manual de instalação sistema de freio a disco traseiro

Sistema de FreioTraseiro

Manual

Parabéns!Você adquiriu o SISTEMA DE

FREIO A DISCO TRASEIRO. Um Sistema completo e super

resistente. Todas as peças foram produzidas com a mais moderna tecnologia, materiais de alta quali-

dade e excelente acabamento. Este Sistema de freio está pronto

para ser instalado, de forma que adaptações e modificações na moto não são necessárias. Basta

seguir corretamente às orien-tações presentes neste Manual.

TITAN 150Aplicável em:

Manual de instalaçãoSistema de freio traseiro

Fazendo a diferença

Importante! A segurança do usuário está diretamente relacionada à instalação correta do sistema. Siga exatamente os passos e orientações

deste Manual de Montagem. Assim, você garante o bom funcionamento do sistema e zela pela integridade física do condutor.

As peças do sistema já estão preparadas para montagem e não deverão ser abertas em nenhuma hipótese.

ATENÇÃO!

Manual: Sistema de freio4

Chave Combinada - 12, 17 e 22mmChave L - 8, 10 e 12mmAlicate universalAlicate de bicoChave de fenda comúm médiaChave de fenda philips média

Cilindro de freio.Suporte para cilindro.Pinça de freio.Suporte para pinça.PedalBuchas espaçadorasKit completo de parafusos e porcasJogo de rodas 6 pontasDisco de freioZip-tie

Peças

Ferramentas

Sistema de Freio: Peças e Ferramentas

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Retire o suporte da pedaleira (modelo EX).

Retire o escapamento utilizando chave L12mm/chave combinada 12mm (para modelo KS chave combinada 17/22mm)

Retire a tampa lateral. Retire o con-junto de ferramentas localizado abaixo da caixa do filtro.

Retire a caixa do filtro.

Desconecte a mola da haste do pedal de freio (remova o interruptor para ter acesso ao parafuso inferior).

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Desmontagem: Lado Direito


Remova os 4 parafusos da tampa do elemento do filtro de ar.

Retire o parafuso inferior da caixa de ferramentas anexada à caixa do filtro.

Afrouxe o parafuso da abraçadeira do duto de ar do corpo de injecão.

Com o auxílio de uma chave Philips remova a mola do pedal de freio tra-seiro.

Mola do pedal de freio traseiro.

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Desmontagem: Lado Direito

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Remova o parafuso de fixação da tampa lateral e retire-a.

Gire a moto.

Deverá ficar como indicado na foto.

Remova o parafuso da haste de fixação da bateria utilizando chave L10 mm.

Remova os parafusos de conexão da bateria a começar pelo positivo (ver-melho) e remova a bateria.

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Desmontagem: Lado Esquerdo


Remova o parafuso lateral de fixação da caixa da bateria utilizando a chave L10 mm.

v Remova os parafusos da placa de fixa-ção do suporte do elemento filtrante de combustivel utilizando a chave Phillips.

Remova o parafuso superior da caixa da bateria localizado atrás do chicote principal.

Na parte inferior da caixa, localize o tubo de respiro do motor (cor preta).

Tubo de respiro do motor.

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Desconecte o outro tubo de respiro.

Desconecte o tubo de respiro.

Remova o parafuso superior da tampa do pinhão utilizando a chave L8 mm.

Remova o parafuso inferior da tampa do pinhão utilizando a chave L8 mm.

Remova o parafuso inferior de fixação do suporte da pedaleira (placa de cor preta no modelo KS)

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Puxe e gire no sentido horário para ter acesso ao eixo do cavalete central, alinhe as pontas do contra-pino utili-zando a chave de fenda e remova-o.

Utilizando a chave L12mm remova o parafuso superior de fixação do motor ao chassi.

Utilize alicate universal para remover o eixo.

Retire a moto do cavalete central e coloque-a no cavalete lateral. Do lado direito da moto remova a caixa do filtro.

Com a caixa do filtro em mãos remova o parafuso inferior utilizando a chave de fenda Philips e remova a caixa de ferramentas da caixa do filtro.

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Instalação

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Reinstale a caixa do filtro.

Reinstale o parafuso.

Aperte o parafuso da abraçadeira do duto de ar ao corpo de injeção utili-zando chave de fenda Philips.

Reinstale o parafuso superior utili-zando chave L10mm.

Reinstale a tampa da caixa do filtro de ar.

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Instalação


Aperte os parafusos (4) utilizando a chave de fenda Philips.

Utilizando o alicate puxe o eixo do pedal de freio/cavalete central.


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Instalação

Reinstale os tubos de respiro, cor preta e transparente, utilizando alicate de bico.

Reinstale os seguintes componentes.

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Segure o tirante do freio traseiro e re-mova completamente o eixo do pedal.

Na roda traseira remova a porca de regulagem do freio, junto com a mola e pino transversal.

Remova a haste juntamente com a mola do cavalete central.

Lubrifique com graxa de boa quali-dade o novo pedal de freio.

Monte o novo pedal de freio junta-mente com o eixo.

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Instalação


Reinstale o suporte do cavalete cen-tral juntamente com a mola.

Segure o cavelete central alinhando no orificio do chassi, instale-o junta-mente com o pedal (em sua posição de funcionamento/nivelado).

Nivelando o cavalete central, com o auxilio de uma chave Philips/fenda encaixe a mola do cavalete central.

Instalado, deverá ficar da seguinte forma.

Encaixe a mola do pedal de freio.

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Instalação

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Instale a placa de fixação do sistema de freio ao chassi.

Com a mola em posiçao vertical ins-tale-a com o auxilio de uma chave de fenda Philips.

Instale o parafuso posterior utilizando a chave L10 mm, aplique torque mo-derado. (Torque: 1Kgf.m)

Instale o parafuso anterior de fixação do motor ao chassi, do lado esquerdo para o direito, utilizando a chave L12mm.

Porca a ser utilizada.

Para os passos 53, 54, 55, 56 é indicado o uso de TRAVA PARAFUSO.

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Instalação



tt Instale a porca no parafuso. (Torque: 3,3 Kgf.m)

Coloque a moto no cavalete central.

Remova a porca de fixação da roda traseira utilizando chave combinada 17/22 mm

Remova a roda.

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Desmontagem: Rodas

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Desmontagem: Rodas

Remova o parafuso de fixação do dis-co de freio anexado à nova roda.

Remova o flange, juntamente com as buchas.

Inverta a posição do disco de freio e reinstale-o na roda.

Aperte os parafusos (cromados) de forma cruzada utilizando a chave L8 mm. (Torque: 1,3 Kgf.m)


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Instalação: Rodas e Disco de freio

Para o passo 64 é indicado o uso de TRAVA PARAFUSO.



Instale a bucha espaçadora.

Reinstale as buchas e o flange na nova roda.

Posição de funcionamento do sis-tema de freio.

Instale o sistema de freio (cilindro de freio, parte anterior).

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Instalação: Cilindro e pinça de freio

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Instale as porcas de fixação do cilin-dro de freio.

Instale a pinça de freio.

Instale o pino de conexão da haste do cilindro ao pedal de freio.

Após a instalação da roda, instale a porca e aperte utilizando chave com-binada 22/17 mm.1

Instale o interruptor de freio no su-porte juntamente com a mola.

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1 O ajuste da tensão da corrente deverá ser realizado conforme informado no manual do fabricante, o alinhamento da roda é indispensável para o bom funcionamento do sistema de freio.



Após a instalaçao do sistema de freio verifique a folga do pedal de freio, acionando o pedal com a mao direita e girando a roda com a mao esquerda. 1

Encaixe a mola na haste do pedal de freio utilizando o alicate de bico como o indicado na foto

Se necessário, proceda da seguinte forma: afrouxe a contraporca da haste utilizando chave combinada 12mm. Instale e teste o pino. Encon-tre o ajuste satisfatório e aperte a contraporca, deixando uma folga de 15 a 20 mm.

Instale o contrapino como mostra a foto, virando suas pontas em sentido oposto utilizando alicate de bico.

Ajustando a luz de freio: gire a porca do interruptor no sentido necessário acionando o pedal de freio posterior-mente.

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Ajustes: Altura e luz de freio

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1 O intervalo de inicio da frenagem é a folga do pedal que deverá ser entre 15 e 20mm.

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Reinstale a porca e parafuso de fixação e reaperte utilizando chave combinada 17/22 mm (Torque para porca: 8,8 Kgf.m) e chave L12 mm respectivamente.

Sob a tampa do filtro de ar coloque o conjunto de ferramentas.

Reinstale a tampa lateral, apertan-do o parafuso de fixaçao com a chave Philips.

Reinstale o suporte da pedaleira tra-seira (modelo EX).

A luz deverá acender com o inicio da frenagem. Gire a roda para per-ceber se o inicio da frenagem coin-cide com a luz.

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Ajustes: Altura e luz de freio

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Do lado esquerdo reinstale o contra-pino do eixo do cavelete central, vire as pontas no sentido oposto.

Reinstale o escapamento utilizando chave L12mm/chave combinada 12mm (para modelo KS chave combi-nada 17/22mm)

Reinstale a tampa lateral do lado es-querdo, aperte o parafuso de fixaçao utilizando a chave L10mm.

Finalizado. O Sistema de freio está instalado!

Utilize o Zip-Tie para fixar a mangueira no quadro elástico (balança) da moto. Aperte levemente para não comprimir a mangueira.

Montagem: Peças finais

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Dúvidas?Envie um e-mail para:

[email protected]

Check-list

Após instalar o sistema de freio, confira os itens a seguir:

1. Todas as peças estão bem encaixadas e os parafusos apertados?

2. Ao acionar o pedal de freio é confirmada a capacidade de frenagem da roda?

3. Ao acionar o pedal de freio a luz de freio acende?

4. Com a moto sob o cavalete central, a roda traseira está ali-nhada e girando sem dificuldades?

• Antes de utilizar a moto, confira a instalação de todas as peças e a eficiência de frenagem.• A SCUD não se responsabiliza por danos causados pela incorreta instalação do sistema.• Na troca da pastilha de freio, a roda traseira deverá ser removida juntamente com o suporte. Dessa forma o pistão da pinça retorna à sua posição original e facilita sua substituição.

ATENÇÃO!

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manual de instalação sistema de freio a disco traseiro

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