manual de reparação - fiat stilo
DESCRIPTION
A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL é proporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu trabalho cotidiano, que não costumam ser encontradas nos meios de comunicação do setor.TRANSCRIPT
1
www.cesvibrasil.com.br
Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1. Descrição básica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.1 FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.1 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.2.1 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71.4 DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.5 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121.5.1 ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121.5.2 ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131.5.3 ELEMENTOS DA PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
2. Reparabilidade da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.1 PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162.1.2 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172.1.3 CONJUNTO ÓPTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182.1.4 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202.1.5 PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222.1.6 LONGARINA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252.1.7 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
2.2 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442.2.4 TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.3 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 582.3.1 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602.3.3 ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 622.3.4 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 642.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 702.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
3. Elementos mecânicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.1 CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.2 CONJUNTO POWER TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
4. Características técnicas de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.1 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.2 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.3 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Índice
2
www.cesvibrasil.com.br
A velocidade de transformação da indústria automobilística é visível no mercadobrasileiro. Os veículos adquirem tecnologia e novos modelos estão disponíveisno mercado. Além disso, novos materiais e processos são utilizados nafabricação das carrocerias, como plástico, forma de fixação das peças e vidroscolados.
Os profissionais precisam adaptar–se a essas novas técnicas para saber comoexecutar uma reparação ou substituição de peças com qualidade e rapidez. Hojeem dia, o mercado de reparação automotiva é carente de dados e de materiaistécnicos.
A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL éproporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu trabalhocotidiano, que não costumam ser encontradas nos meios de comunicação dosetor.
O conteúdo do MANUAL DE REPARAÇÃO está orientado fundamentalmentepara o estudo da carroceria dos veículos e seus elementos, a acessibilidadepara a reparação, bem como os aspectos que distinguem cada tipo de veículo.Nosso objetivo é que, com este MANUAL, possa surgir a melhor reparação embenefício dos usuários e do setor automobilístico em geral, auxiliando a oficinaem agilidade e rentabilidade.
Lembramos que os concessionários Fiat devem sempre consultar omanual fornecido pela montadora em seus trabalhos de reparação.
Introdução
3
www.cesvibrasil.com.br
O Fiat Stilo é um veículo com design atual e aerodinâmico, que proporciona o máximoconforto a todos os passageiros; grande diferencial na categoria, além de ser um dosmais potentes do seu segmento. Ele é comercializado nas três versões descritas abaixo:
Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L, quatro cilindros em linha, duas válvulas porcilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 103 cv a5250 rpm.Transmissão: Mecânica de cinco marchas.Peso (kg): 1195.Pneus: 195/65 R15" 91V.Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a tambor natraseira com sapatas autocentrantes.
Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L, quatro cilindros em linha, quatro válvulaspor cilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 122cv a 5600 rpm.Transmissão: Mecânica de cinco marchas.Peso (kg): 1240.Pneus: 195/65 R15" 91V.Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a disco rígidocom pinças flutuantes na traseira.
Carroceria: Monobloco de aço estampado, dois volumes, cinco portas, cincoocupantes. Portas com barra de proteção lateral. Capô, pára-lama, tampa traseira eportas unidas por parafusos; soleira, travessas e painel traseiro unidos por ponto desolda por resistência.
Suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes emaço estampado ligados a uma travessa auxiliar com barra estabilizadora
Suspensão traseira: Com rodas semi-independentes, travessa de torção de seçãoaberta e barra estabilizadora
Direção: Tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica.
Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L, cinco cilindros em linha, quatro válvulas porcilindro, alimentado por injeção eletrônica multipoint seqüencial de 167 cv a5750 rpm.Transmissão: Mecânica de cinco marchas.Peso (kg): 1330.Pneus: 205/55 R16"91V.Freios: a disco ventilado com pinças flutuantes na dianteira e a disco rígido compinças flutuantes na traseira.
1.1.1 - Ficha técnica por modelo
1.1 - Ficha técnica geral
1 - Descrição básica
Stilo 1.8 8V
Stilo Abarth 2.4 20V
Stilo 1.8 16V
4
www.cesvibrasil.com.br
Câmber
Cáster
Convergência
-45’ ± 30’ -1˚ ± 30’
2˚50’ ± 30’ -
1,5 ± 1 mm 4,5 ± 2 mm
Obs.: (*) Medidas realizadas em graus
Rodas traseirasRodas dianteiras
1.1.2 - Ângulos da suspensão/direção: valores em ordem de marcha:
5
www.cesvibrasil.com.br
As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e naplaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:
1.2 - Placas de identificação do veículo
Coluna B, lado direito
Torre do amortecedor,lado direito
Nos vidros
A B C
Assoalho dianteiro, lado direito
D
BA
C
D
6
www.cesvibrasil.com.br
Número do chassiConsta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo,como data de fabricação, modelo, procedência, etc.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
9 B D 1 9 2 4 5 Z 3 3 0 0 1 0 2 0
12 a 17 Número de produção seqüencial
1 Região geográfica América do Sul 2 País de origem Brasil 3 Fabricante Fiat Automóveis
4, 5, 6 Modelo do veículo7, 8, 9 Versão do veículo
10 Ano do modelo 1 20012 20023 2003
11 Dígito de identificação do modelo
1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN)
7
www.cesvibrasil.com.br
Entre os materiais utilizados na construção do Fiat Stilo encontram-se elementos compostos pordiversos tipos de plásticos, os quais, devido a sua localização, são suscetíveis a ruptura em casode colisão.Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:
(*) nd - Não disponível
Retrovisor*nd
LD 735306546
LE 735345824
1.3 - Elementos externos de materiais plásticos
Lanterna traseira>PP+ABS<
LD 46758958
LE 46758988
Lanterna de neblina
>PC+ABS<
LD 46786566
LE 46786576
Moldurada placa
*nd
735317751
Pára-choquedianteiro>PP-TD10<
7083164
Pára-barrodianteiro
>PP<
LD 46848790
LE 46848789
Maçanetaexterna da
porta dianteira*nd
LD 735316660
LE 735316676
Maçanetaexterna da
porta traseira*nd
LD 735316680
LE 735316681
Aerofólio*nd
735317757
Pára-choquetraseiro
>PP+TD10<
7083165
Conjuntoóptico
>PP-TD40<
LD 46780791
LE 46780797
8
www.cesvibrasil.com.br
A Entre eixos 2600,0
B Comprimento total 4253,0
C Bitola dianteira 1514,0
D Largura do carro (excluindo os retrovisores) 1756,0
E Bitola traseira 1508,0
F Altura total (sem carga) 1535,0
Obs.: medidas em milímetros (mm)
A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais dacarroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixas-de-roda, etc.) devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensõesde uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas,torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi realizada com a utilizaçãode compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre aspeças do lado esquerdo e do lado direito.
CED
F
BA
1.4 - Dimensões
1.4.1 - Dimensões externas
9
www.cesvibrasil.com.br
A 930,0B 1370,0
C 1030,0D 1190,0
E 1360,0F 1360,0
G 1230,0H 1230,0
Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas( medidas em milímetros )
E F
HG
A
BC
D
1.4.2 - Dimensões dos vãos
10
www.cesvibrasil.com.br
Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis. Suainclusão nos catálogos técnicos dos veículos seria interessante pois estas medidas são degrande importância para análise de sinistros, e ajudariam os departamentos técnicos dereconstituição de acidentes das seguradoras.
Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )
1.4.3 - Altura do veículo
Medidas em milímetros ( mm )
A1 B1 C1 D1 A2 B2 C2 D2
Fiat Stilo 300,0 620,0 660,0 760,0 280,0 590,0 690,0 930,0
11
www.cesvibrasil.com.br
Obs.: medidas foram tomadas em milímetros
D
Dianteira
E
D
E
1.4.4 - Dimensões de cotas da carroceria
12
www.cesvibrasil.com.br
A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Fiat Stilo comercializadas pelofabricante.
Nomenclatura:
1 Capô 2 Pára-lama 3 Longarina dianteira4 Reforço de fixação do amortecedor 5 Ponta da longarina dianteira6 Travessa dianteira 7 Painel dianteiro
8 Painel transversal9 Travessa inferior da parede transversal10 Travessa superior do painel dash 11 Painel dash 12 Reforço lateral do painel dash 13 Fechamento do painel dash
14
3
6
12
11
13
7
2
10
9
8
5
1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante
1.5.1 - Elementos da parte dianteira
13
www.cesvibrasil.com.br
Nomenclatura:
1 Porta dianteira2 Porta traseira3 Travessa dianteira do teto4 Travessa central do teto 5 Reforço superior interno da coluna A 6 Reforço inferior interno da coluna A7 Reforço interno da coluna B8 Reforço interno da soleira9 Chapa de revestimento
10 Suporte do pára-brisa11 Reforço do suporte do pára-brisa12a Longarina central (lado direito)12b Longarina central (lado esquerdo)13 Assoalho dianteiro 14 Suporte do assoalho 15 Estrutura interna do teto16 Teto 17 Lateral traseira completa
1
3
10
11
6
9
12a
12b
16
15
17
13
14
8
7
4
2
1.5.2 - Elementos da parte central
5
14
www.cesvibrasil.com.br
Nomenclatura:
1 Tampa traseira2 Assoalho traseiro 3 Travessa do assoalho traseiro4 Reforço do assoalho traseiro 5 Caixa-de-roda traseira6 Longarina traseira completa7 Fechamento da longarina traseira8 Painel de alojamento do estepe9 Travessa reforço do painel de
alojamento do estepe10 Travessa traseira11 Estrutura interna da lateral traseira12 Reforço da coluna D13 Alojamento da lanterna traseira 14 Fechamento da caixa-de-roda 15 Fechamento do painel traseiro16 Painel traseiro
1
5
6
9
8
11
14
13
12
16
15
10
7
34
2
1.5.3 - Elementos da parte traseira
15
www.cesvibrasil.com.br
Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Fiat Stilo,em particular a disposição das peças de reposição e a complexidade de sua reparação ousubstituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente.São avaliadas acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros. Serãoenfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.
Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Fiat Stilo que são afetadoscom maior freqüência em um impacto dianteiro. As figuras abaixo mostram quais sãoessas peças:
2
1
5
6
4
7
3
1 Pára-barro dianteiro2 Conjunto óptico3 Pára-choque dianteiro4 Pára-lama
5 Painel dianteiro6 Longarina dianteira7 Capô
2 - Reparabilidade da carroceria
2.1 - Parte dianteira
16
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Pára-barro vai fixado por meio de parafusos philips
Remover parafusos
Desmontagem do componenteO pára-barro dianteiro vai fixado por meio de parafusos philips. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
1 2 2.1
Remover pára-barro
3
2.1.1 - Pára-barro dianteiro
17
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 12 parafusos. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
Pára-choque vai fixado nas suas laterais por meio
de quatro parafusos torx 30,sendo dois de cada lado
Remover parafusos Pára-choque vai fixado na sua parte inferior por meio de quatro parafusos torx 30
Remover parafusos
Remover parafusosPára-choque vai fixado na sua parte superior por meio de quatro parafusos torx 30
Remover pára-choque
1 2
3.1
3
4
5.1
4.1
5 6
2.1.2 - Pára-choque dianteiro
18
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro, sendo um de cada lado
Remover pára-choque
Suporte do pára-choque vaifixado por meio de dois
parafusos M5 SEX8
Remover parafusos Remover suporte do pára-choque
1 2
4
3
4.24.1
Conjunto óptico vai fixado pormeio de duas porcas M6 SEX10
e por um parafuso M6 SEX10
Remover porcas e parafuso Localização do chicote deacionamento do conjunto
5 65.1
Desmontagem do componenteO conjunto óptico vai fixado por meio de duas porcas M6 SEX10 e por um parafuso M6SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antesde qualquer operação.
2.1.3 - Conjunto óptico
20
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro Remover pára-choque
Remover conjunto óptico Localização do pisca lateralfixado por meio de encaixe
Localização do chicote de acionamento
Desconectar chicote
1 2
4
3
5.15
5.2
Localização do parafuso M6SEX10 de fixação do parafuso
6
Remover parafuso
6.1
Desmontagem do componenteO pára-lama vai fixado por meio de nove parafusos M6 SEX10. Sua localização é mostradaabaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
2.1.4 - Pára-lama
21
www.cesvibrasil.com.br
Remover porca Remover proteção interna do pára-lama
Localização dos dois parafusosde fixação do pára-lama
Localização do parafuso M6 SEX10 de fixação do pára-lama
Remover parafuso Proteção interna do pára-lamavai fixada por meio de uma
porca M5 SEX8
8.1 8.2 9
7 7.1 8
Localização dos três parafusos M6 SEX10 de
fixação do pára-lama
Remover parafusos Remover pára-lama
Remover parafusos Localização dos dois parafusosde fixação do pára-lama
Remover parafusos
11 11.1 12
9.1 10 10.1
22
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO painel dianteiro vai fixado por meio de parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-barro Remover pára-choque
Remover parafusos Remover crash box
Crash box vai fixado por meio de quatro parafusos
M5 SEX8, sendo dois parafusos de cada lado
Remover parafusos
Crash box vai fixado por meio de oito parafusos M8 SEX13,sendo quatro em cada lado
Remover conjunto óptico
4
1 2 3
6.1 7
5
6
5.1
2.1.5 - Painel dianteiro
23
www.cesvibrasil.com.br
Remover parafusos Localização do cabo deacionamento do conjunto trinco
do capô
Soltar cabo de acionamento.Usar espátula plástica
Localização do parafuso M8 SEX13 de fixação do
dispositivo de abertura do capô
Remover parafuso Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de três
parafusos M6 SEX10
Remover conjunto trinco do capô
Localização do chicote do eletroventilador
9.1 9.2
9.4
9.3
8 8.1 9
10
Desconectar chicote
10.1
Localização do chicote Desconectar chicote
11 11.1
Conjunto radiador vai fixado junto ao painel dianteiropor meio de quatro parafusos
M6 SEX10
12
24
www.cesvibrasil.com.br
Painel dianteiro vai fixado por meio de dois parafusos
M10 SEX15
Remover parafusos Remover painel dianteiro
Remover parafusos Remover parafusos torx 30 defixação do conjunto radiador
junto ao painel dianteiro
Remover parafusos
14 14.1 15
12.1 13 13.1
25
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteA longarina vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar umasubstituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Remover pára-barro Remover pára-choque dianteiroDesconectar pólo negativo da bateria
2 31
Remover painel dianteiro *Remover radiadorRemover conjunto óptico
4 5 6
*Remover eletroventilador **Remover conjunto power train*Remover condensador
7 8 9
2.1.6 - Longarina dianteira
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 82.(**) Para remoção do conjunto power train vide página 88.
26
www.cesvibrasil.com.br
Longarina dianteira vai fixada por uma série de pontos de solda por resistência.
Corte na linha tracejada parafazer a substituição parcial
10
27
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Forração do capô vai fixada por meio de presilhas
Remover presilhas. Usar espátula plástica
Remover forração do capô Localização das mangueiras dealimentação dos esguichadores
do pára-brisa
21 2.1
2.2 3
Soltar e afastar mangueiras
3.1
Localização dos esguichadoresdo pára-brisa
4 4.1
Remover esguichadores do capô. Usar espátula plástica
5
Capô vai fixado por meio dequatro parafusos M6 SEX10,
sendo dois parafusos em cada dobradiça
2.1.7 - Capô
Desmontagem do componenteO capô vai fixado por meio de quatro parafusos M6 SEX10, sendo dois em cada dobradiça.Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
28
www.cesvibrasil.com.br
A foto mostra a acessibilidade do capô:
Acessibilidade
Fácil
Nulo
Remover parafusos Remover capô
65.1
29
www.cesvibrasil.com.br
1 Porta dianteira2 Porta traseira3 Soleira4 Teto
Nesta seção analisamos os elementos da parte central do Fiat Stilo que são afetados commaior freqüência em um impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:
1
2
4
3
2.2 - Parte central
30
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteA porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização do comando elétrico da porta
Soltar comando elétrico
Localização do chicote deacionamento do comando
elétrico da porta
Desconectar chicote Localização do parafuso Allen 5 de fixação da
moldura interna da porta
Remover parafuso Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da porta
Remover tampão deacabamento
1 2
2.2
2.1
2.3
3.1
3
4 4.1
2.2.1 - Porta dianteira
31
www.cesvibrasil.com.br
Localização do parafuso Allen 5 de fixação da moldura
Remover parafuso Localização da iluminação de advertência da porta
Soltar iluminação de advertência Localização do chicote de acionamento da iluminação
de advertência
Desconectar chicote
Localização do tampão de acabamento do
alojamento do parafuso
Remover tampão deacabamento do alojamento
do parafuso
Localização do parafuso Allen 5 de fixação da porta
Remover parafuso Moldura interna da porta vai fixada por meio de dois
parafusos torx 25
5 5.1
6.1
6
6.2
7
6.3
7.1
7.3
7.2
8
Remover parafusos
8.1
32
www.cesvibrasil.com.br
Soltar moldura interna da porta.Usar espátula plástica
Localização do chicote do alarme Desconectar chicote
Localização do cabo deacionamento da maçaneta
interna da porta
Soltar cabo de acionamento damaçaneta interna da porta.
Usar espátula plástica
Afastar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Localização do chicote deacionamento do alto-falante
Desconectar chicote Localização do chicote do retrovisor
Desconectar chicote Localização do chicote do retrovisor
Desconectar chicote
9 10
11
10.1
11.1
12 12.1
13.1
13
14 14.1
11.2
33
www.cesvibrasil.com.br
Localização do chicote deacionamento da máquina
do vidro elétrico
Desconectar chicote Localização da moldura interna da porta que vai fixada
por meio de travas
Soltar travas. Usar espátula plástica
Localização do chicote deacionamento do alto-falante
Desconectar chicote
Localização dos três parafusostorx 30 de fixação do retrovisor
Remover parafusos Remover retrovisor
Localização dos quatroparafusos philips rosca soberba
de fixação do alto-falante
15 15.1
16.1
16
16.2
17
16.3
17.1 17.2
18
Remover parafusos
18.1
Remover alto-falante
18.2
34
www.cesvibrasil.com.br
Localização das duas travas de fixação do vidro
Soltar trava de fixação do vidro Remover vidro
Localização do chicote principal da porta
Soltar chicote. Usar espátula plástica
Desconectar chicote
Afastar chicote principal da porta Localização dos três parafusostorx 30 de fixação do conjunto
trinco da porta
19 2019.1
21 21.221.1
21.3 22
Remover parafusos
Localização dos dez parafusosM6 SEX10 de fixação da
armação da porta
22.1
23
Remover parafusos
23.1
Localização do parafuso torx 25de fixação da fechadura da porta
24
35
www.cesvibrasil.com.br
Remover parafuso Remover fechadura da porta Localização do cabo deacionamento da fechadura
Soltar cabo de acionamento da fechadura da porta. Usar espátula plástica
Afastar cabo de acionamento dafechadura da porta
Remover parafuso torx 25 de fixação da maçaneta
externa da porta
Remover acabamento da maçaneta
Remover maçaneta externa da porta
24.1 2524.2
25.1 2625.2
26.1 26.2
Localização da fixação doconjunto de acionamento damaçaneta externa da porta
27
Remover conjunto deacionamento da maçaneta
Localização da pestana externa da porta
27.1 28
Soltar pestana externa da porta
28.1
36
www.cesvibrasil.com.br
Remover pestana externa da porta
Remover guarnição do vidro Localização dos dois parafusosphilips de fixação da moldura
externa da porta
Remover parafusos Localização dos parafusos torx 30 de fixação do
limitador da porta
Remover parafusos e afastar limitador da porta
Localização dos dois parafusosM6 SEX10 de fixação da porta
Remover parafusos
28.2 3029
30.1 31.131
32 32.1
Remover porta dianteira
33
37
www.cesvibrasil.com.br
A foto mostra a acessibilidade da porta dianteira:
Acessibilidade
Fácil
Difícil
Nulo
38
www.cesvibrasil.com.br
Remover parafusos
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização do comando elétrico da porta
Soltar comando elétrico
Localização do chicote deacionamento do comando
elétrico da porta
Desconectar chicote Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da porta
Remover tampão deacabamento interno da porta
Localização dos dois parafusosAllen 5 de fixação da moldura
interna da porta
1 2
2.2
2.1
2.3
3.1
3
4 4.1
2.2.2 - Porta traseira
Desmontagem do componenteA porta traseira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador na carroceria. Parasua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
39
www.cesvibrasil.com.br
Localização dos dois parafusostorx 25 de fixação da moldura
interna da porta
Remover parafusos Localização dos tampões de acabamento da moldura
interna da porta
Remover tampões de acabamento dos
alojamentos dos parafusos. Usar espátula plástica
Localização dos dois parafuso Allen 3 de fixação da moldura interna da porta
Remover parafusos
Soltar moldura interna da porta.Usar espátula plástica
Remover moldura interna da porta
Localização do cabo deacionamento da maçaneta
interna da porta
Soltar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Afastar cabo de acionamento da maçaneta interna da porta
Localização do parafuso torx 30 de fixação da
maçaneta externa da porta
5 5.1
6.1
6
7
7.2
7.1
8
9.1
9
9.2 10
40
www.cesvibrasil.com.br
Remover parafuso Remover fixação da maçaneta Remover maçaneta externa da porta
Localização do chicote deacionamento do alto-falante
Desconectar chicote Localização dos quatroparafusos philips rosca soberba de fixação do alto-falante da porta
Remover parafusos Remover alto-falante Localização do chicote principal da porta
10.1 10.2
11
10.3
11.1
12.1
12
12.2 13
Desconectar chicote e afastá-lo Localização do chicote deacionamento do alarme da porta
Desconectar chicote
13.1 14 14.1
41
www.cesvibrasil.com.br
Localização da trava de fixaçãodo vidro
Soltar vidro Localização dos três parafusostorx 30 de fixação do conjunto
trinco da porta
Armação da porta vai fixada por meio de nove parafusos
M6 SEX10
Remover parafusos
Localização do cabo deacionamento do conjunto trinco
Soltar cabo de acionamento do conjunto trinco
Afastar cabo de acionamento do conjunto trinco
15
16.1
16
17
18
17.1
18.1 18.2
Remover armação da porta Remover guarnição do vidro Remover pestana externa da porta
18.3 20
Remover parafusos
19
15.1
42
www.cesvibrasil.com.br
Localização dos três parafusosphilips de fixação da moldura
externa da porta
Remover parafusos Remover moldura externa da porta
21 21.1 21.2
Remover vidro Localização da moldura externa da porta fixada por meio
de três parafusos philips
Remover parafusos
22 23 23.1
Remover moldura externa da porta
Localização da presilha defixação da moldura da porta
Remover presilha. Usar saca-grampo
23.2 24 24.1
Remover moldura da porta Localização da fixação doconjunto de acionamento damaçaneta externa da porta
Remover conjunto deacionamento da maçaneta
externa da porta
24.2 25 25.1
43
www.cesvibrasil.com.br
A foto abaixo mostra a acessibilidade da porta traseira:
Acessibilidade
Limitador da porta vai fixado pormeio de dois parafusos torx 30
Remover parafusos de fixaçãodo limitador da porta
Localização dos dois parafusos M6 SEX10
26 26.1 27
Remover parafusos de fixação da porta
Remover porta traseira
27.1 28
Fácil
Difícil
Nulo
44
www.cesvibrasil.com.br
Fiat Stilo
Desmontagem do componenteA soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-choque dianteiroRemover pára-barro dianteiro
Remover conjunto óptico Remover pára-lama Remover pára-barro traseiro
Localização da alavanca de abertura do capô
Soltar alavanca. Usar espátula plástica
Remover alavanca
21 3
54 6
7.17 7.2
2.2.3 - Soleira
45
www.cesvibrasil.com.br
Fiat Stilo
Localização do parafusos torx 25 de fixação da moldura
inferior da coluna A
Remover parafuso Soltar moldura inferior da coluna A
Remover moldura inferior da coluna A
Remover guarnição da porta Localização da moldura interna da soleira fixada
por meio de travas
Remover guarnição da porta traseira
Soltar moldura interna da soleira.Usar espátula plástica
Remover moldura interna da soleira
8 8.28.1
98.3 10
10.2 1110.1
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de doisparafuso torx 25 e por meio
de travas, sendo um parafuso de cada lado da moldura
Remover parafusos
12.112
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
12.2
46
www.cesvibrasil.com.br
Remover moldura inferior da coluna B
Remover porta-pacotes Remover acabamento do porta-pacotes
Localização do parafuso M10 SEX17
Remover parafuso Soltar cinto de segurança
Remover moldura interna da coluna D
Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
Soltar moldura interna coluna D
12.3 1413
15.115 15.2
16.1 16.216
Localização da iluminação do porta-malas
Localização do chicote da iluminação interna
do porta-malas
17.117
Desconectar chicotes
17.2
47
www.cesvibrasil.com.br
Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da lateral
Remover tampão de acabamento
Localização dos seis parafusostorx 25 de fixação da moldura
interna da lateral
Remover parafusos Soltar moldura interna da lateral Localização do chicote deacionamento da tomada 12V
Localização do chicote deacionamento do pré-tensionador
do cinto segurança
Desconectar chicote Remover moldura interna da lateral
18 18.218.1
18.418.3 18.5
18.7 1918.6
Desconectar chicote Remover parafuso torx 30 de fixação do conector do
pré-tensionador
2019.1
Remover parafuso
20.1
48
www.cesvibrasil.com.br
Remover conector Localização do parafuso M10SEX17 de fixação do conjunto
cinto de segurança
Remover parafuso
20.2 21.121
Afastar conjunto cinto de segurança
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
completa da soleira
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial dianteira
21.2 2322
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial central
Corte na linha tracejada para fazer uma substituição
parcial traseira
24 25
49
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO teto vai fixado por meio de uma série de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover pára-choque dianteiroRemover pára-barro dianteiro
Remover conjunto óptico Remover pára-lama Remover parafusos e remover pára-barro traseiro
Localização da alavanca de abertura do capô
Soltar alavanca. Usar espátula plástica
Remover alavanca
21 3
54 6
7.17 7.2
2.2.4 - Teto
50
www.cesvibrasil.com.br
Localização do parafusos torx 25 de fixação da moldura
inferior da coluna A
Remover parafuso Soltar moldura inferior da coluna A
Remover moldura inferior da coluna A, sendo uma
em cada lado
Remover guarnição da porta,sendo uma em cada lado
Localização da moldura interna da soleira fixada
por meio de travas
Remover guarnição da porta traseira, sendo uma em cada lado
Soltar moldura interna da soleira.Usar espátula plástica
Remover moldura interna dasoleira, sendo uma em cada lado
8 98.1
109.1 11
11.2 1211.1
Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de doisparafuso torx 25 e por meio
de travas, sendo um parafuso de cada lado da moldura
Remover parafusos
13.113
Soltar travas de fixação. Usar espátula plástica
13.2
51
www.cesvibrasil.com.br
Remover moldura inferior da coluna B, sendo uma
em cada lado
Remover porta-pacotes Remover moldura interna do painel traseiro
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do cinto de segurança
Remover parafuso Soltar cinto de segurança
Remover moldura interna da coluna D, sendo uma
em cada lado
Soltar moldura interna coluna D Soltar moldura interna coluna D
13.3 1514
16.116 16.2
17.1 17.217
Localização da iluminação do porta-malas
Localização do chicote da iluminação interna
do porta-malas
18.118
Desconectar chicotes
18.2
52
www.cesvibrasil.com.br
Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da lateral
Remover tampão de acabamento
Localização dos seis parafusostorx 25 de fixação da moldura
interna da lateral
Remover parafusos Soltar moldura interna da lateral Localização do chicote deacionamento da tomada 12V
Localização do parafusophilips rosca soberba de fixaçãoda moldura interna da coluna C
Desconectar chicote Remover moldura interna dalateral, sendo uma em cada lado
19 19.219.1
19.419.3 19.5
19.7 2019.6
Remover parafuso Soltar moldura interna da coluna C.
Usar espátula plástica
20.220.1
Remover moldura interna da coluna C, sendo uma em cada lado
20.3
53
www.cesvibrasil.com.br
Moldura superior da coluna B vai fixada por meio de dois parafusos torx 25
Remover parafusos Soltar moldura da coluna B
Soltar cobertura de acabamentodo assento do motorista
Localização do parafuso M10 SEX17 de fixação do
cinto de segurança
Remover parafuso
Localização da moldura interna da coluna A
Soltar cinto de segurança Remover moldura superior da coluna B, sendo uma
em cada lado
21 21.221.1
22.122 22.2
22.4 2322.3
Soltar moldura interna da coluna A. Usar espátula plástica
Localização do parafuso torx 30 de fixação da moldura
interna da coluna A
23.223.1
Remover parafuso
23.3
54
www.cesvibrasil.com.br
Remover moldura interna da coluna A, sendo uma
em cada lado
Quebra-sol vai fixado por meiode um parafuso torx 25
Remover parafusos
Localização do chicote deacionamento da iluminação
Desconectar chicote Suporte do quebra-sol vai fixadopor meio de um parafuso torx 25
23.4 24.124
25.125 26
Remover parafuso Remover suporte de fixação do quebra-sol, sendo um
de cada lado
Localização das capas deacabamento das alças do teto
Soltar capas de acabamentos das alças do teto.
Usar espátula plástica
Localização dos dois parafusos torx 25 de fixação
da alça do teto
Remover parafusos
26.1 2726.2
28.128 28.2
55
www.cesvibrasil.com.br
Remover alças do teto Localização da iluminação de cortesia da traseira
Soltar iluminação de cortesia da parte traseira. Usar espátulas plástica
Localização do chicote deacionamento da iluminação
de cortesia traseira
Desconectar chicote e removeriluminação de cortesia
Localização dos dois parafusos torx 20 de fixação
do comando elétrico dailuminação de cortesia
29 29.229.1
29.429.3 30
Remover parafusos Localização do chicote de acionamento do comando
da iluminação de cortesia
Desconectar chicote
Localização da iluminação de cortesia traseira
Soltar iluminação traseira decortesia. Usar espátula plástica
Localização do chicote deacionamento da iluminação
de cortesia
31 31.231.1
31.431.3 32
56
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar chicote Suporte de fixação da iluminaçãode cortesia traseira vai fixada pormeio de dois parafusos torx 25
Remover parafusos
Remover forração interna do teto
Localização do chicote deacionamento do Air Bag lateral
Desconectar chicote
33 33.233.1
34.134 35
Localização do parafuso M6 SEX 10 de fixação
da bolsa do Air Bag
Remover parafuso Bolsa do Air Bag vai fixada por meio de dois parafusos
M6 SEX10 e por três porcas M6 SEX10
Remover porcas e parafusos Localização dos quatroparafusos M8 SEX13 de fixação
do detonador da bolsa do Air Bag
Remover parafusos
35.1 3635.2
3736.1 37.1
57
www.cesvibrasil.com.br
Remover Air Bag lateral, sendo um de cada lado
Antena vai fixada por meio deuma porca M8 SEX13
Remover porca
Remover antena Localização dos frisos do teto Soltar frisos do teto. Usar espátula plástica
38 38.238.1
39.139 40
Remover frisos do teto Remover tampa traseira Despontear pontos de solda
40.240.1 41
58
www.cesvibrasil.com.br
1 Lanterna traseira2 Pára-choque traseiro3 Alojamento da lanterna
4 Painel traseiro5 Lateral traseira6 Tampa traseira
Nesta seção analisamos os elementos da parte traseira do Fiat Stilo que são afetados commaior freqüência em um impacto traseiro. As figuras abaixo mostram quais são essaspeças:
1
5
4 3
7
2
2.3 - Parte traseira
59
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Localização do chicote deacionamento da lanterna traseira
Desconectar chicote
21 2.1
Localização das três porcas M6 SEX10
Remover porcas Remover lanterna traseira
32.2 3.1
2.3.1 - Lanterna traseira
Desmontagem do componenteA lanterna traseira vai fixada por meio de três porcas M6 SEX10. Sua localização é mos-trada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
60
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO pára-choque traseiro vai fixado por meio de nove parafusos torx 25 e por quatro porcasM6 SEX10. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateriaantes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira,sendo uma de cada lado
Pára-barro traseiro vai fixado por meio de presilhas
Remover presilhas. Usar saca-grampo
Pára-barro vai fixado por meio de dois parafusos torx 25
Remover parafusos
21 3
3.23.1 4
Remover pára-barro traseiro,sendo um de cada lado
Pára-choque vai fixado nas suas laterais por meio de quatroporcas M6 SEX10, sendo duas
porcas de cada lado
Remover porcas
65 6.1
2.3.2 - Pára-choque traseiro
61
www.cesvibrasil.com.br
Pára-choque vai fixado na sua parte inferior por meio de quatro parafusos torx 25
Remover parafusos Localização do chicote dos sensores de distância
do pára-choque
Desconectar chicote Pára-choque vai fixado na sua parte superior por meio de cinco parafusos torx 25
Remover parafusos
7.17 8
98.1 9.1
Remover pára-choque traseiro
10
62
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Vamosrealizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes dequalquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira Remover pára-barro traseiro
Soltar aleta de respiro. Usar espátula plástica
Remover aleta de respiro Localização dos absorvedores de impacto
Absorvedor de impacto vai fixado por meio de
duas presilhas
21 3
5.2
5.1
6 6.1
Remover pára-choque traseiro Localização da aleta de respiro
54
2.3.3 - Alojamento da lanterna
63
www.cesvibrasil.com.br
Remover presilhas de fixação.Usar saca-grampo
Remover absorvedor de impactos, sendo
um de cada lado
Travessa traseira vai fixada por meio de quatro
parafusos M8 SEX13
Chicote vai fixado por meio de presilhas
6.36.2 7
8
Remover parafusos Remover travessa traseira
7.27.1
64
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteO painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativoda bateria
Remover lanterna traseira,sendo uma de cada lado
Remover pára-barro traseiro,sendo um de cada lado
Remover pára-choque traseiro Localização da aleta de respiro,sendo uma aleta de cada lado
Soltar aleta. Usar espátula plástica
Remover aleta de respiro, sendouma aleta de cada lado
21 3
54 5.1
5.2
Localização dos absorvedores de impacto
6
Absorvedor de impacto vai fixado por meio de duas presilhas
6.1
2.3.4 - Painel traseiro
65
www.cesvibrasil.com.br
Remover parafusos Remover travessa traseira Remover porta-pacotes
Remover acabamento do porta-pacotes
Localização do parafuso M10 SEX17
Remover parafuso
7.1 7.2
9
8
Remover presilhas de fixação.Usar saca-grampo
Remover absorvedor de impactos, sendo um
de cada lado
Travessa traseira vai fixada por meio de quatro parafusos
M8 SEX13
6.2 6.3 7
10 10.1
Soltar cinto de segurança Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
Soltar moldura interna coluna D
10.2 11 11.1
66
www.cesvibrasil.com.br
Remover moldura interna da coluna D
Localização da iluminação do porta-malas
Localização do chicote da iluminação interna
do porta-malas
11.2 12 12.1
Desconectar chicotes Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da lateral
Remover tampão de acabamento
12.2 13 13.1
Localização dos seis parafusostorx 25 de fixação da moldura
interna da lateral
Remover parafusos Soltar moldura interna da lateral
13.2 13.3 13.4
Localização do chicote deacionamento da tomada 12V
Desconectar chicote Remover moldura interna da lateral
13.5 13.6 13.7
67
www.cesvibrasil.com.br
Remover guarnição da tampa traseira
Localização do alto-falante Remover cobertura de proteção do alto-falante
14 15 15.1
Forração interna do paineltraseiro vai fixada por meio de seis parafusos torx 25
Remover parafusos Remover forração interna do painel traseiro
16 16.1 16.2
Localização do chicote deacionamento do alto-falante
Desconectar chicote Localização dos dois parafusos torx 13 de fixação
do alto-falante
17 17.1 18
Remover parafusos Localização do parafuso torx 13de fixação do alto-falante
Remover parafusos
18.1 19 19.1
68
www.cesvibrasil.com.br
Remover alto-falante Remover forração da lateral traseira
Localização do chicote do sensorde distância do pára-choque
19.2 20 21
Soltar e afastar chicote. Usar espátula plástica
Remover estepe Batente do conjunto trinco da tampa traseira vai fixado pormeio de dois parafusos torx 30
21.1 22 23
Remover parafusos e removerbatente do conjunto trinco
Painel traseiro vai fixado por meio de uma série de
pontos de solda por resistência.Despontear pontos para
efetuar substituição
23.1 24
69
www.cesvibrasil.com.br
A foto abaixo mostra a acessibilidade do painel traseiro:
Acessibilidade
Fácil
Difícil
Nulo
70
www.cesvibrasil.com.br
Desmontagem do componenteA lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. A desmontagemserá feita do lado esquerdo por ser mais complexa. Para sua segurança, desconecte abateria antes de qualquer operação.
Desconectar pólo negativo da bateria
Remover lanterna traseira Remover pára-barro traseiro
Remover pára-choque Localização da aleta de respiro Soltar aleta. Usar espátula plástica
Remover aleta de respiro Localização da moldura interna da soleira fixada
por meio de encaixe
1 2
4
3
5
5.2
5.1
6
Soltar moldura interna da soleira.Usar espátula plástica
6.1
2.3.5 - Lateral traseira
71
www.cesvibrasil.com.br
Remover acabamento do porta-pacotes
Localização do parafuso M10 SEX17
Remover parafuso
Soltar cinto de segurança Moldura interna da coluna D vai fixada por meio de travas
Soltar moldura interna coluna D
Remover moldura interna da coluna D
Localização da iluminação do porta-malas
9 10
10.2
10.1
Remover moldura interna da soleira
Remover guarnição da porta traseira
Remover porta-pacotes
6.2 7 8
11
11.2
11.1
12
Localização do chicote da iluminação interna
do porta-malas
12.1
72
www.cesvibrasil.com.br
Fiat Stilo
Remover forração do assoalho do porta-malas
Localização da aleta de respiro que vai fixada
por meio de encaixe
Soltar aleta de respiro. Usar espátula plástica
Localização do chicote deacionamento da tomada 12V
Desconectar chicote Remover moldura interna da lateral
Moldura da coluna C vai fixadapor meio de um parafuso torx 25
Remover parafuso
13.2 13.3
13.5
13.4
Desconectar chicotes Localização do tampão de acabamento da moldura
interna da lateral
Remover tampão de acabamento
12.2 13 13.1
13.6
14
13.7
14.1
Soltar moldura da coluna C. Usar espátula plástica
14.2
73
www.cesvibrasil.com.br
Fiat Stilo
Remover cobertura de proteção do alto-falante
Forração interna do paineltraseiro vai fixada por meio de seis parafusos torx 25
Remover parafusos
16.1 17 17.1
Remover moldura da coluna C Remover guarnição da tampa traseira
Localização do alto-falante
14.3 15 16
Remover forração interna do painel traseiro
Localização do chicote deacionamento do alto-falante
Desconectar chicote
17.2 18 18.1
Localização dos dois parafusos torx 13 de fixação
do alto-falante
Remover parafusos Localização do parafuso torx 13de fixação do alto-falante
19 19.1 20
74
www.cesvibrasil.com.br
*Remover bolsa do Air Bag Remover vidro vigia. Usar ferramenta do tipo
excalibur ou faca pneumática
Batente do conjunto trinco daporta traseira vai fixado por meio
de dois parafusos E1 torx 40
22 23 24
Remover parafusos Remover alto-falante Remover forração interna da lateral traseira
20.1 20.2 21
Remover parafusos Remover batente do conjunto trinco da porta
A lateral traseira vai fixada poruma série de pontos de soldapor resistência. Corte na linha
tracejada para fazer umasubstituição parcial
24.1 24.2 25
(*) Remoção da bolsa de Air Bag vide 2.2.4 - Teto.
75
www.cesvibrasil.com.br
A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira:Acessibilidade
Fácil
Nulo
76
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólo negativo da bateria
Moldura inferior da tampatraseira vai fixada por meio de dois parafusos Allen 5
Remover parafusos
Soltar moldura inferior da tampatraseira. Usar espátula plástica
Remover moldura inferior da tampa traseira
Moldura superior da tampatraseira vai fixada por meio de dois parafusos philips
Remover parafusos Moldura superior da tampatraseira vai fixada por meio de dois parafusos philips
2.2 2.3
3.1
3
3.2
Remover parafusos
3.3
2.11 2
2.3.6 - Tampa traseira
Desmontagem do componenteA tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças, sendo que cada dobradiça é fixada por doisparafusos. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
77
www.cesvibrasil.com.br
Soltar moldura inferior da tampatraseira. Usar espátula plástica
Remover moldura inferior da tampa traseira
Limpador do vidro traseiro vai fixado por meio de uma porca M6 SEX10
Remover porca Remover limpador do vidro traseiro
Desconectar chicote Máquina do limpador traseiro vai fixada por meio de três
parafusos Allen 5
Remover parafusos
Remover máquina do limpador traseiro
Localização da vareta deacionamento do conjunto trinco
3.4 3.5
4.1
4
4.2
5.1 5.2
5.4
5.3
6
Localização do chicote de acionamento da máquina
do limpador traseiro
5
Soltar vareta de acionamento do conjunto trinco
6.1
78
www.cesvibrasil.com.br
Fechadura vai fixada por meiode dois parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover fechadura
Moldura da placa vai fixada por meio de quatro
parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
Desconectar chicote Localização dos dois faróis de neblina
Localização do chicote deacionamento do farol de neblina
Desconectar chicote, sendo um de cada lado
Farol de neblina vai fixado pormeio de duas porcas M6 SEX10
7 7.1
8
7.2
8.1
8.3 9
9.2
9.1
10
Localização do chicote de acionamento da iluminação da placa
8.2
Remover porcas
10.1
79
www.cesvibrasil.com.br
Remover faróis de neblina Localização do chicote deacionamento da trava elétrica doconjunto trinco da tampa traseira
Desconectar chicote
Conjunto trinco vai fixado por meio de dois parafusos
M6 SEX10
Remover parafusos
Desconectar chicote Remover conjunto trinco Localização do chicote deacionamento do Break Light
Desconectar chicote Localização dos dois parafusos Allen 5 de fixação
do Break LIght
10.2 11
12
11.1
12.1
12.3 12.4
13.1
13
13.2
Localização do chicote do conjunto trinco
12.2
Remover parafusos
13.3
80
www.cesvibrasil.com.br
Remover break light Localização dos dois parafusos M6 SEX10
de fixação do aerofólio
Remover porcas
Remover aerofólio Localização do esguichador da tampa traseira
Chicote da tampa traseira vaifixado por meio de presilhas
Soltar chicote. Usar espátula plástica
Remover chicote da tampa traseira
13.4 14
14.2
14.1
15
16 16.1 16.2
Remover esguichador da tampa traseira
15.1
Remover vidro da tampatraseira. Usar ferramenta do tipo
faca pneumática ou excalibur
Tampa traseira vai fixada por meio de quatro
parafusos M6 SEX10
Remover tampa traseira
17 18 19
81
www.cesvibrasil.com.br
A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira:
Acessibilidade
Fácil
Nulo
82
www.cesvibrasil.com.br
Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos do Fiat Stilo que são afetadosem caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso nareparação dos elementos da carroceria.
Capa de proteção da bateria vai fixada por meio de três
parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover capa de proteção da bateria
Localização da travessa defixação da bateria fixada por meio
de dois parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover travessa de fixação da bateria
Localização da cobertura deisolamento do pólo positivo da
bateria fixada por meio de encaixe
Soltar cobertura de isolamento
1.11 1.2
2 2.1
3
2.2
3.1
Localização dos pólos da bateria
4
3 - Elementos mecânicos
3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador
Desmontagem do componenteO conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas na travessa. Para suasegurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
83
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólos da bateria Afastar pólos da bateria Remover bateria
Desconectar chicote Localização dos chicotes de acionamento do conjunto
Desconectar chicotes
Localização dos três parafusosM8 SEX13 de fixação do
suporte da bateria
Remover parafusos Remover suporte da bateria
4.1 4.2 5
7.1 8.1
9 9.29.1
Caixa de relês vai fixada por meio de um parafuso
philips rosca soberba
Remover parafuso Localização do chicote de alimentação do sistema
6 6.1 7
8
84
www.cesvibrasil.com.br
Remover pára-choque dianteiro Protetor de cárter vai fixado por meio de seis parafusosphilips rosca soberba e por
quatro parafusos M10 SEX15
Remover parafusos philips
10 11 11.1
Remover parafusos M10 SEX15 Remover protetor de cárter Tubulação do filtro de ar vai fixada por meio
de uma braçadeira
11.2 11.3 12
Soltar braçadeira Localização da tomada de ar do filtro de ar
Remover tomada de ar
12.1 13 13.1
Localização das fixações do filtro de ar
Remover filtro de ar Despressurizar o sistema
14 14.1 15
85
www.cesvibrasil.com.br
Mangueira inferior do radiador vai fixada por
meio de uma braçadeira
Soltar braçadeira Drenar líquido de arrefecimento
16 16.1 17
Mangueira superior do radiador vai fixada por
meio de uma braçadeira
Soltar braçadeira Afastar mangueira
18 18.1 18.2
Localização dos chicotes dealimentação do eletroventilador
Desconectar chicote Desconectar chicote
19 19.1 19.2
Travessa suporte do radiador vai fixada por meio de dois
parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover travessa suporte do radiador
20 20.1 20.2
86
www.cesvibrasil.com.br
Remover radiador Localização das porcas M6 SEX10 de fixação da
tubulação do condensador
Remover porcas
21 22 22.1
Afastar tubulações do condensador
Condensador vai fixado por meiode dois parafusos M10 SEX10
Remover parafusos
22.2 23 23.1
Remover condensador Conjunto trinco do capô vai fixado por meio de três
parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
23.2 24 24.1
Soltar cabo de acionamento do conjunto trinco do capô
Eletroventilador vai fixado por meio de dois parafusos
M6 SEX10 na sua parte inferior
Remover parafusos
24.2 25 25.1
87
www.cesvibrasil.com.br
Eletroventilador vai fixado por meio de quatro parafusos
M6 SEX10 na sua parte superior
Remover parafusos Remover eletroventilador
26 26.1 27
88
www.cesvibrasil.com.br
Soltar cobertura de isolamento Localização dos pólos da bateria
3.1 4
Desmontagem do componenteO conjunto vai fixado por meio de dois coxins, sendo um junto ao motor e um junto à caixade câmbio, além de mais uma porca em cada torre do amortecedor e quatro parafusos nafixação do agregado. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.
Capa de proteção da bateria vai fixada por meio de três
parafusos M6 SEX10
Remover parafusos Remover capa de proteção da bateria
Localização da travessa de fixaçãoda bateria fixada por meio de
dois parafusos M6 SEX10
Remover parafusos
Localização da cobertura deisolamento do pólo positivo da
bateria fixada por meio de encaixe
2.2
1 1.1 1.2
2.12
3
Remover travessa de fixação da bateria
3.2 - Conjunto Power Train
89
www.cesvibrasil.com.br
Desconectar pólos da bateria
Remover parafuso Localização do chicote dealimentação do sistema
Desconectar chicote Localização dos chicotes de acionamento do conjunto
Desconectar chicotes
Localização dos três parafusosM8 SEX13 de fixação do
suporte da bateria
4.1
6.1
7.1 8
9
8.1
Afastar pólos da bateria Remover bateria
Caixa de relês vai fixada por meio de um parafuso
philips rosca soberba
4.2 5
6 7
Remover parafusos Remover suporte da bateria
9.1 9.2
90
www.cesvibrasil.com.br
Despressurizar o sistema
14.1 15
Remover filtro de ar
14
13.1
Remover pára-choque dianteiro
Remover protetor de cárter Tubulação do filtro de ar vai fixada por meio de
uma braçadeira
Soltar braçadeira Localização da tomada de ar do filtro de ar
Remover tomada de ar
Localização das fixações do filtro de ar
10
11.3
12.1 13
Protetor de cárter vai fixado pormeio de seis parafusos philips
rosca soberba e por quatroparafusos M10 SEX15
Remover parafusos philips
Remover parafusos M10 SEX15
11 11.1
11.2 12
91
www.cesvibrasil.com.br
Localização da porca M6 SEX10 de fixação do chicote
20.2
(*) Remover radiador
Remover parafusos Remover tampa de óleo
Remover cobertura de proteção do conjunto
Localização do chicote deacionamento do sistema
Desconectar chicote
16
19.1
19.3 20 20.1
(*) Remover Condensador (*) Remover eletroventilador
Cobertura de proteção do conjunto power train vaifixada por meio de quatro
parafusos M6 SEX10
17 18
19.219
Localização da porca M6 SEX10 de fixação do cabo
de alimentação do sistema
20.3 20.4
Remover porca e afastar chicote
(*) Para remoção do conjunto radiador/condensador/eletroventilador vide página 82.
92
www.cesvibrasil.com.br
Mangueiras de ar quente vãofixadas por meio de braçadeiras
23
Remover porca e afastar cabo
Localização dos trambuladores Soltar trambuladores
Suporte de fixação dostrambuladores vai fixado
por meio de três parafusos M8 SEX13
Remover parafusos Afastar trambuladores
20.5
22
22.2 22.3 22.4
Localização do cabo massa que vai fixado por meio de
uma porca M6 SEX10
Remover porca
Afastar cabo massa
21 21.1
21.2 22.1
Localização do cilindro de embreagem que vai fixado
por meio de um trava
23.1 24
Afastar mangueiras de ar quente
93
www.cesvibrasil.com.br
Localização do sensor de ABS
28
Soltar trava de fixação docilindro de embreagem
Afastar vaso expansor Localização da linha de pressão de combustível
fixada por meio de encaixe
Remover linha de pressão Localização da linha de retorno de combustível fixada
por meio de encaixe
Remover linha de retorno
24.1
25.2
26.1 27 27.1
Remover cilindro de embreagem Vaso expansor vai fixado por meio de dois parafusos
M8 SEX13
Remover parafusos
24.2 25
25.1 26
Pinça de freio vai fixada por meio de dois parafusos
10 SEX18
28.1 29
Desconectar sensor de ABS,sendo um de cada lado
94
www.cesvibrasil.com.br
Localização da tomada de vácuo do motor
32.2 33
Soltar escapamentoRemover parafusos
32.1
Remover parafusos
Afastar sensor de pastilha,sendo um de cada lado
Tubulação do compressor vai fixada por meio de um
parafuso M8 SEX13
Remover parafuso Afastar tubulação do compressor
Escapamento vai fixado pormeio de duas porcas M8 SEX13
29.1
30.2
31.1 31.2 32
Remover pinça de freio, sendo uma de cada lado
Sensor de pastilha de freio vai fixado por meio de um
parafuso M6 SEX10
Remover parafuso
29.2 30
30.1 31
95
www.cesvibrasil.com.br
(*)Na remoção, travar a direção para não danificar o contato rotativo do air bag
Remover parafusos
37.1
Remover tomada de vácuo
Agregado vai fixado por meio de dois parafusos M10 SEX19
Remover parafusos
Agregado vai fixado junto àslongarinas por meio de dois
parafusos M10 SEX19, sendoum parafuso de cada lado
Remover parafusos Torres do amortecedor vão fixadas por meio de duas
porcas M10 SEX19, sendo uma porca em cada torre
33.1
35
36 36.1 37
(*) Coluna de direção vai fixada por meio de um parafuso soquete torx 12
Remover parafuso
Soltar coluna de direção
34 34.1
34.2 35.1
Remover porcaCoxim da caixa de transmissãovai fixado por meio de uma
porca M10 SEX19
38 38.1
96
www.cesvibrasil.com.br
Coxim do motor vai fixado por meio de três porcas
M10 SEX19
39
Remover porcas Verificar remoção
Remover conjunto power train
39.1 40
41
97
www.cesvibrasil.com.br
As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação.Acompanhe abaixo sua localização e sua descrição.
A placa de identificação de cor do Fiat Stilo localiza-se na parte lateral interna da portadianteira.
Seguem abaixo os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:
1ª linha
2ª linha
3ª linha
4ª linha
1ª linha: Fabricante da tinta
2ª linha: Denominação da cor
3ª linha: Código Fiat de cor
4ª linha: Código da cor para retoques e novas pinturas
Cores Código internacional
4 - Características técnicas de pintura
4.1 - Placa de identificação de cor
4.2 - Cores de série
Branco Banchisa 249
Vermelho Alpine 178
Preto Vulcano 806/A
Vermelho Firenze 191/A
Cinza Steel 647
Prata Bari 619/A
Cinza Orione 675
Azul Jet 408/B
Azul Ocean 447/A
Dourado Mojave 738
Preto Vesuvio 807/A
98
www.cesvibrasil.com.br
As peças de material plástico que compõem o Fiat Stilo são termoplásticas; este tipo dematerial deve receber um tratamento com seladora para plástico.A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico.É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são asrecomendações do fabricante de tinta.
4.3 - Peças plásticas
Pára-choque
>PP-TD10<
Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos.Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são plásticos que devem ser pintados eque tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela.
Maçanetaexterna da porta dianteira
*nd
Maçanetaexterna da portatraseira
*nd
Retrovisor
*nd
Moldurada placa
*nd
Aerofólio
*nd
Pára-choquedianteiro
>PP-TD10<