MOBILIDADE E PROJETOS URBANOS

SOMOS UMA EMPRESA DE PLANEJAMENTO URBANO QUE TRADUZ A IDENTIDADE LOCAL DO TERRITÓRIO EM SERVIÇOS COM ALTO IMPACTO SOCIAL E AMBIENTAL.

PROPOMOS SOLUÇÕES TRANSVERSAIS QUE SE ENTRELAÇAM COM OS ASPECTOS HISTÓRICOS E DEMOGRÁFICOS A FIM DE DESENVOLVER O URBANISMO VOLTADO PARA PESSOAS.

A Empresa B é um novo tipo de empresa que faz uso do poder do mercado para resolver problemas sociais e ambientais. Queremos ser melhores para o mundo e não somente os melhores do mundo.

SOMOS UMA EmpresaB

NOSSA HISTÓRIAFizemos mais de 70 trabalhos de diferentes escopos e escalas. Todos eles se baseiam em nosso objetivo principal de Transformação Cultural Urbana. A TcUrbes, desenvolve planos e projetos de humanização de cidades em todo território nacional. Em 2014 a TcUrbes, foi escolhida, pela Revista  Exame PME como umas das cinco empresas de pequeno e médio porte de maior impacto na sustentabilidade. Ilustrando seu reconhecimento internacionalmente, a empresa foi convidada para expor seu portfolio na palestra Giant Steps: Urbanism Around the World, na Academy of Architecture, em Amsterdã e, em 2012, representou o Brasil na Bienal de Urbanismo de Roterdã, na Holanda. Em 2016, foi homenageada pela UFMG com o prêmio TOP Engenharias na categoria Mobilidade Urbana.

A TC URBES DESENVOLVE PLANOS E PROJETOS DE HUMANIZAÇÃO DE CIDADES.

SERVIÇOS

NOSSOS SERVIÇOS SÃO DESENVOLVIDOS EM SINTONIA COM CADA LUGAR E COM FLEXIBILIDADE, SE ADEQUANDO AOS MAIS VARIADOS DESAFIOS. PARA CADA ESPAÇO, UMA HISTÓRIA DIFERENTE.

BICICLETASCOMPARTILHADAS

ENGAJAMENTO

ESTRATéGIA URBANA

DESENHOURBANO

ESTRATéGIA URBANASoluções transversais para problemas estruturais e sociais, através do diálogo com diferentes interlocutores. Desenvolvemos uma metodologia de diagnóstico baseada na imersão completa da equipe no problema para gerar pesquisas qualitativas e quantitativas, as quais conduzem a estratégia de soluções específicas para o projeto e seu impacto na gestão, infraestrutura e educação.

CLIENTES

Setor Público, Parceria Público-Privada, Incorporadoras, Polos Geradores de Impacto

EQUIPE

Urbanistas, Engenheiros, Sociólogos, Economistas, Advogados

PRODUTOS DESENVOLVIDOS

Planos Diretores: Mobilidade, Cicloviários, Pedonais, Acessibilidade, Macrodrenagem, Resíduos sólidos | Habitação | Consultorias | Pesquisas | Desenvolvimento de guias e manuais de planejamento e projeto

DESENHO URBANOSoluções práticas, considerando as especificidades locais, para questões muitas vezes apontadas na Estratégia Urbana. O foco do Desenho Urbano é desenvolver projetos, utilizando-se de desenhos técnicos e da experiência prática in loco, para potencializar a cultura e o convívio, transformando os espaços em lugares.

CLIENTES

Setor Público e Setor Privado

EQUIPE

Arquitetos, Urbanistas, Engenheiros

PRODUTOS DESENVOLVIDOS

Desenho Urbano | Parques e Praças | Mobiliário Urbano | Estudos | Cicloviário | Acessibilidade | Arquitetura para mobilidade | Sinalização (Indicativa ou de Segurança) | Geometria Viária (moderação de velocidade)

BICICLETAS COMPARTILHADASSistemas inovadores de compartilhamento de bicicletas, de acordo com a necessidade de cada cliente: do desenho das infraestruturas e sistema até o fornecimento de bicicletas. Nosso objetivo é reformular o espaço com mobilidade ativa, eficaz, através de propostas que visam a transformação cultural urbana e uma experiência otimizada entre pessoa e cidade.

PERFIL DO CLIENTE

Setor Público e Setor Privado

PERFIL DA EQUIPE

Arquitetos, Urbanistas, Designers e Empresas Parceiras

PRODUTOS DESENVOLVIDOS

Estudo de Viabilidade | Plano de Negócio | Planejamento do Sistema e Localização de Estações | Projeto de Infraestrutura Cicloviária | Projeto de Paraciclos e Bicicletários | Bicicletas Customizadas

ENGAJAMENTOSoluções educacionais baseadas em diferentes processos didáticos. Trabalhamos para transformar a cultura do espaço para as pessoas através do engajamento individual, com soluções práticas de transmissão de conceitos que visam a reformulação de ideias e a criação de novas possibilidades urbanas.

CLIENTES

Universidades, Empresas, ONGs

EQUIPE

Arquitetos, Urbanistas, Sociólogos, Economistas

PRODUTOS DESENVOLVIDOS

Aulas | Palestras | Cursos | Publicações | Workshops | Treinamentos | Eventos | Materiais Educativos

CASES

ESTRATéGIA URBANA

ESTRATéGIA URBANA,DESENHO URBANO, ENGAJAMENTO

ITU: PLANO DE MOBILIDADEAno2015

LocalITU, SP

ClientePREFEITURA MUNICIPAL DE ITU

DESENHOURBANO

ENGAJAMENTO

SOLUÇÃO A cidade é muito dependente do carro e suas dinâmicas urbanas são concentradas no centro histórico, causando congestionamento nessa área. O Plano de Mobilidade da TcUrbes busca incentivar os transportes a pé e de bicicleta, além de organizar o tráfego dos meios motorizados, para assim se incluir na Política Nacional de Mobilidade Urbana e definir um cenário ideal para os próximos 20 anos, trazendo melhoria da qualidade de vida dos moradores, da segurança viária e das ruas; democratização do acesso à cidade; e mitigação dos impactos negativos do trânsito, proporcionando mobilidade para todos.

PROBLEMA

Itu é um município do interior de São Paulo com cerca de 640 km2 e 165 mil habitantes. Apresentou notória dispersão da área urbana do município de forma descontínua e distante do centro, constituído principalmente pelos edifícios que registram a passagem de períodos históricos importantes, o que trouxe questões sobre o sistema de transporte como um todo. O cenário era desfavorável para pedestres e ciclistas, cujas condições de deslocamento ocorrem de modo conflituoso com os modos motorizados.

O Plano de Mobilidade Urbana e Turística de Itu deve acompanhar o atual crescimento do município, organizando os aspectos da mobilidade de forma integrada entre diferentes modais.

ÁREA

640 KM2

POPULACÃOIMPACTADA

165 MIL

CLIENTE

PREFEITURA MUNICIPAL DE

ITU

ENGAJAMENTO,DESENHO URBANO, ESTRATéGIA URBANA

ITU: PLANO DE MOBILIDADE

ESTRATéGIA URBANA,DESENHO URBANO, ENGAJAMENTO

LIMEIRA: BAIRRO DA GENTEAno2015

LocalLIMEIRA, SP

ClienteBAIRRO DA GENTE

ESTRATéGIA URBANA

DESENHOURBANO

ENGAJAMENTO

SOLUÇÃO Um lugar onde a qualidade de vida é garantida pela integração dos diferentes agentes que compõem o espaço urbano, como vias, edificações, praças, parques, etc. Pensar na circulação e mobilidade das pessoas e meios fez-se essencial: o planejamento e desenho urbano desenvolvidos trazem como foco a circulação dos diferentes modais, bem como o desenho do sistema viário em harmonia com a circulação de pedestres e bicicletas, prioridades do projeto, promovendo o bairro com 100% de segurança viária. O desenho viário é capaz de promover a convivência entre pessoas, onde a boa relação entre elas e os diferentes veículos que circulam no espaço urbano, motorizados ou não, é garantida.

PROBLEMA

O Bairro da Gente ocupa uma gleba de quase 30 hectares localizada ao sul da cidade de Limeira, interior de São Paulo. Toda esta área pertencia a um antigo Aeroclube de Limeira, há anos desativado. Este projeto propõe substituir este terreno sem uso pela população por um lugar com usos diversificados, incluindo moradia, lazer, áreas verdes e equipamentos – tudo planejado para as classes C e D, com o intuito de transformá-lo num lugar de proximidade das relações e integração entre homem e espaço urbano.

Pensando em cidade para as pessoas, o Bairro da Gente propõe ser um espaço urbano marcado pela convivência.

ÁREA

30 HA

POPULACÃOIMPACTADA

80 MIL

CLIENTE

BAIRRO DA GENTE EMPREENDIMENTOS

ESTRATéGIA URBANA, DESENHO URBANO, ENGAJAMENTO LIMEIRA: BAIRRO DA GENTE

ESTRATéGIA URBANA,DESENHO URBANO

ECO VALLEY:DESENVOLVIMENTO URBANOAno2012

LocalMARINGÁ, PR

ClienteECOINGÁ EMPREENDIMENTOS

ESTRATéGIA URBANA

DESENHOURBANO

SOLUÇÃO O viário projetado tem como objetivo minimizar os conflitos entre os modos de transporte, tornando a via segura para o pedestre e para o ciclista, priorizando o transporte coletivo em detrimento do individual. Foi elaborado projeto para 27 km de vias inseridas no Eco Valley, reforçando os conceitos de conforto e seguridade para todos que por lá devem circular, principalmente a pé e de bicicleta. Foram desenhadas tipologias e cruzamentos viários, e detalhadas as sinalizações horizontal e vertical, tornando o Eco Valley o primeiro bairro totalmente ciclável do Brasil. O projeto de sinalização viária e cicloviária para o loteamento Eco Valley é complementar ao projeto do sistema viário para o mesmo, parte deste também projetada pela TcUrbes.

PROBLEMA

Elaborar projeto de qualificação da Avenida Principal do loteamento em questão, integrado à dinâmica urbana da cidade e ao projeto de reestruturação urbana em desenvolvimento, tendo como base conceitos pioneiros de tipologia e organização do sistema viário de maneira a criar um espaço público com respeito a todos os modos de deslocamento e prioridade para não motorizados e transporte de passageiros. Além disso, ter como princípio o uso responsável dos recursos naturais, com baixo desperdício, buscando baixa emissão de carbono e o bem-estar da população residente.

Elaboração de projetos de praças, áreas de lazer, drenagem, viário, cicloviário e sinalização para o Empreendimento Eco Valley.

ÁREA

90 MIL M²

POPULACÃOIMPACTADA

13 MIL

CLIENTE

ECOINGÁ EMPREENDIMENTOS

IMOBILIÁRIOS

ESTRATéGIA URBANA, DESENHO URBANO ECO VALLEY: DESENVOLVIMENTO URBANO

ESTRATéGIA URBANA, DESENHO URBANO, BICICLETAS COMPARTILHADAS,ENGAJAMENTO

USP: SISTEMA CICLOVIÁRIOAno2015

LocalSÃO PAULO, SP

ClientePREFEITURA DO CAMPUS DA USP BICICLETAS

COMPARTILHADAS

ENGAJAMENTO

ESTRATéGIA URBANA

DESENHOURBANO

O Projeto de Sistema Cicloviário e de Empréstimo de Bicicleta do CUASO USP tem o objetivo de criar oportunidades para o uso da bicicleta como meio de transporte.

SOLUÇÃO

Todas as vias do Campus têm potencial e demanda para uso por bicicletas, considerando as longas distâncias entre as unidades e as diversas possibilidades de conexões. O projeto buscou estabelecer conexões por todo o Campus, não somente nas vias principais; intervir o mínimo possível no sistema viário existente; atender à demanda atual de usuários de bicicleta; criar condições para atrair a demanda reprimida; propor soluções de melhor custo e de implantação rápida; implantar um sistema claro e legível ao ciclista, possibilitando a cidade ciclável. Estima-se que a implantação do sistema completo contemplaria imediatamente 4,5 mil ciclistas diários e poderia atrair até 35 mil novos usuários.

PROBLEMA

A CUASO USP conta com cerca de 100 mil usuários diários. Recentemente, a Prefeitura do Campus lançou o Programa Campus Sustentável, que visa diminuir as emissões de poluentes e o consumo de combustíveis, além de humanizar o espaço da Cidade Universitária. O nosso projeto do Sistema Cicloviário e de Empréstimo de Bicicleta do CUASO encontra-se no eixo de Gestão Funcional Urbana deste programa, e tem o objetivo de criar oportunidades para o uso da bicicleta como meio de transporte.

ÁREA

160 KM2

POPULACÃOIMPACTADA

63 MIL

CLIENTE

PREFEITURA DO CAMPUS DA USP

ESTRATéGIA URBANA, DESENHO URBANO, BICICLETAS COMPARTILHADAS, ENGAJAMENTO

USP: SISTEMA CICLOVIÁRIO

CONHEÇA OUTROS DE NOSSOS PROJETOS EMTCURBES.COM.BR

CONTATO:Rua da Consolação 2514 conjunto 3201416-000 Cerqueira CésarSão Paulo SP Brasil

T: 5511 3462 8161

E: tcurbes@tcurbes.com.br