REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES – MT

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES –DNIT

SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE

EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE ELABORAÇÃO DE PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA AS OBRAS DE RESTAURAÇÃO DAS RODOVIAS:

BR-226/RN E BR-417/RN

CREMA 2ª ETAPA – LOTE 3

LOCALIZAÇÃO FEDERATIVA

SITUAÇÃO DOS TRECHOS

CAMPO GRANDE

CURRAIS NOVOS

SEGMENTO 3.2KM 218,8 AO 290,2

DIVISA RN / PB

FLORÂNIA

TANGARÁ

SEGMENTO 3.1KM 83,5 AO 178,0

SEGMENTO 3.3KM 2,8 AO 160,4

ÁREA DE INTERVENÇÃO

BR-226 / RN

Sub-trecho: Entr. RN-093(Tangará), Entr. BR-427(B) Segmento: km 84,1 – km 179,6 (TANGARÁ – CURRAIS NOVOS)Extensão: 95,5 kmSub-trecho: Entr. RN-087(Florânia) – Entr.BR-110(A)/RN-233(B) (Campo Grande)Segmento: km 220,04 – km 293,2 (FLORÂNIA – CAMPO GRANDE)Extensão: 72,8 km BR-427/RN Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – Div. RN/PBSegmento: km 1,4 – km 159,3 (CURRAIS NOVOS – DIVISA RN/PB)Extensão: 157,9 km Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – DIV. RN/PBSegmento: km 0,0 – km 1,2 (ACARÍ)Extensão: 1,2 km

Extensão Total do Lote 03 – 327,4 km

MELHORAMENTOS DE PAVIMENTO

Todo estudo e projeto que melhore as condições de segurança e durabilidade da rodovia, e que não esteja relacionados aos reparos do pavimento, tais como:

Melhoria dos pontos perigosos da rodovia (curvas perigosas etc), inclusive a implantação de faixa adicional (3ª faixa), somente em pontos absolutamente necessários,

Construção e/ou adequação dos acessos (interseções) às cidades,

Melhorias da drenagem para escoamento das águas,

Reforço e/ou alargamento de pontes / viadutos (OAE) cujas obras são consideradas urgentes,

Melhorias da sinalização horizontal (pinturas no chão) e vertical (placas instaladas ao longo da rodovia)

REABILITAÇÃO DE PAVIMENTO

Todo estudo e projeto desenvolvido com o objetivo de reforçar a pavimentação existente

da rodovia, para que possa suportar a maior quantidades de vezes, os pesos dos veículos

em suas e idas e vindas em condições de segurança e conforto para o usuário, durante o

novo período estabelecido pelo projeto.

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Estudos que oriente o Contrato do CREMA 2ª Etapa quanto aos serviços de Manutenção

da Restauração dos pavimentos e acostamentos, bem como Conservação das faixas

laterais de terreno da rodovia (faixa de domínio) que são de responsabilidade do DNIT,

que se farão necessários no decorrer do período contratual de 5 anos.

PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DE RODOVIAS CREMA 2ª ETAPA

PRINCIPAIS INTERVENÇÕES

Implantação de 3ª Faixa BR – 226 ( Serra do Doutor);

Implantação DE 3ª Faixa BR – 427 (Serra de Acarí);

Adequação do Acesso à Campo Redondo;

Implantação e Pavimentação de Limpa Rodas;

Obras de Restauração da Pista Atual e Acostamentos;

Melhorias e Readequação na Sinalização Vertical e Horizontal visando Solução de Pontos Críticos;

Recuperação, Implantação e Melhorias no Sistema de Drenagem;

Avaliação e Solução de Problemas Ambientais;

Recomposição de Meio Fio, Barreira New Jercey , Guarda Corpo, Defensas Metálicas e Sarjeta;

Alargamento de Bueiros para Implantação de Acostamentos – BR – 427;

Manutenção e Conservação;

Recuperação de OAE.

Essas intervenções constituem medidas que aumentarão a segurança de operação do trânsito e reduzirão o número e a severidade dos acidentes

ESTUDO DE TRÁFEGO – PONTOS DE CONTAGEM

TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS

Santa Cruz Km 11Currais Novos Km 170Serra de Campo Redondo (Serra do Doutor) Km 130Acesso Campo Redondo Km 135

TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDEJucurutú Km 240Triunfo Potiguar Km 276

TRECHO: CURRAIS NOVOS – DIVISA PARAÍBASerra de Acarí Km 21Acarí Km 27Jardim do Seridó Km 55Caicó Km 106,5

ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”

ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”

BR 226/RN Acesso a Campo Redondo(Situação Atual)

BR 226/RN – Acesso a Campo Redondo (Situação Proposta)

BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Tangará/Currais Novos)

BR 226 – PROJETO SINALIZAÇÃO ( Florânia / Campo Grande)

BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Florânia/Campo Grande)

PLACASQUANTIDADES

(unidades)BR-226/RN

EXISTENTES 802 100%

MANTER 545 67,96%

RETIRAR 84 10,47%

REMANEJAR 165 20,57%

IMPLANTAR 507 63,22%

SINALIZAÇÃO VERTICAL

RODOVIA: BR-226/RN

TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS

TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDE

SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES 

BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Currais Novos / Divisa Paraíba)

BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Currais Novos / Divisa Paraíba)

RODOVIA: BR-427/RNTRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS

SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES

PLACASQUANTIDADES

(unidades)BR-427/RN

EXISTENTES 1048 100%

MANTER 761 72,61%

RETIRAR 116 11,07%

REMANEJAR 145 13,84%

IMPLANTAR 671 64,03%

SINALIZAÇÃO VERTICAL

IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA

BR 427 – IMPLANTAÇÃO DE 2,4 KM DE 3ªFAIXA (Serra de Acarí – Situação Atual)

BR 226 – IMPLANTAÇÃO DE 3,11 KM DE 3ª FAIXA Serra do Doutor (situação atual)

IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA – ESQUEMÁTICO

LIMPA RODAS (ESQUEMÁTICO)

PASSIVOS AMBIENTAISBR 226 TRECHO : TANGARÁ – CURRAIS NOVOS

KMS 108,7 / 109,7 / 146,8 / 166,0 / 174,1

PASSIVOS AMBIENTAISBR 226 TRECHO : FLORÂNIA – CAMPO GRANDE

KMS 233,3 / 233,6 / 234,8 / 235,1 / 235,3 / 237,3 / 238,0 / 253,9 / 254,4 / 265,2 / 266,6 / 274,8 / 279,3 / 279,8 / 288,0 / 289,7

PASSIVOS AMBIENTAISBR 427 TRECHO : CURRAIS NOVOS – DIVISA RN / PB

KMS 25,2 / 33,5 / 40,6 / 49,3 / 72,0 / 85,4 / 114,0 / 119,0

DETALHE GENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREAS DEGRADADAS PELA EXECUÇÃO DAS OBRAS

DETALHE GENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREAS DEGRADADAS PELA EXECUÇÃO DAS OBRAS

BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO PONTILHÃO KM 69,5

BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO PONTILHÃO KM 69,65

BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO NO PONTILHÃO KM 67,9

RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM

RECUPERAÇÃO E MELHORIA DOS SISTEMA DE DRENAGEM

RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM

RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)

RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)

QUADRO DE QUANTIDADES

ORÇAMENTO