patologias pavimenos flexíveis

8/16/2019 patologias Pavimenos Flexíveis

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Patologiasem

Pavimentos Flexíveis


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ConceitoOs pavimentos flexíveis são aqueles que são

revestidos com materiais betuminosos ouasfálticos, podem ser aplicados como tratamentoda superfície do pavimento, tais como TratamentoSuperficial Duplo ou Triplo (TSD ou TST), em

estradas de volumes mais baixo, ou ConcretoBetuminoso Usinado a Quente (CBUQ) para umfluxo mais elevado.


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Pavimento Flexível


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DEFEITOS/ PATOLOGIAS*Definição:

• Danos que ocorrem no pavimento, provenientes dediversos fatores como:

- problemas de drenagem;- escolha equivocada de materiais (ou baixa

qualidade;- falhas de projeto e/ou de execução;- excesso de cargas dos veículos;- vida útil do pavimento;

- entre outros.


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DEFEITOS/ PATOLOGIAS

Os defeitos, ou patologias, dos pavimentos podemser classificados como:

• Funcionais: comprometem a segurança econforto dos usuários.

• Estruturais: comprometem a capacidade desuporte de cargas.


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Fissuras (F)


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TRINCAMENTOS

Trincamento por fadiga (TF) (tipo courode jacaré)


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TRINCAMENTOS

Trincamento transversal (TT)

• Fendas no sentido transversal;• Comprimento menor que 1m são consideradas

curta, e ao contrário, são longas.


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TRINCAMENTOS

Trincamento longitudinal (TL)

• Fendas no sentido paralelo;• Comprimento menor que 1m são consideradas

curta, e ao contrário, são longas.


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TRINCAMENTOS

Trincamento longitudinal (TL)


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TRINCAMENTOS

Trincamento em bloco (TB)


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TRINCAMENTOS

Trincamento por propagação de juntas (TJ)

• Conjunto de trincas transversais e/oulongitudinais em lugares onde há bases rígidas


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TRINCAMENTOS

Trincamento na borda (TBd)

• Resultado da ruptura da borda do pavimentoou a região onde sofreu alargamento;• Representada por uma trinca longitudinal ou

uma faixa de trincas que possui largura de 30 à

60cm.


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TRINCAMENTOS

Trincamento na borda (TBd)


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TRINCAMENTOS

Trincamento parabólico (TP)

• Conjunto de trincas que possui formaaproximada de uma meia lua;

• Ocorre mais comumente nas trilhas de roda.


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TRINCAMENTOS

Trincamento parabólico (TP)


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Defeitos Superficiais


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Exsudação

É o aparecimento localizado do ligante ou deargamassa betuminosa na superfície dopavimento, criando manchas de dimensões variadas que apresentam um brilho vítreo de corpreta, e superfície lisa de baixa resistência àderrapagem, ou seja, esse defeito compromete a

aderência pneu-pavimento.


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Exsudação


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Agregado Polido

Ocorre pela inexistência ou pouca porção deagregado projetando-se acima da superfície dopavimento reduzindo a resistência à derrapagemdevido a falta de aspereza ou partículas angulares

dos agregados. Sua existência pode ser detectadapor observação visual ou correndo-se os dedossobre a superfície do pavimento.


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Agregado Polido


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Empolamento


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Desintegração


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Desagregação

É a corrosão do revestimento do pavimento em virtude da perda da adesão asfalto-agregado,podendo ocorrer ao longo de toda superfície dopavimento.


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Afundamento de trilha de roda (ATR):

O tráfego de veículos em um pavimentoprovoca deformação longitudinal no pavimento,denominada de Afundamento de Trilha de Rodas.


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Corrugações (Costelas)

As corrugações são deformações transversaisao eixo da pista, em geral compensatórias, comdepressões intercaladas de elevações comcomprimento de onda.


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Bombeamento de Finos


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Afloramento d’agua Afloramento d’agua é o vazamento do lençol

freático ou veia d’agua pelas trincas da superfície

do pavimento, quando submetida a altas pressõesela migra lentamente para a superfície, podendoocorrer próximo as trincas ou juntas deconstrução.


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Afloramento d’água


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Desnível entre pista e acostamento

É a diferença de elevação entre a faixade tráfego e o acostamento. Pode ser causado por

camadas sucessivas de revestimento asfálticos,erosão de acostamento não pavimentado econsolidação diferencial. Esse desnível é medidoem (mm) com intervalos de 15m,registrando a variação dos desníveis. Em condições normaispoderá haver um pequeno desnível entre pista eacostamento para melhor escoamento de água.


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Desnível entre pista e acostamento


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SolopamentoÉ uma cavidade profunda de grande

dimensão que apresenta em seu contorno bordas

“suspensas” de revestimento, ocorrendoprincipalmente em vias urbanas. Salopamento énada mais que a erosão, o cedimento ouafundamento do pavimento.


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A Restauração de um pavimento é

mais uma arte do que uma ciência.


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A conservação do pavimento• Falhas e defeitos resultante do desgaste natural.

Desgaste da superfície do revestimento,

geralmente ocasionado por:

-Atrito das rodas dos veículos.

- Envelhecimento do pavimento causado peloempobrecimento da qualidade dos aglutinantes

e elástica do ligante.

Já o Desgaste da superfície de rolamento

ocasiona a desagregação, afetando assim a

vida útil do pavimento.

QUAL A MELHORSOLUÇÃO?


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Capa Selante• É um dos métodos mais eficientes e econômicos

para preservação dos revestimentos seja demistura ou por penetração.

FINALIDADE:- Correção de revestimento esgarçado.-Combate a oxidação do ligante.- Restabelecimento da

impermeabilização da superfície.


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Presença de Água nas camadas

• CAUSAS MAIS FREQUENTES:

- Infiltração de água no subleito

- Ascensão ou rebaixamento do lençol

freático

- Infiltração de água através da pista de

rolamento


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REMENDOS

SUPERFICIAL: Realiza um selamento provisórioem trincas que são superficiais.

PROFUNDO: São reparos que atingem todas as

camadas do pavimento, as vezes até chegando aoSUBLEITO.


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CONCLUSÃO

Uma estrada bem feita, mesmo com manutenção precária, será

CONSERVAÇÃO

RESTAURAÇÃO

RECONSTRUÇÃO

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