 51
0,29
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
B- MÃO DE OBRA
C - MATERIAL
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,37 0,63 60,20 11,53 29,54
E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,37 0,63 3,98 0,00 1,47
E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00
E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 89,60 13,66 89,60
(A)TOTAL 127,61
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra 15,51% 54,21 8,41
(B)TOTAL 62,62
190,23
1.125,0 0,17
0,17
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,03
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,20
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.803,63 0,0012 2,16
BONIFICAÇÃO 15,00% 0,32
PREÇO UNITÁRIO CAP 20 2,48
UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 446,27 0,0012 0,54
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,10
PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 0,64
3,12
3,33
Imprimação
DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
5 S 02 300 00
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
UTILIZAÇÃOCUSTO HORÁRIO
Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
MATERIAIS BETUMINOSOS
TOTAL MATERIAL BETUMINOSO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 1,00 0,00 126,95 14,94 126,95
E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,59 0,41 60,20 11,53 40,25
E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 0,86 0,14 125,08 11,53 109,18
E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,59 0,41 2,43 0,00 1,43
E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,67 0,33 99,73 11,53 70,62
E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,27 1,00 0,00 108,48 13,66 137,77
E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 1,00 0,92 0,08 107,58 13,66 100,07
(A)TOTAL 586,27
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra 15,51% 54,21 8,41
(B)TOTAL 62,62
648,89
130,0 4,99
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M997 Material Fresado m3 0,00 0,3000 0,00
(C)TOTAL 0,00
4,99
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,98
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,97
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
CÓDIGO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Reest. de base com adição de 30% de material fresado
UTILIZAÇÃO
DNIT SICRO 2
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,20 15,79 3,16
Adicional de mão-de-obra 15,51% 3,16 0,49
(B)TOTAL 3,65
3,65
1,0 3,65
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 42,92 0,0630 2,70
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 31,22 0,0500 1,56
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 257,06 0,0140 3,60
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 218,39 0,0340 7,43
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 74,78 0,0320 2,39
(D)TOTAL 17,68
21,33
BONIFICAÇÃO 19,60% 4,18
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,51
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,23 11,53 4,54
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 0,24 0,00 0,04
(A)TOTAL 4,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 1,00 8,11 8,11
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,21 3,94
(B)TOTAL 23,15
27,73
1,0 27,73
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,43 0,1000 0,34
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 2,55 1,1500 2,93
M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18
M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 4,50 1,2900 5,81
M621 Desmoldante kg 4,12 0,0200 0,08
(C)TOTAL 14,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,39 0,2500 0,85
(D)TOTAL 0,85
42,92
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 42,92
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
CUSTO HORÁRIO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
UNIDADE REFERÊNCIA
kg mai-2008 / TO
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,40 0,3333 1,13
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 3,40 0,3333 1,13
AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 3,40 0,3334 1,13
(C)TOTAL 3,39
3,39
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,39
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,88 11,53 11,88
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,16 0,00 0,33
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 11,68 10,25 23,36
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,23 11,53 25,23
(A)TOTAL 60,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 14,00 8,11 113,55
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 124,65 25,57
(B)TOTAL 150,22
211,02
2,5 84,41
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,28 230,0000 64,40
(C)TOTAL 64,40
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,8400 27,64
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 33,05 0,9600 31,73
(D)TOTAL 59,37
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 1,0 0,29 0,2300 0,07
1 A 00 717 00 Brita Comercial 41,0 11,89 1,2600 14,98
1 A 00 716 00 Areia comercial 81,0 23,49 1,4400 33,83
(F)TOTAL 48,88
257,06
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 257,06
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
0,29
0,29
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
0,29
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO HORÁRIO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,88 11,53 11,88
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,16 0,00 0,33
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 11,68 10,25 23,36
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,23 11,53 25,23
(A)TOTAL 60,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 14,00 8,11 113,55
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 124,65 25,57
(B)TOTAL 150,22
211,02
2,5 84,41
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,28 270,0000 75,60
(C)TOTAL 75,60
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,8400 27,64
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 33,05 0,9300 30,74
(D)TOTAL 58,38
218,39
M202 Cimento portland CP-32 1,0 0,29 0,2700 0,08
1 A 00 717 00 Brita Comercial 41,0 11,89 1,2600 14,98
1 A 00 716 00 Areia comercial 81,0 23,49 1,3950 32,77
(F)TOTAL 47,83
218,39
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 218,39
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO TOTAL
0,29
0,29
CONSUMOCUSTO
C - MATERIAL
0,29
UTILIZAÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
CUSTO HORÁRIO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 25,91 5,31
(B)TOTAL 31,22
31,22
1,0 31,22
31,22
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 31,22
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 14,51 10,25 14,51
(A)TOTAL 14,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 0,50 8,11 4,06
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 5,64 1,16
(B)TOTAL 6,80
21,31
3,0 7,10
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 1,2000 39,48
(D)TOTAL 39,48
1 A 00 717 00 Brita Comercial 41,0 11,89 1,8000 21,40
(F)TOTAL 21,40
74,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 74,78
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
F -TRANSPORTE CUSTO TOTAL
CUSTO HORÁRIO
CÓDIGO
0,29
CUSTODISTÂNCIA (Km)
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CONSUMO
CÓDIGO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
CUSTO UNITÁRIO
1 A 01 894 51 Lastro de brita BC
A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,29 15,79 4,58
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 4,58 0,71
(B)TOTAL 5,29
5,29
1,0 5,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M101 Cimento asfáltico CAP-20 un. 0,00 0,0003 0,00
(C)TOTAL 0,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 3,95 0,2500 0,99
1 A 01 412 01 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç m3 212,99 0,1190 25,35
1 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m 2,44 0,0385 0,09
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 7,81 0,2500 1,95
(D)TOTAL 28,38
CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 1,0 0,48 0,3250 0,16
(F)TOTAL 0,16
33,83
BONIFICAÇÃO 19,60% 6,63
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,46
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
2 S 04 900 01 Sarjeta triangular de concreto - STC 01
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
0,48
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,00 1,00 0,00 192,61 14,94 192,61
E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,78 0,22 126,95 14,94 102,31
E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 0,77 0,23 176,04 14,94 138,99
(A)TOTAL 433,91
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 40,12 6,22
(B)TOTAL 46,34
480,25
165,0 2,91
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M980 Indenização de jazida m3 1,04 1,0000 1,04
(C)TOTAL 1,04
3,95
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,95
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
UTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,88 11,53 11,88
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,16 0,00 0,33
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 11,68 10,25 23,36
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,23 11,53 25,23
(A)TOTAL 60,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 14,00 8,11 113,55
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 124,65 25,57
(B)TOTAL 150,22
211,02
2,5 84,41
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,26 270,0000 70,20
(C)TOTAL 70,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 33,05 0,9300 30,74
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,8400 27,64
(D)TOTAL 58,38
212,99
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 212,99
UTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 412 01 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
C - MATERIAL
D- ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 16,24 11,53 16,24
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 1,00 1,00 0,00 106,21 0,00 106,21
(A)TOTAL 122,45
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 1,25 8,11 10,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 25,93 5,32
(B)TOTAL 31,25
153,70
100,0 1,54
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 0,3330 0,90
(C)TOTAL 0,90
2,44
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,44
CUSTO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
1 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 25,91 5,31
(B)TOTAL 31,22
31,22
4,0 7,81
7,81
PREÇO UNITÁRIO TOTAL32,90 7,81
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
33,05
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
(A)TOTAL 33,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 4,00 8,11 32,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 48,23 9,89
(B)TOTAL 58,12
91,63
12,0 7,64
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 688,00 0,2500 172,00
(C)TOTAL 172,00
179,64
BONIFICAÇÃO 19,60% 35,21
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 214,85
CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Recomposição de defensa metálica
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
CUSTO
3 S 08 401 00
CÓDIGO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 56,98 12,38 113,96
E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 66,76 15,79 66,76
(A)TOTAL 214,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 15,79 15,79
T401 Pré-marcador 1,00 15,79 15,79
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 7,00 8,11 56,78
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 104,15 21,36
(B)TOTAL 125,51
339,74
175,0 1,94
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M614 Tinta base res. acrilica emul. agua l 15,96 0,6000 9,58
M615 Microesferas PRE-MIX kg 2,80 0,1500 0,42
M616 Microesferas DROP-ON kg 2,80 0,2500 0,70
M624 Tinta para pré-marcação l 11,93 0,0300 0,36
(E)TOTAL 11,06
13,00
BONIFICAÇÃO 19,60% 2,55
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 15,55
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
CUSTO HORÁRIO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Pintura de Faixa - tinta acrílica emuls. água - 2 anos
UTILIZAÇÃO CUSTO
B- MÃO DE OBRA
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2
4 S 06 100 31
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
UNIDADE REFERÊNCIA
Und mai-2008 / TO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 1,00 0,00 53,36 13,66 53,36
E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 1,00 1,00 0,00 56,98 12,38 56,98
E508 Grupo Gerador : Heimer : GEHY-3 - 2,5 / 3,0 KVA 1,00 1,00 0,00 16,24 11,53 16,24
E922 Martelete : Bosch : - perfurador/ rompedor elétrico 11316 2,00 1,00 0,00 10,83 10,25 21,66
(A)TOTAL 148,24
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T602 Montador 2,00 11,10 22,20
T701 Servente 4,00 8,11 32,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 70,43 14,45
(B)TOTAL 84,88
233,12
80,0 2,91
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M619 Cola poliester kg 7,00 0,0700 0,49
M973 Tacha refletiva bidirecional Und 6,00 1,0000 6,00
(E)TOTAL 6,49
9,40
BONIFICAÇÃO 19,60% 1,84
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,24
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Forn. e colocação de tacha refletiva bidirecional
UTILIZAÇÃO
DNIT SICRO 2
4 S 06 121 01
CÓDIGO CUSTO HORÁRIOCUSTO
QUANT
B- MÃO DE OBRA
A - EQUIPAMENTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
C - MATERIAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
(A)TOTAL 33,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 32,23 6,61
(B)TOTAL 38,84
72,35
4,0 18,09
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M334 Paraf. zinc. c/ fenda 1 1/2"x3/16" un. 0,17 2,0000 0,34
M335 Paraf. zincado francês 4" x 5/16" un. 0,62 3,0000 1,86
(C)TOTAL 2,20
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 850 01 Confecção de placa de sinalização semi-refletiva m2 158,21 1,0000 158,21
1 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal. un. 25,83 1,0000 25,83
(D)TOTAL 184,04
204,33
BONIFICAÇÃO 19,60% 40,05
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 244,38
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
4 S 06 200 01 Forn. e implantação placa sinaliz. semi-refletiva
CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO HORÁRIO
B- MÃO DE OBRA
D - ATIVIDADES AUXILIARES
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E211 Máquina para Pintura : Shulz : MSV-15 NAP - compres. de ar p/ pintura c/ filtro 1,00 0,60 0,40 0,63 0,00 0,38
E917 Máquina de Bancada : Franho : - C-6A universal de corte p/ chapa 1,00 0,50 0,50 12,98 10,25 11,61
E918 Máquina de Bancada : Harlo : VF-8 - prensa excêntrica 1,00 0,30 0,70 2,54 0,00 0,76
E919 Máquina de Bancada : Newton : GMN 1202 - guilhotina 8 t 1,00 0,20 0,80 3,93 0,00 0,79
(A)TOTAL 13,54
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T602 Montador 1,20 11,10 13,32
T607 Pintor 0,60 11,10 6,66
T610 Serralheiro 1,00 11,10 11,10
T702 Ajudante 4,00 8,96 35,86
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 74,84 15,35
(B)TOTAL 90,19
103,73
6,0 17,29
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M346 Chapa de aço n. 16 (tratada) m2 94,00 1,0000 94,00
M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 12,78 1,3000 16,61
M969 Película refletiva lentes expostas m2 90,00 0,2000 18,00
M970 Película refletiva lentes inclusas m2 61,56 0,2000 12,31
(E)TOTAL 140,92
158,21
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 158,21
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2
1 A 01 850 01
CUSTO HORÁRIOCUSTO
Confecção de placa de sinalização semi-refletiva
QUANT
UNIDADE REFERÊNCIA
Und mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10
T607 Pintor 0,50 11,10 5,55
T701 Servente 2,00 8,11 16,22
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 40,77 8,36
(B)TOTAL 49,13
49,13
4,0 12,28
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 2,55 3,0000 7,65
M412 Gastalho 10 x 2,0 cm m 1,20 1,4000 1,68
M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 12,78 0,3300 4,22
(E)TOTAL 13,55
25,83
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 25,83
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
C - MATERIAL
B- MÃO DE OBRA
1 A 01 870 01 Confecção de suporte e travessa p/ placa de sinal.
DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 56,98 12,38 113,96
E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 66,76 15,79 66,76
(A)TOTAL 214,23
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T314 Operador de equip. especial 1,00 15,79 15,79
T401 Pré-marcador 1,00 15,79 15,79
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 7,00 8,11 56,78
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 104,15 21,36
(B)TOTAL 125,51
339,74
200,0 1,70
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63
M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 7,26 0,0600 0,44
M615 Microesferas PRE-MIX kg 2,80 0,1000 0,28
M616 Microesferas DROP-ON kg 2,80 0,2500 0,70
M624 Tinta para pré-marcação l 11,93 0,0300 0,36
(E)TOTAL 7,41
9,11
BONIFICAÇÃO 19,60% 1,79
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 10,90
CUSTO HORÁRIO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano
UTILIZAÇÃO
DNIT SICRO 2
4 S 06 100 11
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
ha mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 62,12 11,53 62,12
(A)TOTAL 62,12
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 2,00 8,11 16,22
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 17,80 3,65
(B)TOTAL 21,45
83,57
0,4 208,92
208,92
BONIFICAÇÃO 19,60% 40,95
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 249,87
B- MÃO DE OBRA
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Roçada Mecanizada
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 901 00
CUSTO
UNIDADE REFERÊNCIA
ha mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 96,90 19,87
(B)TOTAL 116,77
116,77
0,12 973,08
973,08
BONIFICAÇÃO 19,60% 190,72
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1163,80
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Roçada Manual
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 900 00
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 96,90 19,87
(B)TOTAL 116,77
116,77
300,0 0,39
0,39
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,08
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,47
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Capina Manual
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 910 00
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
Unid mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 350,37 14,94 350,37
(A)TOTAL 350,37
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 2,00 8,11 16,22
Adicional de mão-de-obra 15,51% 24,12 3,74
(B)TOTAL 27,86
378,23
6,0 63,04
63,04
BONIFICAÇÃO 19,60% 12,36
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 75,40
B- MÃO DE OBRA
A - EQUIPAMENTOCÓDIGO CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
5 S 01 011 00
CUSTO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 22,65 11,53 22,65
(A)TOTAL 56,16
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 2,00 8,11 16,22
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 17,80 2,76
(B)TOTAL 20,56
76,72
1.000,0 0,08
0,08
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,02
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,10
B- MÃO DE OBRA
A - EQUIPAMENTOCÓDIGO CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Corte e limpeza de áreas gramadas
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 901 01
CUSTO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
(A)TOTAL 33,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 4,00 8,11 32,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 40,34 8,27
(B)TOTAL 48,61
82,12
20,0 4,11
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M608 Detergente l 1,78 0,1000 0,18
(C)TOTAL 0,18
4,29
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,84
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,13
CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Limpeza de Placa de Sinalização
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
CUSTO
3 S 08 400 00
CÓDIGO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 53,36 13,66 33,51
(A)TOTAL 33,51
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
T701 Servente 4,00 8,11 32,44
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 48,23 9,89
(B)TOTAL 58,12
91,63
5,0 18,33
18,33
BONIFICAÇÃO 19,60% 3,59
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 21,92
A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
CUSTO HORÁRIOCUSTO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Recomposição placa de sinalização
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 400 01
CÓDIGO
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 53,36 13,66 25,57
(A)TOTAL 25,57
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 89,01 18,26
(B)TOTAL 107,27
132,84
100,0 1,33
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M607 Óleo de linhaça I 3,96 0,0134 0,05
M702 Cal hidratada kg 0,40 0,0268 0,01
(C)TOTAL 0,06
1,39
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,27
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,66
CUSTO HORÁRIO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
C - MATERIAL
A - EQUIPAMENTO
B- MÃO DE OBRA
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Caiação
UTILIZAÇÃO
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
CUSTO
3 S 08 402 00
CÓDIGO
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 6,00 8,11 48,66
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 56,56 11,60
(B)TOTAL 68,16
68,16
2,0 34,08
34,08
BONIFICAÇÃO 19,60% 6,68
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,76
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Desobstrução de bueiro
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 302 02
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 1,00 8,11 8,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,21 3,94
(B)TOTAL 23,15
23,15
1,0 23,15
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,40 42,0000 16,80
(C)TOTAL 16,80
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 01 606 01 Argamassa cimento-areia 1:6 un. 191,78 0,0100 1,92
(D)TOTAL 1,92
41,87
BONIFICAÇÃO 19,60% 8,21
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 50,08
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Recomposição de sarjeta
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 200 01
C - MATERIAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO HORÁRIO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,88 11,53 11,88
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,16 0,00 0,48
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,23 11,53 25,23
(A)TOTAL 37,59
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 14,00 8,11 113,55
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 124,65 25,57
(B)TOTAL 150,22
187,81
2,5 75,12
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,28 275,0000 77,00
(C)TOTAL 77,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial un. 33,05 1,2000 39,66
(D)TOTAL 39,66
191,78
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 191,78
CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 606 01 Argamassa cimento-areia 1:6
CUSTO
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
B- MÃO DE OBRA
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 89,01 18,26
(B)TOTAL 107,27
107,27
200,0 0,54
0,54
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,11
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,65
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Limpeza de valeta de corte
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 301 01
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 89,01 18,26
(B)TOTAL 107,27
107,27
50,0 2,15
2,15
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,42
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 2,57
B- MÃO DE OBRA
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Limpeza de vala de drenagem
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 301 02
UNIDADE REFERÊNCIA
m mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
T701 Servente 10,00 8,11 81,11
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 89,01 18,26
(B)TOTAL 107,27
107,27
150,0 0,72
0,72
BONIFICAÇÃO 19,60% 0,14
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,86
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Limpeza de Descida d'água
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
3 S 08 301 03
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
T701 Servente 3,00 8,11 24,33
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 25,91 5,31
(B)TOTAL 31,22
31,22
1,0 31,22
31,22
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 31,22
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Escavação manual em material de 1a categoria
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
DNIT SICRO 2
1 A 01 890 01
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
m3 mai-2008 / TO
QUANT
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 11,88 11,53 11,88
E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,16 0,00 0,33
E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 11,68 10,25 23,36
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 25,23 11,53 25,23
(A)TOTAL 60,80
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T604 Pedreiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 14,00 8,11 113,55
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 124,65 25,57
(B)TOTAL 150,22
211,02
2,5 84,41
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M202 Cimento portland CP-32 kg 0,28 350,0000 98,00
(C)TOTAL 98,00
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 716 00 Areia comercial m3 33,05 0,8700 28,75
1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 32,90 0,8300 27,31
(D)TOTAL 56,06
238,47
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 238,47
CUSTO HORÁRIO
DNIT SICRO 2
1 A 01 422 01
CÓDIGO A - EQUIPAMENTO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç
UTILIZAÇÃO CUSTO
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
C - MATERIAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
UNIDADE REFERÊNCIA
kg mai-2008 / TO
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T501 Encarregado de turma 0,02 15,79 0,32
T605 Armador 0,08 11,10 0,89
T701 Servente 0,14 8,11 1,14
Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,35 0,48
(B)TOTAL 2,83
2,83
1,0 2,83
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,03 0,0100 0,05
(C)TOTAL 0,05
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,96 1,1000 4,36
(D)TOTAL 4,36
7,24
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,24
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
C - MATERIAL
PRODUÇÃO DA EQUIPE:
DNIT SICRO 2
1 A 01 580 02
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50
B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR
CUSTO UNIT.EXECUÇÃO
D - ATIVIDADES AUXILIARES
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
UNIDADE REFERÊNCIA
kg mai-2008 / TO
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 4,33 0,5000 2,17
AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 3,58 0,5000 1,79
(C)TOTAL 3,96
3,96
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,96
C - MATERIAL
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50
UNIDADE REFERÊNCIA
m2 mai-2008 / TO
QUANT CUSTO
PROD. IMPROD. PROD. IMPROD
E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 25,23 11,53 4,54
E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 0,24 0,00 0,04
(A)TOTAL 4,58
CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO
T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10
T701 Servente 1,00 8,11 8,11
Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,21 3,94
(B)TOTAL 23,15
27,73
1,0 27,73
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
M320 Pregos de ferro 18x30 kg 3,43 0,1000 0,34
M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 2,55 1,1500 2,93
M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18
M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 4,50 1,2900 5,81
M621 Desmoldante kg 4,12 0,0200 0,08
(C)TOTAL 14,34
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,39 0,2500 0,85
(D)TOTAL 0,85
42,92
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 42,92
DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira
CÓDIGOUTILIZAÇÃO
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
D - ATIVIDADES AUXILIARES
A - EQUIPAMENTO CUSTO HORÁRIO
C - MATERIAL
(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL
CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:
B- MÃO DE OBRA
UNIDADE REFERÊNCIA
kg mai-2008 / TO
CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL
AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,40 0,3333 1,13
AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 3,40 0,3333 1,13
AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 3,40 0,3334 1,13
(C)TOTAL 3,39
3,39
PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,39
CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25
C - MATERIAL
DNIT SICRO 2
ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS
Canteiro e Frentes de Serviços
Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses
Serviços de Manutenção e Recuperção: 24 Meses
Canteiros:
Frentes de Serviços:
Equipamentos Mínimos:
Base 1
Fresagem 1
Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão
relacionados na planilha a seguir:
Manutenção 2
Pavimentação 2
1Sinalização
A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de
atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:
Discriminação da Frente Nº de Frentes
Jazida de Areia 1
Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de
instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.
Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de
toda a obra.
A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu
Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:
1Instalações Industriais
Pedreira Jazida / Areal Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Total
Usina de Asfalto a Quente 2 2
Usina de Solos 350/600 T/h 1 1
Escavadeira Hidráulica 1 1
Carregadeira de Pneus 2 3 5
Caminhões Fora de Estrada 3 3
Retroescavadeira
Fresadora 2 2
Recicladora a Frio
Vibroacabadora 2 2
Rolo Compactador de Pneus 1 1 2 3 7
Rolo Compactador Tandem 2 1 3
Rolo Compactador Pé de Carneiro 1 1 2 4
Motoniveladora 1 1 2
Tanque para Estocagem de Asfalto 6 4 10
Total Equipamentos Pesados 42
Trator Uniloader
Trator Agrícola 1 1 1 1 4
Vassoura Mecânica 1 1 2
Roçadeira 1 1
Distribuidor de Agregados 1 1
Compactador Manual 1 1 2
Compressor de Ar 1 1
Perfuratriz
Martelete 2 1 3
Placa Vibratória 1 1 2
Soquete Vibratório 1 1
Betoneira 1 1
Aquecedor de Fluido Térmico 1 1 2
Grupo Gerador 2 1 3
Máquinas para pintura 1 1
Total Equipamentos Leves 24
Caminhão Espargidor 1 1 2
Caminhões Basculantes 2 2 1 2 1 1 9
Caminhão Tanque 1 1 1 1 4
Caminhão Carroceria 1 1 1 1 4
Total Autopropelidos Pesados 19
Veículos Leves 1 1 1 3
Total Autopropelidos Leves 3
Equipamentos Mínimos
Autopropelidos Pesados
Autopropelidos Leves
Equipamento
Equipamentos Pesados
Equipamentos Leves
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
1 Instalação e Manutenção de Canteiro
1.1 Terraplenagem
Desmatamento e Limpeza
Área de 1 canteiro 4.500,00
Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km
Volume de 1 canteiro 1.890,00
Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00
Compactação de Aterro a 100% PN
Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00
Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00
1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa
Escritório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Vestiário / Sanitário
Área de 1 canteiro 15,00
Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00
Ambulatório
Área de 1 canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00
Almoxarifado
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Oficina de Veículos
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Refeitório e Cozinha
Área de 1 canteiro 30,00
Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00
Laboratório
Área de 1 canteiro 20,00
Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00
Posto de Combustível e Lubrificação
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
Área de 1 canteiro 10,00
Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00
Total do ítem 157,00
Manutenção dos Canteiros
Área de 1 canteiro 24,00
Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00
1.3 Área Industrial
Preparação de Área de Estocagem
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Ha. 0,10
Montagem de Usina de Asfalto
Para 1 Canteiro
Subtotal do ítem Un. 1,00
1.4 Aluguel de Equipamentos
Laboratório de Solos, Betume e Concreto
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
Topografia
Para 1 Canteiro 12,00
Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00
1.5 Alojamentos
Aluguel de Residências
Para 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00
Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00
Aluguel de Alojamentos
Para 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00
Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00
Aluguel de Mobiliário
Para 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00
Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00
Manutenção de Alojamentos
Para 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00
Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00
Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.
(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa
Discriminação
Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização
2 Mobilização de Equipamentos
Transporte de Equipamentos Pesados
Conforme Planilha Unid. 42,00
Subtotal do ítem Unid. 42,00
Transporte de Equipamentos Leves
Conforme Planilha Unid. 24,00
Subtotal do ítem Unid. 24,00
Transporte de Autopropelidos Pesados
Conforme Planilha Unid. 19,00
Subtotal do ítem Unid. 19,00
Transporte de Autopropelidos Leves
Conforme Planilha Unid. 3,00
Subtotal do ítem Unid. 3,00
Resumo de Custos (Canteiro)
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização Vb.
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.106,47 42,00 46.471,74
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.106,47 24,00 26.555,28
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 574,08 19,00 10.907,52
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 574,08 3,00 1.722,24
Total (E): 85.656,78
Custo Direto Total 85.656,78
Custo Unitário Total: 85.656,78
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.
Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,31 4.500,00 1.395,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,07 1.890,00 7.692,30
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,69 1.350,00 3.631,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 452,40 157,00 71.026,80
Manutenção dos Canteiros Mês 967,19 24,00 23.212,56
Preparação de Área de Estocagem Ha. 39.212,21 0,10 3.921,22
Montagem de Usina de Asfalto Un. 56.834,34 1,00 56.834,34
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.392,00 12,00 28.704,00
Topografia Mês 956,80 12,00 11.481,60
Aluguel de Residências Mês 598,00 24,00 14.352,00
Aluguel de Alojamentos Mês 598,00 24,00 14.352,00
Manutenção de Alojamentos Mês 1.915,91 24,00 45.981,84
Total (E): 282.585,16
Custo Direto Total 282.585,16
Custo Unitário Total: 282.585,16
Código: Unidade:
Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Vb./h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Desmatamento e Limpeza m2 0,31 4.500,00 1.395,00
ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,07 1.890,00 7.692,30
Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,69 1.350,00 3.631,50
Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 452,40 157,00 71.026,80
Manutenção dos Canteiros Mês 967,19 24,00 23.212,56
Preparação de Área de Estocagem Ha. 39.212,21 0,10 3.921,22
Montagem de Usina de Asfalto Un. 56.834,34 1,00 56.834,34
Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.392,00 12,00 28.704,00
Topografia Mês 956,80 12,00 11.481,60
Aluguel de Residências Mês 598,00 24,00 14.352,00
Aluguel de Alojamentos Mês 598,00 24,00 14.352,00
Manutenção de Alojamentos Mês 1.915,91 24,00 45.981,84
Total (E): 282.585,16
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 282.585,16
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 282.585,16
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Mão de Obra
Utilização Custo Operacional
Código: Unidade:
Serviço: Mobilização Vb.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Vb./h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.106,47 42,00 46.471,74
Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.106,47 24,00 26.555,28
Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 574,08 19,00 10.907,52
Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 574,08 3,00 1.722,24
Total (E): 85.656,78
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 85.656,78
Bonificação: 0,00
Custo Unitário Total: 85.656,78
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Materiais
Transporte
Custo Operacional
Mão de Obra
Código: 12S0100000 Unidade:
Serviço: Desmatamento e Limpeza m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 350,37 14,94 350,37
Total (A): 350,37
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,50 15,79 7,90
Servente 2,00 8,11 16,22
Ferramentas: 15,51% 3,74
Total (B): 27,86
Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 378,23
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,26
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,26
Bonificação: 19,60% 0,05
Custo Unitário Total: 0,31
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Materiais
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Utilização
Código: 12S0110013 Unidade:
Serviço: ECT de Material de Jazida m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 101,35 14,94 101,35
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 126,95 14,94 102,31
Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 176,04 14,94 138,99
Total (A): 342,65
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
Servente 3,00 8,11 24,33
Ferramentas: 15,51% 6,22
Total (B): 46,34
Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 388,99
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,36
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Indenização de jazida m3 1,04 1,00 1,04
Total (E): 1,04
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 3,40
Bonificação: 19,60% 0,67
Custo Unitário Total: 4,07
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Utilização Custo Operacional
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Mão de Obra
Código: 12S0151100 Unidade:
Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 126,95 14,94 48,54
Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,54 0,46 60,20 11,53 37,81
Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 125,08 11,53 125,08
Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,43 0,00 1,26
Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 107,58 13,66 128,75
Total (A): 341,44
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79
Servente 2,00 8,11 16,22
Ferramentas: 15,51% 4,96
Total (B): 36,97
Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 378,41
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,25
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,25
Bonificação: 19,60% 0,44
Custo Unitário Total: 2,69
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Custo Operacional
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Transporte
Mão de Obra
Código: Unidade:
Serviço: Custo da Construção SINAPI m2
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Custo da Construção SINAPI m2 378,26 1,00 378,26
630,44 x 60% = 378,26
Total (E): 378,26
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 378,26
Bonificação: 19,60% 74,14
Custo Unitário Total: 452,40
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Materiais
500
510
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
dez/07 jan/08 fev/08 mar/08 abr/08 mai/08
R$
Meses
Evolução do Custo SINAPI/Brasil630,44
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção do Canteiro Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 15,79 94,77
Jardineiro 30,00 11,10 332,97
Servente 30,00 8,11 243,32
Ferramentas: 20,51% 137,63
Total (B): 808,69
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 808,69
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 808,69
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Total (E): 0,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 808,69
Bonificação: 19,60% 158,50
Custo Unitário Total: 967,19
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Custo OperacionalUtilização
Mão de Obra
Transporte
Código: 9S0800100 Unidade:
Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 126,95 14,94 126,95
Total (A): 126,95
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 0,10 15,79 1,58
Servente 1,00 8,11 8,11
Ferramentas: 20,51% 1,99
Total (B): 11,68
Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 138,63
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 138,63
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Brita 1 m3 45,00 500,0000 22.500,00
(100x100x0,05)
Total (E): 22.500,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 41,00 0,33 750,0000 10.147,50
Total (F): 10.147,50
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 32.786,13
Bonificação: 19,60% 6.426,08
Custo Unitário Total: 39.212,21
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Transporte
Custo OperacionalUtilização
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Código: Unidade:
Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 40/60 T/h Unid.
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 53,36 13,66 53,36
Total (A): 53,36
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Engenheiro Mecânico 1,00 61,72 61,72
Encarreg. de pavimentação 1,30 29,88 38,85
Soldador 1,30 11,10 14,43
Montador 1,30 11,10 14,43
Carpinteiro 1,30 11,10 14,43
Pedreiro 1,30 11,10 14,43
Armador 1,30 11,10 14,43
Servente 1,30 8,11 10,54
Ferramentas: 20,51% 37,59
Total (B): 220,85
Produção da Equipe (C): 0,0120 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 274,21
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 22.850,55
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Guindaste mês 5.000,00 1,0000 5.000,00
Chapas e Peças para Montagem de Usina de Asfalto Cj. 20.000,00 0,4000 8.000,00
Viagens, Estadia e Alimentação vb 2.400,00 1,0000 2.400,00
Escavação Manual em 1ª Cat. m3 30,19 10,0000 301,90
Concreto 22 Mpa. m3 229,59 10,0000 2.295,90
Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,32 500,0000 3.160,00
Forma Comum de Madeira m2 43,90 80,0000 3.512,00
Total (E): 24.669,80
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 47.520,35
Bonificação: 19,60% 9.313,99
Custo Unitário Total: 56.834,34
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Materiais
Custo Operacional
Transporte
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Mão de Obra
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.000,00 1,0000 2.000,00
Total (E): 2.000,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2.000,00
Bonificação: 19,60% 392,00
Custo Unitário Total: 2.392,00
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Utilização Custo Operacional
Mão de Obra
Planilha de Composição de Custos
Materiais
Transporte
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 800,00 1,0000 800,00
Total (E): 800,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 800,00
Bonificação: 19,60% 156,80
Custo Unitário Total: 956,80
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Mão de Obra
Materiais
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Residências Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Residências Mês 500,00 1,0000 500,00
Total (E): 500,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 500,00
Bonificação: 19,60% 98,00
Custo Unitário Total: 598,00
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Materiais
Transporte
Utilização
Código: Unidade:
Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Aluguel de Alojamentos Mês 500,00 1,0000 500,00
Total (E): 500,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 500,00
Bonificação: 19,60% 98,00
Custo Unitário Total: 598,00
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Transporte
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Materiais
Utilização
Código: Unidade:
Serviço: Manutenção de Alojamentos Mês
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Encarregado de turma 6,00 15,79 94,77
Jardineiro 30,00 11,10 332,97
Servente 60,00 8,11 486,65
Ferramentas: 20,51% 187,54
Total (B): 1.101,93
Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 1.101,93
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 1.101,93
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Materiais Diversos Vb. 500,00 1,0000 500,00
Total (E): 500,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.601,93
Bonificação: 19,60% 313,98
Custo Unitário Total: 1.915,91
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Utilização
Transporte
Materiais
Mão de Obra
Código: Unidade:
Serviço: Transporte de Equipamentos Pesados Viagem
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Cavalo Mecânico com Reboque : MB/Randon 1,00 1,00 0,00 148,38 14,51 148,38
Total (A): 148,38
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 0,33 Viagem/h Custo Horário Total (A+B): 148,38
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 445,14
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Viagens, Estadia e Alimentação Vb 2.400,00 0,2000 480,00
Total (E): 480,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 925,14
Bonificação: 19,60% 181,33
Custo Unitário Total: 1.106,47
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Mão de Obra
Materiais
Planilha de Composição de Custos
Utilização Custo Operacional
Transporte
Código: Unidade:
Serviço: Transporte de Equipamentos Leves Viagem
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Cavalo Mecânico com Reboque : MB/Randon 1,00 1,00 0,00 148,38 14,51 148,38
Total (A): 148,38
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 0,33 Viagem/h Custo Horário Total (A+B): 148,38
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 445,14
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Viagens, Estadia e Alimentação Vb 2.400,00 0,2000 480,00
Total (E): 480,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 925,14
Bonificação: 19,60% 181,33
Custo Unitário Total: 1.106,47
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo OperacionalUtilização
Materiais
Transporte
Código: Unidade:
Serviço: Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Viagem/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Viagens, Estadia e Alimentação Vb 2.400,00 0,2000 480,00
Total (E): 480,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 480,00
Bonificação: 19,60% 94,08
Custo Unitário Total: 574,08
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Materiais
Utilização Custo Operacional
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Transporte
Código: Unidade:
Serviço: Transporte de Autopropelidos Leves Viagem
Equipamento Quant. Custo Horário
Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo
Total (A): 0,00
Código Quant. Salário Hora Custo Horário
Ferramentas: 0,00
Total (B): 0,00
Produção da Equipe (C): 1,00 Viagem/h Custo Horário Total (A+B): 0,00
Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00
Unidade Custo Consumo Custo Unitário
Viagens, Estadia e Alimentação Vb 2.400,00 0,2000 480,00
Total (E): 480,00
D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário
Total (F): 0,00
Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 480,00
Bonificação: 19,60% 94,08
Custo Unitário Total: 574,08
Nome do Informante: Assinatura: Data:
mai-2008 / TO
Materiais
Utilização
Planilha de Composição de Custos
Mão de Obra
Custo Operacional
Transporte