manual motor weg

7/24/2019 Manual Motor Weg

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LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE INICIAR A INSTALAO DO MOTOR


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VERIFICAO NA RECEPO

- Verifique se ocorreram danos durante o transporte.- Verifique os dados da placa.- Remover o dispositivo de travamento do eixo (quando houver), antes de colocar o motor em funcionamento.- Gire o eixo com a mo para verificar se est girando livremente.

MANUSEIO E TRANSPORTE1 - GERAL

OS MOTORES NO DEVEM SER ERGUIDOS PELO EIXO, MAS SIM PELOS OLHAIS DE SUSPENSO, OSQUAIS SO PROJETADOS APENAS PARA O PESO DO MOTOR.

ispositivos de levantamento, se fornecidos, servem apenas para levantar o motor. !e o motor possui dois dispositivosde levantamento, deve ser usada uma corrente dupla para o levantamento.

" levantamento ou dep#sito deve ser suave, sem choques, caso contrrio os rolamentos podem ser danificados.

MOTORES COM ROLAMENTOS DE ROLO OU CONTATO ANGULAR SO PROTEGIDOS, DURANTE OTRANSPORTE, CONTRA DANOS NOS ROLAMENTOS, POR MEIO DE UM DISPOSITIVO DETRAVAMENTO

OS DISPOSITIVOS DE TRAVAMENTO DEVEM SER USADOS PARA QUALQUER OUTRO TRANSPORTEDO MOTOR, MESMO QUE ISTO IMPLIQUE EM DESACOPL-LO NOVAMENTE DA MQUINAACIONADA.

ESTOCAGEM

!e os motores no forem imediatamente instalados, devem ser arma$enados em local seco, isento de poeira, vi%ra&'es,gases, agentes corrosivos, dotado de temperatura uniforme, colocando-os em posi&o normal e sem encostar neles outroso% etos.

o caso de motores com mais de dois anos em estoque deve-se trocar os rolamentos ou su%stituir totalmente a graxalu%rificante ap#s a limpe$a.

*otores monofsicos em estoque por igual per+odo devem ter seus capacitores su%stitu+dos (quando houver).

Recomenda-se que o eixo do motor se a girado (com a mo) pelo menos ve$ por m s e sua resist ncia de isolamentmedida antes de sua instala&o, no caso de motores estocados h mais de meses ou su eitos / condi&'es de umidaddesfavorveis.

!e o motor possui resist ncia de aquecimento, esta preferencialmente dever ser energi$ada.

Tes e !" #es$s %&'$" !e $s()"*e& (

*edir a resist ncia da isola&o antes de p0r o motor em servi&o e1ou quando ha a qualquer pequeno indicador dumidade no %o%inado.

2 resist ncia, medida a 3456, deve ser7

Ri (38 x 9) 1 ( 888 : 3;) GG>R a 488 V cc) onde 9 ? tenso (V)@ ; ? pot ncia (AB)

!e a resist ncia de isolamento C inferior a 3 megaohms, o enrolamento deve ser desumidificado seguindo omCtodo a%aixo7

- 2quecer em estufa / temperatura m+nima de D856 acrescendo 456 a cada hora atC 8456. esta temperaturadeve permanecer um per+odo m+nimo de hora. 2p#s o motor alcan&ar a temperatura am%iente, o%servar se aresist ncia de isolamento do enrolamento do estator permanece constante e dentro dos valores m+nimosrecomendados, caso contrrio proceder com nova impregna&o do estator.

INSTALAO

1 + Se #"& "

"s profissionais que tra%alham em instala&'es elCtricas, se a na montagem, na opera&o ou na manuten&o,devero ser permanentemente informados e atuali$ados so%re as normas e prescri&'es de seguran&a que regem oservi&o e aconselhados a segu+-las.

Re'(*e&!"-se / e es es se#0$ (s se "* e2e "!(s 3(# 3ess(") / ")$2$'"!(.3


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CERTIFIQUE-SE QUE OS MOTORES EL4TRICOS ESTEJAM DESLIGADOS ANTES DE INICIAR QUALQUER TRA5ALHO DE MANUTENO.

"s motores devem ser protegidos contra partidas acidentais.2o fa$er servi&os de manuten&o no motor, desligue toda a rede de alimenta&o."%servar se todos os acess#rios foram desenergi$ados e desconectados.;ara impedir a penetra&o de p# e1ou gua no interior da caixa de liga&o, C necessrio instalar prensa ca%os ou

eletrodutos roscados nas sa+das dos ca%os de liga&o. o altere a regulagem dos dispositivos de prote&o, pois os mesmos podem tornar-se inoperantes.6 - C(&!$ 7es !e O3e#" 8(

2s mquinas elCtricas, geralmente, so indicadas para instala&o e opera&o na altitude de atC 888m acima don+vel do mar com temperatura am%iente de 3456 a E856. Varia&'es so definidas na placa de identifica&o.

COMPARAR OS VALORES DE CORRENTE, TENSO, FREQ9:NCIA, ROTAO, POT:NCIA,ETC., EXIGIDOS PELA APLICAO, AOS DADOS CONTIDOS NA PLACA DE IDENTIFICAO DOMOTOR.

*otores para reas de risco devero ser instalados em reas em conformidade com a identifica&o na placa domotor.

MANTER A ENTRADA E SA;DA DE AR DO MOTOR SEMPRE LIMPAS. O AR EXPELIDO PELOMOTOR NO DEVE SER ASPIRADO NOVAMENTE PELO VENTILADOR. A DIST


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*ontagem adequada da metade do acoplamento7 comprovar que a folga L se a menor que 8,84mm e que adiferen&a de M a M3 se a menor que 8,84mm.

N( " 2 medida xH dever ser de, no m+nimo, Kmm

F$ #" e ()e# &'$"s !e ")$& "*e& (

+ P()$"s

Juando for utili$ado um acoplamento por meio de polias e correias, deve-se o%servar7- 2s correias devem ser esticadas apenas o suficiente para evitar desli$amento no funcionamento@ seguindo

orienta&'es do fa%ricante das correias.

ATENO9ma excessiva tenso nas correias danificar os rolamentos e pode provocar a que%ra do eixo.

K + L$ " 8(

PERIGO6om o motor parado, pode existir tenso no interior da caixa de liga&o, para as resist ncias de aquecimento ou

inclusive para o %o%inado, caso se a usado como elemento de aquecimento.

PERIGO"s capacitores dos motores monofsicos podem ter tenso que estar presente nos terminais do motor, mesmo

com o motor parado.

A CONEXO FEITA ERRONEAMENTE PODER QUEIMAR O MOTOR.

2 tenso e conexo esto indicadas na placa de caracter+sticas. 2 varia&o aceitvel de tenso e freqI ncia deveser o%servada conforme norma NR O8PE.

- M (!( !e P"# $!"

e prefer ncia o motor deve partir por partida direta, caso no se a poss+vel, utili$ar mCtodos compat+veis coma carga e tenso do motor.

" sentido de giro C horrio, visto o motor desde o lado do acoplamento e ligando as fases na seqI ncia Q , Q3,QK.

;ara mudar o sentido de giro, trocar dois dos tr s ca%os de alimenta&o.

A CONEXO DOS CA5OS NA REDE DEVE SER FEITA POR UMA PESSOA QUALIFICADA E COMMUITA ATENO PARA ASSEGURAR UM CONTATO SEGURO E PERMANENTE. AP S CONECTAR O MOTOR, CERTIFIQUE-SE QUE NENHUM CORPO ESTRANHO SEJA DEIXADO NO INTERIOR DA CAIXA DE LIGAO. AS ENTRADAS DE CA5OS QUE NO ESTO SENDO USADAS DEVEMSER FECHADAS.

2ssegure-se de utili$ar a %itola correta para o ca%o de alimenta&o do motor para a rede, com %ase na correntenominal indicada na placa de identifica&o do motor.

E


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ANTES DE ENERGI AR OS TERMINAIS, CERTIFIQUE-SE QUE O ATERRAMENTO SEJA FEITO DEACORDO COM AS NORMAS VIGENTES. ISTO 4 FUNDAMENTAL CONTRA RISCOS DEACIDENTES.

Juando o motor estiver equipado com dispositivos de prote&o ou monitoramento de temperatura como,termostatos, termistores, protetores tCrmicos etc.@ conecte os seus respectivos terminais no dispositivo equivalente para o%ter a mxima performance na prote&o do con unto.

1 - S "# -U3

A CHAVETA TEM QUE SER FIXA COMPLETAMENTE OU REMOVIDA ANTES DE LIGAR OMOTOR.

a) " motor deve partir e funcionar de modo suave. 6aso isso no ocorra, desligue o motor e verifiquenovamente a montagem e conex'es antes de nova partida.

%) !e perce%er vi%ra&o excessiva, verifique se os parafusos de fixa&o esto soltos ou se a vi%ra&o C proveniente de mquinas ad acentes. eve-se fa$er uma verifica&o peri#dica da vi%ra&o.

c) "perar o motor so% carga nominal por um pequeno per+odo de tempo e comparar a corrente de opera&o coma placa de identifica&o.

MOTORES ACIONADOS POR CONVERSORES DE FREQ9:NCIA

nstala&'es com conversores de freqI ncia sem filtro, podem contri%uir para as seguintes caracter+sticas dedesempenho do motor7

- Rendimento menor@- Vi%ra&o maior@- Ru+do maior@- 6orrente nominal maior@- >leva&o de temperatura maior@- Vida Stil do isolamento menor@- Vida Stil dos rolamentos menor@

1 - M( (#es N(#*"$s

- ;ara tenso menor do que EE8V no h necessidade de se usar filtro.- ;ara tenso maior ou igual a EE8V e menor do que 4O4V, deve ser usado filtro para ca%os de alimenta&o domotor maiores do que 38 metros.- ;ara tenso igual ou superior a 4O4V, deve ser usado filtro para qualquer comprimento de ca%o.

O NO CUMPRIMENTO DESTAS ORIENTA ES ACARRETA EM PERDA DA GARANTIA DOMOTOR.

6 - M( (#es I&0e# e# D

- "%servar tenso de alimenta&o do con unto de ventila&o for&ada.- o necessita instala&o de filtros.

MANUTENO

PERIGOCHEC LIST DE SEGURANA

1 - I&s3e 8( Ge#")

nspecionar o motor periodicamente. *anter o motor limpo e assegurar que circule a corrente de ar produ$ida pelo ventilador. Verificar o estado dos retentores ou anel VTRing e troc-los, se for preciso. Verificar o estado das liga&'es assim como o estado dos parafusos de sustenta&o. Verificar o estado dos rolamentos o%servando7 2parecimento de ru+do forte, vi%ra&'es, temperatura

dos rolamentos e condi&'es da graxa. Juando for detectada uma mudan&a nas condi&'es de tra%alho normais, verificar o motor, inspecionar as

partes necessrias e troc-las, se necessrio.

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2 freqI ncia com que devem ser feitas as inspe&'es, depende do tipo de motor e das condi&'es locais deaplica&o.

LU5RIFICAO

O5SERVE OS INTERVALOS DE LU5RIFICAO DOS ROLAMENTOS. ISTO 4 VITAL PARA ACONFIANA OPERACIONAL DO MOTOR.

1 - M( (#es se* #" e$#"

"s motores atC a carca&a 388 normalmente so fornecidos sem graxeira. estes casos a relu%rifica&o deverser efetuada conforme plano de manuten&o preventiva, o%servando os seguintes aspectos7

- desmontar cuidadosamente os motores- retirar toda a graxa- lavar o rolamento com querosene ou diesel- relu%rificar o rolamento imediatamente

N( " o girar o rolamento sem graxa. ;ara verifica&o use #leo fino.

6 - M( (#es '(* #" e$#"

U aconselhvel fa$er a relu%rifica&o durante o funcionamento do motor, de modo a permitir a renova&o dagraxa no alo amento do rolamento. !e isto no for poss+vel devido / presen&a de pe&as girantes perto da graxeira(polias, luvas, etc.) que podem por em risco a integridade f+sica do operador, procede-se da seguinte maneira7

- limpar as proximidades do orif+cio da graxeira- in eta-se aproximadamente metade da quantidade total estimada de graxa e coloca-se o motor a girar durante

aproximadamente minuto a plena rota&o@ desliga-se o motor e in eta-se o restante da graxa@- a in e&o de toda a graxa com o motor parado pode levar a penetra&o de parte do lu%rificante no interior do

motor, atravCs da veda&o interna da caixa do rolamento.;ara a lu%rifica&o, use exclusivamente pistola engraxadeira manual.

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388 4 88 3O88 D88 DK88 P 88 8O88334 K8 O88 88 3D88 K 88 EE88 4888348 K8 88 3888 E 88 EO88 4O88 4883D8 K8 88 3888 E 88 EO88 4O88 488K 4 E8 O88 88 3D88 K 88 EE88 4888K44 48 - - P88 3 88 KP88 EE88


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PERIGO

2 mxima eleva&o de temperatura de tra%alho ( t O856), tanto da graxa quanto do rolamento no deve ser ultrapassada. 2 cada incremento de 456 neste limite, o intervalo deve ser redu$ido pela metade.

> + L #$2$'"& es

2o relu%rificar, usar somente graxa espec+fica para rolamento, com as seguintes propriedades7- Nase Q+tio ou compostos de Q+tio de %oa qualidade- Viscosidade 88 - E8 c!t a E856- 6onsist ncia QGl grau 3 ou K - emperatura de tra%alho cont+nuo W K856 atC : K856

>m aplica&'es especiais, tais como temperaturas elevadas ou %aixas, varia&o de velocidades, etc., o tipo degraxa e o intervalo de relu%rifica&o esto identificados em placa adicional fixada no motor.

A UTILI AO DE MOTORES NORMAIS EM LOCAIS EWOU APLICA ES ESPECIAIS DEVE SER PRECEDIDA DE CONSULTA AO FA5RICANTE DE GRAXA EWOU EG.

DESMONTAGEM E MONTAGEM

2 desmontagem e montagem dever ser feita por pessoal qualificado, utili$ando somente ferramentas e mCtodos

apropriados.2s garras do extrator devero ser aplicadas so%re a face lateral do anel interno a ser desmontado, ou so%re uma pe&a ad acente.

U essencial que a montagem dos rolamentos se a efetuada em condi&'es de rigorosa limpe$a, para assegurar um %om funcionamento e evitar danos. Rolamentos novos somente devero ser retirados da em%alagem, no momentode serem montados.

2ntes da coloca&o do rolamento novo, ser necessrio verificar se o encaixe no eixo apresenta-se isento dere%ar%a ou sinais de golpes.

PARTES E PEAS

2o solicitar pe&as de reposi&o, C conveniente citar a designa&o completa do motor, assim como o c#digo domesmo, que aparece marcado na placa de identifica&o.

6aso na placa de identifica&o figure o nSmero de sCrie do motor, este deve constar no pedido.

MOTORES PARA REAS DE RISCOS

2lCm das recomenda&'es anteriores, o%servar mais estas a seguir.

A ESPECIFICAO DO LOCAL DE INSTALAO DO MOTOR 4 DE RESPONSA5ILIDADE DOUSURIO QUE DETERMINAR AS CARACTER;STICAS DA ATMOSFERA AM5IENTE.

*otores para reas de risco so fa%ricados conforme normas espec+ficas para estes am%ientes, sendocertificados por #rgos credenciados.

1 + I&s ")" 8(

2 instala&o deve seguir procedimentos ela%orados pela legisla&o vigente no local.A INSTALAO DE MOTORES PARA REAS DE RISCO DEVE SER EXECUTADA POR PESSOASESPECIALI ADAS E A PROTEO T4RMICA DEVER SEMPRE SER INSTALADA, SEJA ESTAINTR;NSECA AO MOTOR OU EXTERNA AO MESMO, OPERANDO NA CORRENTE NOMINAL

O


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6 + M"& e& 8(

2 manuten&o deve ser executada por assistentes tCcnicos autori$ados e credenciados pela B>G.

"ficinas e pessoas sem autori$a&o que reali$arem consertos em motores para reas de risco, sero totalmenteresponsveis pelo tra%alho executado e danos decorrentes de seu servi&o.

QUALQUER ALTERAO EL4TRICA OU MECG oferece garantia contra defeitos de fa%rica&o ou de materiais para seus produtos por um

per+odo de D meses contados a partir da data de emisso da nota fiscal fatura da f%rica ou dodistri%uidor1revendedor limitado a 3E meses da data de fa%rica&o independentemente da data dainstala&o e desde que satisfeitos os seguintes requisitos7 transporte, manuseio e arma$enamentoadequado@ instala&o correta e em condi&'es am%ientais especificadas e sem presen&a de agentesagressivos@ opera&o dentro dos limites de suas capacidades@ reali$a&o peri#dica das devidasmanuten&'es preventivas@ reali$a&o de reparos e1ou modifica&'es somente por pessoas autori$adas por escrito pela B>G@ o produto na ocorr ncia de uma anomalia este a dispon+vel para o fornecedor por um per+odo m+nimo necessrio a identifica&o da causa da anomalia e seus devidos reparos@ aviso imediato por parte do comprador dos defeitos ocorridos e que os mesmos se am posteriormente comprovados pelaB>G como defeitos de fa%rica&o.

2 garantia no inclui servi&os de desmontagem nas instala&'es do comprador, custos de transportedo produto e despesas de locomo&o, hospedagem e alimenta&o do pessoal de 2ssist ncia Ccnicaquando solicitado pelo cliente. "s servi&os em garantia sero prestados exclusivamente em oficinas de2ssist ncia Ccnica autori$ados B>G ou na pr#pria f%rica. >xcluem-se desta garantia os componentescu a vida Stil em uso normal se a menor que o per+odo de garantia. " reparo e1ou su%stitui&o de pe&asou produtos a critCrio da B>G durante o per+odo de garantia, no prorrogar o pra$o de garantiaoriginal. 2 presente garantia se limita ao produto fornecido no se responsa%ili$ando a B>G por danos a pessoas, a terceiros, a outros equipamentos ou instala&'es, lucros cessantes ou quaisquer outros danosemergentes ou conseqIentes.

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