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SérieYaleVeracitorTM VX2GP080 / 090 / 100 / 110 / 120

As novas empilhadeiras Yale da Série VXatendem e excedem às mais diversasnecessidades e aplicações no que serefere à movimentação de cargas levesou pesadas, oferecendo o máximo desem-penho e produtividade minimizando seucusto de aquisição e resultando em umamelhor relaçao custo benefício.EspecificaçãoTécnica

MOTORES

GLPFabricante GMCilindrada 4.3LNº de Cilindros V - 6Torque 220 lb.ft (298 Nm)

@ 2.400 rpmPotência 100 hp @ 2.400 rpmFiltragem de Ar A Seco (Dry Type)Controle de Ciclo-FechadoEmissões (Closed-Loop)

DIESEL - OpcionalFabricante KubotaCilindrada 3.6LNº de Cilindros L - 4Torque 218 lb.ft (296 Nm)

@ 1.6 00 rpmPotência 77 hp @ 2.200 rpmFiltragem de Ar A Seco (Dry Type)Controle de Ciclo-FechadoEmissões (Closed-Loop)

Os Motores GM V-6 que equipam a YaleVeracitorTM apresentam bloco do motore capa dos mancais em ferro fundido.O virabrequim em ferro fundido nodular éapoiado em quatro mancais. O eixocomando das válvulas é em liga de ferrofundido. O comando hidráulico dasválvulas possibilita a redução da neces-sidade de regulagens manuais. Possuemsede das válvulas temperadas e válvulasde admissão e de escape revestidas comestelita para maior durabilidade.O sistema eletrônico de controle doacelerador possibilita maior precisão edesempenho nas operações de carga edescarga.Como motorização opcional, os MotoresKubota Diesel de 4 válvulas por cilindrode alto torque e potência, possuem pistõesresfriados a óleo que ajudam a manterem equílibrio a temperatura no cilindro.O Motor Kubota apresenta bloco evirabrequim em ferro fundido que oferece

maior durabilidade.Somado a isto, osMotores Kubota apresentam umsistema de combustível do tipo eletro-mecânico controlado pelo Gerenciadordo Sistema Veicular INTELLIX VSM.Todos os motores atendem aos padrõesEPA de controle de emissões, contandocom o oxicatalizador como item padrãoe sistema de ciclo fechado Closed Loop.

O SISTEMA DECOMBUSTÍVEL

O sistema de combustível do Motor GM aGLP consiste em um sistema de injeçãode combustível multiponto seqüencial eum vaporizador/regulador que converte ocombustível de sua forma líquida para asua forma gasosa no momento da injeção.ECU – Motor a GLPA Unidade de Controle do Motor (ECU)controla eletronicamente a misturaar / combustível e o tempo de igniçãodo motor a fim de maximizar o torquedo motor.A Unidade de Controle do Motor (ECU)recebe sinais dos sensores de pressãoabsoluta do coletor de ar, da temperaturada entrada de ar no coletor, da tempera-tura do líquido de arrefecimento do motor,posição do pedal do acelerador,posição da borboleta, rotação do motor,posição do eixo comando das válvulase sensor de oxigênio.

TRANSMISSÃOTECHTRONIX TM 100X

Para atender às mais variadas aplicações

Controle eletrônico de mudança demarchas;Sistema de proteção que impede oacionamento do motor, quando jáestiver em funcionamento;Partida do motor somente com aalavanca de sentido na posiçãoneutro e freio de estacionamentoaplicado;Sistema de autodesaceleraçãoprogramada (ADS);Controle de tração na aceleraçãoe na reversão de sentido, reduzindo apatinagem das rodas de tração daempilhadeira, aumentando a vida útildos pneus;Redução automática da rotação domotor durante as reversões desentido, proporcionando economiade combustível;Operação em rampa controlada;Sensor de ausência do operador noassento, que automaticamente mudaa transmissão para a posição neutro;Gerenciador eletrônico do aceleradordiretamente ligado à posição do pedaldo acelerador, proporcionando controleda velocidade de deslocamento.

OpcionaisControle de velocidade de translado.

SISTEMA DEARREFECIMENTO

O sistema de arrefecimento das empilha-deiras Yale Veracitor TM, foi projetado paraproporcionar a máxima eficiência, com aotimização do fluxo de ar através docontrapeso; ventilador e novo e eficienteradiador.O Sistema de arrefecimento utiliza-se deum ventilador do tipo soprante de 43 cmde diâmetro. Uma bomba de água lubrifi-cada permanentemente, combinadacom um radiador de fluxo cruzado de altacapacidade, garante uma rápida dissipa-ção do calor.O sistema de arrefecimento é vedado eopera a uma pressão de 15 psi, além depossuir em separado um tanque deexpansão para melhor visualização donível do líquido de arrefecimento.

foi escolhida para as nossas condições detrabalho, a transmissão Techtronix TM 100Xde duas velocidades, com novo pacote dediscos para serviço pesado, e excelentesistema de filtragem de óleo (duplo),composto de filtro de 100 micra na sucçãoe de 10 micra no retorno permitindoproteção contra resíduos abrasivos.A Transmissão Techtronix TM 100X oferecealta capacidade de tração.

Principais característicasDe série:

Pedal de aproximação Inching,conjugado com o pedal de freio,controlado eletronicamente, o quedispensa regulagens; Sistema de Arrefecimento

SISTEMAS DEFREIOS

GP080 / 090Nos modelos GP080 e GP090, o sistemade freios “Premium” é hidráulico e atambor, com ajuste automático, do tipoautoenergizante.As lonas do freio são livres de asbesto e,coladas às sapatas de aço, agem contraos tambores em ferro fundido.

GP100 / 110 / 120Nas empilhadeiras GP100, GP110 eGP120, o sistema de freios é do tipoDiscos de Freios em Banho de Óleo.Internos ao Eixo de Tração oferecemproteção adicional contra desgastesdecorrentes de elementos externos. Estesistema é de baixa manutenção e delonga vida útil, não requer ajustes, alémde exigir menor esforço na utilização dopedal do freio.Em todos os modelos, o cilindro-mestre éde circuito simples, o reservatório é seladoe o sensor de nível do fluído aciona umaluz indicadora de baixo nível no visor doPainel de Instrumentos.

O radiador do tipo Combi-Cooler(padrão nas Transmissões Techtronix TM

100X) contempla um resfriador de óleoda transmissão montado externamente,permitindo uma dissipação de calor maiseficiente. Todos os radiadores são monta-dos sobre coxins para maior vida útil.

EIXO DE TRAÇÃO

Os eixos de tração foram projetados parasuportarem cargas pesadas e paraabsorverem seus impactos.Os cubos das rodas são montados sobrerolamentos cônicos de grande capacidade.O eixo de tração é um conjunto completoisolado do conjunto motor e transmissãoatravés de um eixo cardã e coxins deborracha para serviços pesados.Os semieixos das rodas foram projetadoscom estrias para oferecerem maiorresistência a torção.O reservatório de óleo com bujãomagnético permite a retenção de partícu-las metálicas presentes no óleo, evitan-do o desgaste dos componentes.

EIXO DE DIREÇÃO

O Eixo de Direção em aço fundido é articu-lado sobre coxins de borracha possibilitan-do a redução do desgaste e das vibrações.O sistema Continuous StabilityEnhancement (CSE) é um sistematotalmente mecânico que proporcionamaior estabilidade lateral da empilhadeira,através da redução da articulação doeixo de direção, mesmo nas operaçõessobre superfícies irregulares.

O sistema de direção é facilmenteajustável em infinitas posições.

CHASSI

O Chassi do tipo monobloco foi projeta-do com tecnologia de ponta – método deelementos finitos – e materiais de altaresistência. O degrau baixo e alças deapoio possibilitam um fácil acesso aocompartimento do operador.

COMPARTIMENTODO OPERADOR

No projeto do compartimento do operadortoda a tecnologia foi utilizada paraoferecer excelente ergonomia, segurançae conforto ao operador.Principais características:

Protetor do operador produzido combarras de alta resistência proporciona,além de segurança, mais espaço eexcelente visualização;Faróis halógenos de alta luminosidadee durabilidade. Modernas lanternascom luz de freio em LED’s de altaluminosidade e vida útil;

Sistema Continuous StabilityEnhancement (CSE)

O freio de estacionamento é indepen-dente, com regulagem manual, edestravamento por meio de um botão.Apresenta um alarme sonoro para avisar ooperador que o freio de mão não foiacionado ao sair da empilhadeira.

SISTEMA DEDIREÇÃO

O sistema de direção hidrostático propor-ciona um controle preciso e é livre de liga-ções mecânicas, o que reduz os impactosexternos e facilita a sua manutenção.O volante tem 30 cm de diâmetro(12 polegadas), superfície texturizada emanopla (Knob) que proporciona excelentemanobrabilidade com apenas quatrovoltas de batente a batente.Para maior proteção, o cilindro dedireção está instalado internamente noeixo de direção.

Capô do motor com excelente ângulode abertura de 78º, permite fácil acessoao motor para verificações e manuten-ção diária, aliada a disposição dositens de manutenção do mesmo lado.Conta com eficiente isolamentotérmico e acústico.

Moderno painel de instrumentosdigital Premium, totalmente vedado,com alavanca de reversão integrada;

Controles hidráulicos, modernos eavançados, AccutouthTM do tipominialavancas (E-hidráulicos) defácil operação, instalados à direita dooperador e acoplados ao descansodo braço (regulável).

Assento do operador do tiposemi-suspension em vinil;

Acionamento da buzina eletrônicano volante e na alça traseira paraoperações em ré;

Cinto de segurança;Sensor de presença do operador noassento da empilhadeira;Tapete emborrachado antiderrapante,que reduz o nível de ruído;Assoalho que dispensa o uso deferramentas para sua remoção.

SISTEMA DEGERENCIAMENTOINTELLIX VSM

O Sistema de Gerenciamernto INTELLIXVSM é o principal controle da máquina,oferecendo monitoramento e proteçãodas funções-chave e dos sistemas daempilhadeira. A tecnologia CANbus doGerenciador do Sistema Veicular (VSM)simplifica substancialmente a instalaçãoelétrica e possibilita uma completacomunicação entre os diversos sistemasda empilhadeira.O Painel de Instrumentos está instaladode forma a facilitar a visualização doscódigos de falhas, luzes de alerta eindicadores.Os códigos de falha possibilitam asolução de qualquer condição anormal,indicando as intervenções e providênciasa serem tomadas pelo operador.Para maior segurança, o sistema elétricoda empilhadeira é composto por conecto-res vedados e sensores de Efeito Hall.

SISTEMAHIDRÁULICO

O sistema hidráulico incorpora modernae silenciosa bomba de engrenagem comcorpo em ferro fundido. É protegidocontra sobrecarga pela válvula de alívioprimária, para a função de elevação, epela válvula de alívio secundária para asfunções de inclinação e funções auxiliares.O tanque hidráulico incorporado aochassi da empilhadeira apresenta umsistema de dupla filtragem por um filtrotipo tela de 100 micra na sucção e de10 micra no retorno.Nas empilhadeiras com controleshidráulicos do tipo minialavancas, emcaso de eventual perda de potência umaválvula de emergência permite a descidada carga em segurança.Anéis “O” de vedação (O-Ring) de facelisa são utilizados em todas as conexõeshidráulicas de alta pressão.

TORRES DEELEVAÇÃO

As Torres de Elevação Yale Global Hi-VisTM

estão disponíveis nas versões de Torrede 2 Estágios (LFL - Elevação LivreLimitada) SIMPLEX, e Torre de 3 Estágios(FFL – Elevação Livre Total) TRIPLEX.As torres apresentam quadros deelevação em vigas de perfil em “U”(Flush Faced) com roletes de cargainclinados e geometricamente conjuga-dos que oferecem total contato com osrolamentos.O posicionamento em ângulo dos roletescombinado com o desenho das vigasdo quadro permite que os mesmosdesloquem-se pelas vigas com menordesgaste tanto das vigas como dosrolamentos.A montagem da torre dependurada emganchos permite uma maior facilidade nomomento de sua instalação e remoção.As buchas de pivotamento não metáli-cas, com tramos de reforço nos pinos –pivôs instalados no suporte da torre,oferecem alta capacidade de carga eenorme durabilidade.

22222

21

PESO

TREM

DE

FOR

ÇA

RO

DAS

EPN

EUS

DES

EMPE

NH

OD

IMEN

SÕES

Alturas Torre 2 Estágios

Dimensões

* A capacidade varia com o tipo de torre, dimensões da carga e acessórios aplicados - consulte o Distribuidor para obter a capacidade de carga para sua aplicação

Força na Barra de Tração

Carga por Eixo

Dimensão do Pneu

Altura Livre do Solo

Freios de Serviço

Freios de Estacionamento

Bateria

Motor a Combustão Interna

Tipo de Transmissão

GE

RA

IS

Modelo

emoNetnacirbaF1 do Fabricante

etnacirbaFodseõçacificepsE2

Transmissão (2-vel)

Motor

edadicapaC*edadicapaC3 gklanimoN

mmaicnâtsiDagraCedortneC4

-leseiD,PLGlevítsubmoCedopiT5

-odatneS/épeDrodarepOodoãçisoP6

7 Altura do Degrau mm

8 Tipo de Pneu Elástico (Tipo Cushion), Sólido, Pneumático (Com Câmara)

NsadoR9 o -ariesarT/arietnaiD-sadoRed

mmsofraGsodroirepuSecaF-oãçavelEedarutlA01

mmsofraGsodroirepuSecaF-erviLoãçavelE11

12 Largura do Carro mmoãrdaParugraL

13 Garfos mmlitúotnemirpmoC/arugraL/arussepsE

15 Inclinação da Torre Para Frente / Para Trás graus

mmsofraGsodecaFaétaotnemirpmoC61

mm)agraLmegadoR/oãrdaPmegadoR(latoTarugraL71

mm)alpuDmegadoR(latoTarugraL

mmadaxiabAerroTmocarutlA81

mmagraCedrotetorPmoC-adidnetsEerroTmocarutlA91

Altura com Torre Estendida - Sem Protetor de Carga mm

mmrodarepOodrotetorPodarutlA02

mmonretxEominíMavruCedoiaR12

22 Distância da Carga mmsofraGsodecaFàadoRadortneCodaicnâtsiD

23 Corredor de Operação Empilhamento a 90o: Somar Comprimento da Carga mm

24 Intersecção de Corredor Intersecção a 90o p/ carga com Larg=1.070 mm Comp=1.205 mm mm

VsedadicoleV52 elocidade de Marcha - Com Carga / Sem Carga km/h

26 Velocidade de Elevação Torre de 2 Estágios Padrão - Com Carga /Sem Carga (LFL) m/s

Velocidade de Elevação Torre de 3 Estágios Padrão - Com Carga/ Sem Carga (FFL) m/s

27 Velocidade de Abaixamento Torre de 2 Estágios Padrão - Com Carga /Sem Carga (LFL) m/s

Velocidade de Abaixamento Torre de 3 Estágios Padrão - Com Carga/ Sem Carga (FFL) m/s

gkomixáM-agraCmeS/agraCmoC82

gkh/mk6,1-agraCmeS/agraCmoC

29 Capacidade para Vencer Rampa Com Carga %h/mk6,1aagraCmeS/

gkagraCmeSoãrdaPariedahlipmEadlatoTosePoseP13

gkoriesarT/orietnaiD-agraCmoC23

gkoriesarT/orietnaiD-agraCmeS

-orietnaiD33

-oriesarT43

35 Distância entre Eixos mmaicnâtsiD

mm)lanimoNagraCmoC(oxiaBsiaMotnoPon,agraCmeS73

mmsoxiEertnEaicnâtsiDadortneCon,agraCmeS83

otnemanoicAedametsiS93Sistema de Operação

/oãçacilpAedametsiS04Sistema de Operação

opiT14 -

oirFaaditraP/serepmA/stloV24 v/cca

-oledoM/etnacirbaF34

phaicnêtoP44 (KW) @ rpm

tfeuqroT54 Lbs. (N.m) @ rpm

nadardniliC/sordniliCedoremúN64 o / cc

tfihsrewoPacinôrtelE,tfihsrewoP74 tipo

No -éR/etnerFsedadicoleVedoãrdaP

48 Tanque de Combustível Capacidade litros

49 Dispositivo Auxiliar de Pressão Pressão de Alívio )aPM(ispsociluárdiHsoiróssecAarap

YALE YALE

GP80VX2 GP80VX2

Techtronix 100X Techtronix 100X

GM 4.3L Kubota 3.6L

4.000 4.000

500 500

GLP Diesel

Operador OperadorSentado Sentado

441 441

Pneumático Pneumático

2/2 2/2

3.050 3.050

150 150

1.219 1.219

50 x 125 x 1.219 50 x 125 x 1.219

6/12 6/12

2.972 2.972

1.402/1.486 1.402/1.486

1.773 1.773

2.171 2.171

4.297 4.297

3.815 3.815

2.193 2.193

2.570 2.570

522 522

3.092 3.092

2.320 2.320

22,6/23,6 20,7/21,6

0,61/0,62 0,60/0,66

0,57/0,58 0,56/0,61

0,55/0,47 0,55/0,47

0,39/0,44 0,39/0,44

3.377/1.787 3.854/1.787

3.110/964 2.604/964

31,2 /29,6 35,5/29,6

5.015 6.033

8.791/1.080 8.818/1.070

2.549/3.465 2.576/3.456

250x15-20PR 250x15-20PR

7,00x12-14PR 7,00x12-14PR

1.830 1.830

151 151

194 194

Pedal/ Pedal/Hidráulico Hidráulico

Manual / Manual/Mecânico Mecânico

Livre de Livre deManutenção Manutenção

12/475 12/900

GM a GLP Kubota Turbo Diesel

100 (75) @ 2.400 77 (57) @ 2.200

220 (298) @ 2.400 218 (296) @ 1.600

6 / 4.302 4 / 3.620

Eletrônica EletrônicaPowershift Powershift

2/1 2/1

79

2.250 (155) 2.250 (155)

YALE YALE

GP90VX2 GP90VX2

Techtronix 100X Techtronix 100X

GM 4.3L Kubota 3.6L

4.500 4.500

500 500

GLP Diesel

Operador OperadorSentado Sentado

441 441

Pneumático Pneumático

2/2 2/2

3.050 3.050

150 150

1.219 1.219

50 x 125 x 1.219 50 x 125 x 1.219

6/12 6/12

3.003 3.003

1.402/1.486 1.402/1.486

1.773 1.773

2.171 2.171

4.297 4.297

3.815 3.815

2.193 2.193

2.619 2.619

522 522

3.141 3.141

2.345 2.345

22,6/23,6 20,7/21,6

0,61/0,62 0,60/0,66

0,57/0,58 0,56/0,61

0,55/0,47 0,55/0,47

0,39/0,44 0,39/0,44

3.366/1.737 3.841/1.737

3.107/1.015 3.124/1.015

28,5/27,1 32,4/27,1

6.346 6.364

9.067/1.361 9.090/1.356

2.458/3.887 2.481/3.883

250x15-20PR 250x15-20PR

7,00x12-14PR 7,00x12-14PR

1.830 1.830

151 151

194 194

Pedal/ Pedal/Hidráulico Hidráulico

Manual/ Manual/Mecânico Mecânico

Livre de Livre deManutenção Manutenção

12/475 12/900

GM a GLP Kubota Turbo Diesel

100 (75) @ 2.400 77 (57) @ 2.200

220 (298) @ 2.400 218 (296) @ 1.600

6 / 4.302 4 / 3.620

Eletrônica EletrônicaPowershift Powershift

2/1 2/1

79

2.250 (155) 2.250 (155)

YALE YALE

GP120VX2 GP120VX2

Techtronix 100X Techtronix 100X

GM 4.3L Kubota 3.6L

5.500 5.500

500 500

GLP Diesel

Operador OperadorSentado Sentado

484 484

Pneumático Pneumático

2/2 2/2

2.800 2.800

160 160

1.354 1.354

60 x 150 x 1.219 60 x 150 x 1.219

6/10 6/10

3.338 3.338

1.450/1.598 1.450/1.598

1.875 1.875

2.214 2.214

4.064 4.064

3.730 3.730

2.235 2.235

2.915 2.915

590 590

3.467 3.467

2.513 2.513

22,2/22,6 22,6/23,1

0,56/0,57 0,48/0,53

0,54/0,55 0,47/0,51

0,51/0,42 0,51/0,42

0,47/0,39 0,47/0,39

4.620/2.096 3.393/2.096

3.106/1.174 3.095/1.174

22,8/27,9 24,2/27,9

7.484 7.502

12.928/1.447 11.503/1.442

2.926/4.559 2.948/4.554

300x15 300x15

7,00x12-14PR 7,00x12-14PR

2.100 2.100

194 194

237 237

Pedal/ Pedal/Hidráulico Hidráulico

Manual/ Manual/Mecânico Mecânico

Livre de Livre deManutenção Manutenção

12/475 12/900

GM a GLP Kubota Turbo Diesel

100 (75) @ 2.400 77 (57) @ 2.200

220 (298) @ 2.400 218 (296) @ 1.600

6 / 4.302 4 / 3.620

Eletrônica EletrônicaPowershift Powershift

2/1 2/1

100

2.250 (155) 2.250 (155)

YALE YALE YALE YALE

GP100VX2 GP100VX2 GP110VX2 GP110VX2

Techtronix 100X Techtronix 100X Techtronix 100X Techtronix 100X

GM 4.3L Kubota 3.6L GM 4.3L Kubota 3.6L

4.500 4.500 5.000 5.000

600 600 500 500

GLP Diesel GLP Diesel

Operador Operador Operador OperadorSentado Sentado Sentado Sentado

484 484 484 484

Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático

2/2 2/2 2/2 2/2

2.800 2.800 2.800 2.800

160 160 160 160

1.354 1.354 1.372 1.372

60 x 150 x 1.219 60 x 150 x 1.219 60 x 150 x 1.219 60 x 150 x 1.219

6/10 6/10 6/10 6/10

3.254 3.254 3.297 3.297

1.450/1.598 1.450/1.598 1.450/1.598 1.450/1.598

1.875 1.875 1.875 1.875

2.214 2.214 2.214 2.214

4.064 4.064 4.064 4.064

3.730 3.730 3.730 3.730

2.235 2.235 2.235 2.235

2.837 2.837 2.877 2.877

590 590 590 590

3.505 3.505 3.189 3.189

2.472 2.472 2.493 2.493

22,2/22,6 22,6/23,1 22,2/22,6 22,6/23,1

0,56/0,57 0,48/0,53 0,56/0,57 0,48/0,53

0,54/0,55 0,47/0,51 0,54/0,55 0,47/0,51

0,51/0,42 0,51/0,42 0,51/0,42 0,51/0,42

0,47/0,39 0,47/0,39 0,47/0,39 0,47/0,39

3.402/2.168 3.619/2.168 3.393/2.132 3.606/2.132

3.113/1.196 3.123/1.196 3.109/1.246 3.100/1.246

26,1/31,5 27,7/31,5 25,3/29,6 25,8/29,6

6.899 6.917 7.199 7.217

10.551/1.102 10.570/1.107 11.195/1.220 11.217/1.216

3.062/3.837 3.084/3.833 2.994/4.205 3.016/4.200

300x15 300x15 300x15 300x15

7,00 x 12-14PR 7,00x12-14PR 7,00x12-14PR 7,00x12-14PR

2.100 2.100 2.100 2.100

194 194 194 194

237 237 237 237

Pedal/ Pedal/ Pedal/ Pedal/Hidráulico Hidráulico Hidráulico Hidráulico

Manual/ Manual/ Manual/ Manual/Mecânico Mecânico Mecânico Mecânico

Livre de Livre de Livre de Livre deManutenção Manutenção Manutenção Manutenção

12/475 12/900 12/475 12/900

GM a GLP Kubota Turbo Diesel GM a GLP Kubota Turbo Diesel

100 (75) @ 2.400 77 (57) @ 2.200 100 (75) @ 2.400 77 (57) @ 2.200

220 (298) @ 2.400 218 (296) @ 1.600 220 (298) @ 2.400 218 (296) @ 1.600

6 / 4.302 4 / 3.620 6 / 4.302 4 / 3.620

Eletrônica Eletrônica Eletrônica EletrônicaPowershift Powershift Powershift Powershift

2/1 2/1 2/1 2/1

001001

2.250 (155) 2.250 (155) 2.250 (155) 2.250 (155)

PESO

TREM

DE

FOR

ÇA

RO

DAS

EPN

EUS

DES

EMPE

NH

OD

IMEN

SÕES

GE

RA

IS

1

2

3

4

5

6

7

89

10

11

12

13

15

16

17

20

19

18

21

22

2324

2526

27

28

29

31

32

33

3435

37

38

39

40

41

42

4344

45

46

47

48

49

2.171 150 3.050 4.297

2.471 150 3.650 4.897

2.771* 150* 4.250* 5.497*

2.171* 1.359* 4.415* 5.662*

2.271 1.459 4.715 5.962

2.371 1.559 4.950 6.197

2.471 1.659 5.250 6.497

2.571 1.759 5.550 6.797

Torre 2 EstágiosLFL - ElevaçãoLivre Limitada

Torre 3 EstágiosFFL - Elevação

LivreTotal

Altura daTorre

Rebaixada(mm)

Elevação Livre(Face Superior

dos Garfossem Protetor

de Carga) (mm)

Altura Máximados Garfos

(mm)

Altura TotalEstendida

(com Protetorde Carga)

(mm)

Modelo

6.015 6.346

6.082 6.413

6.149 6.480

6.329 6.660

6.363 6.694

6.397 6.728

6.432 6.763

6.466 6.797

GP80-90VX2GP80VX2

(Kg)

GP90VX2(Kg)

Dimensões das Torres Peso Aproximadoda Empilhadeira

Nota: GP80-90VX2 tem pneus de tração padrão 250x15 de largura total de 1.402 mmNota: GP100-120VX2 tem pneus de tração padrão 300x15 de largura total de 1.450 mm

*Alturas normalmente disponíveis

6.899 6.867 6.917

6.971 6.939 6.989

7.043 7.011 7.061

7.237 7.205 7.255

7.275 7.243 7.293

7.310 7.278 7.328

7.349 7.317 7.367

7.387 7.355 7.405

2.214 160 2.800 4.064

2.514 160 3.400 4.664

2.814* 160* 4.000* 5.264*

2.214* 1.232* 4.147* 5.411*

2.314 1.332 4.447 5.711

2.414 1.432 4.700 5.964

2.514 1.532 5.000 6.264

2.614 1.632 5.300 6.564

Altura daTorre

Rebaixada(mm)

Elevação Livre(Face Superior

dos Garfossem Protetor

de Carga) (mm)

Altura Máximados Garfos

(mm)

Altura TotalEstendida

(com Protetorde Carga)

(mm)

Modelo

Peso Aproximado da Empilhadeira

GP100-120VX2 GP100VX2(kg)

GP110VX2(kg)

GP120VX2(kg)

Dimensões das Torres

Torre 2 EstágiosLFL - ElevaçãoLivre Limitada

Torre 3 EstágiosFFL - Elevação

LivreTotal

EQUIPAMENTO PADRÃOAs empilhadeiras completas são equipadas com:

Motor GM 4.3L a GLPOxicatalizadorCertificado UL Tipo LP ou DFiltro de ar tipo secoTorre de 2 estágios ( Simplex ) com:

4.250 mm de elevação – GP080 / 0904.000 mm de elevação – GP100 / 110 / 120

Carro-suporte com deslocador lateral integral (sideshift)Protetor de carga

1.219 mm – GP080 / 0901.354 mm – GP100 / 110 / 120

Garfos com 1.220 mm de comprimentoClasse III – GP080 / 090Classe IV – GP100 / 110 / 120

Transmissão Powershift Eletrônica Techtronix TM 100XDuas velocidades à frente e uma à réOpção para travamento da 2a velocidadeInching eletrônicoSistema de desaceleração – ADSControle de reversões – suave / bruscaControle de aceleração – suave / bruscaControle em rampasDisco de fricção para serviço pesado

Alavanca de reversão manualRodagem simples com pneus pneumáticosVálvulas hidráulicas e conjunto de mangueiras para3 funçõesVolante de direção com manoplaPainel de instrumentos digital completo – Premium

HorímetroRelógio digitalIndicador da temperatura do líquido dearrefecimento do motorSistema de aviso que facilita o diagnóstico deeventuais falhas

Luzes indicadoras no painel de:Alta temperatura do óleo da transmissãoBaixa pressão do óleo do motorBaixo nível do fluido do freioBaixo nível do combustível (GLP)Baixo nível do líquido de arrefecimentoRestrição do filtro do arRestrição do filtro hidráulicoIndicador de carga de bateriaFreio de estacionamento acionadoIndicações de direção de marchaAviso de cinto de segurança soltoAviso de problema no motor

Aviso de problema no sistemaAviso de água no combustível (Diesel)

Sistema de direção hidrostáticaColuna de direção ajustável (infinitas posições)Assento em vinil tipo semi-suspensionFreio a tambor – GP080 / 090Freio em Banho de Óleo – GP100 / 110 / 120Cinto de segurançaTapete do assoalho moldado em borrachaEntrada de ar no alto do protetor do operadorRadiador para serviço pesado tipo Combi-CoolerVentilador soprante de 43 cmComando eletro-hidráulico por minialavancas para03 funções AccutouchTM

Suporte com botijão de 20 kg (GLP)Partida com chave e sistema de proteçãoBuzina eletrônicaAlça de apoio lateral para operações em ré combotão de buzinaDois faróis dianteiros e um traseiro, duas lanternastraseiras com luz de freio e réEscapamento no contrapesoManual do operadorManual de peças

OPCIONAISTorres de 2 e 3 estágios conforme tabelaCarro suporte sem deslocador lateralGarfos com comprimento de: 1.070 mm;1.370 mm; 1.520 mm ou 1.830 mmDiscos de Freio em Banho de Óleo -Somente para as GP080 / 090Sistema de Proteção de TransmissãoEntrada de ar com pré-filtroPartida sem chaveLimitador de velocidadeAlavancas mecânicas no painelControle direcional no pedal (Foot Control)Senha do operadorEspelhos retrovisoresAlarme sonoro de marcha à ré autoajustávelde 82 a 102 Db(A)Luz estroboscópica âmbar ativada na igniçãoConjunto de válvulas e mangueiras para a 4a função(2a Aux)Rodagem larga ou duplaPneus radiais ou elásticosExtintorChecklist do operadorCertificado UL tipo LPS ou DS

CARACTERÍSTICAS PADRÃO E OPCIONAIS

LYS

E

Cor da empilhadeira de acordo com a Norma NR 26.

Nota: A NMHG reserva-se o direito de alterar as especificações sem prévio aviso.

As especificações de desempenho são afetadas pelo estado de conservação da máquina, tipos de acessórios e equipamentos instalados,e suas condições de operação. Se as especificações forem críticas, consulte seu Distribuidor Yale.Esta empilhadeira possui projetos que atendem às especificações da norma ANSI B56.1 Safety Standards for Powered Industrial Trucks -Padrão de Segurança para Empilhadeiras - dos EUA à época de sua fabricação. Classificada como máquina sujeita a risco de incêndio peloUnder-writers’ Laboratories, Inc dos EUA.As empilhadeiras da Yale descritas neste folheto podem estar cobertas por patentes nos EUA (US patent 6.684.148) bem como por outraspatentes pendentes.Yale, a Logomarca Yale, Veracitor™VX, Yale Global Hi-Vis™são marcas registradas da Yale Materials HandlingCorporation nos EUA e outros países.

A logomarca Yale, VeracitorTM VX e Yale Global Hi VisTM são marcas registradas da Yale Materials Handling Corporation.

Av. das Nações Unidas, 22.777 - CEP 04795-100 - São Paulo, SP - Tel. (11) 5521.8100 - www.yalebrasil.com.br

Revendedor Autorizado:

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