portos e engenharia marítima serviços de consultoria

e Engenharia Serviços de Consultoria

Portos e Engenharia Marítima

2017

1. 5

Índice 1. Informação Corporativa

O Grupo TYPSA na atualidade • Empresas do Grupo • Estrutura multidisciplinar • Dados principais

Presença do Grupo TYPSA • Engecorps no mundo • Grupo TYPSA no mundo • Grupo TYPSA em Espanha

Experiência e Diversificação • Principais áreas de Negócio e

produção por idioma de trabalho • Distribuição da produção • Serviços

Associações e Certificações de Qualidade Clientes mais representativos

2. Atividade Transporte

• Portos e Engenharia Marítima • Laboratório • Ferramentas • Principais referências

3. Contato

1. 4

1. 3

1. 2

1. 1 2 . 1

O Grupo TYPSA na atualidade Presença do Grupo Experiência e Diversificação Associações e Certificações de Qualidade Clientes mais representativos

1. Informação Corporativa

1.

Informação Corporativa I Atividade I Contato

1.1 O Grupo Typsa na atualidade – Empresas do grupo

Divisões (áreas específicas de Negócio): - A cargo da gestão de projetos e clientes; Departamentos (técnicos especializados).

1.1 O Grupo Typsa na atualidade – Estrutura Multidisciplinar


51 anos de experiência; Faturamento em 2015: € 232 milhões (aproximadamente $ 835 milhões); 2.490 profissionais (média do ano); Completa independência:

• 100% de acionistas, profissionais da empresa; • Fundos Próprios: € 86 milhões (aproximadamente $ 310 milhões);

Integração multidisciplinar – capacidade própria; Qualidade e compromisso com o desenvolvimento sustentável; Cifra do negócio: Crescimento médio dos cinco últimos anos: 7,4 %; Cifra de empregados: Crescimento médio dos cinco últimos anos : 5,7 %.

Cifra de Negócio (em Milhões de €) Número de empregados (media do ano)

1.1 O Grupo Typsa na atualidade – Dados principais


Atuação em projetos em América do Sul e Ásia; Matriz em Barueri – SP;

2 escritórios internacionais permanentes: - Santo Domingo – República Dominicana; - Lima – Peru. 2 escritórios nacionais: - São Paulo – SP; - São Carlos – SP;

1.2 Presença do Grupo Typsa – Engecorps no mundo


Atividade exterior: 88% da cifra total de Negócio. Experiência em mais de 60 países; 40 oficinas internacionais permanentes;

1.2 Presença do Grupo Typsa – Grupo Typsa no mundo


Madrid

Sevilla Murcia

Valencia

Barcelona Zaragoza

Bilbao A Coruña

Em Espanha: - 13 escritórios permanentes; - 4 laboratórios.

Escritório TYPSA (11 - 3 em Madrid) Escritório MC2 (1) Escritório de TAE (Tecnoma Aproveitamentos Energéticos (1) Escritório TEyS (Estatísticas e Serviços) (1) Laboratório de Controle Ambiental (3) Laboratório de Portos (1)

1.2 Presença do Grupo Typsa – Grupo Typsa em Espanha


27 anos de presença continuada na gestão e desenvolvimento de todo tipo de infraestrutura; Principais áreas do negócio:

Transporte 28%; Energia 20%; Saneamento Ambiental 19%; Infraestrutura Hídrica 14%; Recursos Hídricos e Meio Ambiente 12%; Edificações e Desenvolvimento Urbano 5%; Mineração 2 %.

1.3 Experiência e Diversificação – Principais Áreas de Negócio da Engecorps


51 anos de Presença continuada na gestão e desenvolvimento de todo tipo de infraestrutura; Principais áreas de Negócio:

Transporte 48%; Agua 20%; Edificação 18%; Medioambiente e Energia 11%; Desenvolvimento Rural 2%; Outros 1%.

Produção por idioma de trabalho: Inglês 57% Espanhol 29% Português 10% Francês 4%

1.3 Experiência e Diversificação – Principais Áreas de Negócio e Produção por idioma de trabalho do Grupo Typsa Informação Corporativa I Atividade I Contato

Distribuição da produção por área geográfica (2015).

1.3 Experiência e Diversificação – Distribuição da produção


Serviços de Engenharia Estudos e Planejamento: - Planos maestros; - Estudos de viabilidade; - Estudos ambientais; - Estudos de impacto social e participação pública; - Estudos de demanda de tráfego; - Estudos econômico-financeiros de investimentos; - Estudos de concessiones.

Projetos e apoio em processos de licitação: - Gestão e coordenação de projetos e programas; - Anteprojetos – Projetos básicos; - Projetos de construção; - Preparação de documentos de licitação; - Assistência no processo de licitação/adjudicação; - Gestão de expropriações.

Supervisão e gestão de construção, conservação e operação:

- Supervisão de obras; - Coordenação de seguridade y salude; - Laboratório de controle ambiental; - Gestão integral da construção; - Gestão da conservação e operação.

Serviços de Consultoria - Identificação, gestão e evacuação de projetos; - Apoio na elaboração de políticas setoriais; - Apoio na definição e execução de planos setoriais; - Fortalecimento institucional; - Assistência técnica e formação; - Processos de participação pública e campanhas de

divulgação; - Organização de seminários e eventos setoriais; - Estadísticas, inventários, cadastro e GIS; - Apoio à tramitação de expedientes administrativos; - Auditorias técnicas.

1.3 Experiência e Diversificação – Serviços


Associações

Certificações

1.4 Associações e Certificações de Qualidade


Públicos - Institucionais Administrações Públicas: - Nacionais; - Regionais; - Municipais. Agencias de Desenvolvimento e Instituições

Financeiras: - Comissão Europeia; - Banco Europeu de Investimentos; - Banco Mundial; - Banco Interamericano de Desenvolvimento; - Banco Africano de Desenvolvimento; - Corporação Desafio do Milenio; - Banco Centro americano de Integração Económica; - Corporação Andina de Fomento; - AECID; - Grupo KfW.

Privados Empreitadas Internacionais:

Dragados (ESP), Ferrovial (ESP), FCC (ESP), Sacyr (ESP), OHL (ESP), Acciona (ESP), Isolux-Corsan (ESP), Soares da Costa (PRT).

Concessionários: Abertis (ESP), Iridium (ESP), Cintra (ESP), Globalvía (ESP), Itinere (ESP), Invepar (BRA), Binladin Group (SAU), ICA (MEX), N. Odebrecht (BRA), Camargo Correa (BRA), Andrade Gutierrez (BRA), OAS (BRA), Queiroz Galvao (BRA).

Bancos Internacionais: Santander (ESP), BBVA (ESP), Barclays (ESP), Banesto (ESP), BNP (FRA), HSBC (GBR).

Corporações Industriais: Telefónica (ESP), REPSOL (ESP), Iberdrola (ESP), Carrefour (FRA), Orange Telecom (FRA), ENEL (ITA), EDP (PRT), AES Corp. (USA).

Companhias Imobiliárias: Inveravante (ESP), Realia (ESP), Neinver (ESP), Bouygues Inm. (FRA), ING (NDL), MDC (NDL), CGI (MAR).

1.5 Clientes mais representativos



1. Transporte Planificação de Transportes Estradas Ferrovias Linhas Metropolitanas Aeroportos Portos e Engenharia Marítima

2. Arquitetura e Edificação Serviços oferecidos Principais referências

3. Infraestruturas do Agua Serviços oferecidos Campos de atividade Principais referências

4. Medioambiente Serviços oferecidos Campos de atividade Clientes Principais referências

5. Energias Renováveis Eólica Termo solar Solar Fotovoltaica Biomassa

2. Atividade

Portos e Engenharia Marítima Planos maestros, Estudos costeiros, Estudos de viabilidade e desenho final de diques, cais, píeres, Terminais especializadas de contêineres, graneis, pesca, Esclusas, Hidrovias, Estaleiros, Modelos numéricos e Ensaios em laboratório de Portos.

2.1 Transporte

2. Informação Corporativa I Atividade I Contato

• O Grupo TYPSA firmou um convênio de colaboração para a criação da Cátedra Universidade-Empresa denominada “Cátedra de Engenharia Civil no Mar, Pablo Bueno” para a promoção do ensino, do conhecimento, da investigação e da inovação da engenharia civil em estruturas marítimas e portuárias, e em especial em técnicas de construção, ensaio e análise de modelos físicos em escala reduzida em canais de onda-corrente e tanques multidirecionais, em condições de excelência.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Laboratório


• O gruo TYPSA possui um posto de serviço no Laboratório de Portos da ETSI de “Caminos, Canales y Puertos” da UPM de Madrid, mediante a incorporação do pessoal especializado e com equipamentos de última geração fornecidos pela HR WALLINGFORD. O laboratório conta com canal de ondas (52 m de comprimento) e tanque de ondas para ensaios tridimensionais (dimensões 32 x 11 m com 0,65 m de profundidade efetiva).

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Laboratório


SMS Surface-water Modelling System:

- CGWAVE Propagação e agitação das ondas;

- STWAVE Modelo espectral das ondas;

- BOUSS-2D Modelo hiperbólico para simular a propagação e transformação das ondas nas

regiões costeiras o abrigadas;

- ADCIRC (ADvanced CIRCulation Multidimensional Hydrodynamic Model);

- RMA2 Estudo da taxa de renovação de marinas, bacias e estuários;

- RMA4 Desenhado para os processos de distribuição de agentes contaminadores;

- SED2D WES Modelo hidrodinâmico para o análises do transporte de sedimentos.

SMC Sistema de Modelado Costeiro:

- BACO Batimetrias e cartas náuticas da costa;

- ODIN Caracterização das ondas;

- MOPLA Ondas, correntes e evolução morfológica de praias;

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Ferramentas


SMC Sistema de Modelado Costeiro (continuação):

- PETRA Evolução do perfil transversal de praias;

- ATLAS/TIC Nível de mar e altura de onda no litoral espanhol. Engenharia de Costas.

WTIDES Windows harmonic tide predictor.

SWAN Modelo espectral para a estimação das ondas irregulares.

IH2VOF Modelo orientado ao estudo da interação fluxo-estrutura.

DELFT3D Modelo hidrodinâmico de dois e três dimensões.

- D-FLOW Módulo de simulação de fluxos não estacionários em aguas relativamente pouco

profundas;

- D-MOR Modulo para o análises do transporte de sedimentos;

- D-WAVE Calcula a propagação não estacionaria de onda curta.

MOHID Modelo hidrodinâmico que permite prever processos físicos e bioquímicos.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Ferramentas


Andrade Gutiérrez ESTALEIRO ASTIALBA Sucre, Venezuela, América do Sul

Dados principais

Dique seco de construção e reparos de 400m; Navios tipo VLCC e Suezmax; Píeres de equipamento; Cais de descarga; Dique de proteção de aproximadamente 2.900m; Área de manobra: profundidade 11,40m.

Consolidação do Projeto conceitual, Projeto básico e construtivo de estaleiro de construção e reparo, obra marítima, obras complementares, processos, projeto industrial, equipamentos, coordenação geral do consorcio.

Tratamento do terreno e estudo sísmico; Aterro: 17.445.239m³; Dragagem: 16.769.593m³; Bacia: 600m x 770m.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Estaleiro


Autoridade Portuária de Gijón TERMINAL PORTUÁRIO DE GIJÓN Astúrias, Espanha, Europa

Dados principais

Dique em talude de aproximadamente 940m; Dique vertical de caixões de aproximadamente 2.840m; Cais de caixões de aproximadamente 1.250m; 44,8Mm3 de material de aterro; 145 ha de área.

Supervisão das obras e Assistência técnica do projeto, Estudo ambiental, Seguridade e saúde das obras.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Terminal


Orçamento do investimento: 775M USD; Orçamento de contrato:3,6M USD.

Autoridade Portuária de A Coruña TERMINAL PORTUÁRIO DE PONTA LANGOSTEIRA Galícia, Espanha, Europa

Dados principais

143ha de área; 3.330m de dique; 921m de cais.

Supervisão das obras e Assistência técnica do projeto, Estudo ambiental, Seguridade e saúde das obras.



Orçamento do investimento: 560M USD.

Autoridade Portuária de Baleares TERMINAL PORTUÁRIO DE PALMA DE MALLORCA Ilhas Baleares, Espanha, Europa

Dados principais

40ha de área; 330m de cais; Instalações, aterros, pavimentos, viário, defensas e cabeços de amarração.

Supervisão das obras e Assistência técnica do projeto.



Orçamento do investimento: 56M USD.

TISUR TERMINAL PORTUÁRIO DE MATARANI Arequipa, Peru, América do Sul

Dados principais: Píer de estacas de 200m de comprimento; 20m de profundidade equipado com carregador de navio sob trilho; União a terra mediante uma ponte de acesso de 170m sob estacas; Plataforma ferroviária de 480m de comprimento com 8 vias ferroviárias.

Supervisão do projeto e Fiscalização da obra.



Terminal de Santa Catarina (TESC) TERMINAL CONTÊINERES DE SANTA CATARINA Santa Catarina, Brasil, América do Sul

Dados principais: Obras do TESC e WRC Operadores Portuários S.A.; Estudo da estabilidade geotécnica do cais de estacas; Desenho das paredes de estacas-pranchas para a contenção de terras; 130m de cais de estacas à profundidade 19,5m; 1,2ha de área; Demolição da laje do ponte de acesso existente e reconstrução do mesmo para futuro cais; 7.200m3 de dragagem à 13m; Instalações de abastecimento de agua, elétricas, iluminação, casa de bombas, rede de combate à incêndio, etc.; Subestações, transformadores, geradores, cabos de alimentação, etc.; Instalações eletromecânicas da oficina de equipamentos, gates de entrada e saída, estacionamento de veículos; Aterro, pavimentação, drenagem, esgoto, comunicações, viário, defensas, cabeços de amarração etc.

Projeto executivo, Assistência técnica do projeto, Fiscalização e Gerenciamento das obras.



Terminales del Sudeste S.A. TERMINAL CONTÊINERES DE MALAGA Málaga, Espanha, Europa

Dados principais: 40ha de área; 822m de cais; Capacidade de 750.000 TEUs; Gruas pórtico e transtainêrs; Pátio de contêineres, intermodal ferroviária, edifícios, viário e pavimentos; Instalações de tratamento de agua, serviços elétricos, combate à incêndio, cabeços de amarração, defensas, etc.

Estudo de mercado e Projeto executivo.



Orçamento do investimento: 46M USD Orçamento do contrato : 130.000 USD

TCP TERMINAL CONTÊINERES DE BARCELONA Barcelona, Espanha, Europa

Dados principais: Modificação do lay out, estudo de alternativas, acessos e drenagem; Pátio de contêineres, intermodal ferroviária, edifícios, viário e pavimentos; Instalações de tratamento de agua, serviços elétricos de alta e baixa tensão, cabeços de amarração, defensas, etc.

Projeto executivo.



ICA-APMT TERMINAL DE CONTÊINERES DE LÁZARO CÁRDENAS Lázaro Cárdenas, México, América Central

Dados principais: Estudo sísmico; Dragagem; Demolição para liberação dos terrenos, aterro e tratamento do terreno de 42ha; Cais de 750m para navios super Post-Panamax Triple EEE, á profundidade de 18,5m; Instalações de tratamento de agua, serviços elétricos de alta e baixa tensão, combate à incêndios, subestações, etc.; Pátio de contêineres automatizado, pavimentos, fechamentos, intermodal ferroviária e rodoviária, ponte e edifícios.

Projeto de construção e Assistência técnica durante as obras.



Orçamento do investimento: 200M USD Orçamento do contrato : 1,65M USD

ICA-APMT TERMINAL DE CONTÊINERES DE MANZANILLO Manzanillo, México, América Central

Dados principais: Estudo sísmico; Dragagem; Cais de 720 m para navios super Post-Panamax Triple EEE, á profundidade de 16 m; Instalações de tratamento de agua, serviços elétricos de alta e baixa tensão, combate à incêndios, subestações, etc.; Pátio de contêineres automatizado, pavimentos, fechamentos, intermodal ferroviária e rodoviária, ponte e edifícios.

Projeto básico para licitação.



EPV TERMINAL DE CONTÊINERES DE VALPARAISO Valparaiso, Chile, América do Sul

Dados principais: Ampliação e modernização dos berços de atraque n° 1, 2, 3, 4 e 5; Navio tipo pos-panamax; Píer de estacas-pranchas; Reforço dos píeres de blocos.

Estudo de alternativas e Projeto básico para licitação.



Empresa Portuária de San Antonio (EPSA) TERMINAL DE CONTÊINERES DE SAN ANTÔNIO San Antonio, Chile, América do Sul

Dados principais: 2 terminais de contêineres para movimentar 6M TEUs/ano; 3,5km de píeres para atraques; 180ha de estocagem e armazenamento; 11Mm3 de dragagem; 3,5km de estradas; 2,3km de ferrovias; Tratamento do terreno e pavimento; Instalações e edificação.

Projeto básico e Estudos de médio ambiente (EIA), Negócio e logísticos do projeto.

Orçamento do contrato: 3,75M USD



Dragados SPL TERMINAL DE CONTÊINERES DE CALLAO SUR Lima, Peru, América do Sul

Dados principais: 300m de cais; Profundidade de 13m; Pátio de contêineres de 47,5ha de área; Dragagem de 1,4Mm3; Instalações para gruas pórtico; Edifício administrativo, escritórios, alfandegários, oficinas, pavimentação, viário, defensas e cabeços de amarração.

Projeto básico, Modelo de operação, Simulação 3 D, Estudo ambiental e de comunicação.



TPEP TERMINAL DE CONTÊINERES DE PAITA Paita, Peru, América do Sul

Dados principais: Ampliação de cais de 1.050m; 14,5 ha de área; Dragagem do canal de acesso e cais de operações; Instalações para 12 gruas pórtico; Edifício administrativo, escritórios, alfandegários, oficinas, etc.; Pavimentação, viário, sinalização, defensas e cabeços de amarração.

Fiscalização e Assistência técnica da obra.



Indira Container Terminal (ICT) Pvt Ltd TERMINAL DE CONTEINÊRES DE MUMBAI Mumbai, Índia, Ásia

Dados principais: 46ha de área para 1.2 M TEUs/ano; Cais de estacas de 700m para navios de 6.000 TEUs; 2 pontes de acesso de estacas com 1.500m de comprimento; Pátio de contêineres, pavimentos, fechamentos, intermodal ferroviária e rodoviária, oficinas e edifícios. Assistência técnica do projeto executivo.



Orçamento de investimento: 90M USD; Orçamento do contrato: 400.000 USD.

VOC CHIDAMBARANAR PORT TRUST TERMINAL DE CONTÊINERES DE COLACHEL Costa de Colachel,Tamil Nadu, India, Ásia

Dados principais: Terminal de contêineres automatizado para 8M TEUs/ano; Navio tipo classe triple E e Capesize de 120.000 DWT; 5,4km de píer (4km para contêineres); Profundidade de 20m; 6km de dique; 380ha de área; 15Mm3 de dragagem; 11km de viário; 10km de ferrovia. Estudo de alternativas, Viabilidade e Anteprojeto



Orçamento do investimento: 2,9M USD Orçamento do contrato: 340.000 USD

Dragados S.A.-Drace-Via Engenharia TERMINAL DE GRANÉIS DE AÇU Rio de Janeiro, Brasil, América do Sul

Dados principais: Terminal de mineral de ferro e petróleo; Dique de proteção; Dragagem a diferentes cotas para a cimentação dos caixões; Cimentação dos caixões de enrocamento de 50 a 200kg com proteção de blocos de 2t; Cais de mineral e petróleo formado por 51 caixões para navios tipo Chinamax, Suezmax e VLCC; 2.100m de cais vertical de caixões de concreto armado às cotas 24 e 26m; Espaldar curvo; Bacia de navegação entre as profundidades de 21 e 28m;

Projeto de licitação.



Orçamento do contrato : 65.000 USD

Autoridade Portuária de Murcia TERMINAL DE GRANÉIS DE ESCOMBRERAS Murcia, Espanha, Europa

Dados principais: Terminal de mineral; 2.200m de dique vertical de caixões de 29m de alto; 600m de cais à profundidade de 24m; Instalações de abastecimento de água, elétricas, combustível, esgoto, comunicações, etc.; Pavimento, viário, defensas, cabeços de amarração, etc.

Assistência técnica do projeto, Estudo ambiental, Seguridade e saúde e Fiscalização das obras.



Gas Sayago TERMINAL DE GRANEIS DE PONTA SAYAGO Uruguay, América do Sul



Descrição: Terminal de GNL; Dique em talude de 1550m comprimento, com proteção de acrópodos de 3.0 m3; Píer principal para GNL, 465 m comprimento, formado por plataforma principal e 16 Dolphins Substituição de 3.2Mm3 de material de dragagem

Fiscalização das obras.

TRADECO INFRAESTRUTURAS Sucursal Colômbia TERMINAL DE GRANÉIS DE MEJILLONES Antofagasta, Chile, América do Sul

Dados principais: Terminal de carvão; 260m de cais mecanizado para navio de 180.000 TPM; 690m de ponte de acesso; 1.400m de correia transportadora; Estudo geotécnico, estrutural, proteção marítima; Instalações elétricas, defensas, cabeços de amarração, sinalização marítima, etc.; Estudo sísmico e estrutural frente a possível tsunamis.

Estudo de alternativas e Projeto básico de licitação.

Orçamento do contrato: 65.000 USD



APN TERMINAL DE GRANÉIS DE CALLAO Callao, Peru, América do Sul

Dados principais: Terminal de mineral; Cais de 200m de cumprimento; 14m de profundidade com shiploader; Navio tipo de 266m de cumprimento; Correia transportadora de 3.000m de cumprimento; Estudo geotécnico, estrutural, proteção marítima;

Assistência técnica e Fiscalização das obras.



FCC Construcción TERMINAL DE GRANÉIS DE PANAMÁ Panamá, América Central

Dados principais: Terminal de mineral; Cais acostável auxiliar e píer de carga e descarga; 51Mm3 de movimento de terra; 40km de viário e 3 pontes; Rede de combustível, rede elétrica, tubulação, etc.

Estudo de alternativas e Projeto de licitação.



Orçamento do investimento: 1.400M USD; Orçamento do contrato : 265.000 USD.

Portos Marítimos de Honduras (PMH) S.A. TERMINAL DE GRANÉIS DE PORTO CORTÉS Honduras, América Central

Dados principais: Estudos de transporte e desenho preliminar; Analises econômico financeiro e socioeconômico; Obras de modernização para melhorar a capacidade e eficiência do terminal de granéis: - Píer 3: 417m de comprimento e 14m de profundidade; - Reabilitação do píer 3: demolição e substituição das estruturas danificadas; - Ampliação do píer 3 mediante estrutura com estacas de 215m comprimento e 22,20m de largo; - O Píer 3: 417 m de comprimento total e 14m de profundidade; - Tratamento do terreno, aterro, pavimentos, instalações de iluminação, agua, saneamento, combate à incêndio, etc.

Estudo de viabilidade, Projeto de construção, Assistência técnica durante a licitação e Supervisão das obras.



Orçamento do investimento: 1.400M USD; Orçamento do contrato : 265.000 USD.

Soluziona Consultoria y Tecnologia, S.L.U. TERMINAL DE GRANÉIS DE SAGUNTO Valencia, Espanha, Europa

Dados principais: Terminal de granel solido e liquido; Volume de granel no cais de 2Mt/ano; Volume de granel armazenado de 1,1Mt/ano; Estudo do equipamento para a mobilização do volumem no terminal.

Projeto de investimento.



Orçamento do investimento: 50M USD Orçamento do contrato : 50.000 USD

Atlantic Copper TERMINAL DE GRANÉIS DE HUELVA Andaluzia, Espanha, Europa

Dados principais: Terminal de graneis líquidos; 85m de cais; 150m de ponte de estacas de concreto pré-moldado; Pavimento, viário, defensas, cabeços de amarração, etc.; Instalações de abastecimento de água, elétricas, combustível, etc.

Projeto construtivo, Assistência técnica do projeto e Fiscalização da obra.



Orçamento do contrato : 140.000 USD.

Ministério de Transporte de Mauritânia – Porto Autônomo de Nouadhibou TERMINAL DE PESCA DE NOUADHIBOU Nouadhibou, Mauritania, Africa

Dados principais: Financiamento por fundos FEV do Governo Espanhol; Analises das infraestruturas existentes e planejamento de futuros investimentos; Estudo de viabilidade e de pesca; Cais de estacas; Instalações para rampas Ro-Ro; Aterros, pavimentos, viário, defensas e cabeços de amarração;

Estudo de viabilidade, Projeto de licitação e Supervisão das obras.



Orçamento do investimento: 23M USD

Ministério de pesca y economia de Mauritania TERMINAL DE PESCA DE N´DAMEICH N´Dameich, Mauritania, Africa

Dados principais: Financiamento por fundos FEV do Governo Espanhol. Diques em talude de proteção marítima; Cais para 200 embarcações de pesca; Edificações, dragagem, pavimentos, sinalização, iluminação, viário, defensas e cabeços de amarração; Iluminação, rede elétrica, sistema de agua potável, esgoto, combustível, drenagem, etc.

Anteprojeto, Estudo de meio ambiente (EIA), Projeto de licitação e Projeto construtivo.



Orçamento do investimento: 85M USD Orçamento do contrato: 690.000 USD

TEGEPSA (GRUPO TYPSA) TERMINAL FLUVIAL DE YURIMAGUAS Alto Amazonas, Peru, América do Sul

Dados principais: Cais com 5 postos de atracagem; Instalações de abastecimento de agua, elétricas, iluminação, rede de combate à incêndio, etc.; Subestações, transformadores, geradores, cabos de alimentação, casa de bombas, etc.; Instalações eletromecânicas da oficina de equipamentos, gates de entrada e saída, estacionamento de veículos, etc.; Pavimentação, drenagem, esgoto, comunicações, viário, defensas, cabeços de amarração etc.; Estudo de tráfego, capacidade do terminal, topografia, geologia fluvial, dragado, hidráulico, etc.

Estudo de alternativas e Projeto básico.



Orçamento do contrato: 225.000 USD.

ONDAZUL Internacional, Gestão e Comercialização de Empreendimentos Hoteleiros e Imobiliários Ltda. EMPREENDIMENTO RESORT ONDAAZUL Alagoas, Brasil, América do Sul

Dados principais: Inserção regional do empreendimento; Edificações em uma área de aproximadamente 200.000m²; Infraestrutura e avaliação das alternativas técnicas e locais; Flora e fauna, patrimônio cultural, águas e navegação fluvial, lacustre e marítima, ar e ruídos, resíduos sólidos e uso e ocupação do solo e zona costeira; Legislação ambiental aplicável ao empreendimento; Interferência com o território da APA Federal Costa dos Corais e outras unidades de conservação; Canais de navegação e espelho d’água, com comprimento de cerca de 2km e superfície total de 16ha.; Consolidando um resort com desenvolvimento imobiliário (vila comercial, entretenimento, canal de navegação e marina); Desenvolvimento do diagnóstico ambiental para o meio físico, biótico e socioeconômico; Projeto Básico Ambiental – PBA.

Estudo de Impacto Ambiental (EIA), Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), Projeto Básico Ambiental (PBA), Projeto de engenharia do canal de navegação do empreendimento.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Marina



Ocean Infrastrutures Management S.L. (OIM) MARINA DE ALCUDIA Palma de Mallorca, Espanha, Europa

Dados principais: Marinha para 200 embarcações de 10 e 30m de cumprimento; Dragagem; Demolição de edificações existentes; 1,2ha de área; Posto de combustível para embarcações e automóveis; Edificações do clube marítimo, escola de vela, pavimentação, iluminação, paisagismos, viário, lojas, restaurantes, etc.; Instalações de abastecimento de agua, elétrica, iluminação, combate à incêndio, esgoto, aguas pluviais, etc.





INTERSA MARINA DE CARTAGENA Murcia, Espanha, Europa

Dados principais: Dique vertical de proteção;

720m de cais para 691 embarcações; Instalações de abastecimento de água, elétricas, combustível, esgoto, comunicações, combate à incêndio, etc.; Edificação, pavimento, viário, defensas, cabeços de amarração, etc.

Projeto construtivo e EIA.



Orçamento do investimento: 100M USD Orçamento do contrato : 1.3M USD

Ministério de Transporte de Madagascar MARINA DE MADAGASCAR Madagascar, Africa

Dados principais: Financiamento por fundos World Bank; Analises das infraestruturas existentes e planejamento de futuros investimentos; Estudo de viabilidade de reabilitação e construção de novos portos; Estudos de gestão;

Estudo de Viabilidade.




Consorcio Rio y Mar TERMINAL DE PASSAGEIROS DO RIO DE JANEIRO Rio de Janeiro, Brasil, America do Sul

Dados principais: 3 píeres de 30m de largo para 6 navios; Estruturas de concreto, pavimento, viário, defensas, cabeços de amarração, etc.

Projeto construtivo e Controle de qualidade do projeto (CQP).

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Píer



APN CANAL DE ACESSO DE CALLAO Peru, América do Sul

Dados principais: Comprimento de canal: 2.200m; Profundidade: -16,00m; Navio tipo: Porta contêineres Panamax e Post Panamax de até 347m de comprimento; Volumem de dragagem: 4Mm3; Modificação de 475m de dique; Estudo de tráfego marítimo , clima marítimo, campanha geotécnica, topográfica e ordenação do porto; Projeto de modificação do canal de aceso e área de manobra.

Estudo de viabilidade, Projeto construtivo e EIA.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Canal


Orçamento do investimento: 50M USD Orçamento do contrato : 1.52M USD

Consorcio Montecarlo Sea Land ILHA ARTIFICIAL DO PRINCIPADO DE MÔNACO “LAND RECLAMATION ÁREA” Principado de Mônaco, Europa

Dados principais: Construção de uma ilha artificial frente ao Principado de Mónaco de 27ha; Edificação, porto desportivo, áreas comerciais, etc.

Estudo de viabilidade, Projeto construtivo e EIA.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Ilha artificial


Orçamento do investimento: 5.500 MUSD.

Ministério de Defensa e Armada Espanhola PORTO DA BASE NAVAL DE ROTA Andaluzia, Espanha, Europa

Dados principais: Projeto final e preparação dos documentos para a licitação dos cais 2 e 4; Projetos de otimização do cais 2; Projeto do canal de acesso e dragagem; Projeto de otimização do sistema de fornecimento de agua; Projeto de EIA do canal de acesso e área de manobra; Estudos de arqueologia, caraterização do material de dragagem, clima marítimo, estudos geotécnicos e topográficos.

Estudo de alternativas dos projetos da OTAN de fornecimento de agua, cais 2 e 4 e dragagem do canal de acesso do porto.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Modelo numérico e físico


Orçamento do contrato: 1.7M USD.

Ministério de Defensa e Armada Espanhola PORTO DA BASE NAVAL DE ROTA Andaluzia, Espanha, Europa

Dados principais: Análises espectral de agitação, onda larga, correntes induzidas pelas mares e ondas, operacionalidade, etc.; Análises da influencia das obras associadas com os materiais de dragagem do canal e área de manobra.

Modelos numéricos e físicos.



Autoridade Portuária de Alicante PORTO DE ALICANTE Comunidade Valenciana, Espanha, Europa

Dados principais: Estudo da agitação marítima; EIA.

Modelos numéricos e físicos para o estudo de alternativas, Projeto básico e Estudo ambiental (EIA).




DRACE Infraestruturas MASTRO METEOROLÓGICO PARA O PARQUE EÓLICO OFFSHORE DE MORAY FIRTH Escócia, Reino Unido, Europa

Dados principais: Caixão celular de concreto; Cimentação de 33 x 33 m de base e 16 m altura, a profundidade – 40.0 m; Mono estaca de 40 m de altura; Estrutura de 80 m de altura.

Projeto construtivo e Ensaios a escala reduzida.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Parque eólico


Autoridade Portuária das Palmas DIQUE DAS PALMAS Ilhas Canarias, Espanha, Europa

Dados principais: 1.100m de dique de proteção; Dique de caixões de 29m de altura, 44,25m de cumprimento e 24m de largo; Instalações de abastecimento de água, elétricas, combustível, esgoto, comunicações, etc.; Pavimento, viário, defensas, cabeços de amarração, etc.

Projeto modificado construtivo.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Dique


S.A. de Trabajos y Obras (SATO)Prefeitura de Bilbao DIQUE DE MUTRIKO Pais Basco, Espanha, Europa

Dados principais: 88m de ampliação do dique de proteção; Espaldar de concreto com 10,00 de altura; Acesso de 8,25m de largo; Pavimento, edificação, aguas pluviais e iluminação; Ensaio 2D no canal de ondas da seção tipo para o analises de estabilidade da proteção e apoio;

Projeto modificado construtivo.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Dique



Dragados S.A. CAIS DE RAOS Cantábria, Espanha, Europa

Dados principais: Estudo de alternativa para a ampliação do cais 9 com 7 caixões; Estudo de estabilidade dos caixões; Cálculo da viga cantil de concreto; Projeto da nova alternativa.


2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências - Cais



Ministério de Defensa e ISDEFE CAIS 1, PÍERES 2, 4 E MARINA DA BASE NAVAL DE ROTA Rota, Espanha, Europa

Dados principais: Rampa Ro-Ro; 3 píeres de caixões aproximadamente 2.000m; Marina para embarcações menores; Demolição das estruturas existentes; 1.5Mm3 de dragagem;

Instalações de agua, elétricas, iluminação, combustível, combate á incêndio, esgoto, comunicações, etc.; Aterro, pavimento, viário, defensas ,cabeços de amarração, etc.; Edificações e armazéns.

Projeto de construção píeres 2, 4 e Supervisão das obras dos píeres 1, 2, 4 e marina

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Cais, Píeres e Marina


Orçamento do investimento: 97,8 M USD.

ELETRONORTE / Camargo Correia ESCLUSAS DE TUCURUI Pará, Brasil, América do Sul

Dados principais: As esclusas, finalizadas em 2010 são as maiores do mundo; Nível máximo operacional de navegação de 75m, com profundidade máxima de 4,5m e profundidade garantida 100% de 3m; Eclusas 1 e 2 : Câmara de 210m de comprimento e largura de 33m com desnível máximo de 35m; Canal Jusante: 600m de comprimento e largura mínima de 163,6m; Canal Intermediário: 5.580m de comprimento e largura mínima de 140m, com nível máximo operacional de 38,5m; Dique de 3Mm³ de solo compactado, 26,7m de altura, 6.100m de comprimento; Ensecadeira: 940m de comprimento; Guia-corrente: 500m de comprimento; Comboio: 200m de comprimento e 32m de largura.

Desenho preliminar, Projeto construtivo e Supervisão das obras.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Esclusa


Consorcio Camargo Correa/Enterpa/Serveng ESCLUSAS DE PENHA São Paulo, Brasil, América do Sul

Dados principais: Estudos e projetos executivos das obras civis e eletromecânicas; Estudos de viabilidade técnico-econômica.

Estudos e Projeto executivo.



CH2MHILL ESCLUSAS DE PANAMÁ Panamá, América Central

Dados principais: Consultor: CH2MHill associado com Grupo Typsa e DHV; 76M m3 escavação e 23M m3 dragagem; 3 novas esclusas (Pospanamax 427m x 55 m) para navios até 12.000 TEUs; Assistência técnica para a requalificação, licitação, valoração das propostas, contratos e revisão dos projetos; Analises de riscos da contratação das obras; Fiscalização das obras e entrega final dos trabalhos.

Assistência técnica à Autoridade do Canal de Panamá para o Project Management do programa de ampliação.



Orçamento do investimento: 5.250M USD; Orçamento do contrato: 2.4M USD.

Consorcio Camargo Correa/Enterpa/Serveng HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ Brasil, América do Sul

Dados principais: Ampliação, retificações, derrocamento, desassoreamento e dragagens dos canais; Duplicação de esclusas aumentado o trafego e maior flexibilidade para a manutenção; Reforço, proteção dos pilares, manutenção do tabuleiro, ampliação dos vaões das pontes existentes; Implantação de infraestrutura dos terminais, fabricação e montagem de equipamentos eletromecânicos; Fabricação e construção de diques; Eclusa de 48m de largo e extensão de 55km e 200km de navegação dos comboios; Amortecedor de ondas; Muro guia e proteção cordão de montante; Centro de controle operacional.

Projeto de licitação, Licencia previa e de instalação, Assistência técnica e Gerenciamento das obras.

2.1 Transporte – Portos e Engenharia Marítima – Principais Referências – Hidrovia


Consorcio Camargo Correa/Enterpa/Serveng HIDROVIA TOCANTINS-ARAGUAIA Brasil, América do Sul

Dados principais: Estudo e projeto para a hidrovia Tocantins-Araguaia no tramo compreendido entre Xambioá (TO) e Marabá (PA); 350km de extensão da hidrovia; Comboio com 105m de comprimento, 12m de largura e 2m de profundidade.

Estudo de alternativas e Projeto executivo.



HIDROVIA DO RIO PARANÁ Brasil, América do Sul

Dados principais: Plano de ações previsto pela AHRANA; Estudo de demanda de transporte de carga; Custos de demanda.

Estudo de demandas e custos.



CANAL RIO IVINHEMA Mato Grosso do Sul, Brasil, América do Sul

Dados principais: Estudo de 120km para a implantação definitiva da navegação fluvial comercial; A melhoria da navegabilidade do rio Ivinhema reduzira a necessidade de transporte rodoviário as régios produtoras.

Estudo de navegabilidade.



CANAL DE NAVEGAÇÃO DE BARIRI E PROMISSÃO São Paulo, Brasil, América do Sul

Dados principais: Canal de navegação de 1.140m de cumprimento, 48m de largo, 3m de lâmina d´água mínima e 1.000m de raio mínimo; 235.000m3 de escavação, 200.000m3 em solo e 35.000m3 em rocha; 17.360m3 de proteção de taludes; 140.000m3 de ensecadeiras, 115.000m3 de lançamento e 25.000m3 de remoção; Ponte sobre o canal de Promissão de 103m de cumprimento e 12m de largo: - 190m3 de tubulões, 125m3 a céu aberto, 15m3 a ar comprimido em solo e 50m3 a ar comprimido em rocha; - 1.100m3 de concreto estrutural e 160.000 kgf de aço.

Projeto básico e executivo.



3. Contato


3. Danny Dalberson de Oliveira [email protected]

Victoria Eugenia Tortosa Lopez [email protected]

Engecorps Engenharia S.A. Alameda Tocantins 125, 4º andar – Barueri - São Paulo - Brasil - CEP 06455-020

Tel.: +55 11 2135 5252 www.engecorps.com.br

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