mota-engil precast concrete
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MOTA-ENGIL Precast Concrete Works In PortugalTRANSCRIPT
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO
www.mota-engil.ptwww.mebep.pt
Rua do Rego Lameiro, n.º 384300-454 Porto
Tel.: +351 220 914 820Fax: +351 220 914 830
› Levantamento Estrutura - Passagem Pedonal
› Betão Pronto - Aeroporto Francisco Sá Carneiro
› Betão Pronto - Mar Shopping Matosinhos
› Betão Pronto - Hospital de Loures
› Ripagem Tabuleiro - Ponte sobre Tâmega
› Depósito Paver - Habidecor
› Vigas I - Viaduto de Gondomar› PSP - Linha do Minho
› GRC - Hotel Vila Nova de Gaia › Barreiras acústicas - A11
› Vigas Caixão - A7
› Depósito Paver – Empresa Tessimax
› Matière - Túnel de Caminha
› GRC - MarShoppinig› Pré-esforço - Viaduto Padre Cruz
› Hotel em Vila Nova de Gaia
› Betão Pronto - Metro do Porto – Linha Laranja
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 3
ÍNDICE INTRODUÇÃO 4
01 BETÃO PRONTO 6
02 PRÉ-ESFORÇO 8
03 PRÉ-FABRICAÇÃO 10
VIGAS PRÉ-ESFORÇADAS 12
PAINÉIS FACHADA 13
MATIÈRE 14
OPTIQUADRO 15
BOX-CULVERT 16
MUROS SUPORTE 17
DEPÓSITOS PAVER 18
BARREIRAS ACÚSTICAS 19
EDIFÍCIOS PRÉ-FABRICADOS 20
PASSAGENS SUPERIORES DE PEÕES 21
› Pós-tensão em obra - AENOR - Lote 10.2
› Centro Produção Venda Nova III
› Passagem Superior - Scut Costa da Prata
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 4
A MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS NASCE DA FUSÃO DE DUAS EMPRESAS LÍDERES DE MERCADO:
INTRODUÇÃO
Apesar da juventude do seu nome (designação alterada em Março de 2009), a Mota-Engil Betão e Pré-fabricados detém larga experiência nos sectores de Pré-fabricação, Aplicação de Pré-esforço em obra e Betão Pronto, o que a torna uma empresa única no nosso país por integrar estas três valências.
Não é possível falar da Mota-Engil Betão e Pré-fabricados sem falar um pouco das Empresas e dos sectores que lhe deram origem.
A Maprel foi constituída em 1960, como empresa produtora de pavimentos pré-fabricados, tendo sido adquirida, em 1987, pela Mota & Companhia, encontrando-se hoje inserida no Grupo Mota-Engil.
A Maprel iniciou a sua actividade com a produção de vigotas, tendo evoluído, na produção de pré-fabricados de médio e pesado porte, como são exemplo as estruturas abobadadas Matière, as Vigas I e as Vigas Caixão.
O Sector do Pré-esforço nasce no seio da Engil, em 1995, tendo sido integrado na Maprel em 2006.
A Qualibetão foi constituída em 2003, para o fornecimento de betão da Lipor III – Central de Compostagem – Somague/Mesquita ACE. Com uma experiência adquirida através dos betões da Engil (formada em 1987), a Qualibetão tornou-se rapidamente uma empresa de referência a nível nacional na produção de Betão Pronto.
Foi com esta experiência e “know-how” técnico nas três valências que a Mota-Engil Betão e Pré-fabricados se focalizou na demanda da inovação e da melhoria contínua, procurando atingir todas as expectativas dos seus clientes.
› Pré-fabricação - Viaduto de Gondomar
› Pré-esforço - Ponte Rio Zambeze
› Betão Pronto - Canal Alvito
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 5
› Vigas Pré-esforçadas - Passagens Superiores - Gondomar
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 6
COM MAIS DE 15 CENTROS DE PRODUçÃO POR TODO O PAÍS, O SECTOR DO BETÃO PRONTO DA MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS POSSUI UMA CAPACIDADE PRODUTIVA MÉDIA DE 1.500 M3/hORA.
01.BETÃO PRONTO
Tipos de Betão produzidos:.Betões Correntes (com classe de resistência à compressão C8/10 a C50/60);
.Betões Autocompactáveis;
.Betões de Agregados Leves de Enchimento;
.Betões de Agregados Leves Correntes;
.Betões de Agregados Leves Estruturais;
.Betões Pesados;
.Betões Projectados por Via Húmida;
.Betões Projectados por Via Húmida com Estabilizador;
.Betões com Resistências Iniciais Elevadas (18 horas > 45 MPa);
.Betões de Ultra-Resistência (com classe de resistência à compressão C60/75 a C100/115);
.Betões com Requisitos Especiais de Durabilidade;
.Betões de Retracção Controlada;
.Betões Brancos;
.Betões Pigmentados;
.Betões com fibras (metálicas ou de polipropileno).
› Centro de Produção de Valongo
› Betão Corrente - IKEA - Paços Ferreira
› Betão de Agregados Leves - Viaduto Ramalho Ortigão - Lisboa
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 7
› Betão Pronto “Branco” – Portagem A10
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 8
› Passagem Pedonal - Levantamento do Tabuleiro
› Aplicação de Pré-Esforço - Ponte sobre o Zambeze
O PRÉ-ESFORçO POR PÓS-TENSÃO CONSISTE NA APLICAçÃO DE CARGAS NA ESTRUTURA DURANTE A SUA FASE CONSTRUTIVA, COM O PROPÓSITO DE CONTRARIAR ANTECIPADAMENTE FORçAS QUE NELA ACTUAM DURANTE A SUA VIDA ÚTIL.
02.PRÉ-ESFORÇO
Os principais tipos de obras em que intervimos como subempreiteiros de Pré-Esforço são:
.Pontes e Viadutos;
.Passagens Superiores e Inferiores;
.Edifícios;
.Depósitos;
.Elementos Pré-Fabricados;
.Outros trabalhos tais como: o levantamento de estruturas, o lançamento e ripagem de tabuleiros, ensaios de barras.
› Ripagem de Tabuleiro
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› Empurre Tabuleiro Ponte Tâmega
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 10
› Fábrica em Nelas
DE FORMA A RESPONDER ÀS EXPECTATIVAS DO CLIENTE, A MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS ESTUDA, PROJECTA E PRODUZ SOLUçÕES RÁPIDAS, EFICAZES E ECONÓMICAS, COM VISTA A UMA RÁPIDA COLOCAçÃO EM OBRA.
03.PRÉ-FABRICAÇÃO
A Mota-Engil Betão e Pré-fabricados possui duas unidades fabris, uma em Nelas e outra em Rio Maior,
Assegurando uma capacidade produtiva de cerca de 200 m3/dia em pré-fabricados.
Sendo que a sua estrutura em Nelas está preparada para a execução de várias
tipologias de vigas pré-esforçadas (Vigas Caixão, “I”, “T” e Laje) correspondendo
às mais diversas soluções solicitadas pelo cliente.
Ambas as unidades fabris estão suportadas por uma Área Técnica com larga
experiência na Pré-fabricação, permitindo apresentar ao cliente as melhores
soluções, tanto a nível económico como técnico.
› Parque Nascente
› Vigas I - Douro Interior
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 11
› Paineis Fachada - Moviflor
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 12
3.1. VIGAS PRÉ-ESFORÇADAS
› Viga T - Gondomar
› Vigas I - Viaduto de Casais › Ponte em S.Pedro do Sul
Com uma gama significativa de diferentes tipos de vigas, desde as chamadas
“vigas-caixão”, com alturas entre 0,90 e 2,4 m, passando pelas “vigas T”, que não
necessitam de pré-lajes para execução do tabuleiro, pelas “vigas I”, com alturas
entre os 0,75 e os 2 m e por fim as “vigas-laje”, com alturas compreendidas entre
os 0,30 e 0,60m. Esta gama variada permite realizar desde o pequeno pontão até
ao viaduto com vãos de 40 ou mais metros.
› Viga Caixão - Viaduto de Beliche
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3.2. OPTIQUADROTrata-se de estruturas do tipo pórtico fechado ou não, constituídas por três
ou quatro elementos, que possibilitam a execução de passagens Inferiores até
secções interiores de 9,5m x 8,0m (largura x altura). Para possibilitar o transporte
destes elementos, estas estruturas são rotuladas a cerca de meia altura.
› Impermeabilização Passagem Inferior - Scut Interior Norte
› Passagem Agricola Inferior - Scut Interior Norte
› Passagem Agrícola - Concessão Douro Interior
› Peça em parque - Unidade Fabril de Nelas
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 14
› Passagem Inferior - Concessão Douro Interior
› Extremidade obra
› Impermeabilização › Túnel da Rapada
Fruto de uma colaboração com a Matière-França, a Mota-Engil Betão e Pré-Fabricados
realiza passagens Inferiores (rodoviárias, hidraúlicas, fauna, entre outras) que vão
desde uma área interna de 5m2 a 250m2, possibilitando gabarits até um máximo de
19,0 m x 5,0 m (largura x altura) e alturas máximas até 9,0m. Sendo uma solução
estrutural de simples e rápida realização, permite a execução de uma passagem
inferior em prazos inferiores a 15 dias. Está a ser preparada a introdução das novas
Geometrias CM2 e CM3.
3.3. MATIÈRE
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 15
› Painel em Betão Armado - hospital da CUF
› Painel em GRC - hospital de Lamego
› Painel em GRC - INL
São elementos arquitectónicos, não-estruturais, produzidos em betão armado
ou betão projectado com fibra de vidro (GRC). Permitem a execução de fachadas
com as mais variadas cores e formas, sendo uma solução rápida e económica.
Apresentam-se como uma alternativa excelente às soluções “in situ”.
3.4. PAINÉIS FACHADA
› Painel em GRC - Ikea-MarShopping - Matosinhos
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 16
› Muros Suporte - Salinas de Rio Maior
› Muros Suporte - Escola Secundária da Maia
› Muros Suporte - Espaço Guimarães
› Muros Suporte - IC 23 – Vila Nova de Gaia
Elemento patenteado com uma vasta utilização, quer como muros de suporte
de terras, quer como muros-ala de obras de arte, podendo ainda ser utilizados
como muros-cais.
A Mota-Engil Betão e Pré-Fabricados produz painéis Tensiter até uma altura
de 12 metros.
3.5. MUROS SUPORTE
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 17
› Passagem Agrícola - Ribeira de Pena
Constituídos por duas peças em “U” justapostas, permitem a realização de diferentes
secções rectangulares, desde 1x1m até 5x5m, sendo maioritariamente utilizados na
construção de passagens hidráulicas ou inferiores agrícolas. Podem ainda ser usados
na execução de galerias técnicas.
› Box-Culvert Ph
› Passagem hidráulica - Alijó
3.6. BOX-CULVERT
› Passagem hidráulica - Vouzela
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 18
› ADIFIL
› Penteadora
› Tessimax › habidecor
Solução patenteada em betão armado de extrema utilidade para a rápida construção
de reservatórios de água potável, de águas residuais e de águas para rega.
Sendo uma solução constituída por vários módulos com comprimentos
compreendidos entre 2,0 e 2,5m, é possível a materialização das mais diversas
formas em planta, regulares (circulares, quadradas ou rectangulares) ou irregulares.
Quanto à sua altura, esta pode estar compreendida entre os 2,7 e os 6,0m.
3.7. DEPÓSITOS PAVER
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 19
› Barreira Acústica de absorção – A11 › Barreira Acústica de absorção – IC 19
› Barreira acústica reflectora - IC 2
› Barreira acústica reflectora – A25
A Mota-Engil Betão e Pré-Fabricados fabrica painéis acústicos, tanto do tipo reflector
como absorvente. Os painéis de tipo reflector têm 0,10m de espessura
e são em betão armado, podendo a face visível ter as mais diversas apresentações.
Os painéis absorventes podem ser executados com mistura betão-madeira ou em
betão Leca, existindo este material como um revestimento do painel estrutural
em betão armado.
3.8. BARREIRAS ACÚSTICAS
MOTA-ENGIL BETÃO E PRÉ-FABRICADOS 20
› Cerâmica de Boialvo
› Moviflor - Porto
› Parque de Estacionamento Leclerc › Parque Estacionamento Carrefour Oeiras
Os Edifícios Pré-Fabricados têm como principal vantagem a rápida montagem,
permitindo uma minimização dos trabalhos em obra e, consequentemente, a redução
dos riscos de segurança associados à construção civil.
3.9. EDIFICIOS PRÉ-FABRICADOS
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO 21
› PSP - Linha do Minho › PSD - IC 19
› PSP - Linha do Minho
› PSP - A11
As passagens superiores de peões são constituídas por vigas pré-esforçadas
(normalmente “vigas I” ou “vigas-caixão”), pilares específicos e elementos de rampa
ou escada, sendo todos estes elementos pré-fabricados em betão armado.
As rampas poderão ter diversas inclinações e formas em planta, havendo apenas
que executar “in situ” as fundações para a construção de uma passagem deste tipo.
3.10. PASSAGENS SUPERIORES DE PEÕES
› Betão Pronto - Canal Alvito
› Betão Pronto - Betão Branco - Viaduto Antas › Betão Pronto - Metro do Porto - Linha Laranja
› Vigas I - Gondomar
› Betão Pronto- Tróia Resort
› Flutuadores - Tróia
› Pré-esforço - Viaduto Padre Cruz› Pré-esforço - Ponte Rio Zambeze
GRC - hospital de Lamego
› Levantamento Estrutura - Passagem Pedonal
› Betão Pronto - Aeroporto Francisco Sá Carneiro
› Betão Pronto - Mar Shopping Matosinhos
› Betão Pronto - Hospital de Loures
› Ripagem Tabuleiro - Ponte sobre Tâmega
› Depósito Paver - Habidecor
› Vigas I - Viaduto de Gondomar› PSP - Linha do Minho
› GRC - Hotel Vila Nova de Gaia › Barreiras acústicas - A11
› Vigas Caixão - A7
› Depósito Paver – Empresa Tessimax
› Matière - Túnel de Caminha
› GRC - MarShoppinig› Pré-esforço - Viaduto Padre Cruz
› Hotel em Vila Nova de Gaia
› Betão Pronto - Metro do Porto – Linha Laranja
EXPERIÊNCIA KNOW-HOW INOVAÇÃO
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Rua do Rego Lameiro, n.º 384300-454 Porto
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