MAIO 2007 // Nº74Publicação mensal do gás veicular do Brasil

EXPO NGV 2008,RIO DEU LARGADA

São Paulo, maior metrópole sul americana, recebeu a indústria nacional e internacional do gás natu-ral veicular, de 03 a 05 de maio, com grande sucesso. Págs. 2 - 24

EXPOSITORES FECHARAMPROMISSORES ACORDOS

Bons negócios e contatosCerca de 70 empresas levaram produtos eserviços de ponta, demonstrando toda tecnologia e desenvolvimento do setor.Pág. 18 - 19

Brasil protagonizou acena na Expo de GNV

Vendas a todo vapor A feira mundial de produtos e serviços foi lançada com sucesso de vendas, durante os três dias da exposição em São Paulo.Pág. 20

PRODÍGIO MUNDIAL

Maio 20072

A frota de gás natural veicular deve crescer cerca de 11% este ano, alcançando assim um marco histórico importante e se tornando o país líder domercado, ultrapassando a Argentina, que ocupa a posição mundial no momento.

ssim declarou R. Fernandes, doComitê de GNV do IBP, durante aabertura das conferências da ExpoGNV 2007, em São Paulo, no

centro de convenções Expo Center Norte.O evento foi realizado do dia 03 a 05 demaio, com o tema:“GNV – A perfeitaCombinação Econômica e Ambiental” e está na sua terceira edição, que acontece acada dois anos. Neste atual teve comopatrocinador máster a Companhia de Gásde São Paulo, Comgás.A mostra foi organizada pelo Instituto Brasileiro dePetróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP) e pela Folha do GNV- NGV CommunicationsGroup.Logo após as palestras de abertura das conferências, se deu o corte de fita,inaugurando assim a exposição.Um expressivo número de participantesesteve presente, especialmente para escutare debater os pontos do programa do GNV.Além da cúpula do setor e uma importantedelegação da empresa PDVSA, petroleiraestatal venezuelana, que visitou a mostracom interesse de fechar significativos acordos comerciais em marcha e ampliarseus horizontes de negócio.Foram dois dias de palestras, 03 e 04 demaio, no auditório A, do pavilhão verde docentro de convenções. No discurso de abertura Fernandes relatou:“Essa feira é oretrato da indústria do GNV. O Brasil temum caminho longo a percorrer. O GNV é

uma alternativa viável e que traz benefícioseconômicos e ecológicos para a população.”William Zattar , diretor do IBP conferiu aspalavras iniciais da conferência e em seu discurso lembrou que o Brasil em 2006converteu 22 mil veículos por mês e que opaís possui uma vasta rede de postos deabastecimento e tem em são Paulo mais de20% deste mercado.Luis Domenech, presidente da Comgás,disse que foi uma honra ter patrocinado aExpo GNV 2007, e que trabalhar com todos da cadeia produtiva do GNV é

muito importante para o desenvolvimentodo mercado. Ele comentou ainda que SãoPaulo pretende ser uma cidade de transportes limpos.Carlos Scioli, presidente da ALGNV(Associação Latino Americana de GásNatural Veicular) acredita que em 2010 seterá cerca de cinco milhões e meio deveículos rodando a gás e que o continentesul americano é o líder absoluto do setor.Ele mencionou:“O GNV é protagonista dadiversidade energética latino-americana, commaior desenvolvimento e dimensões

continentais. Existe um consenso paraunificar normas e sistemas de controle.Busca-se evitar incompatibilidade para a utilização dos veículos a GNV nas fronteirase uma atualização de uma norma geral.Temos em aberto a possibilidade dos projetos do Corredor Azul. Estamos numcontinente que produz os equipamentosintegrais do GNV com a melhor tecnologiado planeta e mais exporta ao resto domundo seus produtos. Somos o continentelíder deste segmento de combustível queexiste e existirá por muitos anos mais.”

A

R. Fernandes, Comitê de GNV do IBP; Carlos Scioli, presidente da ALGNV;William Zattar, diretor do IBP;Luis Domenech, presidente da Comgás e Luis Pompa, presidente da NGV Communications Group.

Expo GNV 2007 - o encontro do ano que movimentou a cidade paulista

Cúpula do setor discutiu o caminho do combustível

Maio 20074

Com Moacir Romano, gerente da WMTM sendo o mediador da mesaredonda.A palestra teve um tom descontraído de bate-papo, com perguntas e respostas, acompanhada com grande interesse pelo públicopresente. Leia um pouco dos comentários de cada orador.

Primeira mesa redonda da conferência do dia 03 de maio

“Desafios da conversãopós-mercado para GNV”

ngela Costelessa, gerente daRodagás: “Como fabricante deequipamentos devemos oferecer ao mercado produtos

cada vez mais eficientes e qualidade de procedência.Temos que formar um grupo forte e representativo na sociedade em prol do GNV”.

Maurício Brazioli, diretor daOsasgás: “Sempre utilizamos o kit fechado da empresa que nós compramoso equipamento, pelo fator da tecnologia.

Não podemos ter a miscelânia de equipamentos.”

Frank Chen, vice-presidente, daABGNV: “O gás natural nasceu comometano e é tão antigo como aqui noBrasil como na Argentina. Hoje temosuma tecnologia tão adiantada quanto como no resto domundo. O país avançou muito rápido nos últimos seis anos.As normas a serem seguidas são adequadas, mas nãosão bem aplicadas.”

A

Moacir Romano, da WMTM; Frank Chen, vice-presidente da ABGNV;Angela Cotelessa, gerente da Rodagás e Maurício Brazioli, diretor da Osasgás.

Maio 20076

No primeiro dia da Expo, quinta, 03 de maio, ingressaram 1.253 visitantes de 16 estados brasileiros e dos países Peru, Chile, Bolívia,Colômbia,Venezuela, Argentina, EUA, Canadá, Áustria, Itália, Austrália,Nigéria, Egito, Paquistão, Índia e Irã.

Palestra sobre a visão das montadoras em relação ao setor

“O futuro dosautomóveis a GNV”

s conferências tiveram um bomnúmero de participantes.O momento de maior destaquese deu na mesa redonda das

montadoras presentes,Wolkswagen eGeneral Motors. E teve R. Fernandescomo moderador destas palestras.

Destaque para o comentário de MarcioAraújo, gerente da Wolkswagen:“Queremos que esse mercado fique maismaduro, com uma legislação de fato parapodermos entrar nele.Tecnologia paraeste mercado todas as montadoras têm.Hoje estamos ofertando veículos para

AR. Fernandes, do IBP; Marcio Araújo, gerente da Volkswagen e Herman

Mahke, gerente da GM.

serem convertidos sem perder a garantia.Temos sete modelos e vamos ter maisdois até julho. Serão então nove no total.”

Herman Mahke, gerente da GM, disse queo Brasil é um dos 10 maiores países consumidores de carros do mundo.“Projeta-se 2,2 milhões de carros novosem 2007. O mercado brasileiro deautomóveis está se recuperando.O gás é um mercado que as montadorasestão prontas. Nós acreditamos que tempotencial, mas ainda é um mercadopequeno.A partir do momento que ele seexpandir mais, as montadoras entrarão.”

Maio 20078

ão mais de 1400 postos deabastecimento e quase um milhãoe meio de veículos rodando como combustível no país. Muitos

projetos para conversão de ônibus a GNVestão sendo formatados e testados emalguns estados brasileiros.Sobre isso tratou a última mesa doprimeiro dia de palestras do evento.Alessandro Depreti, gerente da Iveco,em seu discurso lembrou que o GNV associado à tecnologia correta, podepropiciar níveis mais baixos de emissões.“Se emite menos NOX, MaterialParticulado, os quais são poluentes críticos em motores diesel”.Luis Henrique Verginelli, gerente da

Delphi, falou da questão da tecnologiapara se transformar os coletivos emmotores para uso de GNV. E o quesitoecologia pesa sempre, de acordo com ele,principalmente neste momento que omundo inteiro se volta para o fator dapreservação ambiental.

“Os motores diesel representam umaquantidade muito grande de particulados.Estamos fazendo estudos para ver o quepodemos oferecer para o mercado. Osônibus são nosso foco principal. O GNVvem provocando uma integração de váriospaíses.As bacias de gás no Brasil estãocrescendo e o consumo de GNV também”, concluiu o gerente da Delphi.

Em busca de opções menos poluentes

“A substituição dodiesel por GNV”

SO Brasil está próximo de ser o primeiro no ranking mundial do gás naturalveicular, lado a lado com a Argentina. Paquistão e Itália vêm logo a seguir.

Fernando Laccarino,da Petrobras, Luis Henrique Verginelli, gerente da Delphi;Alessandro Depreti, gerente da Iveco e Alberto Garibaldi, da Tomasetto Achille.

Maio 200710

eará, Pernambuco,Alagoas,Paraíba, Espírito Santo, Bahia, Riode Janeiro, São Paulo, MinasGerais, Paraná, Rio Grande do

Sul, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul,Brasília, Rio Grande do Norte, entre outrosvisitantes estiveram assistindo as conferênciase visitando os vários estandes.

Nesta sessão de palestras, em váriosmomentos foram discutidos o caminhoenergético do GNV e as suas expectativasfuturas. Eduardo Sande, da ANP.Comentou que a segurança do gás naturalveicular depende da observância das normas.“inclusive na manutenção e

durante o abastecimento.A questão dapressão adequada de 220 bar nos postos.Enfim é preciso estar atento a isso, poisnão diz só respeito à segurança do usuário,mas também a vida útil do equipamento.”

Ítalo Oliveto, da Divisão de Avaliação daConformidade do Inmetro, que é coordenador do trabalho de gás naturalveicular no Brasil e no Mercosul, destacouo seguinte sobre o tema da mesa redonda:“O foco hoje é a educação nasegurança. Nós avaliamos a conformidade,verificamos se o produto está dentro danorma.Trabalhamos para que o mercadoesteja regulamentado.”

2º dia de conferência, 04 de maio

“Segurança e Educaçãodo consumidor de GNV”

C

No seu segundo dia de evento a feira teve um volume maior a respeito da primeira jornada. O público ingressado foi de 1.873 pessoas.Muitos estados brasileiros prestigiaram a Mostra.

Rodolpho Sivieri, gerente da Petrobras; Eduardo Sande,da ANP e ÍtaloOliveto do Inmetro.

Maio 200712

aseado em temas de como abriruma convertedora, um posto,como escolher reservatórios deGNV, kits etc. Cerca de 27

inscritos assistiram o Curso deAtualização de GNV, e receberam seusdiplomas no final da jornada, que foramdivididas em dois módulos, Parte I e II,nos dias 03 e 04 de maio.Os participantes puderam reciclar seus

Intensas atividades e muita troca de informação

Curso de GNV refletesucesso da Mostra

B

O curso de atualização de GNV, aconteceu no Auditório B, em paraleloas conferências, com o objetivo de sistematizar a análise do mercadobrasileiro maduro e em expansão.

Eros dos Santos, da Cilbras - WM, dando aula no Curso de GNV, na Expo

conhecimentos e trocar informaçõessobre o mercado.A positiva realidade domercado brasileiro e paulista se viu refletida nas intensas atividades dosexpositores, nas conferências e durante oas jornadas do curso de GNV.São Paulo a maior metrópole sul americana recebeu a indústria do GNV eBrasil protagonizou a cena de mercadoprodigioso no meio internacional.

Maio 200716

e nada fugir ao cronograma, aPetrobras espera produzir 22 milhões de metros cúbicos de gásna bacia de Santos até 2010, o

que, em tese, reduzirá a dependência emrelação ao gás importado da Bolívia.Hoje, o volume importado desse paísoscila de 24 milhões a 26 milhões de metros cúbicos diários.A decisão da Petrobras de acelerar osprojetos do Plangás (Plano de Antecipaçãoda Produção de Gás) pode gerar mais 25milhões [de metros cúbicos por dia],entre 2008 e 2009; além dos dois terminais para importação de GNL [gásnatural liquefeito].Na mesa redonda,“A expansão da Malha

A interiorização do gás é um ponto em comum

“Expansão da malha de distribuição de gás”

SMuitos projetos de gasodutos estão sendo executados.Além de novas alternativas para viabilizar o gás para interior e locais que não possuem o sistema.

Augusto Salomão, da Abegás; Richard Jardin, da Comgás; FranciscoBarros, da Ipiranga e Marcelo Rodrigues, diretor da White Martins.

de distribuição”, a última do dia da ExpoGNV 2007 e encerrando as conferências,teve Francisco Barros, da Ipiranga, comomediador.O coordenador de comunicação daAbegás fez a seguinte observação:“A questão do aumento do preço do gásnão vai fazer com que este combustíveldeixe de ser competitivo, pois a margemde diferença para os outros combustíveisainda é vantajosa”.Marcelo Rodrigues, da White Martins,disse que o objetivo da empresa agora é ainteriorização do GNV”. Richard Jardin, daComgás também garante que a companhiaapóia o combustível e que se temexpandido para levar o gás para o interior.

Maio 200718

Um evento bem-sucedido e com grande geração de negócios

Expositores levaram produtos e serviços deponta demonstrando toda a pujança do setor

Comgás

cidade paulista seportou comogrande anfitriã.São Paulo é o

centro industrial maisimportante da AméricaLatina, maior metrópoledo Brasil e com grandepotencial gerador de negócio.Foi uma mostra representativa de produtose serviços de alta tecnologia em todos osrubros de GNV. Conheçaum pouco mais de algunsexpositores presentes nafeira.

CompanhiaBrasileira de Gásde São Paulo –Comgás

A patrocinadora máster daExpo GNV 2007:A grandedemanda pelo gás naturalveicular, nos últimos anos,foi um indicador para aGás, que em 2006 elegeu

esse setor como uma desuas prioridades.Além deaumentar a rede de postosGNV em sua área de concessão, a companhiatambém fechou parceriaspara multiplicar e incentivar o uso e a conversão de veículos paraa utilização do GNV comocombustível.A Comgáschegou ao final de 2006com 369 pontos deabastecimento em operação. Esses postosestão espalhados por todaa área de concessão,permitindo a segurança nofornecimento aos usuáriosde veículos adaptados.Os pontos de abastecimentode GNV são instalados empostos após uma avaliaçãopela Comgás da viabilidadee das condições de segurança do fornecimentoaos usuários dos veículosadaptados. São analisadostambém o perfil da venda,a localização e o fluxo de

veículos dos postos, assimcomo a estrutura e a bandeira. Só depois detoda essa avaliação, aimplementação do GNV éaprovada.

Petrobras

Petrobras Distribuidora SA(BR) subsidiária daPetrobras, vende e distribuicombustíveis e derivadosde petróleo em todo oBrasil. Maior Distribuidorade combustíveis no Brasil,com mais de sete mil postos (360 com GNV),com total coberturanacional e tendo mais de10 mil consumidores corporativos de grandeescala.

Aspro

Aspro GNV, empresareconhecida mundialmente,

como fabricante de sistemas de compressãopara postos de GNV.AAspro oferece a seusclientes uma ampla gamade equipamentos para

atender as necessidades decada região, além de propiciar assessoramentointegral e assistência técnica nos cinco continentes.

Cia Brasileira dePetróleo Ipiranga

Um dos maiores gruposnacionais, as empresas

A

Cerca de 70 empresas estiveram presentes na Expo GNV 2007. Foram 4.500 m2 cobertos pela feira no pavilhão verde, com expositores brasileirose internacionais de países como: Inglaterra, EUA, França, Canadá,Argentina, Áustria, Itália entre outros.

19Maio 2007

Aspro

Galileo

Ipiranga

Petrobras

Safe

White Martins

Petróleo Ipiranga atuamem todo o país nas áreasde refino de petróleo,distribuição de combustíveis e produtosquímicos, petroquímica,produção de asfaltos,óleos lubrificantes,exploração e produção de petróleo e transportede gás natural.Atualmenteconta com uma rede de200 postos de GNV,atuando em 16 estadosbrasileiros.

Galileo

Galileo desenvolve tecnologia de fabricação de equipamentos destinadosao manuseio e tratamentodo gás natural, compressão,descompressão, regulaçãode pressão e transporte de GNC.Atua comercialmente através de companhias associadasou representantes naAmérica Latina, Europa eÁsia. Possui capacidade téc-nica local para instalação e assistência técnica de equipamentosem todos os países queatua. Compressores paragás, dispensers para GNV,sistemas integrados decompressão,armazenagem, transporte e descompressão de gás

natural comprimido,gasoduto virtual.

Safe

Fabricante de compressoresde GNV de alta tecnologia,boosters para estações deGNV abastecidas por carreta feixe, estações de abastecimentos para frotas de ônibus,“resfriadores” de gás natural, acessórios paraestações de alta velocidadede abastecimento, comcompressores refrigeradosà água, compressores para pequenas frotas deautomóveis ou empilhadeiras.

White Martins

A White Martins apresentoudurante a Expo GNV 2007os cilindros Cilbras da linhalight, até 25% mais leves doque os tradicionais, o kitBRC de terceira geração,apresenta de acordo com aempresa, a melhor relaçãocusto-benefício, e o de quin-ta geração, que utiliza tec-nologia de ponta e garante amáxima performance.Também foram apresentadosprojetos nos segmentos degás natural comprimido(GNC) e Liquefeito (GNL).

Maio 200720

Abertura das vendas para exposição mundial

Lançamento da Expo NGV 2008

ma oportunidadepara o públicoconhecer as maisnovas tecnologias

aplicadas em produtospara movimentar o desenvolvimento do setor.Durante a Expo GNV2007, em são Paulo,lançou-se à venda deestandes para este evento,o Congresso e ExposiçãoMundial da AssociaçãoInternacional de GNV, arealizar-se em junho do

ano que vem. Durante astrês primeiras jornadas sevenderam mais de1.800m2. Já são expositores da NGV 2008,Rio:Aspro do Brasil, GNVJunqueira, Landirenzo,Préssor, Grupo Galileo,Safe,White Martins –Cilbras,Alliance Group,Tomasetto Achille, Inflex,MR Conexões, ElectroDiel,Plast Silva, PVR,Agira,Tury,Reg OMVL,Worthington,Lovato, FixParts, F1Cilindros, PumpControl,

GNC Grupo, Neogás, etc.Brasil está a um passo deser tornar o primeiro noranking mundial de GNV, oRio de Janeiro é o estadopioneiro no país e o líderdo mercado nacional.O estado que mais incentiva o uso do gás natural veicular.Assim osetor nacional e internacional do GNV seencontrará na cidade carioca, com data e horamarcada. Rio de Janeiro,junho de 2008.

U

Lançamento da exposição mundial

Uma feira de empresas envolvidas com produtos e serviços para o usodo gás natural como combustível para motores veiculares.

Sócios da CPGNV

No dia 19 de abril, nossa empresa editorial somou outra indicação numa trajetória de mais de duas décadas, exposta a difusão do gás veicularem todo o mundo.

Nesta ocasião, a Câmara Peruana do Gás Veicular (CPGNV) nos deu a honra de nomearmos sócios aderentes.

Este pujante e respeitável organismo, nos enviou seus votos de bons desejos:“Fizemoschegar nossa felicitação e não duvidamos que osvínculos e esforços de cooperação que viemoslevando a cabo em forma conjunta para o desenvolvimento do mercado do GNV no Peru,se acrescentarão no futuro”.

Por parte da NGV Communications Group,agradecemos este reconhecimento, que nos enchede orgulho e nos compromete para continuar, coma rigorosidade que caracteriza nosso trabalhocomunicativo em matéria de gás veicular.

Maio 200722

m2. Foi uma Mostra representativa deprodutos e serviços de alta qualidade etecnologia em todos os rubros de GNV.Foi uma feira nacional, pois 60% dasempresas foram brasileiras mas também internacional, porque estiverampresente expositores de Inglaterra,Canadá, França, EUA,Argentina,Turquia e Áustria.Tal como indica o catálogo oficial da Mostra.

Daniel Turi, da Tury do Brasil. “Nóstivemos um balaço positivo e satisfatórioda feira. Não conseguimos sair do nossoestande, pois tivemos um movimento devisitantes durante o tempo todo do evento. Estamos felizes com o resultado.”Visitantes. Ingressaram na Expo GNV2007, São Paulo, 4.628 visitantes. Na

ichard Nicolas Jardin,gerente da Comgás. “Por ser aprimeira vez que São Paulo promove uma feira nacional, a

Expo GNV 2007, foi bastante positiva,podemos verificar junto a fornecedores efabricantes um grande avanço tecnológicoseja no aspecto de kit´s ou de cilindros,tivemos a oportunidade de levar ao publico confiabilidade com credibilidadenos equipamentos e em sua utilização. OEstado de São Paulo por possuir a maiorfrota do país também teve a condição deconhecer melhor os benefícios econômicos e ambientais na utilização dognv, bem como esclarecer suas dúvidasnas palestras ou nos próprios estandesdos fabricantes. Gostaria de parabenizaros organizadores e patrocinadores doevento.A Comgás em parceria com aOsasgás colocou no stand um microônibus a gás natural, embora ainda emfase de desenvolvimento.Apostamos neste segmento nos próximos anos.” “O Gás Natural Veicular é uma realidadeeconômica e ambiental, é o compromissoe a obrigação de concessionárias,distribuidoras, fabricantes, fornecedores einstaladoras oferecer aos seus clientes efuturos clientes produtos e serviços comPadronização, Qualidade e Segurança,somente assim continuaremos a crescerde forma responsável e sustentável” .

R

Glaucio Coelho,Analista de negóciosde GNV da Petrobras. “A Expo GNV2007 nos deu a oportunidade de estreitarnosso relacionamento comercial.Aumentamos nosso vínculo com fornecedores e revendedores.Fortalecemos nossa marca.”Expositores. Participaram com estandes,patrocínio e promoções especiais, 70empresas que cobriram o prédio de 4.500

Saldo positivo da mostra que mobilizou o setor

Expo GNV 2007, São Paulo – opiniões e balançoNo centro de Convenções Expo Center Norte, no pavilhão verde, a exposição que mobilizou toda a cadeia produtiva do GNV com a cúpula do setor,foi possível um evento com êxito e um saldo positivo.Veja algumas opiniões e alguns números.

Continua na página 24

Richard Jardin, gerente da Comgás Glaucio Coelho, Petrobras Tury do Brasil, grandes negócios

Maio 200724

primeira jornada, 1.253; na segunda jornada 1.873 e na terceira, 1502. De 18estados brasileiros e 22 países de toda aAméria e Europa.Além de alguns mais distantes como: Nigéria, Egito, China,Malásia, Irã, Paquistão, Índia, Áustrália.

Angela Maria Cotelessa, gerente devendas da Rodagás. “Uma feira muitobem organizada, bem divulgada e muitovisitada.As conferências em termos deconteúdo gostei bastante.” NGV 2008,Rio. Lançou-se a venda de estandes para oCongresso e Exposição Mundial daAssociação Internacional de GNV, arealizar-se em junho do ano que vem. Nastrês jornadas se venderam mais de 1.800m2. Já são expositores da NGV 2008, Rio:Aspro do Brasil, GNV Junqueira, Landirenzo,Préssor, Grupo Galileo, Safe,White Martins– Cilbras,Alliance Group,Tomasetto Achille,

Inflex, MR Conexões, ElectroDiel, Plast Silva,PVR,Agira,Tury, Reg OMVL,Worthington,Lovato, FixParts, F1 Cilindros, PumpControl,GNC Grupo, Neogás.

Carlos Gouveia, assessor de projetose manutenção da Ipiranga. “O Cursode Atualização de GNV foi uma oportunidade de se ter informação técnica que pudesse abranger todomundo.A exposição teve um público variado e isto foi uma mostra da potencialidade do mercado.” Conferências e Curso. Passaram mais de200 pessoas em forma de revessamentopela conferência e mesas redondasdurante seus dois dias de palestras.Com muita troca de informação sobre as perspectivas energéticas do fututro do gás natural veicular. E 27 inscritos assistiram o Curso de Atualização deGNV, e receberam seus diplomas no final da jornada.

Continuação da página 22 Marcelo Rodrigues, diretor da White Martins. “Esta Expo teve umresultado positivo, com um movimentointeressante de público. E o que vimos no evento foi uma evolução do segmentocom mais qualidade e tecnologia.” Repersussões. Mais de 30 meios deimprensa cobriram o evento com altarepercussão em todo sistema de comunicação, tanto na TV, rádio, mídia online, nos meios nacionais, como: GloboNews, Jornal O Globo, Estado de SãoPaulo,TV Mundial, Jornal da Tarde, ContaCorrente, entre outros. E na imprensaespecializada, que teve um lugar destacado em todo o momento.

Marcus Rino Martins, Diretor daAgira. “Para nós foi além das nossasexpectativas este evento. Fizemos bons contatos e potenciais clientes novos, com um leque variado de opções de venda.” Marcelo Rodrigues

Angela Cotelessa, da Rodagás Carlos Gouveia, da Ipiranga Marcus Martins, da Agira Feira de prestígio

Maio 200726

Folha do GNV para melhor atender aos seus leitores temagora em suas páginas de estatísticas uma renovada forma

visual da disposição de seus gráficos, tabelasetc. Uma maneira mais objetiva e fácil devisualizar os dados do mercado de GNV,com mais informação, diagramação arrojada,moderna e números atualizados do setor.Confira nas páginas do jornal da edição demaio o novo layout estatístico da Folha doGNV, a voz do gás natural veicular no Brasile que ecoa em vários países do mundo.

A

Estatísticas da Folha doGNV com nova roupagem

Novo desenho

Maio 200728

R. Fernandes, Jeffrey Seisler, John Lyon, João Carlos França de Luca e Álvaro Alves Teixeira.

O gás natural é o combustível mais eficiente do futuro, tanto em termos econômicos quanto em benefícios ao meio ambiente.

O combustível do futuro

Importante nicho de crescimentosta é a afirmação do diretorExecutivo da European NaturalGas Vehicle Association (ENVA),Jeffrey Seisler, que participou

recentemente de palestra no InstitutoBrasileiro de Petróleo, Gás eBiocombustíveis (IBP).Segundo Seisler, a expectativa é que nospróximos anos Brasil e Argentina mantenham a liderança no número deveículos movidos a gás. "Mas observamoscrescimento também no Irã, China, Japão,Índia e Europa". O executivo ressalta queo Irã terá destaque nos próximos anoscomo um importante nicho de crescimento. "O país tem muito gás e não

tem nenhum refino". Seisler contou queos iranianos iniciaram um programa paraconverter 20 mil ônibus para GNV.Alémda abundância do recurso, há uma grandepreocupação no país com a poluição causada pela indústria do petróleo.Atualmente, o Brasil tem a segunda maiorfrota de veículos que rodam a gás nomundo. Segundo dados de janeiro apresentados pelo presidente da IANGV(Internacional Association for Natural GasVehicles), John Lyon, o país tem hoje 1,25milhão de veículos movidos a gás.AArgentina lidera o ranking, com 1,42 milhão de veículos. Na Europa são quase700 mil veículos movidos a gás.A Itália é

o país mais antigo a adotar o GNV.AAlemanha é o país da Europa onde houveo maior crescimento dos veículos a GNV.“O mundo terá 65 milhões de carrosmovidos a GNV até 2020, dez vezes maisdo que a frota atual, de 6 milhões deveículos”, explica Lyon.Em visita ao Brasil para promover o NGV 2008, que será realizado no Rio deJaneiro, os executivos destacaram asrazões que tornam o combustível tãopopular. Lyon destaca que o primeiroaspecto é econômico. "O GNV cresceporque é de 30% a 50% mais barato emvários países do mundo. Na Europa, oGNV enfrenta situações distintas.

Em países como Rússia, Ucrânia e Itália, omercado cresce porque a vantagemeconômica do combustível sobre a gasolina chega a ser de 40%. "Mas ainda épreciso haver uma política consistente deincentivo ao uso do GNV, que estimule aconversão dos veículos e a venda do combustível nos postos", conclui Seisler.Lyon e Seisler participaram de palestrapromovida pelo IBP no mês de abril. OInstituto é um dos organizadores do NGV 2008 - 11th IANGV BiennialConference and Exhibition, que será realizado de 3 a 5 de junho do próximoano no Rio de Janeiro. O IANGV reúne500 associados em mais de 50 países.

E

29Maio 2007

Continua o êxito da Expo GNV 2007 nas páginas da Folha do GNV

Convidamos a participar para o próximo númeroextraordinário da Folha do GNV, que comemoraráseu aniversário. São sete anos de vida e terá um informe especial com depoimentos sobre o mercado de GNV, artigos de atores renomados do setor, além das estatísticas atualizadas.

Esta edição também chegará a todos os assistentes que se cadastraram ao ingresso da Expo GNV 2007, São Paulo. Estimamos que nodecorrer dos três dias da exposição se incorporaram ao nosso mailing mais de cinco mil pessoas e 2.800 visitantes efetivos em toda a Mostra.

O fechamento será dia 18 de junho. Consolide seus resultados da Expo GNV 2007 nas páginas da Folha do GNV.

Entre em contato pelo e-mail: info@folhadognv.come faça já a sua reserva do espaço publicitário.

Maio 200730

Expo estação 07

Höhen, uma apresentação deêxito na Expo Estação 2007

que se podedizer destecompressor quefoi apresentado

e vendido agora?Höhen desenvolveu umcompressor para um perfilde clientes cujas exigênciasestão baseadas na comprade qualidade, mais economia de energia, estebinômio é a coluna vertebral para a rentabilidade de um negócio.Além disso, esteequipamento foi patenteado no Brasil, é umcompressor sem virabrequim, os pistõestem aros sem lubrificação,realmente uma inovaçãotecnológica importantepara o mercado, tem virtudes como a acessibilidade nas áreas quepodem chegar a ser críticas em manutenção.Para uma mudança de aros,onde nossos cabeçotes sãotão flexíveis para montar edesmontar levamos emmédia 15 a 20 minutos porcada cilindro. Outra característica importante é

Oque se trata do equipamento com maisbaixa sonorização evibração do mercado; jáobtemos a certificaçãointernacional do BureauVeritas. Mesmo assim, éimportante destacar que oequipamento de nossocliente Serigas exposto nafeira, realiza um deslocamento entre 600 e700 metros com 37 Kwinstalados mais os aeroresfriadores de 4,5Kwcom dois dispensers.Nosso equipamento levaimplícito outros ajustesmuito importantes comosuas reduzidas dimensõesfísicas, o bunker a ser construído é significativamente menorno qual implica numaquantidade menor de dinheiro. Mesmo assim,ao ser instalado com baixa potência permiteque em muitos casos nãoprecise que o cliente construa uma subestaçãoou transformador de energia menor. Comrespeito às bombas de

abastecimento, trata-se deuma geração cuja imagemse impõe sobre a presençade abastecer gás simplesmente, onde destaca o desenho e a tecnologia que tem.O caudalímetro mássicoKrhone (made inGermany), confere umagarantia incomparável naárea mais crítica de umabomba de abastecimento“Seu sistema de medição”e toda tubulação de açoinoxidável com dupla arandela, logrado paraapresentações em ambientes muito exigentesIP68.Toda nossa cadeia de fornecedores são certificados comoMangueiras e Serviços,com o único silenciadorcertificado do mercado.

Quanto tempo Höhen está emCórdoba e quais sãosuas perspectivas?Há três anos, e o desenvolvimento levaquase cinco anos.Com respeito às

perspectivas, são muitoambiciosas: acreditamosque o mercado seguiráexigindo o gás pela economia, porém há políticas ambientais a nívelinternacional que estãopressionando para que oproduto ‘gás’ como elemento de combustãogere um impacto ambiental muito maisbaixo e será uma exigência o GNV.Sobre o exterior, estamosmuito bem posicionados:temos visitas de potenciaisclientes, do Peru, daColômbia e tambémtemos cotações da Índia ePaquistão.Acreditamosque somos uma empresana etapa de crescimento;queremos nos comprometer e ser fiéisaos clientes que acreditamem nós, acima de todas asoportunidades que possamos ter: nosso objetivo é crescer comuma cultura de serviço anossos clientes já que acoisa não termina com avenda do equipamento, o

mais duro e importante afazer com que o cliente sesinta assistido e respaldadopela empresa.

O que dizer sobre oarmazenamento dosequipamentos?Somos fornecedores desistemas de armazenamento,cujo desenho é próprio,salvo os cilindros, queestão certificados e são demarca “INFLEX”.A tubulação é totalmentede aço inoxidável junto aopainel prioritário que está incorporado.Tudo é deconstrução “Höhen S.A.”.É um sistema que podefazer as provas hidráulicaspor cada cilindro comgrande facilidade e de umtamanho muito reduzido.

O que dizer sobre aprojeção no mercadoBrasileiro?Primeiro, finalizar o registro de Patente docompressor no Brasil.Com respeito ao mercado, todos sabemosque o mercado do Brasil émuito importante paraqualquer empresa que temum grande potencial.Nosso objetivo será buscar Representantes emdiferentes áreas ou umaempresa que possa cobrirgrande parte do território,coisa que não é facial noBrasil e, em um futuro não muito longe, de acordo com as evoluçõesdas vendas, instalar e produzir, no estado doParaná.

Tecnologia de ponta

31Maio 2007

Breves Internacionais

Haverá 14 novosgasocentros no Peru graças à cooperaçãocolombianaO aumento do número de gasocentrosno Peru, que em curto prazo se quintuplicará, demonstra novamenteque a cooperação é um dos motoresdo avanço da indústria do gás naturalno continente.O gerente geral da Gas NaturalComprimido da Colômbia (GNC),Fabián Gómez, anunciou que suaempresa planeja habilitar 14 novospostos de GNV, que se somarão aosque já existem no país andino.O anunciado incremento de gasocentros peruanos é produto daassociação entre GNC e a empresaPeruana de Combustíveis (Pecsa) eresponde a um forte plano de investimentos por parte da empresacolombiana em países do continente.O respaldo da empresa GNC para odesenvolvimento da indústria regionalé muito importante, já que totaliza 70milhões de dólares, que serão distribuídos não só no Peru eColômbia como também no Chile eMéxico.Em seu próprio mercado, o colombiano GNC, tem pensado destinar 50 milhões de dólares para acriação de 75 novos postos.A empresa, que recentemente mudouseu nome para Gazel, conta com trêspostos de GNV no México, e

adicionará outras duas, enquanto noChile, destinará cinco milhões de dólarespara deixar a ponto outros cincogasocentros que abriram no dito mercado.

Nova Delhi: ensaio desucesso no primeiro projeto de locomotivas aGNV na ÍndiaA Ferrovia do Norte está levando a caboum ensaio em locomotivas acionadas agás natural veicular. Os trajetos Delhi-Rohtak e Delhi-Rewari já estãosendo feitos por estes trens ha váriosmeses.Trata-se de uma nova aplicação do GNV,que já está sendo utilizada em Nova Delhiem ônibus, rickshaws e táxis.A decisão de converter as locomotivas aGNV se sustentou em duas razões deimportância: por um lado, para reduzirsubstancialmente o efeito estufa causadopelas emissões de poluição produzidaspelos "combustíveis tradicionais", e poroutro, para ajudar a limitar os gastos gerados na importação do petróleo.Em julho de 2004, foi realizado um estudode viabilidade sobre locomotivas a gásnatural. Para novembro deste ano, serãoiniciados projetos de conversão utilizandokits de GNV e tarefas estruturais demodificação em Shakurbasti Diesel Shed,segundo um funcionário da ferrovia donorte.Idraphrasta Gas Limited (IGL) instalou umposto de GNV em Shakurbasti DieselShed. Esta foi a primeira vez que se produziu uma instalação desse tipo no

setor ferroviário. IGL agora fornece 1.000quilogramas de GNV para ShakurbastiDiesel Shed. O consumo diário atual deGNV no setor ferroviário é de cerca de10.000 a 15.000 quilogramas.Para gerar a mesma quantidade de energia, o GNV custa 60% menos que odiesel. Nos motores duais, o GNV substitui 50% da gasolina e, assim, os gastos operativos se reduzem em 30%.Espera-se que a média de economia decombustível por ano seja de aproximadamente de Rs 2.770.000.

Colômbia: inaugurado um moderno postode gás veicular na região de PereiraHá alguns dias, a cidade de Otún, situadaem Pereira, conta com um centro de

abastecimento modelo de gás veicular.O mesmo está localizado na Avenida30 de agosto, em frente ao Batalhão, eestá a cargo da empresa Reencafé.“Este é o posto de GNV que maismangueiras possui –seis- e está muitobem localizado, com o qual esperamospoder assim atender muitos mercadosda parte sul da cidade e especialmenteo segmento de táxis, que precisam viajam até o aeroporto ou para regiãode Cuba”, expressou FernandoRamírez, seu dono.Trata-se do único ponto de venda degás veicular que existe neste momento na Avenida 30 de agosto,acrescentou o empresário.Segundo os valores atuais dos combustíveis na Colômbia, a transformação de um veículo a gasolina para GNV permite ao usuário obter uma economia de 55%.“Além disso, se produz assim umacombustão mais limpa, e mais sanapara o motor, porque as mudanças deaceite podem realizar-se a cada 10.000 quilômetros”, concluiuFernando Ramírez.A Colômbia é um dos países líderes na América Latina no uso deste carburante. Já conta com quase 200mil unidades convertidas e mais de 240 postos do abastecimento distribuídos em 29 localidades de todo o território nacional.É também um país onde tanto o setor privado como o Governo respalda fortemente esta alternativaenergética.

GNV sin fronteiras

Maio 200732