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  • A plataforma rodoviria de Braslia:infraestrutura, arquitetura e urbanidade.

    Martin Corullondissertao de mestradofaculdade de arquitetura e urbanismo dauniversidade de so pauloorientadora: Prof. Dra. Regina Prosperi Meyer

  • 1Autorizo a reproduo e divulgao total ou parcial deste trabalho, por qualquer meio convencional ou eletrnico, para fins de estudo e pesquisa, desde que citada a fonte.

    e-mail: mcorullon@gmail.com

    Exemplar revisado e alterado em relao verso original, sob responsabilidade do autor e anuncia do orientador. O original se encontra disponvel na sede do programa So paulo 20 de julho de 2013

    Corullon, Martin Gonzalo C831 A plataforma rodoviria de Braslia : infraestrutura, arquitetura e urbanidade / Martin Gonzalo Corullon. So Paulo, 2013. 151 p. : il. Dissertao (Mestrado - rea de Concentrao: Projeto, Espao e Cultura) - FAUUSP. Orientadora: Regina Maria Prosperi Meyer

    1. Desenho urbano 2. Infraestrutura urbana 3. Cidades 4. Costa, Lucio, 1902-1998 I.Ttulo CDU 711.6

  • 2

  • 3A plataforma rodoviria de Braslia:infraestrutura, arquitetura e urbanidade.

    Martin Corullon

    dissertao de mestrado apresentada Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, na rea de concentrao Projeto, Espao e Cultura, sob orientao de:

    Prof. Dra. Regina Prosperi Meyer

    So Paulo, Maro de 2013.

  • 4

  • 5resumo

    Esta dissertao procura, a partir do estudo da plataforma rodoviria de

    Braslia projetada pelo arquiteto e urbanista Lucio Costa, discutir ques-

    tes acerca das relaes entre infraestrutura, arquitetura e a cidade. A

    plataforma rodoviria um exemplo privilegiado de edificao em que

    se confundem o edifcio arquitetnico e o sistema infraestrutural, e em

    que possvel avaliar o papel do desenho na produo de urbanidade,

    entendida como gradao da intensidade de interaes entre pessoas e

    coisas em um determinado ambiente. A anlise empreendida parte de

    uma abordagem ancorada na prtica arquitetnica, afastando-se de lei-

    turas sociolgicas, psicolgicas ou puramente formais. So os aspectos

    materiais, descritos em detalhe, que permitem identificar a inteno da

    construo como simultaneamente articuladora das reas centrais do

    Plano Piloto e como estao rodoviria da capital do pas.

    A partir de material iconogrfico, so examinados o projeto original, as

    diferenas em relao ao projeto construdo e desempenho do edifcio

    hoje. Esta anlise permite evidenciar problemas na construo, apontar

    para reformulaes futuras, bem como reconhecer as virtudes do projeto

    em seu potencial de produo de urbanidade.

    Palavras-chave: infraestrutura, arquitetura, desenho, urbanidade, Braslia,

    Lucio Costa

  • 6

  • 7abstract

    From the study of the central platform of Braslia, bus station and center of

    the city life at once, this dissertation seeks to discuss issues concerning

    the relationships between infrastructure, architecture and the city. Desig-

    ned by the architect and urban planner Lucio Costa, author of Brasilias

    urban plan, the platform is an example of building that blurs architecture

    and infrastructural system, and allows to investigate the role of design in

    the production of urbanity, understood as gradation of intensity of interac-

    tions between people and things in a certain environment. The analysis

    approach undertaken is rooted in architectural practice, away from socio-

    logical, psychological or purely formal readings of the urban facts. Mate-

    riality is described, identifying the intentions of a building that simulta-

    neously articulates the central areas of Brasilia and acts as a metropolitan

    bus station for the capital of the country.

    Based on an iconographic research, the original design is examined, the

    differences regarding the design and as built and the performance of the

    building today. This analysis allows us to highlight problems in construc-

    tion, point to future reformulations and acknowledge the virtues of the

    project in the production of potential of urbanity.

    Keywords: infrastructure, architecture, urbanity, Braslia, Lucio Costa

  • 8

  • 9agradecimentos

    Regina Meyer, um agradecimento especial. Aos amigos e professores

    Fernando de Mello Franco e Lus Antnio Jorge, pela leitura e incentivo.

    Ao Guilherme Wisnik, pela amizade e livros compartilhados. Ao Milton

    Braga, pela ajuda e ouvido. Aos amigos e grandes fotgrafos Leonardo

    Finotti e Nelson Kon, com suas imagens fundamentais. E ao Michael We-

    sely, pela foto da capa. Sophia Telles, companheira de viagem, pelo es-

    tmulo. Ao Gustavo Cedroni, Anna Ferrari e aos amigos da METRO Arqui-

    tetos, em especial ao Rafael de Souza e Marina Ioshii, pela pacincia.

    s meninas Malu e Viola e Flor, por tudo.

  • 10

  • 11

    ndice

    introduo

    captulo 1 - Infraestrutura, arquitetura e urbanidade

    captulo 2 - a plataforma rodoviria hoje

    captulo 3 - a plataforma rodoviria no tempo

    concluso

    bibliografia

    13

    19

    43

    91

    127

    137

  • 12

    fig. 1 - Planta Geral do Plano Piloto de Braslia, apresentada por Lucio Costa ao jri do concurso, em 1957. Fonte: Acervo Casa de Lucio Costa.

  • 13

    introduo

    Esta dissertao procura, a partir da anlise da plataforma rodoviria de

    Braslia projetada pelo arquiteto e urbanista Lucio Costa, levantar ques-

    tes acerca de um campo de discusso vasto: o da relao entre edifcio

    arquitetnico, infraestrutura e a cidade. Cabe perguntar, de incio, se

    mais apropriado definir a plataforma como um edifcio ou como uma obra

    de infraestrutura. A questo se desdobra em outras: Quais so os limites

    entre arquitetura e desenho urbano? Qual o papel das redes infraestrutu-

    rais na definio da forma da cidade? Qual a influncia ou o potencial

    dessas redes infraestruturais e seus pontos de articulao no grau de

    urbanidade de uma cidade? sob o prisma desse conjunto de questes

    que a plataforma rodoviria de Braslia ser examinada ao longo desta

    dissertao.

    A investigao sobre as condies e caractersticas que permitem pla-

    taforma rodoviria desempenhar um papel simultaneamente de n infra-

    estrutural e de espao de socialidade e articulao do centro de Braslia

    foi dividida nesta dissertao em trs partes:

    No primeiro captulo feita uma discusso dos conceitos de urbani-

    dade e as concepes de infraestrutura e arquitetura que norteiam a

    anlise da plataforma.

    No segundo captulo, realiza-se uma anlise do funcionamento da pla-

    taforma hoje. Atravs do levantamento do desenho atual do edifcio,

    seus usos, virtudes e deficincias, possvel fazer um diagnstico do

    efetivo grau de articulao e urbanidade que ela desempenha. Nesse

    captulo o edifcio observado em seu estado atual, tanto em seus as-

    pectos formais como funcionais. A partir dos desenhos e levantamentos

  • 14

    Imagens areas da plataforma rodoviria de Braslia e setores do entorno. Fontes: Google Earth, 2010 e Nelson Kon, 2010.

  • 15

    atualizados, so descritos e analisados os espaos que conformam a

    plataforma, em sua materialidade. Soma-se ainda uma descrio de seu

    funcionamento como n articulador da rede de transportes pblicos

    de Braslia, e como estrutura articuladora dos espaos pblicos que a

    constituem e que a circundam os centros de compras Conic e Con-

    junto Nacional e o Teatro Nacional.

    A inteno avaliar o funcionamento da plataforma rodoviria de Braslia

    e poder aferir de que modo ela, efetivamente, desempenha as funes

    definidas pelo projeto em 1957. Ou seja, busca-se entender qual a

    sua participao e desempenho como pea de infraestrutura urbana inte-

    grante do sistema de transportes da metrpole e, simultaneamente, qual

    o tipo e intensidade de vida urbana propicia e como esta se realiza em

    seus espaos.

    No terceiro captulo, a anlise centrada no projeto e construo da

    plataforma e aborda-se a histria do edifcio desde sua concepo at

    a configurao atual. A pesquisa aborda as transformaes do edifcio,

    analisando desde os primeiros croquis e intenes, s mudanas duran-

    te o detalhamento do projeto e apropriao dos espaos e sucessivas

    transformaes propostas ou realizadas aps sua inaugurao, e incor-

    pora registros fotogrficos realizados ao longo do perodo estudado.

    realizada uma leitura das intenes do projeto, conexes e funcionamen-

    to imaginados, e uma comparao com o que foi efetivamente construdo,

    seus limites e os usos imprevistos. Tambm feito um levantamento de

    suas potencialidades de transformao futura, como forma de intervir em

    uma zona de Braslia ainda no plenamente consolidada.

    A concluso busca apontar para as potencialidades dos dispositivos ge-

    radores de urbanidade identificados e como estes se materializam, na

    plataforma rodoviria e em outros projetos em escala similar, de forma a

    interferir positivamente no meio em que se inserem. As breves compara-

    es com projetos de mesma natureza, ocorridos em diversas pocas e

    lugares tambm do uma medida da relevncia das questes por eles

    compartilhadas e do lugar do projeto da plataforma em uma perspe