O Novo EcoSport oferece o melhor desempenho e economia de combustível da categoria, além de uma rodagem muito mais silenciosa, graças ao primoroso trabalho de modelagem feito em túnel de vento. Os defletores frontais e traseiros, o desenho dos pilares, dos espelhos retrovisores e do capô são detalhes que contribuem para reduzir o arrasto aerodinâmico e o ruído de vento.

8/2012

Defletor do capô na

transição para o para-brisa

ajuda a desviar o ar dos

limpadores, diminuindo o

ruído de vento

Novo EcoSportDetalhes aerodinâmicos fazem a diferença

Raios e ângulos da coluna A

desenhados para minimizar

a geração de turbulência nos

vidros dianteiros

Espelhos montados na

porta permitem um vão livre

maior para os vidros laterais,

reduzindo a turbulência

Defletor frontal faz com que

o ar desvie dos componentes

expostos abaixo do assoalho e

flua de forma suave até a traseira

Teto em forma de aerofólio

aumenta a pressão do ar e

reduz o arrasto, trazendo mais

equilíbrio entre os vórtices

gerados na traseira

Defletor na lanterna

cria um ponto de

descolamento para o

fluxo de ar

Defletor na coluna D

descola o fluxo de ar

Defletor de ar dos pneus

traseiros desvia o fluxo

para as laterais

Racks longitudinais no

teto desenhados para ficar

“invisíveis” ao fluxo de ar.

O segredo está nas formas

suaves e sem vãos

Para-choque com

maior cobertura

dos pneus reduz a

quantidade de ar

que entra na caixa

de roda e diminui o

arrasto aerodinâmico

sobre os pneus