problema – diagnóstico – solução : correias...

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Problema e causa Solução Problema – Diagnóstico – Solução Correias Sincronizadoras (dentadas) RuÌdos A tensão está elevada demais, a correia está ruidosa, está zunindo A tensão está baixa demais, a correia está batendo contra a capa Desgaste das bordas Falta paralelismo dos eixos, a correia corre contra a aba da polia As polias estão deslocadas no sentido axial, a correia sincronizadora não pode correr de maneira alinhada A borda tem um defeito Folga de mancal de componente Desgaste dos dentes da correia O ajuste da tensão está elevado demais A polia dentada está gasta A Polia da correia dentada está desgastada. Desgaste das laterais dos dentes Trincas incipientes nas bases e dentes cortados A tensão está alta / baixa demais Efeitos causados por corpos estranhos A polia dentada ou a polia tensora está danificada Os dentes se desprendem do corpo da correia Vazamento junto ao motor, ou no compartimento do motor (por ex. vazamento de óleo, ou de produto anticongelante) trocar a correia Marcas na lateral dos dentes da correia Corpos estranhos no sistema de transmissão Há defeitos nos dentes da polia, devido a corpos estranhos, ou devido a ferramentas durante a montagem A correia sincronizadora foi dani ficada antes / durante a montagem Fissuras nas costas A temperatura ambiente está demasiadamente alta / baixa Efeitos causados por meios estranhos A polia lisa gira com dificuldade Envelhecimento A correia sincronizadora arrebentou Um corpo estranho está na transmisso Efeitos causados por meios estranhos A tensão prévia está elevada demais A correia foi dobrada antes ou durante a montagem Há componentes defeituosos no sistema Folga de mancal A superfÌcie de trabalho está dani ficadaf Ajustar a tensão corretamente Checar o circuito, alinhar as polias não-alinhadas, e substituí-las, se for necessário, trocar a correia Substituir a polia de desvio / tensora, trocar a correia Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente Substituir a polia dentada, trocar a correia Troque a polia da correia dentada e a correia dentada Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente Remover os corpos estranhos, atentar a montagem correta da capa, trocar a correia Apurar a causa (por ex. mancal defeituoso) e remediar a situação, trocar a correia Eliminar o vazamento, trocar a correia Remover os corpos estranhos, trocar a correia, atentar a montagem correta da vedação Repor a polia dentada, trocar a correia e montá la de maneira correta Trocar a correia e montá-la de maneira correta Apurar a causa (por ex. checar a potência requerida) e remediar a situação, trocar a correia Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa Substituir a polia, trocar a correia Trocar a correia Eliminar os corpos / meios estranhos, trocar a correia Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente Trocar a correia e montá-la de maneira correta Reposição da polia de desvio, da polia tensora, e/ou da polia de guia Correias Sincronizadoras (dentadas) WT 8627.2 BR 12.14 (Böl/BR) Power Transmission Group Our Drive – Your Success Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda. Phone +551150701100 [email protected] www.contitech.de/aam Informações, e outras instruções técnicas estão disponíveis no PIC em www.contitech.de/pic ou simplesmente scanear o QR Code.

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Page 1: Problema – Diagnóstico – Solução : Correias ...aam-southamerica.contitech.de/pages/downloads/docs/Problem-Diagnose... · ˝ Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente

Problema e causa Solução

Problema – Diagnóstico – SoluçãoCorreias Sincronizadoras (dentadas)

RuÌdos� A tensão está elevada demais, a correia está ruidosa, está zunindo� A tensão está baixa demais, a correia está batendo contra a capa

Desgaste das bordas� Falta paralelismo dos eixos, a correia corre contra a aba da polia� As polias estão deslocadas no sentido axial, a correia sincronizadora não pode correr de maneira alinhada� A borda tem um defeito� Folga de mancal de componente

Desgaste dos dentes da correia� O ajuste da tensão está elevado demais� A polia dentada está gasta� A Polia da correia dentada está desgastada.

Desgaste das laterais dos dentes Trincas incipientes nas bases e dentes cortados� A tensão está alta / baixa demais� Efeitos causados por corpos estranhos� A polia dentada ou a polia tensora está danificada

Os dentes se desprendem do corpo da correia� Vazamento junto ao motor, ou no compartimento do motor (por ex. vazamento de óleo, ou de produto anticongelante) trocar a correia

Marcas na lateral dos dentes da correia� Corpos estranhos no sistema de transmissão� Há defeitos nos dentes da polia, devido a corpos estranhos, ou devido a ferramentas durante a montagem� A correia sincronizadora foi danificada antes / durante a montagem

Fissuras nas costas � A temperatura ambiente está demasiadamente alta / baixa� Efeitos causados por meios estranhos� A polia lisa gira com dificuldade� Envelhecimento

A correia sincronizadora arrebentou� Um corpo estranho está na transmisso� Efeitos causados por meios estranhos� A tensão prévia está elevada demais� A correia foi dobrada antes ou durante a montagem

Há componentes defeituosos no sistema� Folga de mancal� A superfÌcie de trabalho está danificadaf

� Ajustar a tensão corretamente

� Checar o circuito, alinhar as polias não-alinhadas, e substituí-las, se for necessário, trocar a correia� Substituir a polia de desvio / tensora, trocar a correia

� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Substituir a polia dentada, trocar a correia� Troque a polia da correia dentada e a correia dentada

� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Remover os corpos estranhos, atentar a montagem correta da capa, trocar a correia� Apurar a causa (por ex. mancal defeituoso) e remediar a situação, trocar a correia

� Eliminar o vazamento, trocar a correia

� Remover os corpos estranhos, trocar a correia, atentar a montagem correta da vedação� Repor a polia dentada, trocar a correia e montá la de maneira correta� Trocar a correia e montá-la de maneira correta

� Apurar a causa (por ex. checar a potência requerida) e remediar a situação, trocar a correia� Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa� Substituir a polia, trocar a correia� Trocar a correia

� Eliminar os corpos / meios estranhos, trocar a correia� Trocar a correia, atentar a montagem correta da capa� Trocar a correia, ajustar a tensão corretamente� Trocar a correia e montá-la de maneira correta

� Reposição da polia de desvio, da polia tensora, e/ou da polia de guia

Correias Sincronizadoras (dentadas)

WT

86

27

.2 B

R 1

2.1

4 (

l/B

R)

Power Transmission Group Our Drive – Your Success

Continental do Brasil Produtos Automotivos Ltda.Phone [email protected]

www.contitech.de/aam

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