press kit salão duas rodas 2011
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Salão Duas Rodas2011
Imprensa
Honda leva os sonhos do mundo para o Salão Duas Rodas 2011Em comemoração aos 40 anos no Brasil, a empresa apresenta todo o seu line-up, valorizando alta tecnologia, inovação e qualidade
Ao longo de exatos 40 anos de atividades no Brasil, a Moto Honda sempre desenvolveu produtos que atendam aos mais diversos públicos
e, acima de tudo, compartilhou sonhos. E é com o tema central “Todos os sonhos do mundo” que a Honda promoverá sua participação
no Salão Duas Rodas 2011.
O estande montado na área de interna combina a interatividade, tecnologia e inovação presentes em cada um dos produtos expostos.
Os visitantes podem ter contato com o protótipo V4, que serviu de base para o desenvolvimento da VFR 1200F, lançada no Brasil em
março; a RC 212V, modelo utilizado no Mundial de MotoGP; e a CBR 250R, lançada recentemente no mercado internacional e uma
esportiva altamente tecnológica.
No local também é possível encontrar os mais novos lançamentos da marca: a CB 1000R, uma big naked que reúne desempenho e
potência semelhante aos modelos Super Sport; a CBR 600F, uma motocicleta confortável, com estilo esportivo e de fácil pilotagem, a linha
2012 da CB 600F Hornet, que chegou ao mercado com visual renovado e todos os demais modelos da linha Honda no Brasil.
Em comemoração aos 40 anos de existência de atuação no País, a empresa ainda desenvolveu uma edição especial da CB 300R, que
será apresentada no evento. Outra novidade é a apresentação do projeto “Honda Dream”, um conceito que visa atender de maneira
diferenciada e exclusiva o público aficionado por modelos acima de 450cc. Com isso, aliado aos recentes lançamentos de alta cilindrada,
a empresa visa se consolidar no segmento Premium.
Há ainda espaço dedicado exclusivamente aos Produtos de Força Honda: roçadeiras, geradores, cortadores de grama, motobombas,
motores estacionários e motores de popa e área destinada à Honda Serviços Financeiros (HSF), onde os visitantes podem esclarecer
dúvidas sobre o Consórcio Nacional Honda e o Banco Honda, além de fazer simulações de financiamento e consórcio. O espaço Espaço
Kids, com a temática o “Clubinho Honda – Trânsito Amigo”, complementa as atrações do ambiente interno.
Na área externa os visitantes poderão assistir a uma palestra ministrada pelos instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda
(CETH), colocar em prática as técnicas aprendidas nos simuladores de pilotagem disponíveis no local e ainda, para os habilitados, testar os
modelos Honda. Há também a oportunidade de conhecer a carreta de treinamento volante Honda, com boxes de Serviço Expresso. Além
de conhecer o conceito desenvolvido pela empresa e conversar com os técnicos, o cliente Honda ainda poderá ganhar uma troca de óleo
no local ou levar um vale-óleo para troca na concessionária de sua preferência.
Principais Atrações
CB 300R Edição EspecialPara comemorar os 40 anos da Honda no Brasil, a CB 300R
ganha uma edição especial. O modelo estará disponível
na cor branca e com grafismos exclusivos.
Por apresentar uma pilotagem emocionante e bom
desempenho tanto no uso urbano quanto na estrada, a
motocicleta se destaca no segmento de média cilindrada.
Seu sucesso está no design “street fight”, com linhas
agressivas e visual sofisticado, que transmite esportividade
e força.
O motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over Head
Camshaft), com duplo comando de válvula no cabeçote,
monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e
radiador de óleo, confere à motocicleta agilidade na
pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.
A edição especial estará disponível nas concessionárias
Honda a partir de novembro, e tem preço público sugerido
de R$ 11.690,00. O valor tem com base no Estado de São
Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.
CBR 250R
CBR 250RVersátil e naturalmente esportiva. É assim a CBR 250R, que
alia as qualidades da potente linha CBR, como elevada
performance e pilotagem prazerosa, ao objetivo de oferecer
uma moto esportiva mais acessível e com baixo consumo
de combustível.
O modelo está equipado com motor monocilíndrico de
249,4 cm3, DOHC, 4 válvulas e com injeção eletrônica
PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que tornam a
motocicleta leve, compacta e eficiente. Arrefecido a líquido,
o motor entrega desempenho de 26,4 cv a 8.500 rpm de
potência, e torque de 2,42 kgf.m a 7.000 rpm.
A posição de pilotagem também é um dos atrativos no
modelo esportivo. O assento, a 780 mm do chão, facilita o
controle da CBR 250R. Os dois semi-guidões e as pedaleiras
recuadas foram projetadas para criar uma posição de
pilotagem mais esportiva.
O chassi é composto por tubos de aço perimetral do tipo
Diamond. Outro destaque são as suspensões. Na parte
dianteira são garfos telescópicos convencionais. Já na
traseira, conta com sistema monoamortecida Pro-Link.
O modelo estará disponível na Rede de Concessionárias
Honda a partir do primeiro trimestre de 2012, nas cores
preta metálica e azul metálica, com preço a ser definido.
CBR 600F
CBR 600FVisando ampliar a sua participação no segmento de média-alta cilindrada, a Honda
lança para o público brasileiro a CBR 600F. O objetivo é oferecer mais uma opção
para os consumidores que desejam uma pilotagem prazerosa, com muito conforto e
praticidade, aliada a performance das motocicletas esportivas.
Com um design inspirado nas pistas de competições, as linhas da CBR 600F são bem
definidas e protegem o motociclista dos efeitos do vento, além de contribuírem para o
baixo atrito e resistência aerodinâmica. Com um motor leve e dimensões compactas,
o modelo tem uma distribuição ideal do peso entre as extremidades, ocorrendo assim
uma centralização de massas, o que permite uma ótima aceleração, fácil dirigibilidade e
confiança em manobras de baixa velocidade.
O motor de 4 cilindros em linha DOHC (Double Over Head Camshaft) e 16 válvulas
proporciona maior potência e respostas rápidas na aceleração. Instalado em um quadro
de alumínio fundido, é leve e compacto. A potência alcança 102 cv a 12.000 rpm e o
torque máximo chega a 6,53 kgf.m a 10.500 rpm.
Uma das principais características da CBR 600F é a distância entre os eixos. Uma das
mais curtas da categoria, com 1,437 mm, assegura grande estabilidade tanto nas altas
curvas quanto nas baixas velocidades.
Além disso, outro diferencial do modelo está no conjunto de freios. A versão standard
conta com discos duplos dianteiros flutuantes de 296 mm e cáliper de dois pistões.
Na traseira, disco simples de 240 mm com cáliper de pistão simples. Já a versão com
freios Combined ABS (C-ABS) possui na dianteira discos duplos dianteiros flutuantes de
296 mm, com cáliper de três pistões. Na traseira, disco simples de 240 mm com cáliper
de pistão simples.
O modelo estará disponível na Rede de Concessionárias Honda a partir de novembro
de 2011, nas cores branca (apenas versão standard) e preta. Seu preço público sugerido
é de R$ 32.500,00 para a versão Standard e R$ 35.500,00 para a versão com freios C-ABS
(valores com base no Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro).
CB 1000R
CB 1000RIdeal tanto para a cidade como para a estrada, a CB 1000R chega ao
mercado brasileiro com uma nova proposta de pilotagem confortável e
descontraída. O modelo reúne desempenho e potência semelhante aos
modelos Super Sport, porém com mais conforto para o dia a dia.
A motocicleta foi concebida visando atrair os consumidores apreciadores
de uma moto esportiva aliada à praticidade e estilo de uma naked.
Seguindo o conceito “extreme street fighter”, o modelo possui design
com linhas agressivas que remetem ao seu DNA de competições, com
formas compactas e aerodinâmicas.
Um dos destaques da CB 1000R é a centralização de massas. Neste
sentido foram adotadas algumas soluções que contribuíram também
para um visual mais harmonioso. O escapamento curto e rebaixado tem a
função de direcionar o centro de gravidade para baixo e mais a frente. A
rabeta de dimensões reduzidas também segue o mesmo objetivo. Com
isso, um dos pontos positivos fica por conta da estabilidade em curvas.
O painel integrado à carenagem reflete não apenas na beleza e
modernidade do estilo street fighter da motocicleta, mas também na
melhora do comportamento aerodinâmico.
Quando o assunto é conjunto óptico, o modelo recebe farol com refletor
multi-focal e luz de posição em LED (Light Emmiter Diode).
Projetado com base no propulsor da Campeã do Mundo de Superbikes,
a CBR 1000RR Fireblade, o motor da CB 1000R é composto por quatro
cilindros em linha, injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection),
DOHC (Double Over Head Camshaft), 16 válvulas, 998,3 cm3 e arrefecido
a líquido. Proporciona acelerações rápidas já em baixas rotações de forma
linear. Esta característica é garantida também pela válvula de controle de
ingestão de ar IACV (Intake Air Control Valve).
O modelo ainda conta com uma versão com freios C-ABS. O sistema é sinônimo de segurança sobre
duas rodas. Reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System).
Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo,
o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira.
Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 1000R tem preço público sugerido é de R$ 37.800,00
para a versão Standard, e R$ 40.800,00 para a versão com freios C-ABS (valores com base no Estado de São
Paulo, não incluem despesas com frete e seguro). A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.
Modelo V4
Modelo V4Apresentado no salão europeu, o modelo conceito V4 reforça o empenho da Honda em desenvolver produtos altamente
tecnológicos e com design inovador.
Seguindo a tendência global da marca de oferecer aos usuários uma motocicleta de alto desempenho, o conceito V4 expressa
característica únicas de uma nova era no setor de duas rodas.
O modelo se destaca pelo visual arrojado Além de ser equipada com motor 4 cilindros em “V”, e segue o conceito de
carenagem dupla (Dual Layer), que contribuiu com o desempenho aerodinâmico do modelo. A VFR 1200F tem as suas linhas
inspiradas neste conceito.
Linha Nacional
Pop 100 Versátil e resistente, a Pop 100 é uma excelente opção para se
utilizar no dia a dia em atividades, tais como trabalhar, estudar,
fazer compras ou até mesmo passear. O modelo ganhou a
tonalidade vermelha e grafismos com novas combinações de
cores.
O modelo é equipado com o compacto motor OHC (Over Head
Camshaft), monocilíndrico de 4 tempos. Com 97,1 cm3, o propulsor
gera respostas rápidas e bom desempenho, alcançando potência
máxima de 6,17 cv a 7.500 rpm, e torque de 0,74 kgf.m a 4.000 rpm.
O chassi é monobloco e construído em tubos de aço, assegurando
resistência estrutural, robustez e melhor dirigibilidade.
A Pop 100 é equipada com catalisador que reduz a emissão
de gases poluentes, fazendo com que a motocicleta atenda
com folga aos índices de emissões estabelecidos pelo Promot
3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e
Veículos Similares).
Além disso, o modelo recebe suspensões resistentes, ideais
para situações mais adversas, que absorvem com facilidade as
irregularidades do solo. A dianteira é telescópica com 100 mm
de curso, enquanto que a traseira é duplo amortecida com curso
de 83 mm.
O conforto é garantido pelo assento amplo e largo e pelo guidão
alto, que contribui com uma pilotagem descompromissada. O
transporte de objetos é facilitado pela presença de resistentes
alças laterais.
A Pop 100 está disponível nas cores vermelha, preta e roxa, e tem
preço público sugerido de R$ 3.990,00, com base no Estado de
São Paulo, sem despesas de frete e seguro.
Pop 100
Lead 110O modelo chama a atenção dos consumidores graças ao seu estilo
urbano, porte ideal para uso cotidiano, transmissão automática, porta
capacete duplo, confiabilidade e segurança.
Traz o motor de 108 cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico,
quatro tempos, com duas válvulas e arrefecido a líquido, além de ser
alimentado por injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed
Fuel Injection), que garante economia e confiabilidade.
Com partida elétrica, apresenta transmissão automática tipo CVT
(V-Matic), que proporciona conforto e fácil pilotagem, uma vez que não
é necessário trocar de marchas: basta acelerar e aproveitar o passeio.
O formato do assento, em dois níveis e com 740 mm de altura do solo,
garante conforto para piloto e garupa. O assoalho permite a proteção
e o descanso dos pés do piloto e seu formato mais esguio facilita o
apoio dos pés no chão. Para o garupa, o conforto é ampliado pelas
pedaleiras de alumínio retráteis e pelas alças em alumínio, integradas
ao bagageiro.
Sob o banco há um amplo compartimento aberto pela chave de ignição,
com capacidade para acomodar dois capacetes. Há ainda um porta-
objetos localizado abaixo do painel, também trancado com chave, e um
gancho de utilidades para transporte de bolsa ou sacola.
É equipado com o exclusivo sistema de freios CBS (Combined Brake
System). Devido a este sistema combinado, ao acionar o freio traseiro,
o dianteiro é acionado simultaneamente, aumentando a segurança e
melhorando a frenagem. Possui também freio de estacionamento,
acionado junto ao manete do freio traseiro.
Disponível nas cores preta fosco, vermelha metálica, cinza metálica e
verde metálica, o Lead 110 tem preço público sugerido de R$ 5.690,00,
com base no Estado de São Paulo, e sem despesas com frete e seguro.
Lead 110
Biz 125A Biz 125 conquistou a preferência dos brasileiros por ser um modelo funcional
e prático. Destaques para o assento confortável, porta-objetos, porta-capacete
e ganchos de utilidades que permitem o transporte de sacolas e bolsas. Agora,
a motoneta é Flex, permitindo a utilização de gasolina, etanol ou a mistura de
ambos em qualquer proporção.
Seu design é inovador, e conta com escudo frontal que amplia a proteção do piloto
contra a ação do vento e de respingos. A carenagem, com maior área pintada na
cor da motocicleta, aumenta a atratividade do modelo e renova a sua identidade
visual. Seu conjunto óptico recebe piscas dianteiros com refletores multifocais. Já
na traseira, a lanterna e os piscas independentes asseguram excelente visualização
em meio ao trânsito.
O chassi é construído em tubos de aço que oferecem resistência aos impactos,
robustez e dirigibilidade. Destaque também para o motor OHC (Over Head
Camshaft), 4 tempos, arrefecido a ar, de 124,9 cm3, que está mais suave graças aos
novos balancins roletados no cabeçote. A novidade proporciona movimento mais
preciso das válvulas, resultando em menos perdas por atrito e menor desgaste
das partes internas móveis. Assim, aumenta-se sua eficiência e eleva-se seu grau
de durabilidade, o que resulta em pouca necessidade de manutenção e maior
confiabilidade.
O motor é alimentado por injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed
Fuel Injection), que reduz a emissão de gases poluentes, além de contribuir com
a eficiência do motor e a economia de combustível. Gera potência máxima é de
9,1 cv a 7.500 rpm e torque de 1,01 kgf.m a 3.500 rpm com ambos os combustíveis
(etanol ou gasolina).
Disponível nas cores vermelha, preta, prata metálica e rosa metálica, a Biz 125
tem preço público sugerido de R$ 5.290,00 (versão KS) e R$ 5.890,00 (versão ES).
Já a versão EX está disponível nas cores vermelha metálica e cinza metálica por
R$ 6.590,00. Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem
despesas com frete e seguro.
Biz 125
CG 125 FanAtributos como versatilidade, facilidade na pilotagem,
confiabilidade, manutenção simples e alto valor de revenda
levaram a CG 125 Fan a se destacar na categoria Utility.
Disponível em duas versões – KS, com partida a pedal, e, ES com
partida elétrica -, o modelo atende às necessidades dos usuários
que desejam um veículo forte e econômico.
Com motor de 124,77 cm3, OHC (Over Head Camshaft),
monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar e alimentado por
carburador do tipo PD, com 22,26 mm de diâmetro do Venturi,
gera potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm e torque de 1,06
kgf.m a 6.000 rpm.
No quesito conforto, a CG 125 Fan conta com assento largo e
ergonômico, que acomoda melhor tanto piloto quanto garupa.
O tanque, com capacidade de 15,1 litros, possibilita melhor encaixe
das pernas do piloto e facilita a pilotagem. Para o passageiro, as
alças traseiras altas garantem uma viagem confortável e segura.
Do tipo Diamond estampado, seu chassi oferece maior resistência
a torções, excelente ciclística e dirigibilidade, além de agilidade
em manobras e estabilidade.
A CG 125 Fan está disponível nas cores vermelha, preta e roxa,
e tem preço público sugerido de R$ 5.190,00 (versão KS), e
R$ 5.696,00 (versão ES). Os valores têm como base o Estado de
São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.
CG 125 Fan
CG 150 FanImpulsionada pelo sucesso dos modelos Flex, a Honda ampliou
a sua linha e trouxe para o mercado brasileiro a CG 150 Fan com
essa tecnologia. Lançado em outubro de 2010, o modelo reforça
o pioneirismo da empresa, e permite que a pessoa abasteça a sua
motocicleta tanto com etanol quanto a gasolina.
E, para atender às diferentes necessidades de cada motociclista, o
modelo é comercializado em duas versões: ESi, com partida elétrica e
injeção eletrônica PGM-FI; e ESDi, com o diferencial do freio dianteiro
a disco, que proporciona mais segurança e conforto ao usuário.
A CG 150 Fan apresenta motor OHC (Over Head Camshaft),
monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com
comando de válvulas no cabeçote e balancins roletados. Resistente,
durável e confiável, apresenta torque máximo de 1,32 kgf.m a 7.000
rpm, e potência de 14,2 cv a 8.500 rpm. Além disso, o modelo
recebe sistema de injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e
partida elétrica.
Seu design, com linhas retas e marcantes, transmite robustez. Com
capacidade para armazenar 16,1 litros de combustível, o tanque
permite ótima ergonomia e encaixe confortável das pernas do piloto.
Para assegurar a eficiência e progressividade, a versão ESi recebe
freios a tambor com 130 mm de diâmetro tanto na dianteira. Já a ESDi
conta com freio a disco na dianteira e tambor na traseira.
Disponível nas cores vermelha metálica, preta e cinza metálica, a
CG 150 Fan tem preço público sugerido de R$ 6.290,00 para a versão ESi,
e R$ 6.590,00 para a ESDi. Os valores têm como base o de Estado de
São Paulo e não incluem frete e seguro.
CG 150 Fan
CG 150 TitanPrimeira motocicleta produzida no mundo que roda com álcool,
gasolina ou com a mistura de ambos em qualquer proporção, a
CG 150 Titan é ideal para uso urbano, para locomoção no dia a dia e
lazer nos finais de semana.
Além de atender às expectativas dos consumidores, proporcionando-
lhes liberdade de escolha de combustível, o desenvolvimento da
CG 150 Titan acompanha a estratégia mundial da Honda de produzir
produtos com alta tecnologia, além de ecologicamente corretos.
Outro atrativo do modelo é o seu design moderno e ousado, inspirado
em motocicletas naked. A lateral e o motor formam um conjunto
uniforme, os piscas são integrados tanto na dianteira quanto na
traseira, e o tanque robusto possui linhas harmoniosas e marcantes.
A motocicleta recebe motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico,
quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvulas
no cabeçote e balancim, ambos roletados. É alimentado por sistema
de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Com relação ao desempenho, a utilização da gasolina permite um
funcionamento mais linear e progressivo do motor. Já o álcool favorece
um comportamento mais vigoroso e ligeiramente mais potente.
Enquanto a motocicleta desenvolve 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm,
e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm quando abastecida com gasolina,
estes valores sobem para 1,45 kgf.m e 14,3 cv, respectivamente,
quando utilizado o álcool.
A CG 150 Titan recebe as cores preta, vermelha metálica e cinza
metálica. Seu preço público sugerido é de R$ 6.890,00 (versão ESD).
Já na versão EX está disponível nas cores preta, vermelha metálica e
azul metálica por R$ 7.390,00, com base no Estado de São Paulo e não
incluem custos de frete e seguro.
CG 150Titan
NXR 150 Bros Primeira motocicleta on-off road no mundo com tecnologia bicombustível –
foi apresentada em setembro de 2009 – a NXR 150 Bros traz o pioneirismo da
Honda em oferecer um modelo que pode ser abastecido tanto com etanol
quanto gasolina. Com isso, a motocicleta conquistou os brasileiros, e atende
às expectativas de quem deseja um produto que tenha características para
enfrentar tanto asfalto, terra e pisos irregulares.
É uma opção prática de locomoção para a cidade e para a área rural, oferecendo
prazer na pilotagem em qualquer situação, com segurança e conforto. Seu
design transmite modernidade. No quesito conforto, a NXR 150 Bros recebe
assento ergonômico e bagageiro amplo, com alças largas, que proporcionam
segurança para o garupa e favorecem a acomodação de carga.
Por ser um modelo Flex, o motociclista encontrará no painel de instrumentos
uma luz com a sigla “ALC”, que acenderá sempre que houver mais de 80% de
etanol (álcool) no tanque e em condições de temperatura abaixo de 15ºC.
O painel ainda é composto por marcador de combustível, luz de advertência
da injeção eletrônica, hodômetro total e parcial, luz de farol alto e indicadores
de direção e de neutro.
Além disso, o modelo é equipado com motor OHC (Over Head Camshaft), de
149 cm3, quatro tempos, monocilíndrico, alimentado por sistema de injeção
eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
O chassi é do tipo berço semiduplo, proporcionando toda a rigidez necessária
para torções.
A NXR 150 Bros está disponível nas cores preta, vermelha e laranja. Seu
preço público sugerido é de R$7.890,00 (versão KS – partida pedal),
R$ 8.290,00 (versão ES – partida elétrica) e R$ 8.690,00 (versão ESD – partida
elétrica e freio dianteiro a disco), base Estado de São Paulo, e não inclui
despesas com frete e seguro.
NXR 150 Bros
CRF 230FPrimeira motocicleta desenvolvida exclusivamente para a prática
off-road, é ideal para pilotagem em trilhas, enduros ou em pista de
motocross. Seu design é inspirado nos modelos da linha CRF, e conta
com paralama traseiro na cor branca e o guidão na tonalidade preta.
Os grafismos dão a sensação de esportividade para o modelo.
No quesito conforto e bom desempenho, o modelo se destaca
pelo conjunto compacto, permitindo que as pernas do piloto
fiquem bem encaixadas, o que contribui para movimentos seguros
e precisos ao enfrentar irregularidade de piso. Além disso, o tanque
de combustível, com capacidade de 7 litros, alia estrutura resistente
e peso reduzido.
A eficiente relação peso x potência é derivada do motor OHC (Over
Head Camshaft), de 223 cm3, monocilíndrico, quatro tempos e
arrefecido a ar. Surpreende pela elevada faixa de torque disponível
em baixas e médias rotações, fundamental para quem necessita de
força para superar riachos, percursos íngremes e outras adversidades
encontradas em trilhas e enduros.
A rápida resposta ao comando do acelerador é a principal
característica do carburador de acionamento mecânico e venturi
de 26 mm. Resistente, compacto e robusto, o motor desenvolve
potência máxima de 19,3 cv a 8.000 rpm, e torque de 1,92 kgf.m a
6.500 rpm. Conta com câmbio de seis marchas, com escalonamento
que mantém seu ritmo de desempenho.
A CRF 230F tem preço público sugerido de R$ 10.530,00, e está
disponível na cor vermelha. O valor tem com base no Estado de São
Paulo, e não inclui despesas de frete e seguro.
CRF 230F
XRE 300Com linhas agressivas, modernas e imponentes, a XRE 300 reforça
o visual Adventure e o seu DNA off-road. As linhas agressivas e
inovadoras transmitem sofisticação, imponência e grande diferenciação
na categoria. O grande destaque fica com o paralama principal, que
integrado à carenagem do farol e aos defletores laterais, possui formas
que transmitem a sensação de força e velocidade.
O modelo é equipado com motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over
Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com
radiador de óleo, que, em combinação com a injeção eletrônica PGM-FI,
possibilita respostas imediatas ao comando do acelerador. Desenvolve
potência máxima de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque de 2,81 kgf.m a 6.000
rpm, que proporcionam agilidade e desempenho em qualquer situação
de uso.
A XRE 300 recebe suspensão traseira monoamortecida do tipo Pro-Link e
exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), proporcionando
uma pilotagem macia e agradável em todas as situações, além de
manter o pneu sempre em contato com o solo e ampliar a capacidade
de tração em qualquer terreno. Já a dianteira, do tipo garfo telescópico
de longo curso, assegura elevada capacidade de absorção de impactos,
robustez e resistência a torções.
Além disso, tem a opção de ser equipada com freios C-ABS. Este
sistema é o primeiro desenvolvido pela Honda exclusivamente para
modelos on-off road, e passa a ser referência no segmento. Assim, é
possível manter o controle da motocicleta mesmo em pisos de menor
aderência e no fora-de-estrada.
Disponível nas cores azul metálica, verde metálica e vermelha metálica, a
XRE 300 tem preço público sugerido de R$ 12.890,00 (versão Standard),
e R$ 15.390,00 (versão C-ABS). Os valores são com base no Estado de
São Paulo, sem despesas com frete e seguro.
XRE 300
CB 300RDestaque no segmento de média cilindrada, a CB 300R foi concebida sob o
conceito “street fight”. Apresenta linhas que transmitem força na dianteira
e leveza na traseira. O conjunto frontal tem formas aerodinâmicas, com
identidade visual marcante e esportiva. A carenagem frontal, com refletor
multifocal, está integrada ao conjunto óptico. Na traseira apresenta
lanterna exclusiva e rabeta curta e afilada, reforçando sua leveza.
Para garantir agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas
estradas, a CB 300R recebe motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over Head
Camshaft), com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico,
quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo.
Conta ainda com sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel
Injection), aliado ao catalisador instalado no escapamento do modelo.
Tudo isso resulta em um torque máximo de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, e em
uma potência de 26,53 cv a 7.500 rpm.
Há também a opção do modelo ser equipado com sistema de freios C-ABS.
A tecnologia reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do
CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro evita o travamento
das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em
situações de emergência e permitindo manter seu controle direcional, o
segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira,
aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e
a perda de aderência do pneu traseiro.
A CB 300R está disponível nas cores vermelha, azul metálica, branca e
amarela. Seu preço público sugerido é de R$ 11.690,00 (versão Standard), e
R$ 13.990,00 (versão C-ABS). Os valores são com base no Estado de São
Paulo e não inclui despesas com frete e seguro.
CB 300R
CB 600F HornetCom visual totalmente renovado, a CB 600F Hornet atende aos anseios dos
consumidores que buscam desempenho, segurança, facilidade na pilotagem e
exclusividade. Referência no segmento Street Figher Naked, o modelo chama a
atenção pelo seu design. O conjunto frontal está agora mais compacto e arrojado,
além de composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem.
A rabeta foi reposicionada para o alto, resultando num estilo mais esportivo. O
assento recebeu alterações, proporcionando melhor o encaixe das pernas do piloto.
Além disso, traz alças embutidas na lateral para o garupa.
A parte traseira conta com um novo formato de lanterna em LED integrada à rabeta,
o que possibilitou um design mais afiliado, acompanhando as linhas do assento e
tornando o conjunto harmonioso. O modelo recebe motor DOHC (Double Over
Head Camshaft), de 16 válvulas, 4 cilindros em linha e 599,3 cm3, com arrefecimento
a líquido, gera uma potência máxima de 102 cv a 12.000 rpm e torque de 6,5 kgf.m
a 10.500 rpm.
Conta ainda com sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed
Fuel Injection). A tecnologia de freios ABS (Anti Lock Brake System) com CBS
(Combined Brake System), disponível como versão opcional, é mais um dos atributos
do modelo e contribui com a pilotagem segura.
O painel de instrumentos é totalmente digital. Com display em LCD, conta com
velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido
de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de
bordo (consumo instantâneo e médio em km/litro e RANGE em litro/100km), além
de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do
óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão
com esta tecnologia. O conjunto óptico é totalmente novo e recebe luz de posição
em LED, mantendo sua ótima capacidade de iluminação.
Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet tem preço público
sugerido é de R$ 30.800,00 (versão Standard) e R$ 33.800,00 (versão C-ABS), com
base no Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete e seguro.
CB 600FHornet
XL 700V TransalpAtributos como facilidade na pilotagem, conforto e agilidade. São
com essas características que a XL 700V Transalp se tornou um modelo
ideal para encarar as mais emocionantes aventuras. Representante
da categoria Big Trail, aposta em um design diferenciado. As linhas
do conjunto refletem uma filosofia sempre dinâmica e aventureira,
com carenagens estreitas e compactas, linhas agressivas e angulares.
Sua dianteira apresenta bom comportamento aerodinâmico, devido
ao parabrisa que reduz a resistência do ar, proporcionando uma
pilotagem mais confortável e prazerosa.
O bom desempenho do modelo é garantido pelo motor SOHC
bicilíndrico em V a 52º, quatro tempos, oito válvulas, com capacidade
cúbica de 680 cm3, alimentado por injeção eletrônica PGM-FI,
arrefecido a líquido. O propulsor oferece grande versatilidade e
confiabilidade, gerando potência máxima de 60 cv a 7.750 rpm, e
torque máximo de 6,12 kgf.m a 6.000 rpm.
O sistema de injeção eletrônica de combustível utiliza dois corpos
injetores de 40 mm de diâmetro, integrados numa única unidade, cada
um com 12 orifícios injetores. Assim, otimizam a mistura admitida nos
cilindros e resultam em mais potência, controle preciso do acelerador
e entrega de potência mais linear. Desta forma, o sistema contribui
para a redução do consumo de combustível em todas as situações
de uso.
O modelo possui versão com freios Combined ABS (C-ABS), que
apresenta, na dianteira, pinças de três pistões.
A XL 700V Transalp está disponível nas cores verde metálica e branca.
Seu preço público sugerido é de R$ 31.800,00 (versão Standard), e
R$ 34.800,00 (versão com freios C-ABS). Os valores são com base no
Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro.
XL 700VTransalp
Shadow 750Referência em conforto, sofisticação, alta tecnologia e segurança
entre as motocicletas custom, a Shadow 750 é valorizada pelo público
brasileiro que gosta de liberdade com estilo.
Seu design é inspirado no estilo chopper, e conta com paralamas e
assento mais compactos. Além disso, o tanque em forma de gota
recebe um desenho mais alto na frente e baixo atrás, com capacidade
para armazenar 14,6 litros de combustível. O guidão alto e mais
estreito proporciona uma posição de pilotagem confortável, natural e
ergonômica, ideal para encarar longas e prazerosas viagens. Como o
centro de gravidade é mais baixo, isso contribui com a maneabilidade
e permite manobras em alta velocidade, com maior estabilidade.
A Shadow 750 oferece ao motociclista uma opção de ser equipada
com freios C-ABS, sistema sinônimo de segurança sobre duas rodas,
que reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS
(Combined Braske System).
Toda a potência, resistência, robustez, baixa manutenção da Shadow
750 estão no motor OHC (Over Head Camshaft), de 745 cm3, quatro
tempos, dois cilindros em “V” de 52º e arrefecimento a líquido. Com
potência máxima de 45,5 cv a 5.500 rpm e torque de 6,5 kgf.m a
3.500 rpm, o modelo é ideal para encarar longas viagens e apresenta
desempenho suficiente para ultrapassagens seguras em estradas.
O modelo está disponível nas cores preta e branca, ao preço público
sugerido de R$ 28.880,00 (versão Standard), e R$ 31.880,00 (versão
C-ABS). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não
incluem despesas com frete e seguro.
Shadow 750
Linha FrotistaAgilidade e versatilidade para
trafegar em pisos irregulares
e locais de difícil acesso são
características que fazem da
motocicleta um importante
instrumento para atividades
de segurança profissional,
policiamento e patrulhamento
viário. No estande da Honda, o
público encontrará motocicletas
customizadas, equipadas com
itens como baú, sinalizadores
(lanternas), sirene e bagageiro,
entre outros.
Linha Frotista
TRX 420 FoutraxAgilidade e resistência fazem do TRX 420 Fourtrax um veículo ideal
para o trabalho no campo ou para o lazer nos finais de semana.
Símbolo de evolução tecnológica, o modelo recebe sistema de
injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), oferecendo
respostas rápidas e menor consumo de combustível.
O quadriciclo está disponível nas versões TM (tração 4x2) e FM (tração
4x4). A versão 4x2 é a mais divertida de se pilotar, já que apresenta
menor peso geral e o guidão é mais leve ao esterçamento. Já a
4x4 tem alto desempenho para ultrapassar superfícies acidentadas,
evitando o atolamento das rodas. Um dos principais atributos
dessa versão é o avançado sistema de seleção de tração (Trax Lok
System), que alterna de forma fácil e rápida para 4x2 e assegura
agilidade nas curvas.
O modelo é equipado com o motor 420,2 cm3, OHV (Over Head
Valve), monocilíndrico de duas válvulas. Atinge potência máxima de
26,5 cv a 6.000 rpm. Porém, seu diferencial é a força, desenvolvendo
vigoroso torque (3,09 kgf.m a 5.500 rpm).Tais características conferem
baixa manutenção e alta resistência.
Para otimizar ainda mais a potência do motor e superar obstáculos,
o modelo conta com câmbio de cinco marchas (mais marcha à ré),
sendo a primeira super reduzida, além de possuir embreagem
centrífuga automática, com sete discos banhados a óleo.
O TRX 420 Fourtrax está disponível nas cores vermelha e verde, com
preço público sugerido de R$ 17.390 (versão 4x2) e R$ 19.490 (versão
4x4), base Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete
e seguro.
TRX 420 Fourtrax
Linha Importada
CBR 600RRLeve e potente, a CBR 600RR tornou-se um dos modelos mais desejados pelos
admiradores das pistas de competição. A motocicleta agora está disponível em duas
versões: Standard e com freios C-ABS (Combined Anti-Lock Brake System). Essa
tecnologia evita o travamento das rodas e oferece total segurança ao motociclista na
pilotagem esportiva.
Com um visual compacto e arrojado, a carenagem frontal proporciona maior capitação
de ar, melhorando sua aerodinâmica e seu desempenho. O sistema denominado Ram
Air, capta e pressuriza o ar quando a motocicleta está em movimento, aumentando
a velocidade de entrada da mistura ar/combustível e proporcionando, assim,
incremento na potência do motor, principalmente em altas velocidades. Na traseira, o
escapamento Centre-Up 4 x 2 x 1, com saída única sob a lanterna traseira, é leve e seu
posicionamento gera melhor capacidade de inclinação nas curvas.
Com base nas tecnologias aplicadas aos modelos de competições, o modelo recebe o
compacto e potente motor de 599 cm3, com quatro cilindros em linha, DOHC (Double
Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas, quatro tempos, 16 válvulas
(quatro para cada cilindro), arrefecido a líquido. Alcançando potência máxima de 120
cv a 13.500 rpm e torque de 6,73 kgf.m a 11.250 rpm, proporciona respostas rápidas em
qualquer faixa de rotação. O modelo ainda conta com sistema de injeção eletrônica
PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection System).
O modelo traz também o avançado Amortecedor de Direção Eletrônico Honda (HESD),
e as suspensões derivada das pistas de competições. A dianteira do tipo telescópica
invertida (Upside Down) apresenta sistema HMAS (Honda Multi Action System), que
permite a regulagem da velocidade de compressão e de retorno dos amortecedores.
Já a traseira, a suspensão Unit Pro-Link isola por completo o chassi de impactos e
torções registrados durante a pilotagem, tornando o conjunto mais leve e rígido.
A CBR 600RR está disponível na cor preta na versão C-ABS e tem preço público
sugerido de R$ 50.000,00. Já o modelo Standard é comercializado nas cores cinza
metálica e branca ao preço sugerido de R$ 47.000,00.
CBR 600RR
CBR 1000RR FirebladeReunindo tecnologia com alta performance, esportividade e segurança,
a CBR 1000RR Fireblade é um modelo inspirado na Honda RC 212V,
motocicleta que participa do campeonato mundial de MotoGP.
Seu estilo marcante e esportivo é baseado no conceito “Ultra Light
Strong Form” – uma combinação de linhas fortes e marcantes, com
formas mais compactas e redução de peso nas extremidades. Sua
estrutura foi projetada para oferecer alta performance e estabilidade.
Toda a sua potência está no motor de 999,8 cm3, com quatro cilindros
em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft), 16 válvulas, alimentado
por injeção eletrônica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel
Injection System) e arrefecido a líquido. O conjunto gera potência
máxima de 178,1 cv a 12.000 rpm e torque de 11,4 kgf.m a 8.500 rpm.
Do tipo Diamond Frame com dupla trave em alumínio, o chassi
tem forma de “U”, funcionando como elemento de ancoragem da
balança traseira. Outro destaque é o amortecedor HESD (Honda
Electronic Steering Damper), que utiliza atuador hidráulico com
assistência eletrônica (módulo e sensor de velocidade), para anular
eventuais oscilações do guidão percebidas nas rápidas acelerações,
oferecendo fácil maneabilidade em baixa velocidade e firmeza em
velocidades maiores.
Além disso, o modelo conta com uma versão com freios C-ABS.
A tecnologia aplicada minimiza a possibilidade de travamento das rodas,
o mergulho da suspensão dianteira. Isso evita a perda de estabilidade e
o levantamento da roda traseira em frenagens mais fortes.
A CBR 1000RR Fireblade está disponível na cor preta na versão C-ABS,
e tem preço público sugerido de R$ 58.000,00. Já o modelo Standard
nas cores preta, azul e laranja ao valor de R$ 56.000,00. Os valores têm
como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete
e seguro.
CBR 1000RRFireblade
VFR 1200FSinônimo de inovação em tecnologia e design. É assim que podemos definir a
VFR 1200F. O modelo chega ao mercado brasileiro como referência na categoria Sport
Touring mundial, aliando conforto com esportividade e vocação estradeira. O grande
diferencial do modelo é o sistema de transmissão automática de dupla embreagem
DCT (Dual Clutch Transmission), inédita em âmbito mundial para motocicleta. O sistema
automático (AT) proporciona uma pilotagem prazerosa quanto ao modo manual (MT).
Ao toque do comando esquerdo, o piloto pode realizar trocas de marchas conforme sua
necessidade.
O design também supera todos os limites. Suas linhas inspiradas na motocicleta conceito
V4 e sua carenagem de dupla camada (Dual Layer). Esta última cria um fluxo de ar interno
que proporciona melhor aerodinâmica e estabilidade em altas velocidades. Além disso,
suas fixações não são visíveis, deixando-a com uma superfície “limpa” e sem pontos de
resistência ao ar.
O painel de instrumentos combina conceitos de sofisticação, tecnologia e
funcionalidade. Ao lado do conta-giros analógico, dois displays digitais mostram
o velocímetro, os indicadores de nível do combustível, temperatura do líquido de
arrefecimento e consumo de combustível. Conta ainda com relógio, indicador da
temperatura ambiente, do sistema HISS e do ABS.
O modelo conta com motor de quatro cilindros em V a 76º, quatro tempos, arrefecido
a líquido, com 1237 cm3, que desenvolve potência máxima de 172,7 cv a 10.000 rpm
e torque de 13,2 kgf.m a 8.250 rpm. O propulsor foi concebido para atingir altas
velocidades, com entrega de potência progressiva e confortável. O motor dispõe de
torque já em baixas rotações, com 90% disponível a partir de 4.000 rpm, tornando a VFR
1200F uma motocicleta divertida e emocionante de pilotar.
Assim, o propulsor é extremamente compacto, devido à adoção do sistema UNICAM,
que utiliza apenas um comando de válvulas por cabeçote, ao invés de dois. As válvulas
de admissão são acionadas por cames (ou ressaltos) e as válvulas de escape, via
balancins roletados, objetivando compactação e redução de peso do motor.
Do tipo Diamond em alumínio, o chassi é leve e rígido. A balança traseira monoamortecida
do tipo Pro-Link contribui para o equilíbrio e a segurança em manobras, além de
oferecer grande estabilidade em altas velocidades. Na dianteira, a resistente suspensão
telescópica de 43 mm, com regulagem de pré-carga, oferece controle suave e ainda
mais segurança.
O modelo é equipado com a mais recente tecnologia de freios para utilização esportiva.
Na dianteira, conta com potentes pinças de seis pistões e disco de 320 mm. Na traseira,
apresenta pistão duplo e disco de 276 mm. Recebe ainda o sistema Combined ABS
(C-ABS), que garante equilíbrio de frenagem entre a dianteira e a traseira, que contribui
tanto com o potencial esportivo do modelo quanto com sua vocação estradeira.
A VFR 1200F está disponível nas cores vermelha metálica e preta metálica. Seu preço
público sugerido é de R$ 69.900,00, com base no Estado de São Paulo, não inclui
despesas com frete e seguro.
GL 1800 Gold WingSofisticação e vocação estradeira são alguns dos atributos
da GL 1800 Gold Wing. O modelo é voltado ao turismo e
lazer, e tem a proposta de atender um público formado por
motociclistas experientes e apreciadores de exclusividade.
Tudo porque o modelo conta com o pioneiro sistema de
airbag desenvolvido para veículos de duas rodas e freios ABS
(Anti-Lock Brake System) com DCBS (Dual Combined Brake
System).
Com um design futurista, a moto chama a atenção por suas
linhas arrojadas, carenagem e amplo conjunto óptico. Por se
tratar de um modelo de turismo, a GL 1800 Gold Wing conta
com três compartimentos para bagagem com travas que
podem ser acionadas à distância por controle remoto. Entre
os diferenciais voltados à comodidade e à praticidade estão
os porta-objetos, além de um conjunto de áudio, com pré-
sintonização de 12 estações de emissoras de rádio AM/FM.
Além disso, recebe sistema de piloto automático e marcha ré
com acionamento elétrico, operando por um simples toque do
botão, permitindo movimentar o veículo mesmo em condições
de inclinação de piso.
O modelo é equipado com motor OHC (Over Head Camshaft),
de 1.832 cm3, seis cilindros contrapostos, 12 válvulas (duas
por cilindro), arrefecido a líquido, que produz uma potência
máxima de 118 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17 kgf.m
a 4.000 rpm.
A GL 1800 Gold Wing está disponível nas cores preta e marrom
metálica, e tem preço público sugerido de R$ 92.000,00. O valor
tem como base o Estado de São Paulo e não inclui despesas
de frete, óleo e seguro.
GL 1800 Gold Wing
Produtos de Força
Produtos de ForçaUm dos três segmentos de atuação da marca, a linha de Produtos de Força mostra o constante investimento da Honda em atender os anseios dos consumidores
que buscam qualidade e elevado nível tecnológico.
Destinado a atividades como agropecuária, construção civil e lazer, os Produtos de Força são produzidos em 12 fábricas distribuídas em 10 países, incluindo o
Brasil. A linha conta com geradores, cortadores de grama, motobombas, motores estacionários, roçadeiras e motores de popa.
GeradoresPotentes, compactos e leves, os geradores Honda são destinados
ao uso doméstico e profissional, além do lazer. Seja na pesca ou no
sítio, o produto fornece eletricidade com qualidade para acionar
equipamentos profissionais como unidades volantes de transmissão
de TV, iluminação para empreiteiras e no uso emergencial.
Motores estacionáriosA linha possui as mais variadas aplicações e tem como principais
atributos a economia de combustível, menor vibração, durabilidade e
resistência. Do lazer ao uso profissional, os motores estacionários podem
ser acoplados em equipamentos agrícolas e utilizados na construção
civil. Também podem ser utilizados como propulsores de pequenas
embarcações (rabeta) e em miniveículos (kart).
MotobombaAlta vazão, durabilidade, praticidade e
baixo nível de vibração são alguns dos
diferençais das motobombas Honda. O
produto é utilizado na transferência de
grande volume de água, principalmente
em locais de difícil acesso e sem
disponibilidade de energia elétrica.
Cortadores de gramaVersatilidade e resistência são algumas das
características da linha de cortadores de
grama Honda. Os modelos são mundialmente
conhecidos por serem de fácil acionamento,
silenciosos e de baixo nível de emissão de
poluentes. São ideais para o uso profissional
ou doméstico, pela facilidade na operação.
RoçadeiraDe fácil manuseio, o minimotor de quatro
tempos trabalha em qualquer posição (360º).
O modelo pode ser utilizado por empreiteiras
para conservação de estradas e áreas urbanas,
além de jardinagem doméstica. Além disso, o
produto se destaca pelo consumo reduzido de
combustível e baixo nível de ruído e vibração.
Motoresde PopaA alta tecnologia Honda está
aplicada nos motores de popa,
que integram a linha Honda
Marine. De fácil operação e
com tecnologia quatro tempos,
o produto é considerado
ecologicamente correto por
assegurar baixos níveis de
emissão de poluentes e de
consumo de combustível. É
desenvolvido para atender às
mais rigorosas leis ambientais.
Placa SolarSeguindo seu compromisso global de oferecer produtos cada vez mais amigáveis
ao meio ambiente, a Honda desenvolveu um sistema diferenciado para geração de
energia elétrica. A placa solar é formada por células fotovoltaicas, que transformam a luz
diretamente em eletricidade. Com 1.417 mm de comprimento, 767 mm de altura e 37
mm de espessura, a placa pesa 14,4 kg e oferece potência nominal de 125 watts.
Conceito Dream
Honda inicia projeto especial para os modelos de alta cilindradaMarca dá início ao conceito “Dream”, com o objetivo de aumentar o prazer do cliente em possuir um produto da empresa
Sonho de consumo para os consumidores brasileiros, o segmento de motocicletas de alta cilindra (acima de 450cc) vem ganhando cada vez
mais espaço no mercado nacional. Pensando nisso, a Moto Honda implanta em sua rede de concessionárias o projeto “Honda Dream”, um
conceito que visa atender de maneira diferenciada e exclusiva o público aficionado por modelos de alta cilindrada.
Mais que ampliar o line up de produtos, a empresa quer aumentar a satisfação e o prazer de seus clientes em utilizar o produto. A partir de
agora as concessionárias Honda que comercializam modelos acima de 450cc nacionais e importados têm a possibilidade de disponibilizar
estrutura e equipes dedicadas a este segmento.
ESTRUTURA EXCLUSIVA
Visando elevar a qualidade no atendimento e tornar a Honda um referencial neste novo conceito, a rede de concessionárias poderá oferecer
dois espaços diferentes para adequar o seu negócio.
O “Espaço Dream” será uma área reservada especial, que oferecerá atendimento personalizado e especializado para comercialização deste
tipo de motocicleta. Já o “Ponto Dream” permitirá uma área exclusiva dedicada, com estrutura completa de atendimento de vendas e pós-
venda, incluindo os boxes do Serviço Expresso e de lavagem.
As concessionárias da marca que seguirem o conceito “Dream” também contarão com boutique para oferecer acessórios e vestuários de alto
valor agregado. Ou seja, a empresa possibilitará ao consumidor vivenciar experiências que condizem com o seu estilo de vida.
Com identidade visual diferenciada, as concessionárias adequadas ao conceito “Honda Dream” iniciam atividades a partir de outubro. Neste
primeiro mês, já são 60 concessionárias habilitadas. A expectativa é de que 100 unidades estejam em funcionamento com este atendimento
diferenciado e exclusivo até o final de 2011.
Moto Honda da Amazônia
Moto Honda da AmazôniaSeguindo sua filosofia de “produzir onde há mercado consumidor”, a Moto Honda da Amazônia abriu sua primeira fábrica de motos no Brasil em novembro
de 1976, no atual Pólo Industrial de Manaus. Em 35 anos de história, a Unidade já atingiu a marca de 15 milhões de motocicletas fabricadas. Atualmente, é
responsável pela produção de 16 modelos de motocicletas de 100 a 1000cc, para atender todos os perfis de consumidores, que buscam um produto para
lazer, locomoção ou trabalho.
No Brasil a marca é líder absoluta no segmento de duas rodas com 78,9% de participação nas vendas no País. Mundialmente, a Moto Honda também
tem uma participação importante. A unidade de Manaus é a única fábrica da empresa capaz de produzir 2 milhões de unidades, sendo assim a maior de
motocicletas da Honda no mundo. Além disso, o Brasil ocupa o 4º lugar em vendas, atrás apenas de Indonésia, Vietnã e Índia.
Unidade industrialA fábrica da Moto Honda da Amazônia, localizada em Manaus (AM), pode ser identificada
como uma das empresas mais verticalizadas do Distrito Industrial: em conjunto com a
Honda Componentes da Amazônia (HCA) e com a Honda Tecnologia da Amazônia (HTA),
produz vários componentes aplicados no produto final, como escapamentos, rodas, chassi,
guidão e outros.
A unidade ocupa um terreno de 661 mil m2. Recentemente, a empresa inaugurou uma nova
linha de produção, com 21.750 m2, e tem a capacidade produtiva de 500 mil motocicletas
por ano. O local foi criado com o conceito de fluxo contínuo de produção e otimização da
eficiência produtiva. Responsável pela produção dos modelos Biz 125, Pop 100 e Lead 110,
na nova linha o tempo para a fabricação de cada unidade é de 39 segundos para a Biz 125
e a Pop 100 e de 49 segundos para o Lead 110.
As outras quatro linhas são dividas para a produção de todos os modelos nacionais que
vão desde 125 cc até 1000cc. A Moto Honda da Amazônia também fabrica o quadriciclo
TRX 420 Fourtrax e três modelos de motores estacionários, todos dentro do Processo
Produtivo Básico.
Respeito ao meio ambienteDesde sua fundação, em 1948, a preservação da natureza e o respeito
com as pessoas são prioridades na Honda. É premissa da empresa
desenvolver processos produtivos e produtos cada vez mais amigáveis
ao meio ambiente. Recentemente, a Honda Motor Co. estabeleceu novas
metas de emissões de CO2 para todas as suas unidades no mundo. Com
a medida, a montadora pretende reduzir em 30% as emissões de CO2 de
suas motocicletas, automóveis e produtos de força (geradores e motores
de popa, entre outros) até o final de 2020, tomando como base os níveis
do ano 2000.
Assim como em todas as demais unidades do mundo, a fábrica da Moto
Honda da Amazônia segue o conceito Green Factory (Fábrica Ecológica),
que atua em diversas frentes, como tratamento de efluentes, redução da
geração de resíduos no processo produtivo e melhoria da eficiência no uso
de energia. Com o programa, a empresa conseguiu, no período de 2000
a 2010 uma redução de 14% no volume de CO2 gerado por motocicleta
fabricada em Manaus (AM).
Como forma de difundir a prática das ações de sustentabilidade em toda
a cadeia, a Honda criou também o Programa Green Dealer, que consiste
na certificação anual das concessionárias que comprovarem 100% da
destinação adequada dos resíduos. Dentre os itens verificados estão metais,
plásticos, borracha, papel, tecido, líquido, ácidos, combustível, solventes,
óleo lubrificante e baterias usadas.
A empresa realiza ainda esforços para reduzir o impacto ambiental em
todas as suas atividades administrativas e apoia diversas instituições que
trabalham em prol da proteção ambiental, promovendo parcerias para
a realização de eventos sobre o tema e convênios com escolas para a
realização atividades educacionais.
Produtos ecologicamente corretosDesde 1º de janeiro de 2009, todas as motocicletas produzidas pela
Moto Honda da Amazônia atendem ao Promot (Programa de Controle da
Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) em níveis de emissões
expressivamente menores que os estabelecidos pela legislação.
Todos os modelos da marca são submetidos a um redimensionamento do
sistema de combustão, desde a alimentação até o sistema de escape, para
chegar a níveis ótimos de desempenho e de emissões. Tudo isso é realizado
por meio de equipes especializadas de engenharia do Brasil e do Japão,
além de contar com laboratórios de alta tecnologia, campos de provas e
equipes de fornecedores para desenvolvimento dos componentes.
Além disso, a Moto Honda foi pioneira no mundo no lançamento, em 2009,
de uma motocicleta com tecnologia flex, que funciona com gasolina e
álcool (etanol) ou com a mistura dos dois. Quando comparado à gasolina,
o álcool tem a vantagem de ser uma fonte de energia renovável. Além
disso, polui menos que os combustíveis fósseis e não possui enxofre em
sua composição – tornando sua combustão mais limpa. Hoje, mais de
50% das motocicletas produzidas na Moto Honda da Amazônia possuem
tecnologia flex.
Pilotagem com Segurança
Pilotagem com segurançaCriar condições para que as pessoas usufruam de seus produtos com segurança faz parte da filosofia
mundial da Honda. Por isso, a empresa se empenha em desenvolver tecnologias que tornem seus produtos
cada vez mais seguros e em disseminar conceitos e práticas de direção e convivência segura, por meio de
inúmeras iniciativas educativas.
No Brasil, desde 1972, antes mesmo de iniciar a produção nacional, a empresa investe em ações de
pilotagem com segurança, com atividades voltadas aos motociclistas de instituições públicas e empresas
privadas. Para intensificar ainda mais o trabalho, inaugurou em 1998 o primeiro Centro Educacional de
Trânsito Honda (CETH), na cidade de Indaiatuba, interior de São Paulo (SP). Em 2006, inaugurou a segunda
unidade na cidade de Recife (PE).
As duas unidades possuem estrutura para aulas teóricas e práticas em pistas on e off-road. Os CETHs
contam também com simuladores de pilotagem que possibilitam aos motociclistas vivenciar as mais
variadas situações do trânsito e se condicionar a reagir de forma segura.
Toda a estrutura de ambos os centros educacionais é utilizada para oferecer treinamentos gratuitos de
pilotagem a empresas frotistas e órgãos públicos, como policiais e bombeiros, de todas as regiões do Brasil
e também de outros países da América do Sul.
Os motociclistas praticam as aulas em motos do próprio CETH, além de serem acompanhados por
uma equipe de instrutores altamente capacitados. Os cursos - básico, - avançado, - fora-de-estrada e -
quadriciclos têm carga horária, dependendo do curso, de entre 8 e 16 horas.
Nas aulas teóricas, os alunos utilizam apostilas, além de materiais de apoio como DVD´s educativos.
Os ensinamentos vão desde checar itens básicos da motocicleta até regras de segurança, equipamentos
necessários, postura e noções de pilotagem segura. Já na parte prática, aulas de frenagem, desvios de
direção, procedimentos em curvas e comportamento são alguns dos temas abordados nas pistas.
Palestras e cursos promocionais também integram o quadro de treinamentos oferecidos. Além disso, a
Honda ainda promove cursos de maneira itinerante em todo o Brasil.
Para complementar o trabalho, a Honda também realiza cursos específicos para formar instrutores nas
suas concessionárias. Esses profissionais têm a missão de multiplicar os conhecimentos adquiridos aos
motociclistas de sua região. Os Centros Educacionais de Trânsito da Concessionária (CETC) contam com
treinamentos similares ao do CETH e já treinaram mais de 100 mil pessoas.
Harmonia no TrânsitoAlém das atividades de treinamento, a empresa também desenvolve o programa Harmonia no
Trânsito, que abrange todas as áreas da companhia na discussão e execução de programas que
visem à melhoria do trânsito, a partir da educação.
Entre as atividades realizadas estão o Clubinho Honda (www.honda.com.br/clubinhohonda);
o site Piloto Mais (www.hondapilotomais.com.br); os quadrinhos “O Super Motociclista”, que
acompanham os manuais dos proprietários de motocicletas Honda; além de eventos como o Moto
Legal e do apoio a diversas ações de órgãos e entidades de classe, como a Abraciclo (Associação
Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), a
Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e Prefeituras de vários municípios.
Competições
CompetiçõesCom o compromisso de investir na prática saudável do esporte sobre duas rodas, além de desenvolver
talentos, a Honda conta com a Equipe Honda Mobil, que disputa os principais campeonatos off-road. O time
conta com representantes nas modalidades Motocross, Arena Cross, Enduro de Regularidade e Rali.
A equipe oficial Honda Mobil conta com os pilotos João Paulino “Marronzinho”, Leandro Silva, Wellington
Garcia e Jean Ramos no Motocross e com Dário Júlio nas provas de Enduro de Regularidade e Rali. Neste
ano, a Honda também apoiou às equipes satélites com o empréstimo de motocicletas para competições e
o fornecimento de peças para manutenção dos modelos. No total, são 22 pilotos satélites divididos entre as
equipes Dunas Team, Circuit Team, LS Racing, Mira-X Racing, Mastter Racing, Itamaracá Fox e Ipiranga Honda
IMS, além do piloto independente de enduro Sandro Hoffmann, em um total de 23.
Outro destaque de 2011 foi o Projeto Kids, com estreia de uma categoria inédita na Copa São Paulo
de Motocross: a CRF 50F. A competição é voltada a crianças com idades entre cinco e oito anos, e a
motocicleta é comercializada pela Honda exclusivamente com a finalidade de competição.
Neste ano, a Honda também participou do projeto internacional Honda Racing Brazil, que teve o
piloto brasileiro Swian Zanoni como o representante oficial do país na temporada.
Em 2011, foram investidos R$ 9 milhões no segmento de competições, incluindo o patrocínio ao
Arena Cross, Superliga Brasil de Motocross, Racing Festival, nas categorias 600 Hornet e CB 300R,
além de apoio à Copa São Paulo de Motocross.
Todos os detalhes sobre as competições, a Equipe Honda Mobil e as equipes satélites estão no site
www.honda.com.br/equipehonda.
Linha de Peças
Peças de reposiçãoReafirmando a filosofia da marca em preservar a vida útil da motocicleta e satisfazer seus consumidores, as linhas de Peças de Reposição HOP (Honda Original Parts) e
HAMP (Honda After Market Parts) são produzidas seguindo os rigorosos padrões de qualidade da marca e monitoradas desde a matéria-prima utilizada até a estrutura
funcional com as demais peças que integram o produto.
A linha HOP é composta pelas mesmas peças utilizadas na produção das motos Honda. Já a HAMP, consiste em produtos de reposição de excelente custo x benefício.
Para garantir agilidade e eficiência no abastecimento de toda a rede de concessionárias Honda no País, a Divisão de Peças dispõe de três centros de distribuição,
localizados em Sumaré (SP), Jaboatão dos Guararapes (PE) e Ananindeua (PA).
Honda Serviços Financeiros
Honda Serviços FinanceirosFacilitar o acesso aos produtos da marca é o objetivo da Honda Serviços Financeiros, composta pelas empresas Consórcio Nacional Honda,
Banco Honda, Seguros Honda e Honda Leasing, presentes em toda a rede de concessionárias no País.
Consórcio Nacional HondaComemorando 30 anos no Brasil em 2011, o Consórcio Nacional Honda é hoje a maior administradora de consórcio do país e uma das
principais vias de acesso aos produtos da empresa. Desde o início das operações, o CNH já entregou mais de 3,5 milhões de motocicletas
zero quilometro e conta atualmente com uma carteira de aproximadamente 2 milhões de clientes ativos.
O Consórcio Nacional Honda alia a tranquilidade e segurança do modelo de consórcio a uma moderna estrutura de administração, com
agilidade na formação de grupos, flexibilidade nos prazos que variam de 12 a 72 meses.
www.consorcionacionalhonda.com.br
Banco Honda e Honda LeasingFundadas em julho de 2000, o Banco Honda e a Honda Leasing têm a missão de oferecer opções de financiamento e arrendamento do
mercado para os clientes Honda.
Tanto os financiamentos por meio de Crédito Direto ao Consumidor (CDC) do Banco Honda, para motocicletas e automóveis, quanto os
arrendamentos da Honda Leasing para automóveis, estão disponíveis para pessoas físicas e jurídicas.
Os serviços podem ser encontrados em toda a rede de concessionárias Honda. Mais informações podem ser obtidas nos sites
www.bancohonda.com.br e www.hondaleasing.com.br
Seguros HondaPrecursora em seguros de motocicletas, a Seguros Honda surgiu em 1987, com o objetivo de administrar os seguros da Honda no Brasil.
Hoje atenta às necessidades dos consumidores, disponibiliza produtos para motocicletas e automóveis com a mais ampla cobertura e ótima
relação custo-benefício. Os planos podem ser conferidos em todas as concessionárias Honda.
www.corretoradeseguroshonda.com.br
