motor scania euro 6 a gás

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  • MOBILIDADE URBANA COM

    GS NATURAL

    E/OU BIOMETANO

  • EM 2030

    da populao mundial

    60%viver em grandes cidades

  • A MOBILIDADE URBANA

    SUSTENTVEL

    O FUTURO DAS CIDADES

    SER

    PARA EVITAR O CAOS

    SER FUNDAMENTAL

  • Fonte de combustvel

    renovvel

    Sustentvel com

    estabilidade tarifria

    Melhor qualidade

    do ambiente

    TRS QUESTES URBANAS

    E UMA SOLUO

    RESDUOS URBANOS TRANSPORTE PBLICO SADE PBLICA

    BIOMETANO DO BIOGS

  • como produzido

  • LODO SANITRIO - ETEs

    LIXO ORGNICO RESIDENCIAL OU INDUSTRIAL

    (aterro sanitrio)

    RESDUO AGROSILVOPASTORIS ANP

    COMO O BIOGS PRODUZIDO

  • HBRIDO DIESEL

    E ELETRICIDADE NORUEGA

    BIODIESEL

    CAMBRIDGE, INGLATERRA

    TROLLEY

    SO PAULO, BRASILBIOMETANO

    ESTOCOLMO, SUECIA

    ETANOL SO PAULO, BRASIL

    HBRIDO COM ULTRACAPACITOR

    ESTOCOLMO, SUCIAHBRIDO ETANOL COM BATERIA

    ESTOCOLMO, SUCIA

    DIESEL EURO 5LEN, MXICO

    HBRIDO EURO 6 DIESEL E BIODIESEL EUROPA

    Scania, lder em

    TRANSPORTE SUSTENTVEL

    BIOGS

    BOGOT,COLOMBIA

  • EXPERINCIA COM GS

  • EXPERINCIA COM GS

    ANOS 40 ANOS 2010ANOS 90

    CopenhagenDinamarca

    SdertljeSucia

    BrisbaneAustrlia

    Tartu Estnia

    StocknolmSucia

  • MOTOR SCANIA EURO 6 A GS

    QUASE UM DIESEL

    DE COMPONENTES COMUNS COM O

    MOTOR DIESEL SCANIA

    +80%

    1600

    1500

    1400

    1300

    1200

    1100

    1000

    900

    800

    700

    600

    500

    400

    300

    200

    100

    0

    240

    210

    180

    150

    120

    90

    60

    30

    0

    500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500

    Torq

    ue

    (N

    m)

    Po

    we

    r (Kw

    )

    Engine rev. (r/m)

    Torque 280hp gas Torque 280hp diesel Power 280hp gas Power 280hp diesel

  • MOTOR SCANIA EURO 6 A GS

    Combusto

    Estequiomtrica

    Lambida =1

    Turbo de geometria fixa com

    tecnologia waste gate

    Velas de ignio refrigeradas

    Alto Rendimento 40%

    Torque / potencia similar ao Diesel

    Baixa sensibilidade a qualidade do gs

    40 peas exclusivas comparado ao diesel

    Eliminao da pr-ignio

    Controle de

    gerenciamento

    eletrnico

    (S8 + EGC4 Bosch +

    sistema de ignio)

    3.000m acima do nvel do mar

  • Nox e Material particulado - g/kWh

    1

    2

    3

    4

    5

    0,02 0,04 0,06 0,8 0,10

    EURO 6

    EURO 5

    EURO 4

    EURO 3

    Pa

    rtic

    ula

    te m

    att

    er

    (g/k

    Wh

    )

    Nitrogen oxiges (g/kWh)

    Euro 6 Nox: 0.40 g/kWh I MP: 0.01 g/kWh

    Euro 5 Euro 6

    -80% Nox

    Euro 3 Euro 6

    -92% Nox

    Euro 3 Euro 6

    -90% PM

    Euro 5 Euro 6

    -50% PM

    NVEL DE EMISSES SCANIA EURO 6 ULTRA LIMPO

    1

    2

    3

    4

    5

    00,02 0,1

    NOx

    EURO 6

    SCANIA MOTOR A GS

    0,003 0,01

    0,23

    0,46

    EURO 3

    EURO 4

    EURO 5

    EURO 6

    MP

  • CO2

    GNVDIESEL BIOMETANOBIODIESEL ETANOL

    Volume total de CO2emitido (gramas/10Km)

    Emisso de CO2 por passageiro

    (gramas/pessoa/Km)

    Reduo de Emissocomparado com Diesel

    1341

    9

    0%

    1032

    7

    -23%

    794

    5

    -41%

    406

    3

    -70%

    204

    1

    -85%

    ** valores baseados em um Scania 15m p/ 120 passageiros

  • GS NATURAL, um caminho at o

    BIOMETANO

    importante reduo de emisses

    interessante reduo de custo

  • BIOMETANO PARA MOBILIDADE URBANA

    SUSTENTVEL NO BRASIL

    BIOMETANOPARAN

    USINA DE ITAIPU

  • BIOMETANO PARA MOBILIDADE URBANA

    SUSTENTVEL NO BRASIL

    BIOMETANOBRASKEN (RS)

  • QUILMETROS RODADOS

    MDIA DE CONSUMO

    PREO BIOMETANO

    CONSUMO TOTAL

    CUSTO TOTAL

    1500

    2,02 km/m

    R$ 1,80

    743 m

    R$ 1.337,40

    1500

    2,2 km/l

    R$ 2,60

    682 litros

    R$ 1.773,00

    x

    BIOMETANO DIESEL

  • x

    BIOMETANO DIESEL

    CUSTO DO KM RODADO

    Biometano

    R$0,89

    Diesel

    R$1,26

    R$0,80 R$0,90 R$1,00 R$1,10 R$1,20 R$1,30

    -29%

  • BIOMETANO PARA MOBILIDADE URBANA

    SUSTENTVEL NO BRASIL

    GNVSo Paulo - SP

  • QUILMETROS

    RODADOS

    MDIA

    DE CONSUMO

    PREO

    CONSUMO TOTAL

    5.430 km

    2,14 km/l

    2,45 R$

    2.537,4 l

    GNVDIESEL

    5.430 km

    1,26 km/m3

    1,12 R$

    4.388,9 m3

    ETANOL

    5.430 km

    1,08 km/l

    5.027,8 m3

    2,58 R$

  • x

    Etanol E95 DIESEL

    CUSTO DO KM RODADO em R$

    E95 / 2,38

    Diesel / 1,24

    GNV / 0,89

    GNV

    x

    -28,2%

    +91,9%

  • 0

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    Diesel de cana Hbrido +Biocombustivel

    Hbrido HVO Biogs Biodiesel ED95

    Maturidade Tecnolgica Custo da Tecnologia

    ANALISE DAS TECNOLOGIAS LIMPAS

    Fonte: ANFAVEA

    pio

    r

    me

    lho

    r

  • TRANSPORTE SUSTENTVEL

    NO UM DESAFIO UMA REALIDADE

    AQUI E AGORA!

    BIOMETANO

    E / OU

    Combustvel maiseconmico que

    o diesel

    Menos ruidoso

    Mais seguro (ABS e retarder)

    Suspenso pneumtica

    reforada

    Frota pode ser 100% controlada

    Mais limpo, com mnimo nvel de emisses

    Abastecimientorpido

    Autonomia de mais de 300 km

    Cambio de marchas mais

    suave

    Motores com 280Hp ou

    320 Hp

    Padrn, 15 metros ou

    articulado

    GNV

  • NIBUS GNV/BIOMETANO

    BRASILEIROK 280 6x2

  • NIBUS GNV/BIOMETANO

    BRASILEIRO

    Comprovao da cadeia de distribuio de gs

    Demonstraes com transporte de passageiros

    Soluo vivel para Mobilidade Urbana Sustentvel

  • Silvio MunhozDiretor de Vendas de nibus I Brasil

    Celso MendonaGerente de Desenvolvimento de Negcios I Brasil

    SCANIA: LDER EM TRANSPORTE SUSTENTVELPara os desafios ambientais do presente, solues

    de transporte eficientes e sustentveis.

    PERGUNTAS?