preÇos cÓdigo discriminaÇÃo quant. unid. quant. unid ... · rodovia: br-174/rr trecho: divisa...
TRANSCRIPT
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OQ
UA
NT
.U
NID
.Q
UA
NT
.U
NID
.U
NIT
ÁR
IOT
OT
AL
3S
08
.10
0.0
0T
ap
a B
ura
co1
26
,00
km
0,5
0
m³/
km6
3,0
00
25
2,8
1
15
.92
7,0
3
3S
02
.54
0.5
0M
istu
ra B
etu
min
osa
Usi
nad
a a
Qu
en
te (
M.B
.U.Q
.) A
C/B
C6
3,0
0
m
³1
,00
m
³/m
³6
3,0
00
28
7,2
0
18
.09
3,6
0
3S
09
.00
2.0
3T
ran
spo
rte
loca
l de
ma
teria
l pa
ra r
em
en
do
st.k
m7
.37
5,5
30
1,1
6
8
.55
5,6
1
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
11
7,1
90
0
,44
51
,56
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
60
6,4
20
0
,45
27
2,8
8
3S
08
.10
1.0
1R
em
en
do
Pro
fun
do
co
m D
em
oliç
ão
Ma
nu
al
12
6,4
0
km4
5,0
0
m
³/km
5.6
88
,00
0
2
88
,48
1
.64
0.8
74
,24
3S
02
.30
0.0
0Im
prim
açã
o1
26
,40
km
18
0,0
0
m²/
km2
2.7
52
,00
0
0,2
6
5
.91
5,5
2
3S
02
.54
0.5
0M
istu
ra B
etu
min
osa
Usi
nad
a a
Qu
en
te (
M.B
.U.Q
.) A
C/B
C5
.68
8,0
0
m
³0
,20
m
³/m
³1
.13
7,6
00
28
7,2
0
32
6.7
18
,72
PN
-01
So
lo p
/ ba
se d
e r
em
en
do
pro
fun
do
c/ 4
% d
e c
im. 1
5%
are
ia5
.68
8,0
0
m
³0
,80
m
³/m
³4
.55
0,4
00
69
,34
3
15
.52
4,7
3
3S
09
.00
2.0
3T
ran
spo
rte
loca
l de
ma
teria
l pa
ra r
em
en
do
s (M
.B.U
.Q.)
t.km
13
3.1
81
,10
0
1,1
6
1
54
.49
0,0
7
3S
09
.00
2.0
3T
ran
spo
rte
loca
l de
ma
teria
l pa
ra r
em
en
do
s (B
AS
E)
t.km
27
8.7
39
,30
0
1,1
6
3
23
.33
7,5
8
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
(FIL
LE
R)
t.km
2.1
18
,65
0
0
,44
93
2,2
0
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
(AR
EIA
)t.k
m2
5.3
07
,17
0
0,4
4
1
1.1
35
,15
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
(MB
UQ
)t.k
m1
0.9
51
,27
0
0,4
5
4
.92
8,0
7
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
(AR
EIA
)t.k
m9
4.9
03
,01
0
0,4
5
4
2.7
06
,35
3S
03
.95
0.0
0L
imp
eza
de
Po
nte
1.0
71
,00
m2
,00
m
/m2
.14
2,0
00
5,3
7
1
1.5
02
,54
3S
08
.30
0.0
1L
imp
eza
de
Sa
rjeta
e M
eio
Fio
25
.28
0,0
0
m
2,0
0
m/m
50
.56
0,0
00
0
,45
22
.75
2,0
0
3S
08
.30
1.0
3L
imp
eza
de
De
scid
a D
'ág
ua
50
5,6
0
un
d.
3,0
0
m/u
nd
1.5
16
,80
0
0
,90
1.3
65
,12
3S
08
.30
2.0
1L
imp
eza
de
Bu
eiro
84
,00
un
d.
0,6
0
m³/
un
d5
0,4
00
15
,34
7
73
,13
3S
08
.30
2.0
2D
eso
bst
ruçã
o d
e B
ue
iro8
4,0
0
u
nd
.0
,30
m
³/u
nd
25
,20
0
4
4,2
0
1.1
13
,84
3S
08
.40
2.0
0C
aia
ção
25
.28
0,0
0
m
0,3
5
m²/
m8
.84
8,0
00
1,8
9
1
6.7
22
,72
3S
08
.90
0.0
0R
oça
da
Ma
nu
al
12
6,4
0
km2
,00
h
a/k
m2
52
,80
0
1.2
78
,11
32
3.1
06
,20
2S
01
10
0 2
2E
sc. C
arg
a tr
an
sp. M
at.
1ª
Ca
t. D
MT
50
a 2
00
m c
/e1
.50
0,0
0
m
2,0
0
m³/
m3
.00
0,0
00
5,5
9
1
6.7
70
,00
4S
06
.10
0.2
1P
intu
ra f
aix
a -
tint
a b
ase
acr
ílica
p/ 2
an
os
12
6,4
0
km4
50
,00
m
²/km
56
.88
0,0
00
1
7,6
6
1.0
04
.50
0,8
0
4S
06
.12
1.0
1F
or.
e c
olo
caçã
o d
e ta
cha
re
fletiv
a b
idire
cion
al
59
,00
km1
28
,00
u
nd
/km
7.5
52
,00
0
1
2,9
9
98
.10
0,4
8
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
PL
AN
O A
NU
AL
DE
TR
AB
AL
HO
E O
RÇ
AM
EN
TO
- P
.A.T
.O.
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
INV
EN
TÁ
RIO
NÍV
EL
DE
ES
FO
RÇ
OQ
UA
NT
IDA
DE
D
E T
RA
BA
LH
O
PR
EÇ
OS
I -
CO
NS
ER
VA
ÇÃ
O C
OR
RE
TIV
A R
OT
INE
IRA
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OQ
UA
NT
.U
NID
.Q
UA
NT
.U
NID
.U
NIT
ÁR
IOT
OT
AL
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
PL
AN
O A
NU
AL
DE
TR
AB
AL
HO
E O
RÇ
AM
EN
TO
- P
.A.T
.O.
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
INV
EN
TÁ
RIO
NÍV
EL
DE
ES
FO
RÇ
OQ
UA
NT
IDA
DE
D
E T
RA
BA
LH
O
PR
EÇ
OS
4S
06
.20
0.0
2F
orn
eci
me
nto
e im
pla
nta
ção
pla
ca s
ina
liz. T
ota
lme
nte
re
fletiv
a1
26
,40
km
1,0
0
m²/
km1
26
,40
0
36
4,7
2
46
.10
0,6
0
- R
eco
mp
osi
ção
do
s D
isp
osi
tivo
s d
e D
ren
agem
- M
eio
Fio
de
Co
nc
reto
(M
FC
-05
) A
C/B
C
2S
03
.37
0.0
0F
ôrm
a c
om
um
de
ma
de
ira2
.00
0,0
0
m
0,0
63
0
m²/
m1
26
,00
0
49
,84
6
.27
9,8
4
2S
03
.32
2.5
0C
on
cre
to E
str.
Fck
=1
0 M
pa
- c
. ra
z. u
so g
er.
co
nf.
lan
ç. A
C/B
C2
.00
0,0
0
m
0,0
14
0
m³/
m2
8,0
00
44
9,7
5
12
.59
3,0
0
2S
03
.32
3.5
0C
on
cre
to E
str.
Fck
=1
5 M
pa
- c
. ra
z. u
so g
er.
co
nf.
lan
ç. A
C/B
C2
.00
0,0
0
m
0,0
34
0
m³/
m6
8,0
00
47
5,0
4
32
.30
2,7
2
2S
04
.00
0.0
0E
sca
vaçã
o M
an
ua
l em
Ma
teria
l de
1a
Ca
teg
oria
2.0
00
,00
m0
,05
00
m
³/m
10
0,0
00
4
6,8
9
4.6
89
,00
2S
04
.99
9.5
7L
ast
ro d
e B
rita
BC
2.0
00
,00
m0
,03
20
m
³/m
64
,00
0
2
15
,80
1
3.8
11
,20
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
1.6
93
,11
0
0
,44
74
4,9
6
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
18
.22
9,6
40
0
,45
8.2
03
,33
- D
es
cid
a D
'ág
ua
Tip
o R
ap
ida
Ca
na
l Re
tan
gu
lar
- D
AR
-02
AC
/BC
2S
03
.37
0.0
0F
ôrm
a c
om
um
de
ma
de
ira1
00
,00
m
0,1
10
0
m²/
m1
1,0
00
49
,84
5
48
,24
2S
03
.32
3.5
0C
on
cre
to E
str.
Fck
=1
5 M
pa
- c
. ra
z. u
so g
er.
co
nf.
lan
ç. A
C/B
C1
00
,00
m
0,1
37
0
m³/
m1
3,7
00
47
5,0
4
6.5
08
,04
2S
04
.00
0.0
0E
sca
vaçã
o M
an
ua
l em
Ma
teria
l de
1a
Ca
teg
oria
10
0,0
0
m0
,31
00
m
³/m
31
,00
0
4
6,8
9
1.4
53
,59
2S
03
.94
0.0
0C
om
pa
cta
ção
Ma
nu
al
10
0,0
0
m0
,15
00
m
³/m
15
,00
0
1
4,7
7
22
1,5
5
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
24
3,9
40
0
,44
10
7,3
3
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
2.0
53
,14
0
0
,45
92
3,9
1
- E
ntr
ad
a D
'ág
ua
(E
DA
-02
) A
C/B
C
2S
03
.37
0.0
0F
ôrm
a c
om
um
de
ma
de
ira1
0,0
0
u
nd
.0
,01
00
m
²/u
nd
0,1
00
49
,84
4
,98
2S
03
.32
3.5
0C
on
cre
to E
str.
Fck
=1
5 M
pa
- c
. ra
z. u
so g
er.
co
nf.
lan
ç. A
C/B
C1
0,0
0
u
nd
.0
,14
00
m
³/u
nd
1,4
00
47
5,0
4
66
5,0
5
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
23
,38
0
0
,44
10
,28
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
20
9,4
40
0
,45
94
,24
- D
iss
ipa
do
r d
e E
ne
rgia
- D
EB
-02
2S
05
.30
1.5
0A
lve
na
ria d
e P
ed
ra A
rga
ma
ssa
da
AC
/BC
/PC
10
,00
un
d.
1,5
30
0
m³/
un
d1
5,3
00
33
9,7
1
5.1
97
,56
2S
03
.37
0.0
0F
ôrm
a c
om
um
de
ma
de
ira1
0,0
0
u
nd
.0
,51
90
m
²/u
nd
5,1
90
49
,84
2
58
,66
2S
03
.32
3.5
0C
on
cre
to E
str.
Fck
=1
5 M
pa
- c
. ra
z. u
so g
er.
co
nf.
lan
ç. A
C/B
C1
0,0
0
u
nd
.0
,80
m
³/u
nd
7,9
90
47
5,0
4
3.7
95
,56
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OQ
UA
NT
.U
NID
.Q
UA
NT
.U
NID
.U
NIT
ÁR
IOT
OT
AL
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
PL
AN
O A
NU
AL
DE
TR
AB
AL
HO
E O
RÇ
AM
EN
TO
- P
.A.T
.O.
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
INV
EN
TÁ
RIO
NÍV
EL
DE
ES
FO
RÇ
OQ
UA
NT
IDA
DE
D
E T
RA
BA
LH
O
PR
EÇ
OS
2S
04
.00
0.0
0E
sca
vaçã
o M
an
ua
l em
Ma
teria
l de
1a
Ca
teg
oria
10
,00
un
d.
1,9
7
m³/
un
d1
9,7
00
46
,89
9
23
,73
2S
03
.94
0.0
0C
om
pa
cta
ção
Ma
nu
al
10
,00
un
d.
0,3
00
0
m³/
un
d3
,00
0
1
4,7
7
44
,31
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
27
9,9
70
0
,44
12
3,1
8
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
2.5
83
,31
0
0
,45
1.1
62
,48
4.51
2.93
7,48
5S
02
.51
1.5
2M
icro
-re
vest
ime
nto
a f
rio-M
icro
flex
1,5
cm
BC
58
,00
km7
.00
0,0
0
m
²/km
40
6.0
00
,00
0
5,9
2
2
.40
3.5
20
,00
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
1.8
27
,00
0
0
,45
82
2,1
5
3S
09
.00
2.0
6T
ran
spo
rte
loca
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
44
5.6
05
,30
0
0,4
5
2
00
.52
2,3
8
PN
-02
Re
cicl
. c/ c
im. a
reia
e in
corp
.re
v.a
sf. (
4%
cim
. 15
% a
reia
e =
20
cm
)1
,00
km
1.8
00
,00
m³/
km1
.80
0,0
00
11
0,8
3
19
9.4
94
,00
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
(A
RE
IA)
t.km
37
.54
0,8
00
0
,45
16
.89
3,3
6
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
10
.42
6,7
30
0
,44
4.5
87
,76
3S
02
.30
0.0
0Im
prim
açã
o1
,00
km
9.0
00
,00
m²/
km9
.00
0,0
00
0,2
6
2
.34
0,0
0
3S
02
.40
0.0
0P
intu
ra d
e L
iga
ção
1,0
0
km7
.00
0,0
0
m
²/km
7.0
00
,00
0
0
,18
1.2
60
,00
3S
02
.54
0.0
1R
eco
mp
. do
Re
vest
. c/ M
istu
ra B
etu
min
osa
a Q
ue
nte
1,0
0
km3
50
,00
m
³/km
35
0,0
00
4
1,1
9
14
.41
6,5
0
3S
02
.54
0.5
0M
istu
ra B
etu
min
osa
Usi
nad
a a
Qu
en
te (
M.B
.U.Q
.) A
C/B
C3
50
,00
m
³1
,00
m
³/m
³3
50
,00
0
28
7,2
0
10
0.5
20
,00
3S
09
.00
2.0
6T
ran
spo
rte
loca
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
40
.97
5,2
00
0
,45
18
.43
8,8
4
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceria
ro
d. p
av.
t.km
65
1,8
80
0
,44
28
6,8
2
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
t.km
3.3
69
,34
0
0
,45
1.5
16
,20
3S
08
.50
1.0
0R
eco
mp
osi
ção
Me
cân
ica
de
Ate
rro
1,3
0
km2
.10
0,0
0
m
³/km
2.7
30
,00
0
2
3,2
9
63
.58
1,7
0
3S
09
.00
2.0
6T
ran
spo
rte
loca
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d. p
av.
(M
.B.U
.Q.)
t.km
21
.84
0,0
00
0
,45
9.8
28
,00
3.03
8.02
7,71
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
AP
-50
/70
(M
.B.U
.Q.)
1.5
50
,60
m³
1,0
0
m³/
m³
1.5
50
,60
0
2
33
,33
3
61
.80
1,4
9
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
AP
-50
/70
(M
.B.U
.Q.)
1.5
50
,60
m³
1,0
0
m³/
m³
1.5
50
,60
0
6
0,4
1
93
.67
1,7
4
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(T
ap
a B
ura
co)
63
,00
m³
1,0
00
0
m³/
m³
63
,00
0
9
,52
59
9,7
6
SU
BT
OT
AL
01
II
- C
ON
SE
RV
AÇ
ÃO
PR
EV
EN
TIV
A P
ER
IÓD
ICA
SU
BT
OT
AL
02
III
- A
QU
ISIÇ
ÃO
E T
RA
NS
PO
RT
E D
E M
AT
ER
IAL
BE
TU
MIN
OS
O
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OQ
UA
NT
.U
NID
.Q
UA
NT
.U
NID
.U
NIT
ÁR
IOT
OT
AL
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
PL
AN
O A
NU
AL
DE
TR
AB
AL
HO
E O
RÇ
AM
EN
TO
- P
.A.T
.O.
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
INV
EN
TÁ
RIO
NÍV
EL
DE
ES
FO
RÇ
OQ
UA
NT
IDA
DE
D
E T
RA
BA
LH
O
PR
EÇ
OS
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(T
ap
a B
ura
co)
63
,00
m³
1,0
0
m³/
m³
63
,00
0
2
,80
17
6,4
0
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Re
me
nd
o P
rofu
nd
o)
5.6
88
,00
m³
1,0
0
m³/
m³
5.6
88
,00
0
1
1,2
3
63
.87
6,2
4
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Re
me
nd
o P
rofu
nd
o)
5.6
88
,00
m³
1,0
00
0
m³/
m³
5.6
88
,00
0
1
,68
9.5
55
,84
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Imp
rima
ção
)3
1.7
52
,00
m²
1,0
0
m²/
m²
31
.75
2,0
00
2
,80
88
.90
5,6
0
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Imp
rima
ção
)3
1.7
52
,00
m²
1,0
0
m²/
m²
31
.75
2,0
00
0
,42
13
.33
5,8
4
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(P
intu
ra)
7.0
00
,00
m²
1,0
0
m²/
m²
7.0
00
,00
0
0
,47
3.2
90
,00
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(P
intu
ra)
7.0
00
,00
m²
1,0
0
m²/
m²
7.0
00
,00
0
0
,14
98
0,0
0
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RC
-1C
(M
icro
flex
c/ P
olím
ero
)4
06
.00
0,0
0
m²
1,0
0
m²/
m²
40
6.0
00
,00
0
4,6
4
1
.88
3.8
40
,00
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RC
-1C
(M
icro
flex
c/ P
olím
ero
)4
06
.00
0,0
0
m²
1,0
0
m²/
m²
40
6.0
00
,00
0
1,0
1
4
10
.06
0,0
0
2.93
0.09
2,91
10.4
81.0
58,1
0
Mo
bili
zaçã
o e
De
smo
bili
zaçã
o d
e E
qu
ipa
me
nto
2,0
0
un
d.
1,0
0
un
d./u
nd
.2
,00
0
2
.58
6,9
7
5
.17
3,9
4
Inst
ala
ção
de
Ca
nte
iro e
Aca
mp
am
en
to1
74
,00
m
²1
,00
m
²/m
²1
74
,00
0
30
4,5
3
52
.98
8,2
2
10.5
39.2
20,2
6
VA
LO
R T
OT
AL
DO
S S
ER
VIÇ
OS
A S
ER
EM
EX
EC
UT
AD
OS
VA
LO
R T
OT
AL
DO
S S
ER
VIÇ
OS
A S
ER
EM
EX
EC
UT
AD
OS
SU
BT
OT
AL
03
RODOVIA: BR-174/RR
TRECHO: DIVISA AM/RR (km 0,00) - Fronteira Brasil/Venezuela (BV8) (km 719,90)
SUBTRECHO: Boa Vista/RR - Entroncamento RR-400 (p/ Pedra Pintada) LOTE: I
SEGMENTO: km 505,10 - km 631,50 EXTENSÃO: 126,40 km
CÓDIGO DO PNV: 174BRR0940 a 174BRR1030 MÊS BASE: JULHO/2012
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. UNITÁRIO TOTAL
2S 01 100 22 Esc. Carga transp. Mat. 1ª Cat. DMT 50 a 200 m c/e m3 3.000,000 5,59 16.770,00
2S 03.322.50 Concreto Estr. Fck=10 Mpa - c. raz. uso ger. conf. lanç. AC/BC m3 28,000 449,75 12.593,00
2S 03.323.50 Concreto Estr. Fck=15 Mpa - c. raz. uso ger. conf. lanç. AC/BC m3 91,090 475,04 43.271,39
2S 03.370.00 Fôrma comum de madeira m2 142,290 49,84 7.091,73
2S 03.940.00 Compactação Manual m3 18,000 14,77 265,86
3S 03.950.00 Limpeza de Ponte m 2.142,000 5,37 11.502,54
2S 04.000.00 Escavação Manual em Material de 1a Categoria m3 150,700 46,89 7.066,32
2S 04.999.57 Lastro de Brita BC m3 64,000 215,80 13.811,20
2S 05.301.50 Alvenaria de Pedra Argamassada AC/BC/PC m3 15,300 339,71 5.197,56
S/C Solo p/ base de remendo profundo c/ 4% de cim. 15% areia m3 4.550,400 69,34 315.524,73
3S 02.300.00 Imprimação m2 31.752,000 0,26 8.255,52
3S 02.400.00 Pintura de Ligação m2 7.000,000 0,18 1.260,00
3S 02.540.01 Recomp. do Revest. c/ Mistura Betuminosa a Quente m3 350,000 41,19 14.416,50
3S 02.540.50 Mistura Betuminosa Usinada a Quente (M.B.U.Q.) AC/BC m3 1.550,600 287,20 445.332,32
3S 08.100.00 Tapa Buraco m3 63,000 252,81 15.927,03
3S 08.101.01 Remendo Profundo com Demolição Manual m3 5.688,000 288,48 1.640.874,24
3S 08.300.01 Limpeza de Sarjeta e Meio Fio m 50.560,000 0,45 22.752,00
3S 08.300.03 Limpeza de Descida D'água m 1.516,800 0,90 1.365,12
3S 08.302.01 Limpeza de Bueiro m3 50,400 15,34 773,13
3S 08.302.02 Desobstrução de Bueiro m3 25,200 44,20 1.113,84
3S 08.402.00 Caiação m2 8.848,000 1,89 16.722,72
3S 08.501.00 Recomposição Mecânica de Aterro m³ 2.730,000 23,29 63.581,70
3S 08.900.00 Roçada Manual ha 252,800 1.278,11 323.106,20
3S 09.002.03 Transporte local de material para remendos t.Km 419.295,930 1,16 486.383,27
3S 09.002.06 Transporte local basculante 10 m³ rod. pav. t.Km 508.420,500 0,45 228.789,22
3S 09.002.90 Transporte comercial carroceria rod. pav. t.Km 40.862,020 0,44 17.979,28
3S 09.002.91 Transporte comercial basculante 10 m³ rod. pav. t.Km 172.273,370 0,45 77.523,01
4S 06.100.21 Pintura faixa - tinta base acrílica p/ 2 anos m2 56.880,000 17,66 1.004.500,80
4S 06.121.01 For. e colocação de tacha refletiva bidirecional und 7.552,000 12,99 98.100,48
4S 06.200.02 Fornecimento e implantação placa sinaliz. Totalmente refletiva m2 126,400 364,72 46.100,60
5S 02.511.52 Micro-revestimento a frio-Microflex 1,5 cm BC m2 406.000,000 5,92 2.403.520,00
S/C Recicl. c/ cim. areia e incorp.rev.asf. (4% cim. 15% areia e = 20 cm) m³ 1.800,000 110,83 199.494,00
Aquisição de Cimento Asfáltico CAP-50/70 (M.B.U.Q.) m³ 1.550,600 233,33 361.801,49
Transporte de Cimento Asfáltico CAP-50/70 (M.B.U.Q.) m³ 1.550,600 60,41 93.671,74
Aquisição de Emulsão Asfáltica RR-1C (Tapa Buraco) m³ 63,000 9,52 599,76
Transporte de Emulsão Asfáltica RR-1C (Tapa Buraco) m³ 63,000 2,80 176,40
Aquisição de Cimento Asfáltico CM-30 (Remendo Profundo) m³ 5.688,000 11,23 63.876,24
Transporte de Cimento Asfáltico CM-30 (Remendo Profundo) m³ 5.688,000 1,68 9.555,84
Aquisição de Cimento Asfáltico CM-30 (Imprimação) m2 31.752,000 2,80 88.905,60
Transporte de Cimento Asfáltico CM-30 (Imprimação) m2 31.752,000 0,42 13.335,84
Aquisição de Emulsão Asfáltica RR-1C (Pintura) m2 7.000,000 0,47 3.290,00
Transporte de Emulsão Asfáltica RR-1C (Pintura) m2 7.000,000 0,14 980,00
Aquisição de Emulsão Asfáltica RC-1C (Microflex c/ Polímero) m2 406.000,000 4,64 1.883.840,00
Transporte de Emulsão Asfáltica RC-1C (Microflex c/ Polímero) m2 406.000,000 1,01 410.060,00
10.481.058,22
Mobilização e Desmobilização de Equipamento und. 2,000 2.586,97 5.173,94
Instalação de Canteiro e Acampamento m2 174,000 304,53 52.988,22
10.539.220,38
I - CONSERVAÇÃO CORRETIVA ROTINEIRA
VALOR TOTAL DOS SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS
TOTAL GERAL
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NOS ESTADOS DO AMAZONAS E RORAIMA - SRD/AM/RR
QUANTITATIVOS PARA 01 (UM) ANOS
TAREFA OU SERVIÇO QUANTIDADE DE TRABALHO
PREÇOS
RODOVIA: BR-174/RR
TRECHO: DIVISA AM/RR (km 0,00) - Fronteira Brasil/Venezuela (BV8) (km 719,90)
SUBTRECHO: Boa Vista/RR - Entroncamento RR-400 (p/ Pedra Pintada) LOTE: I
SEGMENTO: km 505,10 - km 631,50 EXTENSÃO: 126,40 km
CÓDIGO DO PNV: 174BRR0940 a 174BRR1030 MÊS BASE: JULHO/2012
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. UNITÁRIO TOTAL
2S 01 100 22 Esc. Carga transp. Mat. 1ª Cat. DMT 50 a 200 m c/e m3 6.000,000 5,59 33.540,00
2S 03.322.50 Concreto Estr. Fck=10 Mpa - c. raz. uso ger. conf. lanç. AC/BC m3 56,000 449,75 25.186,00
2S 03.323.50 Concreto Estr. Fck=15 Mpa - c. raz. uso ger. conf. lanç. AC/BC m3 182,180 475,04 86.542,78
2S 03.370.00 Fôrma comum de madeira m2 284,580 49,84 14.183,46
2S 03.940.00 Compactação Manual m3 36,000 14,77 531,72
3S 03.950.00 Limpeza de Ponte m 4.284,000 5,37 23.005,08
2S 04.000.00 Escavação Manual em Material de 1a Categoria m3 301,400 46,89 14.132,64
2S 04.999.57 Lastro de Brita BC m3 128,000 215,80 27.622,40
2S 05.301.50 Alvenaria de Pedra Argamassada AC/BC/PC m3 30,600 339,71 10.395,12
PN-01 Solo p/ base de remendo profundo c/ 4% de cim. 15% areia m3 9.100,800 69,34 631.049,47
3S 02.300.00 Imprimação m2 63.504,000 0,26 16.511,04
3S 02.400.00 Pintura de Ligação m2 14.000,000 0,18 2.520,00
3S 02.540.01 Recomp. do Revest. c/ Mistura Betuminosa a Quente m3 700,000 41,19 28.833,00
3S 02.540.50 Mistura Betuminosa Usinada a Quente (M.B.U.Q.) AC/BC m3 3.101,200 287,20 890.664,64
3S 08.100.00 Tapa Buraco m3 126,000 252,81 31.854,06
3S 08.101.01 Remendo Profundo com Demolição Manual m3 11.376,000 288,48 3.281.748,48
3S 08.300.01 Limpeza de Sarjeta e Meio Fio m 101.120,000 0,45 45.504,00
3S 08.300.03 Limpeza de Descida D'água m 3.033,600 0,90 2.730,24
3S 08.302.01 Limpeza de Bueiro m3 100,800 15,34 1.546,27
3S 08.302.02 Desobstrução de Bueiro m3 50,400 44,20 2.227,68
3S 08.402.00 Caiação m2 17.696,000 1,89 33.445,44
3S 08.501.00 Recomposição Mecânica de Aterro m³ 5.460,000 23,29 127.163,40
3S 08.900.00 Roçada Manual ha 505,600 1.278,11 646.212,41
3S 09.002.03 Transporte local de material para remendos t.Km 838.591,860 1,16 972.766,55
3S 09.002.06 Transporte local basculante 10 m³ rod. pav. t.Km 1.016.841,000 0,45 457.578,45
3S 09.002.90 Transporte comercial carroceria rod. pav. t.Km 81.724,040 0,44 35.958,57
3S 09.002.91 Transporte comercial basculante 10 m³ rod. pav. t.Km 344.546,740 0,45 155.046,03
4S 06.100.21 Pintura faixa - tinta base acrílica p/ 2 anos m2 113.760,000 17,66 2.009.001,60
4S 06.121.01 For. e colocação de tacha refletiva bidirecional und 15.104,000 12,99 196.200,96
4S 06.200.02 Fornecimento e implantação placa sinaliz. Totalmente refletiva m2 252,800 364,72 92.201,21
5S 02.511.52 Micro-revestimento a frio-Microflex 1,5 cm BC m2 812.000,000 5,92 4.807.040,00
PN-02 Recicl. c/ cim. areia e incorp.rev.asf. (4% cim. 15% areia e = 20 cm) m³ 3.600,000 110,83 398.988,00
Aquisição de Cimento Asfáltico CAP-50/70 (M.B.U.Q.) m³ 3.101,200 233,33 723.602,99
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NOS ESTADOS DO AMAZONAS E RORAIMA - SRD/AM/RR
QUANTIDADES PARA 02 (DOIS) ANOS
TAREFA OU SERVIÇO QUANTIDADE DE TRABALHO
PREÇOS
RODOVIA: BR-174/RR
TRECHO: DIVISA AM/RR (km 0,00) - Fronteira Brasil/Venezuela (BV8) (km 719,90)
SUBTRECHO: Boa Vista/RR - Entroncamento RR-400 (p/ Pedra Pintada) LOTE: I
SEGMENTO: km 505,10 - km 631,50 EXTENSÃO: 126,40 km
CÓDIGO DO PNV: 174BRR0940 a 174BRR1030 MÊS BASE: JULHO/2012
CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. UNITÁRIO TOTAL
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NOS ESTADOS DO AMAZONAS E RORAIMA - SRD/AM/RR
QUANTIDADES PARA 02 (DOIS) ANOS
TAREFA OU SERVIÇO QUANTIDADE DE TRABALHO
PREÇOS
Transporte de Cimento Asfáltico CAP-50/70 (M.B.U.Q.) m³ 3.101,200 60,41 187.343,49
Aquisição de Emulsão Asfáltica RR-1C (Tapa Buraco) m³ 126,000 9,52 1.199,52
Transporte de Emulsão Asfáltica RR-1C (Tapa Buraco) m³ 126,000 2,80 352,80
Aquisição de Cimento Asfáltico CM-30 (Remendo Profundo) m³ 11.376,000 11,23 127.752,48
Transporte de Cimento Asfáltico CM-30 (Remendo Profundo) m³ 11.376,000 1,68 19.111,68
Aquisição de Cimento Asfáltico CM-30 (Imprimação) m2 63.504,000 2,80 177.811,20
Transporte de Cimento Asfáltico CM-30 (Imprimação) m2 63.504,000 0,42 26.671,68
Aquisição de Emulsão Asfáltica RR-1C (Pintura) m2 14.000,000 0,47 6.580,00
Transporte de Emulsão Asfáltica RR-1C (Pintura) m2 14.000,000 0,14 1.960,00
Aquisição de Emulsão Asfáltica RC-1C (Microflex c/ Polímero) m2 812.000,000 4,64 3.767.680,00
Transporte de Emulsão Asfáltica RC-1C (Microflex c/ Polímero) m2 812.000,000 1,01 820.120,00
20.962.116,54
Mobilização e Desmobilização de Equipamento und. 2,000 2.586,97 5.173,94
Instalação de Canteiro e Acampamento m2 174,000 304,53 52.988,22
21.020.278,70
VALOR TOTAL DOS SERVIÇOS A SEREM EXECUTADOS
TOTAL GERAL
RO
DO
VIA
: B
R-1
74
/RR
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00
) -
Fro
nte
ira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O:
Bo
a V
ista
/RR
- E
ntr
on
cam
en
to R
R-4
00
(p
/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E:
I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05
,10
- k
m 6
31
,50
EX
TE
NS
ÃO
: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 1
74
BR
R0
94
0 a
17
4B
RR
10
30
MÊ
S B
AS
E:
JULH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OU
NID
.1o
2o3o
4o5o
6o7o
8o9o
10o
11o
12o
13o
14o
15o
16o
17o
18o
19o
20o
21o
22o
23o
24o
2S
01
10
0 2
2E
sc.
Car
ga
tra
nsp
. M
at.
1ª
Ca
t. D
MT
50
a 2
00
m c
/em
36
.00
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
2S
03
.32
2.5
0C
oncr
eto
Est
r. F
ck=
10
Mp
a -
c.
raz.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
m3
56
,00
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
2S
03
.32
3.5
0C
oncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c.
raz.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
m3
18
2,1
8
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
2S
03
.37
0.0
0F
ôrm
a c
om
um
de
ma
de
ira
m2
28
4,5
8
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
2S
03
.94
0.0
0C
omp
act
açã
o M
an
ua
lm
33
6,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
03
.95
0.0
0L
imp
eza
de
Po
nte
m4
.28
4,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
2S
04
.00
0.0
0E
sca
vaçã
o M
an
ua
l em
Ma
teri
al d
e 1
a C
ate
go
ria
m3
30
1,4
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
2S
04
.99
9.5
7L
ast
ro d
e B
rita
BC
m3
12
8,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
2S
05
.30
1.5
0A
lve
na
ria
de
Pe
dra
Arg
am
ass
ad
a A
C/B
C/P
Cm
33
0,6
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
PN
-01
So
lo p
/ b
ase
de
re
me
nd
o p
rofu
nd
o c
/ 4
% d
e c
im.
15
% a
reia
m3
9.1
00
,80
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
02
.30
0.0
0Im
pri
ma
ção
m2
63
.50
4,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
02
.40
0.0
0P
intu
ra d
e L
iga
ção
m2
14
.00
0,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
02
.54
0.0
1R
eco
mp
. d
o R
eve
st.
c/ M
istu
ra B
etu
min
osa
a Q
ue
nte
m3
70
0,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
02
.54
0.5
0M
istu
ra B
etu
min
osa
Usi
na
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
m3
3.1
01
,20
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
08
.10
0.0
0T
ap
a B
ura
com
31
26
,00
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
08
.10
1.0
1R
eme
nd
o P
rofu
nd
o c
om
De
mo
liçã
o M
an
ua
lm
31
1.3
76
,00
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
08
.30
0.0
1L
imp
eza
de
Sa
rjeta
e M
eio
Fio
m1
01
.12
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
08
.30
0.0
3L
imp
eza
de
De
scid
a D
'ág
ua
m3
.03
3,6
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
08
.30
2.0
1L
imp
eza
de
Bu
eir
om
31
00
,80
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
08
.30
2.0
2D
eso
bst
ruçã
o d
e B
ue
iro
m3
50
,40
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
08
.40
2.0
0C
aia
ção
m2
17
.69
6,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
08
.50
1.0
0R
eco
mp
osi
ção
Me
cân
ica
de
Ate
rro
m³
5.4
60
,00
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
3S
08
.90
0.0
0R
oça
da
Ma
nu
al
ha
5
05
,60
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
09
.00
2.0
3T
ran
spo
rte
loca
l de
ma
teri
al p
ara
re
me
nd
os
t.K
m8
38
.59
1,8
6
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
09
.00
2.0
6T
ran
spo
rte
loca
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d.
pa
v.t.
Km
1.0
16
.84
1,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
09
.00
2.9
0T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ca
rro
ceri
a r
od
. p
av.
t.K
m8
1.7
24
,04
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
3S
09
.00
2.9
1T
ran
spo
rte
co
me
rcia
l ba
scu
lan
te 1
0 m
³ ro
d.
pa
v.t.
Km
34
4.5
46
,74
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
4S
06
.10
0.2
1P
intu
ra f
aix
a -
tin
ta b
ase
acr
ílica
p/
2 a
no
sm
25
6.8
80
,00
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
4S
06
.12
1.0
1F
or.
e c
olo
caçã
o d
e t
ach
a r
efle
tiva
bid
ire
cio
na
lu
nd
7.5
52
,00
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
4S
06
.20
0.0
2F
orn
eci
me
nto
e im
pla
nta
ção
pla
ca s
ina
liz.
To
talm
en
te r
efle
tiva
m2
12
6,4
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
5S
02
.51
1.5
2M
icro
-re
vest
ime
nto
a f
rio
-Mic
rofle
x 1
,5 c
m B
Cm
28
12
.00
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
CR
ON
OG
RA
MA
FÍS
ICO
-FIN
AN
CE
IRO
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
QU
AN
TID
AD
E
DE
T
RA
BA
LH
O
ME
SE
S
RO
DO
VIA
: B
R-1
74
/RR
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00
) -
Fro
nte
ira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O:
Bo
a V
ista
/RR
- E
ntr
on
cam
en
to R
R-4
00
(p
/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E:
I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05
,10
- k
m 6
31
,50
EX
TE
NS
ÃO
: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 1
74
BR
R0
94
0 a
17
4B
RR
10
30
MÊ
S B
AS
E:
JULH
O/2
01
2
CÓ
DIG
OD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OU
NID
.1o
2o3o
4o5o
6o7o
8o9o
10o
11o
12o
13o
14o
15o
16o
17o
18o
19o
20o
21o
22o
23o
24o
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
CR
ON
OG
RA
MA
FÍS
ICO
-FIN
AN
CE
IRO
TA
RE
FA
OU
SE
RV
IÇO
QU
AN
TID
AD
E
DE
T
RA
BA
LH
O
ME
SE
S
PN
-02
Rec
icl.
c/ c
im.
are
ia e
inco
rp.r
ev.
asf
. (4
% c
im.
15
% a
reia
e =
20
cm
)m
³3
.60
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
AP
-50
/70
(M
.B.U
.Q.)
m³
3.1
01
,20
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
AP
-50
/70
(M
.B.U
.Q.)
m³
3.1
01
,20
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(T
ap
a B
ura
co)
m³
12
6,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(T
ap
a B
ura
co)
m³
12
6,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Rem
en
do
Pro
fun
do
)m
³1
1.3
76
,00
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Rem
en
do
Pro
fun
do
)m
³1
1.3
76
,00
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
Aq
uis
içã
o d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Imp
rim
açã
o)
m2
63
.50
4,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Tra
nsp
ort
e d
e C
ime
nto
Asf
álti
co C
M-3
0 (
Imp
rim
açã
o)
m2
63
.50
4,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(P
intu
ra)
m2
14
.00
0,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RR
-1C
(P
intu
ra)
m2
14
.00
0,0
0
2
%2
%4
%4
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%5
%3
%3
%5
%3
%3
%3
%3
%
Aq
uis
içã
o d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RC
-1C
(M
icro
flex
c/ P
olím
ero
)m
28
12
.00
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
Tra
nsp
ort
e d
e E
mu
lsã
o A
sfá
ltica
RC
-1C
(M
icro
flex
c/ P
olím
ero
)m
28
12
.00
0,0
0
2%
2%
4%
4%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
5%
3%
3%
5%
3%
3%
3%
3%
Mo
bili
zaçã
o e
De
smo
bili
zaçã
o d
e E
qu
ipa
me
nto
un
d.
2,0
0
5
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
50
%
Inst
ala
ção
de
Ca
nte
iro
e A
cam
pa
me
nto
m2
17
4,0
0
1
00
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%0
%
474.817,52
419.242,33
838.484,66
838.484,66
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
1.048.105,83
628.863,50
628.863,50
1.048.105,83
628.863,50
628.863,50
628.863,50
631.450,47
474.817,52
894.059,85
1.732.544,51
2.571.029,17
3.619.135,00
4.667.240,83
5.715.346,66
6.763.452,48
7.811.558,31
8.859.664,14
9.907.769,96
10.955.875,79
12.003.981,62
13.052.087,44
14.100.193,27
15.148.299,10
16.196.404,93
16.825.268,42
17.454.131,92
18.502.237,75
19.131.101,24
19.759.964,74
20.388.828,23
21.020.278,70
VA
LO
RE
S A
PI (
R$
)
VA
LO
R M
EN
SA
L
(
R$
)
VA
LO
R A
CU
MU
LA
DO
( R
$ )
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
PR
INC
.A
UX
IL.
AR
EIA
63
,00
m
30
,56
10
35
,34
16
,60
5
86
,64
BR
ITA
63
,00
m
31
,57
05
98
,94
0,2
0
1
9,7
8
60
6,42
AR
EIA
1.1
37
,60
m3
0,5
61
06
38
,19
1
6,6
0
10
.59
3,9
5
BR
ITA
1.1
37
,60
m3
1,5
70
51
.78
6,6
0
0
,20
35
7,3
2
10.9
51,2
7
AR
EIA
28
,00
m
31
,44
00
4
0,3
2
6
3,2
0
2.5
48
,22
BR
ITA
28
,00
m
31
,26
00
3
5,2
8
4
8,9
8
1.7
28
,01
AR
EIA
68
,00
m
31
,39
50
9
4,8
6
6
3,2
0
5.9
95
,15
BR
ITA
68
,00
m
31
,26
00
8
5,6
8
4
8,9
8
4.1
96
,60
2S 0
4.99
9.57
2S 0
4.99
9.57
La
stro
de
Brit
a B
CB
RIT
A6
4,0
0
m3
1,2
00
0
76
,80
48
,98
3
.76
1,6
6
18
.229
,64
AR
EIA
13
,70
m
31
,39
50
1
9,1
1
6
3,2
0
1.2
07
,75
BR
ITA
13
,70
m
31
,26
00
1
7,2
6
4
8,9
8
84
5,3
9
2.05
3,14
AR
EIA
1,4
0
m
31
,39
50
1
,95
6
3,2
0
12
3,2
4
BR
ITA
1,4
0
m
31
,26
00
1
,76
4
8,9
8
86
,20
209,
44
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
91 -
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
C/ B
AS
CU
LA
NT
E D
E 1
0m3
RO
D. P
AV
.T
AR
EF
AM
AT
ER
IAL
QU
AN
TID
AD
E
AN
UA
L D
E
TR
AB
AL
HO
UN
ID.
FA
TO
R D
E
UT
ILIZ
AÇ
ÃO
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R
(t)
DM
T
(km
)
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
3S 0
8.10
0.00
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
01
3S 0
8.10
1.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
02
- M
eio
Fio
de
Co
nc
reto
(M
FC
-05
) A
C/B
C
2S 0
3.32
2.50
2S 0
3.32
2.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
10
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
03
- D
es
cid
a D
'ág
ua
Tip
o R
ap
ida
Ca
na
l Re
tan
gu
lar
- D
AR
-02
AC
/BC
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
04
- E
ntr
ad
a D
'ág
ua
(E
DA
-02
) A
C/B
C
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
05
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
PR
INC
.A
UX
IL.
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
91 -
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
C/ B
AS
CU
LA
NT
E D
E 1
0m3
RO
D. P
AV
.T
AR
EF
AM
AT
ER
IAL
QU
AN
TID
AD
E
AN
UA
L D
E
TR
AB
AL
HO
UN
ID.
FA
TO
R D
E
UT
ILIZ
AÇ
ÃO
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R
(t)
DM
T
(km
)
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
AR
EIA
15
,30
m
30
,50
40
7
,71
6
3,2
0
48
7,2
7
PE
DR
A1
5,3
0
m3
1,2
00
0
18
,36
48
,98
8
99
,27
AR
EIA
7,9
9
m
31
,39
50
1
1,1
4
6
3,2
0
70
4,0
4
BR
ITA
7,9
9
m
31
,26
00
1
0,0
6
4
8,9
8
49
2,7
3
2.58
3,31
5S 0
2.51
1.52
5S 0
2.51
1.52
Mic
ro-r
eve
stim
en
to a
frio
-Mic
rofle
x 1
,5 c
m B
CB
RIT
A4
06
.00
0,0
0
m
30
,02
25
9
.13
5,0
0
0
,20
1.8
27
,00
1.82
7,00
PN
-02
PN
-02
Re
cicl
. c/ c
im. a
reia
e in
corp
.re
v.a
sf. (
4%
cim
. 15
% a
reia
e =
20
cm
)A
RE
IA1
.80
0,0
0
m
30
,33
00
5
94
,00
6
3,2
0
37
.54
0,8
0
37.5
40,8
0
3S 0
8.10
1.01
PN
-01
So
lo p
/ ba
se d
e r
em
en
do
pro
fun
do
c/ 4
% d
e c
im. 1
5%
are
iaA
RE
IA4
.55
0,4
0
m
30
,33
00
1
.50
1,6
3
6
3,2
0
94
.90
3,0
1
94.9
03,0
1
AR
EIA
35
0,0
0
m3
0,5
61
01
96
,35
1
6,6
0
3.2
59
,41
BR
ITA
35
0,0
0
m3
1,5
70
55
49
,67
0
,20
10
9,9
3
3.36
9,34
172.
273,
37
- D
iss
ipa
do
r d
e E
ne
rgia
- D
EB
-02
2S 0
5.30
1.50
2S 0
5.30
1.50
Alv
en
aria
de
Pe
dra
Arg
am
ass
ad
a A
C/B
C/P
C
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
10
TO
TA
L G
ER
AL
DE
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
BA
SC
UL
AN
TE
SU
BT
OT
AL
06
SU
BT
OT
AL
07
SU
BT
OT
AL
08
SU
BT
OT
AL
09
3S 0
2.54
0.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
PR
INC
.A
UX
IL.
3S 0
8.10
0.00
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
FIL
LE
R6
3,0
0
Kg
0,1
12
27
,06
16
,60
1
17
,19
11
7,19
3S 0
8.10
1.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
FIL
LE
R1
.13
7,6
0
K
g0
,11
22
12
7,6
3
16
,60
2
.11
8,6
5
2.
118,
65
2S 0
3.37
0.00
2S 0
3.37
0.00
Fô
rma
co
mu
m d
e m
ad
eira
MA
DE
IRA
12
6,0
0
m2
0,0
15
8
1,9
9
6
3,2
0
12
5,7
6
2S 0
3.32
2.50
2S 0
3.32
2.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
10
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
CIM
EN
TO
28
,00
K
g0
,23
00
6
,44
63
,20
4
07
,00
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
CIM
EN
TO
68
,00
K
g0
,27
00
1
8,3
6
6
3,2
0
1.1
60
,35
1.69
3,11
2S 0
3.37
0.00
2S 0
3.37
0.00
Fô
rma
co
mu
m d
e m
ad
eira
MA
DE
IRA
11
,00
m
30
,01
58
0
,17
63
,20
1
0,7
4
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
CIM
EN
TO
13
,70
K
g0
,27
00
3
,69
63
,20
2
33
,20
24
3,94
2S 0
3.37
0.00
2S 0
3.37
0.00
Fô
rma
co
mu
m d
e m
ad
eira
MA
DE
IRA
0,1
0
m
30
,01
58
-
6
3,2
0
-
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
CIM
EN
TO
1,4
0
K
g0
,27
00
0
,37
63
,20
2
3,3
8
23
,38
2S 0
5.30
1.50
2S 0
5.30
1.50
Alv
en
aria
de
Pe
dra
Arg
am
ass
ad
a A
C/B
C/P
CC
IME
NT
O1
5,3
0
Kg
0,1
44
0
2,2
0
6
3,2
0
13
9,0
4
2S 0
3.37
0.00
2S 0
3.37
0.00
Fô
rma
co
mu
m d
e m
ad
eira
MA
DE
IRA
5,1
9
m
30
,01
58
0
,08
63
,20
5
,05
2S 0
3.32
3.50
2S 0
3.32
3.50
Co
ncr
eto
Est
r. F
ck=
15
Mp
a -
c. r
az.
uso
ge
r. c
on
f. la
nç.
AC
/BC
CIM
EN
TO
7,9
9
K
g0
,27
00
2
,15
63
,20
1
35
,88
27
9,97
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
90 -
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
C/ C
AR
RO
CE
RIA
RO
D. P
AV
.T
AR
EF
AM
AT
ER
IAL
QU
AN
TID
AD
E
AN
UA
L D
E
TR
AB
AL
HO
UN
ID.
FA
TO
R D
E
UT
ILIZ
AÇ
ÃO
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R (
t)
DM
T
(km
)
- D
iss
ipa
do
r d
e E
ne
rgia
- D
EB
-02
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
SU
BT
OT
AL
01
SU
BT
OT
AL
02
- M
eio
Fio
de
Co
nc
reto
(M
FC
-05
) A
C/B
C
SU
BT
OT
AL
06
SU
BT
OT
AL
03
- D
es
cid
a D
'ág
ua
Tip
o R
ap
ida
Ca
na
l Re
tan
gu
lar
- D
AR
-02
AC
/BC
SU
BT
OT
AL
04
- E
ntr
ad
a D
'ág
ua
(E
DA
-02
) A
C/B
C
SU
BT
OT
AL
05
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
01
2
PR
INC
.A
UX
IL.
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
90 -
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
C/ C
AR
RO
CE
RIA
RO
D. P
AV
.T
AR
EF
AM
AT
ER
IAL
QU
AN
TID
AD
E
AN
UA
L D
E
TR
AB
AL
HO
UN
ID.
FA
TO
R D
E
UT
ILIZ
AÇ
ÃO
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R (
t)
DM
T
(km
)
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
PN
-02
PN
-02
Re
cicl
. c/ c
im. a
reia
e in
corp
.re
v.a
sf. (
4%
cim
. 15
% a
reia
e =
20
cm
)C
IME
NT
O1
.80
0,0
0
K
g0
,08
80
1
58
,40
6
3,2
0
10
.01
0,8
8
10.4
26,7
3
3S 0
8.10
1.01
PN
-01
So
lo p
/ ba
se d
e r
em
en
do
pro
fun
do
c/ 4
% d
e c
im. 1
5%
are
iaC
IME
NT
O4
.55
0,4
0
K
g0
,08
80
4
00
,43
6
3,2
0
25
.30
7,1
7
25.3
07,1
7
3S 0
2.54
0.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
FIL
LE
R3
50
,00
m
30
,11
22
39
,27
16
,60
6
51
,88
65
1,88
40.8
62,0
2
SU
BT
OT
AL
07
SU
BT
OT
AL
08
SU
BT
OT
AL
09
TO
TA
L G
ER
AL
DE
TR
AN
SP
OR
TE
CO
ME
RC
IAL
CA
RR
OC
ER
IA
RO
DO
VIA
: B
R-1
74
/RR
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00
) -
Fro
nte
ira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O:
Bo
a V
ista
/RR
- E
ntr
on
cam
en
to R
R-4
00
(p
/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E:
I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05
,10
- k
m 6
31
,50
EX
TE
NS
ÃO
: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 1
74
BR
R0
94
0 a
17
4B
RR
10
30
MÊ
S B
AS
E:
JULH
O/2
01
2
PR
INC
.A
UX
IL.
3S 0
8.10
0.00
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sin
ad
a a
Que
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
M.B
.U.Q
.6
3,0
0
m
32
,40
00
15
1,2
0
4
8,7
8
7
.37
5,5
3
7.
375,
53
3S 0
8.10
1.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sin
ad
a a
Que
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
M.B
.U.Q
.1
.13
7,6
0
m
32
,40
00
2.7
30
,24
48
,78
13
3.1
81
,10
133.
181,
10
3S 0
8.10
1.01
PN
-01
So
lo p
/ b
ase
de
re
me
nd
o p
rofu
nd
o c
/ 4
% d
e c
im.
15
% a
reia
MA
T.
JAZ
.4
.55
0,4
0
m
31
,90
00
8.6
45
,76
32
,24
27
8.7
39
,30
278.
739,
30
419.
295,
93
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
03 -
TR
AN
SP
OR
TE
LO
CA
L P
AR
A R
EM
EN
DO
ST
AR
EF
AM
AT
ER
IAL
QU
AN
TID
AD
E
AN
UA
L D
E
TR
AB
AL
HO
UN
ID.
FA
TO
R D
E
UT
ILIZ
AÇ
ÃO
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R
(t)
DM
T
(km
)
TO
TA
L G
ER
AL
DE
TR
AN
SP
OR
TE
LO
CA
L P
AR
A R
EM
EN
DO
S
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
SU
BT
OT
AL
01
SU
BT
OT
AL
02
SU
BT
OT
AL
03
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
012
PR
INC
.A
UX
IL.
5S 0
2.51
1.52
5S 0
2.51
1.52
Mic
ro-r
eve
stim
en
to a
frio
-Mic
rofle
x 1
,5 c
m B
CB
RIT
A4
06
.00
0,0
0
m
30
,02
25
9.1
35
,00
48
,78
4
45
.60
5,3
0
445.
605,
30
3S 0
2.54
0.01
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Be
tum
ino
sa U
sina
da
a Q
ue
nte
(M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
M.B
.U.Q
.3
50
,00
m3
2,4
00
08
40
,00
4
8,7
8
40
.97
5,2
0
40.9
75,2
0
3S 0
8.50
1.00
3S 0
8.50
1.00
Re
com
po
siçã
o M
ecâ
nic
a d
e A
terr
oM
AT
. JA
ZID
A2
.73
0,0
0
m3
1,6
00
04
.36
8,0
0
5
,00
21
.84
0,0
0
21.8
40,0
0
508.
420,
50
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
3 S
09.
002.
06 -
TR
AN
SP
OR
TE
LO
CA
L C
/ BA
SC
UL
AN
TE
DE
10m
3 R
OD
. PA
V.
TA
RE
FA
MA
TE
RIA
LQ
UA
NT
IDA
DE
A
NU
AL
DE
T
RA
BA
LH
OU
NID
.F
AT
OR
DE
U
TIL
IZA
ÇÃ
O
PE
SO
A
TR
AN
SP
OR
TA
R
(t)
DM
T
(km
)
TO
TA
L G
ER
AL
DE
TR
AN
SP
OR
TE
LO
CA
L B
AS
CU
LA
NT
E
MO
ME
NT
O
TR
AN
SP
OR
TE
(
t.km
)C
ÓD
IGO
DIS
CR
IMIN
AÇ
ÃO
SU
BT
OT
AL
01
SU
BT
OT
AL
02
SU
BT
OT
AL
03
RO
DO
VIA
: BR
-174
/RR
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0) -
Fro
ntei
ra B
rasi
l/Ven
ezue
la (
BV
8) (
km 7
19,9
0)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa V
ista
/RR
- E
ntro
ncam
ento
RR
-400
(p/
Ped
ra P
inta
da)
LOT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
505
,10
- km
631
,50
EX
TE
NS
ÃO
: 126
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 174
BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
LD
I (1,
150%
)
1,15
00
1,15
00
1,15
00
1,15
00
BR
-174
/AM
T =
((K
(22,
244+
0,22
3(D
))/(
1-IC
MS
))*
BD
I * F
RT
= (
(K(2
4,71
5+0,
247(
D))
/(1-
ICM
S))
* B
DI *
FR
For
nece
dora
: Man
aus/
AM
I-P
AV
( JA
N/2
009)
=22
4,88
60
I-P
AV
( JA
N/2
009)
=22
4,88
60
ICM
S/A
M =
17%
I-P
AV
(S
ET
/201
2)=
242,
7690
I-
PA
V (
SE
T/2
012)
=24
2,76
90
K=
1,07
95
K
=1,
0795
DM
T=
790,
6000
D
MT
=78
8,30
00
Fat
or R
egio
nal (
FR
) =
1,1
8T
=35
0,43
T=
387,
27
PR
EÇ
O U
NIT
.
R$/
UN
D.
m3
0,15
60
23
3,33
m3
0,15
60
60
,41
m3
0,00
80
9,
52
m3
0,00
80
2,
80
m³
0,00
48
11
,23
m³
0,00
48
1,
68
m²
0,00
12
2,
80
m²
0,00
12
0,
42
m²
0,00
04
0,
47
m²
0,00
04
0,
14
m²
0,00
29
4,
64
m²
0,00
29
1,
01
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
CU
ST
O D
E A
QU
ISIÇ
ÃO
E T
RA
NS
PO
RT
E D
E M
AT
ER
IAL
BE
TU
MIN
OS
OC
ust
o d
a A
qu
isiç
ão d
e M
ater
ial B
etu
min
oso
(A
NP
- A
go
sto
/201
2)M
AT
ER
IAL
Cu
sto
/No
rte
sem
ICM
S (
Ag
ost
o/1
2)IC
MS
= C
US
TO
/(1-
0,17
)C
US
TO
FIN
AL
CA
P-5
0/70
1.07
9,53
1.
300,
64
1.49
5,73
CM
-30
1.69
0,00
2.
036,
14
2.34
1,57
RR
-1C
859,
27
1.
035,
27
1.19
0,55
RC
-1C
-E1.
155,
00
1.39
1,57
1.
600,
30
MA
TE
RIA
L B
ET
UM
INO
SO
UN
ID.
CO
NS
UM
O
T /
UD
BD
Ipa
raT
rans
port
e=
15,0
0%(M
emor
ando
Cir
cula
rnº
12/1
2/ D
IRE
X, d
e 09
de
mar
ço d
e 20
12)
Cu
sto
do
Tra
nsp
ort
e d
e M
ater
ial B
etu
min
oso
CO
NF
OR
ME
INS
TR
UÇ
ÃO
DE
SE
RV
IÇO
DG
N°
01, D
E 0
7 D
E J
AN
EIR
O D
E 2
011
Atu
aliz
ado
par
a S
etem
bro
/201
2
A F
rio
- R
OD
OV
IA P
AV
IME
NT
AD
AA
Qu
ente
- R
OD
OV
IA P
AV
IME
NT
AD
A
CU
ST
O
R$
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Bet
umin
osa
Usi
nada
a Q
uent
e (M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
Aqu
isiç
ão d
e C
imen
to A
sfál
tico
CA
P-5
0/70
1.49
5,73
4
Tra
nspo
rte
de C
imen
to A
sfál
tico
CA
P-5
0/70
387,
274
CÓ
DIG
OS
ER
VIÇ
OS
3S 0
8.10
0.00
Tap
a B
urac
oA
quis
ição
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RR
-1C
(T
. Bur
aco)
1.19
0,55
5
Tra
nspo
rte
de E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C (
T. B
urac
o)35
0,42
7
3S 0
8.10
1.01
Rem
endo
Pro
fund
o co
m D
emol
ição
Man
ual
Aqu
isiç
ão d
e A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
0 (R
. Pro
fund
o)2.
341,
566
Tra
nspo
rte
de A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
0 (R
. Pro
fund
o)35
0,42
7
3S 0
2.30
0.00
Impr
imaç
ãoA
quis
ição
de
Asf
alto
Dilu
ído
CM
-30
2.34
1,56
6
Tra
nspo
rte
de A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
035
0,42
7
3S 0
2.40
0.00
Pin
tura
de
Liga
ção
Aqu
isiç
ão d
e E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C1.
190,
555
Tra
nspo
rte
de E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C35
0,42
7
DE
AC
OR
DO
CO
M A
PO
RT
AR
IA N
º 34
9 D
E 0
6 D
E M
AR
ÇO
DE
201
0
5S 0
2.51
1.52
Mic
ro-r
eves
timen
to a
fri
o-M
icro
flex
1,5
cm B
CA
quis
ição
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RC
-1C
c/ P
olim
eros
1.60
0,30
1
Tra
nsp.
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RC
-1C
c/ P
olim
eros
350,
427
RO
DO
VIA
: BR
-174
/RR
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0) -
Fro
ntei
ra B
rasi
l/Ven
ezue
la (
BV
8) (
km 7
19,9
0)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa V
ista
/RR
- E
ntro
ncam
ento
RR
-400
(p/
Ped
ra P
inta
da)
LOT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
505
,10
- km
631
,50
EX
TE
NS
ÃO
: 126
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 174
BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
LD
I (1,
150%
)
1,15
00
1,15
00
1,15
00
1,15
00
BR
-174
/AM
T =
((K
(22,
244+
0,22
3(D
))/(
1-IC
MS
))*
BD
I * F
RT
= (
(K(2
4,71
5+0,
247(
D))
/(1-
ICM
S))
* B
DI *
FR
For
nece
dora
: Man
aus/
AM
I-P
AV
( JA
N/2
009)
=22
4,88
60
I-P
AV
( JA
N/2
009)
=22
4,88
60
ICM
S/A
M =
17%
I-P
AV
(S
ET
/201
2)=
242,
7690
I-
PA
V (
SE
T/2
012)
=24
2,76
90
K=
1,07
95
K
=1,
0795
DM
T=
790,
6000
D
MT
=78
8,30
00
Fat
or R
egio
nal (
FR
) =
1,1
8T
=35
0,43
T=
387,
27
PR
EÇ
O U
NIT
.
R$/
UN
D.
m3
0,15
60
23
3,33
m3
0,15
60
60
,41
m3
0,00
80
9,
52
m3
0,00
80
2,
80
m³
0,00
48
11
,23
m³
0,00
48
1,
68
m²
0,00
12
2,
80
m²
0,00
12
0,
42
m²
0,00
04
0,
47
m²
0,00
04
0,
14
m²
0,00
29
4,
64
m²
0,00
29
1,
01
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
CU
ST
O D
E A
QU
ISIÇ
ÃO
E T
RA
NS
PO
RT
E D
E M
AT
ER
IAL
BE
TU
MIN
OS
OC
ust
o d
a A
qu
isiç
ão d
e M
ater
ial B
etu
min
oso
(A
NP
- A
go
sto
/201
2)M
AT
ER
IAL
Cu
sto
/No
rte
sem
ICM
S (
Ag
ost
o/1
2)IC
MS
= C
US
TO
/(1-
0,17
)C
US
TO
FIN
AL
CA
P-5
0/70
1.07
9,53
1.
300,
64
1.49
5,73
CM
-30
1.69
0,00
2.
036,
14
2.34
1,57
RR
-1C
859,
27
1.
035,
27
1.19
0,55
RC
-1C
-E1.
155,
00
1.39
1,57
1.
600,
30
MA
TE
RIA
L B
ET
UM
INO
SO
UN
ID.
CO
NS
UM
O
T /
UD
BD
Ipa
raT
rans
port
e=
15,0
0%(M
emor
ando
Cir
cula
rnº
12/1
2/ D
IRE
X, d
e 09
de
mar
ço d
e 20
12)
Cu
sto
do
Tra
nsp
ort
e d
e M
ater
ial B
etu
min
oso
CO
NF
OR
ME
INS
TR
UÇ
ÃO
DE
SE
RV
IÇO
DG
N°
01, D
E 0
7 D
E J
AN
EIR
O D
E 2
011
Atu
aliz
ado
par
a S
etem
bro
/201
2
A F
rio
- R
OD
OV
IA P
AV
IME
NT
AD
AA
Qu
ente
- R
OD
OV
IA P
AV
IME
NT
AD
A
CU
ST
O
R$
3S 0
2.54
0.50
Mis
tura
Bet
umin
osa
Usi
nada
a Q
uent
e (M
.B.U
.Q.)
AC
/BC
Aqu
isiç
ão d
e C
imen
to A
sfál
tico
CA
P-5
0/70
1.49
5,73
4
Tra
nspo
rte
de C
imen
to A
sfál
tico
CA
P-5
0/70
387,
274
CÓ
DIG
OS
ER
VIÇ
OS
3S 0
8.10
0.00
Tap
a B
urac
oA
quis
ição
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RR
-1C
(T
. Bur
aco)
1.19
0,55
5
Tra
nspo
rte
de E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C (
T. B
urac
o)35
0,42
7
3S 0
8.10
1.01
Rem
endo
Pro
fund
o co
m D
emol
ição
Man
ual
Aqu
isiç
ão d
e A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
0 (R
. Pro
fund
o)2.
341,
566
Tra
nspo
rte
de A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
0 (R
. Pro
fund
o)35
0,42
7
3S 0
2.30
0.00
Impr
imaç
ãoA
quis
ição
de
Asf
alto
Dilu
ído
CM
-30
2.34
1,56
6
Tra
nspo
rte
de A
sfal
to D
iluíd
o C
M-3
035
0,42
7
3S 0
2.40
0.00
Pin
tura
de
Liga
ção
Aqu
isiç
ão d
e E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C1.
190,
555
Tra
nspo
rte
de E
mul
são
Asf
áltic
a R
R-1
C35
0,42
7
DE
AC
OR
DO
CO
M A
PO
RT
AR
IA N
º 34
9 D
E 0
6 D
E M
AR
ÇO
DE
201
0
5S 0
2.51
1.52
Mic
ro-r
eves
timen
to a
fri
o-M
icro
flex
1,5
cm B
CA
quis
ição
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RC
-1C
c/ P
olim
eros
1.60
0,30
1
Tra
nsp.
de
Em
ulsã
o A
sfál
tica
RC
-1C
c/ P
olim
eros
350,
427
BO
A V
IST
A/R
R
BR
-174
/RR
DM
T C
OM
ER
CIA
L D
E A
RE
IA/F
ILLE
R p
/ MB
UQ
: (52
1,7
0 -
505
,10)
= 1
6,60
Km
54,2
072
,20
16,6
010
9,80
MB
UQ
DA
Usi
na
SO
LO
da
Jazi
da
DM
T L
OC
AL
DE
MB
UQ
p/ T
apa
Bur
aco/
Rem
end
o P
rofu
ndo/
Rec
omp.
do
Rev
est.
(((
16,6
0²+
109
,80²
)/(2
x(16
,60+
109
,80)
) =
48,
78 K
m
DM
T L
OC
AL
DA
BR
ITA
p/ M
icro
Rev
estim
ento
a F
rio:
(((
16,6
02 +
109,
802 )/
(2x(
16,6
0+10
9,8
0))
= 4
8,78
Km
DM
T C
OM
ER
CIA
L D
E B
RIT
A p
/ Mic
ro R
eves
timen
to a
Fri
o: 2
00,0
0m =
0,2
0 km
DM
T C
OM
ER
CIA
L D
E B
RIT
A/P
ED
RA
p/ D
ispo
sit.
de D
rena
gem
(M
FC
-05/
DA
R-0
2/E
DA
-02/
DE
B-0
2): (
((16
,60
2 +10
9,80
2 )/(2
x(16
,60+
109
,80)
) +
0,2
0 =
48,
98 K
m
DM
T L
OC
AL
Sol
o p/
Bas
e de
Rem
end
o P
rofu
ndo/
Rec
omp.
Mec
ânic
a de
Ate
rro:
(((
54,2
02 +
72,2
02 )/
(2x(
54,2
0+72
,20)
) =
32,
24 K
m
DM
T C
OM
ER
CIA
L D
E A
RE
IA/C
IME
NT
O/M
AD
EIR
A p
/ Dis
posi
t. de
Dre
nage
m (
MF
C-0
5/D
AR
-02/
ED
A-0
2/D
EB
-02)
: ((6
31,5
0 -
505
,10)
/2)
= 6
3,20
Km
AR
EIA
, CIM
EN
TO
, M
AD
EIR
A,
AÇ
O/F
ER
RO
, G
RA
MA
JAZ
IDA
DE
SO
LO
km 5
59,3
0
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
DM
T C
OM
ER
CIA
L D
E B
RIT
A p
/ MB
UQ
: 200
,00m
= 0
,20
Km
PE
DR
A P
INT
AD
AU
SIN
A
FIN
AL
INÍC
IO
DIA
GR
AM
A L
INE
AR
DE
OC
OR
RÊ
NC
IA D
E M
AT
ER
IAIS
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ront
eira
Bra
sil/V
enez
uel
a (B
V8)
(km
71
9,90
)
SE
GM
EN
TO
: km
505
,10
- km
631
,50
SU
BT
RE
CH
O: B
oa V
ista
/RR
- E
ntro
nca
me
nto
RR
-40
0 (p
/ Ped
ra P
inta
da)
km 6
31,5
0
CA
NT
EIR
O
km 5
21,7
0
BR
ITA
e P
ED
RA
a
200,
00m
DA
PIS
TA
km 5
05,1
0
( 1
)(
2 )
( 3
)(
4 )
( 6
)
( 5
)
CO
MP
R.
LA
RG
.Á
RE
A (
m²)
1A
DM
INIS
TR
AÇ
ÃO
/ E
NG
. OB
RA
/ F
ISC
AL
IZA
ÇÃ
O1
0,0
04
,00
40
,00
1,0
0-
2A
LM
OX
AR
IFA
DO
/ L
AB
OR
AT
ÓR
IO5
,00
8,0
04
0,0
01
,00
-
3S
AN
ITÁ
RIO
/ V
ES
TIÁ
RIO
4,0
04
,00
16
,00
1,0
0-
4O
FIC
INA
/BO
RR
AC
HA
RIA
10
,00
4,0
04
0,0
01
,00
-
5G
UA
RIT
A2
,00
1,5
03
,00
1,0
0-
6L
AV
AG
EM
/ M
AN
UT
EN
ÇÃ
O7
,00
5,0
03
5,0
01
,00
-
174,
0030
4,53
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
LA
YO
UT
DO
CA
NT
EIR
O D
E O
BR
AS
<<<--- 40,00 m--->>>
<<
<--
- 6
0,0
0 m
---
>>
><
<<
---
30
,00
m -
-->
>>
ITE
MD
ISC
RIM
INA
ÇÃ
OIN
ST
AL
AÇ
ÕE
SQ
TD
.C
US
TO
TO
TA
L (
R$)
CU
ST
O P
OR
m
² (R
$/m
²)
ÁR
EA
TO
TA
L52
.989
,72
12
.18
1,5
5
12
.18
1,5
5
4.8
72
,62
12
.18
1,5
5
91
3,6
2
10
.65
8,8
5
RO
DO
VIA
: B
R-1
74/R
R
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00)
- F
ront
eira
Bra
sil/V
enez
uela
(B
V8)
(km
719
,90)
SU
BT
RE
CH
O:
Boa
Vis
ta/R
R -
Ent
ronc
amen
to R
R-4
00 (
p/ P
edra
Pin
tada
)LO
TE
: I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05,1
0 -
km 6
31,5
0E
XT
EN
SÃ
O:
126,
40 k
m
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
Có
dig
oD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
CO
NS
UM
O C
US
TO
U
NIT
ÁR
IO (
R$)
C
US
TO
P
AR
CIA
L (
R$)
Á
RE
A (
m2)
TO
TA
LO
BS
ER
VA
ÇÕ
ES
300
AM
36B
rita
2m
30,
10
135,
0000
13
,50
174,
000
2.34
9,00
S
ICR
O-0
2
E30
3B
eton
eira
: A
lfa :
- 7
50 l
h0,
09
24,7
747
2,22
174,
000
386,
28
SIC
RO
-02
M20
2C
imen
to p
ortla
nd C
P I
I-32
Kg
26,1
8
0,
5200
13
,61
174,
000
2.36
8,14
S
ICR
O-0
2
M31
9A
ram
e R
ecoz
ido
nº 1
8K
g5,
00
5,80
00
29,0
017
4,00
0
5.
046,
00
SIC
RO
-02
M32
0P
rego
s de
fer
ro 1
8x30
Kg
0,80
4,
2000
3,
3617
4,00
0
58
4,64
S
ICR
O-0
2
M40
1P
onta
lete
s D
=15
cm
(tr
onco
p/
esc.
)m
4,90
2,
5000
12
,25
174,
000
2.13
1,50
S
ICR
O-0
2
M40
7T
ábua
de
1ª 2
,5 c
m x
15,
0 cm
m4,
00
4,50
00
18,0
017
4,00
0
3.
132,
00
SIC
RO
-02
M40
8T
ábua
de
3ª 2
,5 c
m x
30,
0 cm
m1,
08
2,70
00
2,91
174,
000
506,
34
SIC
RO
-02
M41
0C
ompe
nsad
o re
sina
do d
e 17
mm
m2
1,90
16
,487
6
31
,32
174,
000
5.44
9,68
S
ICR
O-0
2
M70
4A
reia
lava
dam
30,
08
28,0
000
2,24
174,
000
389,
76
SIC
RO
-02
M91
0T
ubo
de P
VC
ríg
ido
D=
50 m
mm
0,09
6,
1667
0,
5517
4,00
0
95
,70
SIC
RO
-02
M91
1T
ubo
de P
VC
D=
100
mm
m0,
09
5,36
67
0,48
174,
000
83,5
2
S
ICR
O-0
2
T60
3C
arpi
ntei
roh
1,50
10
,428
9
15
,64
174,
000
2.72
1,36
S
ICR
O-0
2
T60
4P
edre
iroh
0,30
10
,428
9
3,
1217
4,00
0
54
2,88
S
ICR
O-0
2
T60
4E
letr
icis
tah
0,07
10
,428
9
0,
7317
4,00
0
12
7,02
S
ICR
O-0
2
T70
2A
juda
nte
h0,
07
9,02
13
0,63
174,
000
109,
62
SIC
RO
-02
T60
4B
ombe
iro H
idrá
ulic
oh
0,07
10
,428
9
0,
7317
4,00
0
12
7,02
S
ICR
O-0
2
T70
1S
erve
nte
h1,
50
7,67
77
11,5
117
4,00
0
2.
002,
74
SIC
RO
-02
0000
2788
Est
acas
de
mad
eira
m0,
50
25,0
000
12,5
017
4,00
0
2.
175,
00
SIN
AP
I
0000
3380
Has
te d
e at
erra
men
to c
/ 1,
80 m
und.
0,01
26
,000
0
0,
2617
4,00
0
45
,24
SIN
AP
I
0000
3799
Lum
inár
ia F
luor
esce
nte
2 x
40w
und.
0,14
51
,920
0
7,
2617
4,00
0
1.
263,
24
SIN
AP
I
0000
4425
Vig
ota
6x12
cmm
0,80
9,
1200
7,
2917
4,00
0
1.
268,
46
SIN
AP
I
0000
4460
Sarr
afo
de 1
x4”
m3,
00
4,06
00
12,1
817
4,00
0
2.
119,
32
SIN
AP
I
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
INS
TA
LA
ÇÃ
O D
E C
AN
TE
IRO
/AC
AM
PA
ME
NT
O
RO
DO
VIA
: B
R-1
74/R
R
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00)
- F
ront
eira
Bra
sil/V
enez
uela
(B
V8)
(km
719
,90)
SU
BT
RE
CH
O:
Boa
Vis
ta/R
R -
Ent
ronc
amen
to R
R-4
00 (
p/ P
edra
Pin
tada
)LO
TE
: I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05,1
0 -
km 6
31,5
0E
XT
EN
SÃ
O:
126,
40 k
m
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
Có
dig
oD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
CO
NS
UM
O C
US
TO
U
NIT
ÁR
IO (
R$)
C
US
TO
P
AR
CIA
L (
R$)
Á
RE
A (
m2)
TO
TA
LO
BS
ER
VA
ÇÕ
ES
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
INS
TA
LA
ÇÃ
O D
E C
AN
TE
IRO
/AC
AM
PA
ME
NT
O
0000
5101
Qua
dro
de d
istr
ibui
ção
und.
0,01
20
5,95
00
2,05
174,
000
356,
70
SIN
AP
I
0000
6024
Reg
istr
o de
pre
ssão
und.
0,03
43
,470
0
1,
3017
4,00
0
22
6,20
S
INA
PI
0000
7208
Tel
ha o
ndul
ada
de f
ibro
cim
ento
6 m
m 1
,22
X 1
,10m
und.
1,19
19
,300
0
22
,96
174,
000
3.99
5,39
S
INA
PI
0000
7535
Tom
ada
und.
0,20
6,
8300
1,
3617
4,00
0
23
6,64
S
INA
PI
0001
0420
Vas
o sa
nitá
rio b
ranc
o co
mum
und.
0,02
75
,000
0
1,
5017
4,00
0
26
1,00
S
INA
PI
0001
1013
Cum
eeira
de
fibro
cim
ento
und.
0,25
18
,130
0
4,
5317
4,00
0
78
8,22
S
INA
PI
0001
1696
Lava
tório
fun
cion
alun
d.0,
02
48,6
000
0,97
174,
000
168,
78
SIN
AP
I
0001
1832
Tor
neira
par
a la
vató
rioun
d.0,
02
6,00
00
0,12
174,
000
20,8
8
S
INA
PI
0001
2127
Inte
rrup
tor
und.
0,11
12
,380
0
1,
3617
4,00
0
23
6,64
S
INA
PI
0001
4543
Soq
uete
und.
0,04
3,
7500
0,
1517
4,00
0
26
,10
SIN
AP
I
0002
0011
Dis
junt
or d
e 15
a 3
0Aun
d.0,
12
10,2
300
1,22
174,
000
212,
28
SIN
AP
I
0002
0057
Fio
# 2
,5 m
m2
m0,
15
0,98
00
0,14
174,
000
24,3
6
S
INA
PI
0002
0058
Fio
# 4
,0 m
m2
m0,
07
1,55
00
0,10
174,
000
17,4
0
S
INA
PI
0002
0247
Pre
go d
e ac
o 15
x 1
5 c/
cab
eca
Kg
0,20
6,
5600
1,
3117
4,00
0
22
7,94
S
INA
PI
41.8
22,9
9
41.8
22,9
9
11.1
66,7
3
52.9
89,7
2
SU
BT
OT
AL
OB
S:
Os
preç
osun
itário
sdo
SIN
AP
I(R
Rde
SE
TE
MB
RO
/20
12)
são
preç
osqu
enã
oco
nsta
mdo
SIC
RO
-02
TO
TA
L D
A IN
ST
AL
AÇ
ÃO
DE
CA
NT
EIR
O/A
CA
MP
AM
EN
TO
LU
CR
O E
DE
SP
ES
AS
IND
IRE
TA
S (
26,7
0%)
TO
TA
L G
ER
AL
RO
DO
VIA
: B
R-1
74/R
R
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00)
- F
ront
eira
Bra
sil/V
enez
uela
(B
V8)
(km
719
,90)
SU
BT
RE
CH
O:
Boa
Vis
ta/R
R -
Ent
ronc
amen
to R
R-4
00 (
p/ P
edra
Pin
tada
)LO
TE
: I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05,1
0 -
km 6
31,5
0E
XT
EN
SÃ
O:
126,
40 k
m
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
Có
dig
oD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
CO
NS
UM
O C
US
TO
U
NIT
ÁR
IO (
R$)
C
US
TO
P
AR
CIA
L (
R$)
Á
RE
A (
m2)
TO
TA
LO
BS
ER
VA
ÇÕ
ES
300
AM
36B
rita
2m
30,
10
135,
0000
13
,50
174,
000
2.34
9,00
S
ICR
O-0
2
E30
3B
eton
eira
: A
lfa :
- 7
50 l
h0,
09
24,7
747
2,22
174,
000
386,
28
SIC
RO
-02
M20
2C
imen
to p
ortla
nd C
P I
I-32
Kg
26,1
8
0,
5200
13
,61
174,
000
2.36
8,14
S
ICR
O-0
2
M31
9A
ram
e R
ecoz
ido
nº 1
8K
g5,
00
5,80
00
29,0
017
4,00
0
5.
046,
00
SIC
RO
-02
M32
0P
rego
s de
fer
ro 1
8x30
Kg
0,80
4,
2000
3,
3617
4,00
0
58
4,64
S
ICR
O-0
2
M40
1P
onta
lete
s D
=15
cm
(tr
onco
p/
esc.
)m
4,90
2,
5000
12
,25
174,
000
2.13
1,50
S
ICR
O-0
2
M40
7T
ábua
de
1ª 2
,5 c
m x
15,
0 cm
m4,
00
4,50
00
18,0
017
4,00
0
3.
132,
00
SIC
RO
-02
M40
8T
ábua
de
3ª 2
,5 c
m x
30,
0 cm
m1,
08
2,70
00
2,91
174,
000
506,
34
SIC
RO
-02
M41
0C
ompe
nsad
o re
sina
do d
e 17
mm
m2
1,90
16
,487
6
31
,32
174,
000
5.44
9,68
S
ICR
O-0
2
M70
4A
reia
lava
dam
30,
08
28,0
000
2,24
174,
000
389,
76
SIC
RO
-02
M91
0T
ubo
de P
VC
ríg
ido
D=
50 m
mm
0,09
6,
1667
0,
5517
4,00
0
95
,70
SIC
RO
-02
M91
1T
ubo
de P
VC
D=
100
mm
m0,
09
5,36
67
0,48
174,
000
83,5
2
S
ICR
O-0
2
T60
3C
arpi
ntei
roh
1,50
10
,428
9
15
,64
174,
000
2.72
1,36
S
ICR
O-0
2
T60
4P
edre
iroh
0,30
10
,428
9
3,
1217
4,00
0
54
2,88
S
ICR
O-0
2
T60
4E
letr
icis
tah
0,07
10
,428
9
0,
7317
4,00
0
12
7,02
S
ICR
O-0
2
T70
2A
juda
nte
h0,
07
9,02
13
0,63
174,
000
109,
62
SIC
RO
-02
T60
4B
ombe
iro H
idrá
ulic
oh
0,07
10
,428
9
0,
7317
4,00
0
12
7,02
S
ICR
O-0
2
T70
1S
erve
nte
h1,
50
7,67
77
11,5
117
4,00
0
2.
002,
74
SIC
RO
-02
0000
2788
Est
acas
de
mad
eira
m0,
50
25,0
000
12,5
017
4,00
0
2.
175,
00
SIN
AP
I
0000
3380
Has
te d
e at
erra
men
to c
/ 1,
80 m
und.
0,01
26
,000
0
0,
2617
4,00
0
45
,24
SIN
AP
I
0000
3799
Lum
inár
ia F
luor
esce
nte
2 x
40w
und.
0,14
51
,920
0
7,
2617
4,00
0
1.
263,
24
SIN
AP
I
0000
4425
Vig
ota
6x12
cmm
0,80
9,
1200
7,
2917
4,00
0
1.
268,
46
SIN
AP
I
0000
4460
Sarr
afo
de 1
x4”
m3,
00
4,06
00
12,1
817
4,00
0
2.
119,
32
SIN
AP
I
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
INS
TA
LA
ÇÃ
O D
E C
AN
TE
IRO
/AC
AM
PA
ME
NT
O
RO
DO
VIA
: B
R-1
74/R
R
TR
EC
HO
: D
IVIS
A A
M/R
R (
km 0
,00)
- F
ront
eira
Bra
sil/V
enez
uela
(B
V8)
(km
719
,90)
SU
BT
RE
CH
O:
Boa
Vis
ta/R
R -
Ent
ronc
amen
to R
R-4
00 (
p/ P
edra
Pin
tada
)LO
TE
: I
SE
GM
EN
TO
: k
m 5
05,1
0 -
km 6
31,5
0E
XT
EN
SÃ
O:
126,
40 k
m
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4BR
R09
40 a
174
BR
R10
30M
ÊS
BA
SE
: JU
LHO
/201
2
Có
dig
oD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
CO
NS
UM
O C
US
TO
U
NIT
ÁR
IO (
R$)
C
US
TO
P
AR
CIA
L (
R$)
Á
RE
A (
m2)
TO
TA
LO
BS
ER
VA
ÇÕ
ES
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
INS
TA
LA
ÇÃ
O D
E C
AN
TE
IRO
/AC
AM
PA
ME
NT
O
0000
5101
Qua
dro
de d
istr
ibui
ção
und.
0,01
20
5,95
00
2,05
174,
000
356,
70
SIN
AP
I
0000
6024
Reg
istr
o de
pre
ssão
und.
0,03
43
,470
0
1,
3017
4,00
0
22
6,20
S
INA
PI
0000
7208
Tel
ha o
ndul
ada
de f
ibro
cim
ento
6 m
m 1
,22
X 1
,10m
und.
1,19
19
,300
0
22
,96
174,
000
3.99
5,39
S
INA
PI
0000
7535
Tom
ada
und.
0,20
6,
8300
1,
3617
4,00
0
23
6,64
S
INA
PI
0001
0420
Vas
o sa
nitá
rio b
ranc
o co
mum
und.
0,02
75
,000
0
1,
5017
4,00
0
26
1,00
S
INA
PI
0001
1013
Cum
eeira
de
fibro
cim
ento
und.
0,25
18
,130
0
4,
5317
4,00
0
78
8,22
S
INA
PI
0001
1696
Lava
tório
fun
cion
alun
d.0,
02
48,6
000
0,97
174,
000
168,
78
SIN
AP
I
0001
1832
Tor
neira
par
a la
vató
rioun
d.0,
02
6,00
00
0,12
174,
000
20,8
8
S
INA
PI
0001
2127
Inte
rrup
tor
und.
0,11
12
,380
0
1,
3617
4,00
0
23
6,64
S
INA
PI
0001
4543
Soq
uete
und.
0,04
3,
7500
0,
1517
4,00
0
26
,10
SIN
AP
I
0002
0011
Dis
junt
or d
e 15
a 3
0Aun
d.0,
12
10,2
300
1,22
174,
000
212,
28
SIN
AP
I
0002
0057
Fio
# 2
,5 m
m2
m0,
15
0,98
00
0,14
174,
000
24,3
6
S
INA
PI
0002
0058
Fio
# 4
,0 m
m2
m0,
07
1,55
00
0,10
174,
000
17,4
0
S
INA
PI
0002
0247
Pre
go d
e ac
o 15
x 1
5 c/
cab
eca
Kg
0,20
6,
5600
1,
3117
4,00
0
22
7,94
S
INA
PI
41.8
22,9
9
41.8
22,9
9
11.1
66,7
3
52.9
89,7
2
SU
BT
OT
AL
OB
S:
Os
preç
osun
itário
sdo
SIN
AP
I(R
Rde
SE
TE
MB
RO
/20
12)
são
preç
osqu
enã
oco
nsta
mdo
SIC
RO
-02
TO
TA
L D
A IN
ST
AL
AÇ
ÃO
DE
CA
NT
EIR
O/A
CA
MP
AM
EN
TO
LU
CR
O E
DE
SP
ES
AS
IND
IRE
TA
S (
26,7
0%)
TO
TA
L G
ER
AL
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
012
ITE
MD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
QU
AN
TID
AD
ED
MT
(K
m)
PE
SO
(t
)M
OM
EN
TO
(t
.Km
)C
ON
SU
MO
C
US
TO
(R
$)C
US
TO
TO
TA
L
(R$)
OB
SE
RV
AÇ
ÃO
1.1
PE
SS
OA
LP
AS
SA
GE
M
1.1.
1E
ncar
rega
do d
e P
avim
enta
ção
und.
1,00
16,6
05,
00
5,00
1.1.
2E
ncar
rega
do d
e S
eção
Téc
nica
und.
1,00
16,6
05,
00
5,00
1.1.
3C
hefe
de
Esc
ritór
ioun
d.1,
0016
,60
5,00
5,
00
1.1.
4O
pera
dor
de T
rato
r de
Est
eira
und.
2,00
16,6
05,
00
10,0
0
1.1.
5O
pera
dor
de T
rato
r de
PN
EU
Sun
d.1,
0016
,60
5,00
5,
00
1.1.
6O
pera
dor
de R
olo
Cam
pact
ador
und.
4,00
16,6
05,
00
20,0
0
1.1.
7O
pera
dor
de U
sina
de
M.B
.U.Q
.un
d.3,
0016
,60
5,00
15
,00
1.1.
8O
pera
dor
de P
atro
lun
d.2,
0016
,60
5,00
10
,00
1.1.
9O
pera
dor
de F
resa
dora
und.
3,00
16,6
05,
00
15,0
0
1.1.
10O
pera
dor
de C
arre
gade
iraun
d.2,
0016
,60
5,00
10
,00
1.1.
11O
pera
dor
de R
etro
esca
vade
iraun
d.2,
0016
,60
5,00
10
,00
1.1.
12O
pera
dor
de T
rato
r A
gríc
ola
und.
2,00
16,6
05,
00
10,0
0
1.1.
13O
pera
dor
de R
ecic
lado
raun
d.1,
0016
,60
5,00
5,
00
1.1.
14M
otor
ista
sun
d.15
,00
16,6
05,
00
75,0
0
20
0,00
1.2
VE
ÍCU
LO
S L
EV
ES
E C
AM
INH
ÕE
S C
OM
UN
SC
OM
BU
ST
ÍVE
L
1.2.
1C
amin
hão
Bas
cula
nte
Mer
cede
z B
enz
10 m
3 1
5 t
und.
8,00
16,6
00,
31
2,50
10
2,92
0
1.2.
2C
amin
hão
Tan
que
Mer
cede
z B
enz
6.00
0 l
und.
1,00
16,6
00,
42
2,50
17
,430
1.2.
3C
amin
hão
Tan
que
Mer
cede
z B
enz
10.0
00 l
und.
2,00
16,6
00,
42
2,50
34
,860
1.2.
4C
amin
hão
Car
roce
ria F
ixa
L162
0/51
- 9
tun
d.1,
0016
,60
0,42
2,
50
17,4
30
1.2.
5C
amin
hão
Car
roce
ria F
ixa
710/
37 -
15
tun
d.1,
0016
,60
0,42
2,
50
17,4
30
1.2.
6C
amin
hão
Dis
trib
uido
r de
Asf
alto
und.
2,00
16,6
00,
42
2,50
34
,860
1.2.
8U
tilitá
rio -
Pic
k-up
und.
2,00
16,6
00,
10
2,85
9,
462
234,
39
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
MO
BIL
IZA
ÇÃ
O/D
ES
MO
BIL
IZA
ÇÃ
O
Via
gem
de
Boa
Vis
ta -
C
ante
iro d
e ob
ras
SU
BT
OT
AL
01
SU
BT
OT
AL
02
RO
DO
VIA
: BR
-17
4/R
R
TR
EC
HO
: DIV
ISA
AM
/RR
(km
0,0
0)
- F
ron
teira
Bra
sil/V
en
ezu
ela
(B
V8
) (k
m 7
19
,90
)
SU
BT
RE
CH
O: B
oa
Vis
ta/R
R -
En
tro
nca
me
nto
RR
-40
0 (
p/ P
ed
ra P
inta
da
)L
OT
E: I
SE
GM
EN
TO
: km
50
5,1
0 -
km
63
1,5
0E
XT
EN
SÃ
O: 1
26
,40
km
CÓ
DIG
O D
O P
NV
: 17
4B
RR
09
40
a 1
74
BR
R1
03
0M
ÊS
BA
SE
: JU
LH
O/2
012
ITE
MD
ES
CR
IMIN
AÇ
ÃO
UN
ID.
QU
AN
TID
AD
ED
MT
(K
m)
PE
SO
(t
)M
OM
EN
TO
(t
.Km
)C
ON
SU
MO
C
US
TO
(R
$)C
US
TO
TO
TA
L
(R$)
OB
SE
RV
AÇ
ÃO
DE
PA
RT
AM
EN
TO
NA
CIO
NA
L D
E IN
FR
AE
ST
RU
TU
RA
DE
TR
AN
SP
OR
TE
S -
DN
IT
SU
PE
RIN
TE
ND
ÊN
CIA
RE
GIO
NA
L D
O D
NIT
NO
S E
ST
AD
OS
DO
AM
AZ
ON
AS
E R
OR
AIM
A -
SR
D/A
M/R
R
MO
BIL
IZA
ÇÃ
O/D
ES
MO
BIL
IZA
ÇÃ
O
1.3
EQ
UIP
AM
EN
TO
S D
E G
RA
ND
E P
OR
TE
1.3.
1T
rato
r de
Est
eira
s C
arte
pilla
r D
6M c
/ lâm
ina
und.
2,00
16,6
014
,750
489,
700
21
9,88
1.3.
2M
oton
ivel
ador
a C
arte
pilla
r 12
0 H
und.
2,00
16,6
011
,481
381,
169
17
1,15
1.3.
3C
arre
gade
ira d
e P
NE
US
Car
tepi
llar
- 1
33 m
3un
d.1,
0016
,60
9,36
415
5,44
2
69,8
0
1.3.
4C
arre
gade
ira d
e P
NE
US
Car
tepi
llar
924G
- 1
72 m
3un
d.1,
0016
,60
16,5
6327
4,94
6
123,
45
1.3.
5T
rato
r A
gríc
ola
Mas
sey
Fer
guso
n M
F 2
92/4
und.
2,00
16,6
04,
320
143,
424
64
,40
1.3.
6G
rade
de
Dis
cos
und.
2,00
16,6
01,
884
62,5
49
28,0
9
1.3.
7V
asso
ura
Mec
ânic
aun
d.2,
0016
,60
2,68
088
,976
39
,95
1.3.
8R
olo
Com
pact
ador
de
PN
EU
S a
utop
ropu
lsor
23
t (97
kW
)un
d.1,
0016
,60
8,20
013
6,12
0
61,1
2
1.3.
9R
olo
Com
pact
ador
CA
-25
PP
- P
é de
Car
neiro
und.
3,00
16,6
011
,250
560,
250
25
1,56
1.3.
10U
sina
de
Asf
alto
a Q
uent
e 40
/60
t/h (
128
kW)
und.
1,00
16,6
03,
000
49,8
00
22,3
6
1.3.
11R
ecic
lado
ra d
e P
avim
ento
a F
rio 4
98 k
Wun
d.1,
0016
,60
16,7
8027
8,54
8
125,
07
1.3.
12T
anqu
e de
Asf
alto
20.
000
lun
d.3,
0016
,60
6,00
029
8,80
0
134,
16
1.3.
13R
olo
Com
pcta
dor
está
tico
Tan
den
auto
prop
ulso
r de
8 a
9 t
und.
2,00
16,6
05,
130
170,
316
76
,47
1.3.
14R
etro
esca
vade
ira M
asse
y F
ergu
son
- M
F-8
6 H
Fun
d.1,
0016
,60
5,65
093
,790
42
,11
1.3.
15F
resa
dora
a F
rio -
(10
5 kW
)un
d.1,
0016
,60
19,0
0031
5,40
0
141,
62
1.3.
16V
ibro
-aca
bado
ra d
e A
sfal
to -
sob
re p
neus
(74
kW
)un
d.1,
0016
,60
4,26
070
,716
31
,75
1.3.
17G
rupo
Ger
ador
140
KV
Aun
d.1,
0016
,60
0,60
09,
960
4,47
1.60
7,42
2.
041,
81
545,
16
2.58
6,97
$ (t
.Km
)
Boa
Vis
ta/R
R -
Can
teiro
de
Obr
as =
(52
1,70
- 5
05,1
0) =
16
,60
km.
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
0,45
LU
CR
O E
DE
SP
ES
AS
IND
IRE
TA
S (
26,7
0%)
TO
TA
L D
A M
OB
ILIZ
AÇ
ÃO
0,45
0,45
0,45
SU
BT
OT
AL
03
TO
TA
L D
E 1
a 3
DN
IT -
Sis
tem
a d
e C
ust
os
Ro
do
viár
ios
Co
nst
ruçã
o R
od
ovi
ária
SIC
RO
2C
ust
o U
nit
ário
de
Ref
erên
cia
Mês
: Ju
lho
/201
2A
maz
on
asR
CT
R03
20
7 S
02
002
90 -
Tra
nsp
ort
e C
om
erci
al c
/ Car
roce
ria
rod
ov.
pav
.P
rod
uçã
o d
a E
qu
ipe:
37
4,00
T
.Km
(Va
lore
s em
R$
)
A - Equipamento
Quantidade
Custo Horário
Operativa
Improdutiva
Operativo
Improdutivo
E.4
.11
Cav
alo
Mec
ânic
o co
m R
eboq
ue: M
. Ben
z R
ando
n1
,00
1
,00
0
,00
1
67
,92
67
21
,75
36
16
7,9
3
Custo Horário de Equipamentos
167,
93
B - Mão-de-Obra
Quantidade
Salário Hora
Custo Horário
0,0
0
Custo Horário de Mão-de-obra
0,00
Adc. M.O. - Ferramentas (5%)
0,00
Custo Horário de Execução
167,
93
Custo Unitário de Execução
0,45
D - Atividades Auxiliares
Quantidade
Unidade
Preço Unitário
Custo Unitário
0,0
0
Custo Total de Material
0,00
E - Transportes de Materiais
Quantidade
Unidade
Preço Unitário
Custo Unitário
F - Transporte de Materiais Produzidos/Comerciais
Quantidade
Unidade
Preço Unitário
Custo Unitário
Custo Unitário Direto Total
0,45
Lucro e Despesas Indiretas (0,00%)
0,00
Preço Unitário Total
0,45
Utilização
Custo Operacional
DN
IT -
Sis
tem
a d
e C
ust
os
Ro
do
viár
ios
Co
nst
ruçã
o R
od
ovi
ária
SIC
RO
2C
ust
o U
nit
ário
de
Ref
erên
cia
Mês
: Ju
lho
/201
2A
maz
on
asR
CT
R03
20P
N-0
1 S
olo
p/ b
ase
de
rem
end
o p
rofu
nd
o c
/ 4%
de
cim
. 15%
are
iaP
rod
uçã
o d
a E
qu
ipe:
1,
00
m3
(Va
lore
s em
R$
)
A - Equipamento
Quantidade
Custo Horário
Operativa
Improdutiva
Operativo
Improdutivo
Custo Horário de Equipamentos
0,00
B - Mão-de-Obra
Quantidade
Salário Hora
Custo Horário
Custo Horário de Mão-de-obra
0,00
Adc. M.O. - Ferramentas (20,51%)
0,00
Custo Horário de Execução
0,00
Custo Unitário de Execução
0,00
D - Atividades Auxiliares
Quantidade
Unidade
Preço Unitário
Custo Unitário
1 A
01
111
01 -
Esc
. e
carg
a m
ater
ial d
e ja
zida
(co
nsv)
1,01
25
m3
7,49
7,
58
M70
4 -
Are
ia la
vada
0,20
00
m3
28,0
0
5,
60
M20
1 -
Cim
ento
por
tland
CP
II-
32(a
gra
nel)
80,0
000
kg0,
52
41,6
0
Custo Total de Material
54,7
8 E - Transportes de Materiais
Tonelada / Unidade de Serviço
Custo Unitário
M20
1 C
imen
to p
ortla
nd C
P I
I-32
(a g
rane
l)0,
0800
F - Transporte de Materiais Produzidos/Comerciais
Tonelada / Unidade de Serviço
Custo Unitário
M70
4 -
Are
ia la
vada
0,33
00
Custo Unitário Direto Total
54,7
8 Lucro e Despesas Indiretas (26,70%)
14,6
3 Preço Unitário Total
69,3
4
Utilização
Custo Operacional
DN
IT -
Sis
tem
a d
e C
ust
os
Ro
do
viár
ios
Co
nst
ruçã
o R
od
ovi
ária
SIC
RO
2C
ust
o U
nit
ário
de
Ref
erên
cia
Mês
: Ju
lho
/201
2A
maz
on
asR
CT
R03
20P
N-0
2 R
ecic
l. c/
cim
. are
ia e
inco
rp.r
ev.a
sf. (
4% c
im. 1
5% a
reia
e =
20
cm)
Pro
du
ção
da
Eq
uip
e:
82,0
0 m
3(V
alo
res
em R
$)
A - Equipamento
Quantidade
Custo Horário
Operativa
Improdutiva
Operativo
Improdutivo
E00
6 -
Mot
oniv
elad
ora
- (1
03 k
W)
1,00
0,
53
0,47
16
3,56
19
22,3
934
97,2
1
E01
3 -
Rol
o C
ompa
ctad
or -
pé
de c
arne
iro a
utop
. 11
,25t
vib
rat
(82
Kw
)3,
00
0,88
0,
12
115,
5032
17
,274
9 31
1,15
E10
2 -
Rol
o C
ompa
ctad
or -
Tan
den
vibr
at.
auto
prop
. 10
,2 t
(82
kW
)1,
00
0,87
0,
13
114,
5319
17
,274
9 10
1,89
E10
5 -
1,00
0,
75
0,25
12
2,25
73
17,2
749
96,0
1
E12
9 -
1,00
1,
00
0,00
89
3,27
30
23,6
730
893,
27
E40
2 -
Cam
inhã
o C
arro
ceria
- d
e m
adei
ra 1
5 t
(191
kW
)0,
66
1,00
0,
00
128,
9385
20
,474
0 85
,10
E40
4 -
Cam
inhã
o B
ascu
lant
e -
10 m
3 -
15 t
(19
1 kW
)0,
16
1,00
0,
00
133,
2521
20
,474
0 21
,32
E40
7 -
Cam
inhã
o T
anqu
e -
10.0
00 l
(191
kW
)2,
00
0,95
0,
05
131,
5443
20
,474
0 25
1,98
Custo Horário de Equipamentos
1.85
7,93
B - Mão-de-Obra
Quantidade
Salário Hora
Custo Horário
T51
1 -
Enc
arre
g. d
e pa
vim
enta
ção
1,00
44,7
868
44,7
9 T
701
- S
erve
nte
6,00
7,67
77
46,0
7
Custo Horário de Mão-de-obra
90,8
5 Adc. M.O. - Ferramentas (20,51%)
18,6
3 Custo Horário de Execução
1.96
7,42
Custo Unitário de Execução
23,9
9 D - Atividades Auxiliares
Quantidade
Unidade
Preço Unitário
Custo Unitário
M20
1 -
Cim
ento
por
tland
CP
II-
32(a
gra
nel)
88,0
000
kg0,
52
45,7
6
M36
3 -
Blo
co d
e de
sgas
te p
/ re
cicl
ador
as0,
0045
un
67
1,46
3,
02
M36
4 -
Por
ta d
ente
s p/
reci
clad
oras
0,01
60
un
206,
67
3,31
M36
5 -
Den
te d
e co
rte
(W6/
22)
p/ r
ecic
lad.
0,10
00
un
53,9
0
5,
39
M70
4 -
Are
ia la
vada
0,22
00
m3
28,0
0
6,
16
Custo Total de Material
63,6
4 E - Transportes de Materiais
Tonelada / Unidade de Serviço
Custo Unitário
M20
1 -
Cim
ento
por
tland
CP
II-
32(a
gra
nel)
0,08
80
F - Transporte de Materiais Produzidos/Comerciais
Tonelada / Unidade de Serviço
Custo Unitário
M70
4 -
Are
ia la
vada
0,33
00
Custo Unitário Direto Total
87,6
3 Lucro e Despesas Indiretas (26,70%)
23,1
9 Preço Unitário Total
110,
83
Utilização
Custo Operacional
Rol
o C
ompa
ctad
or -
de
pneu
s au
topr
op.
25 t
(98
kW
)
Rec
icla
dora
de
Pav
imen
to -
A f
rio (
498
kW)
