motrix, suplemento publicado em arroio grande, rs
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Este foi o primeiro impresso Motrix, publicado na cidade de Arroio Grande e encartado no jornal Correio do Sul, em abril de 2007.TRANSCRIPT
Confira também:
Marretajá era...Conheça as vantagensde uma borrachariaautomatizada
Confortocom economiaRevise sua suspensãopreventivamente, você só tem a ganhar
Destaque:
Pneu remoldUm produtoecologicamentecorreto
EDIÇÃO 01 Abril de 2007
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Mídia Direcionada ao Setor Veicular
Editor e redator: Zaqueu Soares
Consultor técnico nesta edição:Mecânico Marcos S. Candido
Jornalista responsável:Paulo Giovani Araújo (MTb: 11700)
Tiragem: 1.500 exemplares------------------------------------------------------------
Contatos e sugestão de pauta:Telefone: (0xx53) 9143-1680
Email: [email protected]
Marretajá era...A nova borracharia
Antigamente era comum nos deparar-mos com borracheiros tipoalterofilistas, com suas paredes enfei-tadas com posters de mulheres em po-ses sensuais (onde os pais de famílianão se sentiam convidados a levar mu-lher e filhos...). Numa imagem surreal,que guardo na lembrança de quandocriança, eles vinham �armados� commarretas e pontaletes para consertarum simples pneu...
Embora ainda muitos destesborracheiros teimamemexistir nos diasde hoje (coitados dos pneus radiais esem camara!), basta olharmos à nossavolta e notaremos quemuitas vezes pelomesmo preço, ou até mais barato, en-contraremos postos de serviçosautomotivos totalmente automa-tizados, com ferramentas, insumos etécnicas modernas compatíveis com asrodas e pneus que equipam nossos veí-culos.
O sistema pneumático dos carros,camionetes emotos atuais exigematen-ção de profissionais treinados de acor-do com as novas normas exigidas. Casocontrário o risco de ter de usar câmaranum pneu �sem câmara�, por culpa dotalão estourado, ou ainda uma roda quechega a exigir 150/200 gr (!!!) de chum-bo para balanceá-la (quando o normalé apenas 10 ou 20 gr), tudo por culpade super-marretadas, é muito grande.Paramaltratar nossos pneus e rodas, jábastam nossas ruas esburacadas, não émesmo? Pense nisso!
Importante:que esta crônica não sir-va para desmerecer os antigos profissi-onais desta área que já nos serviram emdiversos momentos, e sim como incen-tivo, pois o avanço tecnológico é im-placável.
Pneu remoldUm produto ecologicamente correto
Mesmo com todos os governos se esforçando em conter oconsumo de insumos industriais virgens, sempre nos de-paramos com grandes prejuizos ao meio ambiente. Agoraimagine: já pensou se não houvesse nenhum tipo de aten-ção? Mas este é o mundo moderno...
Dentre os avanços tecnológicos em prol da economia de insumos,um produto que se destaca, já há vários anos, é o pneu remold (nãoconfunda com ressolado ou recapado!), proveniente da nova técni-ca de remoldagem de pneus em condições de reaproveitamento, de-senvolvida pioneiramente pela empresa francesa Michelin, aperfei-çoada por vários fabricantes, e utilizados em grande escala na Euro-pa, Estados Unidos e América do Sul, inclusive no Brasil, onde sedestacam alguns fabricantes, como a BS Colway e Chimango, dentreoutros. Este processo economiza diversos litros de petróleo em cadaunidade e uma quantidade considerável de poluentes na atmosfera(imagine esta vantagem quando se fala em milhões de pneus... comcerteza a natureza agradece, não é verdade?).
�Buscando encontrar uma outra opção de pneus para instalar emmeu carro,me surpreendi comos remold... pelo preço de dois origi-nais, ou atémenos, compro os quatro. Já utilizo este tipo de pneu hávários anos e, considerando o preço, a garantia, por ser umprodu-to nacional , além de ser um produto ecologicamente correto, ficosempre satisfeito pela escolha�,dizAntonioCandido, deArroioGran-de, proprietário de um Gol.
Segundo as empresas que atuamneste setor, todos os pneus destina-dos à remoldagemsão selecionados, passampor examesdimensionaise estruturais e, depois de preparados, são remoldados damesma for-ma que os pneus originais, além de testes de rodagem, o que lhesproporcionam qualidade bem próximo aos originais, inclusive noquesito balanceamento. É importante também frizar que os pneusremold são utilizados até em carros de corrida e aviões e têm garan-tia de 30 mil km contra defeitos de fabricação.
MOTRIX | Edição 1 | Página 2 | Arroio Grande - RS | Abril de 2007
>> Veículo de rallye utilizando pneusremold. No detalhe, vista parcial dalinha de produção da BS Colway
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MOTRIX | Edição 1 | Página 3 | Arroio Grande - RS | Abril de 2007
MOTRIX | Edição 1 | Página 4 | Arroio Grande - RS | Abril de 2007
Conforto com economiaRevise sua suspensão preventivamente, você só tem a ganhar
Obommotorista, para dirigir comconfortoe segurança, procura sempre estar atento seo veículo está em ordem. Faz troca de óleo,manda trocar os pneus antes de ficarem to-talmente carecas e os mantêm sempre cali-brados, completa o nível de água do radia-dor e do lavador de para-brisa, etc e tal.
�Mas isto não tem se mostrado o suficiente, pois,juntamente comamodernizaçãodos veículos, tam-bémmudou os procedimentos demanutenção�, in-forma o nosso consultor técnico, o mecânico Mar-cos Soares, da Agilis Automotiva (rua Severo Feijó,nº 260, no centro de Arroio Grande). À todos osclientes que freqüentam seu centro automotivo, eledemonstra a importância da revisão preventiva erecomenda o motorista não esperar os problemasapareceremnoveículo, considerandoque, desta for-ma, estará economizando tempo e dinheiro. �Umarevisão completa geralmente é cara e muitas ve-zes demorada, deixando o motorista a pé e com acarteira vazia�, salienta.
Ele nos citou umexemplo bastante comumnos dias
de hoje: mesmo depois de deparar-se com um ruí-dos na parte inferior do veículo, um de seus clien-tes não se preocupou e prosseguiu usando-o nor-malmente por várias semanas, até que um furo emum dos pneus o forçou a procurá-lo para a devidaassistência. Além do conserto no pneu, foi-lhe ofe-recido uma revisão onde se constatou várias irre-gularidades na suspensão, oriundas da falta da tro-ca dos amortecedores após seu tempo útil de vida.
Com os amortecedores do veículo não mais cum-prindo sua função, uma reação em cadeia forçoutodos os coxins e buchas da suspensão, até ficar nopopular �ferro-com-ferro�, desgastando até as ban-dejas que sustentam as rodas, o que fez desalinhartotalmente a direção (chegando ao cúmulo de apa-recer os arames da carcaça dos pneus). A soluçãodo problema? Uma revisão completa de todo o sis-tema de suspensão, com a troca de vários compo-nentes, incluindo pneus.
Fica a dica: revise preventivamente a suspensãode seu veículo, pois ela está em constante desgaste.Agindo assim, com certesa, você só tem a ganhar.