Manual do usuário - MultGiga

Rev. 0.1

Setembro de 2012

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Manual do usuário – MultGiga Rev. 0.1

ÍNDICE

Introdução: ............................................................................................................................. 3

Acessórios que acompanham o MultGiga: ............................................................................... 4

MultGiga: ................................................................................................................................ 5

Nomenclatura: .................................................................................................................... 5

Cabo universal e legenda no MultGiga: ............................................................................... 6

Antena: ............................................................................................................................... 7

Chaves de ignição: ............................................................................................................... 8

Cuidados: ............................................................................................................................ 8

Exemplos de pinagem: ........................................................................................................ 9

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Manual do usuário – MultGiga Rev. 0.1

Introdução:

O MultGiga é um equipamento que permite realizar a comunicação entre os componentes de

um sistema de injeção e sistemas de imobilizadores tais como: painéis, ECU’s, imobilizador,

entre outros.

O MultGiga possui um conector OBD para que seja possível ser conectado um equipamento

de diagnóstico, permitindo assim realizar funções como leituras de senha, casamentos de kit’s,

reset’s, geração de chaves, entre outras funções, facilitando o trabalho pois os procedimentos

poderão ser realizados em bancada, sem haver a necessidade de o veículo estar presente no

local.

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Acessórios que acompanham o MultGiga:

Cabo universal. Neste equipamento

vem incluso 3 cabos universais para ser

realizado a ligação entre os módulos.

Cabo immo 1. Será utilizado para realizar

conexões no imobilizador Immo 1.

Cabo Opel 2. Será utilizado para realizar

conexões no imobilizador Opel 2.

Cabo Pats 3. Será utilizado para realizar

conexões no imobilizador Pats 3.

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MultGiga:

Nomenclatura:

Antena externa:

Antena universal

Legendas e códigos do cabo universal

Interruptores de ligação da linha 15 e 30

Conector do

imobilizador

Conector OBD Conector do painel

Conector da antena

externa

Interruptor

liga/desliga

Conector da fonte

de alimentação

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Cabo universal e legenda no MultGiga:

Os códigos do cabo universal ficam

localizados em etiquetas junto a cada fio

como mostrado na foto.

Os códigos ficam na parte

superior do equipamento

como mostrado na foto.

O cabo universal possui um código de cores e números, cuja legenda se encontra na parte

superior do equipamento, o código mostrado no cabo universal será correspondente ao código

mostrado no equipamento

Conector da ECU

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Antena:

aki

O MultGiga possui uma antena universal que atende a grande parte dos sistemas de

imobilizador, porem, em alguns casos em que o sistema possua uma antena especifica é possível

utilizar uma antena externa, o MultGiga possui um conector na parte de trás como mostra a

página 5.

Antena universal do MultGiga.

O transponder não deve ficar

inclinado na antena do módulo,

isto pode causar erro na operação.

Procure deixa-lo na vertical.

O transponder deve ser posicionado

dentro da antena na posição vertical

e no centro como mostra a foto.

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Chaves de ignição:

Cuidados:

O usuário deverá seguir os procedimentos do equipamento de diagnostico, pois o MULTGIGA

não supre a falta do mesmo, apenas auxilia simulando a situação em que o veiculo apresentaria

no momento em que um equipamento de diagnostico é utilizado.

Em caso de uso conjunto com o OBDMAP o usuário deverá estar atento aos manuais disponíveis

a cada sistema. Embora os cabos universais sejam devidamente identificados, é necessário

atenção no momento de realizar a pinagem entre os módulos, pois uma pinagem errada traria

inevitavelmente um mal funcionamento do equipamento, e possíveis avarias aos componentes

interligados.

Os procedimentos em que o MULTGIGA será utilizado com êxito serão aqueles realizados através

do conector de diagnostico dos veículos.Em procedimentos de geração de transporders o usuário

deverá estar atento a posição do mesmo em relação a antena como mostra a página 7.

Em sua parte superior o equipamento possui duas chaves on/off que simulam o sistema de

ignição de um carro ou seja, a linha 30(alimentação direta da bateria) e a linha 15(ignição ligada).

O acionamento destas chaves são identificados pelo acendimento dos led’s identificados como

L15 e L30 no MultGiga. Ele contêm ainda um terceiro led referente a luz de anomolia ou

code/injeção dependendo da montadora do veiculo.

Chaves L15, L30 e luz de anomalia.

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Exemplos de pinagem:

Siga os passos a seguir para o perfeito funcionamento do equipamento:

Com o manual de pinagem em mãos (fornecida pela Chiptronic), realize a pinagem do

componente sempre atento a posição de cada pino, e a referência de cor e numero de

cada fio do cabo universal, vamos utilizar como exemplo a pinagem da ECU IAW 4AVP,

encontrar o pino de linha 15.

Pino 23 (ECU)

Fio 11 (DB25)

IAW 1AVP

DB25 DESCRIÇÃO ECU

1 GND 1

7 SISTEMA IMOBILIZADOR 37

11 LINHA 30 23

12 LINHA 15 31

Pino 37 (ECU)

Fio 7 (DB25)

Pino 31 (ECU)

Fio12 (DB25)

Pino 1 (ECU)

Fio 1 (DB25)

A coluna DB25 é

referente ao

numero que está

afixado no fio,neste

caso linha 15 é o fio

numero 12.

A coluna ECU é

referente a posição

do pino de linha 15

na ECU, o seu

numero é referente

a sua posição no

conector.

Na tabela de cores o pino 12 é

equivalente a cor marrom.

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Conecte o cabo da ECU no MultGiga.

Conecte o cabo da do imobilizador no

MultiGiga.

Conecte o universal no MultGiga.

Conecte a fonte de alimentação no

MultiGiga.

Ligue o equipamento(neste momento os leds não estarão acessos), logo após ligue a linha 30,

verifique se neste momento o led correspondente se acendeu, e inicie os procedimentos, a linha

15 (ignição) deve ser ligada quando o equipamento de diagnostico à solicitar.A lâmpada de

anomalia deve se portar da mesma maneira que no veiculo alterando seu estado conforme o

procedimento realizado é concluído.

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