MÁQUINAS ELÉTRICAS III

EQUIPE:MARCOS ANTÔNIO

EDUARDA MENDONÇAJECICLEIDE BARBOSA

Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte monofásica. Os motores de indução monofásicos são a alternativa natural aos motores de indução polifásicos, nos locais onde não se dispõe de alimentação trifásica, como residências, escritórios, oficinas e em zonas rurais. Apenas se justifica a sua utilização para baixas potências (1 a 2 KW). Entre os vários tipos de motores elétricos monofásicos, os motores com rotor tipo gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricação e, principalmente, pela robustez, fiabilidade e manutenção reduzida. Por terem somente uma fase de alimentação, não possuem um campo girante como os motores polifásicos, mas sim um campo magnético pulsante. Isto impede que tenham binário de arranque, tendo em conta que no rotor se induzem campos magnéticos alinhados com o campo do estator. Para solucionar o problema de arranque utilizam-se enrolamentos auxiliares, que são dimensionados e posicionados de forma a criar uma segunda fase fictícia, permitindo a formação do campo girante necessário para o arranque.

Motor de Pólos Sombreados (ou shaded pole)

Motor de Fase Dividida (ou split phase) Motor de Condensador de Partida (ou

capacitor - start) Motor de Condensador Permanente (ou

permanent - split capacitor) Motor com Dois Condensadores (ou two-

value capacitor).

CARACTERÍSTICAS NOTAS

Eficiência Máxima 55 a 65 %

Fator de Potência 80 a 100 %

Torque de Partida 50 a 80 % de torque a plena carga

Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque reduzidas

Componentes Contém capacitor

Outros Pode ser usado com controle de velocidade

Custo Menor motor para produção

CARACTERÍSTICAS NOTAS

Eficiência Máxima 20 a 40 %

Fator de Potência 50 a 60 %

Torque de Partida 40 a 50% , torque a plena carga

Barulho e Vibração 120Hz , pulsações de torque mais sinuosas

Componentes Não precisa de componentes adicionais

Outros Pode ser usado com dispositivos de controle de velocidade

Custo Mais barato dos motores monofásicos

CARACTERÍSTICAS NOTAS

Eficiência Máxima 50 a 60 %

Fator de Potência 60 a 70 %

Torque de Partida 50 a 80 % de torque a plena carga

Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque

Componentes Contém interruptor centrífugo

Outros Alta corrente de partida

Custo Moderado

CARACTERÍSTICAS NOTAS

Eficiência Máxima 50 a 60 %

Fator de Potência 60 a 70 %

Torque de Partida Até 300 % de torque a plena carga

Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque

Componentes Contém interruptor centrífugo e capacitor

Outros Capacitor com controle da corrente de partida

Custo Um pouco maior que o de fase dividida

CARACTERÍSTICAS NOTAS

Eficiência Máxima 55 a 65 %

Fator de Potência 80 a 100 %

Torque de Partida Até 300 % de torque a plena carga

Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque

Componentes Contém interruptor centrífugo e capacitor

Outros Capacitor com controle da corrente de partida e simula operação bifásica

Custo Melhor tipo de motor monofásico e possui o design mais caro