meteorologia náutica

Meteorologia NáuticaMeteorologia Náutica

1.1. IntroduçãoIntrodução

2.2. SegurançaSegurança

3.3. Tipos de informaçãoTipos de informação

4.4. Meios de obtenção da informaçãoMeios de obtenção da informação

5.5. Circulação GeralCirculação Geral

6.6. Conceito de Massas de ArConceito de Massas de Ar

7.7. Situações típicas de VerãoSituações típicas de Verão

8.8. Análise e Previsão do Tempo em rota Análise e Previsão do Tempo em rota

Meteorologia NáuticaMeteorologia Náutica1.1.

2.2. SegurançaSegurança

3.3.

4.4.

5.5.

6.6.

7.7. 8.8.


• Prudência para evitar esta situação

Meteorologia NáuticaMeteorologia Náutica1.1. 2.2. 3.3. Tipos de informaçãoTipos de informação4.4. 5.5. 6.6. 7.7. 8.8.


• INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA CARTAS AVISOS COMUNICADOS

ORIGEM DA INFORMAÇÃOOCSINTERNETFAC-SIMILESSB/VHFNAVTEXTELEFONE SAT.

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaCarta SinópticaCarta Sinóptica


Exemplos de Avisos

• AVISO NR 458/2011 AVISO DE VENTO FORTE EMITIDO ÀS 1330 HMG - SAB - 16/JUL/2011 ÁREA SUL OCEÂNICA AO SUL DE 32S E OESTE DE 035W A PARTIR DE 181200 HMG. VENTO SE FORÇA 6/7 COM RAJADAS FORÇA 9. VÁLIDO ATÉ 191200 HMG.

• AVISO NR 459/2011 AVISO DE MAR GROSSO EMITIDO ÀS 1430 HMG - SAB - 16/JUL/2011 ÁREA SUL OCEÂNICA AO SUL DE 32S E OESTE DE 035W A PARTIR DE 170000 HMG. ONDAS DE NE/NW 3.0/3.5 METROS. VÁLIDO ATÉ 171500 HMG.


(Exemplo de comunicado NAVTEX)• PRONOSTICO ESPECIAL VALIDO 071000/072200 HORA LOCAL

ESTRECHO NELSON : CBTO VIS 10 KMS CHUBAS DEBIL VTO W/NW 15/25 NDS AUMENTANDO FIN DEL DIA 25/35 NDS (TEMPORAL) MAR DE FONDO DIRECCION WESTE 3.0/2.0 MTS PTO. NATALES : CBTO OCAS NBDO VIS 6/10 KMS PRECIPIT VTO W/NW 10/20 NDS MAR RIZADA A MAREJADILLA T.MAX.PROBABLE : 6 GDS PASO TAMAR : CBTO VIS 6/10 KMS PRECIPIT VTO W/NW 15/25 NDS AUMENTANDO FIN DEL DIA 25/35 NDS (TEMPORAL) MAR DE FONDO DIRECCION WESTE 2.0/1.0 MTS FELIX/FROWARD : NBDO A CBTO VIS 10/6 KMS LLUVIA VTO N/NW 10/20 NDS MAR 0.4/0.8 MTS FROWARD/DELGADA : CBTO VIS 10/6 KMS CHUBAS / LLUVIA PM VTO N/NE 5/10 NDS ROLANDO Y AUMENTANDO PM N/NW 7/14 NDS MAR 0.4/0.8 MTS PUNTA ARENAS : CBTO VIS 10/6 KMS CHUBAS / LLUVIA PM VTO N/NE 5/10 NDS ROLANDO Y AUMENTANDO PM N/NW 7/14 NDS MAR RIZADA A MAREJADILLA T.MAX.PROBABLE : 5 GDS C. HORNOS : PARC VARIANDO A CBTO VIS 10 KMS VTO NE/N ROLANDO N/NW 15/25 NDS MAR DE FONDO DIRECCION W/SW 3.0/2.0 MTS


1.1.

2.2.

3.3.

4.4. Meios de obtenção da informaçãoMeios de obtenção da informação

5.5.

6.6.

7.7. 8.8.


Telemóvel/Rede GSMInformação geral Utilização costeira

VHFInformação geral Utilização costeira/à vista

HF/MFInformação geralUtilização em qualquer lugar, compromisso na propagação

NAVTEXUtilização em qualquerlugar


SOFTWARERTTY / FAC-SIMILE/ FAX E NAVTEX -TODAS AS ÀREAS


INTERNET / FAX -TODAS AS ÀREAS


1.1. 2.2. 3.3. 4.4. 5.5. Circulação GeralCirculação Geral6.6. 7.7. 8.8.

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaCirculação AtmosféricaCirculação Atmosférica

• • As Escalas do Movimentos AtmosféricosAs Escalas do Movimentos Atmosféricos

– – Circulação primária:Circulação primária:

• • É a circulação geral da atmosfera e descrita em larga É a circulação geral da atmosfera e descrita em larga escala, ou global, de vento e pressão que se mantêm escala, ou global, de vento e pressão que se mantêm ao longo do ano ou se repetem sazonalmente.ao longo do ano ou se repetem sazonalmente.

• • É a circulação geral que realmente determina o É a circulação geral que realmente determina o padrão dos climas padrão dos climas mundiais.mundiais.

• • Como a circulação geral tende a se dispor em zonas Como a circulação geral tende a se dispor em zonas ao longo das latitudes, os climas do mundo ocorrem ao longo das latitudes, os climas do mundo ocorrem nessas zonas.nessas zonas.



– – Circulação SecundáriaCirculação Secundária

• • Inseridos na circulação geral estão os sistemas Inseridos na circulação geral estão os sistemas circulatórios secundários, tais como depressões e os circulatórios secundários, tais como depressões e os anticiclones das latitudes médias e as várias anticiclones das latitudes médias e as várias perturbações tropicais.perturbações tropicais.

• • Comparados á circulação geral estes sistemas são Comparados á circulação geral estes sistemas são de existência relativamente breve e movem-se de existência relativamente breve e movem-se rapidamente.rapidamente.



– – Circulação TerciáriaCirculação Terciária

• • Consistem principalmente de sistemas de ventos Consistem principalmente de sistemas de ventos locais, tais como as brisas terrestres e marítimas, os locais, tais como as brisas terrestres e marítimas, os ventos ventos catabáticos (descendentes) e anabáticos catabáticos (descendentes) e anabáticos (ascendentes).(ascendentes).


• Depressões e Anticiclones

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaBrisasBrisas


Conceito de Massa de ar :

Extensa porção da atmosfera (cobrindo milhares de quilómetros quadrados à superfície), aproximadamente homogénea quanto à distribuição horizontal da temperatura e da humidade e à variação vertical (gradiente vertical) desses elementos.

Os anticiclones estacionários, com vento fraco, são determinantes na génese das massas de ar.

As Masssas de Ar podem ser, quanto à sua origem – Árticas, Polares, Tropicais e Equatoriais


Distribuição no Verão (HN) das Massas de ar :


Alterações das Massas Ar

Contacto com superfícies do globo diferentes

Mistura turbulenta

Expansão e compressão adiabática (orografia)

Frontogénese


1.1. 2.2. 3.3. 4.4. 5.5. 6.6. 7.7. Situações típicas de VerãoSituações típicas de Verão8.8.

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaDepressão de Origem Térmica. Forma-se frequentemente sobre a Península Ibérica (Maio a Setembro) uma depressão de origem térmica. Ocorre geralmente forte brisa marítima que na costa ocidental éapelidada de Nortada. A visibilidade é geralmente boa, por vezes moderada quando ocorrem aguaceiros.É provável a formação de nuvens de desenvolvimento vertical e trovoadas.

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaAnticiclone dos Açores. Durante os meses de Verão, o Anticiclone dos Açores, que se mantém quase estacionário, ou a crista de altas pressões a ele associada, condicionam as condições meteorológicas em Portugal continental. O céu apresenta-se geralmente limpo, ou pouco nubladocom nuvens altas. É provável a formação de neblina ou nevoeiro matinal.

Meteorologia NáuticaMeteorologia NáuticaTempo Frontal. No princípio e fim do verão, com o anticiclone situado a NW dos Açores,a superfície frontal fria, geralmente associada a uma depressão situada sobre a Europa Central, atinge por vezes a Península Ibérica. Afecta sobretudo as regiões montanhosas do Norte e Centro do território. Ocorre um aumento de nebulosidade e aguaceiros fracos, principalmente nas regiões montanhosas. Após a passagem da frente o vento pode soprardo quadrante Norte com forte intensidade.


1.1. 2.2. 3.3. 4.4. 5.5. 6.6. 7.7. 8.8. Análise e Previsão do Tempo em rota Análise e Previsão do Tempo em rota


IMAGEM DE SATÉLITE


CARTA DE ALTITUDE


ANÁLISE DE SUPERFÍCIE


PROGNÓSTICO DE SUPERFÍCIE ESTADO DO MAR DE 23


PROGNÓSTICO METEO DE ROTA LISBOA P+ORTO SANTO

DATAHORA VENTO OND VAGA PERONDA TROÇO

2312h00 N15-20 2,5M 1,5 6 A 8 LX-SVIC2412h00 N 15-20 2,5M 1,5 6 A 8 SVIC-AMP.2512H00 N 10-15 1,5-2M 1 6 A 8 AMP-SEAM.2612H00 N 10-15 1,5M 1 8 SEAM.-PSto.

PERGUNTAS?


NÃO SAIAS PARA O MAR SEM PRIMEIRO OBSERVAR O AR!!!

Um cruzeiro com bons ventos …

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