motor scania dc 9

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Descricao de funcionamento e servico 9lt ind e mar

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  • 1. Scania CV AB 2005, Sweden 1 714 515 01:01-05 Edio 2 pb Motor de 9 litros com 5 cilindros Descrio de funcionamento e de servio 134564

2. 2 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 ndice Generalidades ..................................................................................3 Descrio de funcionamento Bloco de cilindros.....................................................4 Mecanismo da rvore de manivelas..........................4 Unidade do eixo de balano .....................................5 Sistema de lubrificao.............................................6 Ventilao do crter aberta .....................................10 Descrio de servio Conjunto do motor..................................................13 Remoo e instalao do motor..............................15 Verificao e ajuste das vlvulas e unidades de injeo.....................................................................29 Remoo e instalao do eixo de comando............35 Substituio do apoio do eixo de comando............41 Remoo e instalao da unidade do eixo de balano....................................................................48 Substituio da cremalheira na rvore de manivelas................................................................54 Ventilao do crter aberta .....................................58 ndice 3. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 3 Generalidades O motor de 9 litros com 5 cilindros , em grande parte, idntico aos motores de 11 e 12 litros. Este mdulo descreve aqueles aspectos exclusivos do motor de 9 litros. Consulte a descrio de funcionamento de 01:03-01 e a descrio de servio de 01:03-02 para informaes no descritas neste mdulo. Generalidades 4. 4 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Descrio de funcionamento Bloco de cilindros O bloco de cilindros fundido em um pedao e cada cilindro tem um cabeote do cilindro individual. Os dimetros internos do cilindro tm camisas midas. 134520 Mecanismo da rvore de manivelas rvore de manivelas H uma cremalheira na rvore de manivelas que aciona a unidade do eixo de balano; veja a ilustrao. A cremalheira instalada com o uso de um dispositivo de ajustagem por contrao. 134539 Bloco de cilindros 5. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 5 Unidade do eixo de balano Em um motor com cinco cilindros, trs cilindros inflamam em uma rotao e dois na outra rotao. Isso causa desequilbrio no motor, o que gera vibrao. Para compensar essa vibrao, o motor tem uma unidade do eixo de balano. A unidade do eixo de balano compreende, em termos simplificados, um suporte do eixo de balano e dois eixos de balano. Os eixos de balano giram com o dobro da velocidade da rvore de manivelas, em direes contrrias, e so acionados por uma cremalheira externa instalada na rvore de manivelas. Quando os eixos giram, geram foras que compensam a vibrao do motor. Os eixos de balano so lubrificados atravs de um canal que passa pelo bloco do motor, que conecta a unidade do eixo de balano ao restante do sistema de lubrificao. importante que a unidade do eixo de balano seja ajustada segundo as instrues. Um ajuste incorreto ou um eixo de balano danificado pode causar vibrao significativa no motor e no veculo. A vibrao aumenta a carga no veculo e pode danificar o motor e o prprio veculo. Alm disso, muito desconfortvel para o motorista e para os passageiros. 133845 Unidade do eixo de balano 6. 6 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Sistema de lubrificao Alm do crter de leo, o sistema de lubrificao tem os seguintes itens. 1 Filtro de leo 2 Bomba de leo 3 Vlvula de segurana (localizada na bomba de leo) 4 Radiador de leo 5 Filtro de leo 6 Vlvula reguladora de presso (localizada na carcaa do filtro de leo) 7 Filtro de leo 8 Vlvula de refrigerao do pisto (localizada na carcaa do radiador de leo) 9 Sensor da presso do leo (localizado na carcaa do filtro de leo) Sistema de lubrificao 7. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 7 Fluxo de leo A bomba de leo tira leo lubrificante do crter de leo atravs do filtro de leo. O leo lubrificante passa por uma vlvula de segurana depois da bomba de leo. Se a presso de leo ultrapassar 9,5 bar, a vlvula de segurana se abre e encaminha o leo lubrificante de volta para o crter de leo. Uma presso de leo muito alta pode causar tenso excessiva na bomba de leo e nos outros componentes do sistema de lubrificao. O leo lubrificante passa ento pelo radiador de leo. Um pouco do leo lubrificante passa pelo filtro de leo. Aps a limpeza, o leo volta para o crter de leo. O restante do leo lubrificante passa por uma vlvula reguladora que regula a presso no sistema de leo. O leo lubrificante prossegue ento no sistema de lubrificao e todo o leo excessivo drenado de volta para o crter de leo. O leo lubrificante prossegue at o filtro de leo para ser limpo. O leo lubrificante atinge os apoios do eixo de comando, o mancal principal da rvore de manivelas e o conjunto do eixo de balano via dutos no bloco de cilindros. Os dutos na rvore de manivelas encaminham o leo aos mancais da biela. Um duto direto, interligado ao duto principal, leva leo aos balancins. O canal constantemente pressurizado. O leo encaminhado para os eixos do tucho via canaletas no apoio do eixo de comando. Os eixos do tucho tm dutos perfurados para a lubrificao dos tuchos. Sistema de lubrificao 8. 8 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Os pistes so refrigerados pelo leo lubrificante do motor. leo borrifado por baixo da coroa do pisto atravs de bicos especiais, um para cada cilindro. A vlvula de refrigerao do pisto abre-se entre 1,7-2,2 bar. No ocorre refrigerao do pisto em baixa velocidade (marcha lenta). 01_1340 Sistema de lubrificao 9. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 9 Diagrama esquemtico da circulao do leo no sistema de lubrificao A = Ao mancal, turbocompressor e unidade do eixo de balano B = Aos injetores de refrigerao do pisto 1 Crter de leo 2 Bomba de leo 3 Vlvula de segurana 4 Radiador de leo 5 Filtro de leo 6 Vlvula reguladora de presso 7 Filtro de leo e vlvula de desvio 8 Vlvula de refrigerao do pisto Sistema de lubrificao 10. 10 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Ventilao do crter aberta Vista geral 1 Mangueira de admisso 2 Caixa do filtro 3 Mangueira de sangria 4 Mangueira de drenagem 5 Cifo de leo Ventilao do crter aberta 11. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 11 Funo A unidade de ventilao compreende um suporte de filtro com cifo de leo, tampa e um filtro de tela de metal. Os gases do crter contm uma certa quantidade de leo de motor (vapor do leo) e a maior parte desse leo separada na unidade de ventilao. Os gases do crter so conduzidos atravs da passagem da haste do tucho no 5 cilindro pela mangueira entre a tampa das vlvulas e a unidade de ventilao do crter. Os gases do crter so ventilados atravs da unidade de ventilao, onde so filtrados e onde o vapor de leo separado. Os gases do crter limpos so liberados pela sada da unidade de ventilao via mangueiras e tubos, passando pelo defletor de rudo do compartimento do motor embaixo do caminho. O leo separado flui para o fundo da unidade de ventilao e sai atravs do orifcio de drenagem, passa pelas mangueiras e tubos e segue para o cifo de leo conectado ao filtro centrfugo. Dali, o leo retorna para o crter. 134603 Ventilao do crter aberta 12. 12 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 13. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 13 Descrio de servio Conjunto do motor Informao geral DC9 Dimetro do cilindro 127,0 mm Curso 140,0 mm Capacidade do cilindro 8,87 dm3 N de mancais principais 6 Seqncia de ignio 1-2-4-5-3 Relao de compresso 18:1 Direo de rotao (motor visto de trs) Sentido anti-horrio Rotao do motor, marcha lenta baixa 500 rpm Rotao do motor, marcha lenta alta 2400 rpm Capacidade do leo 27-35 litros Qualidade do leo Consulte o mdulo 00:03-09 Peso total sem leo e gua Aprox. 913 kg Conjunto do motor 14. 14 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Momentos de aperto gerais vlida uma tolerncia de +/- 15% para os momentos de torque especificados, a menos que se indique o contrrio. Lubrificao Os seguintes momentos de aperto so geralmente vlidos, a menos que se indique o contrrio: Rosca M5 6,7 Nm Rosca M6 10,2 Nm Rosca M8 26 Nm Rosca M10 50 Nm Rosca M12 92 Nm Rosca M14 149 Nm preciso aplicar leo do motor em todas as peas mveis antes da instalao, exceto se especificado de outra forma. Conjunto do motor 15. 01:01-05 Scania CV AB 2005, Sweden 15 Remoo e instalao do motor Ferramentas especiais Remoo do motor ! ATENO! preciso seguir as instrues relevantes quando basculando a cabina. Consulte o Grupo 18. Servio de preparao Nmero Designao Ilustrao Painel de ferramentas 99 318 Jogo de suporte para motores 98 094 Corrente com ganchos 587 308 Dispositivo de levantamento Ao Observaes 1 Drene o lquido de arrefecimento. Consulte o grupo 02 para a descrio de servio. 2 Remova tampa da bateria e solte o cabo negativo. 3 Bascule a cabina. Consulte o grupo 18 para a descrio de servio. 4 Remova o pra-lama esquerdo. Remoo e instalao do motor 16. 16 Scania CV AB 2005, Sweden 01:01-05 Lado direito Remover/soltar Observaes 1 O coletor de admisso para turbocompressor. O tubo de ar entre o compressor e o tubo de admisso deve ser solto antes de poder remover o tubo de admisso. 2 Tampe o filtro de ar e a entrada do turbocompressor. 3 As conexes do lquido de arrefecimento para tanque de expanso. 4 A mangueira do lquido de arrefecimento no tubo flangeado. 5 As mangueiras estriadas para radiador de ar. 6 A conexo para aquecedor do motor. Somente em veculos equipados com aquecedor do motor. 7 O tubo de escape no freio motor, e coloque do lado. 8 O tubo de lquido de arrefecimento para retarder. 9 O tubo do radiador de leo da caixa de mudanas. 10 Instale o jogo de suportes 99 318. O jogo de suportes deve ser instalado antes de remover a caixa de mudanas. preciso remover dois parafusos do crter de leo antes de poder instalar os suportes do motor. Consulte o mdulo 05:00-01 para a descrio de como os suportes do motor devem ser utilizados. 11 A caixa de mud