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Outubro 2015

Cenário EconômicoGuilherme R. C. Moreira

Cenário EconômicoGuilherme R. C. Moreira

Departamento de Pesquisas e Estudos Econômicos

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O Brasil era assim...

Boom das Commodities

Estímulos ao Consumo e pressão inflacionária

Importações e Real valorizado

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“Apostas” brasileiras

�Exportador de commodities: ganhos nos termos de

trocas

�Enormes recursos vindos da exploração do petróleo, sustentação para abusos fiscais

�Câmbio valorizado possibilita a combinação de

crescimento da renda das famílias sem estouro inflacionário

�Desindustrialização não é problema, pois temos

emprego, renda e crescimento econômico

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“Apostas” viraram fraquezas

�Exportador de commodities: Desaceleração

Economia Mundial

�Enormes recursos vindos da exploração do petróleo: Problemas na Petrobras e queda do preço do

petróleo

�Câmbio valorizado: Condições fiscais, políticas,

econômicas etc. não vislumbram mais valorização contínua

do Real.

�Desindustrialização não é problema: Pequena

participação da Indústria no PIB enfraqueceu economia, que

perdeu mecanismo histórico de saída de crises.

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Estímulos ao Consumo x Inflação

Bens que sofrem concorrência de

importados seguraram inflação dentro

da meta

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20 anos do Real: 1994 a 2014

7

934%

Salário Mínimo

Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

8

Data inicial 34516

Data final 01/12/2014

Valor nominal R$ 100,00 ( REAL )

Valor percentual

correspondente373,58%

Valor corrigido na

data finalR$ 473,58 ( REAL )

Dados calculados

Resultado da Correção pelo IPC-A (IBGE)

Dados informados

Dados básicos da correção pelo IPC-A (IBGE)

373,58%Fonte: Banco Central do Brasil

Inflação nos últimos 20 anos

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184%Até 2014

Fonte: Macrodados

Valorização do dólar segurou preços dos comercializáveis.

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Bens Não Comercializáveis: Sem Concorrência de Importados

373%Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

11

862%

Bens Não Comercializáveis: Sem Concorrência de Importados

Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

12

500%

Bens Não Comercializáveis: Sem Concorrência de Importados

Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

13

33%

Bens Comercializáveis: Sofrem concorrência de importados

Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

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-21%Fonte: http://economia.terra.com.br/20-anos-do-real/

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Data inicial 01/08/1994*

Data final 31/12/2014

Valor nominal R$ 100,00 (REAL)

Valor percentual

correspondente3231,59%

Valor corrigido na

data finalR$ 3.331,59 (REAL)

Dados básicos da correção pelo CDI

Dados informados

Dados calculados

Resultado da Correção pelo CDI

3.231%Fonte: Banco Central do Brasil

Forte elevação dos Juros, que permanece até hoje.

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Bens comercializáveis seguraram inflação na meta

Fonte: IBGE Elaboração: Depecon/Fiesp

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Hora de acertas as contas

Dificuldades para manter crescimento

via Consumo

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Fim da “âncora” cambial gera necessidade de outros mecanismos para conter inflação

Fonte: IBGE Elaboração: Depecon/Fiesp

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Tal situação levou ao Banco Central a intensificar o ciclo de aperto monetário

Fonte: Banco Central do Brasil Elaboração: Depecon/Fiesp

20Fonte: IBGE – PNAD Continua Projeções: Depecon/Fiesp

A taxa de desemprego deve atingir dois dígitos em 2016

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Forte destruição líquida de vagas com carteira assinada em 2015 e 2016

Fonte: CAGED/TEM (Não incorpora as informações entregues fora do prazo)

Projeção: Depecon/Fiesp

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A Indústria Brasileira no Cenário Atual

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Crescimento da renda vazou para o exterior através de importações

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Custos indústrias subiram muito acima de outros preços de mercado

Fonte: IBGE e BCB Elaboração: Depecon/Fiesp

CUSTOS DE PRODUÇÃO

PRODUTO IMPORTADO

25Fonte: IBGE Elaboração: Depecon/Fiesp

A indústria brasileira registra oito trimestres seguido de queda em sua produção

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O índice de confiança do empresariado industrial está na mínima histórica

Fonte: FGV Elaboração: Depecon/Fiesp

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A participação da Industria de Transformação segue diminuindo com a nova queda de 2015

Fonte: IBGE. Metodologia: Bonelli & Pessoa, 2010 Elaboração: DEPECON/FIESP

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Desvalorização Cambial pode ser um ponto positivo para

Setor Industrial

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Elevação da penetração de importados tirou encadeamento das cadeias

Fonte: DEREX-FIESP Elaboração: Depecon/Fiesp

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Setores importantes da Indústria apresentaram forte elevação de importações

Fonte: DEREX-FIESP Elaboração: Depecon/Fiesp

31

Câmbio em novo patamar implica oportunidades e custos

Fonte: DEREX-FIESP Elaboração: Depecon/Fiesp

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Comentários Finais: Será que

precisamos mesmo da Indústria?

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Dados para 2013.Fontes: IBGE, MTE e Receita Federal do Brasil, Confaz, CEF. Cálculo da arrecadação pelo Decomtec-Fiesp

Apesar da menor participação no PIB, a IT continua importante para a arrecadação de tributos

Indústria de Transformação

Indústria de Transformação

10,9% do PIB10,9% do PIB

16,1% do Emprego Formal

16,1% do Emprego Formal

31,2% daArrecadação de

Tributos

31,2% daArrecadação de

Tributos

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Valor Adicionado por Trabalhador – mil R$ - Setores Selecionados

R$ 43,8

R$ 13,3

R$ 20,8

R$ 28,8

R$ 37,8

R$ 26,4

Serviços

Indústria deTransformação

Agropecuária

Construção

Comércio

Transporte, Armazenagem

e Correio

Fonte: IBGE – Matrizes Insumo Produto Elaboração: Depecon/Fiesp

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Indústria foi o mecanismo de saída de crises: efeito multiplicador elevado

AÇOS E DERIVADOS

PEÇAS E ACESSÓRIOS

CABINES, CARROCERIAS E

REBOQUES

RECOND/ RECUPERAÇÃO DE

MOTORES

AUTOMÓVEIS, CAMIONETAS E

UTILITÁRIOS

CAMINHÕES E ÔNIBUS

ART BORRACHA E PLÁSTICO

APARELHOS E MATERIAIS ELÉTRICOS

PROD DE METAL

MÁQS E EQUIPAMENTOS,

INCLUSIVE MANUTENÇÃO

OUTROS EQUIPAMENTOS

DE TRANSPORTES

MATERIAL ELETRÔNICO E EQUIPAMENTOS

PROD DE METAL MAQS E EQPTOS, INCLUSIVE

MANUTENÇÃO

ART BORRACHA E PLÁSTICO

Fonte: Sérgio Nobre . O que é um carro?

IMPORTAÇÃO

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Segundo Prof. Há Joon Chang (Cambridge), autor do livro “Chutando a escada”

� “Devido aos desafios vindos da China, cai-se

na tentação de abandonar a indústria de

transformação e focar no setor de serviços,

mas a verdade é que nenhum país jamais se

tornou rico sem desenvolver um sólido setor

industrial. Portanto, o Brasil precisa

seriamente repensar sua política industrial e

outras políticas relacionadas, como as

políticas de taxa de juros e de infraestrutura.“

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Vantagens Comparativas

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Hyundai: Criada em 1947 no ramo de construção civil

� 1967 decidiu fabricar carros

� Em 1970, decidiu fabricar navios ignorando o fato de não

possuir experiência, capital, tecnologia nem minério de ferro e

aço. Hoje, maior produtor mundial de grandes navios.

� 1976 realizou suas primeiras exportações: 6 modelos Poneys

para o Equador

� 2014 vendeu 5 milhões de veículos em todo o mundo, sendo

que 4,3 milhões no mercado externo (86%)

� Toda a indústria brasileira vendeu no mesmo ano 3,3 milhões

de unidades (veículos leves).

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Hyundai Poney de 1967: Primeira Exportação

40

Hyundai Heavy Industries

41

Hyundai Heavy Industries

42

Hyundai New Azeera de 2015

43

44

1946: Criação do CTA

45

1968: Primeiro vôo do Bandeirante

46

1973: Primeiras entregas à aviação comercial

47

Anos 90: Crise Financeira e Privatização / EMB-145

48

Anos 2000: Família 170 190

49

2007: Entrega do milésimo ERJ-145

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E o futuro?

Aeroporto de Chicago: ERJs alinhados da Cia. American Eagle.

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Chegou a hora de mudar o modelo de país

� Esgotamento do modelo atual baseado em

consumo, em detrimento do setor produtivo

� Características brasileiras geram necessidade de

elevadas taxas de crescimento

� Perda de dinâmica da Indústria e aumento da

importância do setor de serviços de baixo valor

agregado torna tarefa mais complicada

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OBRIGADO A TODOS!

www.fiesp.com.br