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E.s’a mafana, a partir de las diezy r.aGit. y en el corto, espectaculary exigente trazado del anuo caiipo de golf de Pedralbes, uno delos maximos acontecimientos delmotocchsmo InternacionaL va aproducirse a iuestro alcance y coiitodc los requisitos de calidad y deambentacion que el caso reclama.

4 Los Campeonatos del Mundo cte

1 Motocross veran discurrir su pri-.me a jornada puntuable de esteano para la clase de las máqi1nsde 250 c c Y los primeros puntosque se consigan servirán de zócaloa o-, aspirantes al título que logrende,tscar del gran conjunto reunidoe Imponerse.

Nuestro jovcn Moto Club «Huta»,como en los tres altos precedente,,ha tomado ,obre sus espaldas lanisIon tan delicada como honrosade llenar os éxito éste II Gran Fremio de España de Motocrosa, aportanJo a esta emipresa su entllsianloo SilI regeos y, sobre todo, laCOI tanza de no •hallsrse 5010 en es-.te cemprometido trance.

Realmente, no lo está. Puede ca-be e la certeza de que le acompaiian y comparten sus deseos nosolamente los adictos, que son incontable, al deporte motorista, sinocuartoS comprenden lo mucho yvalioso que Barcelona deor’tiva, ynuestro pais por extensión, puedencoesiderar como suyo, por lo quecte ispresentativo se encierra en es-ta prueba inicial de los Campeona-tos del Mundo. Es, realmente, unagran empresa ésta que apad.rina elMoto Club «Ruta», y una alta mo-tivaclón que vale la pena que seluche y se labore por ella. Comple

. ta este motocross la trilogía de ma-nifestaciones, las tres al nivel eumbre de la competición motociclista,que con el Gran Premio de lspafia

4 del Real Moto Club de Cataluña dentro del campo de la velOclddcl,y Las «24 Horas Motociclistas deMontjuich», de Peña Motorista Bar-1 cetona. en la acepción de resisten-

cii. forman y suman la aportación del motocicliseno español, a las dis.

tintas versiones de los Campeona-tos del Mundo Motociclistas.

Nuestra ciudad, que siente el orgull de mantener en tan alta cotasu posición dentro del mundo dela competición motociclista, ha va-loi ado perfectamente el Imperativoque encierra esta edición 1963 delMotocroes puntuable de hoy. . Y es-tamos seguros de que, al resguar

, do de una jornada clara, soleadae invitadora, podrán1todos los cern-peone., del mundo e internacionalesque han venido para ser protagonietas de este Motocross captar una‘1sioo directa del calor hospitala

1 rio de nuestro sol, junto con el no monos acogedor y cordial de nuca-4 tras multitudes, que en tantas me-

mordbles ocasiones han calificadoa Bai’celona de la citidail mus sen-IhI y entusiasta para con los gran-des acontecimientos del motór.

Se espera much0 del Motocroasde e.,ta mañana. Per6 a recfproOa.es tembien verdad. Esta competí-ciol, excepcional y fuera de serie,tIene a su vez derecho a esperar,ver rodeada y envuelta de unaampl’i smpatia colectiva, d un

gran calor popular, en la razón justa que merece, como espectáculo deemcclones únicas

BARAJA DE CAM1EONES

El primer éxito de este Gran Pre-.mio de España de Motocross radicoen la lista notabilísima y valiosade los valores y nombres que ir.tegran la particiiación. Itn anterioresediciones ya hemos subrayado losgrandes quilates de calidad que seencierran en los más destacadosprotagonistas — campeones delmundo y naciopales — de esta orneba, dentro de cuya lista ocupan po-sidón nada tímida nuestros propiosrepresentantes.

Puede decirse que nadie falta delt’englón de los aupar—ases ni de losgrandes virtuosos de esta especia-lidad de toda la Europa, de estelado del «telón de acero». Del otrocostado, las ausencias de nombressi deportivamente cabe considerarlasensible, no es privativa de esteMotocro.ss. Es un hecho que se re-pite en multitud de competiçiones,por motivaciones que están masallá de Ja esfera del deporte, en lamayoría de los demás países.

Lo colores de los once países quevan a verse representados en elMotocroas de esta mañana precisanla importancia de esta fecha, desdeel ángulo internacional; pero también testifican la madurez y fuer-za que ha conquistado este Moto.-cresa, en los tres años que se iadisputado.

El ascenso ha sido realmente rápedo, y en su favor ha contado con

inapreciables apoyos que le hanrespaldado y desbrozado el caminoNo podemos citarlos todos, pero sialgunos. En primer téiimino, el tenipie decidido del Moto Club «Rutas,origen de su implantación. Luego,el apoyo crestado a la prueba porla Federación Española y su presidente, Mariano Cuguero, que ob-tuvo de la 1’. 1. M. su ‘inclusion enla lista de los puntuables. Y dentrodel campo técnico. ha sido alta-menta apreciada la colaboraciónde Mr. Taylor, delegado de la Fe-deracion Internacional de Motqcroas, que desde los Drimeros añosha prodigado su consejo expert0 yha mostrada un interés en casos«paternalista» para con nuestro Mo-tOcross, Y es digna de mencionar,asimismo, la labor y entnsiasmodesplegados por el delegado nacional de Motocross de la FederaciónE a p a fi o 1 a, José Maria Bosnañá,quien ha contribuido fuertementeen dar categoría internacional a lacompetición,

So2 centenares los motocroas qqse montan en Europa a lo largo delaño, pero al impulso de las meo-.tadas tutelas y colaboraciones esteGran Premio de España ha podidoconsolidar una personalidad lo sss-ficiertemente firme y prestiginsco-no para verse seleccionado pareesta función, privativa de las pi-sse-bes de mayor solera, de puntuarpara los má,ctmos Conipeonatos.

La edición de esta mañana mar-cará, sin duda, el signo de plenitud y el «climax» de superación dees5e Motocroas

La gran parteipación reuniacuidare de oonerlo a la vista de tdos Pero menos aparente ha siclola labor de quienes hemos men,ado, que, calificando y nsadurndoeste Motocross. han hecho que estacóntrmbucióli de los «ases» resultasehoy posible.

RALLMAX, BWKER, RLCKMAN,..La competicion internacional y

p’untuahle, reservadas a las maqu -esas de 250 c. e.. se disputará sobiedos mangas, de veinticinco vuel’ascada una. sobre el trazado de Fe-draibes, que abarca unos oidmetros de desarrollo.

Los entrenamientos han sido asazelocuentes, en cuanto a esp’caccslaxidad y emoción. Pero, en cambm han permitido clintsr «6-lidamente ningun cuadro de pcsibilidades ni de persp”ctiv-is convistas a la opción a los primerospuestos.

En primer lugar. la actuación delos pilotos ha sido precaucionista y.lógicamente, de reserva, para nomoStrar al claro ni sus deeigrosni sus clamas. Por ello, el cr.inomotraje no ofrece demasiado egarrepara cimentar opiniones. Las monturas, por su lado, han estado so-metidas a un minucioso rooeso deadaptación que ha ido desde la carburción, pasando por 105 do.carrolbs, hasta el reglaje de ¿os aincrtiguadores. Y, naú.lralmente, hayque volver la vista, una vez inés,sobre los antecedentes de otra.spruebas para ver de dilucidar y po-ner en orden las ideas.

Tres nombres destacan por estosantecedentes. El del actual caos-peón del mundo. el sueco TorteesHaliman, que, con su «Huakvarnas,ha mostrado encontrarse a modoen el trazado, que parece plegaraspartsçularmente a su facilidad pa-rs lo saltos y largas zancadas so-bre lo Obstáculos. El británico Da-ve P,sckors, campeón del munr’o delas 250 c. c. de 1960 y 1961, piloto

oficial de la sGreeves» y vencedorque fue de este mismo Motocroasen 1961. Su caracteristica personales la combatividad, la valentía en-corajinada y el determinismo ampararse en chiquitas. Su estilo hasidi comparado un poco al de untoro bravo en plena embestida. Porcontiaste, el de Hallman, se diceque apunta con mas reminiscenciasal de un gamo, mas elástico, ágil yduct 1, pero no por ello menosetcaz

El tercer hombre de punta puedeser el británico Do nRiekman. queune en buena doela caracterfstjca deuno y otro. Audaz, cuando conviene,y conductor con guante de terciopelo y mano de hierro, cuando lascircunstancias lo aconsejan. Buen es-lratega y táctico, como lo demostróya con su victoria en el año 1960.el primero de estos motocross en?edralbes, tiene, asimisom, talla devencedor en potencia. Su moto, animada de un motqr «Bultaco», servi.ca sus deaignio, con toda seguridad,sin desfallecer.

Sobre estos tres hombre5 planeanla niayoria de los pronóstico5 parael motocrosa de hoy. Pero el campono está acotado y permanece abiertoa toda suerte de sorpresas Y elmotocroas es prodigo en ellas.

Suecia es reconocida la primera!motencia mundial en motocroas, ydetrás de Torten Hailman, tanto JanJohañson, con «Lindstrom», comoCeneth Loof, con «Greeves», puedendarnos una contundente muestra deello si la ocasión se le5 pone a tiro.

El Conjunto más consistente y den-so, el de Gra nBretaña, posee la se-ria ventaja de estar constitudo pordos equipos de marcaa. El de la«Greevea ,, formado por Biker5 Y porun valor de alta cotización comoAlan Clough. Y el de la nueva«Dot», máquina que marcha muybien y que está obteniendo ahorasus primeros y sonados éxitos, conatituidos por John Griffits y JohnRentes. Anexo a este conjunto y Ii-gado a él por vínculos de tácticacomún, puede considerarse el cam

riores nos ha cedido los terrenos del antiguo campo de golfde Pedralbes, Sin olvidar a ELMT.JNDO DEPORTIVO, donantede los artísticos trofeos y a lacolaboración de Prensa, Radio.T.V.E. y No-Do, con su decididoapoyo, decisivo para el éxito deesta competición.

— Señalaría el delegado nacional, un favorito? — preguritamo” ahora al señor Romaña.

—Muy difícil de establecer unpronóstico, poro os afic1onadoque estén atentos a los dorsalesnúmeros 54, 56, 58 y 60, ya quecreo que de ellos saldrá el ven-ceclor.

—Este. puede llegar a sercampeón del mundo?

—Sin duda alguna, porque porejemplo el 60, en los entrenosha demostrado ser el roSa 1e-gante y corre con más facilidad.habiendo dado Ja vuelta más rpida, sin esfuerzo aparente.

—,Mayor importancia a lamáquina que nl hombre?

—En esta claae de carreras.éste es el factor principal.

—Difícil ser un perfecto crOø.sman?

—En Ja perfección ,que veremos en Pedralbes precisan añosde entreno diario. Lo podrfanioscomparar, por ejemplo, en elrecorrido de un futbolista juvefil l llegar a primerfsima dlvi-Sión.

peón de Autratla, psl de grandespi1oto,5, Rob Watpo o qien pilotaráuna «Bellaco», que on las mejorasultimamnete incorporadas a sus moúltimamente incorporadas a SUS mo-delo que Se ha impuesto en todo elmundo karttsta, no cabe considerar-la manca,

Al finlandé5 Aarno Erola, muyolirtido en estas id del campo através, habtá que seguirle con atención, porque puede erigirse en seriaamenaza para los más conados, es-pecialmerite si las condiciones del te-rreno abundaran en humedad, Pilo-ta, en eta ocasión, Una nueva <Montesa». Máquina muy estudiada y conun niotor aumentado en cubicaje,que parece disponer de abundantescaballos a solicitud.

El equipo belga, que trae consigoUna gran tradición que defender,ya que aqqel pequeño país ha sidopor años primera potencia en moto-crosa, alineará un valioso conjunto.André Piron, se etima una auténtica revelación en «sta campo. Sumaestria en el conducir le ha valido manejarse de igual a igual yen algun caso con superioridad fren.te a los mejores trialistas ingleses.

El motocross no es el trial, pero senutre de casi las mismas esencias yes la. especialidad que Piron Cultivamayormente. Su colega Joel Roberttrae también un amplio bagaje devictorias bajo el brazo. Y con susdas «Greeves» pueden erigirse en unaamenaza constante para los mejo-res

?PESTROS PILOTOS

Nuestro motocros es muy joven.Data, en serio, realmente de la fe-cha de implantación de esta mismaprueba que hoy a «disputará en sucuarta edición. Tampoco cuenta en

nuestro medio con la cifra de prac.ticantos que merece. Y no están siquiei-a los pilotos eIasificdos. cosijoen la mayoria de los países, en ca-tegorías, como la junior, la senior yla inter.

Pero nuestros crossista5 están par-ticularmente bien dotados, y en elfondo guardan una clase, un temperamento, una habilidad y un estilo,muy por encima de lo que sus cIa-sificaciones en el campo internacional pudieran sugerir.

Su tarea en el motocross de hoyencierra mucha dificultad, pre”isamente por su ielatis a falta de vete-rani5 en estas randes ocasiones. PS-ro estonios seguros de que no van adefraudar, ni mucho menos Y cone: viento de poca de la ofrtuna, po-drían darno5 alguna sorpresa, que

no cabe señalar que sería eetupendemente recibida

Orsos Puig Bultó ya puso a la vis.ti, el año pasado, lo mucho que pus-de dar de sí, clasificándose entonce5empatado con el fran-es Paul LuLeas y habiendo logrado en una delas mangas un estupendo tercer lugar, inmediatamente detrá3 de losingleses Lampkin y Smith. Este año,con una «Bultaco», más generosa en«caballos>, su actuación puede sersún más relevante. Nuestro campeón José Sánchez, con otra má-.quina igual, estará a su lado respaldándose y también con un cotizablemargen de posibilidades.

1 _

Pominro ?4 ‘Jo marzo do 1.961

1 Trofeo (1 Illunbo Deporttuo esta mañana en PedralbesPuntuable para el título mundial de la clase 250 c. c. Organizado por el Moto Club RutaCon la presencia del actual campeón del Mundo, el sueco Torten Ha man y los más destacados representantes de once naciones, el acontecmiento motocrossista, encierra torios los vaíores de una

excepcional apertura de los Campeonatos Mundiales de 1963

El «Trofeo EL MUDØ DEPpRTIVO», destinado a premiar en sudoble versión al piloto y a la’.narca, vencedores de la prueba inter

nacional de 250 e. e.

El estilo seguro y la maestría de David Bickers son evidentes eneste impresionante salto, en una de las anteriores ediciones de este

motocross

En el equipo «Monteaa , Pedro Pl,nuestra gran figura s carepeon denuesti o ambiente en tantas oca-sso-res, no tiene que desear en estaocasión sino que la suerte se mues..tre mas propicia con el que el anoanterior, en el que Isa aserias trun.-cacen ‘astimosamente su sctuacion.La nue; a «Montesa que montaráhoy, con sus 230 c. c. de cbicaje

s i estructura ligera s’ sótida, ten-dré. que romper lo inédito y ponera la vista lo que realmente encierrabajo sus nuevas formas. Y para ello,Pedro Pi, frio, calculista, sereno yaudaz, según conaenga, es el hombremas indicado para esta función.

E joven campeón madrilerio Dela Torre, completará el equipo de<Montees>. De la Torre, que es unode nuestros pilotos más completos,

“Atendón a los dorsales54, 56, 58 y 60, de ellos puede salirel vencedor Y el Campeón del Mundo

de Motorross’-dice don José Maria Roma flá

Delegado de la R. F. M. E.Los saltos de hasta 15 ms. de longitud por dos de altura a casi cien por horaS son materia corriente

en las pruebas del motocross

£L VEOMOTOR DE LOS GRANDES EXTOS

4,

ha demostrado haber dominado todos 105 secreto5 del circuito y isa.berse ensamblado psrfectgmente conSu naeva montura, Vencedor ej anopasado del grupo de las hasta 75cpntimetro5 cúbicos, con Una .Myoisai , podrá comprobar de nuevo lafuerte corriente do simpatía con quecuenta de parte de nuestros aficonados.

El norteño Julio Poncela se alt-neará con una «Lube Renri», máquina «dura> y que viene obteniendo,de un tiempo a esta parte, reiterados triunfos en competición. Suadaptación al motocros5 será interesante de seguir. Lo mismo que la

El presidente de Moto Club Ruta, don Jorge Guitart, junto con donMaría Romaiá, expone a nuestro colaborador Castro Cheser, las

nuevas características del circuito. — (Foto Alguersuari)

SIGUE TRIUNFANDO

1 TROFEO FALLAS BENIMAR. Valencia - 17-3-1963

Categoría hasta 75 c.c.

1.°-(és]r Gracia sobré DVCSON

A

. L 3•o Manuel Dato sobre DUCSON

4 NEUMA TICOS(SUJETO A CONFIRMACION OFICIAL)

4 ÇÍreston

MONTESA. 4/flo;øc’i —-r-

, EXITO ROTUNDO EN EL

.Á XI RALLYE COSTA BRAVA,, 17 - 3 - 63 P. M. 10 por HoraVA

PRIMERO: O. RegásSEGUNDO: R. Marsans

$llIF-IMW‘A

clase M oto cicletas

Vela de armas en Moto ClubRuta, organizador del IV Moto-cross Internacional de Bareelona- Ha sido una vigilia de actividad febril en la entidad. Ve-mos a su presidente don JorgeGuitnrt 37 al delegado de moto-ctoss do la R.F.E.M., don JoséMaría Romaflá, conversando ma-. o a mano. Nos acerc’ain ynregUntamos al primero, por sumayor preocupación:

—Pensar que pueda llover. Nopodemos olvidar la jugarreta deltiempo en el pasado año. Porlo demás,, pese a coincidir conotras niarilfestaciones deportivasque se celebran en la misma f e-cha, estoy tranquilo ya que lacategoría de este Motocroas lo-ternacional, absorbe a la mayo-ría del público de nuestra ciii-dad que sabe, siempre, catalogarla importancia del espectáculoque se le ofrece.

—Qué ventaja le das al Mo-tocross Internacional?

—El hecho de que, además, doser puntuable para los Campeo-natos del Mundo, es la primeradel eño y su Importancia quedaademás reflejada en la impresiosiente cantidad de solicitantes ex-tranjeros que deseaban participar. Puedo afirmar que es dificil superar a los 27 corredoresinscritos entre los que sp cuentaa los más audaces del mundo,sin olvidar el marco de la competición difícil por SUS condiciones apropiadas para este tipo de —,Difícil la realización de es-pruebas. te tipo de organizaciones?

—Difíci1 la gestación de esta —MuChísimo, y sólo puedencuarta edición? llevarse a cabo, gracias a la sub

—Indudablemente y lo serfa vención de Ja Delegación Nadoaún más su puesta a punto, sin ° de Deportes, Ayuntamiento,la valiosa ayuda que nos han Diputación y de la R.F.M.E.. enprestado. la elegación Nacional ja persona de su presidente donde Educación Física y Deportes Mariano Cugueró y también en-y su representante en Cataluna, tre otras no menos importantes.don Juan Antonio Samarancb, a la ayuda moral y económicapresidente do la Diputación; que prestan ISe mart’ae espafinAyuntamiento de la ciudad ; Rea’ lOs.Federación Española de Motoci- ‘ cuando 1 dIce el delegadoclismo; señor Vizconde de Güell, de motocross...que al Igual que en años ante-

CUARTO: R.Calmet’

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