negócios ferroviários da mitsubishi...
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Negócios Ferroviários da Mitsubishi Electric
19 de Março de 2015Mitsubishi Electric Corporation
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Conteúdo
Apresentação Comercial1. Visão Corporativa2. Visão de Negócios Ferroviários3. Atividades no Mercado Global
Apresentação Técnica1. Visão e Conceito2. Tecnologia Avançada para Sistemas de Propulsão
- Inversor SiC- Sistema de Acionamento
3. Sistema de Tecnologia da Informação
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Mitsubishi Electric Corporation
Sede: Tóquio, Japão
Presidente & CEO:
Fundação:
Vendas:
Funcionários:
Masaki Sakuyama
15 de Janeiro de 1921
¥4.054.359 milhõesi)
124.305
Sistemas de Ar Condicionado
Sistemas deInformação Visual
Sistemas para Edifícios
Sistemas deTransporte
Sistemas de Automação de Fábrica
SistemasGeoespaciais
Sistemas de Informação e Comunicação
Sistemas de Energia
Informação Corporativa
Principais Produtos
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Equipamento de Serviço
HVAC Train Vision
・Único fabricante no mundo que pode fornecer sistema de controle ferroviário, motor de tração e unidade de frenagem em um pacote.
Controle
Sistema de Tração/Fonte de Energia
Inversor VVVF Motor de Tração
TCMS
Sistemas Estacionários【Doméstico】
Sistemas a bordo【Doméstico/Internacional】
Subestação do sistema de transporte
Sistema de controle de tráfego Equipamentos para estação e plataforma
Sistema de comunicaçãopor radio digital
TCMS:Train Control and Monitoring System
HVAC: Heat, Ventilation and Air Conditioning
Redede sistemas
APS
Segurança
OperaçãoAutomatica
Controle de Frenagem
APS: Auxiliary Power Supply
Visão dos Negócios
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Malásia 96 vagõesKTMB 96 vagões
Cingapura949 vagõesMRT Subway 760 vagõesSengkang pungol LRT 57 vagõesSMRT C751B TIMS 132 vagões
Taiwan 1.422 vagõesDORTS/TRTC 594 vagõesHigh-Speed 360 vagõesTRA (Radio Comm.) 432 vagõesTaichung MRT 36 vagões
Filipinas 237 vagõesManila Municipal 237 vagões
Brasil 1.514 vagõesSao Paulo CPTM 952 vagõesSao Paulo CMSP 258 vagõesRio Metro 204 vagõesCBTU(Recife/Belo Horizonte) 100 vagões
Chile 288 vagõesSantiago 288 vagões
Hong Kong1.203 vagõesKCRC 376 vagõesMTRC 180 vagõesAirport APM 20 vagõesMTRCL 627 vagões
Canadá204 vagõesVancouver RAV 40 vagõesAMT 160 vagõesMining Loco 4 vagões
México2.729 vagõesSTC 2.366 vagõesSTE (Trolley Bus) 245 vagõesMetrorrey LRV 6 vagõesSITEUR LRV 32 vagõesSCT 80 vagões
Índia2.061CarrosDMRC 1.316 vagõesBMRCL 150 vagõesMMOPL 64 vagõesCMRL (MTr) 168 vagõesJMRC 40 vagõesHyderabad Metro 171 vagõesKolkata Metro 84 vagõesNational railways 68 vagões
E.U.A6.508 vagõesNYCT 2.115 vagõesLIRR 836 vagõesPATH 350 vagõesMNR M7 336 vagõesSEPTA 120 vagõesMNR/ CDOT M8 405 vagõesMNR M9 92 vagõesNJT(Bi-Level/LRV) 371 vagõesMiami APM 32 vagõesWashington Dallas APM 29 vagõesAtlanta APM 12 vagõesDenver RTD 66 vagõesMTA 54 vagõesBART (APS) 260 vagõesCaltrans 130 vagõesEMD Over 1.300 vagões
Espanha2.128 vagõesBarcelona Metro 500 vagõesMallorca Metro 12 vagõesRENFE 1.520 vagõesTalgo Cab 96 vagões
Grécia126 vagõesAthens Metro 42 vagõesAthens Metro 84 vagões
Turquia 577 vagõesTCDD High Speed EMU 72 vagõesIZMIR 99 vagõesIstanbul Metro 406 vagões
Itália 829 vagõesMilan Metro 114 vagõesGeneva City LRV 22 vagõesNTV (Alstom) 275 CarrpsTrieste (Civity) 60 vagõesTrenitalia 350 vagõesBari (Civity) 8 vagões
Tunísia 108 vagõesSNCFT 108 vagões
E.A.U.413 vagõesDubai Metro 395CarrosDubai Airport APM 18 vagões
Coréia1.918 vagõesKNR 564 vagõesSeoul Metro 969 vagõesPusan Metro 300 vagõesInchon APM 9 vagõesInchon PEM 76 vagões
Austrália1.928 vagõesSydney Trains (Railcorp)Outer Suburban AC Drive 219 vagõesSuburban/Interban Car 866 vagõesSuburban Chopper 612 vagõesEL 60 vagõesDEL 56 vagõesPTC-VIC Chopper 4 vagõesDERQueensland Rail 111 vagões
China10.534 vagõesMinistry of Railways 8.584 vagõesTianjin Metro 500 vagõesGuangzhou Metro 616 vagõesBeijing Metro 696 vagõesShenyang Metro 138 vagões
GB 1.987 vagõesSub Surface Line 1.402 vagõesCross rail 585 vagões
França 7 vagõesAGV (Alstom) 7 vagões
Montenegro 9 vagõesZPCG 9 vagões
Ucrânia 95 vagõesKiev Metro 95 vagões
Romênia 96 vagõesBucharest Metro 96 vagões
Nova Zelândia235 vagõesNational Railway 64 vagõesAuckland EMU 171 vagões Argentina 427 vagões
Buenos Aires LRV 18 vagõesSarmiento Mitre 409 vagões
Fornecimento global da Mitsubishi Electric (Motor de Tração e Ar Condicionado, Jan. 2015)
Alemanha 222 vagõesDB(Hamburg) 180 vagõesDB 44Carros
Suécia 384 vagõesStockholm 384 vagões
Mianmar 60 vagõesMyanmar Railways(Brake) 60 vagões
Total:31 países, 40.000 vagões
Holanda 404 vagõesSprinter for NS 404 vagões
Fornecimento no Brasil
TOTAL 1.514 vagões
Metrô São Paulo
2008 : Linha 1/3 102 vagões = 6M x 17 Trens / DC 750V
2011 : Linha 5 156 vagões = 6M x 26 Trens / DC1500V
CPTM São Paulo
2008 : Série 7000 320 vagões = 4M4T x 40 Trens / DC3000V
2009 : Série 7500 64 vagões = 4M4T x 8 Trens / DC3000V
2010 : Série 8000 288 vagões = 4M4T x 36 Trens / DC3000V
2013 : Série 8500 280 vagões = 4M4T x 35 Trens / DC3000V
Metrô Rio de Janeiro
2010 : Linha 1/1A/2 114 vagões = 4M2T x 19 Trens / DC750V
2014 : Linha 4 90 vagões = 4M2T x 15 Trens / DC750V
CBTU Recife
2011 : Linha 1 / 2 60 vagões = 3M1T x 15 Trens / DC3000V
CBTU Belo Horizonte
2013 : Não definido 40 vagões = 3M1T x 10 Trens / DC3000V
Metrô Rio de Janeiro
CBTU Recife
CPTM São Paulo
Metrô São Paulo
Scope:Black/Traction Package、Blue/Motor、Red/Traction+APS+TMS
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Negócios de Transporte – Rede Global
■Projeto, fabricação e teste deequipamentos eletricos usadosa bordo
Japão: Itami Works– Mother Factory -
■Fabricação de Inversores, Motores de tração e HVACPara América do Norte■Vendas e Suporte para America■Engenharia
■ Fabricação de inversores, motores de tração efontes auxiliares de energia■Vendas e Manutencao para Austrália■Engenharia
■ Fabricação de inversores, motores de tração para todo o mundo■Vendas e manutenção para América do Sul e Central
América Central :Mitsubishi Electric de Mexico, S.A de C.V.
■ Fabricação de inversores, motores de tração,fontes auxiliares de energia e sistemas demonitoramento para China.■Vendas e suporte técnico para China
■Fabricação de HVAC para Europa■Engenharia
China:Zhuzhou Shiling Transportation Equipment Company
América do Norte:Mitsubishi Electric Power Products. Inc.,
Europa:Mitsubishi Electric KlimatTransportation Systems S.p.A
Oceania:Mitsubishi Electric PTY. LTD.,
■ Projeto, fabricação e teste deHVAC
Japão: Nagasaki Works– Mother Factory -
Japão: Kobe Works– Mother Factory -
■ Projeto, fabricação e teste deequipamentos eletricos estacionários
Europa:Mitsubishi Electric Europe, B.V.
■Vendas na Europa
Índia:Mitsubishi Electric India Private Limited
■Vendas na Índia
Hong Kong:Mitsubishi Electric (H.K.) LTD.
■Vendas e Manutenção para Hong Kong
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Produtos para Sistemas a Bordo
ATO
Sistemas de Segurança
(ATC/ATO/ATS, Brake
System)
Brake ControlEquipment
Tração
Traction Motor
Engrenagem
Acoplamento
HVAC
Heating,Ventilation,
Air Conditioning
Fonte Auxiliar
(Inversor Estático)
Train Control and Management System (TCMS)
Equipamento de
Controle de Tração
Inversor
Train Vision System
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Sistemas otimizadospara cada aplicação
Tecnologia de semi-condutor de potência
Engenheria de sistemas de propulsão
A MELCO está continuamente desenvolvendo tecnologiaavançada de potência para indústria ferroviária global.A MELCO otimiza projetos utilizando sistemas de potência
projetados pelos nossos engenheiros de semicondutores e sistemas.
【Semicondutor de potência】
Equipamento chave para Inversor de Propulsão
【MELCO】
Requisito parasemicondutores
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Desenvolvimentode Sistemas de Potência
Loss
(%
)
■ MITSUBISHI IGBT- Economizar energia
Redução de consumo de energia,- Melhora na confiabilidade- 1700V, 3300V, 6500V
1a
Geração2a
Geração3ad
Geração4a
Geração5a
GeraçãoEstratagema
do novo material
1985 1990 1995 2000 2005
Estratagema SiC
PróximaGeração
2010
100
75
5040 33
28
Maisredução
O novo material consome pouca
energia
Further loss reduction is estimated.
SiC:Silicon Carbide, PT:Punch Through, LPT:Light Punch Through,
CSTBT:Carrier Stored Trench-Gate Bipolar Transistor
■ Redução de perdas
Efeito para Sistema de Propulsão•Redução de consumo de potência•Redução de peso e tamanho•Simplificação do sistema de esfriamento
■ Vantagem do novo sistema SiC- Consome pouca energia- Liga/desliga com alta frequência- Elevada temperatura de operação
- Para novos trens: Redução de tamanho e peso
- Para trens renovados:Frenagem regenerativa em qualquer velocidade
2013
PT PT PT PT LPT LPTPlaner Planer Planer Trench CSTBTTM cSTBTTM
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Sistema de Propulsão Aplicado 3,3kV Módulo de Potência SiC-total
Configuração do Sistema
●Inversor PWM de 2 níveis com móduo de potência com tecnologia SiC (Carbeto de
silício)(Especificação de móduo de potência:3,3kV,1500A)●4 motores de 180kW conectados paralelamente.
<Visão do Inversor SiC><Power unit>
A quantidade de energia elétrica regenerativa foi aumentada reduzindo perda de potência
ReduçãoConsumo de Energia
30%Total energy consumption of railcar systems, including traction motors,
is reduced by 30% *2
Primeiro no mundo *1
Módulo de Potência de
SiCaplicado
ReduçãoTamanho e Peso
65%Size and weight are reduced
by about 30% *2
*1 – As of Dec 2013 *2 – Comparison of conventional traction inverter with IGBT power Modules
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Alta eficiência e motor regenerativo
Consumo de Energia :38,6% menos
Regeneração de Potência : 51,0% mais
Construção de componente de rolamento com
tecnologia de ponta
Componente sem complicação
Componente sem troca de lubrificante
-Não precisa desmontar o motor
-Rotor fica intacto dentro do motor
Motor de Tração Encapsulado
Thermo-hydrodynamic AnalysisFinite Element Analysis
Electromagnetic Analysis
◆ Projeto
◆ Validação
◆Encapsulamentoconfiável
Load Test Facilities
Shock and VibrationTest Facility
V/t TestThermal Evaluation of Class200
(IEEE Std.304, IEEE Std.275,IEC60216) V/t Test
Motor de Tração Encapsulado
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Fácil de lerCombinação de cores para pessoas que sofrem de daltonismoSuporte em vários idiomas
Dimensão: 130x910x70mm (5,1x35,8x2,8”)Área ativa: 480x90mm (18,9x3,5”)Resolução: 1920x360 pixels
Dimensão: 300x510x50mm(11,8x20,1x2,0”)Área ativa: 380x228mm(15,0x9,0”)Resolução: 1280x768 pixels
Sistema de visão de tremProjeto para todos (Projeto universal)
Tela normal Tela grande
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Prêmio IAUD 2013
Sistema de visão de trem da MELCO ganhou primeiro lugar naIAUD 2013.
IAUD (International Association for Universal Design) é uma organização internacional que promove o estabelecimento de bases de uma sociedade na qual mais pessoas vão se sentir confortáveis para viver.
Sistema de Visão de Trem
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HVAC
Train Vision
Controle de
frenagem
Sistema de segurança
Auxiliary Power
System
Inversor de propulsão
Cérebro do trem
Sistema de monitoramento e
controle do trem
Otimização do Sistema Ferroviário Total
■ Controle para economizar
energia
■ Redução da quantidade de
cabos
■ Reduçao do custo do trem
Sistema de monitorameno e controle ferroviário
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Caracterícticas de TCMS
Características do TCMS
A MELCO tem muita experiência em tecnologia TCMS desde 1979.
TrainTestingSupport
IntegratedControl
ServiceEquipment
Control
TCMSEthernet
based
MaintenanceSupport
Equipment Monitoring
WMDS(wayside)
Funções de TCMS
Monitoramento
Indica condições do equipamento e trem Reporta informaçao de falha
Controle integrado train-wide Isolamento e reset de equipamento
Registros Falha Histórico de operação Consumo de energia
Suporte para a manutenção
Suporte para teste de trem
Controle de equipamento
de serviço
Controle integrado
Monitoramento remoto, Virtual Cab Análise e diagnóstico de falha Setting remoto de equipamento de bordo
Sistema de beira de estrada
Unidade TCMS(Tamanho padrão de
rack)
Teste a bordo (semi-automático)
Teste de partida (automático)
HVAC
Luz Interna PA & PIS
Projeto e solução feitos sob medida Alta confiabilidade & Expansível Integração versátil com seu próprio conhecimento (Propulsion,
HVAC, Brakings & ATP/ATO etc…)
Equipamento de acordo com a norma IEC61375 (ETB/ECN)
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DCDC
Sistema Acumulador
de Energia
S-EIVInversor
Regenerativo
Linha de Distribuição
Baixa Tensão AC
Trem freiando
■Subestação de Energia
■Estação
Não acontece disipação de energia
Sistema de Recuperação de Energia
(1) Inversor Regenerativo
(2) Sistema Acumulador de Energia
(3) Sistema Estacionário de Recuperação de
Energia (S-EIV)
(1)
(2)
(3)
Rede
Sistema Estacionário de Recuperação de Energia
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■ Integrated Facility
Management System
■ Distribution
& Receiving System
■ Air Conditioning &
Cooling System
SEMS (Station Energy Management System)
■ Factory Integrated Facility
Management System
* (Information and Communication Technology)
Depot / Factory
FEMS (Factory Energy Management System)
Supports Kaizen ICT*
Information Network
Energy Network
Control CenterSubstation
■ Way-Side Energy
Storage System
REMS (Railway Energy Management System)
■ Sistema de gestão
do controle do trem
■ Energy Storage
System
■ Inversor de tração
■ Auxiliary Power System
■ Sistema de acionamento
TEMS (Train Energy Management System)
Conceito de Ações para Sistemas de Transporte
São Paulo
Porto Alregre
Curitiba
Brasilia
Belo Horizonte
Recife
Rio de Janeiro
Juntos,criando uma melhorqualidade de vida !