matriz foda zona monumental - tacna
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FODA SOCIOECONOMICO - FISICO ESPACIAL - IMAGEN Y PAISAJETRANSCRIPT
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I“ZONA MONUMENTAL DE TACNA “
CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
TEMA: ”ZONA MONUMENTAL DE TACNA”
UNJBG
LÁMINA:
ELABORADO POR:
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN – FIAG – ESARQ
CATEDRA: ARQ. GUSTAVO BECERRA MOSCOSO
FECHA: 28 DE MAYO 2014
- CONDORI TAPIA, ALEXANDER JOEL- CHINO ARPASI, EVELYN ZORAIDA- CACHICATARI MAMANI,EFRAIN- MAMANI ALIAGA,RENE EDGAR- CAMPOS MARQUINA , ALEXANDER OCTAVIO
CODIGO:09-3441707-3102309-3439606-2985001-20059
ZONA MONUMENTAL DE TACNA
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I“ZONA MONUMENTAL DE TACNA “
CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
TEMA: ”ZONA MONUMENTAL DE TACNA”
UNJBG
LÁMINA:
ELABORADO POR:
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN – FIAG – ESARQ
CATEDRA: ARQ. GUSTAVO BECERRA MOSCOSO
FECHA: 28 DE MAYO 2014
- CONDORI TAPIA, ALEXANDER JOEL- CHINO ARPASI, EVELYN ZORAIDA- CACHICATARI MAMANI,EFRAIN- MAMANI ALIAGA,RENE EDGAR- CAMPOS MARQUINA , ALEXANDER OCTAVIO
CODIGO:09-3441707-3102309-3439606-2985001-20059
MATRIZ FODA – EJE SOCIO ECONOMICO
POTENCIALIDADES
1. PRESENCIA DE TURISMO NACIONAL Y EXTRANJERO (CHILE) FAVORECE AL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS.
2. AMPLIA COBERTURA DE SERVICIOS DE SALUD, COMPLEMENTADA CON ATRACTIVOS TURISTICOS DE TACNAFO
RTAL
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OPORTUNIDADES AMENAZAS
.
RIESGOS
1. ATRACTIVO TURÍSTICO ES MINIMIZADO POR EL FLUJO ECONÓMICO DE LA CIUDAD CREA PUNTOS DE CONFLICTO PEATONAL Y VEHICULAR EN LA ZONA MONUMENTAL.
2. LA PREDOMINIO DE LA ACTIVIDAD COMERCIAL Y TURISTICA DE TACNA ES OPACADA POR EL POTENCIAL TURISTICO DE OTRAS CIUDADES(CUSCO, AREQUIPA, PUNO , ETC.)
DESAFIOS
1. CAMBIO DE USO A LOS INMUEBLES MONUMENTALES (COMERCIO, SERVICIOS) PARA ATRAER EL TURISMO NACIONAL Y EXTRANJERO EN LA ZONA MONUMENTAL.
2. IMPLEMENTAR POLITICAS DE CONSERVACION Y RESTAURACION DE CENTRO HISTORICO MEDIANTE LA CREACION DE CIRCUITOS TURISTICOS INTERGRADOS CON LOS DISTRITOS DE ALTO ALIANZA (CAMPO SANTO DE ALTO DE LA ALIANZA), PACHIA (EL CAMPO DE PETROGLIFOS DE MICULLA) Y EL VALLE VIEJO
LIMITACIONES1. LA SATURACION DEL ACTIVIDAD ECONOMICA EN
LA AV. BOLOGNESI AFECTA EL PASO DEL FLUJO ECONÓMICO DE LA CIUDAD CREANDO PUNTOS DE CONFLICTO EN LA ZONA MONUMENTAL.
2. ALTO COSTO DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS ES ACRECENTADA POR LA DEPENDENCIA DE LA INVERSION PRIVADA QUE SE PROPICIA SIN EL DEBIDO CONTROL.
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• ATRACTIVO TURÍSTICO COMO GRAN APORTE AL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS
• PRESENTA UNA ECONÓMIA BASADO EN LA ACTIVIDAD COMERCIAL Y SERVICIOS
• AMPLIA COBERTURA DE SERVICIOS Y ESTABLECIMIENTOS DE SALUD COMO: BOTICAS, OPTICAS, FARMACIAS, DE BUENA CALIDAD Y BAJO COSTO.
• LOCALIZACION DEL SISTEMA FINANCIERO PUBLICO Y PRIVADO EN LA CALLE SAN MARTIN COMO FUESTES DE TRANSACCION MONETARIA
• EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS EN EL SECTOR COMERCIO TRAE CONSIGO EL DETERIORO DE LA ZONA MONUMENTAL
• SATURACION DEL ACTIVIDAD ECONOMICA EN LA AV. BOLOGNESI DEBIDO AL PASO DE SISTEMA TRASNPORTE URBANO Y PARTICULAR
• ALTO COSTO DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
• POCO INETRES DE LAS AUTORIDADES LOCALES PARA PONER EN VALOR LOS ATRACTIVOS TURISTICOS
• PRESENCIA DE TURISMO NACIONAL Y EXTRANJERO (CHILE).
• EXISTENCIA DE ATRACTIVOS TURISTICOS EN LOS COMO EL CAMPO SANTO DE ALTO DE LA ALIANZA), PACHIA (EL CAMPO DE PETROGLIFOS DE MICULLA) Y EL VALLE VIEJO, LAS CUALES TIENEN UNA ORIENTACION CULTURAL CON ZONA MONUMENTAL
• LA PRESENCIA DE UNA ZONA FRANCA Y EL PLAN BASADRE PARA EL FORTALECIMIENTO ECONÓMICO.
• EL PASO DEL FLUJO ECONÓMICO DE LA CIUDAD CREA PUNTOS DE CONFLICTO EN LA ZONA MONUMENTAL
• CUSCO, AREQUIPA, PUNO, ETC. CON MAYOR POTENCIAL TURISTICO.
• INVERSION PRIVADA SE PROPICIA SIN EL DEBIDO CONTROL POR LA INSTITUCIONES COMPETENTES
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I“ZONA MONUMENTAL DE TACNA “
CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
TEMA: ”ZONA MONUMENTAL DE TACNA”
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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN – FIAG – ESARQ
CATEDRA: ARQ. GUSTAVO BECERRA MOSCOSO
FECHA: 28 DE MAYO 2014
- CONDORI TAPIA, ALEXANDER JOEL- CHINO ARPASI, EVELYN ZORAIDA- CACHICATARI MAMANI,EFRAIN- MAMANI ALIAGA,RENE EDGAR- CAMPOS MARQUINA , ALEXANDER OCTAVIO
CODIGO:09-3441707-3102309-3439606-2985001-20059
MATRIZ FODA – EJE FISICO ESPACIAL
POTENCIALIDADES
1. UBICACIÓN ESTRATEGICA PARA CAPTAR EL FLUJO EXTRANJERO SERA REPOTENCIADO POR LA PRESENCIA DE VIAS NACIONALES POSIBILITA EL INTERCAMBIO COMERCIAL
2. LA TRAMA URBANA ARTICULADA Y ORDENADA ES FORTALECIDO ESPACILAMENETE CON LO ESTIPULADO DE PLAN DIRECTOR QUE LO DETERMINE COMO UNA ZONA MONUMENTAL
FORT
ALEZ
ASD
EBIL
IDAD
ESOPORTUNIDADES AMENAZAS
•
.
RIESGOS1. LA PRESENCIA DE INMUEBLES HISTORICOS –
ARQUITECTONICOS RECONOCIDAS POR LA DIRECCION REGIONAL DE CULTURA, QUE REPRESENTA LA IDENTIDAD CULTURAL DE LA ZONA MONUMENTAL SE PONE EN RIESGO POR LA INEXISTENCIA DE UN PLAN DIRECTOR ACTUALIZADO, PARA RUTAS VEHICULARES Y USOS DE SUELO.
2. LAS VIAS INTERDISTRITALES(AV. BOLOGNESI, CALLE VIZQUERRA) PARA EL TRANSPORTE URBANO ES AMENAZADO CRECIENTE CONVERGENCIA TRASPORTE URBANO INETRDESTRITAL HACIA ZONA MONUMENTAL.
DESAFIOS
1. MEJORAR EL DEFICIT DE ESTACIONAMIENTO EN VIAS PRINCIPALES COMO AV BOLOGNESI, CALLE SAN MARTIN, AV. DOS DE MAYO CREANDO BOLSAS DE ESTACIONAMIENTOS PARA DAR SOLIDEZ AL PLAN DIRECTOR QUE LO DETERMINE COMO UNA ZONA MONUMENTAL.
2. IMPLEMENTAR NORMAS TECNICAS PARA MEJORAR LA CARENCIA DE UN PERFIL HOMOGENEO PROPICIADO POR CONSTRUCCIONES MODERNAS ATRAVES DEL PLAN DIRECTOR QUE LO DETERMINE COMO UNA ZONA MONUMENTAL
.
LIMITACIONES1. LAS CALLES ZELA, ALTO LIMA , SAN MARTIN ENTRE
OTRAS SON MUY ESTRECHAS TENIENDO UNA DISTANCIA MINIMA, QUE GENERAN TRAFICO Y CONGESTIONAMIENTO , NO SE LOGRA CONTROLAR EL INEXISTENCIA DE UN PLAN DIRECTOR ACTUALIZADO, PARA RUTAS VEHICULARES Y USOS DE SUELO.
2. EL GRAN FLUJO VEHICULAR EN LA AV. BOLOGNESI Y PATRICIO MELENDEZ Q GENERA CONFLICTOS VIALES SE CRECIENTA POR LA CONVERGENCIA TRASPORTE URBANO INETRDESTRITAL HACIA ZONA MONUMENTAL
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EL TRANSITO VEHICULAR CONTROLADO EN EL PASEO CIVICO, POSIBILITA EL ACCESO A EQUIPAMIENTO TURISTICOS Y CULTURALES.
LA PRESENCIA DE INMUEBLES HISTORICOS – ARQUITECTONICOS RECONOCIDAS POR LA DIRECCION REGIONAL DE CULTURA, REPRESENTA LA IDENTIDAD CULTURAL DE LA ZONA MONUMENTAL.
UBICACIÓN ESTRATEGICA PARA CAPTAR EL FLUJO EXTRANJERO
VIAS INTERDISTRITALES(AV. BOLOGNESI, CALLE VIZQUERRA) PARA EL TRANSPORTE URBANO
TRAMA URBANA ARTICULADA Y ORDENADA• PREDOMIO DE EDIFICACIONES DE MATERIAL NOBLE
CONSOLIDADCION DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD, ALCANTARILLADO Y LIMPIEZA PUBLICA
LA PRESENCIA DE VIAS NACIONALES POSIBILITA EL INTERCAMBIO COMERCIAL.
EL PLAN DIRECTOR QUE LO DETERMINE COMO UNA ZONA MONUMENTAL
• LAS CALLES ZELA, ALTO LIMA , SAN MARTIN ENTRE OTRAS SON MUY ESTRECHAS TENIENDO UNA DISTANCIA MINIMA, SEGÚN EL R.N.E, QUE GENERAN TRAFICO, Y CONGESTIONAMIENTO.
• FALTA DE MANTENIMIENTO DE LOS INMUEBLES HISTORICOS Y LA EXISTENCIA DE HECHOS ARQUITECTONICOS CON VOCACION HISTORICA QUE NO ESTAN RECONOCIDAS.
• CARENCIA DE UN PERFIL HOMOGENEO PROPICIADO POR CONSTRUCCIONES MODERNAS.
• CARENCIA DE ESPACIOS PARA RECREACION ACTIVA.• DEFICIT DE ESTACIONAMIENTO EN VIAS PRINCIPALES COMO AV
BOLOGNESI, CALLE SAN MARTIN, AV. DOS DE MAYO.• EL GRAN FLUJO VEHICULAR EN LA AV. BOLOGNESI Y PATRICIO
MELENDEZ GENERANDO CONFLICTOS VIALES.
CARRETERA TACNA LA PAZ INCONCLUSA.
INEXISTENCIA DE UN PLAN DIRECTOR ACTUALIZADO, PARA RUTAS VEHICULARES Y USOS DE SUELO.
CRECIENTE CONVERGENCIA TRASPORTE URBANO INETRDESTRITAL HACIA ZONA MONUMENTAL
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I“ZONA MONUMENTAL DE TACNA “
CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
TEMA: ”ZONA MONUMENTAL DE TACNA”
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MATRIZ FODA – EJE IMAGEN PAISAJE Y VULNERABILIDAD
POTENCIALIDADES
• EXISTENCIA DE CASONAS TRADICIONALES EN BUEN ESTADO POTENCIA LA INDENTIDAD LA ZONA MONUMENTAL DEBIDO A LA INTERVENCION DE LA DIRECCION REGIONAL DE CULTURA DE TACNA.
• LA AV. BOLOGNESI Y EL PASEO CIVICO COMO SENDAS PRINCIPALES CON TRATAIENTO PAISAJISTICO, FACILITA LA RELACION ENTRE EL ESPACIO PUBLICO Y PRIVADO.
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ESOPORTUNIDADES AMENAZAS
•
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RIESGOS
• EL 70 % DE LA ZONA MONUMENTAL DE TACNA
PRESENTA UNA AMPLIFICACION SISMICA BAJA REDUCIENDO ASI LOS DAÑOS PRODUCIDOS POR UN MOVIMIENTOS SISMICOS.
• EL TRATAMIENTO PAISAJISTA EN LA AVENIDA BOLOGNESI Y DEL PASEO CIVICO DISMINUYE LA CONTAMINACION POR EL PARQUE AUTOMOTOR ANTIGUO Y OBSOLETO.
DESAFIOS
• INTEGRAR AVISOS PUBLICITARIOS A LAS NUEVOS HECHOS ARQUITECTONICOS PARA QUE VEA UNA INTEGRACION CON EL ENTORNO.
• IMPLEMENTAR ESPACIOS PUBLICOS PARA LA EVACUACION EN CASO DE SISMOS EN NUEVOS HECHOS ARQUITECTONICOS DE LA INVERSION PRIVADA
.
LIMITACIONES
• CONTAMINACION POR HUMOS DE VEHICULOS EN LA AV. BOLOGNESI , CALLE VIZQUERRA Y CALLE MOQUEGUA POR EL ANTIGUO Y OBSOLETO PARQUE AUTOMOTOR DE TACNA.
• FALTA DE ESPACIOS PUBLICOS PARA LA EVACUACION EN CASO DE SISMOS POR LA UBICACIÓN DE TACNA EN EL CINTURON DE FUEGO DEL PACIFICO.
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• EXISTENCIA DE CASONAS TRADICIONALES EN BUEN ESTADO DE CONSERVACION QUE MANTIENE LA IDENTIDAD DE TACNA(CASA JURIDICA), RECONOCIDAS POR LA DIRECCION REGIONAL DE CULTURA DE TACNA.
EL 70% DE LA ZONA MONUMENTAL PRESENTA UNA ZONA DE AMPLIFICACION SISMICA BAJA, LA CAPACIDAD DE CARGA EN ESTA ZONA VARÍA DESDE 3.41KG/CM2 HASTA 4.50KG/CM2.
• LA AV. BOLOGNESI Y EL PASEO CIVICO, COMO SENDAS PRINCIPALES CON TRATAMIENTO PAISAJISTA.
• INVERSION PRIVADA QUE GENERAN NUEVOS HECHOS ARQUITECTONICOS LA ZONA MONUMENTAL QUE RESPETAN Y SE INTEGRAN CON EL ENTORNO.
• LA DIRECCION REGIONAL DE CULTURA DE TACNA, PROTEGE Y VELA POR LA ZONA MONUMENTAL DE TACNA.
• EXESTENCIA DE AVISOS PUBLICITARIAS QUE NO SE INTEGRAN CON EL ENTORNO
• USO INDEBIDO DE RETIROS PARA ESTACIONAMIENTOS INFORMALES EN LA ZONA MONUMENTAL(CALLE ZELA), GENERAN UNA DESOCNFIGURACION DE LA MANZANA.
• EL 30% DE LA ZONA MONUMENTAL PRESENTA UNA ZONA DE AMPLIFICACION SISMICA ALTACAPACIDADES DE CARGA DEL ORDEN DE 0.58 Y 0.76KG/CM2.
• FALTA DE ESPACIOS PUBLICOS PARA EVACUACION EN CASO DE SISMOS.
• CONTAMINACION POR HUMOS DE VEHICULOS EN AV. BOLOGNESI, CALLE VIZQUERRA Y CALLE MOQUEGUA.
• ACCIONES PERJUDICIALES DE LA MODERNIDAD QUE FAVORECEN LA PÉRDIDA DE IDENTIDAD DEL SECTOR.
• TACNA SE ENCUENTRA DENTRO DEL CINTURON DE FUEGO DEL PACIFICO
• PARQUE AUTOMOTOR DE TACNA ANTIGUO Y OBSOLETO
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CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
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PARA LA DEFINICIÓN DE PROYECTOS SE HAN TOMADO EN CUENTA LAS VARIABLES DE TEMPORALIDAD DE ACUERDO A LA MAGNITUD DEL PROYECTO Y EL TIEMPO QUE LOGRARÁ CONCRETARSE:
CORTO PLAZO (2013 – 2015) MEDIANO PLAZO (2016 – 2018) LARGO PLAZO ( 2018 –2020)
CORTO PLAZO MEDIANO PLAZO LARGO PLAZO
2014 2018201820172016 2020
PARA ELLO TAMBIÉN SE HA TOMADO EN CUENTA EL IMPACTO DE CÓMO EL PROYECTO INCIDE EN LOS DIVERSOS ESCENARIOS ESTABLECIDOS, PARA ELLO SE HA TOMADO EN CUENTA LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:
UBICACION
INVERCION
PRIORIDAD
JUSTIFICACION
OBJETIVOS
DESCRIPCION
BENEFICIARIOS
PROYECTOS
LOS PROYECTOS ESTRATÉGICOS SON AQUELLOS QUE VAN A GENERAR UN CAMBIO, YA SEA, PORQUE CON SU PROYECCIÓN Y POSTERIOR CONSOLIDACIÓN VAN A MEJORAR CONSIDERABLEMENTE LA DINÁMICA DE SECTORES DETERMINADOS.
PROGRAMAS Y PROYECTOS CONSIDERACIONES GENERALES
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OBJETIVOS ESTRATEGIAS
• POTENCIAR LA ACTIVIDAD COMERCIAL Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS ARTICULADOS CON LA ACTIVIDAD TURÍSTICA Y CULTURAL DE LA ZONA MONUMENTAL
• CONSERVAR Y REVALORAR NUESTRA IDENTIDAD CULTURAL, PRIORIZAR LA PUESTA EN VALOR DE LA ZONA MONUMENTAL DE LA CIUDAD
LA ZONA MONUMENTAL CENTRO DE DESARROLLO CULTURAL ,ECONOMICO Y
TURISTICO
PARTICIPACION DE LA POBLACION EN LA TOMA DE
DECISIONES.
IMPLEMENTACIÓN DE PLANES TURISTICOS PARA LA ZONA MONUMENTAL
PROMOVER Y DIFUNDIR POLITICAS PARA EL
CUIDADO Y PROTECCION DE LAS ZONA MONUMENTAL
EJE 1: SOCIO ECONOMICO
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OBJETIVOS ESTRATEGIAS
.MEJORAR LA CALIDAD DEL SISTEMA VIAL Y REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE PUBLICO EN LA ZONA MONUMENTAL.
.POTENCIAR LA ACTIVIDAD COMERCIAL
ARTICULADOS CON LA ACTIVIDAD TURÍSTICA
LA ZONA MONUMENTAL CENTRO DE DESARROLLO CULTURAL,ECONOMICO Y
TURISTICO
LOGRAR QUE LOS USUARIOS SE SIENTAN SATISFECHOS CON UN MOBILIARIO URBANO ADECUADO PARA LAS ACTIVIDADES NECESARIAS.
IMPLEMENTAR LINEAMIENTOS QUE PROTEJAN EL PATRIMONIO HISTORICO CULTURAL.
EJE 2: FISICO ESPACIAL
UBICACIÓN ESTRATEGICA PARA CAPTAR EL FLUJO EXTRANJERO ,REPOTENCIANDO LA PRESENCIA DE VIAS NACIONALES QUE POSIBILITARA EL INTERCAMBIO COMERCIAL.
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MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE ESTRUCTURA VIAL.
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CURSO: PLANEAMIENTO URBANO III
TEMA: ”ZONA MONUMENTAL DE TACNA”
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OBJETIVOS
ESTRATEGICOESTRATEGIAS
REVALORAR , PRESERVAR Y PROTEGER EL
PATRIMONIO CULTURAL DE LA ZONA MONUMENTAL,
SONSOLIDANDO SUS RAICES CULTURALES.
LA ZONA MONUMENTAL CENTRO DE DESARROLLO CULTURAL,ECONOMICO Y
TURISTICO
IMPLEMENTACION DE LINEAMIENTOS PARA EL CUIDADO DEL PAISAJE URBANO DE LA ZONA MONUMENTAL.
REUBICACIÓN DE ACTIVIDADES NO COMPATIBLES CON EL CENTRO HISTÓRICO.
CONSERVAR Y REVALORAR NUESTRA IDENTIDAD CULTURAL, PROMOCION DE LA CULTURA, ARTE Y MUSICA; PRIORIZAR LA PUESTA EN VALOR DE LA ZONA MONUMENTAL DE LA CIUDAD
EJE 3: IMAGEN ,PAISAJE Y VULNERABILIDAD