nelson carlini

Apresentação: Eng. Nelson CarliniOutubro 2009

O mercado e a estimativa de custo do transporte no ramo do

contêiner

Índice:Índice:

1. Receita de Frete

2. Elementos de Formação do Frete

3. Exemplo de Viagem

4. Custo Portuário Médio no Brasil

5. Portos Mundias x Portos Brasileiros

6. Investimentos Previstos no Brasil

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Admin istraçãoReceitaReceita - Custo Viagem Custo Viagem >> Custo Operacional Custo Operacional + Custo AdministraCusto Administra ççãoão

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Administrativo

Receita de Frete (gross freight revenue)Receita de Frete (gross freight revenue)

Teus transportados (quantidade de carga) X Frete (“preço por unidade transportada” expresso em US$/Teu).

Contêiner de 20’ = 1 TEUContêiner de 40’ = 2 TEU

O Frete é calculado com base no tempo e custo da viagem considerando uma regularidade de serviço e o número de “slots”oferecidos em cada navio.


É o que o armador recebe para realizar o transporte.

O preço unitário para levar uma carga do Porto A para o Porto B énormalmente expresso em dólares por teu de carga transportada.

Sobre-taxas: EFS (Emergency fuel surcharge), TSC (Terminal security charge - ISPS), THC (Terminal handling charge), IMO surcharge, Special contêiner fee, OOG fee (out of gauge), Congestionamento Portuário, BAF (Bunker), Reefer Consumption Surcharge (RCS) .

Exemplo: Frete marítimo de US$ 1.200/TEU na exportação e US$ 250/TEU na importação para mercadorias “dry” de um modo geral, entre portos Sul Americanos e Europeus.

Teus transportados (quantidade de carga) X Frete Marítimo + Sobre-taxas


CARACTERÍSTICAS DO MERCADO:

• Frete estabelecido por livre negociação.

• É livre e altamente competitivo, sem barreiras para a entradade novos armadores.

• Parcerias entre armadores (“Joint Venture”) que atuam em uma mesmo serviço marítimo.

• Serviços cada vez mais sofisticados com crescente demanda de navios maiores e mais velozes, assim como a infra-estrutura portuária.

• Frete competitivo.

• Contratos de Transporte: “FIDELIZAÇÃO”.

Elementos de Formação do FreteElementos de Formação do Frete

Custos deViagem

Custos deViagem

Custos deViagem

Custos deViagem

Combustível (IFO - Intermediate Fuel Oil e MDO - Marine Diesel Oil)

Despesas Portuárias:Lancha de Prático - Praticagem - Rebocador - Taxa de Utilização do Canal - Taxa de Farol - Amarração - ANVISA - Polícia Federal -Inframar - Tradução - Agenciamento Portuário - Vigia - Despacho

Port Fuel


Despesas com a movimentação de Contêineres:Embarque e Desembarque no navio de contêineres cheios e vazios -Movimento logístico no terminal (THC).

Despesas com aluguel de contêineres, armazenagem, reparo, transporte, etc...


Custos deViagem

Custos deViagem

PortPort Fuel

Custos Operacionais


Custos deViagem

Custos deViagem

Port Fuel Crew M&R

Seguros Casco e Máquinas + P&I

Suprimentos

Manutenção e Reparo

Tripulação

Docagem

Óleo Lubrificante

Custos Operacionais(Navio próprio)


Custos deViagem

Custos deViagem

Port Fuel

Seguros Casco e Máquinas + P&I

Suprimentos

Manutenção e Reparo

Tripulação

Docagem

Óleo Lubrificante

Custos Operacionais(Navio Afretado/Casco nú)

Aluguel

Hire


Custos deViagem

Custos deViagem

Port Fuel

Custos Operacionais(Navio Afretado/Tripulado)

Aluguel

Hire


Custos deViagem

Custos deViagem

PortPort FuelFuel

Custos Operacionais

Crew M&RM&R

Administ.

Custos com Pessoal, infra-estrutura física deescritórios, agenciamento, despesas com

comunicação, treinamento, etc.


Custos deViagem

Custos deViagem

Port Fuel

Custos Operacionais(Navio Próprio)

CrewCrew M&R

Administ. CapitalCapital

Custo de Capitalpróprio e de terceiros(financiamento paraaquisição de navios)


Custos deViagem

Custos deViagem

Port Fuel

Custos Operacionais

CrewCrew M&RM&R

Administ. CapitalCapital LUCRO

Exemplo de Viagem / NavioRio de Janeiro

Rotterdam

Carga Geral em contêiner 10 dias

Hamburgo

1,5 dias

Carga Geral em contêiner 12,5 dias

Tempo total da Viagem Redonda (Navegação + Porto) = 34 dias

Navio de 3.500 TeusVelocidade / Consumo: 19 nós / 105 mt IFO/dia (carregado)Consumo no porto: 2.5 mt MDO/diaTempo de Operação: Rio de Janeiro: 18 horas Itajaí: 18 horasRotterdam: 24 horas Paranaguá: 18 horasHamburgo: 18 horas Santos: 24 horasRio Grande: 24 horas

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo AdministraçãoReceitaReceita - Custo Viagem Custo Viagem > > Custo Operacional Custo Operacional + Custo AdministraCusto Administra ççãoão

Santos

1 dias

Paranaguá

1 dias

Rio GrandeItajaí

1 dias

1 dias

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Ad ministraçãoReceitaReceita -- Custo Viagem > Custo Operacional + Custo AdministraCusto Viagem > Custo Operacional + Custo Administra ççãoão

Taxa de ocupação na exportação: 50% - 1.750 TEUTaxa de ocupação na importação: 30% - 1.050 TEUTotal: 2.800 TEU

Frete médio por TEU - exportação: US$ 900/TEU = US$ 1.575.00Frete médio por TEU - importação: US$ 580/TEU = US$ 609.000Sobre-Taxa por TEU - exportação: US$ 730/TEU = US$ 1.277.500Sobre-Taxa por TEU - importação: US$ 760/TEU = US$ 798.000

Total da Receita no Navio: US$ 4.259.500

Combustível IFO 380: (Brasil US$ 451/ton) = US$ 1.325.940Combustível MDO: (Brasil US$ 754/tons) = US$ 11.310Despesas Portuárias: (ver próximo slide) = US$ 161.625Custo de embarque/descarga na exportação: = US$ 1.294.125Custo de embarque/descarga na importação: = US$ 609.000Custo de embarque/descarga para vazios: = US$ 519.750Custo do aluguel do contêiner: = US$ 416.500Custos com armazenagem, reparo, transporte, = US$ 100.000manuseio e limpeza de contêiner:Total: US$ 4.438.250

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Adm inistraçãoReceita Receita -- Custo ViagemCusto Viagem > Custo Operacional + Custo Administra> Custo Operacional + Custo Administra ççãoão

DESPESAS PORTUÁRIAS

Brasil* Rotterdam Hamburgo

Praticagem 6.270 18.880 17.120Rebocadores 2.273 6.176 14.080Taxas Portuárias ** 2.890 17.664 15.040Agenciamento 1.500 1.500 1.500Outras *** 1.000 ------- ---------

TOTAL 13.933 44.220 47.740

TOTAL GERAL: US$ 161.625

* Considerada a média dos Portos de Santos, RJ, Paranaguá, Itajaí e Rio Grande.**Inclui: utilização do porto/cais, farol, amarração e outras específicas de cada porto.

*** Comunicações, transporte, despesas bancarias e outros itens específicos de cada porto.


Receita: US$ 4.259.500Custos de Viagem: - US$ 4.438.250

US$ -178.750

ou

US$ -63,84/Teu


Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Admi nistraçãoReceita Receita -- Custo Viagem >Custo Viagem > Custo OperacionalCusto Operacional + Custo Administra+ Custo Administra ççãoão

Custo Operacional – Navio Afretado/Tripulado

Aluguel do Navio por Viagem redonda (34 dias): US$ 918.000

ou

US$ 27 000/ dia

Custo de Administração: US$ 2.000/dia

Total: US$ 64.000

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo Ad ministraçãoReceita Receita -- Custo Viagem > Custo Operacional +Custo Viagem > Custo Operacional + Custo AdministraCusto Administra ççãoão

Receita - Custo Viagem > Custo Operacional + Custo A dministraçãoReceita Receita -- Custo Viagem > Custo Operacional + Custo AdministraCusto Viagem > Custo Operacional + Custo Administra ççãoão

Resumo – US$

Receita de Frete ............... 4.259.500Custos de Viagem ............ - 4.438.250

Resultado (parcial) ............ -178.750 - 5.257,35

Custo Operacional ............. -918.000 (27.000)Custo de Administração .... -64.000 (2.000)

Resultado Final .................. -1.160.750 Resultado por TEU ............. - 414,55

POR VIAGEM POR DIA

Total Escala no Brasil: USD 13.750

Custo Portuário Médio no BrasilCusto PortuCusto Portu áário Mrio M éédio no Brasildio no Brasil

Custo de Escala nos Portos

Los Angeles: USD 11.500

Yantian: USD 9.400

Chiwan: USD 8.250

Pussan: USD 9.700

Rotterdam: USD 28.200

Singapura: USD 5.450

Dubai: USD 4.400

XBrasil:

USD 13.933 ~ USD 16.400

Portos Mundiais x Portos BrasileirosPortos Mundiais x Portos BrasileirosPortos Mundiais x Portos Brasileiros

Custo Operacional – Embarque e Descarga

Ásia: USD 72 por box

Europa: USD 150 por box

E.U.A.: USD 315 por box

X Brasil: USD 230 por box

Portos Mundiais x Portos BrasileirosPortos Mundiais x Portos BrasileirosPortos Mundiais x Portos Brasileiros

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nelson carlini

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