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MINISTÉRIO DA INDÚSTRIA, DO COMÉRCIO E DO TURISMO - MICT INSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA, NORMALIZAÇÃO E QUALIDADE INDUSTRIAL - INMETRO Portaria INMETRO/DIMEL nº 032, de 08 de junho de 1998. O Diretor de Metrologia Legal do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial -INMETRO, no exercício da delegação de competência outorgada pelo Senhor Presidente do INMETRO, através da Portaria n.o 257, de 12/11/1991, conferindo-lhe as atribuições dispostas no item 4.1, alínea "g" da Regulamentação Metrológica aprovada pela Resolução n.o 11, de 12 de outubro de 1988, do CONMETRO, resolve. Aprovar, em caráter provisório, os modelos KLS1, KLS2, KLS3, KLS4 e KLS5 de medidor de velocidade de veículos automotivos, marca KOPP, bem como as instruções que deverão ser observadas quando da execução das verificações metrológicas. 1 CARACTERÍSTICOS DO MODELO 1.1 Fabricante: Eliseu Kopp e Cia Ltda. Endereço: Rua Ernesto Wild, 2200 - Distrito Industrial - Vera Cruz / RS. 1.2 Designação: medidor de velocidade de veículos automotivos 1.3 Marca: KOPP 1.4 Modelos: KLS1, KLS2, KLS3, KLS4 e KLS5. 1.4.1 Modelos KLS1 e KLS3: utilizados para controle de uma faixa de trânsito. 1.4.2 Modelos KLS2 e KLS4: utilizados para controle de uma via com duas faixas de trânsito com sentidos opostos de deslocamento. 1.4.3 Modelo KLS5: utilizado para controle de uma via com três ou mais faixas de trânsito com mesmo sentido de deslocamento. 1.5 Descrição: instrumento para medição da velocidade de deslocamento de veículos automotivos, com princípio de funcionamento baseado na alteração do campo magnético de sensores indutivos. É constituído por sistemas medidor, processador, sinalizador, indicador e dispositivo registrador. 1.5.1 Sistema medidor: constituído basicamente por 03 (três) laços indutivos, com distância de instalação de 3,60m, entre si. 1.5.2 Sistema processador: responsável por coletar e processar a informação oriunda do sistema medidor, bem como controlar as demais funções do instrumento. 1.5.3 Dispositivo sinalizador: constituído por sinalizador luminoso (duas lâmpadas) que informa a situação do veículo em relação a velocidade máxima permitida. 1.5.4 Sistema indicador: constituído por 03 (três) dígitos que informam a velocidade de deslocamento do veículo. 1.5.5 Dispositivo registrador: constituído por câmera fotográfica e uma lâmpada halógena (flash) que são simultaneamente acionadas quando a velocidade do veículo está acima da máxima estabelecida. 1.5.6 Captação da informação: É coletada através da retirada de um disco rígido para posterior tratamento das informações.

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MINISTÉRIO DA INDÚSTRIA, DO COMÉRCIO E DO TURISMO -MICTINSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA, NORMALIZAÇÃO EQUALIDADE INDUSTRIAL - INMETRO

Portaria INMETRO/DIMEL nº 032, de 08 de junho de 1998.

O Diretor de Metrologia Legal do Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e QualidadeIndustrial -INMETRO, no exercício da delegação de competência outorgada pelo SenhorPresidente do INMETRO, através da Portaria n.o 257, de 12/11/1991, conferindo-lhe asatribuições dispostas no item 4.1, alínea "g" da Regulamentação Metrológica aprovada pelaResolução n.o 11, de 12 de outubro de 1988, do CONMETRO, resolve.

Aprovar, em caráter provisório, os modelos KLS1, KLS2, KLS3, KLS4 e KLS5 de medidor develocidade de veículos automotivos, marca KOPP, bem como as instruções que deverão serobservadas quando da execução das verificações metrológicas.

1 CARACTERÍSTICOS DO MODELO

1.1 Fabricante: Eliseu Kopp e Cia Ltda.

Endereço: Rua Ernesto Wild, 2200 - Distrito Industrial - Vera Cruz / RS.

1.2 Designação: medidor de velocidade de veículos automotivos

1.3 Marca: KOPP

1.4 Modelos: KLS1, KLS2, KLS3, KLS4 e KLS5.

1.4.1 Modelos KLS1 e KLS3: utilizados para controle de uma faixa de trânsito.

1.4.2 Modelos KLS2 e KLS4: utilizados para controle de uma via com duas faixas de trânsitocom sentidos opostos de deslocamento.

1.4.3 Modelo KLS5: utilizado para controle de uma via com três ou mais faixas de trânsito commesmo sentido de deslocamento.

1.5 Descrição: instrumento para medição da velocidade de deslocamento de veículosautomotivos, com princípio de funcionamento baseado na alteração do campo magnético desensores indutivos. É constituído por sistemas medidor, processador, sinalizador, indicador edispositivo registrador.

1.5.1 Sistema medidor: constituído basicamente por 03 (três) laços indutivos, com distância deinstalação de 3,60m, entre si.

1.5.2 Sistema processador: responsável por coletar e processar a informação oriunda dosistema medidor, bem como controlar as demais funções do instrumento.

1.5.3 Dispositivo sinalizador: constituído por sinalizador luminoso (duas lâmpadas) que informaa situação do veículo em relação a velocidade máxima permitida.

1.5.4 Sistema indicador: constituído por 03 (três) dígitos que informam a velocidade dedeslocamento do veículo.

1.5.5 Dispositivo registrador: constituído por câmera fotográfica e uma lâmpada halógena(flash) que são simultaneamente acionadas quando a velocidade do veículo está acima damáxima estabelecida.

1.5.6 Captação da informação: É coletada através da retirada de um disco rígido para posteriortratamento das informações.

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1.6 Dispositivos opcionais: opcionalmente o instrumento pode ser composto por:

a) sensor de presença de neblina;

b) sensor de intensidade de chuva;

c) saída serial; e

d) monitor de vídeo e teclado.

2 ESPECIFICAÇÕES:

2.1 Tensão nominal de alimentação: 110/220 VCA

2.2 Temperatura de operação: -10ºC a+ 50ºC.

2.3 Valor máximo da indicação: 199 km/h.

3 FORMA, DIMENSÕES E OUALIDADE DOS MATERIAIS:

3.1 Conforme memorial descritivo e desenhos constantes do Processo nº 52 600 001 306/98.

4 INSCRICÕES OBRIGATÓRIAS

4.1 O instrumento deverá portar, em local de fácil visibilidade, as seguintes inscrições:

a) marca ou nome do fabricante;

b) designação do modelo e número de fabricação; e

c) número da Portaria de Aprovação de Modelo.

5 CONTROLE METROLÓGICO

5.1 Primeira verificação

5.1.1 Será executada no local de instalação antes do instrumento ser posto em uso e terávalidade até a verificação periódica do exercício seguinte.

5.1.2 Serão executadas 10 (dez) medições para a velocidade na qual o instrumento estáajustado, de acordo com a velocidade máxima estabelecida para o local.

5.2 Verificações periódicas

5.2.1 As verificações periódicas serão executadas, a cada exercício, no local de utilização doinstrumento.

5.2.2 Serão executadas 5 (cinco) medições para a velocidade na qual o instrumento estáajustado, de acordo com a velocidade máxima estabelecida para o local.

5.3 Verificações eventuais

5.3.1 Obedecerão os mesmos procedimentos para as verificações periódicas anuais e serãoexecutadas sempre que houver modificação da velocidade ajustada, reparo do instrumento oumodificação da programação ou solicitação do detentor do instrumento.

5.4 Inspeção metrológica

5.4.1 A inspeção metrológica é realizada sempre que o órgão metrológico da jurisdição julgarnecessário, no local da instalação e nas condições de uso do instrumento.

5.4.2 Serão executadas 5 (cinco) medições para a velocidade na qual o instrumento estáajustado.

5.5 Erros máximos permitidos

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5.5.1 Na primeira verificação, nas verificações periódicas e nas verificações eventuais serápermitido erro máximo de ± 5 km/h para cada medição, ou ± 5% para velocidades acima de100 km/h.

5.5.2 Na inspeção metrológica será permitido erro máximo de ± 7 km/h para cada medição, ou± 7% para velocidades acima de 100 km/h.

5.5.3 O erro máximo permitido para o instrumento em serviço é de ± 7 km/h, ou ± 7% paravelocidades acima de 100 km/h .

5.6 Certificação e selagem

5.6.1 O instrumento que nas verificações metrológicas apresentar erros dentro dos máximospermitidos, em todas as medições, será aprovado e emitido o respectivo certificado deverificação, no qual deverá constar o local da instalação e a velocidade na qual o instrumentofoi ajustado.

5.6.2 O instrumento aprovado na verificação metrológica receberá as marcas de selagem deacordo com desenho anexo à presente portaria.

6 DESENHOS ANEXOS À PRESENTE PORTARIA .

6.1 Vistas frontal e lateral do modelo KLS 1;

6.2 Vistas frontal e lateral do modelo KLS 2;

6.3 Vistas frontal e lateral do modelo KLS 3;

6.4 Vistas frontal e lateral do modelo KLS 4;

6.5 Vista superior para instalação dos sensores dos modelos KLS 1 e KLS 3;

6.6 Vista superior para instalação dos sensores dos modelos KLS 2 e KLS 4;

6.7 Vista do plano de selagem dos modelos KLS 1, KLS 2, KLS 3, KLS 4 e KLS 5; e

6.8 Vista em perspectiva do modelo KLS 5.

7 ENTRADA EM VIGOR

7.1 Esta Portaria entra em vigor na data de sua assinatura.

ROBERTO LUIZ DE LIMA GUIMARÃES

Diretor de Metrologia Legal

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA FRONTAL E LATERAL DO MODELO KLS 1 ANEXO:1

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA FRONTAL E LATERAL DO MODELO KLS 2 ANEXO:2

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA FRONTAL E LATERAL DO MODELO KLS 3 ANEXO:3

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA FRONTAL E LATERAL DO MODELO KLS 4 ANEXO:4

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA SUPERIOR PARA INSTALAÇÃO DE SENSORES DOMODELO KLS 1 E KLS 3 ANEXO:

5

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA SUPERIOR PARA INSTAÇÃO DE SENSORES DOMODELO KLS 2 E KLS 4 ANEXO:

6

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:SISTEMA PARA LACRAR OS MODELOS KLS 1, KLS 2,

KLS 3, KLS 4 E KLS 5 ANEXO:7

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DESENHO ANEXO À PORTARIA INMETRO/DIMEL Nº 032 DE 08 DE JUNHO DE 1998FABRICANTE:

ELISEU KOPP & CIA LTDA.COTAS EM:

ESCALA:

VISTA ISOMÉTRICA DO MODELO KLS 5 ANEXO:8