manual portugues guincho bremen

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Page 1: Manual Portugues Guincho Bremen
Page 2: Manual Portugues Guincho Bremen

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Introdução

Obrigado por comprar nossos guinchos. Por favor, leia e entenda este manual antes de instalar e utilizar o guincho.

Descrição

Cada guincho é equipado com um motor magnético permanente e é desenhado para uso geral intermitente. A

embreagem da bobina é operada ao puxar e girar um botão que solta a caixa de câmbio para permitir que o cabo

seja puxado sem usar energia elétrica. Uma placa de tensão reduz o recuo quando se puxa o cabo.

Informação geral de segurança

1. Não use verticalmente. O guincho foi desenhado para somente uso horizontal.

2. NÃO SOBRECARREGUE. PARA CARGAS MAIORES QUE A METADE DA CAPACIDADE DO CABO,

RECOMENDAMOS O USO DO CARRETEL OPCIONAL PARA AUMENTAR A CAPACIDADE DO CABO

(FIGURA 1).

3. Não tente prolongar a puxada com cargas pesadas. O guincho é desenhado apenas para uso intermitente, e

não deve ser usado em uma tarefa constante. A duração do serviço deve ser a mais curta possível. Se o motor do

guincho ficar muito quente, cesse o serviço e deixe-o esfriar por vários minutos. Nunca puxe por mais de um

minuto ao utilizar na capacidade máxima.

4. NUNCA GUINCHE COM MENOS DE 5 VOLTAS DO CABO AO REDOR DO TAMBOR DO GUINCHO, pois a

presilha do cabo pode NÃO resistir o carregamento total.

5. EVITE PUXAMENTO CONTÍNUO EM ÂNGULOS EXTREMOS pois isso causará a acumulação do cabo no

tambor (Figura 2), causando emperramentos e até danos ao cabo e/ou ao guincho.

6. ESTEJA CERTO DE QUE A VOLTAGEM DE ENTRADA ENTRE OS TERMINAIS DO MOTOR SEJA SEMPRE

DC12V PARA ALCANÇAR A CAPACIDADE MÁXIMA DURANTE A OPERAÇÃO. E POR FAVOR NOTE QUE

SÓ SE PODE ALCANÇAR A CAPACIDADE MÁXIMA PELA PRIMEIRA CAMADA DO CABO AO REDOR DO

TAMBOR.

7. NUNCA ENGATE O CABO NELE MESMO pois você pode danificá-lo. Use o bodoque de nylon (Figura 3).

8. Esteja certo de que o guincho esteja montado no veículo ou em outro objeto antes da operação.

9. Ao mover uma carga, estique lentamente o cabo até que se torne tenso. Pare, verifique todas as conexões.

Tenha certeza de que o gancho está assentado apropriadamente. Se um bodoque de nylon for usado, cheque sua

junção à carga.

10. Ao puxar cargas pesadas, é uma boa idéia pôr um cobertor pesado sobre o cabo, próximo ao gancho (Figura

3). Se alguma falha ocorrer ao cabo, o manto irá agir como um amortecedor e impedirá o ricochete do cabo.

11. Não mova seu veículo para auxiliar o guincho no ato do puxo. A combinação das duas forças pode danificar o

cabo e/ou o guincho.

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12. NUNCA TRABALHE AO LADO DO TAMBOR DO GUINCHO QUANDO ESTE ESTIVER OPERANDO.

(MANTENHA-SE PELO MENOS 1,5 m LONGE DO GUINCHO DURANTE A OPERAÇÃO)

13. NÃO PASSE POR CIMA OU POR BAIXO DO CABO QUANDO O GUINCHO ESTIVER OPERANDO.

14. Ao utilizar seu guincho para mover uma carga, bote o veículo em transmissão neutra, e acione o freio de mão.

O motor do veículo deve estar ligado durante a operação do guincho. Se o guincho for acionado com o motor do

veículo desligado, pode não haver energia suficiente na bateria para a ignição do motor ao final da operação.

15. NUNCA SOLTE A EMBREAGEM DA BOBINA QUANDO HOUVER ALGUMA CARGA NO GUINCHO.

6. Após a operação, solte a carga. Não permita que o cabo tencione mais.

17. Sempre mantenha o cabo limpo de obstruções.

18. INSPEÇA O CABO E O EQUIPAMENTO FREQÜENTEMENTE. UM CABO DESGASTADO DEVE SER

SUBSTITUÍDO IMEDIATAMENTE. USE SOMENTE INTERRUPTORES, CONTROLES REMOTOS E

ACESSÓRIOS APROVADOS PELA FÁBRICA. USE LUVAS DE COURO RESISTENTES AO MANIPULAR O

CABO. NÃO DEIXE O CABO DESLIZAR PELAS MÃOS.

19. Nunca segure ou coloque o dedo no gancho durante a operação. Se seu dedo ficar preso, você pode perdê-lo.

Sempre use o handsaver para manipular o cabo.

20. Após operar o guincho, recolha o cabo ao redor do tambor firmemente.

21. NÃO OPERE O GUINCHO SOB EFEITO DE DROGAS, ÁLCOOL OU MEDICAMENTOS. Esteja sempre alerta

durante a operação.

22. Use proteção para os olhos e ouvidos. Sempre use óculos de proteção contra impacto. Vista uma máscara de

proteção se operar com metais e madeira lascada. Vista uma máscara respiratória em caso de operação com

misturas, poeira, etc.

23. Não tente fazer alterações ou soldar ou nenhuma parte do guincho. Tais ações podem danificar a integridade

estrutural do equipamento e/ou perder sua garantia.

24. Faça manutenções freqüentemente no guincho.

Instalação

A correta instalação do seu guincho é requerida para a operação apropriada.

1. Monte o guincho no veículo ou outro objeto usando o parafuso M8 x30, porca M8, arruela de pressão, arruela

plana, que são fornecidos. Outros parafusos similares podem ser usados.

CUIDADO: Este guincho deve ser montado com o cabo enrolado pelo lado de baixo (underwind) do carretel.

Montagem imprópria pode danificar o equipamento e/ou perder sua garantia.

2. Ligue os dois pares de cabos do controle no motor e na bateria. Conecte o fio vermelho no terminal positivo (+) e

o fio preto (ou verde) no negativo (-) na bateria 12v. Conecte os dois outros fios no terminal do motor do guincho

(Figura 4).

3. Verifique a direção de giro do tambor.

Puxe e gire o botão da embreagem para a posição “Off” (o tambor pode girar livremente). Puxe o cabo do tambor e

então acione a embreagem girando o botão para a posição “In”. Aperte o botão “Cable in” no controle, e se o cabo

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se recolher está conectado corretamente. Caso contrário troque o fios conectados ao motor e repita o

procedimento acima.

Operação

1. Puxe e gire o botão da embreagem para a posição “Off”, para que o tambor possa girar livre à mão.

2. Pegue o gancho do cabo e puxe o cabo para a comprimento desejado com a handsaver. Então junte ao item

que será puxado.

CUIDADO: CERTIFIQUE-SE DE QUE HAJA AO MENOS CINCO VOLTAS DO CABO NO TAMBOR ANTES DA

OPERAÇÃO.

3. Acione a embreagem girando o botão da mesma para a posição “In”.

CUIDADO: A EMBREAGEM DEVE ESTAR COMPLETAMENTE ACIONADA ANTES DE GUINCHAR. NUNCA

ACIONE O BOTÃO ENQUANTO QUE O TAMBOR ESTIVER GIRANDO. O BOTÃO DA EMBREAGEM FOI

AJUSTADO E PRESO PERMANENTEMENTE EM SUA POSIÇÃO COM UM COMPOSTO ESPECIAL DE

SELAGEM DE FÁBRICA. NÃO TENTE REAJUSTÁ-LO.

4. Aperte e segure o botão “Cable in” no controle para recolher o cabo.

Aperte e segure o botão “Cable out” para reverter a direção. Espere o motor parar antes de reverter.

5. Recolha o cabo após a operação.

Manutenção

1. Cheque periodicamente o aperto dos parafusos de montagem e conexões elétricas. Remova toda a sujeira ou

corrosão que pode ter acumulado em tais conexões.

2. Não tente desmontar a caixa de câmbio. Sua desmontagem ira violar a garantia. Reparos devem ser feitos pelo

fabricante ou assistência técnica autorizada.

3. A caixa de câmbio é lubrificada com graxa de lítio em alta temperatura em fábrica. Lubrificação interna posterior

não é necessária.

Colocação do cabo

1. Acione a embreagem girando o botão na posição “In”.

2. Ao inserir o cabo no tambor, insira no orifício correto. Aperte seguramente o parafuso.

3. Opere o guincho e recolha o cabo em volta do tambor.

SEMPRE SUBSTITUA O CABO COM OUTRO IDÊNTICO DA FÁBRICA.

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Solução de problemas

Problema Possível causa Sugestão

Motor não opera ou funciona

apenas para uma direção

- Botão inoperante

- Fios danificados ou

má conexão

- Motor defeituoso

- Substitua o botão

- Verifique más conexões

- Substitua ou repare o motor

Motor liga mas tambor não gira

- Embreagem não acionada

- Acione a embreagem

Motor liga mas com insuficiente

força ou velocidade

- Bateria fraca

- Motor defeituoso

- Recarregue/substitua a

bateria

- Cheque terminais ou

corrosão e limpe

- Substitua ou repare o motor

Motor sobrecarregando

- Duração de operação

longa demais

- Motor defeituoso

- Deixe o motor esfriar periodi-

camente

- Substitua ou repare o motor

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CONJUNTO DA CAIXA DO SOLENÓIDE (12 v 24 v) 1. Tampa do conjunto solenóide 2. Cabo preto para bateria 3. Cabo vermelho para bateria (entrada) 4. Cabo curto preto e amarelo 5. Suporte 6. Parafuso M 5x12 7. Solenóide 12 v Solenóide 24 v 8. Cabo vermelho curto 9. Cabo vermelho longo 10. Cabo verde com preto (terra) 11. Alça 12. Alça em U 13. Solenóide saída 12 v e 24 v 14. Cabo preto curto com term. Preto 15. Cabo vermelho saída 16. Conector fêmeo

Item nº Peça nº

Descrição Qte. 8500lbs 9000lbs 9500lbs 10000lbs 12000lbs

1 0109/10-01 0107/08-01 0109/08-01 0109/08-01 0109/08-01 Caixa de engrenagem 1

2 0109/10-02 0107/08-02 0111/12-02 0111/12-02 0115/16-02 Engrenagem interna 1

3 0107/08-24 0107/08-24 0107/08-24 0107/08-24 0107/08-24 Tubo da caixa de engrenagem 1

4 0107/08-04 0107/08-04 0107/08-04 0107/08-04 0107/08-04 Manivela da embreagem 1

5 0107/08-06 0107/08-06 0107/08-06 0107/08-06 0115/16-06 Engrenagem da embreagem 1

6 0107/08-07 0107/08-07 0107/08-07 0107/08-07 0107/08-07 Tambor 1

7 0107/08-08 0107/08-08 0107/08-08 0107/08-08 0107/08-08 Barra de fixação 2

8 0107/08-09 0107/08-09 0107/08-09 0107/08-09 0115/16-09 Estator 12 v 1

0107/08-09A 0107/08-09A 0107/08-09A 0107/08-09A 0115/16-09A Estator 24 v 1

9 0107/08-10 0107/08-10 0107/08-10 0107/08-10 0107/08-10 Escovas carvão 1

10 0107/08-11 0107/08-11 0107/08-11 0107/08-11 0107/08-11 Tampa traseira motor 1

11 0107/08-12 0107/08-12 0107/08-12 0107/08-12 0115/16-12 Rotor 12 v 1

0107/08-12A 0107/08-12A 0107/08-12A 0107/08-12A 0115/16-12A Rotor 24 v 1

12 0107/08-13 0107/08-13 0107/08-13 0107/08-13 0107/08-13 Parafuso de ligação M 8x25 4

13 0107/08-14 0107/08-14 0107/08-14 0107/08-14 0107/08-14 Base do motor 1

14 0107/08-15 0107/08-15 0107/08-15 0107/08-15 0107/08-15 Suporte de nylon 2

15 0107/08-16A 0107/08-16A 0107/08-16A 0107/08-16A 0107/08-16A Junção acoplamento 1

16 0107/08-25A 0107/08-25A 0107/08-25A 0107/08-25A 0107/08-25A Freio 1

17 0107/08-18 0107/08-18 0107/08-18 0107/08-18 0107/08-18 Caixa de engrenagem (base) 1

18 0107/08-19 0107/08-19 0107/08-19 0107/08-19 0107/08-19 Parafuso M 10x32 4

19 0107/08-20 0107/08-20 0107/08-20 0107/08-20 0107/08-20 Chaveta externa 1

20 0107/08-21 0107/08-21 0111/12-21 0111/12-21 0115/12-21 Engrenagem dist. Saída 1

21 0107/08-22 0107/08-22 0111/12-22 0111/12-22 0115/12-22 Engrenagem dist. Media 1

22 0107/08-23 0107/08-23 0111/12-23 0111/12-23 0115/12-23 Engrenagem dist. Entrada 1

23 0107/08-50 0107/08-50 0107/08-50 0107/08-50 0115/16-50 Engrenagem central planetária 1

24 0107/08-26 0107/08-26 0107/08-26 0107/08-26 0107/08-26 Rolamento 1

25 0107/08-27 0107/08-27 0107/08-27 0107/08-27 0107/08-27 Roldana guia do cabo 1

26 0107/08-28 0107/08-28 0107/08-28 0107/08-28 0107/08-28 Gancho 1

27 0107/08-29 0107/08-29 0107/08-29 0113/14-29 0113/14-29 Cabo 1

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