O impacto da Manutenção (preventiva) de Unidade no cumprimento das Missões do Exército

1 Escola dos Serviços, Boletim nº 5 de 04 de julho de 2018

O IMPACTO DA MANUTENÇÃO (PREVENTIVA) DE UNIDADE NO CUMPRIMENTO DAS MISSÕES DO

EXÉRCITO

Cap MAT José Carlos Marques Dias

1. Conceito de Manutenção

O Conceito de Manutenção é definido em diversas publicações doutrinarias do Exército, assim como em

publicações doutrinarias da OTAN. De acordo com o PDE 4-00 e o PDE 4-46-00 a “Manutenção” diferencia-se por

ser uma Função Logística - “Manutenção: Conjunto de atividades com a finalidade de manter (conservar) os

equipamentos (material) em condições de operacionalidade e restaurar tal condição aos equipamentos que não se

encontram operacionais, ou ainda, proceder à modificação de equipamentos, alterando o seu perfil funcional e/ou

melhorando as suas características, quer seja para lhe dar novas valências, quer seja para proceder a alterações

tecnológicas”.

De acordo com a terminologia OTAN definida no glossário de termos AAP-06 NATO GLOSSARY OF TERMS

AND DEFINITIONS (ENGLISH AND FRENCH), o termo “Maintenance” é definido como ”All actions taken to retain

equipment in or to restore it to specified conditions until the end of its use, including inspection, testing, servicing,

modification(s), classification as to serviceability, repair, recovery, rebuilding, reclamation, salvage and

cannibalization”.

Esta ultima definição permite desde logo definir uma série de atividades intrínsecas à manutenção,

englobando inspeções, reparações, recuperação1, canibalização e ainda avaliação do estado de funcionamento.

Estas atividades, apesar de intrínsecas, são de extrema importância para uma correta determinação das

responsabilidades e avaliação do impacto em qualquer missão da correta execução da manutenção.

É relevante referir que tal como indicado em artigos anteriores, a manutenção é responsabilidade de todos

os intervenientes (e não apenas dos técnicos de manutenção), desde o utilizador até ao Diretor, Comandante ou

Chefe, sendo que naturalmente as atividades e tarefas efetuadas por cada elemento são diferentes, mas não menos

importantes.

A manutenção quanto à sua tipologia de atuação é dividida em duas grandes componentes, Manutenção

Preventiva e Manutenção Corretiva. A primeira foca-se em tarefas realizadas antes que um dado item deixe de

1 Recuperação, entende-se pela atividade evacuação (reboque).

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2 Escola dos Serviços, Boletim nº 5 de 04 de julho de 2018

funcionar, impedindo efetivamente que este cumpra o destino para o qual foi projetado. A segunda destina-se a

retomar a um item as suas caraterísticas permitindo a este realizar a sua função.

2. Manutenção Preventiva

O foco deste artigo é evidentemente a manutenção preventiva. Esta, tal como o nome claramente indica,

tem como principal função prevenir paragens demoradas e não planeadas de um equipamento, paragens essas que

podem efetivamente comprometer o sucesso das operações ou missões atribuídas. Apesar desta forma de

manutenção se centrar essencialmente na chamada manutenção sistemática, isto é, as tarefas planeadas de acordo

com intervalos de tempo ou intervalos de km/milhas/horas de funcionamento2, existem outras tarefas que se

enquadram dentro da manutenção preventiva e que constituem uma forma importante de evitar danos

substanciais nos equipamentos e paragens não programadas.

Esta ultima denomina-se manutenção condicionada3 e resume-se a uma vigilância do funcionamento de um

equipamento, vigilância esta que pode ser programada, por indicação (a pedido) ou continua e através desta

verifica-se que observando certos parâmetros de funcionamento ou certas caraterísticas, pode ser necessário

agendar uma paragem planeada para realizar uma reparação ou substituição de forma a prevenir uma avaria mais

grave posteriormente4.

A vigilância referida é a principal ferramenta na deteção destes indicadores de futuras avarias e deve ser

associada sempre a um bom processo de comunicação aos elementos responsáveis pela manutenção, uma vez que

frequentemente não são estes que detetam o problema, mas sim os utilizadores e como tal, estes devem estar bem

sensibilizados sobre a importância de um alerta atempado.

3. Missões do Exército

Atualmente, o Exército, em adição à sua missão principal de defesa do território nacional e da participação

em missões internacionais de acordo com os compromissos assumidos por Portugal com organizações

internacionais como a OTAN, ONU e EU, tem vindo a ocupar um lugar cada vez de maior relevo no apoio à proteção

2 São exemplos destas manutenções os T’s realizados às viaturas ou aos motores de geradores 3 NP EN 13306_2007 Terminologia da manutenção 4 São exemplos desta situação a substituição das pastilhas de travão aquando da verificação destas, substituição de um rolamento aquando da deteção de vibração e ruído ou substituição do disco de embraiagem aquando da observação por parte do condutor do síndrome de “embraiagem a patinar”.

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3 Escola dos Serviços, Boletim nº 5 de 04 de julho de 2018

civil em situações de emergência. Este empenhamento associado à falta de recurso humanos, implica que qualquer

falha no funcionamento dos equipamentos utilizados na execução destas missões pode implicar rapidamente o

incumprimento da missão.

Esta situação coloca bastante pressão no processo de manutenção obrigando a uma gestão cuidada quer na

utilização dos equipamentos, detetando atempadamente as necessidades de paragens planeadas e programando

corretamente as atividades de manutenção de modo a fazer um uso eficiente dos recursos humanos afetos à

manutenção (a falta de recursos humanos afeta também os técnicos de manutenção).

4. Conclusões

Uma forma de incrementar o “estado de vigilância” dos utilizadores passa por uma comunicação eficaz

entre os técnicos de manutenção e os operadores, fazendo uso da experiencia e conhecimentos dos técnicos para

“alertar” para possíveis sinais indicadores de futuras avarias e quais os cuidados a ter para evitar acelerar este

estado.

Uma outra componente passa por uma politica de manutenção, que permita a divulgação atempada destes

sintomas, a ser criada pelo comando de forma a incentivar a comunicação rápida entre os utilizadores e os técnicos

de manutenção. Adicionalmente, esta politica deve enfatizar a importância da paragem planeada ao invés da

paragem de emergência, evitando utilizar um equipamento até ao ponto em que a manutenção passa de

preventiva para corretiva.

Em sumário, a manutenção possui um papel de extrema relevância no cumprimento eficaz das missões do

Exército uma vez que a falha de um equipamento pode-se revelar como catastrófico para estas. A falta de recursos

humanos implica que a gestão destes e de todo o processo de manutenção tem que ser cada vez mais eficiente.

Esta situação implica que todos os elementos devem fazer um esforço suplementar para melhorar o processo de

manutenção, alertando atempadamente para possíveis problemas, criando regras e formas de melhorar a

comunicação e através do estabelecimento de prioridades bem definidas. Esta eficiência só pode ser conseguida se

em todos os escalões forem tomadas as atitudes corretas e todos os militares que destes equipamentos fazem uso

fizerem a sua parte desde a praça mais moderna aos Comandantes.