manutenção preventiva de motores de combustão interna (1)
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MANUTENO
PREVENTIVA DE
MOTORES DE
COMBUSTO INTERNA
Emanoel da costa farias
Disciplina: Mquinas Trmicas
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Manuteno preventiva
Conceito
Trata-se da atuao realizada de maneira a reduzir ouevitar a falha ou a queda no desempenho doequipamento, obedecendo a um plano de manutenopreventiva previamente elaborada, baseado em intervalosdefinidos de tempo, isso , manuteno baseada notempo.
toda a ao sistemtica de controle e monitoramento,com o objetivo de reduzir ou impedir falhas nodesempenho de equipamentos. A manuteno noaumenta a confiabilidade apenas leva o equipamento aoperar sempre prximo das condies em que saiude fbrica.
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Manuteno preventiva em motores de
combusto interna.
No h dvidas de que a manuteno preventiva faz a diferena no nosso bolso. Se fizermos as manutenes prvias, fica mais barato devido a maior durabilidade dos componentes que com desgaste substitudo a tempo, no danificando outros componentes.
Manter seu pleno funcionamento no difcil, contanto que voc realize uma manuteno adequada. E para que isso seja possvel , fundamental conhecer sua dinmica e tambm os sistemas de lubrificao, de arrefecimento e eltrico, que so importantes para seu funcionamento.
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Cuidados preventivos em motores
Temperatura
A temperatura influencia diretamente no bom
funcionamento do motor. Garantir o valor ideal a
principal funo do sistema de arrefecimento, que faz a
troca trmica entre o calor gerado pelo motor e um lquido
refrigerante.
oComposio do sistema: bomba dgua, radiador, vlvula termosttica, vaso de expanso, mangueiras e
tubulaes especiais, eletro-ventoinha, entre outros.
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Sistema de arrefecimento
Cuidados recomendados para o sistema.
Verificar se o nvel do lquido de arrefecimento est sempre entre as marcaes mnima e mxima contidas no reservatrio.
Fazer a limpeza sempre que voc notar que o lquido de arrefecimento apresenta uma concentrao considervel de partculas de ferrugem.
Evite o contato das mangueiras com produtos derivados de petrleo ou produtos qumicos de limpeza.
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Aditivos
Otimiza o sistema de arrefecimento.
Aditivo anticorrosivo
Para o radiador utilizar um aditivo antifervura
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Sistema de lubrificao
Lubrificao
Os leos tem como funo principal lubrificar os
componentes internos do motor, reduzir atrito e o
desgaste entre partes mveis , alm de contribuir com o
resfriamento do motor. Os produtos devem atender s
especificaes tcnicas exigidas pela Agncia Nacional
do Petrleo (ANP) e possuir registro perante esse rgo.
Nunca compre lubrificantes sem o selo de certificao ,
para no comprometer a vida til do motor .
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Cuidados recomendados para o sistema.
Existem leos de composio mineral, semissinttica ou
sinttica, com aplicaes especficas para cada tipo de
motor. Independente do tipo, a troca peridica
importante.
Troque o filtro seguindo as especificaes do manual. Normalmente,
a troca coincide com a troca do leo.
As duas indicaes na vareta correspondem marca de mximo
(marca superior ) e de mnimo ( marca inferior). O nvel de leo
dever estar entre as duas.
Nunca use leo alm do mximo especificado. Se restar algo na
embalagem, no coloque o excesso no motor.
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Filtro de leo.
deve ser substitudo no momento da troca de leo.
Verificar a numerao correta do filtro antes da troca.
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Injeo eletrnica
Filtro de combustvel
No aceita limpeza e deve ser substitudo conforme
informaes do fabricante- em mdia a cada 10 mil km.
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Evitar deixar o tanque de combustvel na reserva.
Coloca em risco o funcionamento da bomba de
combustvel.
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Cuidados para o sistema de injeo
eletrnica Partida
No acione o acelerador durante a partida - o sistema controla a acelerao automaticamente. Acionar o acelerador dificultar a partida;
Freio motorUtilize o freio motor - quando o carro freado devido a estar se locomovendo engrenado e com o acelerador solto. Nessas condies o sistema corta ou reduz consideravelmente a injeo de combustvel, o que trar uma significativa reduo no consumo de combustvel. O Freio motor poupa tambm o sistema de freio do carro, o que ir refletir futuramente numa reduo de gastos com manuteno;
FiltrosSubstitua regularmente os filtros de Ar e combustvel, sob o risco de danos ao motor ;
CombustvelUtilize gasolina de boa qualidade; no deixe o combustvel acabar, pois este lubrifica e refrigera a bomba eltrica de combustvel; no encha o tanque at a boca, faa-o at que o bico da bomba do posto desligue automaticamente.
BateriaJamais, sob nenhuma hiptese, desligue a Bateria com o veculo funcionando.A famosa "chupeta" pode ser efetuada sem problemas desde que de maneira correta.
Empurrar o veculo no uma prtica muito adequada.Empurrar o veculo pode ocasionar danos ao catalisador (caso o veculo esteja afogado) ou ao motor (caso a correia dentada de distribuio esteja danificada).
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Bateria
Tenha ateno quanto oxidao nos terminais e tenha
certeza de que a bateria est fixada de forma correta no
seu alojamento.
Para fazer a troca , desconecte o polo negativo e depois
solte o polo positivo. Ao montar faa o inverso.
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Alternador
Verificar se o alternador est carregando a bateria de
forma correta.
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Filtro de ar
Efetuar troca em no mximo 10 mil Km.
Trocar regularmente em estradas sem asfalto.
No usar filtros esportivos em motores convencionais.
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velas
Elas podem estar danificadas mesmo com o
funcionamento aparentemente normal. A substituio das
velas deve ser feita exatamente na data estabelecida
pela montadora, que pode variar de 15 mil a 100 mil,
conforme a marca.
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Correia dentada e Poli-V
Verificar o estado de conservao das correias(
ressecadas , com trincas, ou patinando).
A correia esticada pela polia tensora deve ser trocada
sempre que a correia dentada for trocada.
Trocar em mdia a cada 50.000 quilmetros, dependendo
do modelo do carro.
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Descarbonizao de motores
Objetivo
Retirar todas as impurezas contidas no sistema de
alimentao de combustvel para o motor. Este processo
executa a limpeza desde o tanque de combustvel at os
catalisadores de uma forma progressiva, rpida e eficaz.
Deve ser repetido a cada 10.000 km para uma
manuteno preventiva, evitando assim possveis
problemas nos componentes do sistema de combustvel.
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Benefcios
limpa a entrada de ar, corpo de borboleta, atuador de
marcha lenta e os bicos injetores;
Limpa progressivamente vlvulas de admisso, sedes
de vlvulas e cmara de combusto;
Trata todo o sistema desde o tanque de combustvel;
Restaura a potncia do motor;
Melhora a acelerao e controle de marcha lenta;
Reduz a emisso de poluentes;
Reduz o consumo de combustvel.