1. III SEMINARIO TECNICO DE PLANEJAMENTO E MOBILIDADE URBANA REGIO DE FLORIANPOLIS MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE Florianpolis, 13 de setembro de 2012 Jorge Rebollo Squera SECRETARIA DE ESTADO DO PLANEJAMENTO - SPG DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO DAS CIDADES - DCID

2. ALGUMAS CONCLUSOES dos SEMINARIOS I e II 3. PRINCIPAIS AMBIENTES DO RELEVO 0 a 200m: plancies litorneas e fluviais 200- 400m: encostas da serra; altas declividades: 400 -800m: serras do leste catarinense Acima de 800m: patamares do Alto Itaja CONDICIONANTES NATURAIS E AMBIENTAIS 4. SERRAS PATAMARES ENCOSTAS NASCENTES E RIOS PLANICIES LITORANEAS, VALES, ESTUARIOS, LAGOAS, MANGUES, DUNAS, AREAS INUNDAVEIS ECOSSISTEMAS VULNERVEIS 5. CENSO 2010 - DISTRIBUIO DA POPULAO POR MUNICIPIOS O MENOR: Anitpolis 3.214 O MAIOR: Florianpolis 421.203 13 MUNICIPIOS 135.285 hab. 13,35 % 09 MUNICIPIOS 135.285 hab. 86,64 % 6. OCUPAO DESORDENADA GRANDES PROJETOS PRESSOES DE OCUPAO URBANA PERIMETROS URBANOS SUPERDIMENSIONADOS ESPECULAAO IMOBILIARIA 7. GESTO DE RISCO REGIO DA GRANDE FLORIANPOLIS Inundaes bruscas Inundaes graduais Escorregamentos Eroso marinha 04 8. DESASTRES REGIO DA GRANDE FLORIANPOLIS As justificativas para as inundaes e escorregamentos: -mudanas climticas globais -presso antrpica sobre os recursos naturais, . urbanizao intensa em reas de plancie aluvial e/ou encostas declivosas, .desmatamento generalizado, principalmente em reas de cabeceiras de drenagem. 05 9. TRNSITO SATURAO COLAPSO PRXIMO Beiramar Norte Cabeceira das pontes RIO TAVARES: SOLUO AT QUANDO? 10. Continente 700.000 hab. Ilha 700.000 hab BG 100 PLH 200 SJ 300 TIJ 70 NORTE 200 Sto Ant. 20 Lagoa 30 ESTR 100 SEDE 200 SUL 100 Tapera 30 Ribeirao 20 CENRIO URBANO ANO 2030 12 GCR 20 reas urbanas consolidadas Reservas de reas dentro do permetro urbano Reservas de reas Fora do permetro urbano Sistema virio principal Fluxos Ilha continente Efeito funil 11. PROPOSIOES URBANAS E MOBILIDADE AREA CONURBADA DE FLORIANPOLIS 12. TRANSPORTE MARTIMO BARCOS FERRIS TAXIS TRANSPORTE DE MASSAS CONTINENTE E ILHA CONEXOES INTERURBANAS CONEXOES INTRAURBANAS NIBUS ENTRE BAIRROS MICROS CIRCULARES DENTRO DOS BAIRROS SPG 13. VITA E OTIUM Instituto Silva Paes 14. PLANO DIRETOR DE FLORIANOPOLIS* * FLORIPA AMANH, RESERVA DA BIOSFERA URBANAV IDENTICA PROPOSTA 15. CORREDORES DE TRANSPORTE SOLUES COINCIDENTES VITA E OTIUM SPG PLANO DIRETOR DE FLORIANPOLIS 16. CONEXAO ILHA- CONTINENTE Acessos e sadas Trnsito de passagem rea Central de Florianpolis Imagen smbolo Plano emergencial de mobilidade 17. PONTE METLICA entre a Colombo Salles e Pedro Ivo Proposta ACE CANAL SUBTERRANEO Proposta Oficina de Desenho Urbano DIANTE DA HERCILIO LUZ?: Proposta IPUF 4. PONTE NECESSARIA ? NO MESMO LOCAL? Proposta DEINFRA 18. PLANO EMERGENCIAL DE MOBILIDADE URBANA ALTERNATIVAS IMEDIATAS PARA DIMINUIR OU ATENUAR O TRAFEGO DE VECULOS PARTICULARES NA ENTRADA CIDADE: Solues que permitem minimizar o problema, permitindo um perodo de tempo maior para poder estudar uma soluo definitiva de desenvolvimento urbano e mobilidades sustentveis. - Rodzio; - implantao dos corredores e faixas exclusivas ou preferenciais para os sistemas de transporte coletivo ; - horrios noturnos para circulao de mercadorias; - pedgio solidrio nas pontes e no centro; - alterao de horrios de abertura do comrcio e das escolas; - diminuir as velocidades permitidas nas reas urbanizadas (Cdigo de Transito) Seminrios de discusso do planejamento urbano de Florianpolis. IAB/GEU-2006 19. AREA CENTRAL DE FLORIANOPOLIS 20. CONEXOES INTERMODAIS CONCURSO PARA O ORDENAMENTO URBANO DO ATERRO DA BAA SUL IAB/PMF EM 1999. rojeto vencedor (Saraiva, Schmidt) : viso de humanizao do espao urbano 21. PROPOSTA DO SISTEMA DE CIRCULAO PARA O CENTRO DE FLORIANPOLIS. IPUF 1984 22. UMA LTIMA QUESTO.... 23. Pensamento sistmico Compreender os processos envolvidos no interior de um sistema em planejamento, como tambm levar em considerao as mltiplas relaes deste com o seu ambiente, com o seu contexto (Social, econmico, ambiental). Ademir Reis FALTA DE INTEGRAO ENTRE OS PLANEJAMENTOS AMBIENTAL, SCIO ECONMICO, FSICO-TERRITORIAL E URBANO 24. E ISSO A OBRIGADO ! 25. ANEXOS 26. 4b.1- PROPOSTAS PARA DIMINUIR OU ATENUAR O FLUXO DE VECULOS PARA A ILHA. 4b.1.1 ALTERNATIVAS IMEDIATAS PARA DIMINUIR OU ATENUAR O TRAFEGO DE VECULOS PARTICULARES NA ENTRADA CIDADE: Solues que permitem minimizar o problema, permitindo um perodo de tempo maior para poder estudar uma soluo definitiva de desenvolvimento urbano e mobilidades sustentveis. - Rodzio; - implantao dos corredores e faixas exclusivas ou preferenciais para os sistemas de transporte coletivo ; - horrios noturnos para circulao de mercadorias; - pedgio solidrio nas pontes e no centro; - alterao de horrios de abertura do comrcio e das escolas; - diminuir as velocidades permitidas nas reas urbanizadas (Anexo III). 4b.1.2. INTEGRAO DO PLANEJAMENTO TERRITORIAL E URBANO COM UM SISTEMA DE TRANSPORTES INTERMODAL. - investir no processo de urbanizao do continente; - consolidar as reas centrais urbanas existentes e potenciais; - redimensionar os permetros urbanos de modo a otimizar os investimentos municipais em infra-estrutura e servios municipais (Anexo IV) ; - priorizar a conexo de reas centrais urbanas, atravs de sistemas intermodais de transporte coletivo ( terrestre, martimo e aero) - Anexo V - evitar rodovias ou estradas atravessando reas urbanizadas, ou no seu defeito, prever sistemas binrios ou tercirios que permitam o futuro desvio do trafego de passagem; - planejar e implantar as redes de vias arteriais e coletoras (Lei 9503/97-Anexo III) de modo a orientar o sistema virio dos loteamentos existentes ou projetados; - prever canais preferenciais a para circulao de motociclistas. - ordenar o trfego interno nas reas urbanizadas, criando redes de vias preferenciais para as diferentes modalidades de locomoo: (transporte coletivo, de carga, veculos particulares, ciclistas, pedestres) 27. CONCILIAR OS DIFERENTES MODOS DE LOCOMOO: TRANSPORTE COLETIVO, CARGAS, AUTOMVEIS, MOTOS, BICICLETAS, PEDESTRES. SUA RELAO COM AS FUNOES-ATIVIDADES URBANAS: HABITAO, SERVIOS, COMERCIO, EMPREGO, CULTURA, LAZER, ENTRE OUTRO 28. Metodologia para ordenamento de reas urbanas em expanso, assim como sistemas intermodais de transporte . Define: Areas a preservar; Ncleos e centros urbanos; Sistemas de transportes: - heavy trens, - light trens sobre trilhos, - nibus rpidos BRTs, - nibus circulares, - estaes intermodais, etc. Sprawl Repair Manual - Galina Tachieva , 2010