mancais de rolamentos - revisão 11-2012

Caixa para rolamentos e mancais completos

acoplamentos hidrodinâmicos, hidrovariadores e acoplamentos elásticos

www.henfel.com.br

Selecione os mancais desse acionamento

Arranjo do acionamento

Cálculo do eixo

Antes de selecionar o rolamento, o eixo deve ser verificado a flexão e a torção

Escolha do tipo de rolamento

Esses são os aplicados nos mancais

Normalmente aloja rolamentos autocompensadores de rolos montados sobre buchas mas podem receber também:

Autocompensadores de esferas sobre buchas

CARB

Autocompensadores de rolos com furo cilíndrico

Clique para ver vídeo mostrando a compensação

Dados para seleção

Ø eixo = 125 mmReação em cada mancal = 110 KN

Velocidade = 2 m/s

TamborØ 600 mm

110 KN 110 KN 220 KN

Seleção do rolamento

Acesse para confirmar a vida do rolamento a partir do rolamento já definido:

Verificação rápida HENFEL: http://www.henfel.com.br/

Verificação rápida SKF: http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/calculation/calculationIndex.jsp?&maincatalogue=1&lang=pt

Acesse para selecionar o rolamento a partir das dimensões e do tipo escolhido (necessário de cadastrar):

http://www.skf.com/skf/user_login/sso.jsp?origUrl=http%3A%2F%2Fwebtools.skf.com%2FBearingSelect%2Fframes.jsp%3Flang%3Den&appId=14

Tipos de mancais bipartidos e pedestais

Bipartidos com tampas laterais

Bipartidos sem tampas laterais

Vantagem do mancal com tampas laterais: total acesso ao rolamento e a

bucha

Mancal tipo pedestal bipartido horizontal c/ tampas laterais bipartidas

Recebe rols inteiriços e bipartidos

Permite troca rápida da vedação no campo

Permite inspeção do rolamento, medição de folga e ajuste no campo

Oferece elevada resistência mecânica e excelentes vedaçõesPino graxeiro

Bujão de dreno

Construção bipartida

Padrão c/ 4 furos na base

Vedação ilustrativa

HSBP ou HSBM Injeção de graxa na vedação

Tampas laterais bipartidas

Mancal tipo pedestal bipartido a 30° c/ tampas laterais bipartidas

Recebe rols inteiriços e bipartidos

Permite troca rápida da vedação no campo

Permite inspeção do rolamento, medição de folga e ajuste no campo

Oferece elevada resistência mecânica na direção horizontal e excelentes vedações

Construção bipartida à 30˚

Padrão possui 4 furos na base

HSBP30K ou HSBM30K

Tampas laterais bipartidas

Pino graxeiro

Bujão de dreno

Vedação ilustrativa

Injeção de graxa na vedação

Inteiriços

Indicados para elevadas cargas de tração ou com choques em direções

indeterminadas

Tipos de mancais inteiriços

Inteiriço tipo cantoneira

Indicados para rodas de translação de pontes rolantes, pórticos e máquinas de

pátio

Outros mancais inteiriços

Chamados de Tensores

Indicados para tambores de esticamento de correias

Tambor de correia transportadora – esticamento

Mancais para ventiladores: SOFN

Construção bipartida

4 furos na base

Bujão de enchimento + respiro

Vedação

Visor de nível

Anel pescador

Bujão de dreno

REFRIGERAÇÃO OPCIONAL COM ÁGUA

HENFELHENFEL

Mancal SOFN – Versão com refrigeração

Entrada de água

Saída de água

Atenção:

Devem preferencialmente ser fixados de modo que a carga o comprima contra a base de sustentação

Fixação dos mancais

Tambor de correia transportadora – posição vertical - acionamento

Tambor de correia transportadora – posição vertical – lado oposto ao acionamento

Tambores de desvio de correia transportadora

Aplicação dos mancais bipartidos a 30º

Os mancais bipartidos a 30º são normalmente selecionados para se evitar que a carga atuante comprometa a junção da caixa e/ou cizalhe os parafusos de união:

evitar recomendado

São também selecionados para facilitar os serviços de manutenção quando fixados no plano vertical:

Indica o sentido de carga aplicável

recomendado

recomendado

Indica o sentido de carga aplicável

Posição em relação a tensão da correia transportadora

Vedações de mancais

labirinto axial inteiriço (AS) ou

bipartido labirinto radial

inteiriço ou bipartido

Gaxeta GS Retentor

Dupla gaxeta ou retentor Inteiriços ou bipartidos

labirinto axial + retentor inteiriço (ASR) ou

bipartido

Agressividade do ambiente sugere vedações mais complexas

Porém !!!

ambientes agressivos da mineração e siderurgia que exigem proteção ao rolamento e ao eixo

Ranhura no assento do retentor provocado pela abrasividade do minério

Porém !!!

Reveste o eixo danificado sem necessidade de troca do retentor

Mancais HENFEL já podem ser fornecidos com as Speedi Sleeves SKF

Ver vídeo

Labirinto axial + retentor + speedi sleeve

ASbR / ...

tampa lateral bipartida

retentor

Speedi sleeve SKFAnel de vedação ‘O’

Injeção de graxa

anel labirinto axial bipartido


Retentor

anel labirinto bipartido

anéis de vedação ‘O’

graxa

Para mancais HSBP e HSBM, recomendamos vedação:

labirinto radial bipartido + retentor (TSR)

Aplicar vedante químico

Ilustração da vedação:

labirinto radial bipartido + retentor (TSR)


Labirinto axial e anel V

Anel labirinto bipartido

Anel de vedação ‘O’

Anel de vedação ‘V’

Formas construtivas e arranjos

LADO ACIONAMENTO

LADO OPOSTO

B P L P

BP = bloqueada passante LP = livre passante

LADO ACIONAMENTO

LADO OPOSTO


B P L C

BP = bloqueada passante LC = livre cega

LADO ACIONAMENTO

LADO OPOSTO


B C L C

BC = bloqueada cega LP = livre cega

Seleção dos mancais

Rolamento selecionado

Selecione tipo de mancal*

* Opte pela padronização escolhendo o tipo mais utilizado na empresa

Verifique a resistência da caixa no sentido da carga e altere o material se necessário

Escolha a vedação

Defina a forma construtiva

Especificação de caixas para rolamentos

HENFEL + N - HSBM - 34 - ASR – BP / ...

TipoMaterial

omitido = fofo cinzentoN = fofo nodularS = aço fundido

Vedação

Forma construtiva

BP

LP

BC

LC

Tamanho

Características especiais

Ver catálogo em PDF

Ver catálogo na internet

Especificação de caixas para rolamentos

Mancal HENFELHSBP-28-ASR-BP

110 KN 110 KN 220 KN

Mancal HENFELHSBP-28-ASR-LC

Mancais flangeados

Mancais cartuchos ou monoblocos

Cartucho

Indicados para ventiladores – Alta rotação

Mancais com sensores e termômetrosEx.: Exaustor de forno rotativo de cimenteira

Acessórios para mancais


Com sensor de temperatura tipo PT-100

Com sensor de vibração

Lubrificador automático


Ver vídeo

Tipos de buchas para

rolamentos

Bucha de fixação

H, HA, HE e HS

Bucha de desmontagem

AH

Furos métricos Furos em

polegadas

Rolamento autocompensador de rolos sobre bucha de fixação

Tipos de buchas para

rolamentos

Tolerância do eixo: h9 / h8 / h7

Desvio de cilindricidade: IT5/2

Conforme norma ISO 1101:2004

Ver ITVer tabela de tolerâncias

A medição da folga radial com calibrador de lâminas antes da montagem deve ser feita como ilustrado acima e

simultaneamente sobre ambas as carreiras de rolos

Medição da folga radial antes da montagem

Ferramentas para montagem Calibradores de lâminas

Usados apenas nos autocompensadores de rolos

Folga antes da montagem

Ferramentas para montagem Tabela de ajuste da folga radial

Fonte: FAG

Controle do deslocamento axial

Com um paquímetro ou micrometro de profundidade controlar medida inicial, avanço e medida final conforme ilustrado

medir a ou b

a

b

Porca hidráulica com medidor de deslocamento axial

Ferramenta recomendada

Ver vídeo Ver vídeo pela internet

Porca hidráulica com medidor de deslocamento axial

Rolamento autocompensador de esferas sobre bucha de fixação

Rols autocompensadores de esferas

Forma de ajustar

120˚

Torquear a porca manualmente para assentar as superfícies cônicas e em seguida aplicar o ângulo de torque indicado em função do furo do rolamento

Princípio da injeção de óleo Princípio da injeção de óleo para remoção de rolamentos para remoção de rolamentos

Uma película de óleo é injetada entre as superfícies de contato.

A alimentação de óleo pode vir do eixo ou da bucha.

Bucha hidráulica

Disponível para eixos > 140mm

Ver vídeo

Lubrificação à graxa

Quantidade inicial

Preencher o rolamento completamente

Em relação ao espaço vazio do alojamento, preencher:

* De 1/2 a 2/3 do espaço, p/ rpm < 50% do limite

* De 1/3 a 1/2 do espaço, p/ rpm > 50% do limite

Quantidade de graxa para a relubrificação

Q = D . B . x

Q = Quantidade de graxa em gramas

D = Diâmetro externo do rolamento em mm

B = Largura do rolamento em mm

x = FATOR DE PERIODICIDADEX = 0,002 Semanalmente

X = 0,003 Mensalmente

X = 0,004 Semestralmente

Mancais lubrificados a graxa devem possuir bujões ou válvulas para escape da graxa velha

Nível de óleo das caixas

Para tambores de correia transportadora, sugerimos adotar:

Eixo com tolerância entre h7 e h9 e com desvio de forma IT5/2 no assento do mancal

Caixas bipartidas em fofo nodular com resistência à tração ~40 Kg/mm², modelo HSBM (por exemplo), construção simétrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerância de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo botão no centro e sobre as vedações, com vedação TSR (labirinto radial bipartido + retentor partido + 2 anéis de vedação sobre o eixo), com bujão de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoção das tampas.

Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cônico, com folga normal

Buchas de fixação em fofo nodular conforme DIN EN 1563 classe EN GJS-500-7 (antigo GGG50) e na forma hidráulica para eixos iguais e superiores ao Ø 140 mm.

Recomendações para especificações técnicas

Comparativo

Mancais HSBP usam 222 até tamanho 44 e acima usam 230Principal vantagem: custo inferior

Mancais HSBM usam 222 até tamanho 34 e acima usam 231Principal vantagem: maior capacidade de carga

-Ferro Fundido Cinzento NBR 6589 FC 200 Resistência 20 a 25 Kg/mm² Custo relativo: 100

-Ferro Fundido Nodular NBR 6916 FE 38017 Resistência 40 a 45 Kg/mm² Custo relativo: 115

-Aço Fundido ABNT 1045 Resistência 40 a 45 Kg/mm² Custo relativo: 200

Materiais das caixas

Para alimentadores metálicos, sugerimos adotar:


Caixas bipartidas a 30°, em aço fundido com resistência à tração ~45 Kg/mm², modelo HSBM, com base maciça, construção simétrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerância de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo botão no centro e sobre as vedações, com vedação TSR (labirinto radial bipartido + retentor partido + 2 anéis de vedação sobre o eixo), com bujão de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoção das tampas.



Recomendações para especificações técnicas

Recomendações para mancais de alimentadores metálicos

evitar

Essa carga atuante quando ultrapassa a resistência da parede da base do mancal bipartido horizontal em fofo cinzento provoca a ruptura no ponto indicado.

Ponto de ruptura

Nos alimentadores metálicos, onde as cargas normalmente são elevadas, recomendamos a utilização de mancais bipartidos à 30° em aço fundido GS-45 com base maciça, ou a fixação do mancal bipartido na vertical, em fofo nodular GGG-45.

Evitar: Mancais bipartidos horizontalmente recebendo cargas à 90°

Em fofo cinzento

Para apoio de rodas de caçambas, sugerimos adotar:


Caixas bipartidas, em aço fundido com resistência à tração ~45 Kg/mm², modelo SGC, com base reforçada, construção simétrica, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerância de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo botão no centro e sobre as vedações, com vedação TSR (labirinto radial bipartido + retentor + 2 anéis de vedação sobre o eixo), com bujão de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoção das tampas.



Recomendações para mancais de rodas de caçamba

Para apoio de rodas de levantamento e abaixamento dos carros de grelha, sugerimos adotar:


Caixas bipartidas, em ferro fundido nodular com resistência à tração ~40 Kg/mm², modelo SGB, com base reforçada, com 4 furos na base, com 2 tampas laterais, sendo a tampa passante bipartida, com tolerância de alojamento H8, com pinos graxeiros tipo botão no centro e sobre as vedações, com vedação por labirinto radial + feltro + anéis de vedação sobre o eixo, com bujão de dreno para escape de graxa, com furos roscados para remoção das tampas.

Rolamentos autocompensadores de rolos com furo cônico e com folga radial C3

Buchas de desmontagem hidráulica, em aço SAE-1020, dimensões conforme DIN 2982-1:1995

Recomendações para mancais de rodas de caçamba

Tampas com furos roscados

Jeito fácil e seguro

Com talhadeira e marreta

Danifica as superfícies e pode gerar acidentes

Facilidade HENFEL

Qualidade HENFELALOJAMENTO

Para o aproveitamento integral da capacidade de carga do rolamento é vital que os anéis sejam apoiados em toda a sua circunferência. Devido à pouca espessura dos anéis dos rolamentos, irregularidades das superfícies são facilmente transmitidas às pistas. Por isso a precisão de forma deve ser bem observada.

Ovalizações e conicidades devem ser as menores Ovalizações e conicidades devem ser as menores possíveis !possíveis !


Tolerâncias de usinagem adotadas:IT7 ou IT8

Classe de rugosidade: N6 a N8

Desvios de forma: IT6/2

a b

12

34

MÉTODO DE MEDIÇÃO DO ALOJAMENTO


PERPENDICULARISMO DAS FACES

CONICIDADEOVALIZAÇÃO

Desvios de forma: IT6/2


Parafusos alinhadores dos mancais

Mesas pantográficas para montagem de grandes mancais

Aplicações de mancais

Tambores

Ventiladores

Rodas de caçambas

Apoio de pinhão de moinhos

Mancal tipo pedestal bipartido horizontal sem tampas lateraisEm fofo nodular GGG-40 4 furos na base Bolachas definidas para acelerômetros

Furos para sensor de temperatura vedação taconite

Saída do óleo

Rosca para acelerômetros ou “bolacha” para acelerômetros com base magnética

Bolacha para acelerômetro

Entrada de óleo

Rodas de levantamento e abaixamento dos carros de grelha

Apoio de volantes de inércia:

Usar preferencialmente rolamentos autocompensadores de esferas montados sobre bucha de fixação.

Na indisponibilidade, usar rolamentos autocompensadores de rolos montados sobre bucha de fixação.

Ambos com folga radial normal.

Folga C3 é admissível como alternativa

Mancais SAF com lubrificação à óleo e vedação TSF tem se mostrada a melhor alternativa

Rolamento bipartido de rolos cilíndricos

Projetado para substituir rolamento inteiriço mantendo o eixo e a caixa

Rolamento convencional sobre bucha

Rolamento bipartido* para mancais de acionamentos ou de difícil acesso

Eixo

Tolerância desejada: entre h6 e h9

= requisitado para a bucha de fixação

* Se adapta apenas nas caixas simétricas

Montagem de um rolamento bipartidoVer

vídeo

Planejamento para montagem de rolamento bipartido:

1) Conferir o rolamento adquirido2) Conferir se a caixa existente, caso for mantida, se tem a forma simétrica3) Recursos para levantamento do contrapeso 4) Talhas para suspender o eixo do tambor 5) Micrômetro para medição do eixo6) Soquete Allen nas bitolas necessárias + extensão7) Torquímetro compatível com os valores necessários8) Maçarico para corte do rolamento e bucha9) Mangueira de água para refrigeração do eixo após corte10) Graxa para lubrificação do rolamento com sabão de lítio, consistência 2, viscosidade do óleo base de ~220 mm²/s e aditivo EP11) Riscador12) Panos limpos13) Trava química para parafusos 14) Vedante químico para as faces de união da caixa e das tampas

Sequência de trabalho:

1) Bloquear o equipamento2) Levantar o contra-peso3) Desacoplar acoplamento elástico4) Remover cabeça e tampas do

mancal5) Suspender o eixo com talhas

afastando o rolamento do fundo da caixa, de modo que possa ser girado manualmente

6) Cortar rolamento e bucha com maçarico

7) Resfriar o eixo com água ou pano molhado

8) Medir o eixo com micrômetro

Tolerâncias recomendadas para os eixos :


9) Lixar o eixo caso haja rebarbas10) Abrir a embalagem do rolamento e

observar os números de série que sinalizam posição de montagem das partes

11) Desmontar o rolamento identificando a posição dos parafusos pois 2 deles funcionam também como pinos de guia


12) Montar as metades do anel interno sem torquear os parafusos

13) Centralizar anel interno e inserir metade do anel externo e metade da gaiola. Usar as tampas laterais do mancal para garantir a centralização


14) Remover os parafusos do anel interno, remover oleosidade, aplicar trava química e torquear conforme abaixo:

1

14

4

Com a metade do torque

Com o torque total


15) Com o calibrador de lâminas, checar a existência de folga na junções do anel interno.

Obs.:

Deverá ser percebida folga em ambos os lados.

Percebendo folga em apenas um dos lados, soltar os parafusos e reiniciar o torqueamento até conseguir folga em ambos os lados.

O valor dessa folga não é importante. Essa folga será consequencia das dimensões do eixo e do rolamento.


16) Montar as demais partes, aplicar trava química e torquear os parafusos conforme tabela anterior. A junção do anel externo deverá ser posicionada a 90° em relação à carga resultante sobre o rolamento.


17) Aplicar vedante químico nas junções das caixa


18) Fechar o mancal e lubrificá-lo

Estimativa de benefícios com a utilização do rolamento bipartido substituindo o rolamento 23156K numa manutenção

corretiva

** Parâmetro: Considerando uma vazão de 2500 t/h e R$ 120,00/tonelada de minério

Projetos amigos da manutenção

Projetos amigos da manutenção

Manutenção corretiva

Bipartido x Inteiriço

Muito obrigado !

Esperamos ter feito alguma diferença !

mancais de rolamentos - revisão 11-2012

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