metal working world 2012 #3

3/12a revista de negócios e tecnologia da sandvik coromant

Jonas Thuvesson, gerente técnico e de qualidade da Axipto

axipto:OtimizandO O prOcessO de prOduçãO

primeiro asegurança

perfil James Dyson e a engenharia estética tecnologia Refrigeração de alta pressão eUa Parceiros precisos inovação os carros do futuro aterrissaram tecnologia Evitando

que a ferramenta se solte inspiração O jardim de Nek Chand

iMts: O termômetrO da indústria

2 metalworking world

klas forsström presidente da sandvik coromant

editorial

a Sandvik Coromant é a líder em conhecimen-to na nossa indústria. Isso não é algo que aconteceu da noite para o dia. Como atletas – nadadores, esquiadores e um time inteiro de hóquei– que estrategicamente e com dedicação chegam ao topo, nós focamos, por um longo período, em três áreas para alcançar e per-manecer na liderança do conhecimento: inovação, competência e educação. Inovar é, naturalmente, desenvolver os melhores produtos, mas para nós é também o trabalho realizado nos nossos 26 Centros de Produtividade. Eles estão instalados em todo o mundo com mais de cem treinadores certificados para nos ensinar e também a nossos clientes. Ao mesmo tempo, estamos desenvolvendo novas soluções de aplicação em parceria com nossos clientes nos nossos oito e exclusivos Centros de Aplicação industrial, que evoluíram para difundir a nossa forma de trabalhar, a fim de garantir que nossos clientes tenham tanto sucesso quanto possível. Estou convicto, no entanto, de que a verdadeira inovação ocorre quando alcança nossos clientes, ao proporcionarmos formas mais eficientes de usinagem e de utilização de recursos relacionados a esse processo.

Quando falo de competência na Sandvik Coromant, costumo usar a caneta como símbolo. Sim, nós vendemos um produto, a caneta. Mas o que nós, em nossas capas amarelas, estamos entregando em fábricas de todo o mundo é a arte da escrita - como a ferramenta pode ser utilizada da melhor maneira possível. No campo da educação, a Sandvik Coromant foi a primeira empresa a perceber a importância do conhecimento. Há muitos anos estamos envolvidos na educação dos futuros colabora-dores e clientes. Entre as muitas iniciativas que

patrocinamos está a Universidade de Aeronáu-tica de Pequim, na China; a Universidade de Sheffield, no Reino Unido e o Commonwealth Center for Advanced Manufacturing nos EUA. Acrescente a isso as 30 mil pessoas que ensinamos anualmente nos Centros de Produtividade e por meio do programa e-learning em todo mundo. Fatores importantes para o sucesso entre atletas são o suporte e a interação com o público. Isso também é verdade em nossas relações, apoio e cooperação com os clientes.

Para nós, é sempre importan-te ficar próximo de nossos clientes em todo mundo, estar onde eles estiverem e construir parcerias duradou-ras. Não teríamos sido capazes de nos tornarmos os líderes que somos hoje sem nosso lema Your Success in Focus (Seu sucesso em foco). Você pode ler sobre a nossa forma de trabalhar que garantiu a segurança do processo da sueca Axipto

(página 21), a nossa colaboração com Rainer Lauffer, da Bosch, na Alemanha (página 32) e o porquê de sermos os fornecedores da americana Magna Machine há 15 anos (página 14), respondendo por mais de 90% das suas necessidades de ferramentas, juntamente com o conhecimento da melhor forma de utilizá-las. Em Sandviken temos uma equipe que joga Bandy, um esporte semelhante ao hóquei no gelo, mas com uma bola em vez de um disco. Recentemente o time ganhou o campeonato sueco, comemorando como manda a tradição: com capacetes de ouro. Na Sandvik Coromant celebramos nossa posição de líder em conhecimento da mesma maneira de sempre, com o que gostamos e fazemos melhor: nós colocamos nossa capa amarela e vamos ao trabalho. Boa leitura!

klaS forSStrömPreSidente da Sandvik Coromant

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metalworking Worldé uma revista de negócios e tecnologia daaB sandvik coromant, 811 81 sandviken,suécia. tel: +46 (26) 26 60 00.metalworking World é publicada trêsvezes por ano em inglês americano ebritânico, alemão, chinês, coreano,dinamarquês, espanhol, finlandês,francês, holandês, húngaro, italiano,japonês, polonês, português, russo,sueco, tailandês e tcheco. a revistaé gratuita para clientes da sandvikcoromant no mundo inteiro.Uma publicação da spoon publishing,estocolmo, suécia. issn 1652-5825.

Editora-chefe e responsável legal naSuécia: Jessica alm. Editor-executivo: mats söderström. Gerente decontas: christina Hoffmann. Editor: Geoff mortimore. Direção de arte: emily ranneby. Editor técnico: Börje ahnlén. Subeditora: valerie mindel. Coordena-ção: lianne mills. Coordenação de idiomas: sergio tenconi. Diagramação das versões: louise Holpp. Pré-impres-são: markus dahlstedt. Foto de capa: martin adolfsson. artigos não solicitados serão recusados. o conteúdo desta publicação só poderá ser reproduzido com autorização do gerente editorial da metalworking World. matérias e opiniões expressas na metalworking World não necessariamente refletem os pontos de vista da sandvik coromant ou da editora.

correspondências e pedidos de informação sobre a revista são bem-vindos.Contato: metalworking World, spoonpublishing aB,kungstensgatan 21B,113 57 estocolmo, suécia.Tel: +46 (8) 442 96 20.E-mail: [email protected]ções sobre distribuição:catarina andersson, sandvik coromant. Tel: +46 (26) 26 62 63. E-mail: [email protected] na suécia, gráfica sandvikens tryckeri. impresso em papéis multiart matt 115g e multiart Gloss 200g, da papyrus aB, com certificação iso 14001e registro junto ao sistema comunitário europeu de ecogestão e auditoria (emas). coromant capto, coromill, corocut, coroplex, coroturn, corothread, corodrill, coroBore, coroGrip, autotas , Gc, silent tools e ilock são todas marcas registradas da sandvik coromant.

Líder em conhecimento

metalworking world 3

metalWorkinG World #2 2011


10A patented new technique puts Voith Turbo on the map.

conteúdo

60

nova ferramenta intercambi-ável de metal duro é uma alternativa de bom custo--benefício em relação às fresas inteiriças Hss.

Fresa caracol intercambiável de metal duro

2012

14Magna Machine: parceira de longo prazo salva um importante projeto.

6Uma nova geração de motocicletas elétricas.

28O Jardim de Pedra da Índia.

Jogo rápido: notícias do mundo da usinagem ..............4motos elétricas .............6imts: 4 questões para ........ 7Perfil: James cameron .........8inovação: voando alto .......9

a salvação nos eUa ....14Processo confiável .....21inspiração: arte a partir do lixo ............ 28nota final ..................... 34

tecnologia

Uma tecnologia de suporte inovadora evita a extração da ferramenta, aumentando a profundidade e avelocidade do corte e reduzindo o batimento radial.

Ferramentade fixação

32

incorporar uma estratégia de refrigeração de alta pressão melhora o aproveitamento da capacidade das máquinas-ferramenta.

refrigeração de alta pressão

26

avanços recentes em furação atingiram novos níveis de tecnologia, velocidade, durabilidade, segurança, versatilidade e qualidade do furo.

Brocas inteiriças de metal duro


Jogo rápidoJogo rápidotexto: Geoff mortimore foto: Getty imaGes


De olho na estéticaJames Dyson Design. “desde épocas antigas somos incitados a escolher: arte ou ciência? criatividade ou análise? mas não é preciso optar por um ou outro. Design e engenharia estão na interseção, onde ambas são igualmente cruciais.”

pode soar como uma mensagem da apple, mas essa é a missão da fundação James dyson, uma organização que leva criações para o dia a dia de famílias de todo o mundo. em 1978, o designer industrial britânico James dyson projetou uma torre de ciclone industrial que removeu partículas de pó exercendo forças centrífugas 100 mil vezes maiores que a gravidade. depois, ele criou, após 15 anos e 5.127 protótipos, o primeiro aspirador de pó sem saco do mundo. recentemente, dyson realizou um truque semelhante removendo as lâminas de um ventilador. o conceito é sempre o mesmo: produtos com menos materiais não só consomem menos energia como têm um desempenho melhor e duram mais tempo.

disposto a retribuir o sucesso que obteve, dyson criou a fundação James dyson, um projeto social destinado a ajudar jovens inventores a desenvolver máquinas elegantes, eficientes e ambientalmente amigáveis. n

James Dyson foi nomeado cavaleiro em 2006 por seu trabalho social.


Jogo rápido

treinamento. lançado em 2011, o programa de treinamento tecnologia de Usinagem da sandvik coromant é um programa de treinamento industrial exclusivo, destinado a preencher a crescente lacuna de qualificação no setor. a empresa certificou cem treinadores profissionais em seus 26 centros de produtividade ao redor do mundo, que possuem no total cem máquinas para demonstrações práticas dos treinamentos. além disso, essa estrutura técnica proporcio-na oportunidades de treinamento para mais de 30 mil participantes anualmente. o programa é oferecido em 12 idiomas, e outros devem ser incluídos em breve. durante o segundo semestre de 2012, um programa e-learning será oferecido, abordando os mesmos campos do programa tecnologia de Usinagem. tanto o programa quanto o e-learning estão abertos a colaboradores, clientes, estudantes e a pessoas interessadas de fora da empresa. n

De volta à escola

Além de aranhas, Christopher Locke também fez um trompete tocável a partir de seis instrumentos de sopros diferentes.

engenharia. não há nada de errado com o braço desta guitarra: os trastes são propositalmente tortos. Uma escala de guitarra tradicional é apenas teoricamente precisa. ela pode estar afinada em uma chave, mas levemente desafinada em outras. para corrigir

isso, alguns guitarristas desenvol-vem técnicas próprias de dedilha-dos, evitando certas posições sobre o braço da guitarra para garantir a afinação. É aí que entra o guitarrista sueco anders thidell e seu sistema de trastes tortos. thidell calculou e desenhou um braço que promete

perfeita afinação em todas as chaves e posições do braço. enquanto os tradicionais fabricantes do instrumento seguem indecisos, guitarristas famosos como John mclaughlin, steve vai e dweezil

Zappa já não tocam em linha reta. n

tons muito loucos

9 %fatia estimada da produção de energia a ser gerada por meio de turbinas eólicas

em 2020.

monstros horripilantesa versão para ipad da

revista Metalworking World está disponível gratuitamente na iTunes Store. Baixe sua cópia da edição atual e das anteriores a partir de 2012 e leia o mesmo conteúdo da revista impressa, com recursos adicio-nais como filmes, ani-mações, novo design e imagens.

Guitarras com trastes tortos são afinadas da mesma forma que as tradicionais.

reciclagem. ninguém gostaria de encontrar debaixo da cama (ou em um avião) por exemplo aranhas feitas de metal. elas são feitas de tesouras e canivetes confiscados pela agência de segurança dos transporte dos eUa (tsa, na sigla em inglês). nas mãos do “artista do lixo” christopher locke, as armas em potencial foram - depois de adaptações, dobras e soldas –transformadas em arte e estão expostas no museu alemão da Higiene em dresden ao longo de 2012. leia mais sobre arte reciclada à página 27. n


60

Motociclistas do trovãoduaS auSênCiaS São PerCebidaS no eGrandprix (ttxGp), o campeona-to mundial de automobilismo elétrico: o barulho das motos e a fumaça dos motores. pilotada por steve atlas, a americana Brammo racing, do oregon, ganhou o campeonato em 2011. o objetivo da equipe, criada em 2002, é promover mudanças com foco na nova economia energética. “estamos interessados em veículos elétricos desde o início”, afirma aaron Bland, engenheiro--chefe da Brammo. “pesquisamos diversas tecnolo-gias de baterias e arquiteturas de veículos e o resultado foi que uma motocicleta elétrica apresentou o melhor equilíbrio de autonomia, desempenho, peso e custo, aumentando as chances de aceitação pelos consumidores.” em 2007, a Brammo apresentou seu primeiro modelo, a enertia. a

motocicleta foi bem recebida nos eUa, mas sua autonomia de 65 quilômetros deixava a desejar. a bateria é o desafio de todo veículo elétrico. no entanto, os desenvolvimentos dos modelos de íon de lítio e de outros materiais nos últimos anos tem aumentado energia, densidade de potência e confiabilidade do produto. em 2012, a equipe vai entrar novamente no ttxGp, mas com um novo modelo, empulse, que apresenta uma nova bateria com alcance de 128 quilômetros. n

texto: Henrik emilson ilUstração: peter GrUndy

Jogo rápido

O eGrandPrix é uma competição internacio-nal de corridas que fornece um ambiente de alto nível para o desenvolvimento de veículos elétricos. Lançado como parte das corridas anuais Isle of Man TT, em 2009, o TTXGP é oficialmente o primeiro evento automobilístico mundial sancionado de carbono zero. Os campeonatos regionais 2012 serão realizados na América do Norte, Austrália e Europa.

A autonomia dos veículos elétricos é determinada por diversos fatores:Baterias

ttxgp

Velocidade Aceleração Número de partidas e paradas

Peso Inclinação Vento e superfície da

pista

Modelo: Empulse 8.0. Peso: 176 kg

Quadro: alumínio leve, extrudado e soldado que também serve como bandeja da bateria.

Bateria de íons de lítio: capacidade: 8 Ah. voltagem: 88,8. Tempo de recarga: 8h.

Desempenho: 160 km/h. Motor refrigerado a água que oferece desempenho de alta velocidade sem cortes de energia.


Jogo rápido

Você saBia?

o novo website da sandvik

coromant em números:

160número de países em que está disponível.

19número de idiomas em que o website

pode ser lido.

1número de login

necessário para se ter acesso a todos

os produtos, serviços e informações do

website.

Confira em www.sandvik. coromant.com

1. Quais as novida-des da

International Manufacturing Technology Show (IMTS) deste ano? em nosso centro de tecnologia emergente, estamos

na expectativa de apresentar um carro fabricado por meio da Collaborative Manufac-turing (manufatura colaborativa). teremos o Local Motors Rally Fighter, construção na própria feira que permitirá a todos acompanhar o progresso. e claro, a imts também apresentará as tecnologias de fabricação mais inovadoras e avançadas do mundo.

2. Para uma empresa como a Sandvik Coromant, quais os benefícios de ser expositor?

a imts é um local de negócios. visitantes vêm para comprar. foram mais de 600 milhões de dólares em vendas em 2010 e um adicional de 2,6 milhões em orçamentos. não há outro lugar para encontrar tantos clientes ao mesmo tempo. mas, além de um lugar para vendas, é também onde relacionamentos são construí-dos para crescer ao longo dos anos.

3. Quais são os principais desafios atuais da indústria dos EUA? muitos líderes da indústria falam

sobre a falta de trabalhadores qualificados hoje em dia. as empresas têm vagas e precisam de pessoas, mas não conseguem achar pessoas com as qualificações necessárias. Há um movimento crescente para informar os jovens com relação à carreira nas indústrias da manufatura - para mostrar-lhes que trabalhar no chão de fábrica não é um trabalho “sujo e gorduroso”, mas que requer habilidades altamente avançadas e muito know-how. a imts está mais uma vez sediando uma conferência de estudantes para apresentar a esses jovens, em primeira mão, o que está acontecendo.

4. Como a IMTS pode ajudar a indústria/economia americana a voltar para os trilhos?

a imts é um ótimo termômetro de como o setor está nos eUa. nós conectamos a indústria e, além da feira em si, mantemos o diálogo para discutir as questões que a indústria da manufatura encara e as soluções para superá-las. n

qUatro pergUntas:

Peter R Eelman, vice-presidente da AMT

proDutiViDaDe . a italiana ilaria rosso, cofundadora e vice- presidente da electro power systems, conquistou o terceiro lugar no novo prêmio da União europeia para mulheres inovado-ras. além disso, sua empresa foi selecionada como pioneira em tecnologia de 2012 pelo fórum econômico mundial. a electro power systems produz sistemas de backup de energia baseados

premiada pela tecnologia verde

nova gastronomia energia. os sistemas de energia do futuro serão provavelmente mais complexos e com mais tecnologias voltadas para a segurança energética, cumprimento de exigências ambientais rigorosas e alcance de metas de energia renovável. o precursor é a flexaero lm 6.000-pH, turbina a gás natural da General electric que é rápida de instalar e pode ser operada com ou sem conexão à rede para geração de energias em áreas remotas. a leve turbina funciona com energias eólica, solar ou a gás e pode também operar sem água, o que resulta em economia de cerca de 100 milhões de litros anuais se comparada às turbinas refrigeradas a água. n

A FlexAero pode reduzir as emissões de carbono da planta em 38.400 toneladas métricas por ano

“As áreas técnicas são vistas como ambien-tes essencialmente masculinos em muitos países. Nós, mulheres, precisamos ser mais conscientes do nossos valores e capacidades, e como educadores das novas gerações precisamos garantir que a inclusão das mulheres nos campos profissionais seja vista como regra, não como exceção.”

em células de combustível de hidrogênio. os produtos de tecnologia verde autorrecarregá-veis oferecem alternativas aos tradicionais backups, apenas liberando água. “fiquei orgulhosa de ter recebido os prêmios”, comemora rosso. “o número de

mulheres em áreas técnicas tem crescido muito. Gosto de contar minha experiência como mulher, mãe e profissional para mostrar que é possível combinar trabalho e família”. n

Ilaria Rosso

general electric company, energy, press gallery


Quicktime Jogo rápidotexto: Henrik emilson foto: scanpix


Da ficção para a realidade

James Cameron exploração. alguns podem chamar James cameron de um homem da renascença, outros, de um cineasta com grande interesse em tecnologia. em retrospectiva, está claro que os filmes do diretor canadense têm sido inspiração e fontes de recursos para seus projetos pessoais, que o levam aos extremos do esforço humano. tanto em o abismo (1989) como em titanic (1997), que lhe renderam três oscars, os personagens fictícios exploram as profundezas dos oceanos com tecnologia submarina. cameron tomou para ele um desafio parecido em março deste ano, quando foi à fossa das marianas, no oceano pacífico, para se tornar o primeiro homem a descer sozinho até o challenger deep, o ponto mais profundo da superfície do planeta, 11 quilômetros abaixo do nível do mar.

em seu próximo desafio pessoal, cameron planeja ir na direção oposta, para o espaço. talvez influenciado por seu último sucesso, avatar (2009), em que os humanos exploram metais preciosos da fictícia lua pandora. cameron atua como consultor da planetary resources, uma empresa que em abril de 2012 anunciou planos de extrair água e metais preciosos em asteroides próximos à terra. no entanto, não haverá nenhum ser humano trabalhando nas plataformas orbitais. em vez disso, a planetary resources planeja enviar robôs para o espaço – uma ideia parecida com as que vimos nos filmes o exterminador do futuro i (1984) e ii (1991), nos quais o robô arnold schwarzenegger é enviado em missões através do tempo. n

A descida para o Challenger Deep no “torpedo vertical”, submarino de 2,5 andares de altura, levou 2 horas e 36 minutos. A volta levou apenas 70 minutos.

Voandoalto É um pássaro, um avião ou o Super-homem? Não, é um carro voador, ou melhor, uma aeronave trafegável. Independentemente do nome, todos queremos um.

nnn Desde que começamos a dirigir carros, sonhamos em usá-los também para voar. “Guarde minhas palavras”, disse Henry Ford em 1940. “Uma combinação de automóvel e avião está chegando”. Sempre quisemos voar, e as grande mentes se dedicam a essa tarefa desde a Grécia Antiga, mas foi somente em 1903, nos EUA, que os irmão Wright conseguiram fazer o primeiro voo controlado e mais pesado do que o ar.Mais tarde, em 1917, Glenn Curtiss, o “pai do carro voador”, apresentou ao mundo o seu Aerocarro. O veículo de alumínio tinha três asas e uma hélice na parte traseira. Tecnicamente, ele pulou e não voou, mas era um começo.

Desde então, foram dezenas de tentativas de criar um carro voador, como o Arrowbile, de Waldo Waterman (1937); o Airphibian, de Robert Fulton (1946); e o Aerocar de Moulton Taylor (1949).

Depois vieram Henry Smolinski e Hal Blake, que mesclaram um avião

Cessna com um Ford Pinto e voaram na engenhoca. Mas a dupla morreu em 1973, quando as asas do carro em voo se separaram e o veículo desabou. Nem esses, nem nenhum dos outros cerca de 80 protótipos voadores entraram em produção, apesar de inúmeras patentes. Mas o sonho continua vivo.

hoje, o termo preferido para um carro voador é “veículo aéreo pessoal”, embora a Terrafugia chame o Transition de “aeronave trafegável”. “O Transition é mais um avião que pode ser conduzido na estrada do que um carro voador”, explica Cliff Allen, vice-presidente de vendas.

A Terrafugia foi fundada em 2006 por três estudantes do Massachusetts Institute of Technology (MIT), Carl Dietrich, Anna Mracek Dietrich e Samuel Schweighart, na tentativa de criar um projeto próprio.

“Há poucas novidade no desenvolvimen-to de soluções baratas no mercado de aviação, em parte por causa dos desafios de certificação”, aponta Allen. “Tudo é

inovação Carros VoaDores

eStudoS mostram que o carro é o mais eficiente modo de viajar distâncias menores do que 160 km. Quando as viagens são superiores a 800 km, as aeronaves comercias são mais eficientes.

você saBia...

Glenn Curtiss, o “pai dos carros voadores”.


texto: risto pakarinen foto: cHrister Jansson


submetido às mesmas exigências, não importa se é um jato bimotor corporati-vo ou um de quatro lugares, que voa a 5.000 pés.”

Em 2004, a Agência Federal de Aviação Civil dos EUA criou uma classe esportiva leve, que simplificou as coisas e tornou mais fácil para pequenas empresas e fabricantes atenderem os requisitos. “Desde então, entre 60 e 70 novos projetos chegaram ao mercado por essa classe, incluindo o Transition”, diz Allen.

Como o Aerocar de Taylor, da década de 1940, o Transition tem asas dobráveis. No projeto de Taylor, a asa inteira era dobrada para trás e tinha que ser colocada no lugar manualmente, mas no design da Terrafugia elas se dobram ao meio automaticamente.Quando desdobradas, formam um “V” invertido.

As razões mais comuns para não utilizar a aviação convencional para transporte geral são os atrasos de tempo, o custo

de operação e a necessidade de transporte depois de já estar de volta ao chão. Um carro voador ou aeronaves trafegáveis seriam uma solução.

“Tenho um pequeno avião e já tive de redirecioná-lo para evitar tempesta-des”, conta Allen. “Percorrer 16 quilômetros do aeroporto também pode ser difícil. Em áreas habitadas você pode pegar um táxi ou alugar um carro, mas não em todos os lugares.”

O Transition pode viajar a uma velocidade máxima de 185 km/h. Tem autonomia de 787 km, pesa 650 kg e pode decolar de uma pista de 500 metros. E funciona com gasolina premium, encontrada em postos de gasolina convencionais.

“Ele utiliza um motor de 100 cv e tem tração nas rodas traseiras”, conta Allen. “É largo, com baixo centro de

gravidade e, em nossos testes, está funcionando bem na estrada.”

Na cabine, há dois controles: um volante para o carro andar no chão e uma alavanca para quando estiver no ar. Tem pedais para a função de estrada e outros para o voo. “Temos equipamen-tos de segurança prontos para o uso”, aponta Allen. “O maior

1962os jetsonsNo desenho, que se passa em 2062, George Jetson vai para o trabalho num carro voador. O mais impressionante, no entanto, é que ele só trabalha três horas diárias, três dias por semana.

1968o calhamBeque mágicoO musical, que se passa em 1910, apresenta um carro fantasia que voa e flutua.

1974007 contra o homem Da pistola De ouro Nesse filme de James Bond, o vilão Scaramanga escapa com um cupê AMC Matador que se transforma em um avião com o assistente de Bond preso no porta-malas.

1982BlaDe runnerEssa produção neo-noir, escura e chuvosa, que se passa nas Los Angeles de 2019, apresenta carros voadores, os Spinners, e cartazes que falam.

1985De Volta para o Futuro Após inventar um carro voador/má-quina do tempo, o Dr. Emmet Brown vai ainda mais longe na parte III e transforma um trem inteiro em uma máquina do tempo voadora.

desafio tem sido atender as exigências de peso, por isso usei uma grande quantidade de fibra de carbono e titânio. É, sem dúvida, mais um avião que um carro.”

eStudoS têm demonStrado que o carro é a forma mais eficiente de percorrer distâncias menores que 160 quilômetros. Quando a distância for superior a 800 quilômetros, os aviões comerciais são mais eficientes.

“Para nós, o ponto ideal são viagens mais longas que 160 km e menores que 800 km”, explica Allen. Ele recorda uma recente viagem de Nova Jersey para Boston, a uma distância de aproximadamente 450 km.

“Do momento em que saí de Nova Jersey até descer do táxi em Boston, minha velocidade média foi de 103 km/h”, lembra. “Isso teria sido perfeito para o Transition”.

Allen conta que fará uma entrega no final de 2012 ou no início de 2013. Até agora, ele recebeu depósitos reembol-sáveis para quase cem Transitions, que custam 200 mil euros, cada.

terrafUgiaWoburn, ma, eUafundada em 2006 por carl dietrich, anna mracek dietrich e samuel schweighart.nome significa “fuga da terra” em latim

tranSitionvel. máxima: 185 km/hautonomia:425 milhas náuticas (787 km)

Macro indUstriesHuntsville, al, eUa

Skyrider x2-r vel. máxima570 km/h autonomia: 800 milhas náuticas(1.480 km).

Quando cineastas decidem abordar o futuro, os carros voadores aparecem como veículo favorito.

Skyrider X2-R

Transition, da Terrafugia


A aeronave trafegável da Terrafugia é uma versão para carros voadores. O SkyRider X2R é outra. Embora ainda em fase de planejamento, ele apresenta decolagem e pouso verticais e operações por controle de voz (embora o sistema de navegação seja controlado por satélites GPS e celulares). Ele usa um motor de 700 cv e tem autonomia de mil quilômetros.

Há também a Moller Internatio-nal, de Paul Moller, um canadense que trabalha com diferentes tipos de carros voadores há 40 anos. A empresa introduziu vários conceitos, mas com pouco sucesso prático. Um deles é o Autolevantor, uma Ferrari 599 GTB com a tecnologia de decolagem vertical da empresa. O desenvolvimento teve um custo estimado de 2,27 milhões de euros, mas o projeto foi colocado em espera.

O veículo mais recente da Moller é o M400 Skycar. Ele é movido a

etanol, reduzindo o uso de combustí-veis fósseis, mas também pode ser alimentado com gasolina, diesel, querosene, álcool e gás propano. Ele precisa de espaço mínimo para

pousos e decola-gens (dez metros) e tem autonomia de 1.200 quilôme-tros. Transporta quatro passagei-ros. Também está em fase de estudos e problemas financeiros têm relegado o projeto a segundo plano.

No entanto, há vários outros

desenvolvedores, e a corrida segue em aberto. Quem vai ser o primeiro a citar o doutor Brown do filme De volta para o futuro: “Estradas? Para onde estamos indo não precisamos de... estradas”. Claro, o cientista do filme vai com seu DeLorean para o futuro, onde os carros futuristas sempre parecem estar. n

1997o quinto elementoSeja carro de polícia, táxi ou um simples vendedor de macarrão, os veículos do futuro nessa ficção científica do diretor Luc Besson abandonam as rodas para transitar por ruas voadoras.

2012o VingaDor Do FuturoNesse remake do clássico de Arnold Schwarzenegger da década de 1990, Colin Farrell suspeita que o governo alterou sua mente e a está controlando. Enquanto a ciência alcançou o futuro em matéria de veículos voadores, esta descrição assustadora do futuro ainda está, felizmente, muito distante.

jan lunDström, Gerente sênior de soluções de aplicações em pesquisa e desenvolvimento na sandvik coromant

quais são as Forças motrizes Das suas pesquisas e DesenVolVimentos?elas vêm de muitas áreas. novas leis ambientais, desenvolvimentos no setor de transporte, a necessidade de mais energia e mudanças na demogra-fia são alguns exemplos. essas forças exigem novas tecnologias e componentes. a tendência geral é por componentes mais leves, robustos e resistentes e com projetos otimizados. isso afeta nossas ferramentas e nos impulsiona a novas pesquisas.

por exemplo, na indústria aeroespacial uma nova geração de aviões está surgindo, reflexo de novas leis de controle de emissões. o resultado são novos materiais e componentes avançados. vemos tendências semelhantes nas indústrias automotiva e de geração de energia. nelas, é constante a busca por mais eficiência energética, incluindo a “eletricidade verde” oriunda das turbinas eólicas. outro fato que afeta a industria médica, por exemplo, é que a humanidade está ficando mais velha, e à medida que envelhecemos, precisamos mais de próteses para os nossos corpos, como articulações e rótulas.

que áreas De p&D Você acha mais Fascinantes? trabalho especificamente com o desenvolvimento de aplicações, nossa forma de melhorar o uso de nossas ferramentas pelo cliente. cada vez mais vemos que elas são uma parte integrada na preparação e no processo de usinagem. em nossos centros globais de aplicações, transferimos nosso conhecimento para todo o processo de soluções de acordo com a necessidade do cliente.

historicamente, o que o p&D Da sanD-Vik coromant já conquistou?o p&d é uma área central e um dos facilitadores da nossa posição como líder mundial. Historicamente temos sempre trabalhado com o cliente em foco; o fluxo contínuo de novas invenções/produtos melhora a nossa competitividade e a de nossos clientes.

no final dos anos 1960, por exemplo, fomos os primeiros a trabalhar com revestimentos Gamma - um verdadeiro salto para a indústria e também a base para a nossa empresa. tempos depois, a ferramenta modular coromant capto, que tivemos sob patente por 20 anos, tornou-se a norma iso 2007.

recentemente desenvolvemos uma solução digital, em que ferramentas modulares e de corte são selecionadas digitalmente para serem usadas em simulações e usinagens. não havia nenhuma norma, mas iniciamos e seguimos por meio de uma norma iso que descreve nomenclatura e estrutura para a montagem virtual de ferramentas, o que torna possível comunicar e integrar nossas soluções no ambiente de ti.


tecnologiatexto: tUrkka kUlmala

desafio: Fresamento com caracol é uma aplicação de usinagem dominada por ferramentas inteiriças de aço rápido convencionais (HSS) com desvantagens inerentes à produtividade.

solUção: Nova tecnologia de ferramentas intercambiáveis de metal duro oferece benefícios significativos tanto de produtividade como de economia na usinagem.

deSde o advento da metalurgia moderna, ferramenta significava uma peça sólida de aço moldado para tarefas à mão. A partir dos anos 1950, as pastilhas de metal duro intercambiáveis revolucionaram isso, mas na usinagem de engrenagens e, especificamen-te, no fresamento com caracol, fresas inteiriças de aço rápido (HSS) continuam a dominar até hoje.

Apesar da tecnologia comprovada, as fresas caracol inteiriças de HSS têm a desvantagem dos problemas inerentes à produtividade. Ferramentas inteiriças precisam ser reafiadas e recobertas regularmente, o que implica um esforço logístico significativo.

Um gerente de produção ao considerar um investimento em uma fresa tipo caracol não pode simplesmente comprar uma única fresa HSS. Na vida real, o número de ferramentas necessárias para manter uma máquina em funcionamento contínuo é de cinco a dez: enquanto uma está usinando o metal, outra é reafiada, outra revestida e outra passa por medições na sala de ferramentas. E ainda há outras em trânsito entre estas fases. Ferramen-tas com pastilhas intercambiáveis eliminam a maior parte dessa manutenção, e uma operação

Inteiriças x Intercambiáveis no fresamento com caracol

enquanto o metal duro age ainda melhor em altas temperaturas. Não precisar de refrigera-ção traz uma série de benefícios: o óbvio custo da aquisição, o armazenamento e o descarte do refrigerante podem ser elimina-dos, enquanto um ambiente de trabalho mais limpo, agradável e saudável também deve ser atraente para fabricantes com consciência em saúde, segurança e meio ambiente.

A capacidade inerente de ferramentas inteiriças de metal duro para a utilização de dados de corte mais altos e/ou para o aumento da vida útil da ferramenta fornece ganhos diretos em produtividade. A capacidade reserva é liberada e pode ser usada tanto para aumentar a produção, quando há demanda, como para reduzir a capacidade e os custos de usinagem, pois um output específico pode ser conseguido com menos máquinas. O último aspecto tem relação direta com o gasto de capital ao se investir em novas máquinas-ferramentas.

Os esforços em P&D da Sandvik Coromant têm gerado avanços na tecnolo-gia de fresa caracol com pastilhas inter-cambiáveis, resultando em benefícios notáveis para este segmento especializado de usinagem. O novo conceito CoroMill 176, que inclui pastilhas de metal duro

Dados da engrenagem:módulo: 5 mm

número de denteS, z: 30

diâmetro da Ponta, da: 159 mm

largura da faCe, b: 220 mm

material: aço de baixa-liga, st52

estUdo de caso: Peça: eixo com splines

eConomia: 180 min por peça

HSS

deSbaSte: 180 minaCabamento: 90 mintotal: 270 min

CoroMill 176

60 min30 min90 min

contínua basicamente não precisa de mais do que duas fresas: uma em ação enquanto a outra tem suas pastilhas trocadas ou substituídas.

outra QueStão imPortante é a refrigeração. Ferramentas HSS geralmente requerem o uso de refrigerante, muitas vezes óleo de corte, para evitar o sobreaquecimento,


resUMoUm novo conceito de fresa caracol intercambiá-vel de meta duro oferece uma alternativa eficiente em termos de custo às fresas caracol inteiriças Hss. substituir ferramentas inteiriças por intercambiáveis reduz a necessidade de manutenção. a facilidade de utilização e a capacidade de dados de corte elevados da nova fresa caracol oferecem ganhos tangíveis de produtividade.

intercambiáveis otimizadas para aço, permite que a ferramenta utilize plenamen-te as capacidades das atuais e robustas máquinas de alta potência para fresamento com caracol.

Ferramentas inteiriças são geralmente consideradas mais precisas que as ferramentas com pastilhas intercambiá-veis. Uma fresa HSS nova e de alta qualidade pode atender estas expectativas, mas a precisão em uma ferramenta desgastada não pode ser mantida sem reafiação e cobertura. Pastilhas intercam-biáveis só precisam ser trocadas ou substituídas, sem nenhum impacto na precisão – desde que o sistema de fixação das pastilhas atenda as especificações.

Assim, uma característica fundamental do novo conceito é sua interface de pastilha iLock. Este sistema de fixação, formado por pastilha, cunha e um único parafuso por assento, é rápido e fácil de usar. Após um

teste completo, um cliente relatou tempos de troca de pastilhas tão curtos como sete segundos por pastilha. Isso é de óbvia importância em uma ferramenta com até cem pastilhas. Um trilho na face de apoio assegura a fixação firme da pastilha em seu lugar, garantindo um posicionamento preciso e repetitivo, além de impedir qualquer movimento lateral.

Em um nível mais geral, o novo conceito de fresa tipo caracol reflete uma mudança tecnológica mais ampla das tradicionais ferramentas inteiriças para soluções de pastilhas intercambiáveis cada vez mais produtivas e econômicas

Novas e robustas máquinas-ferramentas, em particular, podem se beneficiar significa-tivamente das fresas tipo caracol intercambi-áveis de metal duro. n

Fresa tipo caracol com pastilhas intercambiá-

veis de metal duro.

Perfis para engrenagens especiais estão

disponíveis sob pedido, por exemplo com

modificação de adendo, chanfro de ponta e

protuberância.

Tecnologia de travamento com iLock.

Opções de acoplamento: furo com rasgo de chaveta

axial, Coromant Capto.

Perfil da engrenagem de acordo com DIN 3972-2.

Geometria e classe da pastilha para aço, ISO P.

Classe B de qualidade de acordo com

DIN 3968.


Uma fresa de topo CoroMill 210 1-1/4 polegadas (31,75 milímetros) de diâmetro realiza o desbaste de uma cavidade para a colocação do chassi de uma montanha-russa.

parceria em Ferramentas

texto: micHael miller foto: martin adolfsson

cincinnati, ohio, eUa. No coração industrial dos Estados Unidos, uma fábrica de máquinas trabalha junto com a Sandvik Coromant para construir

peças de precisão para dispositivos que fazem de tudo, de diamantes sintéticos a montanhas-russas.

nnn Cincinnati, localizada no Vale Ohio, no meio-oeste americano, fornece produtos manufaturados para grande parte da região central dos Estados Unidos. Fundada em 1788, Cincinnati foi a primeira grande cidade do interior dos país, graças a sua localização estratégica à margem do Rio Ohio, um importante afluente do Rio Mississipi.

“Cincinnati é um bom local para a indústria de energia, tanto eólica quanto de petróleo e gás”, afirma Scott Kramer, presidente da Mag-na Machine, empresa com sede em um dos subúrbios da cidade.

Muitas das unidades de forjamento e fundição que fabricam os grandes blocos utilizados pela Magna estão localizadas nos estados vizinhos, Indiana e Pensilvânia;

tornando o terreno fértil para as atividades da indústria de energia.

“Nós tentamos ficar um passo à frente da indústria no que diz respeito a tamanho e capacidade”, afirma Kramer. Dentro da fábrica, que comporta peças de 6 a 15 metros e até 73 toneladas, a Magna Machine está em plena atividade.

Em uma área, um operador trabalha no exterior de um cilindro de 1,5 metro de diâme-tro polindo 48 ranhuras ascendentes diagonais até atingir um acabamento espelhado, para ser usado em uma máquina que produzirá filme plástico. Outros constroem estruturas para carros de uma montanha russa do hotel/cassino New York-New York, em Las Vegas, ou para algum dos muitos parques de diversão Six Flags espalhados pelo país.

Em outra parte, trabalhadores abrem 72

furos em cada uma das três faces de um hub em ferro fundido para turbina eólica, que servirão para prender as pás de 45 metros.

"É possível colocar um carro pequeno dentro do cubo facilmente”, garante o gestor de planejamento estratégico da Magna, Terry Qvick.

A Magna também tem construído estruturas para equipamentos usados no tratamento de câncer de próstata pelo método da terapia com prótons. “Esse é o tratamento menos invasivo”, afirma Kramer. “É possível eliminar o câncer com oito milésimos de polegada (0,2 milímetros).” As estruturas são feitas em duas partes, com 32 toneladas cada uma.

A Magna Machine começou a trabalhar com a Sandvik Coromant cerca de 15 anos atrás. “Precisávamos de um parceiro com tecnologia de ferramentas de usinagem”,

No sentido horário:

Representantes da Sandivk Coromant Dale Reliford, de capa amarela, e Blaine Hagins.

Mecânico Ray Willey preparando o setup em uma ferramenta para mandrilamento da Union.

Polindo o maquinário para a produção de diamante sintético.


Scott Kramer, presidente da Magna Machine


A expAnsão dA MAgnA MAchine Desde 1999 a Magna Machine é proprietária da United Precision Services, atualmente a importado-ra exclusiva para a América do Norte da Union e de três companhias espanholas: Bost, Ibarmia e Machine Tool Engineering (MTE). A Magna aproveita suas fábricas como showroom, onde clientes em potencial podem ver os produtos dos fabricantes em ação.

No momento, a Magna trabalha na preparação de uma área de 2.200 metros quadrados em suas instalações para abrigar três novas máquinas. As máquinas, duas feitas pela Bost e uma pela Union, são uma fresadora- mandriladora horizontal, um torno revólver vertical e uma máquina que fabrica grandes virabrequins para locomotivas a diesel, ou para produção de petróleo e gás. A Sandvik Coromant está fazendo um trabalho de turnkey na máquina de virabrequins e planeja ferramentar as outras em seguida.

Quando a nova área estiver pronta, a empresa planeja contratar dez novos colaborado-res e ver as receitas ultrapassa-rem a marca de 30 milhões de dólares no próximo ano fiscal.

Abrindo furos em hubs de turbinas eólicas que receberão pás de 45 metros de comprimento.

Loreioiasdfjlkjkljl aösdlfk asödfl aslfkj a asldkf jaslkfj asdlfkalskdfjlaskdjfl.

a Situaçãoa magna machine tinha contrato com uma empresa de petróleo e gás para a fabricação de carcaças de bombas hidráulicas construídas a partir de um bloco sólido de aço do tamanho de uma mesa de escritório. o trabalho envolvia mandrilar furos no aço com 9 centímetros de diâmetro no exterior e 13 centímetros no interior.

o Problemaprimeiro os operadores tentaram abrir os buracos com uma fresa fixada a um suporte sólido integral. mas o procedimento resultou em vibrações que ameaçaram a capacidade da fábrica em completar o trabalho.

a Soluçãoao optar pela fresa coromill 331 com c4 - suporte cone 50, uma extensão c4 e um adaptador c4 para fresas de facear, a empresa foi capaz de usinar perfeitamente.

o reSultadoa solução economizou para a magna por volta de 40 mil dólares e 185 horas de usinagem.

insight técnico: MAgNA MACHINE

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Dale Reliford e o programador de CNC Dave Reynolds controlam a carcaça da bomba.

afirma Kramer. “O pessoal da Sandvik Coromant vêm trabalhar com nossa equipe toda semana ou a cada quinze dias, nos auxiliando com as tecnologias e geometrias de ferramentas, para aumentarmos a produtivida-de nas máquinas”.

A Sandvik Coromant fornece de 85% a 90% das ferramentas necessárias à Magna Machine. A parceria se tornou ainda mais próxima no ano passando, quando a Magna recebeu um pedido de um lote de carcaças de bombas usadas em fraturamento hidráulico para a produção de petróleo e gás. O processo de “fraturar” envolve injetar água, areia e produtos químicos em formações de xisto no subsolo, e então bombeá-los de volta através da carcaça da bomba.

A fabricação da carcaça da bomba hidráulica exigiu do operador a abertura de um furo de 9 centímetros em um bloco de aço e, em seguida, a expansão do furo a 13 centímetros de diâmetro dentro do bloco. Primeiro a companhia usou uma fresa CoroMill 331 da Sandvik Coromant com pastilhas redondas e a fixou a um suporte sólido integral de 24 centímetros de alcance. Mas esse procedimen-to resultou em vibrações que reduzem a vida útil da ferramenta e não a dei-xam produzir o resultado desejado.

Quando a magna

Machine procurou a Sandvik Coromant em busca de uma solução, a companhia simples-mente apresentou a

extensão do programa Silent Tool da Teeness, com novos produtos. Ao trocar pelo adaptador Silent Tools para fresamento, a Magna foi capaz de completar o trabalho.

“Acabamos com praticamente todas as vibrações”, afirma Dave Reynolds, programa-dor de controle numérico computadorizado (CNC) da Magna.

“Sem acabar com as vibrações, você apenas mastiga as pastilhas,” comenta o planejador estratégico Qvick. Além disso, diz ele, a abordagem fez a diferença entre sucesso e fracasso. “Isso realmente salvou o trabalho”.Esse case ilustra como duas companhias podem trabalhar juntas para resolver problemas e aumentar a produtividade. O homem de referência da Magna é Dale Reliford, um engenheiro de produtividade da região de Ohio que está na Sandvik Coromant há 13 anos.

“Dale aparece sempre que precisamos”, diz Qvick. “Nunca tínhamos visto um fornecedor de ferramentas nos ajudar da maneira que a Sandvik nos ajudou.”

De modo conveniente para a Magna, o centro de distribuição da Sandvik Coromant para as Américas do Norte e do Sul fica do

outro lado do rio Ohio, em Hebron, Kentucky. "Se tivermos problemas, a ajuda está a apenas duas horas”, diz Qvick. “A assistência técnica é crucial para estarmos com a Sandvik em 85% de nossas necessidades de ferramentas” Reynolds pontua. “Eu usaria apenas ferramentas da Sandvik se pudesse escolher. Usamos praticamente todas as fresas da empresa.” n

1947ano em que a magna machine foi fundada por William J kramer, avô do atual presidente scott kramer.

90porcento

porcentagem dos negócios da empresa que consiste em fabricar peças para indústrias como as de

plásticos, energia, mineração e aço. a magna machine começou

prestando serviços de manutenção para fábricas de papel e processa-

dores de produtos químicos.

2,5megaWatts

Quantidade de eletricidade fornecida pelas turbinas eólicas

com hubs fabricados pela magna machine, suficiente para abastecer

cerca de 750 casas. alguns dos outros produtos da empresa são eixos especiais para montanhas--russas, chassis para veículos de

mineração e bombas para sistemas de água municipais.

100ksquare Feet

ou 9.000 m², é o tamanho das instalações da magna machine.

120número de colaboradores da magna machine. Há planos de

contratar mais dez.

20milhões De euros

turnover anual.

Magna Machine eM núMeros‘‘É possível colocar um carro

pequeno dentro do cubo facilmente.”


tecnologiatexto: tUrkka kUlmala

desafio: Forças de corte axiais são questões centrais de segurança e produtividade no fresamento de titânio.

solUção: Avanços na tecnologia de suporte com fixação por contração oferecem fixações extremamente seguras e melhor produtividade.

uma CaraCteríStiCa ProblemátiCa do fresamento de perfis de peças em titânio com fresas de topo inteiriças de metal duro é a geração de forças de corte axiais severas, que podem resultar em lenta extração da ferramen-ta. Nem os mais robustos suportes convencio-nais podem evitar totalmente essa perda gradual de precisão e poder de fixação.

Evitar que a ferramenta se desprenda do suporte é uma questão crítica, levando-se em conta as caras matérias-primas e as prováveis dezenas de horas de trabalho nas etapas anteriores do processo, e por isso os fabricantes frequentemente limitam o potencial de suas ferramentas e máquinas usando dados de corte conservadores.

O iLock, novo sistema de fixação de ferramentas disponível para as fresas de topo inteiriças de metal duro CoroMill Plura e mandris de fixação por contração, oferece uma solução envolvendo canais helicoidais retificados na haste da ferramenta e a colocação de pinos-guia no mandril. Os pinos mantêm a ferramenta estável no lugar, evitando que ela se desprenda mesmo em condições severas, já que as forças de corte pressionam a ferramenta mais firmemente na direção do suporte.

O principal ganho dessa inovação no suporte é a possibilidade de triplicar a profundidade de corte (ap), o que se reflete em aumento de

produtividade e redução substancial do tempo de usinagem.

O sistema mantém a típica baixa tolerância do batimento radial de um mandril de fixação por contração, comparado com uma solução Weldon. A precisão aumenta radical-mente a vida útil da ferramenta, além de reduzir os custos e aumentar eficiência e produtividade.

A nova solução de fixação também oferece um potencial para aumento da velocidade de corte - um terceiro benefício que cria a possibilidade de elevar os limites de produtivi-dade e segurança dos dados de corte no fresamento de titânio. n

sUMárioforças de extração severas que fazem a ferramenta se soltar do mandril são problemáticas no fresamento de topo de titânio. Uma tecnologia de suporte inovadora evita a saída da ferramenta, aumentando a profundidade de corte, reduzindo o batimento radial e deixando as velocidades de corte mais rápidas.

Fresamento de titânio sem riscos

CoroMill Plura & iLock • Classes: GC1620 e GC1640 (ISO S) • Batimento radial ± 0.005 mm (.0002 pol.) a 3 x D • Suporte com fixação por contração: Coromant Capto, HSK A, ISO 7388.1, MAS-BT 403, CAT-V.

Os pinos iLock mantêm a ferramenta no lugar, evitando que elas se soltem.

execuçãosegura

texto: sUsanna lindGren foto: adam HaGlUnd

nybro, suécia. Para uma subcontratada como a Axipto, é essencial ter uma cadeia de produção constante e confiável para garantir um produto final

de alta qualidade. Ferramentas duráveis que cumprem a vida útil prometida fazem toda a diferença no processo de usinagem automatizado.


Entre as atividades da Axipto está a usinagem de peças de chassis e motores de caminhões.

axiptoinaugurada: 2009fundadoreS: três fornecedores locais especializados em corte, fresamento e torneamento, que juntaram forças sob o nome axipto. ColaboradoreS e PlantaS: a axipto tem 100 funcionários que trabalham em três plantas. cerca de 70 atuam na maior planta, em nybro, principalmente com usinagem cnc em peças grandes. os outros estão divididos entre målilla, cem quilômetros ao norte de nybro, que é especializada em tamanhos e lotes menores, e monsteras, na costa do mar Báltico, que é especializada em torneamento. ProPrietário: as três plantas integram uma empresa maior, a nossevo industries, comandada pelo proprietário local Bert ovesson, que quer que todas as plantas do grupo tenham uma forte conexão com a costa sudeste da suécia.


nnn há geraçõeS o pequeno município de Nybro é uma área industrial. Para quem é de fora, ele é conhecido pelos famosos trabalhos em vidro suecos, lá produzidos. Embora hoje em dia as fábricas de vidros estejam lutando para sobreviver, outras empresas da região seguem prosperando, maximizando a produção e preenchendo seus livros de pedidos. A Axipto AB, uma fornecedora especializada em cortes e fresamento, é uma delas.

Parte do estacionamento da Axipto foi recentemente transformada em um canteiro de obras. Em breve, ela dará lugar a um prédio de 2.000 metros quadrados que vai abrigar a produção para um novo cliente. Jonas Thuvesson, gerente técnico e de qualidade da Axipto, não revela detalhes do cliente ou do produto. É confidencial, como a maior parte do que acontece na Axipto. Fotografias são permitidas apenas em determinadas áreas. Mas não é nenhum segredo que a Axipto tem vários clientes grandes, incluindo AtlasCopco, ABB e Tetra Pak.

"No momento, a Scania é nosso maior cliente. Nós usinamos muitas das peças dos chassis e dos motores de seus caminhões", revela Thuvesson, indicando uma pilha de placas de engrenagem recém-fresadas.

A operação de corte tem que ser exata, assim como a segurança de produção é essencial.

"Nossa especialidade é usinagem com tolerância muito baixa, que é crucial na indústria automotiva", explica Thuvesson.

"Como esses clientes precisam de grandes volumes, temos que executar a operação automatizada com um processo seguro para entregar um produto de alta qualidade”. o livro de pedidos pode estar cheio, mas a concorrência é grande, especial-

mente na indústria automotiva, onde a pressão por preços em altos volumes é uma constante.

"Pense nisso como um bolo cortado em pedaços, onde matéria-prima, transporte/armazenamento e processamento são três fatias diferentes", ilustra Thuvesso. "Quando forjarias e fundições aumentam os preços do material e o preço do produto final permanece o mesmo, nossa participação do mercado fica menor. A única maneira para sermos competitivos é ter uma produção que garanta um resultado seguro com o menor número de anormalidade possível.”

Cada interrupção no processo é dispendiosa e qualquer peça cortada incorretamente pode criar um efeito colateral desagradável. Como a Axipto é responsável pelo processamento do material, os custos de um procedimento extra ou de novos materiais são subtraídos da sua

fatia do bolo. O aumento dos riscos econômicos torna a qualidade e a precisão do processo de fabricação prioridades ainda maiores. Para garantir a receita, todo o processo produtivo precisa ser otimizado."Para um processo seguro, não é preciso apenas know-how técnico, é usar também os equipamentos certos", afirma o

Jonas Thuvesson, gerente técnico.

"Trabalhamos o dobro com a mesma broca" Richard Tauber, técnico de produção.

“Se confiamos nas brocas, podemos aumentar os intervalos entre os controles de qualidade, o que resulta no aumento da eficiência.” Jonas Thuvesson.


recente aquisição de sua coleção, uma CoroDrill 860-PM da Sandvik Coromant, que o tem deixado particularmente satisfeito.deSde Que a CoroDrill foi incorporada ao processo, em novembro de 2011, não houve nenhuma quebra de broca. Anteriormente, a produção tinha que parar de cinco a dez vezes por semana em virtude de brocas quebradas. Isso significava várias interrupções não planejadas por semana, que duravam de cinco minutos a algumas horas, para garantir um produto final de alta qualidade. A Sandvik Coromant não é o único fornece-dor de Tauber, tampouco o maior. Mas toda ferramenta é substituível, especialmente quando algo melhor chega ao mercado

técnico de produção Richard Tauber. tauber trabalha na fábrica de fresamento em Nybro há 20 anos e há dez é encarrega-do de ferramentas.

As paredes e estantes em sua fábrica são cheias de brocas e lâminas de corte de todos os formatos e tamanhos. Ele sabe tudo o que é importante sobre as ferramentas utilizadas no processo - tanto as coisas que você quer saber, como durabilidade e desempenho, como as que você não gostaria de saber, como os problemas causados por uma broca quebrada e o impacto que isso pode causar em várias etapas do processo de fabricação.

"Temos usado as máquinas da Sandvik Coromant durante todo o tempo que eu estou nesta empresa", conta Tauber, segurando a mais

"Eu sempre tento me colocar no lugar do cliente para ver o que a Sandvik Coromant pode fazer para melhorar seus negócios.” Mattias Arvidsson, representante de vendas da Sandvik Coromant.

o qUe há no noMe? o nome axiPto vem de Accipter, um gênero de aves de rapina da família

Accipitridae, que inclui açores e gaviões. Estes aves são magras, com asas curtas, largas e arredondadas e bicos

afiados em forma de gancho. Na Axipto, as asas simbolizam a largura da empresa e os olhos, a capacidade de ver os detalhes. Nossevo é o nome do proprietário Ovesson ao contrário.

- como esta nova broca. "Nossos contatos com a Sandvik Coromant tiveram um grande impulso desde que Mattias Arvidsson (representante de vendas da Sandvik Coromant) começou a atuar em nossa região", conta Tauber."Ele nos tem dado muito apoio técnico e novas e boas ideias sobre como melhorar o processo”. Tauber conta que aprecia o fato de Arvidsson ser um técnico com muitos anos de experiência na indústria local. "Eu sabia que a Axipto tinha problemas com brocas quebradas", revela Arvidsson. "Quando ouvi sobre o lançamento da nossa nova CoroDrill 860, fui à empresa e perguntei se eles estavam dispostos a testar seu desempenho". A Axipto concordou e a broca foi posta à prova no dia em que foi lançada. Desde então, Tauber diz, ele fez meticulosas medições, verificando os dados de corte previstos, avaliando a durabilidade e checando o desgaste da broca em um microscópio. "Normalmente você pode 'ouvir' a ferramen-ta quando o processo está correndo bem", afirma Tauber. “Mas com essa broca não podíamos ouvir nada e tínhamos que abrir a porta para ver se o processo de furação estava concluído." Thuvesson acrescenta que foi uma decisão fácil mudar todas as suas brocas inteiriças para a CoroDrill 860. "Este é o melhor registro de ferramenta que eu já vi", conclui Thuvesson. "Hoje, as brocas são a parte mais confiável do nosso processo." n

Placas de engrenagens.


Negócios em expansão: Em breve estará pronto um novo prédio de dois mil metros quadrados próximo às instalações em Nybro.

insight técnico: AxIPTo

a Situaçãoa axipto buscava formas de melhorar a segurança e a qualidade do processo de fresamento automatizado. o foco era limitar vários tipos de interferência que interrompiam ou retardavam a eficiência. Um grande problema era a quebra das brocas, pois isso parava todo o processo.

a Soluçãoa nova broca inteiriça de metal duro para aplicações iso-p, corodrill 860 pm, foi testada no processo automatizado. o controle seguro dos cavacos no corte longo e curto, em combinação com o comportamento confiável e consistente aumentou a vida útil da ferramenta e a taxa de penetração e reduziu as forças de corte. dados bem definidos contribuíram para uma solução bem-sucedida.

o reSultadomaior segurança no processo e uma cadeia produtiva mais estável, que garantem um produto final de maior qualidade, uma vez que as brocas são confiáveis para operar durante, pelo menos, a vida útil estimada sem quebra.

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tecnologiatexto: cHrister ricHt

desafio: Melhorar desempenho, resultados, segurança e custo por furo em operações de furação.

solUção: Deixar os parâmetros da aplicação determinar o tipo certo de CoroDrill.

a uSinagem de furos nunca foi tão boa. As ferramentas de corte para produzir pratica-mente todo tipo de furo deram um salto de qualidade recentemente. Novas gerações de brocas foram e estão sendo introduzidas, e há mais a caminho. É uma boa notícia para a furação dedicada de peças em grandes lotes, em que tempos de ciclo e segurança são prioridades. Esses avanços também são positivos para furação geral de uma ampla gama de furos em números menores, em que versatilidade é uma prioridade importante.

Furação é a operação de usinagem mais comum, por isso melhorá-la é uma medida que causa um bom impacto na economia da manufatura como um todo, incluindo a usinagem. Além disso, melhorar a furação é geralmente uma das melhorias mais fáceis para se fazer em qualquer máquina.

Se houver um obstáculo, é provavel-mente a velocidade do fuso disponível. Fatores como força

Acerte em cheio - em qualquer furação

qualquer flexibilidade necessária. A maioria dos furos tem diâmetro entre 12 e 30 milímetros, com profundidades de três a

cinco vezes o diâmetro, em aço com uma faixa de tolerância em diâmetros de IT8-12. A gama total de furos é obviamente muito mais ampla. Independen-temente do material, há

uma série de melhorias disponíveis para a usinagem

de furos atualmente.

exiStem trêS tiPoS básicos de brocas modernas: pastilhas intercambiáveis, pontas intercambiáveis e metal duro. Cada tipo tem suas vantagens e limitações, tornando a escolha muito mais importante. Na maioria dos casos que envolve furação, selecionar a broca certa e utilizá-la corretamente tem uma enorme influência sobre a eficiência, segurança e consistência de qualidade - as bases da competitividade. Quando se trata de taxa de penetração, a

de corte excessiva, torque, desbalanceamen-to, economia insatisfatória da ferramenta, manutenção da consistência e de qualidade e falta de confiança não são tão problemáticas em aplicações hoje em dia.

Quando se trata de estabelecer ou modernizar qualquer tipo de furação, elaborar o quadro completo no início é a regra de ouro. Uma análise clara da peça, set up e furos desejados indica a escolha da ferramenta e da aplicação - junto com uma nota do que está sendo buscado com qualquer solução para comparação.

Os parâmetros básicos são sempre diâmetro do furo, profundidade, tolerâncias e

acabamento superficial, material, operações secundárias (como chanfra-mento, escareamento, alargamento, rosqueamento com macho), fixação, velocidade de fuso disponível, potência disponível, estabilidade,

características do setup e, por último, mas não menos importante, o tamanho dos lotes e

Ponta da broca 870

Ponta da broca 860


resUMoagora, o desempenho na usinagem de furos pode ser ampliado em qualquer processo de usinagem. desenvolvimentos recentes em furação atingiram novos níveis de tecnologia, velocidade, durabilidade, segurança, versatilida-de e qualidade do furo. Há, hoje, soluções que injetam competitividade em qualquer tipo de usinagem que envolva furos. a gama corodrill é uma evolução em furação.

broca com pastilhas intercambiáveis é imbatível, fornecendo baixo custo por furo - mas ao preço de precisão. Tolerâncias na faixa de IT11-12 são expectativas realistas para esse tipo de broca na maioria das operações. Esta é uma ferramenta com boa versatilidade operacional e alta segurança, adequada para um grande número de operações. Ela proporciona excelente economia na usinagem, particularmente em grandes lotes de furos. Brocas com pontas intercambiáveis, no entanto, são mais versáteis e oferecem melhor precisão em furos com tolerâncias de IT9-10, realistas para muitas aplicações diferentes com grande variedade de peças. Furos que demandam rosqueamento são típicos. Novos desenvolvi-mentos apresentam uma interface de última geração entre o corpo da broca e as pontas de metal duro, permitindo uma usinagem com

segurança, boa economia da ferramenta e fácil e infalível troca da ponta. Brocas inteiriças de metal duro proporcionam a melhor combinação de taxa de penetração e precisão dos furos, com tolerâncias de IT8-9, dependendo da aplicação. Não é uma broca nova, é um evolução da broca helicoidal. No entanto, o mais recente desenvolvimento levou a broca inteiriça de metal duro a um novo patamar, deixando as soluções atuais para trás. Capacidades melhoradas incluem dados de corte, vida útil da ferramenta, escoamento de cavaco, tolerância, confiabili-dade e consistência do acabamento superfi-cial, juntamente com eficientes possibilida-des de recondicionamento. n

coroDrill 860 é um conceito completamente novo em brocas inteiriças de metal duro, dedicado ao material da peça. com capacidade de alcançar velocidades de corte mais altas, ele oferece uma imbatível combinação de taxa de penetração e precisão, bem como durabilidade e segurança. a corodrill 860 é ideal para altas velocidades de corte e adequada para diâmetros de três a 20 milímetros e profundidades de furação de três a oito vezes o diâmetro. ele pode usinar furos com as tolerâncias de classe premium it8 com bons acabamentos superficiais, mesmo quando é exigido o mínimo de rebarbas na entrada e na saída do furo. a broca fornece total flexibilidade no que refere às características do furo, como entrada e saída, formato e furos cruzados.

coroDrill 880 é estabelecida e comprovada-mente a primeira escolha de broca com pastilhas intercambi-áveis para operações de furação em todos os setores da indústria. esta é uma broca segura e de alto desempenho com classes de pastilhas para qualquer material. sua função é resultado da exclusiva Step Technology da sandvik coromant, que é alcançada por meio da função combinada das pastilhas centrais e periféricas. isso otimiza e distribui perfeitamente as forças de corte, proporcionando um estreito balanceamento da broca com influência positiva sobre o desempenho e os resultados. a corodrill 880 tem uma gama de diâmetros de 12 a 63,5 milímetros e profundidades de cinco vezes o diâmetro e pode usinar furos a it11 e acabamen-tos superficiais de 0,5 ra micron, onde se exige o mínimo de rebarbas na entrada e na saída do furo. a broca fornece total flexibilidade no que refere às características do furo, como entrada e saída, formato e furos cruzados.

Diâm. 3-20 mmIT8

coroDrill 870 é o novo desenvolvimento que levou as brocas com pontas intercambiáveis para a próxima geração. com sua maior capacidade de avanço, as taxas de penetração são mais elevadas e a vida útil da ferramenta é maior, com nova classe e geometria de ponta. a faixa de diâmetro é 12-25,99 milímetros, e o programa inteiro será 9,5-33 milímetros e comprimentos de até oito vezes o diâmetro, produzindo furos de alta qualidade na tolerância it9. a nova geometria da ponta, a interface da ponta-para-broca e os canais da broca são o resultado de soluções de ferramentas de alta tecnologia que fornecem grande flexibilidade no que diz respeito a peças, tipos de furos e requisitos de tamanho dos lotes, especialmente quando precisam ser realizadas trocas fáceis e precisas das pontas na própria máquina.

9,5-33 mmIT9

12-63,5 mm IT12


terra mágiCa Dos resíDuos o Jardim de Pedra de Nek Chand, na Índia, é um exemplo do que o sonho e a dedicação de uma pessoa podem criar a partir do lixo descartado pelos outros.

texto: r.f.mamooWala foto: adam lacH

inspiração reCiClagem


sobre o Jardim de pedraO jardim de Pedra fica em Chandigarh, no norte da Índia. Pode-se chegar de avião ou trem a partir das principais cidades do país. O jardim se espalha por 24 hectares e recebe cerca de 5.000 visitantes por dia. Está aberto sete dias por semana, das 9h às 19h. A entrada custa apenas 15 rúpias (R$ 0,55). O maior bônus é a presença do criador do jardim, o octogenário Nek Chand, que adora conversar com os visitantes.

nnn Pode chamá-lo de rebelde criativo ou gênio da reciclagem, mas o Jardim de Pedra de Nek Chand, em Chandigarh, a capital de Punjab e Haryana, no norte da Índia, é o lugar mais emblemático da cidade. O labiríntico retiro, feito inteiramente de material reciclado, é semelhante ao País das Maravilhas - só que sem alegorias ou simbolismo. É uma pura e simples terra de conto de fadas repleta de calçadas sinuosas, escadas, cascatas, canais e árvores. É habitada por camelos, cavalos, dançarinos, deusas, reis e rainhas resplandecentes em suas câmaras e centenas de outros produtos imaginários. Um jardim único, espalhado em mais de dez hectares, que surgiu como hobby em 1958. Era uma época em que ainda não se falava em reciclagem e proteção do meio ambiente. “Eu trabalhava como inspetor de rodovia no Departamento Público até às 17h”, relembra Nek Chand, agora com 87 anos. “À noite, eu pedalava até locais de demolição de Chandigarh, onde uma quantidade grande de lixo era jogada”. Ele levava esse material para um desfiladeiro adjacente a uma floresta quieta e isolada perto do lago Sukhna. “Trabalhava quatro horas todas as noites para transformar o lixo em diferentes figuras.” Muitas vezes sua mulher e filho o acompanhavam ao esconderi-jo, que as autoridades só viriam a encontrar em 1976. “Eles ficaram maravilhados quando viram que havia muitas coisas bonitas no jardim”, diz Nek, rindo. Ele ficou surpreso ao obter reconhecimento e ajuda do governo para interligar, com passarelas, as diferentes áreas em uma única unidade. As belas e fascinantes figuras que habitam o mundo de Nek Chand são feitas a partir de objetos descartados, como pulseiras coloridas, fios elétricos, revestimentos cerâmicos, vidros quebrados, garrafas, xícaras, pires, instalações de encanamento de cerâmica, resíduos de fundição de ferro – enfim, qualquer coisa considerada sem uso e jogada fora. Quando unidos, eles formam figuras de incrível beleza.

Com ajuda de 60 pessoas designadas pelo governo, o Jardim de Pedra ficou pronto para ser aberto ao público em seis meses. A atração teve uma enorme resposta dos visitantes, que se maravilharam com a capacidade de um inspetor de rodovia que não tinha concluído o ensino médio e muito menos formação em arte criar algo tão original e bonito.

Não demorou para que turistas internacionais começassem a visitar o Jardim de Pedra, e em 1980, seu criador foi convidado pelo governo francês a criar um jardim semelhante em Paris. Alemanha, EUA, Grã-Bretanha, Suíça e outros países seguiram o

exemplo, e antes que se desse conta, Nek Chand estava viajando ao redor do mundo, recebendo honras e prêmios por sua criação. “As sociedades ocidentais desperdiçam muito mais que a indiana, e eles pediram minha ajuda para transformar o lixo deles em locais de beleza similar”, diz. Em pouco tempo, seu Jardim de Pedra foi replicado em diferentes países, e a Fundação Nek Chand criada nos EUA e Grã-Bretanha.

nek Chand agora passa boa parte de seus dias no Jardim de Pedra, “conver-sando com os visitantes e

obervando a sensação de admiração deles ao verem que o lixo pode ser transformado em objetos tão bonitos”. Fundações mandam voluntários para serem treinados. “Nós os treinamos de graça e também damos acomoda-ção e alimentação”, conta. “Estou muito feliz por saber que jardins similares levarão alegria a milhões de pessoas ao redor do mundo”. Dinheiro nunca foi um problema, de acordo com Nek Chand. São 5.000 visitantes por dia, a 15 rúpias (R$ 0,55) a entrada, totalizando 75 mil rúpias (R$ 2.700). “Temos mais dinheiro do que podemos gastar”, aponta. “À exceção da limpeza, o local não exige praticamen-te nenhuma manutenção. Usei resíduos naturais e construí tudo para que não fosse preciso branquear nem pintar. Não tenho fascínio por dinheiro”.

Nek Chand recorda com carinho a visita da falecida

Nek Chand

‘‘Trabalhava por quatro horas todas as noites para transformar o lixo em diferentes imagens.”



Mattias Carlberg, responsável global pelo programa de reciclagem da Sandvik

Coromant, criado há 16 anos , fala para a Metalworking World.

como continuar a melhorar o pro-grama e quais seus objetivos?Nossos objetivos são reduzir o nosso impacto ambiental por meio de um eficiente processo de reciclagem de energia e ajudar a preservar matérias-primas não-renováveis por meio do já existente processo de reciclagem de metais tanto quanto possível. Globalmente, a matéria--prima para nossos produtos de metal duro só está disponível em alguns países e de forma limitada. Além disso, o processo de recicla-gem que usamos é energeticamente mais eficiente do que a mineração.

Você poderia nos dar um exem-plo do que você faz no seu tra-balho diário com os clientes?Um dos nossos trabalhos é o recondi-cionamento, em que reafiamos as brocas de nossos clientes. Esse serviço também contribui para reduzir nosso impacto ambiental, uma vez que os clientes reafiam os produtos em vez de comprar novos. Em determinado momento, no entanto, a broca não poderá ser reafiada. É quando, por meio do programa de reciclagem da Sandvik Coromant, compramos as brocas usadas de volta.

como os clientes se beneficiam do programa de reciclagem?Eles costumam ter programas ambientais próprios. Nosso eficaz programa de reciclagem de produtos de metal duro contribui para as metas ambientais deles. Além disso, pagamos nossos clientes por seus produtos usados de metal duro - [di-nheiro que] em vários casos, os clientes reinvestem na própria produção para aumentar a produtividade.

como você vê o programa de reciclagem da sandvik coromant daqui a 10, 20 anos?Uma vez que as matérias-primas são finitas, acredito que será ainda mais importante diminuir a dependência dos insumos primários. Além disso, para diminuir o efeito estufa, é necessário minimizar o consumo de energia quando se extrai matérias--primas. Eu gostaria de ver uma parte maior de nossa demanda sendo fornecida por meio da reciclagem. Isso diminuiria ainda mais nossa dependência de matérias-primas para a fabricação de ferramentas de corte de metal duro.

primeira-ministra indiana Indira Gandhi. “Ela ficou fascinada pelo Jardim de Pedra e fez perguntas detalhadas sobre como eu tinha começado e qual era a minha inspiração.”

Então, o que inspirou um artista inexperiente a fazer uma arte tão fabulosa? Ele responde calmamente: “É a graça divina. Ele quis alguém para fazer esse tipo de trabalho. Fui apenas um instrumento escolhido por Ele. Eu examinava e classificava o lixo, que lentamen-te tomaria forma”.

Um grande desafio veio em 1988, quando um alto funcionário do governo “que não apreciava o valor do meu trabalho, trouxe uma enorme escava-deira para demolir o jardim”, relata.

Então, como fez para pará-lo?

“Não o impedi”, relembra Nek. “As pessoas e a mídia se voltaram contra ele. Todos os dias havia artigos e editoriais contra sua intenção. Os jornalistas lhe perguntavam: ‘Por que vocês estão tão empenhados em cometer esse erro?’ Em certo momento, o funcionário pediu transferência para fora da cidade.”

Sob a orientação de Nek Chand, mais obras são adicionadas ao jardim, e ele agora tem 24 hectares à sua disposição. “Sou muito feliz aqui, porque os visitantes vão embora sorrindo”, diz. “Essa é a minha recompensa.”n

As esculturas do Jardim de Pedra são feitas com resíduos naturais e exigem pouca manutenção.


tecnologiatexto: elaine mcclarence

desafio: Como tirar o melhor proveito da capacidade da máquina-ferramenta.

solUção: Incluir uma estratégia de refrigeração de alta pressão.

Para atender a CreSCente tendência de produção automatizada, as empresas têm buscado cada vez mais incorporar tecnolo-gias e estratégias que permitam uma usinagem sem problemas. De olho nisso, a Sandvik Coromant desenvolveu soluções de refrigeração de alta pressão que podem ajudar os clientes a obter ganhos como o aumento da vida útil da ferramenta, maior consistência das peças e ampliação da segurança no processo.

Em essência, a refrigeração de alta pressão (HPC, na sigla em inglês) funciona por meio da transferência do calor da ferramenta e da peça que está sendo usinada para o refrigerante. A refrigeração eficaz da zona de usinagem ajuda a minimizar o desgaste da ferramenta, prolonga sua vida útil e fornece as condições para velocidades de corte mais altas. O controle otimizado de cavacos elimina paradas, melhorando a utilização da máquina.

A refrigeração de alta pressão baseia-se em olhais otimizados que produzem jatos paralelos e laminares de refrigerante a uma

As vantagens da refrigeração de alta pressão

equipado com dois ou três olhais. Eles se conectam à máquina-ferramenta ou a uma bomba adicional.

A HPC normalmente é voltada para pressões de até 80 bars. As soluções de HPC que a Sandvik Coromant está desenvolvendo atualmente vão ampliar a margem para, pelo menos, 150 bars no futuro.

A Sandvik Coromant conta com uma gama de soluções de alta pressão, mas um benefício das soluções com HPC para os clientes é que elas podem ser utilizadas em máquinas standard com ferramentas standard. Para centros de torneamento e máquinas multitarefas, o sistema de refrigeração é entregue via ferramentas CoroTurn HP, CoroMill e CoroDrill combinadas com o sistema de fixação modular Coromant Capto, concebido desde o início para trabalhar com refrigeração de alta pressão.

a hPC é aplicável em uma vasta gama de operações de torneamento, fresamento e

alta velocidade direcionado para o lugar certo da pastilha e no ângulo correto da aresta de corte. Olhais de alta precisão, fixos e pré-direcionados são montados na ferramen-ta, o que significa que não há necessidade de operador para fazer o ajuste. Dependendo do tipo de ferramenta, o porta-ferramenta é

Os olhais proporcionam refrigeração de alta pressão e miram com precisão.


resUMosoluções de refrigeração de alta pressão podem gerar ganhos consideráveis na usinagem em geral. a tendência de equipar novas máquinas com capacidade de alta pressão é crescente. para esse fim, a sandvik coromant oferece soluções que proporcionam melhor controle de cavacos e maior vida útil para a ferramenta, melhorando a eficiência da usinagem, a utilização da máquina e a produtividade.

furação em uma gama igualmente ampla de materiais e máquinas, incluindo materiais desafiadores como titânio e aços inoxidáveis. Para operações de torneamento, o acúmulo de cavacos tipo fita pode se tornar um problema, especialmente onde há troca automática de ferramenta. Particularmente para operações de torneamento médio ao acabamento, a HPC oferece melhor controle de cavacos, reduzindo paradas da máquina e aumentando sua utilização. Na furação, o benefício se dá principalmente pelo melhor escoamento do cavaco, que se reflete em uma vida útil mais longa e consistente da ferramenta. Aqui, a alta pressão ajuda a assegurar um bom fluxo de refrigeração, o que contribui para um processo de furação seguro.

A refrigeração de alta pressão melhora significativamente o controle de cavacos em torneamento, permitindo produção automati-zada e maiores velocidades e vida útil da ferramenta (mais de 50%) do desbaste ao acabamento, mesmo em materiais difíceis

como ligas de titânio e ligas de níquel. Se a HPC é implementada no momento do

investimento em uma nova máquina, o tempo de amortização é, em geral, de poucos meses, e a capacidade de alta pressão tem estado cada vez mais disponível como padrão em novas máquinas. No entanto, o retrofitting também pode trazer ganhos. Com esses fatores em mente, a Sandvik Coromant tem aumentado significativamente seu programa de HPC.

Concluindo, a refrigeração de alta pressão oferece benefícios importantes para as peças, como tempos de usinagem mais curtos, redução das paradas e processos de usinagem mais consistentes e seguros, juntamente com o aumento da qualidade das peças. n

O CoroTurn tem olhais fixos, pré-direcionados e

de alta precisão montados na ferramenta e

direcionados para o lugar certo, no ângulo certo da

aresta de corte.

O segredo da precisão é a tecnologia do olhal.

nota finaltexto: Henrik emilsson foto: JacoBs cHonG


Floresta encantadanão consegue enxergar uma floresta, apesar das árvores? neste caso ninguém pode culpá-lo, porque 18 árvores, afinal, não constituem uma floresta, e as árvores em questão são tão visualmente avassaladoras que anulam qualquer noção de floresta. construídas em concreto com armações de aço que simulam cascas de árvores naturais, além de milhares de hastes de arames grossos que compõem os ramos, estas superárvores gigantes alcançam de 25 a 50 metros de altura e têm suas "raízes" encravadas nos Jardins da Baía de cingapura, inaugurado recentemente na região da marina sul. as árvores são, na verdade, jardins verticais cobertos com 163 mil plantas tropicais de 200 espécies. elas

estão equipadas com tanques para coletar água da chuva para irrigação e 11 unidades têm células solares para iluminação

noturna. a árvore mais alta conta até com um bistrô em seus ramos, o que significa que as pessoas não vão passar fome no caso de se perderam nesse bosque. n

Trio de gigantes criados pelo homem

Jardins da Baía, Cingapura


www.sandvik.coromant.com/pt

Nova CoroDrill®870Mais que diferente, excepcional

As brocas com ponta intercambiável já existem há algumtempo, o que não é nenhuma novidade. Mas a CoroDrill870 é uma ferramenta diferente, muito diferente: uma novageração de brocas com ponta intercambiável.

O que ela tem de diferente? Bem, fixamos a interface entreo corpo e a ponta da broca. Seu encaixe é perfeito e seguropara que você não se preocupe com problemas de precisão.Trocar esta ponta é muito simples, (você provavelmenteconseguiria fazer isso de olhos fechados, embora não sejarecomendado), maximizando o tempo real de usinagem.

O desenho inteligente do canal da broca, junto com ageometria, facilita o escoamento dos cavacos.

Garantimos que o desenho otimiza suas aplicações emtodas as possibilidades de comprimento, passos e faixas dediâmetro. Os furos podem ser feitos de forma mais eficientee mais próximos das especificações, facilitando a suapróxima tarefa.

Esqueça o recondicionamento; basta trocar a ponta quandoestiver gasta.

Escaneie o código e veja mais dicaspara aprimorar a usinagem de furos!

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