PAVIMENTO INTERTRAVADO COMO FERRAMENTA DE ?· FICHA CATALOGRÁFICA ... D.Sc. PROGRAMA DE MESTRADO EM…

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UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR PR-REITORIA DE PESQUISA E PS-GRADUAO PROGRAMA DE MESTRADO EM ENGENHARIA DE

TRANSPORTES

PAVIMENTO INTERTRAVADO COMO FERRAMENTA DE MODERAO DO TRFEGO

NOS CENTROS COMERCIAIS DE TRAVESSIAS URBANAS - ESTUDO DE CASO GUAIBA, CE

IVAN JOS ARY JUNIOR Dissertao submetida ao Programa de

Mestrado em Engenharia de Transportes da

Universidade Federal do Cear, como parte

dos requisitos para a obteno do ttulo de

Mestre em Cincias (M. Sc.) em

Engenharia de Transportes.

Orientador: Prof. Dr. Jorge Barbosa Soares, Ph.D. Co-Orientadora: Prof. Dra. Nadja Glheuca da Silva Dutra, D.Sc.

FORTALEZA,CE - BRASIL

2007

PAVIMENTO INTERTRAVADO COMO FERRAMENTA DE MODERAO DO TRFEGO

NOS CENTROS COMERCIAIS DE TRAVESSIAS URBANAS - ESTUDO DE CASO GUAIBA, CE

II

FICHA CATALOGRFICA

ARY JNIOR, IVAN JOS

Pavimento Intertravado como Ferramenta de Moderao do Trfego nos Centros

Comerciais de Travessias Urbanas - Estudo de Caso Guaiba, CE. (2007)

XI, 208 fl., Dissertao (Mestrado em Engenharia de Transportes) Programa

de Mestrado em Engenharia de Transportes, Centro de Tecnologia, Universidade

Federal do Cear, Fortaleza, 2007.

1. Transportes Dissertao

2. Travessias Urbanas

3. Moderao do Trfego Traffic Calming

4. Pavimento Intertravado

5. Acidente de Trnsito

6. Segurana Viria

7. Tcnica Delphi

8. Simulador de Trfego

9. Estudo de Caso Municpio de Guaiba, Cear, Brasil

REFERNCIA BIBLIOGRFICA ARY JR, I. J. (2007). Pavimento Intertravado como Ferramenta de Moderao do

Trfego nos Centros Comerciais de Travessias Urbanas - Estudo de Caso Guaiba, CE.

Dissertao de Mestrado, Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes,

Universidade Federal do Cear, Fortaleza, CE, 208 fl.

CESSO DE DIREITOS

NOME DO AUTOR: Ivan Jos Ary Junior

TTULO DA DISSERTAO DE MESTRADO: Pavimento Intertravado como

Ferramenta de Moderao do Trfego nos Centros Comerciais de Travessias Urbanas -

Estudo de Caso Guaiba, CE.

Mestre / 2007

concedida Universidade Federal do Cear permisso para reproduzir cpias

desta dissertao de mestrado e para emprestar ou vender tais cpias somente para

propsitos acadmicos e cientficos. O autor reserva outros direitos de publicao e

nenhuma parte desta dissertao de mestrado pode ser reproduzida sem a autorizao

por escrito do autor.

________________________

Ivan Jos Ary Junior

III

PAVIMENTO INTERTRAVADO COMO FERRAMENTA DE MODERAO DO TRFEGO NOS CENTROS COMERCIAIS DE TRAVESSIAS URBANAS -

ESTUDO DE CASO GUAIBA, CE

IVAN JOS ARY JUNIOR

DISSERTAO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO PROGRAMA DE

MESTRADO EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES DA UNIVERSIDADE

FEDERAL DO CEAR, COMO PARTE DOS REQUISITOS NECESSRIOS

OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM CINCIAS EM ENGENHARIA DE

TRANSPORTES.

Aprovada por:

_____________________________________ Prof. Jorge Barbosa Soares, Ph.D.

(Orientador)

____________________________________ Prof Nadja Glheuca da Silva Dutra, D.Sc.

(Co-Orientadora)

_____________________________________ Prof. Jlio Francisco Barros Neto, D.Sc.

(Examinador Interno)

_____________________________________ Prof. Ricardo Esteves, D.Sc.

(Examinador Externo)

FORTALEZA,CE - BRASIL

NOVEMBRO DE 2007

IV

DEDICATRIA

Dedico este trabalho aos pedestres

e aos motoristas.

Aos pedestres por serem vtimas

indefesas dos motoristas.

Aos motoristas por serem vtimas

dos veculos, que os transformam

em prepotentes e esquecidos de

que logo sero pedestres.

V

AGRADECIMENTOS

Agradeo de forma especial ao meu orientador Prof. Jorge Soares e a minha Co-

Orientadora Prof. Nadja Dutra, pela dedicao e competncia em transmitir o

conhecimento e o estmulo, fundamentais para o xito deste trabalho.

Agradeo tambm de forma no menos especial, aos Professores Jlio Barros

Neto e Ricardo Esteves, pelos ensinamentos transmitidos e pela participao na banca

examinadora.

Aos professores, funcionrios e alunos do Departamento de Engenharia de

Transportes DET e do Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes

PETRAN da Universidade Federal do Cear UFC agradeo pela valiosa contribuio

e apoio a este trabalho.

Aos profissionais que se dispuseram a participar deste trabalho, como membro

do grupo de especialistas, como voluntrios no simulador de trfego ou como

colaboradores na coleta de dados, o meu muito obrigado. Ressalto a impossibilidade de

agradecer de forma particular a cada um, como gostaria de faz-lo, desta forma

homenageio estes profissionais relacionando as instituies e empresas onde estes

desempenham seus trabalhos: DNIT - CE - Departamento Nacional de Infra-Estrutura

de Transportes; DERT - CE - Departamento de Edificaes, Rodovias e Transportes;

SEINFRA - CE - Secretaria da Infra-Estrutura do Cear; Secretaria das Cidades do

Cear; Departamento de Engenharia da CAIXA CE; AMC - Autarquia Municipal de

Trnsito e Cidadania de Fortaleza CE; Prefeitura Municipal de Guaiba; Empresa

Guanabara e ARMTEC Tecnologia em Robtica.

minha esposa, aos meus filhos, aos meus pais e minha famlia em geral,

agradeo pelo carinhoso e fundamental apoio e compreenso nos momentos de

ausncia.

A DEUS na Sua Divina e Infinita Bondade agradeo por tudo que me tem

abenoado e pela possibilidade de realizar este trabalho.

VI

Resumo da Dissertao apresentado ao PETRAN/UFC como parte dos requisitos

necessrios para a obteno do ttulo de Mestre em Cincias (M.Sc.)

PAVIMENTO INTERTRAVADO COMO FERRAMENTA DE MODERAO DO TRFEGO NOS CENTROS COMERCIAIS DE TRAVESSIAS URBANAS -

ESTUDO DE CASO GUAIBA, CE

Ivan Jos Ary Jnior

Novembro / 2007

Orientador: Prof. Dr. Jorge Barbosa Soares, Ph.D.

Co-Orientadora: Prof. Dra. Nadja Glheuca da Silva Dutra, D.Sc.

PROGRAMA DE MESTRADO EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES

Este trabalho se dedica ao estudo da aplicabilidade do pavimento intertravado

como ferramenta de moderao do trfego nos centros comerciais de travessias urbanas.

Estuda-se um tratamento de controle da velocidade para as travessias urbanas que

resulte na manuteno da velocidade reduzida ao longo de todo o trecho crtico propcio

a acidentes de trnsito da travessia urbana, ou seja, nas reas de centros comerciais.

Efetua-se, por meio de uma reviso bibliogrfica, o levantamento das caractersticas do

pavimento intertravado, suas possibilidades de aplicao, e avaliam-se as demandas das

travessias urbanas referentes ao controle de velocidade. As tcnicas de moderao de

trfego, conhecidas com traffic calming, so avaliadas no contexto da aplicao do

pavimento intertravado como ferramenta de moderao de velocidade e a aplicao

destes conceitos junto a travessias urbanas. Realizam-se os estudos junto a um grupo de

especialistas, utilizando-se a Tcnica Delphi. Desenvolve-se ainda um simulador

computacional de trfego com o qual se avalia o pavimento intertravado como

moderador de velocidade. Estuda-se o caso da possvel aplicao do intertravado como

ferramenta de moderao do trfego no centro comercial localizado na travessia urbana

do Municpio de Guaiba, no Cear, na rodovia CE 060.

VII

Abstract of Dissertation presented to PETRAN/UFC as a partial fulfillment of the

requirements for the degree of Master of Science (M.Sc.)

INTERLOCKING PAVEMENT AS A TOOL FOR TRAFFIC CALMING

AT COMMERCIAL CENTERS ON URBAN SECTIONS OF RURAL ROADS -

CASE STUDY OF GUAIUBA, CE

Ivan Jos Ary Jnior

November / 2007

Advisors: Jorge Barbosa Soares

Nadja Glheuca da Silva Dutra

Department: Transportation Engineering

This research is focused on the applicability of interlocked pavement as a tool

for traffic calming at commercial centers on urban sections of rural roads. It was

researched a way to control vehicle speed on urban sections of rural roads that is also

capable of maintaining a controlled speed throughout the critical path where accidents

typically occur. The literature review indicated the characteristics and potential

application of interlocked pavements, and the needs of urban sections of rural roads

concerning speed control. It is evaluated the effect of interlocked pavements on traffic

calming and specifically as it applies to urban sections of rural roads. The research was

conducted with a group of specialists using the Delphi Technique. Moreover, it was

developed a traffic simulator computer program that evaluates the behavior of drivers

when passing through sections with either asphalt or interlocked blocks as the surface

course. The research indicates a potential application of interlocked pavement as a

traffic calming tool at the commercial center located on the urban section of the rural

road at Guaiba town, state of Cear, on CE 060 highway.

VIII

SUMRIO

CAPTULO 1 1. INTRODUO 1 1.1 PROBLEMA DA PESQUISA 5 1.2 JU