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MANUAL DE SERVIÇO GERADORES B4T

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

Prefácio

As descrições e instruções contidas neste manual são baseadas nos métodos de construção e estudo até maio de 2009. O desenvolvimento do produto é contínuo. Por esse motivo equipamentos e componentes produzidos depois desta data acima mencionada podem ter valores e métodos de reparos diferentes. Quando as diferenças afetarem o conteúdo do manual de forma sensível, serão emitidas informações de serviços. Na próxima edição do manual, este será atualizado.

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

1. MONTAGEM DOS ACESSÓRIOS 4 2. ABASTECIMENTOS 5 3. PAINEL DE INSTRUMENTOS 6 4. PARTIDA DO GERADOR 4.1 . Partida elétrica 8 4.2 . Partida manual 9 5. UTILIZAÇÃO DO GERADOR 10 6. LIGANDO OS APARELHOS 11 7. LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE AR 13 8. SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL 13 9. TROCA DE ÓLEO 14 10. ALTERNADOR 10.1. Desmontagem do alternador 14 10.2. Substituição do rolamento do rotor 27 10.3. Medição das bobinas do rotor 28 11. MONTAGEM DO ALTERNADOR 28 12. GUIA DE FALHAS E SOLUÇÕES 12.1. Motor de arranque não gira 30 12.2. Gerador não pega 31 12.3. Gerador pega e não gera energia 33 12.4. Disjuntor desarma constantemente 35 12.5. Gerador pega e gera energia, mas não sai nas tomadas 36 12.6. Horímetro não funciona 36 12.7. Terminal de carga de bateria não fornece energia 37

ÍNDICE

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GERADOR B4T

A seqüência a seguir é apenas para o modelo B4T 190 W 12.8. Motor de arranque não gira 38 12.9. Gerador não pega 39 12.10. Gerador não desliga na chave 40 12.11. Gerador pega e não gera energia 41 12.12. Gerador pega, mas bornes de solda não funcionam 43 13. DIAGRAMA ELÉTRICO 44 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 48 15. BATERIA 15.1. Ativação da bateria 51 15.2. Carregando a bateria 52 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO 16.1. Multímetro analógico 52 16.2. Multímetro digital 53 16.3. Medição de corrente elétrica 53 16.4. Medição de tensão 54 16.5. Medição de resistência 54 16.6. Verificação de capacitor 54 16.7. Verificação de ponte retificadora e diodos 55

17. GARANTIA 17.1. Relatório de garantia 56 17.2. Preenchimento do relatório de garantia 57

ÍNDICE

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GERADOR B4T

1. MONTAGEM DOS ACESSÓRIOS

a) Para os modelos B4T 2500 LE, 5000 L e 6500 LE

1- Conectar os cabos aos bornes da bateria, com a mesma fora do suporte. Cabo positivo (vermelho), conectar no automático do motor de partida e o cabo negativo (verde), aterrar na tampa frontal do gerador. 2- Colocar a bateria no suporte com os bornes de ligação voltados para o alternador. Isso se faz necessário, pois o cabo positivo é curto, evitando assim erros de montagem. b) Para os modelos B4T 5500LT e 190W

1- Com uma escora, elevar o conjunto gerador.

2- Posicionar e fixar os braços do suporte de bateria. 3- Posicionar e fixar a base de bateria.

Importante: Antes de instalar a bateria ativar e carregar a bateria. (veja item 15. BATERIA).

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GERADOR B4T

4- Posicionar hastes de fixação e protetor da base. 5- Posicionar a bateria com os contatos voltados para dentro do gerador, a fim de evitar curto circuito entre os contatos e a chapa de fixação. 6- Fixar os cabos positivo e negativo na bateria. 7- Fixar a bateria ao suporte. 8-Posicionar e fixar a tampa de proteção da bateria.

2. ABASTECIMENTOS 1- Retirar a vareta de nível, e com auxilio de um funil e uma mangueira, abastecer o cárter com óleo para motor gasolina. (veja item 14.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS). 2- Após o abastecimento, verificar o nível do óleo. O nível de óleo correto está compreendido entre as marcas desenhadas na vareta. 3- Abastecer o tanque de combustível. (veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS).

Importante: Não retirar o filtro (peneira) do bocal do tanque para abastecer.

MÁXIMO

MÍNIMO

Importante: Antes de instalar a bateria ativar e carregar a bateria. (veja item 15 . BATERIA).

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GERADOR B4T

3. PAINEL DE INSTRUMENTOS a) Modelo B4T 2500 LE

A – Interruptor de partida. B – Voltímetro. C – Chave seletora de tensão. D – Disjuntores das tomadas. E – Tomadas 120V. F – Tomadas 120/240V. G – Disjuntor do terminal de carga de bateria. H – Terminal de carga da bateria. I – Terminal de aterramamento.

b) Modelos B4T 5000 L e B4T 6500 LE

A – Interruptor de partida. B – Horímetro. C – Voltímetro. D – Chave seletora de tensão. E – Disjuntor. F – Disjuntor. G – Tomadas 120V. H – Tomada 120/240V. I – Terminal de carga da bateria. J – Disjuntor de carga de bateria. K – Terminal de aterramento.

A

B D E F

G H I

C

A B

D C E F G H

I J K

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GERADOR B4T

c) Modelo B4T 5500 LT A – Interruptor de partida. B – Voltímetro. C – Disjuntor. D – Tomada 220 V. E – Tomada 380 V.

d) Modelo B4T 190W A – Voltímetro. B – Regulador de corrente para solda. C – Chave de partida. D – Interruptor liga e desliga de segurança. E – Disjuntor. F – Terminais de solda. G – Terminal de aterramento. H– Tomada 120V.

A

C B D E

A C B

E F G D H

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GERADOR B4T

4. PARTIDA DO GERADOR 4.1. Partida Elétrica 1- Empurrar a alavanca do afogador.

Ou dependendo do modelo, puxar a alavanca do afogador.

2- Abrir a torneira de combustível. ON – Aberto OFF – Fechado

3- Colocar a chave no interruptor de partida.

Ou para o modelo B4T 5500 LT

Ou para o modelo B4T 190W

4- Girar a chave até a posição “LIGA”

5- Em seguida, girar a chave até a posição “PARTIDA”. Segurar nesta posição de 2 a 4 segundos e soltar permitindo que a chave volte sozinha para a posição “LIGA”. Repetir a operação caso o motor não entre em funcionamento na primeira tentativa.

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GERADOR B4T

6- Para desligar, retornar a chave para a posição “DESL”.

4.2. Partida Manual

1- Puxar a alavanca do afogador. Ou dependendo do modelo,

2- Abrir a torneira de combustível. ON – Aberto OFF – Fechado 3- Colocar a chave no interruptor de partida. Ou dependendo do modelo, No modelo B4T 190W 4- Gire a chave até a posição “LIGA”

Importante: Nunca segurar a chave acionada na posição “START” por mais de cinco segundos, pois isso pode danificar o motor de partida. Aguardar cinco segundos antes de realizar uma nova tentativa.

NOTA: O interruptor de segurança liga/desliga deve estar SEMPRE na posição “LIGA”. Ele

deverá ser acionado somente no caso de emergências.

(veja item 3. PAINEL DE INSTRUMENTOS).

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GERADOR B4T

5- Puxar o manete de partida devagar até encontrar resistência. Sem retornar o manete e utilizando as duas mãos, puxar até o fim do curso do cordão do retrátil. 6- Retornar o manete à posição inicial. 7- Para desligar, retornar a chave para a posição “DESL”.

5. UTILIZAÇÃO DO GERADOR

A conexão do gerador em redes elétricas residenciais deve ser feita por um eletricista qualificado. Quando o gerador for conectado à rede elétrica, a conexão feita deve isolar o sistema elétrico do gerador da energia da rede pública, através de uma chave reversora.

A conexão imprópria do gerador á rede elétrica pública provoca danos ao gerador, pois quando a energia da rede pública é restaurada, entra em conflito com a energia do gerador provocando danos à rede publica e ao gerador. As conseqüências desse conflito podem ir de incêndio a explosão, tanto da rede elétrica pública como do gerador. Sempre consulte a concessionária fornecedora de energia elétrica de sua região ou um profissional qualificado.

ATENÇÃO

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GERADOR B4T

6. LIGANDO OS APARELHOS

a) Para os modelos B4T 2500 LE, 5000 L e 6500 LE 1- Antes de ligar qualquer aparelho elétrico ao gerador, medir as tensões de saída nas tomadas com auxílio de um multímetro. (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO).

Ou (dependendo do modelo)

Tomada 120v

PONTOS DE MEDIÇAO TENSÃO (V)

A - B 120

A – Terra 0

B – Terra 0

1 -

2 -

3 -

4 -

5 -

6 -

7 -

8 -

9 -

10 -

11 -

12 -

13 -

14 -

15 - Tomada 120 / 240 V.


T – A 0

T – C 0

T – B 0

A – C 240

B – C 120

A – B 120

Importante: Aterrar o gerador a um ponto terra adequado antes de ligar qualquer aparelho elétrico.

Tomada 120V Tomada 120/240V

B A

TERRA

A TERRA

C

B

Tomada 120V Tomada 120/240V

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GERADOR B4T

b) Para o modelo B4T 5500 LT 1- Antes de ligar qualquer aparelho elétrico ao gerador, medir as tensões de saída nas tomadas com auxílio de um multímetro. (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Tomada 120V.


A - B 120

A – Terra 0

B – Terra 0

Tomada 380V.


T – A 0

T – C 0

T – B 0

T – D 0

A – B 380

B – C 380

C – D 220

D – A 220

B – D 220

A – C 380

c) Para o modelo B4T 190W 1- Antes de ligar qualquer aparelho elétrico ao gerador, medir as tensões de saída nas tomadas com auxílio de um multímetro. (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Tomada 120v


A - B 120

A – Terra 0

B – Terra 0


Tomada 220 V Tomada 380 V

B

A

TERRA

A B

C

D

TERRA


A B

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GERADOR B4T

Importante: Nunca opere o motor sem os filtros de ar ou com o filtro em más condições, sob pena de reduzir a vida útil do motor ou perda de potência.

7. LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE AR

1- Soltar as travas que fixam a tampa do filtro.

2- Retirar as espumas e lavá-las com sabão neutro e secá-las bem. Depois umedeça com óleo de motor e aperte bem para retirar o excesso. 3- Nunca limpar o filtro de ar com ar comprimido, isso pode furar o elemento

filtrante.

8. SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL 1- Drenar o tanque. 2- Retirar a porca que fixa a torneira. 3- Retirar o filtro de combustível 4- Efetuar a limpeza ou substituição do filtro de combustível.

Importante: No momento da montagem, observar a condição do o-ring. Se após a montagem ocorrer vazamento, substituí-lo.

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GERADOR B4T

9. TROCA DE ÓLEO

1- Certifique-se que o gerador esteja em um piso plano. Colocar uma bandeja embaixo do motor, retirar o parafuso do dreno conforme indicado e drenar o óleo com o motor ainda quente para que todo o óleo seja escoado. 2- Retirar a vareta de nível, e com auxílio de um funil, abastecer o cárter com óleo. (veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS).

3- Após o abastecimento, verificar o nível do óleo. O nível de óleo correto está compreendido entre as marcas desenhadas da vareta.

10. ALTERNADOR 10.1. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR (para o modelo B4T 2500 LE)

1- Retirar a bateria. 2- Retirar os parafusos da proteção do escape.

DRENO

VARETA DE NÍVEL

MÁXIMO

MÍNIMO

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GERADOR B4T

3- Retirar os parafusos de fixação e da flange do escape, remover o todo o conjunto de escape. 4- Retirar o suporte do escape.

5- Com auxílio de uma escora, elevar o conjunto gerador / Chassi. 6- Retirar as porcas de fixação da base da tampa frontal (A), retirar as porcas de fixação do coxim (B). 7- Retirar os parafusos, e remover a tampa frontal (C). 8- Retirar a escora. 9- Com uma alavanca (A), elevar o alternador e retirar os coxins.

A A

B B

C

A

B

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GERADOR B4T

10- Retirar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior (B).

11- Soltar conector do AVR (A). 12- Soltar fios azul (+) e amarelo (-) do porta escova (B). 13- Retirar o porta escova (B) e o AVR (C).

14- Retirar conector de carga de bateria (A). 15- Soltar os fios do chicote do borne de ligação (B). 16- Soltar o cabo terra (C).

17- Com um sacador, efetuar a retirada do estator juntamente com a tampa frontal do alternador.

18- Remover a tampa frontal do estator retirando os parafusos de fixação. Se necessário, usar um martelo de neoprene para soltar a tampa.

19- Retirar a tampa de partida.

Importante: A retirada da tampa frontal do alternador só é necessária quando for mexer no bobinamento do alternador.

A

B

C

A

C B

18

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

20- Com auxílio de uma chave, travar a porca do volante e retirar o parafuso do induzido. .

21- Com um sacador retirar o rotor. 10.1. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR (para os modelos B4T 5000L e 6500 LE)

1- Retirar a bateria.

Atenção: O Sacador deverá ser apoiado nos pontos indicados a seguir.

Porca de fixação do coxim que fica abaixo do motor de arranque.

Base de fixação da tampa de partida que fica em cima da tampa de válvula.

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GERADOR B4T

2- Retirar os parafusos da proteção do escape. 3- Retirar os parafusos da flange do escape, remover todo o conjunto de escape. 4- Retirar o suporte do escape.

5- Com auxílio de uma escora elevar o conjunto gerador / Chassi. 6- Retirar as porcas de fixação do coxim (A), e retirar as porcas de fixação da base da tampa frontal (B). 7- Retirar os parafusos, e remover a tampa frontal (C). 8- Retirar a escora 9- Com uma alavanca, elevar o alternador e retirar os coxins.

A

B B

A A

C

A

B

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

10- Retirar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior (B) 11- Utilizar o suporte de escape, para calçar o alternador. 12- Soltar conector do AVR (A) 13- Soltar fios vermelho (+) e branco (-) do porta escova (B). 14- Retirar AVR (C). 15- Retirar porta escova (A). 16- Retirar conector da placa de controle (B).

17- Retirar conector de carga de bateria (C). 18- Soltar os fios do chicote do borne de ligação (A) e remover o borne. 19- Soltar o cabo terra (B).

20- Com um sacador, efetuar a retirada do estator juntamente com a tampa frontal do alternador. 21- Remover a tampa frontal do estator retirando os parafusos de fixação. Se necessário usar um martelo de neoprene para soltar a tampa.

Importante: A retirada da tampa frontal do alternador, só é necessária quando for mexer no bobinamento do alternador.

A

B

C

A

B

C

A

B

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GERADOR B4T


23- Com auxílio de uma chave, travar a porca do volante e retirar o parafuso do induzido.

24- Com um sacador retirar o rotor. 10.1. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR (para o modelo B4T 5500 LT)

1- Retirar a bateria.

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

2- Retirar os parafusos da proteção do escape. 3- Retirar os parafusos do flange do escape, remover o todo o conjunto de escape. 4- Retirar o suporte do escape.

5- Com auxílio de uma escora elevar o conjunto gerador / Chassi. 6- Retirar as porcas de fixação do coxim (A), e retirar as porcas de fixação da base da tampa frontal (B). 7- Retirar os parafusos, e remover a tampa frontal (C). 8- Retirar a escora 9- Com uma alavanca, elevar o alternador e retirar os coxins.

A

B B

A A

C

A

B

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

10- Retirar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior (B) 11- Utilizar o suporte de escape, para calçar o alternador. 12- Soltar conector da placa de comando. 13- Soltar fios vermelho (+) e branco (-) do porta escova. 14- Retirar o porta escova.

15- Soltar os fios do chicote do borne de ligação (A). 16- Soltar o cabo terra (B).

17- Com um sacador, efetuar a retirada do estator juntamente com a tampa frontal do alternador. 18- Remover a tampa frontal do estator, retirando os parafusos de fixação. Se necessário usar um martelo de neoprene para soltar a tampa.


A

B

B A

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T


20- Com auxílio de uma chave, travar a porca do volante e retirar o parafuso do induzido.

21- Com um sacador retirar o rotor. 10.1. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR (para o modelo B4T 190 W)

1- Retirar a bateria. 2- Retirar conjunto suporte de bateria.

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GERADOR B4T

3- Retirar os parafusos da proteção do escape. 4- Retirar parafusos da capa de proteção do estabilizador de tensão.

5- Retirar os parafusos de fixação e do flange do escape. 6- Remover todo o conjunto de escape. 7- Retirar o suporte do escape. 8- Retirar porca de fixação da base da tampa frontal.

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GERADOR B4T

9- Com auxílio de uma escora, elevar o conjunto gerador / Chassi. 10- Retirar as porcas de fixação dos coxins (A). 11- Retirar tampa dianteira do alternador. (B) 12- Retirar a escora 13- Com uma alavanca, elevar o alternador, e retirar os coxins. 14- Apoiar o alternador sob o suporte do escape (A), a fim de manter o alinhamento do conjunto.

15- Retirar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior (B)

16- Retirar cabo negativo do terminal de solda. (A) 17- Retirar os fios do estabilizador de corrente (A). 18- Soltar conector (B) 19- Soltar parafusos (A) e retirar o porta escova. 20- Retirar o fio de alimentação da ponte retificadora (B).

A

A

A A

B

A

B

B

A

B

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GERADOR B4T

21- Remover o fio de aterramento do alternador (C).

22- Retirar cabo positivo do terminal de solda.

23- Com um sacador, efetuar a retirada do estator juntamente com a tampa frontal do alternador.

24- Remover os fios dos diodos da ponte retificadora.

25- Remover a tampa frontal do estator retirando os parafusos de fixação. Se necessário usar um martelo de neoprene para soltar a tampa.


27- Com auxílio de uma chave travar a porca do volante e retirar o parafuso do induzido.


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GERADOR B4T

. 28- Com um sacador retirar o rotor.

10.2. SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO ROTOR

1- Colocar uma arruela no centro do eixo, para evitar danos à rosca interna. 2- Retirar o rolamento com o auxílio de um sacador de rolamento. 3- Retirar a ventoinha do rotor. Ou dependendo do modelo,

Atenção: O Sacador deverá ser apoiado nos pontos indicados a seguir.

Parafuso inferior esquerdo da tampa do bloco.

Parafuso de fixação da tampa traseira do alternador a tampa do bloco.

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GERADOR B4T

4- Posicionar o novo rolamento no eixo. 5- Com auxílio de um pito 23 mm prensar o novo rolamento no eixo. 10.3. MEDIÇÃO DAS BOBINAS DO ROTOR

1- Medir as bobinas do rotor, encostando as pontas de prova nos pontos A e B. (veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS).

11. MONTAGEM DO ALTERNADOR

a) Modelo B4T 2500 LE

1- Colocar o rotor.

2- Colocar e apertar o parafuso de fixação do rotor.

3- Colocar a tampa de partida.

4- Colocar o estator junto com a tampa frontal do alternador.

5- Colocar e apertar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior do alternador, juntamente com o cabo negativo da bateria.

6- Elevar o alternador, colocar os coxins.

7- Retirar a barra de elevação.

8- Elevar o gerador e fixar os coxins.


10- Colocar a base do suporte do escape e fixar as porcas da base da tampa frontal.

11- Montar o porta escova.

12- Ligar os conectores da bobina de carga de bateria.

13- Montar o borne de ligação e conectar os fios ao borne de ligação e ligar o terra.

14- Colocar o AVR e ligar o conector, e conectar os fios azul (+) e amarelo (-) do porta escova.

15- Colocar a tampa dianteira do alternador.

16- Montar o suporte do escape.

17- Montar o conjunto do escape, e fixar os dois parafusos do flange.

18- Montar e fixar os parafusos da proteção do escape

19- Colocar a bateria.

b) Modelos B4T 5000 L e 6500 LE

1- Colocar o rotor.




5- Colocar e apertar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior do alternador.

B

A

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T



8- Colocar e fixar as porcas da base da tampa frontal

9- Ligar os conectores da bobina de carga da bateria e da placa de controle.


11- Colocar o AVR e ligar o conector.

12- Montar o porta escova, e conectar os fios vermelho (+) e branco (-).



15- Montar o conjunto do escape, e fixar os dois parafusos do flange.


17- Colocar a bateria.

c) Modelos B4T 5500 LT

1- Colocar o rotor.




5- Colocar e apertar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior do alternador.



8- Colocar e fixar as porcas da base da tampa frontal

9- Montar e fixar o porta escova.

10- Ligar os conectores da placa de controle.



13- Montar o suporte do escape. 14- Montar o conjunto do escape, e fixar os dois parafusos do flange.


16- Montar o conjunto suporte de bateria.

17- Conectar a bateria ao gerador.

d) Modelos B4T 190 W

1- Colocar o rotor.




5- Colocar e apertar os quatro parafusos de fixação da tampa frontal / posterior do alternador, juntamente com o cabo negativo da bateria.





10- Colocar a base do suporte do escape e fixar as porcas da base da tampa frontal.

11- Colocar o cabo positivo do terminal de solda.

12- Colocar o cabo de aterramento do alternado.

13- Posicionar e fixar o conjunto do porta escova.

14- Colocar o fio de alimentação da ponte retificadora.

15- Ligar conector.

16- Ligar os fios do estabilizador de corrente.

17- Ligar o cabo negativo do terminal de solda.



20- Posicionar a proteção do escape.

21- Fixar o conjunto do escape.

22- Montar a capa protetora do estabilizador de tensão.

23- Fixar os parafusos da proteção do escape.

24- Montar o suporte de bateria.

25- Ligar a bateria ao gerador.

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12. GUIA DE FALHAS E SOLUÇÕES

12.1. Motor de arranque não gira (exceto para o modelo B4T 190 W).

Bateria e suas conexões estão boas?

(veja item 15. BATERIA)

Fusível está bom? (para testá-lo, seguir os procedimentos abaixo). - Localizar fusível (veja item 13. DIAGRAMA ELÉTRICO) - Abrir painel elétrico - Retirar o fusível e medir sua continuidade (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Reparar as conexões, carregar ou trocar bateria. (veja item 15. BATERIA)

Sim Não

Sim Não Trocar fusível.

Com a chave na posição “PARTIDA”, verificar se está chegando 12V no fio vermelho que está conectado ao terminal do automático do motor de arranque. (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Sim Não

Trocar o motor de arranque

Trocar o conjunto da chave de partida. (veja item 13. DIAGRAMA ELÉTRICO)

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.2. Gerador não pega (exceto para o modelo B4T 190 W).

Gerador tem combustível?

Sim Não Abastecer. (veja item 2. ABASTECIMENTO)

Combustível está bom?

Sim Não Drenar tanque, limpar o filtro e reabastecer. (veja item 8. SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

Filtro de combustível está obstruído?

Não Sim Limpar ou substituir o filtro. (veja item 8. SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

Soltar o parafuso do dreno da cuba do carburador e verificar se sai combustível, bom e limpo.

Houve saída de combustível pelo dreno do carburador?

Sim

Nível de óleo está correto?

Completar óleo. (veja item 2. ABASTECIMENTO)

Sim Não

Não Verificar o Manual de serviço do motor gasolina. (veja item 8. SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

Soltar o cabo de vela e a vela. Montar o conjunto, encostar na carcaça do motor, colocar a chave de partida na posição “LIGADA” e simular a partida.

Existe faísca?

Sim Não Trocar a vela e repetir o procedimento de teste de faísca

Existe faísca?

Sim

OK

Não

Trocar a bobina de ignição

Trocar a relé de controle.

O fusível da placa de controle está bom? (veja item 13. DIAGRAMA ELÉTRICO)

Sim Não

Trocar o fusível .

Solenóide do carburador está boa? (para testá-la, seguir o procedimento abaixo). - Desligar os fios dos conectores de alimentação da solenóide e medir a resistência (veja item 14 . CARACTERISTICAS TÉCNICAS) (veja item 16 . INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Sim Não Trocar a solenóide.

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MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.3. Gerador pega e não gera energia (exceto para o modelo B4T 190 W).

Sim Não

As bobinas estão boas?

Substituir o estator do alternador. (veja item 10. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR)

Ligar o disjuntor Sim Não

Disjuntor principal ligado.

Desligar o gerador, abrir a tampa de dianteira do alternador e medir a resistência das bobinas de força do alternador no borne de ligação.

(veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS)

(veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

NOTA: Solte os fios do borne de ligação para que não haja interferência de outros componentes no momento da medição.

Retornar os fios ao borne de ligação. ATENÇÃO para não inverter a ordem de ligação.

Soltar os fios de alimentação do rotor (vermelho e branco) dos terminais do porta escova e medir a resistência das bobinas do rotor nos terminais do porta escova.

NOTA: O valor da medição de ficar entre 40Ω a 45Ω

(veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO).

Sim Não Substituir o rotor do alternador. (veja item 10. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR).

As bobinas do rotor estão boas?

35

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

Com os fios de alimentação do rotor (vermelho e branco) soltos dos terminais do porta escova, injetar rapidamente (só encostar e retirar) 12V nos terminais do porta escova, isso fará com que o rotor volte a ficar polarizado.

NOTA: Para injetar os 12V, pode-se utilizar a própria bateria do gerador, mas só se ela estiver com pelo menos 9V de tensão!

Recolocar os fios de alimentação do rotor nos terminais do porta escova e recolocar a tampa traseira do gerador. Após a montagem ligar o gerador e verificar se o mesmo está gerando energia.

Sim Não Abrir a tampa dianteira do alternador e substituir o AVR (veja item 11. DESMONTAGEM DO ALTERNADOR)

ou para o modelo B4T 5500 LT

Abrir o painel elétrico e substituir a placa de controle (veja item 13. DIAGRAMA ELÉTRICO)

O gerador gerou energia?

OK

36

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.4 . Disjuntor desarma constantemente.

O disjuntor está bom? (para testá-lo, seguir o procedimento abaixo).

Ligar o gerador, o disjuntor e todos o aparelhos do circuito.

Com um amperímetro medir a corrente do circuito.

Se a corrente medida for menor que a capacidade do disjuntor, trocá-lo, se for maior que a capacidade do disjuntor, redimensionar o gerador ou retirar algum aparelho do circuito, isso fará a corrente do circuito ficar dentro da capacidade do disjuntor e do gerador.

NOTA: Um disjuntor desarma quando a corrente do circuito é maior que sua capacidade. O seu funcionamento é igual de um fusível, só que a diferença é que ele pode ser reaproveitado, já o fusível tem que se trocado. Nunca amarrar, colar, travar ou obstruir a alavanca de acionamento do disjuntor, isso impede o desligamento e causa a queima do gerador. Nunca rearmar o disjuntor mais de 3 vezes em menos de 10 minutos, isso causará

a queima do alternador!

37

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.5. Gerador pega e gera energia, mas não sai nas tomadas (exceto para o modelo B4T 190 W). 12.6. Horímetro não funciona (exceto para o modelo B4T 190 W).

A Chave seletora está boa? (para testá-la, seguir o procedimento abaixo).

Com o gerador desligado, abrir o painel elétrico.

Com um multímetro na escala ohms, medir a continuidade dos bornes da chave seletora.

Se em alguns dos contatos não houver continuidade, trocar a chave seletora.

Selecione uma das posições da chave, realize a medição de continuidade sempre do centro para as extremidades. Depois inverta a posição da chave e repita a operação.

Substituir o horímetro.

Sim Não

Os fios e conector estão bons?

Reparar / trocar os fios e ou reparar / trocar o conector

38

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.7. Terminal de carga de bateria não fornece energia (exceto para o modelo B4T 190 W).


Disjuntor do terminal de carga da bateria está ligado?

Sim Não

A ponte retificadora está boa? (veja item 13. DIAGRAMA ELÉTRICO) (veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Substituir a ponte retificadora. Sim Não

Substituir o rotor do alternador. (veja item 10. ALTERNADOR).

Desligar o gerador, abrir a tampa de dianteira do alternador e medir a resistência da bobina de força do carregador de bateria.

(veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS)

(veja item 16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

NOTA: Solte os fios do borne de ligação para que não haja interferência de outros componentes no momento da medição.

Substituir o estator do alternador. (veja item 10. ALTERNADOR)

A bobina de carga de bateria boa? (veja item 14. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS)

39

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

A sequência a seguir é apenas para o modelo B4T 190 W 12.8. Motor de arranque não gira.

Bateria e suas conexões estão boas?

(veja item 16 . BATERIA)

Reparar as conexões, carregar ou trocar bateria. (veja item 16 . BATERIA)

Sim Não

Com a chave na posição “START”, verificar se está chegando 12V no fio vermelho que está conectado ao terminal do automático do motor de arranque. (veja item 17 . INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Sim Não

Trocar o motor de arranque

Trocar o conjunto da chave de partida. (veja item 14 . DIAGRAMA ELÉTRICO)

40

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.9. Gerador não pega

Combustível está bom?

Sim Não Drenar tanque, limpar o filtro e reabastecer. (veja item 8 . SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

Filtro de combustível está obstruído?

Não Sim Limpar. (veja item 8 . SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

Nível de óleo está correto?

Completar óleo. (veja item 2 . ABASTECIMENTO)

Sim Não

Soltar o cabo de vela e a vela. Montar o conjunto, encostar na carcaça do motor, colocar a chave de partida na posição “LIGADA” e simular a partida.

Existe faísca?

Não Trocar a vela e repetir o procedimento de teste de faísca.

Sim

Soltar o dreno da cuba do carburador e verificar se sai combustível, bom e limpo.

Houve saída de combustível pelo dreno do carburador?

Não Verificar o Manual de serviço do motor gasolina. (veja item 8 . SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL)

Sim

41

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.10 . Gerador não desliga na chave.

Existe faísca?

Sim

OK

Não

Trocar a bobina de ignição

Interruptor de emergência está bom e na posição “LIGA”?

Veja figura 10 do item: (14. DIAGRAMA ELÉTRICO)

Veja item: (17. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Conectores, aterramento e chicote do circuito de ignição estão bons?

Trocar a chave de partida.

Sim Não Verificar aterramento, reparar ou substituir conectores e chicote.

Consultar Manual de serviço do motor gasolina.

Trocar interruptor ou ligá-lo. Sim Não

O ponte retificadora da solenóide do carburador está boa?

(Veja figura 13 do item 14. DIAGRAMA ELÉTRICO)

(veja item 17 . INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO)

Substituir a ponte retificadora.

Sim Não

42

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.11 . Gerador pega e não gera energia.

Sim Não

As bobinas estão boas?

Substituir o estator do alternador. (veja item 11 . DESMONTAGEM DO ALTERNADOR)


Disjuntor principal ligado.

Desligar o gerador, desligar o conector das bobinas de força do alternador e medir a resistência das bobinas no conector que entra no alternador. (fios branco e vermelho)

(veja item 15 . ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS)


NOTA: Para efetuar a medição da bobina força, deve-se desligar o conector para que não haja interferência de outros componentes.

Religar o conector.

Soltar os fios (azul e preto/branco) do porta escova e medir a resistência do rotor.

(veja item 13.3 – MEDIÇÃO DO ROTOR)

(veja item 15 . ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS)


O rotor está bom?

Substituir o rotor.

Sim Não

43

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

Com os fios de alimentação do rotor (azul e preto/branco) soltos dos terminais do porta escova, injetar rapidamente (só encostar e retirar) 12V nos terminais do porta escova, isso fará com que o rotor volte a ficar “polarizado”.

NOTA: Para injetar os 12V, pode-se utilizar a própria bateria do gerador, mas só se ela estiver com pelo menos 9V de tensão!

Recolocar os fios de alimentação do rotor nos terminais do porta escova. Após a montagem ligar o gerador e verificar se o mesmo está gerando energia.

A energia foi gerada?

Sim

Ok. O ponte retificadora de excitação está boa? (Veja figura 12 do item 14. DIAGRAMA ELÉTRICO)


Não

Substituir a ponte retificadora.

Sim Não

O reostato de controle de excitação está bom? (Veja figura 12 do item 14. DIAGRAMA ELÉTRICO)


Substituir o reostato.

Não Sim

Substituir o estator do alternador.

44

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

12.12 . Gerador pega, mas bornes de solda não funcionam

Trocar os cabos / terminais e ou apertá-los. Sim Não

Os diodos das pontes retificadoras estão bons? (veja item 17.7 Verificação de ponte retificadora)

Os cabos / terminais dos bornes dos cabos de soldas estão bons?

Trocar as pontes retificadoras.

Sim Não

O transformador estabilizador está bom? - Para testá-lo soltar os cabos e medir a continuidade

(veja item 14 . DIAGRAMA ELÉTRICO)

Trocar o transformador estabilizador

Não

45

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

13. DIAGRAMA ELÉTRICO a) Modelo B4T 2500 LE

46

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

b) Modelos B4T 5000 L e 6500 LE

47

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

c) Modelo B4T 5500 LT

48

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

d) Modelo B4T 190 W

49

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

14 . ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS a) Para os modelos abaixo

DESCRIÇÃO ESPECIFICAÇÃO ESPECIFICAÇÃO ESPECIFICAÇÃO

B4T 2500 LE B4T 5000 L B4T 6500 LE

MOTOR 6.5 CV – 3600 RPM 11.0 CV – 3600 RPM 13.0 CV – 3600 RPM

COMBUSTÍVEL Gasolina Gasolina Gasolina

CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

15 – Litros 25 – Litros 25 – Litros

ÓLEO LUBRIFICANTE PARA MOTOR A GASOLINA

SAE 20W50 – SJ ou superior



CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO DE ÓLEO DO MOTOR

0.75 Litros 1.1 Litros 0.75 Litros

PARTIDA Elétrica / Manual Elétrica / Manual Elétrica / Manual

BATERIA 12V --- - 6Ah 12V --- - 14Ah 12V --- - 14Ah

NÍVEL DE RUÍDO 68 dB A 74 dB A 76 dB A

TENSÃO DE SAÍDA 120V – 240V ~ 120V – 240V ~ 120V – 240V ~

POTÊNCIA MÁXIMA 2.2 KVA 4.5 KVA 5.5 KVA

POTÊNCIA NOMINAL 2.0 KVA 4.0 KVA 5.0 KVA

TENSÃO/ CAPACIDADE DA CARGA DE BATERIA

12V --- - 8.3 A

12V --- - 8.3 A

BOBINAS DE FORÇA – I

Cor dos Fios MARROM e BRANCO MARROM e BRANCO MARROM e BRANCO

Tensão de Saída 120V ~ 120V ~ 120V ~

Resistência 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/-

25% 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/-


25%

BOBINAS DE FORÇA – II

Cor dos Fios AZUL e VERMELHO AZUL e VERMELHO AZUL e VERMELHO





25%

BOBINA DE CARGA DE BATERIA

Cor dos Fios VERDE e VERDE VERDE e VERDE VERDE e VERDE





40%

ROTOR

Bobina - I 45 Ω - TOLERÂNICA +/-

15% 65 Ω - TOLERÂNCIA +/-

15% 65 Ω - TOLERÂNCIA +/-

15%

DISJUNTOR DE CARGA DE BATERIA 10 A 10 A 10 A

FUSÍVEL (Painel elétrico) 30 A 5 A 05 A

DISJUNTORES PRINCIPAIS (cada unidade)

240V ~ / 21 A 240V ~ / 21 A 240V ~ / 21 A

SOLENOIDE DO CARBURADOR 12V --- - 8,0 Ω

TOLERÂNCIA +/- 30% 12V --- - 8,0 Ω

TOLERÂNCIA +/- 30%

12V --- - 8,5 Ω

TOLERÂNCIA +/- 20%

AVR 5KW.081016TT09-1D

50

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

b) Para o modelo B4T 5500 LT

DESCRIÇÃO ESPECIFICAÇÃO MOTOR 13.0 CV – 3600 RPM

COMBUSTÍVEL Gasolina

CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 25 – Litros

ÓLEO LUBRIFICANTE PARA MOTOR GASOLINA SAE 20W50 – SJ ou superior

CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO DE ÓLEO DO MOTOR 0.75 Litros

PARTIDA Elétrica / Manual

BATERIA 12V --- - 14Ah

NÍVEL DE RUÍDO 76 dB A

TENSÃO DE SAÍDA 220V – 380V ~

POTÊNCIA MÁXIMA 6,0 KVA

POTÊNCIA NOMINAL 5.5 KVA

BOBINAS DE FORÇA – I

Cor dos Fios VERMELHO e VERDE

Tensão de Saída 380V ~

Resistência 2,8 Ω - TOLERÂNCIA +/- 35%

BOBINAS DE FORÇA – II

Cor dos Fios VERMELHO e AMARELO



BOBINAS DE FORÇA – III

Cor dos Fios VERDE e AMARELO



BOBINAS DE ALIMENTAÇÃO DA PLACA DE CONTROLE

Cor dos Fios AZUL e AZUL

Tensão de Saída 12V ---


BOBINAS DA PLACA DE CONTROLE

Cor dos Fios AMARELO e AMARELO

Tensão de Saída VARIAVEL ~


ROTOR

Bobina - I 60 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25%

AVR PLACA DE CONTROLE

FUSIVEL DA PLACA DE CONTROLE (Painel elétrico) 05 A

DISJUNTOR PRINCIPAL 240V ~ / 21 A

SOLENOIDE DO CARBURADOR 12V --- - 8,0 Ω TOLERÂNCIA +/- 30%

51

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

c) Para o modelo B4T 190 W

DESCRIÇÃO ESPECIFICAÇÃO MOTOR 13.0 CV – 3600 RPM

COMBUSTÍVEL Gasolina

CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 25 – Litros

ÓLEO LUBRIFICANTE PARA MOTOR GASOLINA SAE 20W50 – SJ ou superior

CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO DE ÓLEO DO MOTOR 0.75 – Litros

PARTIDA Elétrica / Manual

BATERIA 12V --- - 14Ah

NÍVEL DE RUÍDO 76 dB A

TENSÃO DE SAÍDA 120V ~

POTÊNCIA MÁXIMA 2.8 KVA

POTÊNCIA NOMINAL 2.5 KVA

AMPERAGEM DE SOLDA 50 a 180 A

BOBINAS DE FORÇA

Cor dos Fios BRANCO E VERMELHO


Resistência 0.7 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25%

ROTOR 44.0 Ω - TOLERÂNCIA +/- 20%

DISJUNTOR PRINICPAL 240V ~ / 25 A

SOLENOIDE DO CARBURADOR 12V --- - 8 Ω TOLERÂNCIA +/- 30%

SOLENOIDE DE CARGA 12V --- - 9 Ω TOLERÂNCIA +/- 20%

52

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

15. BATERIA

15.1. Ativação da bateria

1 - Retirar o tampão do tubo de exaustão.

2 - Instalar o tubo de exaustão.

3 - Retirar as tampas de pressão dos vasos.

4 - Adicionar o ácido na bateria, até o nível mínimo. Evite derramar ácido fora dos vasos, a quantidade de ácido fornecida é exata para completar os vasos até o nível indicado. 5 - Aguardar 30 minutos, e observar o nível do ácido.

6 - Recolocar as tampas de pressão dos vasos. 7 - Com auxílio de um testador de baterias Magnetron, ou com um multímetro, verificar a tensão da bateria.

Importante: O nível correto do ácido está compreendido entre máximo e mínimo conforme indicado no corpo da bateria. Se houver a necessidade de completar o nível, adicionar água destilada.

Importante: Sempre que for necessário manusear a bateria, utilizar luvas e óculos, pois o ácido utilizado nas baterias é altamente corrosivo.

Importante: Bateria com tensão abaixo de 12V deverá ser carregada com um carregador de baterias Magnetron.

Nível máximo Nível mínimo

53

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

15.2. Carregando a bateria

1 - Retirar as tampas de pressão dos vasos.

2 - Conectar as garras do carregador de bateria Magnetron a bateria, sendo a garra Vermelha ao terminal positivo e a garra Preta ao terminal negativo. 3 - Antes de iniciar o procedimento de carga, veja a tabela abaixo, e consulte o manual do fabricante do carregador.

16. INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO 16.1. Multímetro analógico Existem vários modelos de multímetros analógicos no mercado, este é um exemplo de modelo que tem a garra para a medição de corrente elétrica.

A – Alicate de amperímetro B – Pontas de prova C – Chave seletora D – Visor analógico

A – Leitura de corrente alternada (Ampère) B – Leitura de tensão alternada (Volt) C – Leitura de tensão contínua (Volt) D – Leitura de resistência. (Ohm)

Ajuste de corrente para carga de baterias: 2 Ampéres – Baterias pequenas, com capacidade de 6 à 20 Ah. 6 Ampéres – Baterias médias, com capacidade de 20 à 40 Ah. 12 Ampéres – Baterias grandes, com capacidade de 40 à 120 Ah.

A

B B

C

D

A

B C D

54

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

Importante: Medir apenas um cabo, a medição feita de forma incorreta, não resultará em leitura de corrente (A).

Importante: Se a corrente do equipamento for desconhecida, posicionar o seletor na escala mais alta, e baixá-la gradativamente até que seja encontrada a escala ideal.

16.2. Multímetro digital Existem vários modelos de multímetros digitais no mercado, este é um exemplo de modelo que tem a garra para a medição de corrente elétrica.

A – Alicate de amperímetro B – Pontas de prova C – Chave seletora D – Visor digital

A – Leitura de corrente alternada (Ampère) B – Leitura de tensão alternada (Volt) C – Leitura de tensão contínua (Volt) D – Leitura de freqüência (Hertz) E – Leitura de resistência (Ohm) F – Leitura de temperatura (Celsius)

16.3. Medição de corrente elétrica (AMPÉRE) 1 - Verificar a corrente nominal do componente a ser medido. 2 - Posicionar a chave seletora na posição

de leitura de corrente alternada na escala

superior mais próxima. 3 - Envolver o cabo que será medido com o alicate de amperímetro.

A

B B

C

D

A

B

C

D

E F

CERTO

ERRADO

ERRADO

55

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

16.4. Medição de tensão (VOLTS)

1 - Verificar se o equipamento a ser medido trabalha com tensão contínua ou alternada.

2 - Verificar a tensão nominal do componente a ser medido

3 - Posicionar a chave seletora na posição de leitura de tensão contínua ou alternada, na escala superior mais próxima. 4 - Conectar as pontas de prova do multímetro aos terminais ou fios do componente a ser medido.

16.5. Medição de resistência (OHM)

1 - Verificar se o equipamento a ser medido está desligado de sua fonte de alimentação, tomada, borne, bateria.

2 - Posicionar a chave seletora na posição de leitura de resistência (OHM ou Ω) 3 - Conectar as pontas de prova do multímetro aos terminais ou fios do componente a ser medido. Ajustar a escala para facilitar a leitura.

16.6. Verificação de capacitor NOTA - Só é possível medir um capacitor com um capacímetro. Este item mostra apenas uma das formas possíveis de teste de funcionamento do capacitor utilizando um multímetro analógico. 1 - Para fazer a verificação do capacitor, selecione leitura de resistência (OHM) em um multímetro ANALÓGICO. Não é possível fazer verificação de capacitores com multímetro digital. Posicionar as pontas de prova nos pinos do capacitor, e observar se o ponteiro do visor se desloca e volta a zero. Caso seja necessário, selecione outra escala afim de melhor a leitura. 2 - Inverte as pontas de prova e repetir a operação. Toda vez que as pontas de prova forem invertidas os ponteiros deverão se deslocar e voltar a zero. Caso isto não ocorra em nenhuma das escalas substitua o capacitor.

Importante: Antes de manusear ou efetuar a verificação do capacitor, descarregá-lo. Risco de choque elétrico ou queima do aparelho.

56

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

16.7. Verificação de diodos e ponte retificadora 1 - Posicionar a chave seletora do multímetro na posição de medida de resistência (OHM). 2 - Para verificar diodos, o multímetro deve indicar continuidade em apenas um sentido. Coloque as pontas de prova em A e B, depois inverta as pontas de prova. O multímetro deverá indicar continuidade em apenas uma das medidas. Se o multímetro indicar continuidade nas duas medidas ou não indicar continuidade em nenhuma o diodo esta danificado. 3 - Refazer o passo anterior, entre os pontos B-C, C-D, D-A.

B B A

D

A

B

C

A B

NOTA: O DIODO é um componente que

possui polarização, ou seja, um lado é positivo e o outro negativo. É muito importante observar esta polarização na hora de realizar a substituição, caso o DIODO seja invertido na hora de montagem, o circuito não funcionará.

Atenção: Nunca utilizar um ferro de solda

com potência superior a 30W para desconectar um diodo de um circuito. Alem da potência, o tempo de contato entre o ferro de solda e o terminal do DIODO a ser soldado deve ser o mínimo possível. O DIODO é um componente muito sensível ao calor e pode ser danificado no processo de soldagem, seja ele na retirada para teste ou na montagem.

57

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

17. GARANTIA 17.1. Relatório de Garantia Branco

1

2

3

4Produto

Modelo

Chassis

Usado em:

5

AW CP NS ST

BC EF AO UO

BT FM PA VC

BW LK PM

CD LK SD

CL MI SG

6

7

8

Qt Qt

Vendido por Data da venda

Usinagem incorreta

Danos de transporte

Peça arranhada

Falha elétrica

Peça corroida Válvulas mal assentadas

Código

nº N Fiscal de venda ao consumidor

Telefone:

Telefone:

Conexão com falhas

Outros defeitos

Tolerância de válvulas

Mal fundido/poroso

Peça nova defeituosa Questionável * Garantia Comercial

Presença de materila estranho

Motor desregulado

Pintura danificada

Vazamento

Peça quebrada

Peça queimada

Peça torta

NºRELATÓRIO DE GARANTIA BRANCO

Proprietário do Produto

Data da ocorrência:

Data do conserto:

Horas de uso aprox.:

Reparo em garantia

Serviço executado por

Endereço Cidade Estado

Tipo de cliente Usuário OEM

Revenda

Produto

* Somente com autorização por escrito da Cia. Caetano Branco

Loja/Oficina COD. CLIENTE Cidade Estado

Nome

Nome do mecânico Assinatura

Descrição da peça Código Descrição da peça

Peças utilizadas para o reparo em garantia

Código de defeitos - Assinale apenas uma opção

Montagem incorreta

Condição encontrada no produto e provável causa do defeito de fabricação

Descrever o trabalho executado para o reparo do defeito de fabricação

Peça frouxa/solta Falta peça

Bobina solta

58

MANUAL DE SERVIÇO

GERADOR B4T

17.2. Preenchimento do relatório de Garantia Branco 1 - Campo 1: Descrição do tipo de garantia.

Preencher o número do relatório de garantia Branco, este número é de responsabilidade da revenda/serviço autorizado que esta executando o serviço.

Assinalar a espécie de atendimento a ser executado.

Em situação de garantia inquestionável dentro do prazo pré-determinado, assinalar Reparo em garantia. Em situação de peça comprada fora de garantia ou substituída em garantia, e que no recebimento a mesma apresenta defeito, assinalar Peça nova defeituosa. Em situação tecnicamente duvidosa de garantia, preencher Questionável, e encaminhar o caso para a Cia. Caetano Branco, para que seja feita analise de garantia. Em situação em que o equipamento esteja fora de garantia, e a Cia. Caetano Branco autorizar por escrito a garantia, assinalar Garantia Comercial, e anexa-la ao processo.

Preencher a data em que houve o chamado para atendimento da ocorrência.

Preencher a data do término do conserto.

Preencher a quantidade de horas de uso do equipamento.

2 - Campo 2: Dados do proprietário do produto (conforme nota fiscal de venda).

Preencher nome do cliente.

Assinalar o tipo de cliente.

Preencher o endereço completo. 3 - Campo 3: Dados do serviço autorizado.

Preencher nome da assistência técnica que está prestando o serviço, juntamente com o código de cliente conforme cadastrado na Cia. Caetano Branco.

Preencher cidade e estado da assistência técnica.

Preencher nome completo em letra legível do técnico que efetuou o atendimento.

Assinatura do técnico que efetuou o atendimento.

4 - Campo 4: Dados do produto.

Descrever o modelo do produto. Ex.Gerador Gasolina.

Descrever o modelo do produto. Ex.B4T5500 LT.

Descrever o número do chassi, que deverá ser retirado no equipamento.

Descrever o local onde esta sendo utilizado o equipamento.

Ex. Residência, Agricultura, Obra.

Descrever o revendedor do produto. (conforme nota fiscal).

Descrever a data da venda do produto (conforme nota fiscal).

Preencher o número da nota fiscal.

5 - Campo 5: Identificação do tipo de falha ocorrida no produto.

Assinalar apenas uma alternativa, a qual mais se enquadra no defeito encontrado no produto.

Ex: Falha elétrica.

6 - Campo 6: Descrição de condição e provável falha do equipamento.

Relatar as condições encontradas no produto, e a provável causa do defeito de fabricação.

Ex. Gerador liga, mas não gera energia. Provável causa: Bobina do alternador aberta.

7 - Campo 7: Descrição de serviço executado.

Descrever o serviço executado para realização do conserto do equipamento.

Ex. Desmontagem e montagem do alternador. 8 - Campo 8: Descrição de peças utilizadas no reparo do equipamento.

Preencher a quantidade, descrição e código das peças necessárias para o conserto do produto.

Ex.

Qt Descrição da peça Código

1 Alternador 123456

EF

manual de serviços geradores a gasolina b4t.pdf

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