motores diesel

Curso Técnico Automobilística Prof. Geraldo Arantes Filho

C:\Documents and Settings\Propriet<E1>rio\Meus documentos\Filmes\Tipo.avi


- O QUE É UM VEÍCULO COMERCIAL?

- CLASSIFICAÇÃO DE UM VEÍCULO COMERCIAL.

- PRINCIPAIS MONTADORAS DE VEÍCULOS COMERCIAIS.

- DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO COMERCIAL.

- DESIGNAÇÃO CONFORME TRAÇÃO.


O QUE É UM VEÍCULO COMERCIAL?

- É AQUELE VEÍCULO UTILIZADO PARA TRANSPORTE DE MERCADORIAS, TRANSPORTE MISTO E EXCLUSIVAMENTE PARA PASSAGEIROS.



CLASSIFICAÇÃO DO VEÍCULO COMERCIAL É DADA PELO SEU

PESO BRUTO TOTAL ( PBT).


QUAIS AS PRINCIPAIS MONTADORAS NO BRASIL?

MERCEDES – BENZ - FORD - SCANIA - VOLVO –

VOLKSWAGEM – IVECO


CAMINHÃO

O caminhão é composto de:O caminhão é composto de:

CabinaCabina

CarroçariaCarroçaria

ChassiChassi


CAMINHÃO

Cabina:Cabina: Habitáculo do motorista e acompanhantesHabitáculo do motorista e acompanhantes..

Carroçaria:Carroçaria: Define a aplicação do caminhão, fornecendo Define a aplicação do caminhão, fornecendo fixação e fixação e acomodação segura da carga.acomodação segura da carga.

Chassi:Chassi: Concentra toda a parte mecânica.Concentra toda a parte mecânica.


TREM DE FORÇA

É todo o conjunto mecânico responsável pelo movimento do veículo.É todo o conjunto mecânico responsável pelo movimento do veículo.


CABINAS

Semi- avançada

Avançada


IDENTIFICAÇÃO DOS VEÍCULOS

LK 1620

L 1622

LS 1938

2423 B

1720

915 C


GRUPO ALFABÉTICO (TIPO)

LL Lastwagen Lastwagen Chassi com cabina semi-avançada.

Dotado de motor diesel, quando existiro mesmo modelo com motor a gasolina.

Execução especial (tração total - 6x6).

Dotado de tomada de força paraacionamento de báscula, guinchoe outros equipamentos.

Cavalo-mecânico para tracionar semi-reboque.

......D D DieselDiesel

GG GelaendegaengigGelaendegaengig

KK KipperKipper

SS Sattelschlepper Sattelschlepper


GRUPO ALFABÉTICO (TIPO)

BBBetonmischerBetonmischer

Dotado de tomada de força na polia anti-vibradorado motor, para acionamento de betoneira.

Veículo com tração total (4x4). Quando o ‘A” estiver localizado depois do grupo numérico (quer de chassi, quer de motores) significa motor turbo-alimentado.

Veículo destinado para utilização urbana ( Cidade )

Veículo para varias aplicações

AA AllradantriebAllradantrieb

CC CityCity

MM MultiMulti



915 C / 37

Distância entre eixos( 3.700 mm)

City (cidade)

Potência: 156 cv

Peso Bruto Total9 toneladas



DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO MERCEDES - BENZ19

Potência: 380 cv

Peso Bruto Total19 toneladas

38



DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO SCANIA




DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO FORD

Peso Bruto Total 15 Toneladas

Potência: 170 cv

15 17



DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO VOLKSWAGEN


Potência: 330 cv

43 330



DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO IVECO


Potência: 450 cv

450 37



DESIGNAÇÃO DO VEÍCULO VOLVO

Potência: 380 cv

380


CLASSIFICAÇÃO DE CAMINHÕES

LevesLeves

MédiosMédios

SemipesadosSemipesados

PesadosPesados

ExtrapesadosExtrapesados

LevesLeves

MédiosMédios

SemipesadosSemipesados

PesadosPesados

ExtrapesadosExtrapesados

< 10 t< 10 t

> 10 t até 20 t> 10 t até 20 t

> 20 t até 30 t> 20 t até 30 t

> 30 t até 40 t> 30 t até 40 t

> 40 t> 40 t

< 10 t< 10 t

> 10 t até 20 t> 10 t até 20 t

> 20 t até 30 t> 20 t até 30 t

> 30 t até 40 t> 30 t até 40 t

> 40 t> 40 t

CategoriaCategoria Capacidade ( PBT )Capacidade ( PBT )


VEÍCULO COMERCIAL


MOTORES DIESEL

Os pioneiros não pensavam em adotar mais

de um cilindro para seus motores a gasolina

Os pioneiros não pensavam em adotar mais

de um cilindro para seus motores a gasolina

Os primeiros motoresOs primeiros motores


MOTORES EM LINHA

Linha 4 cilindrosLinha 4 cilindros Linha 6 cilindrosLinha 6 cilindros


TIPOS DE MOTORESCilindros horizontais opostos ou contrapostos Cilindros horizontais opostos ou contrapostos


MOTORES EM “ V “• Montado em duas linhas, com um ângulo de inclinação

de 90º

• Conjunto mais curto, com árvore de manivelas mais

curta e rígida - mais suavidade em elevado regime de

rotação

• Montado em duas linhas, com um ângulo de inclinação

de 90º

• Conjunto mais curto, com árvore de manivelas mais

curta e rígida - mais suavidade em elevado regime de

rotação

• Bloco com alta

rigidez

• Menor altura

• Bloco com alta

rigidez

• Menor altura


MOTORES EM “ W”

Um maior número de cilindros com o mesmo comprimento de um motor em V

– Aumenta a suavidade e transforma o conjunto motor em um bloco altamente compacto

Um maior número de cilindros com o mesmo comprimento de um motor em V

– Aumenta a suavidade e transforma o conjunto motor em um bloco altamente compacto


MOTOR - COMPONENTES


TIPOS DE COMANDO

OHV (overhead valve)

Comando de válvulas no bloco


TIPOS DE COMANDO

OHC (overhead camshaft) Comando simples de válvulas no cabeçote

OHC (overhead camshaft) Comando simples de válvulas no cabeçote


TIPOS DE COMANDO

DOHC (double overhead camshaft)

Comando duplo de válvulas no

cabeçote


MOTORES DIESEL


MOTORES DIESEL

RUDOLF DIESEL CONSEGUIU PATENTEAR SUA IDÉIA EM 22 DE FEVEREIRO DE 1893.

O MOTOR FOI OFICIALMENTEAPRESENTADO AO MERCADO EM 1898 COM 10 CV DE POTÊNCIA.

RUDOLF DIESEL


É UM CONJUNTO DE PEÇAS MÓVEIS QUE TRANSFORMA QUALQUER TIPO DE ENERGIA EM

TRABALHO MECÂNICO.

MOTORES DIESEL


MOTORES DIESEL

O

XIG

ÊN

IO

OX

IGÊ

NIO

C

ALO

R

CA

LOR

COMBUSTÍVELCOMBUSTÍVEL


MOTORES 2 TEMPOS


MOTORES DIESELADMISSÃO COMPRESSÃO TRABALHO ESCAPE

C:\Geraldo\Apresenta<E7><E3>o Aulas\Videos mec<E2>nicos\Diesel.exe


MOTORES DIESEL


SISTEMAS DO MOTOR

ALIMENTAÇÃO DE AR

ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

SISTEMA DE ESCAPAMENTO

SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO


SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO


ALIMENTAÇÃO DE ARMarcador de restriçãoCiclonizador

Guarda - pó Filtro de ar


ASPIRADO / TURBINADO


TURBINA


TURBO


TURBO com WASTEGATETurbo compressor com WastegateTurbo compressor com Wastegate

• Maior torque a baixas Maior torque a baixas rotaçõesrotações

• Menor temperatura de Menor temperatura de trabalhotrabalho

• Menor índice de Menor índice de emissão de poluentesemissão de poluentes

Válvula de alívioVálvula de alívio“ “ Wastegate “Wastegate “


MOTOR INTERCOOLER


SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Combustível filtrado sem bolhas de ar.

Combustível sem filtrar.

Retorno


SISTEMA DE FILTRAGEM


BOMBA INJETORA TIPO A

REGULADOR DE ROTAÇÃO

BOMBA DE TRANSFERÊNCIA

BOMBA INJETORA


BOMBA INJETORA TIPO P


BOMBA INJETORA



RQ – Regula mínima e máxima rotação ( pino);

RS – Regula mínima e máxima rotação ( mola );

RQV – Regula mínima média e máxima rotação ( pino 50rpm);

RSV – Regula mínima média e máxima rotação ( mola 1rpm);

RQVK – Uso exclusivo para ônibus urbano

REGULADOR

MECÂNICO

VARIÁVEL

SENSÍVEL


BOMBA INJETORA TIPO VE


DÉBITO DE COMBUSTÍVEL


MOTORES DIESEL


BICO INJETOR


MOTORES DIESEL

Baixo rendimento (35%)

•Baixo ruído de combustão;•Baixa pressão de combustão;•Compacto.


MOTORES DIESEL

•Construção robusta•Forte ruído de combustão•Picos de alta pressão na combustão

•Alto rendimento (45%)•Baixa emissão


PRÉ - INJEÇÃO

•Alto rendimento (47%)•Baixa emissão•Baixo ruído de combustão•Construção compacta


PROCESSO DE COMBUSTÃO

INÍCIO MEIO FINAL



SAE – VISCOSIDADE API – CLASSIFICAÇÃO

C – COMPRESION ( DIESEL )S – SPARK ( GASOLINA )

SASBSCSDSESF MultiviscosoSG MultiviscosoSG MultiviscosoSJ MultiviscosoSL Multiviscoso

CACBCCCDCECF-4 MultiviscosoCG-4 Multiviscoso



+


TAMPA DO RADIADOR

C:\Geraldo\Apresenta<E7><E3>o Aulas\Videos mec<E2>nicos\Tampa Sistema Arrefecimento.exe


VÁLVULA TERMOSTÁTICA

C:\Geraldo\Apresenta<E7><E3>o Aulas\Videos mec<E2>nicos\v-termostatica.exe


FREIO MOTOR

Válvula Top-BrakeVálvula Top-Brake

EscapeEscape

AdmissãoAdmissão


FREIO MOTOR>Maior potência nas frenagens

>Maior velocidade média

>Maior vida útil dos pneus, tambores/lonas de freio e disco/pastilha

Top brakeTop brake


SISTEMA TOP BRAKE

Tempo de escapamentoTempo de compressão

Top brake e freio motorTop brake e freio motor


MOTOR - CILINDRADA

V = 3,14 x r² x h x n

r²= raio do cilindro ao quadradon= nº de cilindrosh= curso do êmbolo (PMS-PMI)

Cilindrada é o volume ou espaço deslocado pelo embolo do PMS para o PMI, ou seja, é a quantidade aspirada pelo embolo.


RAZÃO DE COMPRESSÃO

T = V + v v

T = Razão de compressãoV = Volume do cilindrov = Volume da câmara de combustão

motores Diesel: de 14 a 24:1motores Otto: de 7 a 12:1

Relação de compressão é a relação volumétrica entre o volume total (V) e o volume da câmara de combustão (v) com o Pistão em PMS

TRABALHO

1Newton


Força é toda causa capaz de produzir ou alterar o movimento de um corpo. É utilizado o Newton (N) para se medir.

Trabalho é o movimento de um corpo através de uma distancia definida. O trabalho é o produto de uma força pelo espaço percorrido. Se for aplicada uma força de 100N para movimentar uma caixa a uma distancia de 10m, realizou-se um trabalho de 1000Nm (100mKgf), não importando o peso deste objeto. Trabalho (Nm) = força (N) X distancia (m)


TORQUE

Torque é o momento de uma força em relação a um ponto

T= f x d

T = Torquef = Forçad = Distancia


POTÊNCIA

1Newton

5 segundo

Potência é todo trabalho realizado por um corpo, em um determinado período de tempo.Para que uma caixa fosse deslocada a uma distancia de 10m, aplicando-se uma força de 100N, foi gasto um tempo de 5s.Portanto foi aplicado um potência de 200Watts (W)Potência = força X distancia = 100N X 10m = 200 Watts tempo 5 seg....Por ser o Watt (W) uma medida de dimensão pequena para a utilização em mecânica automotriz, é utilizado o Quilowatt (KW).1Kw = 1,36cv


CIRCULO GEOMÉTRICO

Circunferência é uma curva plana e fechada, cujos pontos possuem a mesma distancia de um ponto interno, chamado centro.

1 circunferência = 360° (graus)1 grau = 60 ‘ (minutos)1 minuto = 60 “ (segundos)


CIRCULO GEOMÉTRICOSomando1. Colocar as parcelas uma sob a outra de modo que as unidades da mesma ordem fiquem na mesma coluna.2. Somar as unidades da mesma ordem a partir da direita.3. Reduzir as unidades, somando o excesso na unidade imediatamente superior

Exemplo:

5 ° 40’ 10 “10 ° 32’ 52 ” +15 ° 72’ 62 “

Simplificação

15 ° 72’ 62” -60” 60” = 1’ 02

72’ + 1’ 73’ 73’ - 60’ 60’ = 1° 13’15 °+1 °16 ° Resultado Final 16 ° 13’ 02”


DIAGRAMA DE VÁLVULAS