BOLETIMINFORMATIVOANO 18 | Nº 164NOVEMBRO 2013DISTRIBUIÇÃO GRATUITARODOVIA BR-116/RJ

CRT SEMPRECOM VOCÊ.

Socorro médico, guincho, informaçõeS e reclamaçõeS.

ligue crT: 0800 021 0278 ou 0800 021 0279 (deficientes auditivos e de fala).

O final de ano se aproxima e, com ele, o período de Festas e de fé-rias. Nesta época, historicamente, os bancos de sangue registram um crescimento na demanda em fun-ção, muitas vezes, do aumento na ocorrência de acidentes mas, infe-lizmente, a tendência é de que o número de doações não acompa-nhe este crescimento, ao contrá-rio, costuma cair. Por isso, o CRT Boa Viagem se une ao Hemonú-cleo de Teresópolis nesta luta pela sensibilização dos doadores. (Con-tinua na página 2)

PONTE SOBRE RIO SOBERBO TEM OBRA DE REFORÇO ESTRUTURAL

QUEM DOA SANGUE

SALVA VIDAS

A Concessionária Rio-Teresópolis (CRT) está realizando obra para reforço estrutural da ponte sobre o Rio Soberbo (Km-97,15), no município de Guapimirim, a qual teve início em agosto com previsão de estar concluída em janeiro de 2014. A intervenção, prevista no Programa de Exploração Rodoviária (PER) que serve de base para as ações da con-cessionária na Rio-Teresópolis-Além Paraíba, vem atender a necessidade de reforço estrutural de pontes e viadutos já existentes na rodovia em função da atualização do conjunto de carregamento de carga móvel de 36 para 45 toneladas, como determina as normas brasileiras atuais. (Continua na página 3)

Serviço aumentará capacidade de tráfego comportando também cargas mais pesadas

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NOVEMBRO 2013

ANO 18

Nº 164

O Hemonúcleo de Teresópolis faz parte da He-morrede do Estado do Rio de Janeiro que é res-ponsável SUS pela coleta, fracionamento e dis-tribuição de sangue para o município e cidades limítrofes. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), para um estoque de bolsas de san-gue razoável no país, seria necessário que de 3% a 5% da população doassem sangue. Porém, atualmente, a média nacional ainda é de 1,8% de doadores, volume este geralmente atingido quando da realização de campanhas pois o bra-sileiro não tem o hábito da doação regular.

Na região de Teresópolis, conforme Relatório de Entrega Consolidado do Formulário de Produção Hemoterápica 2012 do Hemonúcleo, houve 2829 candidatos a doadores dos quais 745 foram considerados inaptos. Não podemos esquecer que nesta região existem duas importantes ro-dovias, a BR-116 (Rio-Teresópolis-Além Paraíba) e a Teresópolis-Friburgo, onde podem ocorrer acidentes envolvendo pedestres e motoristas, implicando em grande demanda por procedimen-tos hemoterápicos como transfusões de sangue, crescendo a necessidade de doadores. Além dis-so, o Hospital das Clínicas de Teresópolis é hoje referência para cirurgias vasculares, tornando maior a demanda por sangue no município.

Podem ser doadores adolescentes a partir dos

DEMANDA POR SANGUE AUMENTANOS MESES DAS FESTAS E DAS FéRIAS

16 anos (com autorização dos responsáveis le-gais) a idosos de até 67 anos e 11 meses, estan-do atento ao fato de que os doadores acima dos 60 anos só serão aceitos se já tiverem doado anteriormente. Para tanto, devem gozar de boa saúde, pesar acima de 50kg e dormir bem a noi-te antes da doação. Mulheres mesmo menstrua-das e no uso de anticoncepcionais podem doar normalmente. O doador deve se alimentar pela manhã antes da doação mas abstendo-se de ali-

mentos gordurosos. Os homens que doarem só poderão voltar a fazê-lo após oito semanas. Já as mulheres devem esperar 12 semanas após a doação, parto normal e aborto.

Não estão aptos a doar sangue quem não cor-responder às especificações acima, estiver com anemia, hipertensos graves ou hipotensos, ar-ritmias cardíacas, febre, gravidez ou parto há menos de 12 meses ou estiver amamentando. Também está inapto quem for positivo para HIV, teve hepatite após 10 anos de idade, malária, doença de chagas, enxerto de duramater, algum tipo de câncer ou leucemia, graves problemas no pulmão, coração, rins ou fígado, problema de co-agulação, é diabético com complicações vascu-lares, tuberculose extra-pulmonar, elefantíase, hanseníase, calazar (leishmaniose visceral), bru-celose, alguma doença que gere inimputabilida-de jurídica, foi submetido à gastrectomia total, à pneumectomia, à esplenectomia não decorrente de trauma ou foi submetido a transplante de ór-gãos ou de medula.

Colabore, procure o Hemonúcleo de Teresópolis que fica na Rua Francisco Sá n°299 – Várzea (em frente ao Edifício Garagem) e funciona de segun-da a sexta-feira, das 8h às 18h. Outras informa-ções podem ser obtidas pelo telefone (21) 3641-5872 ou pelo e-mail hemotere@yahoo.com.br.

ARCO METROPOLITANO TOMAFORMA NA BAIXADA FLUMINENSE

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ANO 18

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A obra de recuperação estrutural da ponte sobre o Rio Soberbo requereu um projeto técnico para sua execu-ção com cuidados especiais já que a mesma se encon-tra na área do Parque Nacional da Serra dos Órgãos (Parnaso), importante reserva ambiental do país. Em função disto, todos os serviços envolvidos vêm sen-do realizados dentro dos mais rigorosos padrões am-bientais, para se evitar impactos indesejáveis tanto no Rio Soberbo como na mata nativa de seu entorno.

A partir deste reforço em sua estrutura, a ponte dará ao usuário da Rio-Teresópolis-Além Paraíba maior segurança de tráfego, com a instalação de novos elementos de proteção como as barreiras rígidas do tipo New Jersey, e permitirá o aumento na capacida-de de absorção de veículos com maiores cargas. Para isso, foi recuperada e reforçada toda a estrutura com aumento da taxa de armadura e de concreto além da instalação de sistema de protensão das vigas e lon-garinas utilizando-se cabos e barras de aço.

Na etapa em andamento estão sendo instaladas novas armaduras com concretagens feitas diariamente as quais “engrossam” a estrutura da ponte. Os serviços de recuperação já foram concluídos. Também está sendo demolido o antigo guarda-corpo para instalação das no-vas barreiras rígidas e, após os serviços de concretagem da estrutura e da instalação da armadura adicional serão

CONCLUÍDO O SERVIÇO A PONTE TERÁ MAIOR CAPACIDADE E SEGURANÇA NO TRÁFEGO

realizados os dois últimos serviços previstos, a troca de aparelhos de apoio e a protensão dos cabos e barras de aço instalados, aumentando assim a capacidade de suporte das vigas para as novas cargas consideradas.

Desde que assumiu a administração da Rio-Teresó-polis-Além Paraíba, a CRT já fez a recuperação e o reforço em um total de 26 “obras de arte especiais” (pontes e viadutos).

As equipes atualmente trabalham na instalação de novas armaduras

As obras do Arco Metropolitano chegaram à Rio-Teresópolis-Além Paraíba (BR-116/RJ) em seu trecho da Baixada Fluminense. Na região da rodovia ele seguirá da BR-493 (Magé--Manilha), em Santa Guilhermina (Magé), até o entroncamento com a BR-040, em Saracu-runa (Duque de Caxias). Esta nova ligação permitirá a circulação entre os municípios da Baixada Fluminense, a cidade do Rio de Janeiro e o restante do estado, sem a neces-sidade de se utilizar a Avenida Brasil, a Ponte Rio-Niterói e trechos da Niterói-Manilha, com tráfego já saturado.

A obra, realizada em conjunto pelo governo do Estado do Rio e a União, está em sua reta final – 81% do projeto já foi executado – e depois de concluída ligará os municípios de Itaboraí, na região conhecida como Leste Flu-minense, a Itaguaí, na Baixada. No total serão

145 quilômetros de rodovia com 74 viadu-tos e pontes, 80 passagens e três passarelas, num investimento estimado em R$ 1,6 bilhão. O objetivo principal do Arco Metropolitano é permitir que veículos de longa distância, que não tenham o Rio como destino possam pas-sar ao largo do município sem o congestiona-mento das vias urbanas.

Apesar de ainda em construção, o Arco Me-tropolitano já é indutor de grandes inves-timentos e gerador de empregos. Levanta-mento da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado do Rio de Janeiro pre-vê que os aportes de companhias em mu-nicípios e distritos da Região Metropolitana atinjam cerca de R$ 70 bilhões. Intervenções na Rio-Teresópolis-Além Paraíba já estão sendo realizadas para atender o projeto de implantação do Arco Metropolitano. A obra visa dar nova opção para o tráfego de longa distância desafogando

as vias de acesso ao Rio de Janeiro

Lagos e Ponte Rio-Niterói com planos para pessoas física e jurídica e recarga automática por débito em conta nos bancos HSBC, Banco do Brasil, Santan-der, Itau e Bradesco, além dos cartões de crédito Visa, Matercard, Amex e Diners. O pagamento da primeira

carga de crédito pode ser feito por boleto bancário. Para outras informações sobre o Passe Expresso, con-sulte o site www.passeexpresso.com.br ou ligue para 4007-1293.

A CRT disponibiliza também o serviço de pagamento automático de pedágios aos clientes do Sem Parar, Auto Expresso e DBTrans.

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NOVEMBRO 2013

ANO 18

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OBRAS E MELHORIAS NOVEMBRO 2013 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

RECUPERAÇÃO ESTRUTURALRecuperação de Placas

Recuperação, Alargamento e Reforço

Contenção de Encostas

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃOServiços de roçada, capina e poda; Manutenção e desobstrução do sistema de drenagem;

Manutenção de encostas; Implantação e manutenção de cercas; Pavimento rígido Km-97

ao Km-94 – Sentido Rio de Janeiro; Implantação de drenos profundos Km-15; Pintura de

suportes de sinalização vertical (placas) Km-144 ao Km-114 – Ambos os sentidos; Implan-

tação de cobertura de ponto de ônibus Km-106 (Rua lateral).

Microrevestimento asfáltico

Recuperação de pontes e passarelas

MELHORAMENTO DA RODOVIASinalização Horizontal e Vertical

Construção da Terceira Faixa na Serra

Implantação de Passarela

Implantação de Barreira Rígida New Jersey – Pontos de Õnibus e OAE´S

Implantação de Dispositivo Anti-Ofuscante

Implantação de Barreira New Jersey h=1,20 m

SERVIÇOS ADICIONAISExecução de Programa de monitoramento da

Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.

Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD)

Programa Fauna Viva – Implantação de passagens subterrâneas e aéreas para os animais

cruzarem a rodovia com segurança

Obras emergenciais – Contenção

REVISÃO 19Reconstrução do Pavimento

Implantação de drenagem profunda

Km-94 ao Km-97

Ponte sobre o Ribeirão Santa Rita Km-69,5 PS (Área = 280 m²) / Viaduto Grota do

Inferno Km-93,5 PS (Área = 793 m²) / Viaduto Lordello Km-3,15 PS (Área = 1.452

m²) / Ponte sobre o Rio Soberbo Km-97,1 PS (REFORÇO - Área = 883,20 m²) /

Pontilhão sobre a Grota do Inferno Km 94,8 PS (Área = 145,02 m²).

Km-93,7 / Km-97,15 / Km-105,9 / Km-33,05

Ao longo da rodovia

Reparos ao longo do trecho Km-40 ao Km-18 – Ambos os sentidos

Reparos ao Longo da Rodovia

Reparos ao longo da rodovia / Pontos indicados na monitoração

Km-97 ao Km-94

Passarela Jardim Primavera / Vila Maria Helena Km-142

Ponte sobre o Rio Soberbo Km-97,1 PS / Ponto de Ônibus Passarela Km-142 - Ambos

os sentidos / Passarela Km-142 – Ambos os sentidos.

Passarela Km-142

Passarela Km-142

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Km-87 – Ambos os sentidos

Implantação de tela / Passagens subterrâneas no Trecho II da Serra (rede de dre-

nagem)

Km-49,8 / Km-52,5/ Km-90,3 – Sentido Rio de Janeiro

Km 89 ao Km-71

Km-89 ao Km-71

OBSERVAÇÕES

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial (Pare e Siga)

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial (Pare e Siga)

Interferência parcial no tráfego

ExpedienteEste informativo é uma

produção do Departamento de Marketing da CRT

Concessionária Rio-Teresópolis

O teor das peças publicitárias é de responsabilidade dos anunciantes

CRT – Rodovia BR-116/RJ, s/nº – Km 133,5Praça Eng. Pierre Berman/Piabetá

Magé/RJ – CEP: 25915-000Tel/Fax (21) 2777-8300

Coordenação GeralPedro Lancastre

Jornalista ResponsávelSimone Botelho

Assistente de ProduçãoAlexandra AmaralReportagens CRT

Assessoria de ComunicaçãoEditoração EletrônicaPimenta Malagueta

Comunicação CriativaFotos

Francisco Vicente

Os usuários da Rio-Teresó-polis-Além Paraíba agora têm mais uma facilidade para agilizar sua passagem pelas praças arrecadado-ras. A partir de outubro a CRT também está receben-do tarifa de pedágio pelo Passe Expresso sistema de pagamento automático com pistas exclusivas, gerando maior comodidade e ra-pidez nas viagens. Com este tipo de serviço, disponível em várias vias e estacionamentos do país, o cliente pode centralizar o pagamento de tarifas em uma só fatura, permitindo o melhor gerenciamento de seus recursos.

No Estado do Rio, além da Rio-Teresópolis-Além Para-íba, o Passe Expresso é aceito na Linha Amarela, Via

RIO-TERESÓPOLIS AGORA TEM PASSE EXPRESSO