nbr 14626 - trava quedas linha flexível

5/24/2018 NBR 14626 - Trava Quedas Linha Flex vel

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Vlida a partir de

edio

ABNT NBRNORMABRASILEIRA

ABNT 2010

ICS ISBN 978-85-07-

Nmero de referncia

12 pginas

Verso corrigida26.10.2011

14626

Segunda31.05.2010

30.06.2010

Equipamento de proteo individual contraqueda de altura Trava-queda deslizante guiado

em linha flexvel

Personal protective equipment against falls from a height Guided type fall arresters including a flexible anchor line

13.340 02084-4

ABNT NBR 14626:2010


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ABNT 2010 - Todos os direitos reservadosii

ABNT NBR 14626:2010

ABNT 2010Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicao pode serreproduzida ou utilizada por qualquer meio, eletrnico ou mecnico, incluindo fotocpia e microfilme, sem permisso porescrito da ABNT.

ABNTAv.Treze de Maio, 13 - 28 andar20031-901 - Rio de Janeiro - RJTel.: + 55 21 3974-2300Fax: + 55 21 [email protected]


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ABNT NBR 14626:2010

Sumrio Pgina

Prefcio ...............................................................................................................................................iv

1 Escopo ................................................................................................................................12 Referncias normativas ......................................................................................................1

3 Termos e definies ............................................................................................................1

4 Requisitos ............................................................................................................................2

4.1 Projeto e ergonomia ............................................................................................................2

4.2 Materiais e construo ......................................................................................................3

4.2.1 Generalidades ......................................................................................................................3

4.2.2 Cordas de fibra e fitas .........................................................................................................3

4.2.3 Cabos metlicos ..................................................................................................................4

4.3 Travamento ..........................................................................................................................4

4.3.1 Generalidades ......................................................................................................................4

4.3.2 Travamento depois do condicionamento ..........................................................................44.3.3 Travamento depois do condicionamento opcional ..........................................................4

4.4 Resistncia esttica ............................................................................................................4

4.4.1 Linha de ancoragem ...........................................................................................................4

4.4.2 Trava-queda deslizante guiado em linha flexvel com extensor e conector ................4

4.5 Comportamento dinmico ................................................................................................4

4.6 Resistncia a corroso .......................................................................................................5

4.7 Marcao e instruo de uso ..............................................................................................5

5 Mtodos de ensaio ..............................................................................................................5

5.1 Ensaio de travamento depois do condicionamento .........................................................5

5.1.1 Aparelhagem ........................................................................................................................55.1.2 Condicionamento ................................................................................................................6

5.1.3 Condicionamento opcional .................................................................................................7

5.1.4 Ensaio de travamento depois do condicionamento .........................................................7

5.2 Ensaio de comportamento esttico ...................................................................................8

5.2.1 Aparelhagem ........................................................................................................................8

5.2.2 Procedimento para a linha de ancoragem .........................................................................8

5.2.3 Procedimento para o trava-queda deslizante em linha flexvel .......................................8

5.3 Ensaio de comportamento dinmico .................................................................................8

5.3.1 Aparelhagem ........................................................................................................................8

5.3.2 Procedimento .......................................................................................................................9

5.4 Ensaio de corroso............................................................................................................106 Marcao ............................................................................................................................10

7 Manual de instrues ........................................................................................................ 11

8 Embalagem ........................................................................................................................12

Figuras

Figura 1 Cmara de condicionamento poeira ............................................................................6

Figura 2 Massa rgida de ao.........................................................................................................9

Figura 3 Ensaio de comportamento dinmico de um trava-queda deslizante com linha de

ancoragem flexvel .........................................................................................................10

Figura 4 Pictograma para indicao de leitura do manual de instrues ................................ 11


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ABNT NBR 14626:2010

Prefcio

A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) o Foro Nacional de Normalizao. As NormasBrasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismosde Normalizao Setorial (ABNT/ONS) e das Comisses de Estudo Especiais (ABNT/CEE),so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos,delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros).

Os Documentos Tcnicos ABNT so elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2.

A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) chama ateno para a possibilidade de quealguns dos elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT no deve serconsiderada responsvel pela identificao de quaisquer direitos de patentes.

A ABNT NBR 14626 foi elaborada no Comit Brasileiro de Equipamentos de Proteo Individual(ABNT/CB-32), pela Comisso de Estudo de Trava-Queda (CE-32.004.01). O seu 1 Projetocirculou em Consulta Nacional conforme Edital n 01, de 23.12.2009 a 22.02.2010, com o nmerode Projeto ABNT NBR 14626. O seu 2 Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 04,de 12.04.2010 a 11.05.2010, com o nmero de 2 Projeto ABNT NBR 14626.

Esta Norma baseada na EN 353-2:2002.

Esta segunda edio cancela e substitui a edio anterior (ABNT NBR 14626:2000), a qual foitecnicamente revisada.

Esta verso corrigida da ABNT NBR 14626:2010 incorpora a Errata 1 de 26.10.2011.

O Escopo desta Norma Brasileira em ingls o seguinte:

Scope

This Standard specifies the requirements, test methods, marking, instruction manual and packagingforfall arrester device for flexible anchorage life line (ropes and steel cable).


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NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 14626:2010

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Equipamento de proteo individual contra queda de altura Trava-queda deslizante guiado em linha flexvel

1 Escopo

Esta Norma especifica os requisitos, mtodos de ensaios, marcao, manual de instruese embalagem para trava-quedas deslizante guiado em linha flexvel.

2 Referncias normativas

Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento.Para referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas,aplicam-se as edies mais recentes do referido documento (incluindo emendas).

ABNT NBR 8094, Material metlico revestido e no-revestido Corroso por exposio nvoasalina

ABNT NBR 14629, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Absorvedor deenergia

ABNT NBR 15836, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Cinturo desegurana tipo para-quedista

ABNT NBR 15837, Equipamento de proteo individual contra queda de altura Conectores

ABNT NBR ISO 2408, Cabos de ao para uso geral Requisitos mnimos

ABNT NBR NM-ISO 7500-1, Materiais metlicos Calibrao de mquinas de ensaio esttico uniaxialParte 1: Mquinas de ensaio de trao/compresso Calibrao do sistema de medio da fora

3 Termos e definies

Para os efeitos deste documento, aplicam-se os seguintes termos e definies.

3.1trava-queda deslizantedispositivo antiquedas que dispe de uma funo de bloqueio automtico e de um mecanismo de guia

NOTA O trava-queda deslizante se desloca ao longo de uma linha de ancoragem, acompanhandoo usurio sem exigir sua interveno manual, durante as mudanas de posio para cima ou para baixo,e se bloqueia automaticamente sobre a linha de ancoragem quando ocorrer uma queda.

3.2trava-queda deslizante guiado em linha flexveltrava-queda deslizante com bloqueio automtico unido linha de ancoragem flexvel e conectorou extensor terminado em um conector

NOTA O trava-queda deslizante guiado em linha flexvel pode ter incorporado um meio de dissipaode energia entre o trava-queda deslizante e o cinturo de segurana tipo para-quedista. Pode ser incorporadoum absorvedor de energia linha de ancoragem.


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3.3linha de ancoragem flexvellinha de ancoragem flexvel constituda de uma corda de fibras sintticas ou um cabo metlico,planejada para ser fixada em um ponto de ancoragem superior

3.4ponto de ancoragemponto com resistncia mecnica superior a 15 kN, destinado a fixar a linha de ancoragem flexvel

3.5fora de frenagemmxima fora (fora de pico) medida no ponto ou linha de ancoragem durante o perodo de frenagemdo ensaio de desempenho dinmico

3.6

deslocamento de quedadistncia vertical H compreendida entre a posio inicial (incio da queda livre) e a posio final(equilbrio depois da parada)

NOTA O deslocamento de queda expresso em metros.

3.7cinturo de segurana tipo para-quedistacomponente de um sistema de proteo contra queda, constitudo por um dispositivo preso ao corpo,destinado a deter as quedas

NOTA O cinturo de segurana tipo para-quedista pode consistir em fitas, ajustadores, fivelas e outros

elementos, dispostos e acomodados de forma adequada e ergonmica sobre o corpo de uma pessoa parasustent-la durante uma queda e depois de sua deteno.

3.8extensorcomponente ou elemento de conexo de um trava-queda deslizante

NOTA O extensor pode ser constitudo de uma corda de fibras sintticas, um cabo metlico, uma fitade fibras sintticas ou uma corrente.

3.9absorvedor de energiacomponente ou elemento de um sistema antiquedas projetado para dissipar a energia cinticadesenvolvida durante uma queda de uma determinada altura

4 Requisitos

4.1 Projeto e ergonomia

O trava-queda deslizante deve ser projetado e fabricado de forma que:

nas condies de utilizao previsveis para as quais se destina, o usurio possa desenvolver

normalmente a atividade que lhe expe a riscos, dispondo de uma proteo adequada de umnvel to elevado quanto possvel;


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nas condies normais de utilizao no gere fatores de incmodo, desde que o trava-quedaadquirido seja adequado ao tipo de trabalho previsto;

o usurio possa colocar-se o mais facilmente possvel na posio adequada e manter-se neladurante o tempo de utilizao previsto, tendo em conta os fatores ambientais, movimentosa realizar e posturas a adotar;

seja o mais leve possvel, sem prejuzo da solidez de sua construo nem de sua eficcia;

depois da deteno, assegure uma posio correta do usurio na qual pode, dadas ascircunstncias, esperar ajuda.

4.2 Materiais e construo

4.2.1 Generalidades

A linha de ancoragem flexvel deve ser fixada em um ponto de ancoragem superior e deve possuirum batente superior, ou ser capaz de ajustar-se a um batente superior, para evitar que o trava-quedadeslizante se separe, de modo involuntrio, da linha de ancoragem.

Se um trava-queda deslizante possuir uma trava manual (mecanismo que bloqueia o trava-quedadeslizante na linha de ancoragem), o extremo inferior da linha de ancoragem flexvel deve ter umaterminao, por exemplo, um terminal inferior fixo ou um lastro.

Uma linha de ancoragem flexvel feita de cabo metlico deve ser dotada, em todos os casos, de umterminal inferior ou um lastro.

Um trava-queda deslizante deve estar equipado com um conector ou com um extensor mais umconector, com um comprimento mximo de 1 m, incluindo, se for o caso, absorvedor de energiae conectores. Se possuir somente conector, este pode estar unido de modo permanente ou serseparvel. O comprimento L1 do extensor deve ser especificado pelo fabricante e estar indicado nasinstrues de uso. O extensor pode ser fabricado com uma corda ou fita de fibras sintticas, um cabometlico ou uma corrente.

O trava-queda deslizante pode possuir um mecanismo para a sua abertura. Se for esse o caso,tal mecanismo deve ser projetado de forma que s pode ser aberto ou fechado, mediante duas aesmanuais consecutivas e voluntrias.

Qualquer absorvedor de energia a ser utilizado com um trava-queda deslizante deve estar

em conformidade com a ABNT NBR 14629.

Os absorvedores de energia integrados com um extensor devem estar de acordo coma ABNT NBR 14629, embora no seja exigido o ensaio de resistncia dinmica da ABNT NBR 14629.

Qualquer conector a ser usado com um trava-queda deslizante deve estar de acordo coma ABNT NBR 15837.

4.2.2 Cordas de fibra e fitas

As cordas de fibra, as fitas e os fios de costura devem ser fabricados de fibras sintticas virgens monoou multifilamento, adequadas para o uso previsto.

A resistncia ruptura das fibras sintticas deve ser pelo menos de 0,6 N/tex.

No aceitvel o uso do polipropileno como matria prima.


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4.2.3 Cabos metlicos

Os cabos metlicos devem ser de ao e as sapatilhas embutidas nos terminais devem ser de ummaterial metlico dctil.

Os cabos metlicos no fabricados de ao inoxidvel devem ser galvanizados de acordo coma ABNT NBR ISO 2408.

4.3 Travamento

4.3.1 Generalidades

A distncia Hdeve ser H< 2 L + 1 m, onde L = L1 para extensor com absorvedor de energia, L = L1para extensor sem absorvedor de energia e L = comprimento do conector para um trava-queda semextensor e sem absorvedor de energia.

4.3.2 Travamento depois do condicionamento

Aps efetuar o condicionamento indicado em 5.1.2 e o ensaio definido em 5.1.4, com uma massade ensaio de 5 kg, o trava-queda deslizante deve, em cada caso, travar e permanecer travado atque seja destravado intencionalmente.

4.3.3 Travamento depois do condicionamento opcional

Se as instrues do trava-queda deslizante fornecidas pelo fabricante (ver Seo 7) estabeleceremalguma caracterstica referida ao uso do equipamento em uma das condies determinadas (ver 5.1.3),a funo de travamento do trava-queda deslizante deve ser submetida aos ensaios nas condies

apresentadas.

Aps efetuar o condicionamento indicado em 5.1.3 e o ensaio definido em 5.1.4, com uma massade ensaio de 5 kg, o trava-queda deslizante deve, em cada caso, travar e permanecer travado at queseja destravado intencionalmente.

4.4 Resistncia esttica

4.4.1 Linha de ancoragem

As linhas de ancoragem txteis devem suportar uma fora de 22 kN, como mnimo, e as linhas

de ancoragem de cabos metlicos devem suportar, como mnimo, 15 kN.

4.4.2 Trava-queda deslizante guiado em linha flexvel com extensor e conector

Ao efetuar o ensaio indicado em 5.2.3, um trava-queda deslizante incluindo extensor e conector devesuportar uma fora de 15 kN, como mnimo.

4.5 Comportamento dinmico

Quando se efetua o ensaio conforme indicado em 5.3, com uma massa de ensaio de 100 kg,a fora de frenagem nopode exceder 6 kN, e a distncia de parada, H, deve ser H< 2 L + 1 m,onde L = L1 para extensor com absorvedor de energia, L = L1 para extensor sem absorvedor de energia

e L = comprimento do conector para um trava-queda sem extensor e sem absorvedor de energia.I


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4.6 Resistncia a corroso

Depois de executado o ensaio descrito em 5.4, deve-se examinar todas as partes que constituemo trava-queda deslizante. Se for necessrio, para ter um acesso visual de elementos internos,deve-se desmontar o trava-queda. O resultado do ensaio considerado negativo se existirem sinais decorroso que possam afetar o funcionamento do trava-queda deslizante. A presena de embaamentoe de carbonizao branca aceitvel.

4.7 Marcao e instruo de uso

A marcao do trava-queda deslizante em linha flexvel deve ser de acordo com a Seo 6.

Com o trava-queda deslizante em linha flexvel, devem ser fornecidas instrues de uso de acordocom a Seo 7.

5 Mtodos de ensaio

5.1 Ensaio de travamento depois do condicionamento

5.1.1 Aparelhagem

5.1.1.1 Aparelhagem para o ensaio de condicionamento

5.1.1.1.1 Calor:a cmara deve ser capaz de manter uma temperatura de (50 2) C e umidaderelativa de (85 5) %.

5.1.1.1.2 Frio:a cmara refrigerada deve poder ser mantida a (30 2) C.

5.1.1.1.3 Umidade: o equipamento de pulverizao de gua deve ser capaz de proporcionarum volume de (1 0,2) L/min. A temperatura da gua deve ser compreendida entre 10 C e 30 C.

5.1.1.1.4 Poeira: conveniente que a cmara seja um recinto cbico de 1 m de aresta interna(ver Figura 1), que conter a poeira destinada a ser agitada por meio de uma corrente de ar na pres-so de 6 bar. A caixa deve dispor de uma aerao e de um filtro de ar. O teto da cmara deve permitira passagem de uma linha de ancoragem, verticalmente, para fazer funcionar o mecanismo submetidoa ensaio.


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Dimenses em milmetros

Legenda

1 Tubulao de ar com dimetro interno de 6 mm

2 Cubo de 1 000 mm (dimenso interna da aresta)

3 Nvel do solo

Figura 1 Cmara de condicionamento poeira

5.1.1.2 Aparelhagem para ensaio de travamento

O equipamento para o ensaio de travamento formado por uma estrutura rgida e uma massa deensaio de (5 0,05) kg.

5.1.2 Condicionamento

5.1.2.1 Geral

Um perodo mnimo de 2 h deve transcorrer entre os ensaios de condicionamento, com o trava-quedanas condies ambientais e temperatura do laboratrio.

5.1.2.2 Condicionamento ao calor

Colocar o trava-queda deslizante durante 2 h em uma cmara aquecida na temperatura de (50 2) Ccom umidade relativa de (85 5) %. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s,submeter ao ensaio de acordo com os requisitos descritos em 5.1.4.

5.1.2.3 Condicionamento ao frio

Colocar o trava-queda deslizante durante 2 h em uma cmara refrigerada na temperatura de(- 30 2) C. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s, submeter ao ensaio deacordo com os requisitos descritos em 5.1.4.

5.1.2.4 Condicionamento umidade


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Colocar o trava-queda deslizante verticalmente em um tanque e pulverizar sobre este gua durante3 h. Retirar o trava-queda deslizante e, antes de transcorridos 90 s, submeter ao ensaio de acordo comos requisitos descritos em 5.1.4.

Amostras diferentes de linha de ancoragem devem ser utilizadas nos condicionamentos opcionais.

NOTA A amostra de trava-queda utilizada nos condicionamentos anteriores pode ser utilizadano condicionamento a leo, mas necessria uma nova amostra no condicionamento a poeira.

5.1.3 Condicionamento opcional

5.1.3.1 Condicionamento poeira

Colocar o trava-queda deslizante e sua linha de ancoragem, em condies de trabalho, a 150 mmda base da cmara. Passar uma corda atravs do teto da cmara, de maneira que se possa movimentar

o trava-queda sobre a linha.Depositar 5 kg de cimento seco sobre o solo da cmara e, a cada 5 min, agitar com jatos de arcontnuo durante 2 s. Depois de 1 h, e comeando simultaneamente com as correntes de ar, realizara seguinte seqncia de movimentos.

Elevar o dispositivo to alto quanto permitir o teto da cmara e voltar a baixar at a posio inicial.Repetir esta operao 10 vezes no intervalo entre 1 min e 5 min.

Repetir a seqncia de movimentos a cada hora at que tenham sido realizadas cinco seqnciasde movimentos.

Depois da ltima seqncia de movimentos, suspender as correntes de ar. Deixar que a poeira se

deposite durante 15 min e retirar o trava-queda e a linha de ancoragem da cmara. Submeter aoensaio de acordo com os requisitos descritos em 5.1.4.

5.1.3.2 Condicionamento a leo

Submergir a linha de ancoragem em diesel combustvel de qualidade comercial na temperaturade (20 2) C, durante no mnimo 30 min.

Retirar a linha de ancoragem do combustvel e deixar escorrer durante 24 h. Submeter ao ensaiode acordo com o descrito em 5.1.4.

5.1.4 Ensaio de travamento depois do condicionamento

Fixar a linha de ancoragem flexvel na ancoragem estrutural.

Situando o trava-queda deslizante a menos de 300 mm da parte superior da linha de ancoragem flexvel,unir o trava-queda com uma massa de (5 0,05) kg, por meio de seu extensor e seus conectores,conforme especificado pelo fabricante.

Suspender a massa acima do trava-queda, to alto quanto permitirem o extensor e os conectores,na distncia horizontal mxima de 300 mm, da linha de ancoragem. Reter a massa por meiodo dispositivo de desacoplamento rpido.

Deixar cair a massa. Depois da queda e, com a massa em repouso, medir o deslocamento H

(ver Figura 3).

Comprovar se o trava-queda deslizante em linha flexvel pode ser desbloqueado.


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A massa mnima deve ser de 5 kg, porm pode ser aumentada por incrementos de 1 kg at alcanar amassa que faz funcionar o trava-queda. Esta determinao de massa apropriada de travamento deveser feita antes de cada ensaio de condicionamento.

5.2 Ensaio de comportamento esttico

5.2.1 Aparelhagem

5.2.1.1 Mquina de ensaio

A mquina de ensaio deve estar de acordo com a ABNT NBR NM-ISO 7500-1.

5.2.1.2 Velocidade de aplicao da fora

5.2.1.2.1 Materiais metlicos:a velocidade de separao dos cabeotes da mquina deve situar-se

entre 50 mm/min e 150 mm/min, e deve estar de acordo com a ABNT NBR NM-ISO 7500-1.

5.2.1.2.2 Materiais txteis: para os componentes com comprimento compreendido entre 1,0 me 2,0 m, a velocidade de separao dos cabeotes da mquina deve situar-se entre 50 mm/mine 150 mm/min.

5.2.2 Procedimento para a linha de ancoragem

A partir da extremidade superior da corda de ancoragem, obtido um corpo-de-prova com comprimentode 2,0 m com um terminal idntico ao terminal superior. Alternativamente, o fabricante pode submetera ensaio corpos-de-prova j preparados para isto.

Colocar o corpo-de-prova da corda de ancoragem na mquina de ensaio e submeter fora de ensaioesttico especificada entre suas duas extremidades durante 3 min. Comprovar que a corda no serompeu.

5.2.3 Procedimento para o trava-queda deslizante em linha flexvel

Montar o trava-queda deslizante na mquina de ensaio atravs da linha flexvel e submeter o trava-queda, incluindo o extensor e o conector, fora de ensaio especificada por 3 min.

5.3 Ensaio de comportamento dinmico

5.3.1 Aparelhagem

5.3.1.1 Estrutura

A estrutura rgida de ancoragem deve ser construda de forma que a aplicao de uma fora de 20 kNno ponto de ancoragem no provoque uma flecha superior a 1,0 mm.

O ponto rgido de ancoragem deve ser um aro de (20 1) mm de dimetro interno e (15 1) mmde dimetro de seo transversal, ou um cilindro do mesmo dimetro de seo transversal.

A altura do ponto rgido de ancoragem deve ser tal que nenhuma parte do componente ou sistemasubmetido a ensaio, da massa, golpeie o solo durante o ensaio.


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5.3.1.2 Massas rgidas de ao

A massa rgida de ao de (100 1) kg, conforme o caso, deve ser conectada de maneira rgida a umaro de levantamento para obter uma conexo segura.

A massa de 100 kg deve ter um dimetro nominal de 200 mm. O aro de levantamento deve estarsituado no centro de uma de suas extremidades, permitindo uma posio deslocada a um mnimode 25 mm da borda (ver Figura 2) por causa das restries na distncia horizontal impostas por deter-minados equipamentos e procedimentos de ensaio.

Figura 2 Massa rgida de ao

5.3.1.3 Dispositivo de desacoplamento rpido

O dispositivo de desacoplamento rpido deve ser compatvel com os aros de levantamento das mas-sas rgidas de ao descritas em 5.3.1.2. Deve permitir um desacoplamento da massa rgida de aosem velocidade inicial.

5.3.2 Procedimento

Fixar a parte superior da linha de ancoragem no ponto de ancoragem estrutural rgido que incluia clula de carga, conforme indicado na Figura 3.

Manter o trava-queda deslizante como nas condies de utilizao normais, a menos de 300 mm

da parte superior da linha de ancoragem. Unir o trava-queda deslizante com uma massa de 100 kgpor meio de seu extensor e seus conectores.

Suspender a massa acima do trava-queda deslizante, to alto quanto permitirem o extensor e osconectores, na distncia horizontal mxima de 300 mm da ancoragem estrutural. A massa retidapor meio do dispositivo de desacoplamento rpido.

Deixar cair a massa e medir a fora mxima durante a etapa de parada. Depois da queda,com a massa em repouso, medir o deslocamento Hdo ponto de acoplamento da massa.


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Dimenses em milmetros

Legenda

1 Clula de carga

2 Trava-queda deslizante

3 Massa de 100 kg

Figura 3 Ensaio de comportamento dinmico de um trava-queda deslizante com linhade ancoragem flexvel

5.4 Ensaio de corroso

Submeter o trava-queda deslizante ao ensaio na nvoa salina de acordo com a ABNT NBR 8094, comuma primeira exposio de 24 h, seguida de 1 h de secagem, depois uma nova exposio de 24 h.Verificar se as exigncias descritas em 4.6 so respeitadas.

6 Marcao

A marcao sobre o trava-queda deslizante deve estar escrita em portugus, de forma legvele indelvel, por mtodo apropriado que no afete a integridade dos materiais utilizados. Alm disso,a marcao deve incluir as seguintes informaes:

a) sobre o trava-queda deslizante, um pictograma que indique ao usurio que se deve ler o manual

de instrues fornecido pelo fabricante (ver Figura 4);

b) sobre o trava-queda deslizante, uma indicao da posio correta de uso;


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c) uma indicao informando ao usurio que deve ser utilizada somente a linha de ancoragemflexvel especificada pelo fabricante, por exemplo, Utilize somente a linha de ancoragem correta;

d) identificao do modelo e de que um trava-queda deslizante para linha flexvel;

e) nmero desta Norma.

LEIA O MANUAL

Figura 4 Pictograma para indicao de leitura do manual de instrues

7 Manual de instrues

As informaes fornecidas pelo fabricante devem estar escritas em portugus. Devem ser includasorientaes ou informaes aplicveis em trava-queda deslizante, sobre o seguinte:

a) como conectar o trava-queda a um cinturo de segurana, que inclui um elemento de engateposicionado adequadamente para o trava-queda deslizante;

b) recomendaes para a correta instalao da linha de ancoragem flexvel com o trava-quedadeslizante a um ponto de ancoragem confivel, assim como o modo de conectar o trava-quedaaos outros componentes do sistema, quando houver;

c) o comprimento do extensor e sobre que condies ele pode ser utilizado;

d) as caractersticas requeridas para um ponto de ancoragem confivel;

e) como assegurar a compatibilidade de qualquer dos componentes a ser usado com o trava-quedadeslizante, por exemplo, mediante a referncia a outras normas;

f) o dimetro e o modelo ou tipo de linha de ancoragem a ser usado com o trava-queda deslizante,assim como a informao de que s podem ser usadas as linhas de ancoragem estabelecidaspelo fabricante;

g) caso seja fornecido um sistema completo, que seus componentes no podem ser substitudos poroutros distintos;

h) a maneira correta de utilizar o trava-queda deslizante sobre a linha de ancoragem flexvel;

i) se o trava-queda deslizante puder ser retirado da linha flexvel, como se pode colocar e retirar;

j) uma advertncia de que nos primeiros metros, no caso de uma queda, pode haver um choque

contra o solo, e por isso o usurio deve tomar precaues especiais na subida e na descida;

k) o espao mnimo por debaixo dos ps do usurio, com o objetivo de evitar choques com a estrutura


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ou com o solo depois de uma queda. Deve-se para isso ter em conta o deslocamento de quedaH (ver 3.6), o alongamento da linha de ancoragem, a deformao do cinturo de seguranae um comprimento adicional de 1 m;

l) as matrias-primas utilizadas na fabricao da linha de ancoragem;

m) as indicaes relativas s limitaes que apresentam os materiais componentes do trava-queda ou aos perigos que podem afetar o comportamento destes materiais, como, por exemplo,a temperatura, os produtos qumicos, as arestas agudas, a abraso, os cortes, a radiaoultravioleta etc.;

n) uma indicao de que, antes de utilizar o trava-queda, se tenham tomado as providnciasadequadas para resgatar o usurio, de forma segura, se necessrio;

o) uma indicao de que o uso do trava-queda est reservado a pessoas qualificadas e que tenham

recebido uma formao adequada ou ento que seja utilizado sob a superviso de um superiorapto para isso;

p) como limpar o produto, incluindo sua higienizao, sem efeitos adversos;

q) a provvel durao do trava-queda (obsolescncia), ou a maneira pela qual pode ser determinada;

r) como proteger o trava-queda durante o transporte;

s) o significado de qualquer marcao indicada no trava-queda;

t) a necessidade de efetuar verificaes regulares do trava-queda deslizante, antes de sua utilizao

para detectar qualquer sinal de desgaste ou deteriorao;

u) informao de que o trava-queda deslizante no pode sofrer qualquer tipo de alterao e/oureparo;

v) nmero desta Norma;

w) informaes de que o trava-queda deve ser descar tado aps a reteno de uma quedaou a observao de qualquer abertura, dano ou deformao da parte ativa do trava-queda.

Recomenda-se utilizao de ilustraes para facilitar o entendimento do usurio quanto ao uso correto

do trava-queda.

8 Embalagem

O trava-queda deslizante deve ser fornecido empacotado, embora no necessariamente selado her-meticamente, em um material que proporcione uma determinada resistncia penetrao de umidade.

nbr 14626 - trava quedas linha flexível

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