OBJETIVO

Apresentar aos usuários o modo CORRETO de CADASTRO e ACESSO

no SARPAS - Sistema de Solicitação de acesso ao Espaço Aéreo Brasileiro por Sistemas de Aeronaves Remotamente

Pilotadas - RPAS

ROTEIRO

•  CADASTRO DE PILOTOS; e •  CADASTRO DE AERONAVES.

CADASTRO - PILOTOS DOCUMENTOS NECESSÁRIOS:

• DOCUMENTO(S) QUE CONTENHA(M) AS SEGUINTES INFORMAÇÕES:

•  NOME COMPLETO; •  DATA DE NASCIMENTO; e •  CPF.

• DOCUMENTOS DE USO MAIS COMUM: •  CNH // IDENTIDADE // CPF.

• SE O DOCUMENTO APRESENTAR AS TRÊS INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS, BASTA O ENVIO DO MESMO. CASO NÃO CONTENHA O CPF, ENVIAR O CARTÃO DO CPF JUNTO (INCLUSIVE ESTRANGEIROS).

ITENS NECESSÁRIOS

CADASTRO - PILOTOS

Acessar o site do DECEA na Internet: www.decea.gov.br

Clicar no Link RPA (DRONE)

IMAGEM NA PRÓXIMA TELA

CADASTRO - PILOTOS

Clicar no Link SARPAS

IMAGEM NA PRÓXIMA TELA

CADASTRO - PILOTOS

Clicar no Link CADASTRO IMAGEM NA PRÓXIMA TELA

CADASTRO - PILOTOS

Clicar no Link PESSOA FÍSICA (CPF)

IMAGEM NA PRÓXIMA TELA OBSERVAÇÃO: AO DECEA, CABE VERIFICAR A OPERAÇÃO, AÇÃO DIRETAMENTE LIGADA A UM CPF (RESPONSABILIDADE D O P I L O TO R E M O TO ) . P O R I S S O , N Ã O S Ã O CADASTRADOS AQUI CNPJ (POR ENQUANTO).

ATENÇÃO!!! ANTES DE PROSSEGUIRMOS, ATENTE PARA OS REQUISITOS DO DOCUMENTO A SER ENVIADO: • SENTIDO CORRETO DE LEITURA DO TEXTO:

HORIZONTAL. • DOCUMENTOS LEGÍVEIS. • NÃO USE DOCUMENTOS COM DOBRAS. • CUIDADO COM REFLEXOS. • TIRE O DOCUMENTO DO PLÁSTICO DE PROTEÇÃO, SE POSSÍVEL.

CADASTRO - PILOTOS

CADASTRO - PILOTOS

PREENCHIMENTO: • NOME COMPLETO – IDÊNTICO AO QUE CONSTA NO DOCUMENTO; • E-MAIL VÁLIDO; • TELEFONE CELULAR NO BRASIL; • CPF;

ESTRANGEIROS DEVEM TER CPF! • DATA DE NASCIMENTO; • NACIONALIDADE; • SELECIONAR DOCUMENTO, COM NO MÁXIMO 2MB, EM FORMATO .JPEG – ATENTAR PARA OS REQUISITOS NA PÁGINA ANTERIOR; NOTA: CASO O DOCUMENTO ENVIADO TENHA UMA VALIDADE, ESTA

NÃO PODERÁ ESTAR EXPIRADA; • DEFINIR UMA SENHA QUE ATENDA AOS REQUISITOS DE SEGURANÇA. • CLIQUE EM “ENVIAR CADASTRO”.

CADASTRO - PILOTOS

ERROS COMUNS: • COLOCAR O NOME ABREVIADO. • COLOCAR NOME DIFERENTE DO DOCUMENTO. • ERRAR O E-MAIL. • COLOCAR DATA DE NASCIMENTO DIFERENTE DO DOCUMENTO. • ERRAR A NACIONALIDADE. • ENVIAR DOCUMENTO COM DOBRAS, AMASSADO, DETERIORADO (ILEGÍVEL). • ENVIAR UMA IMAGEM QUALQUER NO LUGAR DO DOCUMENTO (FOTO PESSOAL, FOTO DA AERONAVE, ETC.) • ENVIAR O DOCUMENTO EM SENTIDO DIFERENTE DO DE LEITURA (O TEXTO: CPF, NOME E DATA DE NASCIMENTO DEVE ESTAR NA HORIZONTAL). • ENVIAR DOCUMENTO COM VALIDADE VENCIDA.

SERÁ ENVIADA UMA MENSAGEM PARA O SEU E-MAIL.

ACESSE SUA CONTA DE E-MAIL. CLIQUE NO LINK DE VALIDAÇÃO.

ERRO MUITO COMUM: ERRAR O ENDEREÇO DE E-MAIL. A MENSAGEM

VAI PARA UMA CONTA QUE NÃO É A SUA E VOCÊ NÃO PODE SE CADASTRAR DE NOVO, DEVIDO AO SEU CPF JÁ CONSTAR NA BASE DE DADOS. SÓ A EQUIPE TÉCNICA PODERÁ DESCADASTRAR SUA CONTA.

CADASTRO - PILOTOS

CADASTRO - PILOTOS SE TUDO FOR PREENCHIDO CORRETAMENTE, A

MENSAGEM ABAIXO SURGIRÁ NA SUA TELA.

CLICANDO NO LINK “VALIDAR CADASTRO” NA MENSAGEM ENVIADA POR E-MAIL…

PRONTO! VOCÊ JÁ TEM UM CADASTRO DE PILOTO.

CADASTRO - PILOTOS APÓS A VALIDAÇÃO, A MENSAGEM ABAIXO SURGIRÁ NA SUA TELA.

CADASTRO - ACESSO

ACESSANDO O SEU CADASTRO…

CADASTRO - ACESSO

Acessar o site do DECEA na Internet: www.decea.gov.br

Clicar no Link RPA (DRONE)

IMAGEM NA PRÓXIMA TELA

CLIQUE NO LINK “SARPAS”

CADASTRO - ACESSO

INSIRA O E-MAIL CADASTRADO, SUA SENHA E REPITA O CÓDIGO GERADO.

•  PRIMEIRA PÁGINA AO ACESSAR… •  AGORA É SÓ AGUARDAR A ATIVAÇÃO DO SEU CADASTRO PELO DECEA!!! •  VOCÊ PODE CADASTRAR SUAS AERONAVES, MESMO ANTES DA

APROVAÇÃO DO CADASTRO. CASO ISSO SEJA FEITO, A SUA TELA DE ACESSO TERÁ A SEGUINTE VISUALIZAÇÃO: PRÓXIMO SLIDE.

SUA AERONAVE ESTÁ CADASTRADA, MAS AINDA TEM O STATUS “INATIVO”, POR ESTAR AGUARDANDO A ANÁLISE.

AERONAVE CADASTRADA AGUARDA APROVAÇÃO.

PILOTO CADASTRADO AGUARDA APROVAÇÃO.

CADASTRO - ACESSO

COMO É FEITA A VALIDAÇÃO DO CADASTRO DE PILOTOS NO DECEA?

•  ESTA É A PÁGINA DE ANÁLISE DE CADASTRO. O QUE É CHECADO? •  DOCUMENTO TEM FOTO? ESTÁ NA VALIDADE? (SE APLICÁVEL), NOME COMPLETO, TEM CPF? TEM DATA DE

NASCIMENTO? •  COMPARAÇÃO DO QUE FOI DIGITADO COM O QUE ESTÁ NO DOCUMENTO. •  CPF / NOME COMPLETO / DATA DE NASCIMENTO.

MOTIVOS DA RECUSA

OU DESATIVAÇÃO.

CADASTRO - ACESSO

ESTANDO TUDO OK, O SEU CADASTRO DE PILOTO É APROVADO.

EM SEU PRÓXIMO ACESSO, A SEGUINTE PÁGINA SERÁ EXIBIDA:

CADASTRO APROVADO

NÃO TENDO CADASTRADO AERONAVES, ESTA É A PRIMEIRA PÁGINA MOSTRADA NO SEU ACESSO, APÓS A APROVAÇÃO DE

CADASTRO.

CADASTRO - EDIÇÃO

CLICANDO EM “CADASTRO”, VOCÊ PODE TROCAR A SUA SENHA DE ACESSO, SE

NECESSÁRIO.

CADASTRO - AERONAVES

VAMOS ADICIONAR UMA AERONAVE?

VAMOS ADICIONAR UMA AERONAVE? CLIQUE EM “AERONAVES” E APÓS, EM

“ADICIONAR +”.

CADASTRO - AERONAVES DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA CADASTRAR UMA

AERONAVE:

SOMENTE O CERTIFICADO DE CADASTRO GERADO PELO SISANT EM PDF.

ATENÇÃO: - O CERTIFICADO A SER ENVIADO DEVE CONTER O MESMO NOME (COMPLETO) E O MESMO CPF DO PILOTO CADASTRADO NO SARPAS. - CASO O CADASTRO NO SISANT TENHA SIDO FEITO COM UMA RAZÃO SOCIAL E CNPJ, O NOME COMPLETO DO OPERADOR E O SEU CPF DEVEM CONSTAR NO CAMPO: “INFORMAÇÕES ADICIONAIS”.

CADASTRO - AERONAVES

SE A INTENÇÃO É FAZER VOOS

RECREATIVOS E NÃO RECREATIVOS, VOCÊ PODE GERAR SOMENTE O CERTIFICADO AZUL –

O VERDE É SOMENTE PARA RECREATIVO.

•  NOME (OPCIONAL) – APELIDO QUE PODE FACILITAR UMA BUSCA FUTURA. •  PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM (PMD) – SE FOR UTILIZAR DECIMAL, COLOQUE UM PONTO -

NÃO COLOQUE VÍRGULA (1.4). •  Nº SISANT – AQUI É INSERIDO O NÚMERO QUE CONSTA NO CERTIFICADO GERADO NA ANAC –

AS LETRAS SÃO MAIÚSCULAS (PP ou PR) - NÚMERO ÚNICO - NÃO REPETITIVO. •  SELECIONAR O ARQUIVO DO SISANT EM PDF. •  CLIQUE EM “SOLICITAR CADASTRO”.

CADASTRANDO AERONAVES…

CADASTRO AERONAVES

ERROS COMUNS NO CERTIFICADO:

- CADASTRO REALIZADO COM CNPJ, SEM INFORMAÇÃO DE OPERADOR E CPF NO CAMPO “INFORMAÇÕES ADICIONAIS”. - NOMES DIVERGENTES. - CPF DIVERGENTES. - IMAGENS DIVERSAS, AO INVÉS DE FOTOS DA AERONAVE. - TENTATIVA DE CADASTRO DE UM SISANT JÁ EXISTENTE NA BASE DE DADOS.

CADASTRO - AERONAVES PRINCIPALMENTE NO CASO DE EXPLORADORES, CADASTRADOS NO SISANT COM

CNPJ, É COMUM EXISTIR A NECESSIDADE DE CADASTRAR MAIS DE UM PILOTO PARA UMA MESMA AERONAVE. NESSE CASO, PARA O SARPAS, HÁ A NECESSIDADE DE CADASTRAR UM SISANT DIFERENTE PARA CADA PILOTO. O SISANT ACEITA A INSERÇÃO DE MAIS DE UM CADASTRO PARA A MESMA AERONAVE.

EXEMPLIFICANDO A NECESSIDADE DE DOIS PILOTOS PARA A MESMA AERONAVE:

AERONAVE “XYZ” – CADASTRO SISANT PP-123456789 (COM CNPJ). INSERIR NO CAMPO INFORMAÇÕES ADICIONAIS: OPERADOR: FULANO CPF: XXX.XXX.XXX-XX

AERONAVE “XYZ” – CADASTRO SISANT PP-000123456 (COM CNPJ).

INSERIR NO CAMPO INFORMAÇÕES ADICIONAIS: OPERADOR: BELTRANO CPF: YYY.YYY.YYY-YY

OS DOIS PILOTOS (FULANO E BELTRANO) DEVERÃO TER CADASTROS DISTINTOS NO SARPAS, TENDO INSERIDO SEUS RESPECTIVOS CPF. AO CADASTRAREM A AERONAVE “XYZ”, DEVERÃO FAZÊ-LOS COM OS SISANT DIFERENTES.

SISANT JÁ EXISTENTE

CASO SE TENTE CADASTRAR UMA AERONAVE COM UM NÚMERO SISANT JÁ EXISTENTE, O SISTEMA NÃO PERMITE O CADASTRO.

- TUDO PREENCHIDO DE ACORDO COM O QUE É PREVISTO… É GERADA ESTA TELA. - CASO SEJA IDENTIFICADO UM CPF NO DOCUMENTO IDÊNTICO AO QUE FOI INFORMADO NO CADASTRO DO PILOTO, A APROVAÇÃO NORMALMENTE É AUTOMÁTICA. CASO NEGATIVO, PASSA POR UMA ANÁLISE. - POR ENQUANTO, O STATUS DA AERONAVE É APRESENTADO COMO "INATIVO”. AGORA É SÓ AGUARDAR A ATIVAÇÃO DO CADASTRO DA SUA AERONAVE!

CADASTRO - ACESSO

COMO É FEITA A VALIDAÇÃO DO CADASTRO DE AERONAVES NO DECEA?

CADASTROS - PASSOS

PÁGINA DE AERONAVES A SEREM ANALISADAS…

ESTA É A PÁGINA DE ANÁLISE DE CADASTRO DE AERONAVES. O QUE É CHECADO PELO DECEA?

É FEITA A COMPARAÇÃO DO Nº SISANT, CPF E NOME COMPLETO E CHECADA A DATA DE VALIDADE DO

DOCUMENTO (CASO APLICÁVEL).

CADASTRO - APROVADO

APÓS APROVAÇÃO... STATUS DA AERONAVE MUDA PARA "ATIVO”.

CADASTROS - VOOS

AQUI VOCÊ PODE SOLICITAR, ACOMPANHAR E VER O HISTÓRICO DOS SEUS VOOS.

PREZADOS USUÁRIOS COMO FORMA DE AUMENTAR CADA VEZ MAIS A PADRONIZAÇÃO,

OS CADASTROS EXISTENTES NA BASE DE DADOS DO SARPAS SÃO CONSTANTEMENTE VERIFICADOS.

EM ALGUMAS SITUAÇÕES SÃO VERIFICADAS INCONFORMIDADES, AS QUAIS ACARRETAM A DESATIVAÇÃO DO CADASTRO, SENDO INFORMADO, VIA E-MAIL, O QUE MOTIVOU TAL AÇÃO. CASO ISSO ACONTEÇA, TANTO O CADASTRO DO PILOTO, COMO O(S) DE SUA(S) AERONAVES SERÃO DESATIVADOS, SENDO NECESSÁRIO EXECUTAR TODAS AS AÇÕES NOVAMENTE.

DESSA FORMA, TORNA-SE CONVENIENTE REALIZAR OS CADASTROS COM TODA A ATENÇÃO POSSÍVEL.

RESSALTAMOS QUE O PROCESSO DE DESATIVAÇÃO TEM COMO ÚNICO OBJETIVO ALCANÇARMOS A PADRONIZAÇÃO NECESSÁRIA.

PREZADOS PILOTOS - NOTARAM QUE NÃO FOI FEITO O TUTORIAL PENSANDO NAS OPERAÇÕES. - FAZ-SE NECESSÁRIO UM PREPARO TEÓRICO E PRÁTICO PARA A REALIZAÇÃO DE CADA VOO, A FIM DE MANTER UM ACESSO SEGURO E COORDENADO AO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO. - ESTUDEM, LEIAM, TENHAM EM MENTE QUE A ATIVIDADE AÉREA NUNCA PODERÁ SER VISTA COMO UMA BRINCADEIRA, MESMO AS RECREATIVAS. - OS EQUIPAMENTOS PILOTADOS PELOS SENHORES, DE FORMA

RECREATIVA OU NÃO, SÃO CARACTERIZADOS COMO AERONAVES E, COMO TAIS, ESTÃO SUJEITAS ÀS REGRAS EXISTENTES. -  RESSALTA-SE QUE, EM CASO DE INCIDENTES OU ACIDENTES, OS PILOTOS REMOTOS EM COMANDO PODERÃO SER RESPONSABILIZADOS EM TODAS AS ESFERAS, O QUE PODE OCORRER TAMBÉM COM OS EXPLORADORES.

PREZADOS PILOTOS

***VOE SEGURO*** ***BONS VOOS***