logÍstica empresarial- 3

LOGÍSTICA EMPRESARIAL- 3LOGÍSTICA EMPRESARIAL- 3

Logística IndustrialLogística Industrial

LOGÍSTICA INDUSTRIALLOGÍSTICA INDUSTRIAL

Visa maximizar o valor econômico Visa maximizar o valor econômico

dos produtos ou materiais tendo-os dos produtos ou materiais tendo-os

disponíveis, a um preço razoável,disponíveis, a um preço razoável,

onde e quando houver procura.onde e quando houver procura.

LOGÍSTICA INDUSTRIAL

FÁBRICAFÁBRICA

Pode ser definida como um prédio industrial,

onde se empregam , no arranjo físicoarranjo físico mais

adequado de homenshomens , máquinasmáquinas e materiais materiais,

nas diversas formas processo de produção.


PRODUÇÃOPRODUÇÃO

#

É o processo através do qual se criam É o processo através do qual se criam bens e serviços.bens e serviços.

# É o ato de mudar a forma composição É o ato de mudar a forma composição ou combinação de materiais peças ou ou combinação de materiais peças ou sub-montagens, a fim de aumentar seusub-montagens, a fim de aumentar seu valor. valor.


PRODUÇÃO SIGNIFICA MOVIMENTO DE MATERIAIS:PRODUÇÃO SIGNIFICA MOVIMENTO DE MATERIAIS:

# FornecedorFornecedor: entrega matérias-primas e materiais auxiliares.

# RecepçãoRecepção: marcação, registro, testes, final de checagem.

# ArmazenagemArmazenagem: classificação e guarda dos materiais.

# ProduçãoProdução: fabricação de bens tangíveis.

# ArmazenagemArmazenagem: materiais em processo e de produto acabados.

# ExpediçãoExpedição: liberação dos produtos acabados para distribuição física.


SISTEMAS DE PRODUÇÃOSISTEMAS DE PRODUÇÃO

TRABALHOTRABALHO ENERGIAENERGIA MATERIAISMATERIAIS

PRODUTOS SERVIÇOS


GESTÃO DA PRODUÇÃOGESTÃO DA PRODUÇÃO

Enfrentando problemas:Enfrentando problemas:

Altos lead times. Baixa utilização da capacidade das máquinas. Horas extras. Pouca flexibilidade. Níveis altos de estoque em processo. Baixa disponibilidade, entre outros.


VERTICALIZAÇÃO

É a estratégia que prevê que a emÉ a estratégia que prevê que a em

presa produzirá internamente tudopresa produzirá internamente tudo

o que puder , ou pelo menos tentaráo que puder , ou pelo menos tentará produzir.produzir.


VANTAGENSVANTAGENS DESVANTAGENSDESVANTAGENS

VERTICALIZAÇÃO

# Independência de terceiros.Independência de terceiros.

# Maiores lucros.# Maiores lucros.

# Maior autonomia.# Maior autonomia.

# Domínio sobre tecnologia# Domínio sobre tecnologia propia.propia.

# Maior investimento.Maior investimento.

# Menor flexibilidade (perda# Menor flexibilidade (perda de foco).de foco).

# Aumento da estrutura da# Aumento da estrutura da empresa.empresa.


HORIZONTALIZAÇÃOHORIZONTALIZAÇÃO

É a estratégia de comprar É a estratégia de comprar

de terceiros o máximo de terceiros o máximo

possível dos itens que possível dos itens que

compõem o produto final compõem o produto final

ou os serviços de que necessita.ou os serviços de que necessita.


VANTAGENS DESVANTAGENS

HORIZONTALIZAÇÃOHORIZONTALIZAÇÃO

# Redução de custosRedução de custos .

#Maior flexibilidade eMaior flexibilidade e eficiência.eficiência.

#Incorporação de #Incorporação de novas tecnologias.novas tecnologias.

#Foco no negócio #Foco no negócio principal da principal da empresa.empresa.

# Menor controle Menor controle tecnológico.tecnológico.

# Deixa de auferir o# Deixa de auferir o lucro do fornecedorlucro do fornecedor # Maior exposição.# Maior exposição.

VOLKSWAGENVOLKSWAGEN

LOGLOGÍÍSTICA DE SUPRIMENTOSTICA DE SUPRIMENTOLOGLOGÍÍSTICA DE SUPRIMENTOSTICA DE SUPRIMENTO

• Sinergia entre fábrica e fornecedores.Sinergia entre fábrica e fornecedores.

• Redução de custos operacionais de expedição Redução de custos operacionais de expedição e recebimento.e recebimento.

• Menor gasto com frete.Menor gasto com frete.

• Maior segurança com o rastreamento de carga.Maior segurança com o rastreamento de carga.

• Melhor gerenciamento no retorno de embalagens.Melhor gerenciamento no retorno de embalagens.

• Corte dos estoques em toda a cadeia produtiva.Corte dos estoques em toda a cadeia produtiva.

• Aplicação do MILK RUN (coleta de porta em porta).Aplicação do MILK RUN (coleta de porta em porta).

• Sinergia entre fábrica e fornecedores.Sinergia entre fábrica e fornecedores.

• Redução de custos operacionais de expedição Redução de custos operacionais de expedição e recebimento.e recebimento.

• Menor gasto com frete.Menor gasto com frete.

• Maior segurança com o rastreamento de carga.Maior segurança com o rastreamento de carga.

• Melhor gerenciamento no retorno de embalagens.Melhor gerenciamento no retorno de embalagens.

• Corte dos estoques em toda a cadeia produtiva.Corte dos estoques em toda a cadeia produtiva.

• Aplicação do MILK RUN (coleta de porta em porta).Aplicação do MILK RUN (coleta de porta em porta).

Revolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalização

• A Volkswagen traz os fornecedores para dentro de sua nova fábrica, em Resende RJ. (consórcio modular)

• Cria um moderno sistema de produção.

• Trata-se da fábrica de caminhões e ônibus.

• Modelo inédito de fabricação, batizado de consórcio modular.

• Galpões da unidade fabril, com 80mil metros quadrados de área construída.

• A Volkswagen traz os fornecedores para dentro de sua nova fábrica, em Resende RJ. (consórcio modular)

• Cria um moderno sistema de produção.

• Trata-se da fábrica de caminhões e ônibus.

• Modelo inédito de fabricação, batizado de consórcio modular.

• Galpões da unidade fabril, com 80mil metros quadrados de área construída.

VOLKSWAGENVOLKSWAGEN

VOLKSWAGENVOLKSWAGENRevolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalizaçãoRevolução Industrial em tempos de globalização

• Integração total entre montadora e fornecedores

• Esforço para reduzir custos e ganhar competitividade

• Antes a Vokswagen comprava centenas de peças de seus parceiros e montava sozinha os veículos

• Agora os principais fornecedores da VW é que ficam responsáveis pela montagem de partes inteiras de caminhões e ônibus

• A fábrica emprega 1.4 mil funcionários, dos quais apenas 200 são contratados diretos da própria montadora

• Integração total entre montadora e fornecedores

• Esforço para reduzir custos e ganhar competitividade

• Antes a Vokswagen comprava centenas de peças de seus parceiros e montava sozinha os veículos

• Agora os principais fornecedores da VW é que ficam responsáveis pela montagem de partes inteiras de caminhões e ônibus

• A fábrica emprega 1.4 mil funcionários, dos quais apenas 200 são contratados diretos da própria montadora

GENERAL MOTORSGENERAL MOTORSGENERAL MOTORSGENERAL MOTORS ( ( Projeto Arara AzulProjeto Arara Azul ) )( ( Projeto Arara AzulProjeto Arara Azul ) )

• Reversão do modelo em série para fabricar o carro como o cliente quer (customização da produção)

• Fábrica construída com linha de produção e o sistema de vendas via Internet regidos pelo cliente

• Na nova fábrica em Gravataí-RS, o carro é feito no local pela GM e 17 SISTEMISTAS

• Cada sistemista responde pela entrega de cada parte do carro

• A GM envia o pedido on line para cada um deles, prevendo exatamente a hora em que as peças deverão estar na linha de montagem

• Reversão do modelo em série para fabricar o carro como o cliente quer (customização da produção)

• Fábrica construída com linha de produção e o sistema de vendas via Internet regidos pelo cliente

• Na nova fábrica em Gravataí-RS, o carro é feito no local pela GM e 17 SISTEMISTAS

• Cada sistemista responde pela entrega de cada parte do carro

• A GM envia o pedido on line para cada um deles, prevendo exatamente a hora em que as peças deverão estar na linha de montagem

GENERAL MOTORS - Projeto Arara AzulProjeto Arara AzulGENERAL MOTORS - Projeto Arara AzulProjeto Arara Azul

• Um único carro é montado em cerca de 17 horas, contra 22 horas gastas nas fábricas tradicionais.

• Na ponta da linha de montagem saem 30 carros por hora.

• Na GM da Espanha, produção dentre 45 e 60 carros por hora.

• Peças na fábrica de 100 fornecedores, contra 400 em fábricas tradicionais.

• Um único carro é montado em cerca de 17 horas, contra 22 horas gastas nas fábricas tradicionais.

• Na ponta da linha de montagem saem 30 carros por hora.

• Na GM da Espanha, produção dentre 45 e 60 carros por hora.

• Peças na fábrica de 100 fornecedores, contra 400 em fábricas tradicionais.


NA FÁBRICA DO FUTURONA FÁBRICA DO FUTURO :

Capacidade de combinar tecnologia Capacidade de combinar tecnologia e talentos.e talentos.Resposta rápida às demandas de mercado.Resposta rápida às demandas de mercado.

Gestão e disseminação do conhecimento.Gestão e disseminação do conhecimento.

Flexibilidade, velocidade, desenvolvimento Flexibilidade, velocidade, desenvolvimento sustentável.sustentável.

LOGÍSTICA INDUSTRIALNA FÁBRICA DO FUTURO

Os funcionários não serão encaradosOs funcionários não serão encarados comocomo meio de produção. meio de produção.

> Serão membros de uma comunidade, > Serão membros de uma comunidade, com valores, objetivos e rituais emcom valores, objetivos e rituais em comum.comum.

> As fábricas terão espécie de mini-cidade,> As fábricas terão espécie de mini-cidade, com restaurante, clube, creche e escola.com restaurante, clube, creche e escola.


NA FÁBRICA DO FUTURO

# A de produção e os escritórios convergem # A de produção e os escritórios convergem

num centro de comunicação. num centro de comunicação.

# Uma mistura de área de lazer e ambiente# Uma mistura de área de lazer e ambiente

de trabalho. de trabalho.


NA FÁBRICA DO FUTURONA FÁBRICA DO FUTURO

# # A idéia é que a informação flua livrementeA idéia é que a informação flua livremente pela fábrica. pela fábrica.

# Que homens e mulheres da produção possam# Que homens e mulheres da produção possam

intervir para a melhoria dos processos. intervir para a melhoria dos processos.


NA FÁBRICA DO FUTURONA FÁBRICA DO FUTURO

Poder no chão de fábricasPoder no chão de fábricas

# O novo modelo de produção coloca emO novo modelo de produção coloca em xeque as rígidas estruturas hierárquicasxeque as rígidas estruturas hierárquicas do passado.do passado.

# Executivos, passam boa parte do tempo# Executivos, passam boa parte do tempo nas linhas de produção.nas linhas de produção.

# Funcionários da produção, participam do# Funcionários da produção, participam do gerenciamento de suas células de trabagerenciamento de suas células de traba lho e desempenham múltiplas tarefas.lho e desempenham múltiplas tarefas.


FÁBRICAS PARA OUTRAS FÄBRICASFÁBRICAS PARA OUTRAS FÄBRICAS

TERCEIRIZAR PARQUES INDUSTRIAISTERCEIRIZAR PARQUES INDUSTRIAISINTEIROS,UNIDADES FABRIS E TODOINTEIROS,UNIDADES FABRIS E TODOO CONTROLE DA CADEIA PRODUTIVA.O CONTROLE DA CADEIA PRODUTIVA.


FÁBRICA PARA OUTRAS FÁBRICAS

TRÊS RAZÕES PODEM SER APONTADAS :TRÊS RAZÕES PODEM SER APONTADAS :

• O valor está na marca e não no maquinário.

• Globalização (instalação de fábricas de equipamentos eletrônicos no Sudeste Asiático, onde há mão-de-obra especializada a um quarto do custo nos EUA).

• A ociosidade de máquinas, o que nem as grandes empresas tem conseguido evitar.


FABRICA DENTRO FABRICAFABRICA DENTRO FABRICA

OBJETIVOS :OBJETIVOS :

• REDUZIR O TEMPO DE REPOSIÇÃO DE REDUZIR O TEMPO DE REPOSIÇÃO DE ESTOQUES E DESPERDÍCIO DE MATERIAIS .ESTOQUES E DESPERDÍCIO DE MATERIAIS .

• DAR MAIS AGILIDADE AO PROCESSODAR MAIS AGILIDADE AO PROCESSO INDUSTRIAL .INDUSTRIAL .

• TER MAIOR CONTROLE DOS ESTOQUESTER MAIOR CONTROLE DOS ESTOQUES E DA PRODUÇÃOE DA PRODUÇÃO.

logÍstica empresarial- 3

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