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Questão 1Questão 1
proteção contra traumas na cabeça de objetos caindo de cima
proteção contra traumas na cabeça de objetos caindo de cima
Evitar bater a cabeça em objetos fixos, como tubulações ou vigasEvitar bater a cabeça em objetos fixos, como tubulações ou vigas
Contato com riscos elétricosContato com riscos elétricos
Sofrer salpicos, chuva, calor e radiação ultravioleta
Sofrer salpicos, chuva, calor e radiação ultravioleta
Questão 2Questão 2
Verificar a Norma Técnica Aplicável. No caso dos capacetes, a NBR
8221:2003ou alteração posterior
Verificar a Norma Técnica Aplicável. No caso dos capacetes, a NBR
8221:2003ou alteração posterior
Todo EPI deverá apresentar em caracteres indeléveis e bem visíveis,
o nome comercial da empresa fabricante, o lote de fabricação e o número do CA, ou, no caso de EPI
importado, o nome do importador, o lote de fabricação e o número do
CA.
Todo EPI deverá apresentar em caracteres indeléveis e bem visíveis,
o nome comercial da empresa fabricante, o lote de fabricação e o número do CA, ou, no caso de EPI
importado, o nome do importador, o lote de fabricação e o número do
CA.
Padrões internacionais estabelecem capacetes para proteger contra
impacto e não contra penetração coronal (acima da cabeça). E outros
protegem tambem contra a penetração, incluindo o impacto e
penetração lateral.
Padrões internacionais estabelecem capacetes para proteger contra
impacto e não contra penetração coronal (acima da cabeça). E outros
protegem tambem contra a penetração, incluindo o impacto e
penetração lateral.
Outros padrões estabelecem que deve haver proteção contra choque
elétrico e inflamabilidade (resistência ao fogo)
Outros padrões estabelecem que deve haver proteção contra choque
elétrico e inflamabilidade (resistência ao fogo)
Questão 3Questão 3
Aqueles capacetes certificados por ANSI (American National Standards
Institute ) e da CSA (Canadian Standards Association) são rotulados e indicam o Tipo e a Classe, tornando mais fácil selecionar para o uso que
se quer. No Brasil, é o CA (Certificado de Aprovação) já mencionado e que
tambem deve estar visível e indelével em uma área do capacete
Aqueles capacetes certificados por ANSI (American National Standards
Institute ) e da CSA (Canadian Standards Association) são rotulados e indicam o Tipo e a Classe, tornando mais fácil selecionar para o uso que
se quer. No Brasil, é o CA (Certificado de Aprovação) já mencionado e que
tambem deve estar visível e indelével em uma área do capacete
QUESTÃO No. 4QUESTÃO No. 4
O fabricante do capacete é responsável pelos testes e os componentes primários (casco e
suspensão) são testados como uma unidade, para satisfazer os parâmetros. Não se deve
intercambiar suspensões e cascos de fabricantes diferentes visto que eles não são testados para garantir conformação com os
parâmetros e porisso não poderão ser certificados.
O fabricante do capacete é responsável pelos testes e os componentes primários (casco e
suspensão) são testados como uma unidade, para satisfazer os parâmetros. Não se deve
intercambiar suspensões e cascos de fabricantes diferentes visto que eles não são testados para garantir conformação com os
parâmetros e porisso não poderão ser certificados.
Questão No. 5
Questão No. 5
Sabão e água morna é usualmente a melhor maneira para limpar o capacete e a suspensão. Em seguida,
um jato de ar seco após a limpeza. Em caso de materiais que fiquem aderentes ao capacete e que não saem com a limpeza, o melhor é substituir o capacete;
o uso de abrasivo ou solventes para remover esses materiais podem enfraquecer o casco ou a suspensão. O capacete deve ser guardado em uma area limpa e protegida de contaminação, dano, sujeira, produtos
químicos e iluminação solar direta. Não se deve guardar perto de fornos, ou outras fontes de calor. Não coloque sobre o painel de um veículo ou outros locais
que possam expor o capacete à iluminação solar.
Sabão e água morna é usualmente a melhor maneira para limpar o capacete e a suspensão. Em seguida,
um jato de ar seco após a limpeza. Em caso de materiais que fiquem aderentes ao capacete e que não saem com a limpeza, o melhor é substituir o capacete;
o uso de abrasivo ou solventes para remover esses materiais podem enfraquecer o casco ou a suspensão. O capacete deve ser guardado em uma area limpa e protegida de contaminação, dano, sujeira, produtos
químicos e iluminação solar direta. Não se deve guardar perto de fornos, ou outras fontes de calor. Não coloque sobre o painel de um veículo ou outros locais
que possam expor o capacete à iluminação solar.
Questão No. 6Questão No. 6
Variáveis no ambiente de trabalho, como exposição ao sol, temperaturas extremas, exposição a produtos
químicos e o uso diário ou ocasional pode influenciar na necessidade de substituir um capacete. Exposições, uso
e desgaste a céu aberto indica a necessidade de reposição mais frequente. Inspeções diárias são a melhor maneira para determinar a necessidade de reposição do
casco, da suspensão ou da unidade inteira. É preciso seguir as recomendações do fabricante. Alguns
fabricantes recomendam que a suspensão pode ser resposta pelo menos a cada 12 meses e o casco de 2 a 5
anos.
Variáveis no ambiente de trabalho, como exposição ao sol, temperaturas extremas, exposição a produtos
químicos e o uso diário ou ocasional pode influenciar na necessidade de substituir um capacete. Exposições, uso
e desgaste a céu aberto indica a necessidade de reposição mais frequente. Inspeções diárias são a melhor maneira para determinar a necessidade de reposição do
casco, da suspensão ou da unidade inteira. É preciso seguir as recomendações do fabricante. Alguns
fabricantes recomendam que a suspensão pode ser resposta pelo menos a cada 12 meses e o casco de 2 a 5
anos.
Questão No. 7Questão No. 7
Sim. Se o capacete aguentou um impacto, descarte imediatamente, mesmo se o dano
não ficar muito visível. Uma vez que o capacete sofre um impacto, os materiais
podem ter se fragilizado e não poder mais conferir segurança e resistência à penetração.
Sim. Se o capacete aguentou um impacto, descarte imediatamente, mesmo se o dano
não ficar muito visível. Uma vez que o capacete sofre um impacto, os materiais
podem ter se fragilizado e não poder mais conferir segurança e resistência à penetração.
Questão No. 8Questão No. 8
O casco e a suspensão devem ser inspecionados diariamente antes do uso – procurar por fissuras, furos e cortes; checar a suspensão por cortes, ou desgaste em
alças, ou rasgos no plástico; capacetes expostos ao calor, luz solar ou químicos, pode tornar o casco opaco, sem
brilho, e se tornar menos flexível. Cuidado para o uso não exceder o tempo de vida útil especificado pelo fabricante.
O casco e a suspensão devem ser inspecionados diariamente antes do uso – procurar por fissuras, furos e cortes; checar a suspensão por cortes, ou desgaste em
alças, ou rasgos no plástico; capacetes expostos ao calor, luz solar ou químicos, pode tornar o casco opaco, sem
brilho, e se tornar menos flexível. Cuidado para o uso não exceder o tempo de vida útil especificado pelo fabricante.
Questão No. 9Questão No. 9
Os capacetes não devem ter nenhum “enfeite” a não ser que aprovado pelo fabricante. Alguns
adesivos autocolantes ou plaquetas não metálicas não prejudicam o capacete. Não se pode é
colocar algum adesivo pra “tapar” algum dano ao capacete.
Os capacetes não devem ter nenhum “enfeite” a não ser que aprovado pelo fabricante. Alguns
adesivos autocolantes ou plaquetas não metálicas não prejudicam o capacete. Não se pode é
colocar algum adesivo pra “tapar” algum dano ao capacete.
Questão No. 10Questão No. 10
Fitas de pano, gorros, capuzes, que não contenham partes de metal, podem ser
utilizados somente se colocados suavemente no topo da cabeça. Devem ser evitados
pontos de pressão a fim de não prejudicar o ajuste
Fitas de pano, gorros, capuzes, que não contenham partes de metal, podem ser
utilizados somente se colocados suavemente no topo da cabeça. Devem ser evitados
pontos de pressão a fim de não prejudicar o ajuste
Tradução e Contextualização:
Prof. Samuel Gueiros, Medico do TrabalhoAuditor Fiscal, Auditor OHSAS 18001Pos Grad Plan e Adm Serv Saúde University of Leeds (Inglaterra)
Autor:Don Rust, é especilista em uma empresa fabricante de EPI http://ohsonline.com/home.aspx