navegação fluvial na amazonia- apresent slides

8/16/2019 Navegação Fluvial Na Amazonia- Apresent Slides

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A NAVEGAÇÃO FLUVIALNA AMAZÔNIA


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CARACTERÍSTICASÁrea aproximada em m!" #$%&&$&&&'#$&&& (m de rio) *a+e,-+ei)$ • E).ado) A/ra*,ido) :

Amazonas, Acre, Rondônia, Roraima, Pará, Amapá enorte do Mato rosso

• 0ri*1ipai) Rio) : Amazonas, !o"im#es, $%r%á, Te&', P%r%s, Madeira,

Ne(ro, )ranco, Acre, Tapa*+s, Te"es Pires, in(%,Trom-etas, $ar., %apor', %amá, /apim e Pará0


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A *a+e,a23o 1omo 4a.or dede)e*+o5+ime*.o 6i).7ri1o da Ama89*ia$

• Os processos de desenvolvimento, integração emanutenção da Amazônia $

• A navegação fluvial tem sido de modo incontestávelo principal apoio de sustentação e dedesenvolvimento da economia amazônica.

• As necessidades e o perfil do homem amazônico,em que o rio determina a condição de viver $

• Seu valor decorre da sua natureza essencial para o

desenvolvimento de toda a região $• Seu caráter estratégico para o desenvolvimento conômico e Social


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• ! essencial , porque é condicional de outrasatividades que sem ela não se via"ilizam edependem desse tipo de transporte, caso espec#ficodo $%lo &ndustrial de 'anaus.

• ! estratégico , porque é "ásico para odesenvolvimento, dado que sem o transporte,estrangula(se o processo produtivo $


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Do ponto de vista econômico 0• )onstitui um suporte de toda a atividade produtiva $• stratégico pela sua efici*ncia $• +ai o custo $• )ompetitividade no mercado interno e de fora do

estado $• Os produtos aqui produzidos, possam chegar aomercado consumidor com preços competitivos eequivalentes aos similares importados.

• $ela sua confia"ilidade $• fetiva disponi"ilidade.• $ode induzir ou restringir pol#ticas econômicas do

governo.


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Do ponto de vista social 0• -m direito fundamental das populaç es ri/eiri*6a)$• 'anter(se com "ens e produtos em condiç es dignas. • /er custos compat#veis com o ganho do seu tra"alho. • O interior amazônico é a região de mais "ai o n#vel de

renda do pa#s.• 0luviários.• $essoal operacional das empresas de navegação. • staleiros de construção e reparo naval.

• 1as atividades portuárias, da pesca, e do turismo fluvial ede pesca $• 233 mil fam#lias, provem o seu sustento diretamente da

atividade fluviária.


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!istemas de Na1e(a23o• : Si).ema 4 &ormado por micros transportadores com

em-arca2#es pe5%enas 0• ' Si).ema 4 &ormado pe"os -arcos de "in6a0

• #

Si).ema 4 &ormado pe"os transportadores de petr+"eoe se%s deri1ados0

• ; Si).ema 4 &ormado por com-oios, -a"sas eemp%rrador0


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A Zo*a Fra*1a de Ma*a?)• A Zo*a Fra*1a de Ma*a?) @ZFM B ?m mode5o de de)e*+o5+ime*.o

e1o*9mi1o imp5a*.ado pe5o ,o+er*o /ra)i5eiro o/ e.i+a*do +ia/i5i8ar?ma /a)e e1o*9mi1a *a Ama89*ia O1ide*.a5D promo+er a me56ori*.e,ra23o prod?.i+a e )o1ia5 de))a re,i3o ao pa )D ,ara*.i*do a)o/era*ia *a1io*a5 )o/re )?a) 4ro*.eira)$

• A mai) /em )?1edida e).ra.B,ia de de)e*+o5+ime*.o re,io*a5D omode5o 5e+a re,i3o de )?a a/ra*,H*1ia @e).ado) da Ama89*iaO1ide*.a5" A1reD Ama8o*a)D Ro*d9*ia e Roraima e a) 1idade) deMa1ap- e Sa*.a*aD *o Amap- de)e*+o5+ime*.o e1o*9mi1o a5iado pro.e23o am/ie*.a5D propor1io*a*do me56or ?a5idade de +ida ) )?a)pop?5a2Je)$

• A ZFM 1ompree*de .rH) p75o) e1o*9mi1o)" 1omer1ia5D i*d?).ria5 ea,rope1?-rio$ O primeiro .e+e maior a)1e*)3o a.B o 4i*a5 da dB1ada deK&D ?a*do o


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Fa.?rame*.o do 075o I*d?).ria5 de Ma*a?)7Va"ores em 8!9 0;;<

'&D ## DK##'D: D&D'%

''$K K$# K$ ;:K$% ;$:&%$::::#$% :$'# $%%#:&$ #:$'#&$'%;%$:&;$ $; #TOTAIS CRESC$

ANO PANO@Q

0=>?0@; 0;BB0C?;0B? 0=?0 > 0@ @0 =?0@ >0 0=C>0 C 0 ;0==C0??C0@B@0 C=0C=;0 ;?0C >0@ C0B ?0 =0@ >0;BB0 ;C0 ;?0 CC0; =0 >;0=>;0 B>0CC=0=; 0=;

0;? 0C =0>BC0 >>0 C 0 =C0=@@0=?@0=@C0>> 0 C0==?0C 0 @@0; >0C=@0 ;;0= C0> B0C @0 C0CC 0B 0=0C? 0B?=0B0B>>0@C?0@B?0;C=0CC@0C C

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BB 0C=B0=B>B 0 @ 0>;

0;?@0> B0; =0 C0 CC0BC0;@C0B?C0 =C0;B 0C >0 C0;?C0?C 00 ? 0@>=0 ?0 =0=>@0>0=CB0;= 0=?B0C B0? B0>;0 ;;0;> 0; >

C 0 ?0@ ?C @0 = 0 C>C@B0 @?0 CBB 0B?@0?BBC=0@@B0C?BB;@0== 0>C@ 0 @ 0 @B? 0 ;0?C?

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C =0 ?=0 @=

$ANEFVMAR A)RMAG$8N$8L

A O!FTO8TNOVDFZ

'&& @'&&'&&;'&'&&'

ANOS

Me)e)

0onte4)O&S 5)6$7O5SA$ 89: 1ados $arciais


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!istema r9 r9 1a/o15o • Fro.a moder*a e ade ?ada ao a.e*dime*.o da

dema*da• F5?xo de 1ar,a 1om expre))3o )i,*i4i1a.i+a• Me56or de)empe*6o por maior +e5o1idade do)

1om/oio)•

E)pe1ia5i8a23o e moder*i8a23o do) .ermi*ai)pr7prio) 1om opera1io*a5idade perma*e*.e• E5e+ado ,ra? de pro4i))io*a5i8a23oD e or,a*i8a23o

,ere*1ia5 do) operadore)• O4er.a de 4re H*1ia 1om pro,rama23o e )a da)

di-ria)• Moder*i8a23o a.ra+B) do de)e*+o5+ime*.o dai*.ermoda5idade) e*.re o 45?+ia5D rodo+i-rioD aBreoDrodo 45?+ia5 e rodo aBreo$


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• Re)po*)-+e5 pe5o .ra*)por.e de aproximadame*.e$&&&$&&& @1i*1o mi56Je) de .o*e5ada) a*oD o r9 r91a/o15o B )em d +ida e )em exa,eroD o pri*1ipa5i*d?.or de de)e*+o5+ime*.o e1o*9mi1o re,io*a5D)?).e*.a*do .oda a e).r?.?ra23o do pro1e))oprod?.i+o$

• O de)e*+o5+ime*.o de))e )i).emaD pe5a )?ae4i1iH*1iaD m?do? .o.a5me*.e a )i).em-.i1aopera1io*a5 de mo+ime*.a23o da 1ar,a *aAma89*iaD red?8i*do pra8o) de di).ri/?i23o e dee).o ?e)D 1ria*do a) 1o*di2Je) /-)i1a) para

1re)1ime*.o de modo )?).e*.ado da e1o*omiaapoia*do o a5.o * +e5 de prod?23oD di).ri/?i23o e1o*)?mo$


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RE=E LOGÍSTICA


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Fm-ar5%e simp"es e rápido


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=IVERSIFICAÇÃO =E CARGA


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/apacidade de escoamento de car(a

• /onsiderando ;; -a"sas em opera23o0

;; H ; H ,> H I B;0;;; carretas ano

B;0;;; H B ton I >0;=;0;;; tonJano

B;0;;; H @; tonJmK I C0 ;;0;;; tonJmKJano


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E%t%ro

• /rescimento do P+"o Gnd%stria" de Mana%s0• DF!FNVOLVGMFNTO !8!TFNTADO0

Prod%23o de:• Madeira0• A"imentos0

• Min'rios0• )iocom-%st.1eis0• ás0


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So a

MadeiraGra*i.o)

Ca51-rio

So a

Madeira

A5ime*.o)

Mi*Brio)

Mi*Brio)

0IM

G-)

0eixe)


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MU=ANÇA =A MATRIZ ENERG TICA


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Gnter"i(a2#es comerciais7Amazônia Gnternaciona"<

• Possi-i"idade de inte(ra23o comercia" por6idro1ias atra1's do rô rô ca-oc"o do )rasi"com os pa.ses do Pacto Amazônico:

/o"ôm-ia, Per%, F5%ador, Venez%e"a, %iana 0


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MAPA DO! PRGN/GPAG! PORTO!


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Mapa de capta23o e redistri-%i23ode car(a naciona"


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0ORTO =E SANTANA@AMA0Á


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O) pro/5ema) opera1io*ai) • A *a+e,a23o 45?+ia5 *a re,i3o ama89*i1aD apre)e*.a

1ara1.er ).i1a) pr7pria) em 4?*23o do) per odo) de16eia e e).ia,em$

• Ex1e.o a 1a56a pri*1ipa5 Ama8o*a) P So5imJe) e oRio Ne,roD .odo) o) demai) rio) e para*-) )o4rem)e,?ida) a5.era2Je) *o) )e?) 5ei.o) pora))oreame*.o$

• A 4a5.a de )i*a5i8a23o e /a5i8ame*.o da) pa))a,e*)1a?)am di4i1?5dade)D i*)e,?ra*2a e re).ri23o a*a+e,a23o *o.?r*aD a?me*.a*do o .empo da)+ia,e*)$• Ca?)a*do i*e4i1iH*1ia pe5a /aixa ro.a.i+idade do)e ?ipame*.o) e ,ra+e) re45exo) *o re.or*o doi*+e).ime*.o$


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• A incipi ncia de %ma po".tica 6idro1iária a par daeHist ncia de %m con*%nto de &atores restritosini-em %m maior desen1o"1imento do transporte

&"%1ia" na re(i3o amazônica, inc"%si1e aodesen1o"1imento do mercado com os demaispa.ses do tratado de coopera23o amazônica,dentre os 5%ais podemos citar:

CONSCI NCIA 0OLÍTICA


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: Fa5.a de ?ma maior 1o*)1ie*.i8a23o do pape5 da)

6idro+ia)$' I*exi).H*1ia de ?ma 5e,i)5a23o e)pe1 4i1a para a*a+e,a23o i*.erior ?e a.e*da a) )?a)par.i1?5aridade)D )em o) 1o*45i.o) da 5e,i)5a23oa.?a5 adap.ada da *a+e,a23o mar .ima .o.a5me*.ei*ade ?ada a *a+e,a23o i*.erior$# I*exi).H*1ia de i*di1adore) de 1o*di2Je) de*a+e,a/i5idade *o) rio)D o/ri,a*do o ?)o depra.i1a,em$; Fa5.a de )i*a5i8a23o da) pa))a,e*) 1r .i1a)D o?e o/ri,a a dimi*?i23o da +e5o1idadeD re).ri*,i*doa .ra*)po)i23o de))a) pa))a,e*) d?ra*.e a *oi.e$ Re).ri23o de p5e*a ?.i5i8a23o da ma56a 6idro+i-riape5a de4i1iH*1ia de re4erH*1ia 1ar.o,r-4i1a da)1o*di2Je) 6idro,r-4i1a) da maioria do) rio)$

FATORES RESTRITIVOS


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COM


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I*.er*a1io*a5i8a23o e de4e)a daAma89*ia

• Co*)idera*do a )i.?a23o ,eo,r-4i1a ?a*.oao .ra2ado da rede 6idro+i-riaD o )i).ema r9 >r9 1a/o15o 1ara1.eri8a )e mai) do ?e em

?a5 ?er o?.ra par.e do pa )D pe5aimpor.X*1ia ?e .emD ?a*.o a )i.?a23o damo/i5i8a23o e apoio mi5i.ar para ma*?.e*23oda )e,?ra*2a *a1io*a5D pe5a) 1o*di2Je) ?e

pa))amo) a e*?merar"


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• : O mode5o da) em/ar1a2Je) a?.o adap.ada) a)1o*di2Je) ,eo,r-4i1a) re,io*ai) e ao 1a5ado da rede6idro,r-4i1a )e .ra*)4orma em i*).r?me*.o .-.i1opra.i1ame*.e i*)?/).i.? +e5$• ' A 1apa1idade de .ra*)por.e pe5a ?a*.idade deem/ar1a2Je) di)po* +ei) para apoio opera1io*a5D a?a5 ?er mome*.o ?e )e 4a2a *e1e))-rio$

• # A di)po*i/i5idade para re1r?.ame*.o de ?m,ra*de * mero de pe))oa5 ?a5i4i1ado pe5a mari*6aDa exer1er a *a+e,a23o 1om 1o*6e1ime*.o pr-.i1oda) 1o*di2Je) de *a+e,a/i5idade e de .odo) o)pro/5ema) da *a+e,a23o *a re,i3o$

• ; A 4a1i5idade de adap.a23o da) /a5)a) ?e 6o e)3o ?)ada) *o .ra*)por.e de 1ar,a) ?e podem )er.ra*)4ormada) em /a)e) opera1io*ai) mo+ei) e *o.ra*)por.e) de ma ?i*-rio) e)pe1iai)D .am/Bmpodem )er+ir 1omo"


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• Ye5ipor.o• F5o.e5• Yo)pi.a5• Arma8e*ame*.o• Ta*1a,em de 1om/?). +e5• A1ampame*.o$• F em con*%nto com carretas o% trai"ers ' poss.1e"

adaptar4se &aci"mente ao:• A/a).e1ime*.o 4ri,ori4i1ado 7 atra1's de carretas

&ri(ori&icadas<

• A/a).e1ime*.o de -,?a po.-+e5 7 atra1's de carretastan5%e<• Op23o de ?)o de o4i1i*a) m7+ei) 7em containeres<• Co8i*6a)Pre4ei.7rio)D dormi.7rio)D e.1$D e.1$


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Co*15?)3o Em 1o*15?)3o podemo) a4irmar ?eD a))im 1omo *opa))adoD o )i).ema de *a+e,a23o 45?+ia5 ama89*i1oDpoder- repre)e*.ar *o 4?.?ro de ma*eira ma)e4e.i+aD o pape5 ?e +em de)empe*6a*do ao 5o*,o

do) a*o)D 1omo i*d?.or de de)e*+o5+ime*.o dei*.e,ra23o e de di*ami)mo da a.i+idade e1o*9mi1ae )o1ia5 da Ama89*ia$Sempre 1o*d?8i*do *o) ma).ro) de popa de .oda)a) em/ar1a2Je) o *o))o ) m/o5o maior ?e B a/a*deira

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