palestra - como montar uma central de monitoramento

Treinamento executivoComo montar uma Central de Monitoramento

Conheça mais sobre esse mercado tão promissor

Treinamento executivo

Palestrante

Rodrigo [email protected] comercial da Smartcar•Graduando em Propaganda e Marketing•Informática Industrial•Programação

Como montar uma central de monitoramento

Por que ?


Mercado alvo


1)Aumento da produtividade 2)Aumento da vida útil dos veículos 3)Diminuição de custos de manutenção de frota 4)Diminuição de consumo de combustível 5)Diminuição de acidentes 6)Redução de roubos 7)Redução de desvios de cargas 8)Localização de toda a frota em tempo real 9)Gerenciar e planejar o uso da frota

Perfil do cliente pessoa jurídica


Perfil do cliente pessoa física


Aplicações

•Automóveis particulares•Cargas•Frotas de empresas•Transporte coletivo•Táxis•Serviços de moto frete•Transporte escolar •Transporte executivo•Máquinas Agrícolas•Máquinas industriais•Máquinas pesadas•Serviços de reboque•Empresas de escolta e segurança•Frotas de distribuição e entregas


Clientes em potencial

•Associações e cooperativas em geral•Associações relacionadas a frotas•Locadoras de veículos•Transportadoras e Logísticas•Concessionárias e lojas de veículos•Empresas de ônibus•Prefeituras e governo


Frotas públicas

•Ambulâncias•Viaturas Policiais•Bombeiros•Coleta de lixo•Guardas de transito•Ônibus escolar•Maquinas pesadas•Automóveis•Caminhões•Motos


Analisando o mercado

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ0

1

2

3

4

5

6

7

8

Comportamento das vendas nos últimos 10 anos


OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN pers.02468

101214161820

Comportamento de vendas em 2010/2011

O crescimento do mercado


Causas do crescimento do mercado

a) Resolução 245 e posteriores –.b) rastreamento sem mensalidade e de auto-gestãoc) necessidade de “gestão familiar”.d) Aumento do número de furtos e o aumento das cotações dee) procura de gestão de frota por empresas.f) resolução de casos criminais e toda a repercussão na mídia.g) Aumento natural da frota nacional.


Índices importantes

Recuperação natural 3 de 10Recuperação com rastreadores 9 de 10Smartcar = recuperação de 99% nos últimos 4 anos

Em São Paulo rouba-se 9,7 carros por minuto


Índices importantes

Estados com maior crescimentoBahia: 52%Goiás: 40%

Rio de Janeiro: 19%Pernambuco: 18%Minas Gerais: 13%


Como agem as quadrilhas de roubos à veículos?

No Brasil crescimento de 4,5% no furto de veículos no último

Semestre


Formas de comercialização

•Localização•Monitoramento•Monitoramento com comodato•Gerenciamento de risco•Autogestão e Sem mensalidade


A imagem a seguir ilustra de forma simplória o funcionamento do sistema de rastreamento.

Funcionamento

GSM/GPRSOperadora GSM

32 Satélites GPSTécnologia Sirf III

ServidorCom IP fixo

Rastreio pela Internet

1

2

3

4

5


O equipamento certo


A seguir temos a descrição das principais funções básicas dos rastreadores Smartcar:

O equipamento certo

Através de um sistema de alta precisão, pode localizar o veículo com precisão que pode chegar até 80 cm de margem de erro. O sistema de localização Gps tem acesso à até 32 satélites multicanal acessando diversos satélites aos mesmo tempo, e por sua alta sensibilidade permite a localização de veículos mesmo em locais fechados como garagens e galpões.

Sistema GPS de alta precisão

Pode-se ter em tempo real de 4 formas distintas: a localização do veículo através de software da central, software on line, celular ou smartphone com acesso a internet, ou de uma forma mais simples via mensagem de texto SMS.

4 formas de localização

mensagem de:SmartCar

ID:012345; HORA: 22:22:27; LAT:2324

252; LON:4643412; VEL: 60, GPS:08;

ATUALIZADO; LIGADO;

n° do eqto horario , latitude

longitude , k/h, n°satelites,

,

DESBLOQ.status, ignição status


O veículo pode ser bloqueado a qualquer instante com bloqueio silencioso, bloqueio com sirene e bloqueio progressivo, que simula um pane no veículo pois vai cortando o combustível aos poucos. O bloqueio pode ser feito na bomba de combustível ou na ignição.

3 tipos de bloqueio

O equipamento pode receber comandos de ação(bloqueio, sirene e atuadores) ou qualquer configuração através de DMTF (ligação, canal de voz), mensagem de texto SMS, diretamente via dados por software do servidor da central ou via web(depende do software em uso)

4 formas de enviar comandos

Software deCentral

Sistema on-line (*)Via DTMF(tons)

(Celular, Fixo, Público ou a cobrar)

Via Torpedo SMS


Esta função potencializa o poder de recuperação de veículos com o rastreador, uma vez que diminui o tempo de resposta e executa automaticamente as operações mais importantes em situações de roubo com veículo estacionado. Através de um botão segredo, que caso não seja pressionado logo depois de se dar partida no veículo, o carro é após cerca de um minuto bloqueado, é enviado uma aviso para o software da central e simultaneamente uma mensagem de texto SMS para o proprietário do veículo, sendo assim, em apenas um minuto todo o processo necessário para a recuperação veículo é executada automaticamente

Função Anti-furto

Aviso via SMS ao proprietárioBotão Anti-furto

Aviso viaSoftware na

Central


Pode se instalar um ou mais botões escondidos no veículo, onde através deles, em situação de urgência ou perigo, envia-se uma mensagem de pânico tanto para o software da central como opcionalmente, para um número de celular cadastrado via SMS.

Função Pânico

Permite ouvir nitidamente o que se passa no interior do veículo a qualquer momento através de uma ligação telefônica..

Escuta interna

Por possuir módulo de comunicação quad-band, além de uma melhor recepção do sinal GSM, permite trabalhar com a maioria das operadoras GSM presentes do mercado como Tim, Claro, vivo e oi.

Quad-Band

Em caso de travamento de conexão com a operadora ou do próprio equipamento, é realizado de forma automática reset do equipamento, fazendo com o mesmo seja um dos rastreadores mais estáveis do mercado.

Auto - Reset


Caso o servidor principal da central, tenha algum tipo de problema e pare de funcionar, automaticamente o rastreador percebe isso e passa a enviar as informações para um segundo servidor de backup configurado. Isso permite que através de um software on line de monitoramento possa-se localizar o veículo mesmo com o servidor primário fora do ar. Enquanto as informações são enviadas para o servidor secundário, a cada dez minutos há uma tentativa de reconexão com o servidor principal.

IP Ssecundário (backup)

ServidorPrimário

Parado (Off line)

ServidorSecundário

Sistema on-lineCentral ou cliente final

Tentativa de reconexãoa cada 10 minutos


Ao enviar um comando para o rastreador, como bloqueio por exemplo, o próprio rastreador retorna uma confirmação de que o comando foi corretamente executado. Essa confirmação pode ser realizada por meio do software d e servidor na central, via tons sonoros (em comandos executados via dtmf) ou via SMS.

Confirmação de comandos

Através de um gateway(software leve que recebe as informações enviadas pelos rastreadores), permite-se a utilização dos rastreadores em diversos softwares disponíveis no mercado. A exportação de informações pode ser feita através de protocolos como Xml, local host, via Ftp, Mysql, mdb, txt entre outros.

Compatibilidade de software

Podendo ser acionada individualmente como um aviso sonoro ou em conjunto com o bloqueio do veículo, permite o emprego de sirenes de voz ou sirenes comuns.

Saída para sirene

Dependendo da aplicação e necessidade pode-se configurar o intervalo de atualização que é de 2 minutos por padrão. Os intervalos são: 10s,20s,30s,40s,50s,1 min, 2min, 3min,5min, 10min, 15min,20min,30min.

Intervalo de atualização configurável


Permite que seja utilizados chips de dados ou telemetria independente da operadora ou fornecedor, programando a Apn de comunicação. A Apn é o acesso que permite a conexão com a rede de dados gprs. A informação de apn a ser programada pode ser requisitada junto a fornecedora de chips. A Smartcar não comercializa chips de telefonia.

APN configurável

De forma fácil é possível ativar ou desativar funções ou realizar qualquer tipo de configuração no equipamento como portas de comunicação, operadora, ip, etc. As configurações podem ser executadas através do software da central, via torpedo sms ou via DTMF.

Configuração remota

Software deCentral

Sistema on-line (*)Via DTMF(tons)

(Celular, Fixo, Público ou a cobrar)

Via Torpedo SMS


Opcionalmente as antenas GSM ou GPS podem ser internas ou externas dependendo de sua aplicação. As antenas externas se referem ao módulo rastreador, de forma que ficam sempre ocultadas no painel do veículo ou em outro local escolhido.

Antenas internas e externas

Trabalhando em 12 ou 24 volts, pode ser aplicado a qualquer tipo de veículo como: carros de passeio, motos,, caminhões e embarcações.O sistema de Alimentação Full Range:Permite alimentação proveniente de qualquer fonte de energia DC de 9 a 27 volts.

Alimentação bivolt

Permite que mesmo que não se tenha disponível a alimentação principal do carro, como em uma retirada da bateria do automóvel, continua-se rastreando o veículo. A autonomia da bateria depende muito do sinal Gsm da região onde o veículo se encontra, podendo varias de 10 a 16 horas. Esta autonomia pode ser aumentada adicionando-se mais baterias. A bateria backup é opcional.

Bateria Backup


Projetado especialmente para utilização em motocicletas de baixa e alta cilindrada. Sua função é zerar o consumo de corrente do rastreador após um tempo com a motocicleta desligada, evitando assim, o descarregamento pré-maturo da bateria da motocicleta. O módulo Sleep é opcional.

Módulo Sleep

Desenvolvido especialmente para veículos que trafegam constantemente próximos as fronteiras ou em locais com baixo sinal de operadoras. A memória interna é opcional.

Memória interna

Função opcional, informa com precisão de até 4 casas decimais informação de temperatura positiva e negativa através de 2 sensores de temperatura. Geralmente utilizado para controlar temperatura de caminhões frigoríficos, transporte de medicamentos, alimentos e animais

Sensor de temperatura


Permite a comunicação através de texto entre a central de monitoramento e o motorista do veículo. Usa-se a rede de dados gprs para transmitir as informações. O teclado possui um visor iluminado para visualizar as informações digitadas e recebidas, neste modelo por ter um teclado alfa-numérico (semelhante a de um computador) permite-se enviar qualquer tipo de mensagem.

Teclado alfa-numérico

Semelhante ao teclado anterior, exceto por não possui teclado para digitar textos, as mensagens são pré-gravadas na memória. Geralmente são utilizadas mensagens como: ‘’descarregando’’, ‘’carregando’’, ‘abastecendo’’, ‘’em descanso’’, ‘’manutenção’’, ‘’troca de pneus’’, ‘’em transito’’, etc. Por ser de fácil utilização e possuir apenas 3 botões para controle, é a mais indicada e mais segura para utilização do condutor do veículo. Também utiliza a rede de dados GPRS para transmitir e receber as mensagens de texto.

Teclado macro


Saídas e entradas que permitem a utilização de sensores e atuadores, pode acionar travas como travas de baú, travas de quinta roda, cofres, etc. Os sensores informam estados diversos como aberturas de baú, descida de rampas em guinchos, desengate de carretas etc. A smartcar não comercializa os sensores e atuadores.

Porta serial

Trava de quinta roda Trava de baú


O software

SmartGPRS®


O software

Acesso cliente x frota


O software


O software

Menu retrátil e pop-up


O software


O software

Funções de menu – rota


Hardware recomendado para o servidor:

Processador: 2.5GhzDê preferência para processadores com 2 ou mais núcleos. Ex: Pentium Dual Core.Memória RAM: 2GBHard disk: 500GB Sistema operacional recomendado: Windows 7 professional ou Ultimate Banco de dados: MySQL Community Server 5.1.50 Conector MySQL: Connector ODBC 3.51 Sistema Gerenciador de banco de dados modo gráfico: MySQL Workbench Detalhes: A porta 2005 deve estar liberada.No roteador a porta DMZ deve estar ativada e direcionada para o IP do seu servidor.O servidor deve estar conectado a banda larga com velocidade mínima de 2 megas com ip fixo. Essa configuração permite ter em torno de 7000 veículos ligados.

Estrutura de servidor e computadores


Estrutura de servidor e computadores

Servidor Com Smartgprs instalado

Operador 1Computador com 2 monitores

Operador 2Computador com 2 monitores


Estrutura Fisica (empresa – escritório)


O Fabricante


O Distribuidor (você)


A parceria certa


Operadoras GSM


Contratos da parceria

Contratos com cliente finalPara o contrato do distribuidor com os clientes finais, recomendamos a contratação de um escritório

de advocacia para elaboração de um contrato para venda ou prestação de serviço a cliente final. Listamos então alguns itens que julgamos importante estarem presentes nestes contratos:

•Descrição total do serviço prestado•Política de reajuste de preços•Horário de atendimento•A Não responsabilidade sobre o veículo do cliente•A não responsabilidade pelo uso da função escuta interna•A autorização da escuta interna do veículo em casos de pânico disparado•A garantia do produto•Recomendamos que seja analisado a conformidade deste contrato com o Código de defesa do consumidor vigente.


Suporte técnico

Guia – Como montar uma central de monitoramento

Basicamente seguimos todas as indicações previstas no código de defesa do consumidor, com garantia dos módulos de 1 ano.

Garantia

Prestamos toda a assistência técnica necessária e para isso contamos com analistas técnicos e engenheiros altamente capacitados para tal.

Atuando de forma preventiva, periodicamente apresentamos treinamentos constantes, com assuntos técnicos, operacionais, de software e comerciais. Estes treinamentos constantes capacitam as equipes das empresas parceiras provendo uma maior poder de argumentação às equipes comerciais bem como conhecimento técnico necessário para prestar um suporte mais preciso e eficiente.

Assistência Técnica

Treinamentos

www.smartcar.ind.br(11) 2225-1448 / (11) 2093-4506

[email protected](11) 6347-5247 ou (11)85-150-900 (Celular Tim)

Ter Sistemas Eletrônicos Ltda – Smartcar Rua Rogério Giorgi, nº 685, Vila Carrão – São Paulo –SP

Cep: 03431-000

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